> 写在文前蔽桃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年玲朽,英国品牌的表现令人忧心忡忡系。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌对舅郸,它们目前都散落在世界各处奥,有的受到追捧有的则走向终点潘淮。即使获得成功的英国品牌镁掀,它们仍为自己贴上的“德国标签”反诲敞、“印度标签”的身份感到忧虑纺,毕竟眉纱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除父端。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造路即,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革滔镭闺、原木的袅袅余香懊灿哥,这种气味只属于宾利唐狈、劳斯莱斯们辞苦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严歉德,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头超。    从业这么多年禾俩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元某冈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心阔,囊中羞涩遥不可及自然很重要限俯褪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冻。我认为一辆好车堤,应该让驾驶者舒服谓晒标、安静赐、惬意的完成从A点到B点的旅程哗棘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快未潭努,却实现不了我小小的梦采。我一直认为拢检,真正的贵族涟郊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极表珐赔,即便妥协仍然能坚守初心痹梨悄。此话适合改变自己的GT Speed蔽贝歪,你知道吗轮逗?世上最难的事情就是超越自己操,GT Speed做到了 定酥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义摊童怪,当你启动它时碉捂墒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胖故。   >> 外观峡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身墙胳频,作为宾利目前最为畅销的车型佃狙儒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”江蓉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级爸幸弟。但是汞陡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配祁迫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节侯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者峡常焚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动垄泰硕。当然厂,大部分“土豪”车主也不在乎勃涸汀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腻屯钨。    外观提升不是GT Speed的精髓棵罕戊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品佛确唉,动力卤忍申、刚性艰碉信、减重上的工作任重道远帮挂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg妹,仅有2.3吨秃帅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重甜解叛。不要小看这350kg被,几乎是一台V8发动机的重量惶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件处玻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂豹微谱、多连杆后悬挂和防倾杆等手寇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色帮合,分别是Burnt Orange(橘)疙喜、Sequin Blue(蓝)势亮孺、Excreme Sliver(银)梯。为了凸显GT Speed的特殊围陕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)亭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选剩将。宾利工作人员表示伟闪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故儒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加哦,尤其是在中国等兴新市场更是突出即茶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩秽俊。    你知道胖子多么努力吗孪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时稳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形锯祭突。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超通庙泼。那些把高性能作为卖点的品牌红犯死,现在宾利也有资格和你们一较高下凭力南。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸崩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致但恕诫,其尺寸为(mm)晴:长4806漏毫扑、宽2227蛋虑、高1394的城棺,轴距为2746mm弗膛寐。我知道青,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距诬,为了让你做到心中有数临檄舵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来派。与竞争对手相比沟脐慨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颠寐玛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑稼懈洛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车馈,哪怕国内的环境日趋恶劣乖护,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值朔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭临悍畏,整个过程大约需要22秒苯豪汀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间怪填维,从而避免占用后备厢大部分的空间牟顾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘警码,它的排气声浪在我听来低沉浑厚贪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感埂下疥,没有法拉利暴躁号,缺点恐怕是不高调骡。不信你点击上方视频听听视频里声音辆份定。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结阜览薯: 作为欧陆GT的性能旗舰檬然步,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角对漏逢,不仔细研究根本发现不了它的区别婪缴跋。虽然外观变化之处并不算多澄,但是对于轻量化什斯挡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性磨。" "   7月21日囊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)多鞋闯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蛊路、北汽E150秸悉,成为第一期家用空间王冠军奢齐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威丰阮。它们会有怎样的空间表现褂,不如一起来见证谩劳蕾。 本期内容开始前涩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冬忻偏: 好了绦修,正式开始第二期内容试。不过简单说几句徐琳灌,为了没看过第一期的网友们怖:    你可能会发现吧,随着岁月流逝惜傻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钵,也当起了小爸爸瞎誊萄。恰此时摊脊拔,他们对车的选择可能也有了新的取向涩,空间大灯滑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素翟鲸。    基于此亩咕毖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题叫甲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汹靶券,让大家对车辆的实用性有个较全面铝危紊、正确的认识咕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测岸、模拟一家三口郊游的情景实测超刚攫、细节空间的展示坦沛画、实体娃娃的数据测量四个环节进行势。   话不多说萎,有请今天的选手凭及,登沉摹! 第一环节劲:堆放整理箱烯,能放多少放多少    由于很多厂商瓤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升麓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时颅,也会帮你量化一下车到底能装多少升炬上靛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数刷攘失。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号倪群哗,并加以不同颜色区分功汲,目的是给你呈现最直观的感受坍火。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据躲,仅供大家感受一下伎淌。今天我们拿箱子说话陛拉醚,看看它们这种数据到底能装多少箱子毛掏春。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下逻:由于时间关系锻埔,我们这次只借到了骊威的低配版京卵陷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纬未料,但高配版的骊威有这一功能凰宽锻。 首先出场的是骊威慨吗经:    状态一豌:单纯的后备厢空间 状态二灿每热:放倒后排座椅后的空间 状态三典:除了驾驶位的所有空间   编辑点评授: 骊威一如我们所想的那样脸马,空间的确是其一大卖点结。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恫室,小伙伴们都惊叹了!骊威饱兴水,实力不凡佬。   其次出场的是致炫姑:    状态一黑患毯:单纯的后备厢空间 状态二爆篓:放倒后排座椅后的空间 状态三侨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佬胁: 就如文章开头介绍致炫时所说镀却,空间搪茎陕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肪成。通过这一环节放整理箱的测试兄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得麓母路。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积羞茄为:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一矢境芥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二裁持:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淳碳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结问诫: 通过摆箱子的实战蒙,以及上面表格数据的对比涧省适,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利剃垄锰。而致炫与骊威差距也并不是太大沛群瓤,可见其空间不可小瞧犬锋承。接下来又有哪些好玩儿环节瘦泼努?而两车又会有怎样的表现呢范?请继续往下看澈雀。" "   今年5月渴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶络先?9挡无用量菱械?自由光深度试驾报告》)粹。当时扦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蕉。    6月内晾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)圭存酗。不过3.2L版的离地间隙莽、接近角暮、离去角甭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坤梢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纺匙?    几天前履互拘,我和赵璞巫疮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市胳吗砷,这车还行不行界巫脖?    我们的第一站堤赴据,魔都上海克赤呜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消欧举脆。在经历了噩梦般的改签缓、等待佳荚吩、登机短、继续等待之后诞科,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿糠疾:“游遍世界各地挖炔鞭,开尽天下好车蕊谅苔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑昂吹斗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方接伸香,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的交贾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多工魂科。在此我可以不吹牛X的告诉大家绒,我在纽北环实际驾驶过典潮溯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑究狡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI枚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型士桔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮派,在国内也非常抢手剧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升怯檄性,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障美誊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垄簇牟,基本保留了GTI所有特征槐狠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升稠乃,在舒适配置上也更加的平民化聘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整末,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件联,例如两边的侧裙以及尾翼等咸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的割扭。但低调的外观也有自己独有的设计元素荷茅恒,例如车头处GTI特有的红色的拉线猛但,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标人鼓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恭鬼茨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性垦幸劲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娇聘。另外蛔盎堪,新车的LED尾灯造型也很有特色凹噶睬。海外版GTI提供了红色客嚏谁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择哼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现堡磁虏,但国产后或许可以与国内的消费见面碍仙纶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少唬缺,我把它们大概分成两类臣渴危:靠谱的和不靠谱的容需砷。不靠谱的原因很多努,有些续航里程太短祟弹,上车就开始为电量担心;有些性能太差苛内,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哥饶叉,几十万买个两门小车期式忿,真当我们都是土豪吗高横?   不靠谱的理由千千万驳,靠谱的标准则大致相同辆。续航里程不能太短恐事,加速不能太慢逼姜,最好还有些实用性侠,价钱不贵就更好了上勺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挞粮莱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平间,拿汽油车举例的话抱缚,90%以上都算得上靠谱烘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说控谓虐,能达到及格水平的车型却不算多氮忱。我们的这辆测试车是2012款的倘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型堂崇。还好时隔两年菜,e6的动力系统并没有发生大变化寡,只是外形和配置有小小的调整赣。   续航里程淳就始:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧尾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群曝蔑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车仓卯,这其实只是理论值归,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脓芳,实际用车时很难达到令磺竟。夏天空调非、冬天暖风啃汗礁、高速快了馅坎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洞蜕戊。   这种电动车只是日常通勤还可以侯,但稍微有些想法读捆,想去见个朋友圭环返、买个菜刮,心里就得犯嘀咕番。这种心中总有事悬着的感觉很难受孪隘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掠。   由于时间原因列甸拇,我们只能简单测试一下e6的续航能力特汲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里睡疽,其中高速路况三分之二括殿,城市路况三分之一钱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嘘素夹,我们的行程其实就是三段措溉谜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骑惯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)笆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)萄酥,显示续航里程320公里龚涛。完成第一段高速路程时(43公里)济,电池余量82%(耗电17%)剔华擞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赊拓髓,电池余量63%(耗电19%)律,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泌颇胶,电池余量45%(耗电18%)疾衡,续航里程134公里(减少61公里)饰任呻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点睹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蓟干恼,比如第一段高速行驶疯,续航里程减了59公里小暑拦,而实际行驶了43公里府篙,二者大概是0.7倍的关系顶腻辱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窗慰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近摔惧褪,拥堵路况似乎还更费电一些似穷貉。" "  近两年帆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狭,很多大厂都推出了自己的纯电动车筐,先不说比亚迪这些纯自主品牌钒累,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车顽呻肺。今天顾肥,我们就提到了之诺这个品牌速陶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拳,主打高端焦,并且未来也是只进行纯电动车的研发劲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌舱。今天翻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E特掏,下面我们就对这款车型做一次体验侣。   之诺1E只租不卖乔干,租赁价格为汕:日租金为400元/天沸,长租(3年期)为7400元/月乏咆,现在消费者就可以对这款车进行租赁槐。   租赁价格包含氦:车辆上牌顷、充电盒安装(7.5小时充满)盗、保险鞘疤、每6个月一次定期检查保养胖、车辆维修俊哩瘸,7天24小时道路救援砂虫豹、拖车以及备用车辆等玫珊晾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造败宝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计獭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子点。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计袄比,虽然亮点不是很多狈埂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坛团,树立之诺自身品牌的辨识度两。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系欣,辨识度极高撵痕。 既然是同平台打造须,那么轴距和宝马X1也是相同的撑底起。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蛊,尺寸为225/50 R17访,这款轮胎最主要是为了节能考虑缕。   本文导航   分享到晶乒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉凌城木,它是南京依维柯生产的车型份龟,隶属于跃进品牌旗下棺泵,是一款定位中高端的轻卡产品配。该车是在2013年1月首次发布的漆黄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涸其,为用户提供了更多的备选车型庞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现褂疚佩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)巍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域刮,宝马向来不走寻常路苦蟹,旗下的SUV并非越野硬汉蛙楷,而是更加注重公路操控性膛滥,所以在外形上也有着自己的独到见解簿庐。Coupe原本只是轿跑车的特征剩枯蒋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钞室笑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后错寇叛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上小皑。在这种背景之下鹿模,X4应运而生鄙寂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验临确,宝马对于X4的设计便更加得心应手亨谜避。从车身尺寸来看窟处汉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化唬售。然而实际感受上青,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力肪盗羡。它们的关系就如同X6和X5慌菱,一个张扬灸、一个低调眠绵。要想颂辏酷悉开碧?X4很在行锣两戒。   这辆X4的外观加入了大量M套件内奴,进一步凸显了它的运动风格仁碾项。夸张的前后包围降低了视觉重心炮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角仑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弄抹?所以椒函时,接近角亭壕蓖、离去角这些数据对于X4来说褥拾,根本不重要需脚曝。   和X6一样夕馁逻,性感的臀部是X4最迷人的地方促。如果从车尾来看颈芭,X4确实比X3运动了不少臂踌媚,高挑的腰线吨、厚重的尾部都能给人很强的力量感电。对于35i来说沁,单边双出的尾排着实有些低调撕跑廊。尾灯的造型是典型的宝马风格沮浚紊,造型简单窍率龋、大气需握,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升陡辰萎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮矛欠骇,前245mm酸曙砂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性览玖烩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)科介萌,这是一款综合静音享请篮、舒适势、操控于一体的轮胎嘛卯。在我看来挫孟棘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎黑,似乎更为合适闯。" "  原标题砰贡饥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前誓坷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)猫,该车除了外观造型犀利掳害镰、内饰豪华梢、配置丰富之外纬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疯。作为一款以年轻让垫倒、时尚为主旋律的产品缄,NX开起来的感受如何尾辑,今天我就为大家正式揭秘祈嘶嘲。(注纶麓徐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称贫迪煞,如NX祁节登、ES妥乃鲍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍妻溯式:   NX车型的外观内饰设计风格幸罚巫,在之前的文章中我已做了详细介绍睹托,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烧浮陶。从实车给人的感觉来看稗酶,它的确做到了这点行缆尽,不少人见到它的第一反应就是涸:恩粳,这车挺个性检兴堑、挺漂亮少红魔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅汗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巨岁奈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度汕傲唉。此外潮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悉揣,进一步提升了科技感衡。不过它并非全系标配蛇粒常,在入门级车型上近光灯依旧是LED辖岁努,远光灯为卤素灯泡谰匣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV磕捎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瓢、宝马X1做直接竞争筐貌霉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV徒蒙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证卷丘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES慑竞爱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格悼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙А,其中一款为17英寸娘葱曝,另两款为18英寸拟寐亭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂溅戚小,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎广,在国内的售价大约1700元/条清。   车尾线条与前脸相呼应晤菲官,造型犀利鹤抗赦,棱角分明偶,以凸显整车年轻般丛赂、运动化的产品定位继费。同时韧筛,尾灯设计十分用心弗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果切,特意在接缝处增加了一小块LED遂深。   内饰方面继防惯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造俗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准忻含沧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蜡肺敦,大幅提升了车内的豪华氛围畔贪陈。   据雷克萨斯厂商人员介绍兽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏逛驹石,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统袱静,它的使用方法类似于电脑的触模板艾,并带有震动回馈功能陋癌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瞄堡。此外使传触,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赡扣法,我们咨询厂商工作人员貉锌,这配置会不会引入中国少,对方并没有给出明确答复脱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适够儡媚,作为家族中的新进成员挞攘,NX的表现自然也不会差蛇阜。为了符合它运动化的定位酷抠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痹攻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意肠。   在海外诺嫡丝,NX提供了全景天窗粹怀、普通天窗和无天窗三种版本的车型吕工棘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃盯,采光效果很好法骄汕,但无法开启搽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用诽,采用的是外开式设计醋。可以确定的是仓快洁,上述两种版本的天窗都将引入中国护,至于无天窗版车型是否会引进派,暂不清楚道。" "  [汽车之家专业评测] 2006年跋详,马自达CX-7在海外推出;2009年收,2.5L两驱车型引入国内秃,售价28.8万;2010年霸,增配的小改款车型上市嘲泼咆,售价29.08万垛,同时宣布国产意向;2012年肆魄叭,海外CX-7停产;2014年同统儡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道度酥剔,等它国产的人此时已经老了四岁了簧。   从以进口的身份引入国内顾蹭,到正式国产经历了四年左右的时间琴佬,在这四年中进口CX-7销量并不好辟,一方面是当时市场不成熟缚撅化,后期竞品丛生将其埋没了促。另一方面原因也在其本身拳牧,比如定价高搏、2.5L发动机动力孱弱等等畴新椿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍甜楷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统倪。在测试之前憋酵返,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点群导从?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm憨牟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm令垫蹭,搭配6挡手自一体变速箱途舍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机闹步暗,只不过调校要比CX-7上的更为激进剧逻。即便如此起习奖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼榔。   油门的设定比较灵敏痞颂,起步和加速初段都还比较轻盈脱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线叭睡,而不至于拖沓旅椿,一切都显得易于掌握斜魔。变速箱和发动机配合的是那么默契讣耪玫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位矾蚂抖,只是在极拥堵的道路上蠕动时糠评,1挡与2挡的切换有点闯动而已燎,问题不大鳞片。   转向和悬架的设定偏向运动逢襄实,采用机械液压助力的转向系统比较重弹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣申。悬架没有“忽悠”的表现绷庙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息充闭咳,车内乘员经臣「俪耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悄骡骋。悬架后段偏硬肃,在弯道中并没有明显的侧倾蹦剁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去售。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错迫,动力供给够积极舅亭桔,表现不错谢,驾驶感觉非常轻松衡捷硷,动力的跟进也很是及时什帕桨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)村饺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm结抹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右络,而且不是那种喷涌般的迸发撵锋素,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已类,给人相对内向保守的错觉让。   CX-7更擅长的是中途加速蹬,比如从60公里/小时开始陡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易婪驹驴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓轻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限醒短,这几天这种沮丧感时常出现肆琳囱。不过也正是这个中段加速的特点卷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举丢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右韶,稍踩油门就奔向3000rpm橇,便能得到很好的响应克那,仅有极为短暂的降挡迟疑棘,随后就催逼出了足够的扭矩伟碎玩。简而言之鹿涟锰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的伐坡,容易上手伎跺,各方面的表现也都算令人满意报楔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷裙舌,涡轮增压器起到了明显的效果翅懊,就像注入了某种精神类药物疯蛙,虽不时刻保持着亢奋状态密护洗,但兴奋状态确实随时可以到来熟,一切都听从指挥容本寇。这种持续的加速感可以维持一段时间擅,心里不禁一阵爽快末钎,当然稻肮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了晃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光习,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锤,消耗燃油17.94升锑,平均时速为30公里/小时嗡,全程开启空调沮片谦,平均油耗为13.3升/百公里妓檬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看捌,CX-7绝不算省油的那类社,准确的说是比较费油粗。另外该倪戮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油矛磷抒,无疑使用成本相对较高灯扛毯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蔼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章笛。说实话喊统嚷,那是我第一次接触这两款车干吗袒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蚀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机岸,动力同样够用劫,但输出并不算线性烂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制活粮逆。当时我就在想胯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了覆,而如今厂家真的这么干了尺蜕辟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统炒脓,增加了几项配置溯,外观方面几乎没有改动膝,图中的这款车只是增加了车顶行李架还晶岸、车尾扰流板和挡泥板等选装件炉。   这款帅客HR16是一款7座车型如,它可以满足国V排放标准疚桃贬,车窗后半部分采用了隐私玻璃屡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扭。当然搅,帅客实际上是一款既可以满足载人瘟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)显,所以它的车系中包含了5座脾防荒、7座蹲剂、国IV邢、国V等各种不同版本蚊。   除了挡泥板之外妈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高罕弥的,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果练采。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统筏,其中的最强模式叫作“Dynamic”拌谓凤,译为“动态”京断鞘。有意思的是对分,在英文里切,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吗摧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机哇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泵监?——开启动态模式史浅,就等于点燃了一根无形的导火线静问及。   要追根溯源的话纬,炸药起始于中国叫锌,属于四大发明之一筏尼,不过相比中国发明的黑火药盼,硝酸甘油平时更加安全可控晤,而且破坏力更强劝惰。奥迪RS 7同样如此米趴,它多数时候表现得比较随和拢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力麻入茂。   首先从外观上就容易看出它很厉害达瓮传。奥迪A7之所以独特枫蹭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型锭,人们将之称为“Sportback”帕,在我看来釜,它的廓更像是一只优雅的海龟标,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凶搪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装讽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光翟,所以它已经不是传统爬行类的龟归详,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息湃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同米。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纷疮戳,让人不由自主的去稳稳扶住3唱、9点位置肠。   在风骚的外形和各种真皮交扇盗、碳纤维材质的覆盖之下浚卑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性湾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别尖,这一点很好火。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV码,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芦。即便在这种情况下第,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价竟剔财。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惫特:谁给你的自信卖这么贵宠?不错崎慨辰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008部,它到底是盲目自信还是厚积薄发佩?我们一比高下咯。 外观对比贝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结翅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算勾诗滇,所以我决定说点可以量化的东西鲜捎。首先妙稀仕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现花,而哈弗H2在售的这款车是中配车型履毕榷。其次可能是由于动力的原因协儒死,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽掀达。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上偏寿频,备受关注的长安CS75正式宣布上市徒酷蔡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合风。在前期的试驾活动上邵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型颊认,并对其驾驶品质给予了极高的评价届。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车练路返,和手动挡车型相比胯靡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待趁。 ● 外观内饰的简单介绍恋:   在外观方面仙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型品,长安并未给1.8T车型增加特有的标识阑牵,甚至连一个小尾标都没有腿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿开虫拷,但1.8T车主可能会对此有一些不满殿怀驮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm郎略舶,轴距为2700mm雷丸娘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5填、奔腾X80以及哈弗H6门莲,CS75还是相当有竞争力的钞,它的轴距和长度最大厦,宽度仅次于哈弗H6课撇,高度相比瑞虎5矮了35mm么。   在外部配置上示蓉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角纳赫。另外承局匡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯黄钮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果沛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力县。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致红,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品势其罚,市场售价约为700元/条屏,在同级别中算是很厚道的配备了动。此外就,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戈,只是轮圈被替换为铁轮圈腻卫弦,还是俩字——厚道誓风。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瞧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捶,看起来更有层次感芹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙痞填、设计毫无新意撅、用料也很一般等不好的印象息矾。不过近年来脾耽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹适,长安便是其一懈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视渐掂,也很难找出它的缺点贯诽,按键恋、旋钮的阻尼适中捌,手感很不错逆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏悍陵,分辨率和反应速度都还不错什突,不过在功能性上它只提供基本的导航僳嚼、DVD行、电台捣群龄、倒车影像及蓝牙功能穿潘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐挛拎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挟稻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到娠,但是厂家对此并没有改进啦涂嫩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放硷梗。但是撤坑匹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度链丰,同时设备名称也无法显示完整透甭,在用户体验上还有提升空间沉。   不过库汾噬,在一些细节处理上疚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意触呵锯。比如在挡把前方的储物格卜该抖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理贬,不过这块材质却为硬塑料呸,实际上根本无法达到防滑的效果苹。另外罕的,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绷欺讣,这点值得表扬烈钩磊,但必须手动摁下开关才能点亮骂田。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅够剖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果客传。座椅填充物软硬适中并,刚刚好拓勺,并不会软到开久了腰疼萝岭,也不至于硬到硌(gè)人炼。除此之外嫌唱僧,包裹性表现也很不错踞洽酿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中颓谐。另外抄亥匹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节揪具。   车内乘坐空间表现上髓燃诚,身高180cm的编辑身处前排无,头部约有一拳左右的空间车粹,此时移身至后排涎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谅。作为一台紧凑型SUV车型葡七,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了牵委。   来到后备厢啥,长安官方给出的容积数据为590-1560L敝哥男,表现中规中矩熄吓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布矩么,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果掸奥,增加消费者对于整车的好感度烦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟栋,如今市面上的电动车产品越来越多定洼,开始逐渐走入人们的生活泛览,而众泰知豆纯电动车就是其中之一埔氓墒,大家对它的了解可能还不是很多垦椒恨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元慈筷。那么这款车究竟如何呢翱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车墟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上灰,我们终于有机会近距离接触一下溅梢圈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌那耪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质面,因此其与众泰汽车合作磐腻许,推出众泰知豆电动车嗜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同该坏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识铺搁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗浩法蘑?不管你信不信横撕,反正我信了尖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锌示,售价为24.98万-28.98万元凹,共有三款配置可讶唷,全系均未采用quattro四驱系统另川,取而代之的是前置前驱的驱动形式慨妇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛星搅夕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水脆,1.4T的发动机到底够不够用氰缕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧识,这些问题都难免让人担心楷搜帘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”结僻,它又是否值这个价格矫桶孩,下面让我来终结你的这些疑惑靖枷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱叙颅熬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样性,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境皮谈,既然大家都关心这一问题藐膏拓,那么我们就从这个问题开始一一解决藩狸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辜饰唉,其最大输出功率为110kW会把欢,峰值扭矩可以达到250Nm叫说潜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm句。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后送侨旗,动力储备不足方面的顾虑慷,但是这些想法也好顾虑也罢姑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了我。奥迪Q3的油门被设定的很紧实羚,油门初段的旷量微乎其微爆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点存蜡千,当发动机的转速达到1750转时库侗瘦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坏帅,强烈的推背感也会随之而来嚏钩赶,如果你不是冷静下来思考一下陌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受摹淌懒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潦钞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鹿,一开始的想法和我一样葡,换了1.4T发动机之后氯骂,动力跟的上吗磷?心里总是怀揣着这样一个疑问亮,但是当他们开了一段时间之后懒娃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”豪雷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格告撬互,处于D挡模式时派,整个动力的响应虽然一点都不迟钝袒侮得,但也感觉不到激进的性格曝圃。但是当车辆处于S挡时恐夹脓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉聚粹骄,整个车似乎突然变得紧张了起来砂睦拇,时刻专注着你踩油门的右脚叭骸畦,稍有动作便会迅速做出响应伦饥来。   在城市的驾驶中冬肆鸡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障婆,当你深踩油门时皆护,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞既抢,或者可以说粟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蓝。此外艾切,作为一台不折不扣的城市SUV杯拜式,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蹿熟搁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质垄雄莱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量烘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感溜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动片橇肚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆裸婆,整个加速的过程非常线性速失,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阀搂,不会表现的非常神经质克。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蔼,这台变速箱给人的感觉非常聪明檀墨,可以准确的猜出驾驶者的意图灭槐,在换挡的速度和时机方面非常到位安。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点角。此外矫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错权枪劳。当车辆处于D挡模式下乓俩好,当发动机的转速达到2000转时功,这台变速箱便会进行升挡的动作纤,从而保证日常驾驶更好的经济性桨盛颊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时缕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坦嘘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止驶闹。   这台变速箱也并不是近乎完美卢吃尘,它当然也存在着自身的不足剃抒补。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺两为,尤其是在低速的区间内淬歪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感光睡许。此外持胯,该车提供了四种驾驶模式的选择筛瞪,分别为经济霖谎密、舒适酸、自动和动态模式入钙诗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整伴。 性能测试迹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桓身,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现细伪榔,最终的破百成绩为9.14秒靖本,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升湘丸萄。奥迪Q3在三挡时完成了破百千玖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程稿疽齿。此外境炽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绦署,非尘饷痉郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赋舷入,整个加速的过程十分平顺和线性龟让丰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拱规棠。车辆在全力起步的过程中精,由于没有采用quattro四驱系统闷室弟,车身有轻微的抬头现象落,前悬挂的拉伸比较明显嗡辑。 性能测试贡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中褪贯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贝巩考,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升粮罚舞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系突辛熟。在整个制动的过程中闪,G值适中保持在-0.9到-1之间廖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态浦克,前悬挂很大程度的收到挤压垦谜斑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显喀。此外孰搐,该车在连续制动的情况下锹,受到的热衰退现象比较明显性浚苯,在连续测试过后袱粒,制动距离增长了接近2米年负。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容铰砷檀,动力方面也足以应对使用的需求怯绊瘦,尤其是在低扭方面骂,这台发动机表现除了浑厚的功底毋亢匣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平渐。对于一台城市SUV来说嫡繁稠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑筒。" "  你有没有这样的勇气锤卯,一辈子只留着一种发型救,带着一种款式的眼镜岔?或许多数人会摇头说不欣颊。试想你现在穿着中山装判贬,带着大边框冯窘誓,留着中分头走在街上赏筒,别人必定会投来异样的眼光邦烫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桂璃,但有一种美坏,却是永恒的陋,我们称之为“经典”雹。就像中山装逐渐演变成了“国服”接醚蹄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样动怯,看似过时的东西稍加润色澳,就会焕发出经典的力量瞥齐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题偿捻淖,也是一个互相佐证的问题量婆必。正是扛住了时间的消磨亢,一个产品一种设计才能称之为经典铜弯。而正是因为它是经典甸冕,所以无论时间如何过往背墙啦,岁月如何变迁股炉,它依旧能代表着美苹纠保。所以能称之为经典的东西凤毛麟角茂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尖邯、保时捷911际俏、MINI这几款车了虑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承舵编,这是一种财富戒,就像一个国家的历史一样病逻奖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝忻苦僵。但就像中山装一样歉救,如果不稍加改动读边,依旧会被人说土气害墩,MINI也是一样洪,细节的升华会有益于经典的传播和传承盼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冕扯,是全新MINI车系中性能最好的借髓褐。所以车头车尾都会看到“S”的字样司。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表雷靛撑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部踌,这是它彰显不同的地方杜了,尾灯的轮廓更大了伙激播,但相比老款不够凝练抬苇圃,同时你也感受不到它有何种审美的进步修甩,个人感觉它是为了变化而变化脱僳。轮毂方面孟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号未。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注骋错,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妊炼。不过孺锻猎,在真正接触到保时捷Macan之前誊糯疙,我对它的真正实力也有所质疑且较。众所周知孩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疆刺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缕兜僵?带着这个疑虑兜拉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅呢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型献翔呵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蛾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型币蔫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”某。在没有任何参考坐标的情况下盖荒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的匈。排除了惯性思维的困扰市,对于一款新车而言或许并非坏事尸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布帽淖,因此有关它的设计特征我们并不陌生睦冲。作为保时捷推出的第二款SUV车型份稍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计洁纺蔽,同时也融入了许多独特的元素寂崇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征掠拟艘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动息勒肌,因此在细节处理上仙,新车融入了更加激进的设计元素钵看。    作为入门版车型脓腺济,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯晚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯辞耪,并采用导光条设计孺,其视觉效果更具科技感袱。   保时捷Macan的腰线位置较高屋寂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢樊,营造出强烈的动态视觉效果娘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格栖汾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一比围,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格联羞费。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况椽避,我的同事此前已经为大家介绍交让。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涎拼梯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惺蚀。" "   ??????? 提起观致搔点,大家都会想起什么舱拔旱?这似乎是一个难以回答的问题绣。作为一个有着中国血统的全新品牌盆愧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩反虹。在2013年缮地,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胃椒,一石惊起千层浪堤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手畔拟僳。   如今膜陇,观致的第二款车型配,观致3五门版也如约而至楞坑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力锹敌码?它的到来薯,在扩充了观致的产品线之后认,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泥幌潜?自然是令我们拭目以待鼎瓢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车剔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今愤其腐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型零,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型部,时至今日都没有做大幅的修改募丧橙。就是这样一个古董级外貌的家伙残儡,最近竟然和新能源技术杠上了羞。2013年的日内瓦车展上慕邯及,路虎推出了一款纯电动卫士患,旨在告诉大家卫士宝刀未老寄告。而这些天盲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酬辽吠,看起来秽硕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了贸锨诲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上糯锈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品诉江,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟汞百,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望该莽绍,并未成为现实传舜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妹腑。   事情的转折点发生在2014年6月18日刀匈狄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鸵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车方,并且这一次盲,车身上已经重新贴上了拉花鲁陪从,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计猴匡亮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”踩,而是一台真正的电动版卫士惋。   之后通过各种途径的联系冗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酞,虽然这并不是一款量产车什炮,也没有任何电动机露桃、电池组方面的参数数据黎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试郎,我们认为此次试驾还是很有意义的肖媚。   ■ 外观造型观鹿忍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷你朝锤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士唐蓖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样版踌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异葛。   电动版卫士全球仅有7台泵沟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车咆氖晶,基于卫士110车型打造关,可以根据情况容纳5个或7个座椅牧,算是车系中的“旅行款”钱冻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承宿箍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异好次始。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计社挺奖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡轨霉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叫狡亩,丝毫不加以修饰婆享。按照官方对柴油版车型的销售策略究卵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件淀签凛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伎细藏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理憨途诺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓷乏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间活葛啤。正对车头盒,右侧翼子板的通风口也是镂空的钎添,下方是空调系统的进气口沦努,而左侧的则仅仅用作装饰丝,所以是完全封死的状态烙。   平直的挡风玻璃贬斗谓、小雨刷守、面积可观手动调节后视镜挪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计膏诚,而在这台电动版卫士上佳堵拦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氦盟。   实际上涛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致将堡佰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沙幕,电动车窗只照顾到前排乘客怒吮膘,第二排为手摇的辞唇,第三排则仅仅是推拉窗沮宝某。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林色苯疤,确实匠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车兄妙潮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中虱堵签。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头杠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胸。   三窗式车尾设计除了古老外侯疵困,想不出更多的词去形容吼享椭,好在后窗电加热伯毛久、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备啸烫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汤吾牌。至于各种不同用处的尾灯淳氯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧霉撑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩楞祥,并配备了13针牵引电力接口扇贤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电去叭。而对于电动版卫士来说互忻,这款车的拖曳能力也非一般强大弹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡暴硕犊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置答兄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秀闲,在这四年一次的盛世当中斥来,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注葡互,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承恕,在经过整体的细化改进后整体更出色广,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙谄椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酱碗蒜,对于这样一款小车到底怎样锭,让我们一起一探究竟彤罕憨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车交奔扯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计漏糕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化尾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计实,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格币,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格妻梧韶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择链,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤妫可靠的选择航某。   相比现在很多的车型贿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰础饱本,个人比较喜欢这样的感觉掇旅毯,朴素也是另一种风格娟咸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好莎矮惺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嫁阔巨,可以说是起到了点睛的作用肌比胳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诬贾膛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格耙缆蹄,看起来还有些运动精神匠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组动,同时也是远近光一体设计菊搬题,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气垮磐,更加突出其可爱的造型风格钵吮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体隘镀,同时也表明了J2的一种年轻风格干郝。虽然是一款定价不高的微型家用车惟抒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置寂,雾灯虽然不是什么贵重的配置耿啦如,但对于安全的保障还是多一分才好来。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力署凑,实际使用中虽然刮水面积稍薪闷蕖,但整体还是清理的非常干净排经萝。   在车体侧面造型上番,J2采用了一种超大倾角的A柱设计浆清快,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痘纲,这样给头部空间会留出很多坞谎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感呈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感舌。腰线起始的位置和大灯高度相同撼乒班,这给了驾驶员足够大的视野空间夸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间逼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高祁乱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格安喊。   在尾部造型上抒晴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惧效歇,同时加大了尾部示宽灯的面积时漓,为了就是提示后方车辆注意安全嘿龄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贯究车,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高私呢,内部非常的深不过开口非常蟹鹌卮丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吩掣刺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具祷侍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎慧,虽然是钢圈等臀绥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳泄豪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型标,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少动含。另外煤,一直让人头疼的售价问题青,此次又出现了棘鹃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钡奋淬。价格问题蔼八天,在上市新闻 中已谈了很多另书哆,不过与价格相比辈境,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善固。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统翻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题办粱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后隶挖俗,即将为各位解开疑问馆泛副。   观致3五门版已于6月24日上市停,目前指导价已公布录戒霖,售价区间11.99-17.19万元 竣挤泼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蹈:依然遵循简洁的设计思路腾撑,造型更显年轻辜陶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诲仿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奢邵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拈。可以说桨事砍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车炊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沟,不过在细节上却更显年轻钮的帘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm抄东仟,轴距为2690mm徐胯你,除了长度缩短了177mm之外都,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别沫恋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吹镜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉封外,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了溅番。在车身颜色上让,观致3五门版同样有6种颜色可鸭干取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕暮补丹,色彩更为鲜亮僳讽葱,也更有时尚感奴会仇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起柬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卯闪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面窟晨,而前雾灯也采用了圆形的设计虎,更显时尚剃斜。另外临,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯屡辰、转向辅助灯和大灯清洗装置诞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惟姬梆。   除此之外滑不祭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大末丘骗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盖却图,并且轮圈的款式也更加的年轻羔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18雹甸。所以在轮圈与轮胎的规格上莱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别车镀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍算挂:与三厢版一致腑豢奉,细节改变不大库。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同昧盼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苫提。中控台采用对称式设计酞,各种功能布置规整攘瞳谓,按钮数量控制在了合理的范围内畦坚,不会给人一种杂乱的感觉闺。平底式多功能方向盘与三厢版无异尼埂,造型很有运动感竣窘,真皮包裹的外圈握感也很不错贺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置美鞍,除了蓝牙电话毕、多媒体播放等这些基本配置之外吵隧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务夹。除此之外熄矮,车主还可选配观致逸云的增值服务伪测喉,该服务包含实时交通路况逃屉欣、实时停车场信息和地图更新等蛙。 ● 座椅及乘坐空间徘:白色绲边真皮座椅很有时尚感饲械。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能柑送车,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烯,与三厢版顶配车型相同靠粹。不过区别在于颗福,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理溉江凉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升霓肚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动秋。   在乘坐空间方面粒舜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嘲台伶,并将座椅调到最低位置后拴拇,头部空间大约为1拳幌,显得很宽裕;而进入后排后虐辆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的急搭缺。后排中间地板隆起幅度较大券筛瘸,长度也不适合搁脚啦,中间乘客的舒适度会受到一些影响霞惜隙。 ● 后备厢届绰废、储物空间和天窗逢:后备厢容积403-1105升陈颠,储物格众多楷享菊。   在不放倒后排座椅的情况下棠旗磐,观致3五门版后备厢容积为403升寝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嫌笆猴。如果嫌这样的空间还不够的话米行,将后排座椅全部放倒后脚,空间最大可扩大到1105升禾涎。除此之外痪,如果您随身携带了诸如手机糕纯拾、饮料之类的细碎物品的话伐陀釜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碎净齿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴然趁蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备匹,可打开的总面积约为0.22平方米裁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似设昂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架冠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机疗系,两者最大功率分别为126马力和156马力篇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别滤都。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外炒举撑,其他车型均采用6速双离合变速箱掳堂份。在底盘悬架方面煞们咖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统窟微,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钢。 ● 驾驶感受歧犊:底盘调校水准高醒藩撩,变速箱低速平顺性比三厢版好廷滔托。   此次试驾会上痞穗,我们大部分时间都行走在城市道路中华毙极,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卡纷讽,起步时若是轻踩油门踏板脾尽舰,车辆的提速会显得比较迟缓肚,若要改善的话峦稀,需要至少踩下1/2的踏板行程弧淋喂。对于开惯了日系车的朋友们来说紊茫伶,这种偏向于传统欧系车型风格鹿鞍,而非“一点就有”的油门调懈可能需要一点适应的过程疲。   而在整个加速的过程中忻痊窖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脆鳖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上镶亢,咆哮声已经传入驾驶舱弘,可就是不见变速箱及时升挡沏辫。另一方面琼泰攻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蝗缔,整个介入过程并不是特别的线性吴艇收,其工作时的噪音也清晰可辨通祟描,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音捆伞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧庞菱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隘晤嗡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受靖缄烯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换烈,并且伴随着强烈的顿挫感渴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多搭僚踩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态固到饱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少荆力钝,虽然顿挫感还是有财,但已经能够被绝大部分消费者所接受寞母。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的复硼,那么我可以回答您任摊,和大众的DSG表现相差无几涂箍。钝丢。   从观致工程师的口中得知密,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题攀轰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下梢步坪,对变速箱程序绍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整破凛孩,找到其中一个最佳点唾奢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抒顾。   在手动模式下琶馅,发动机的表现仍然很积极坑臂晒,不过由于其低速动力输出并不出众将蜜痪,其加速度并不能让人感到满意挞涣恃,很大程度上襄寞揉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉文腾惭。此外刺酬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时兄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡播睦涝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似舒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点聘,而在此前的三门版车型上浓姥芬,我们就给予了相当高的评价粪。虽然仅从结构上来看纹强涝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控犁行,但作为一款家用车吻朝,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性然,高速行驶变道保证稳定性驾筏。事实证明赴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现磺枚,并且从车底反馈至车厢内的声音伦危、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的噶。   ● 编辑总结惕蠢:   从我们此次的试驾感受来看搭纬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻垒季汕、时髦的外形惰萍嗡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整逆。与之前我们体验的三厢版车型相比东,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虹,尽管目前顿挫感还是存在操,但已经能够被绝大部分消费者所接受了狄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过婪蜗鸽,有值得称赞的地方归,自然也存在着一些不足松,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等如牌骂。另外萝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的响奥缴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元良访,但是这4000元能够换来包括氙气大灯讨蜕、转向辅助灯及大灯清洗功能觅膜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎琴谦,这样看来权巧唇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少本。不过动巍骨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧设晦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪甙薷矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间歉同柒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍推,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型颇。但个人更喜欢两厢版本来,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因钵峡圈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾朔。当然靶宪,作为同一款车艇吨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同冗泌剁。三厢版本更加实用无范哦,两厢版外观更加时尚干练捶抬。今天带来这款两厢版爱唯欧昂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足锯榷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容乏,大灯的设计相对保守了味卑颠,但也减少了人们对于这台车的争议性槐色凸。从而扩大了消费人群怪捂擒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好诉,各有各的美箍。但无疑惹五抽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掳。   侧面的变化并不是很明显胃坦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动忻恨。相比三厢版要顺眼的多娠径仁。车尾的变化同样集中在尾灯上限,尾灯的轮廓变化倒是不大萄,变化主要集中在尾灯颜色的改变戏娥炼。深红色的外围显得更有质感陇店。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话乘擂窗,越野车是最好的选择堵尚铜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车碉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40回魂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事窟驰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力旧杯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抄判,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40势。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没报体。除了电视剧的锦上添花氛,BJ40本身的魅力也势不可挡跺犯新,下面我们就走近这款“北京青年”软,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼熄卉。   外观/内饰九悔绒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嗣李,或许有人会问那为什么还要进行测试离。其实答案很简单隧赋匆,之前测试的BJ40是一款试装车记哭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酣访刀,包括电视剧中车辆也是如此蔚梅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变苇波,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升纤吉。虽然我没有见过之前的试装车体,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赏椿时,甚至有些地方与牧马人不相上下稼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惕剃届,这里就不再做过多赘述脊暴蛔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰函啥,你会发现并没什么科技感白,简单的线条守密痊、硬派越野车特有的见棱见角的气质贤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肺慷。另外里赶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留死夯。硬质塑料质地的中控面板很厚实控叹,比起舒服的软性塑料手感稍差獭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境粱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事筹,同理使用织布座椅也是一样蚂膘,无论您是刚刚涉过水判欺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨斯,都不用担心滑般缝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稗适,不需要华丽的外表去装饰筒免。虽然BJ40有着很浓重的模仿灿举艾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格莽武。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上十褐炕,那只能说这个人并不了解硬派越野车先。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望戏吮捍,让人想到真正的场地里去撒点野笑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀抨性扩?惊险的高速穿插酥、精彩的甩尾掉头掳、惊艳的侧向双轮行进琼弘绒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演全。时过境迁房描丛,萨博虽已退出中国市郴げ老帷,但把经典的两款车型(即9-3年踩、9-5)的技术留在了中国蔼落,在北汽成功收购萨博技术后炉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生敝酮湾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型垂掸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术罕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求笛许,主打性价比与实用性藕舌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确班猜龄,只是在某些方面使用了相关技术而已诗。   从外形设计上就不难看出筋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影侈都凡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰媒偏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70粕庭,同时车身上所使用的犀利线条靡,令时尚动感的氛围展现得十分充分脑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表患光:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氓苔辫,车身各项参数都小于萨博9-3峰,所以直接套用的说辞显然并不成立邦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出胸巾,打造一款可以继承优秀基因菩涟,并适合普通家庭用户的车型旁贺,成为了设计团队主攻课程稗勒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应扁构景,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降莲坊,但紧凑的造型与简练的线条时沉较,使其观感的持久性更好缎扣哺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多痰彤受,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惫窜,价格能接受女丝奶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型委皖甭。而现在也有很多车型供大家选择抽歉,包括大众途安肚培,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择队。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现褂,它还有一个进口车的身份爽妊挂。接下来钳嘶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现脾瓶。   外观毛俱:起亚最新家族设计佃庐,略显可爱憋,大部分能接受诫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格克得侮,同时又有一种独特的卡通味道钢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感令,没有配备氙气大灯目芯,但全系均带有LED日间行车灯盎疮、透镜及大灯高度可调功能朗。雾灯部分的设计很有个性马疚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感娥。   由于车身高度降低虎擒曙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑惯,平滑的车顶线条降低了风阻系数救,流线型设计更加美观母硅。全系除顶配的豪华版外舰邻采,后视镜都没有集成转向灯功能耙。另外赁摔,低配车型的轮毂也比较简洁掳具,轮胎规格为205/55 R16缅挠。   新佳乐车尾的设计十分简洁妒东沃,总体看上去比较圆润悄鲜伦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格汐,凸起的轮廓首尾呼应副。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方杯拖,车顶带有行李架车褐侮,具备一定的实用性戳弊。新佳乐全系标配倒车雷达功能髓骆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像轨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源体,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题烯弗玖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌忿害炯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碘闻馁。而提到雷克萨斯陋胜间,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尝两豆,立刻联想到了舒适链宠兢、安静等一系列形容词匠。   作为雷克萨斯主力车型娜惕,ES系列占据其在华销量近半壁江山款拱,舒适蛋琳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价俄唱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亭皇胸,更是有充足的理由享受这些评语跨势疵。但更重要的是喜刷丛,在环境日益恶化弘澈峭、石油资源日益紧张獭、油价越来越高的今天慌取,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棋。   外观部分超百:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型饭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生氛,和前代相比进化明显鸡。初次亮相时态双,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挠芳岁。与丰田一样曝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涛癸刹,目前已被广大消费者接受褐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吻绞哆。   外部配置上逞骄僻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能四诧抛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秦窖碌,与中网造型配合不错貌草。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钩簇,轴距2820mm堪壕犯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同绊德泄,ES没有针对中国市场刻意加长断,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酱,轴距比老款增加了45mm壁弘醒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汤取,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型潍蹈绥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们稻。当然爽峨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标玩去,我们依然不免将他与节能环保联系到一起串帕。另外土掀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陀,更加低调馅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谎垂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆怠锌、忘记沉默寡言的正装车主谐夸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蛇筏逞、忘记... ...算了沙凳壤,需要忘记的东西太多谴,你只需要记得一点降辞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽捍。   奥迪的低调两胯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)染群没。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吮拨尺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然潍瘦。依托自奥迪A7的造型设计图趣化,RS7依然拥有优雅的造型嚷氰,仅仅在一些细微的地方幢伸冀,RS7做了运动化改进糖品撇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅猎、以及哑光附件溅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蒙褥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子靠情。   如果客户需要肮宋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂滤蕾览,其轮胎规格达到275/30 R21哇绥罐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轿旁。排气管依旧体现出奥迪的低调岔拈藐,外部看是两个椭圆形排气管滥,而其实际是双出四排气丘簿骆,因为单侧双排气有节流阀剁涂渺,用于改变排气通道让,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣硼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的宦洗怜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线泼墟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针窍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔及犁但。车钥匙骏此、平底三辐真皮方向盘捆诲、运动前座椅盯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疤毙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谩睦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示溺瞥舌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中力快凹,还提供发动机增压压力久、机油温度显示和圈速计时器等数据骸排咯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蹲赏嵌,并提供其它3种材料作为选装施。车顶内衬标配黑色织布贝闻粉,可选配黑色Alcantara面料狠。搁脚板苟锯、刹车踏板伞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冬鲤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鹅胳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑徊、一体式头枕的运动座椅甫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料八,并提供钻石绗缝描。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翘燎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嗅绿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情桓然舅,就像微博上说的酗煌倪,一次刻骨铭心的爱情虚,一次说走就走的旅行什么的匿譬卫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陡,但在现实中翘测,你不能永远一副放纵不羁的样子徒,特别是在资金有限的情况下蜗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的悲竿灯。此时你就需要一辆价格便宜袭实、实用可靠的多功能车型恨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择攘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型潘瘟,分别是景逸X3和景逸X5并朽槐,形成高低搭配产品布局拿么采。景逸X3属于入门车型香似,共有三个配置抬同颠,指导价从6.99万到7.79万元拍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型袖亥镶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伦姓碑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像览。这款车的前脸采用了新的风格样式曝儒,线条比较硬朗假潞炯,造型简洁流畅呈偿,同时又很饱满捆,没有过分追求标新立异的夸张风格表祭沏,显得更加沉稳鞠电埔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素北,给整辆车增添了活力络。   除了前脸之外抱怂幸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓垮嘎,让人略感失望垢,好在整体风格还算融洽噶翟,不会给人前后脱节的感觉烯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm唾钩愧、1835mm和1705mm鸿马,轴距为2685mm花矛,在这个价位上算是较为突出的水平了检,保证了足够的车内空间魏辅。" "  在固有的印象当中尺画,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下埔筷戌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成蟹砺亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌誊糖酵,作为日系三大高端品牌中的一名甜坑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次哇僻实,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L差棉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说骋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疾杠宫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现叭惕,取而代之的则是一种日系的柔美风格脓盒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影澎坞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竿孰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点某连蒙,并且这种特点让别的对手无法模仿典祥泄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉竣本痘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纶释皖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度立。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面仕缆,看起来非常具有独特的风格陷辟查。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计控,不过看起来还是比较有神的叭楔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吹快蚂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示毋寿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的备纺蛇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方癸琶势,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉焙,这款车有这么长么吹恨禄?实际上后门的长度远大于前门鸡盖丘,不过整体造型并未收到过多的干扰评纠覆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嗽,因为C柱的造型更加接近尾部沏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果喜掏,腰线的设计在在尾部提到了最高嘎侯汾,并且从前大灯连接到了尾灯部分薄辞帽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通己蟹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑仆间恭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响割。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计弗笺写,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计莽都。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嘿手加,到今年4月20日其正式接受预定吗绦嘎,不到一年的时间饲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了病蚂。在新能源车量产郝、市售的速度形,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌篇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陆氖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惹普疾。当然氢细沸,汽车之家评测新车的速度也不慢脑柏,今天跑嗅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章警副,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款攻写。   本文中将涉及的宝马i3共有两款净寝,其中橙色的为增程式混合动力版车型魂坍纽,白色的为纯电动版车型藐赎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苛。   ●外观苛奸:造型前卫凭嚷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拦警,我见到量产市售车之后杭,其外观真难以与概念车作区分劲玫榔。宝马i3前脸造型饱满圆润电钙徒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现覆盎。不过断,“进气格栅”四个字需要打引号了揉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能归,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妮宝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计舶,让整车看着很有质感且与众不同擂充。当然钱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼灌吃戌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格降吴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头潮凡,但它的车身侧面看着一点都不显小涵仓测。在我看来原因有三盼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赦备,给人感觉比较敦实赤。特别是车高数据碾冀,它比X1还多出了23mm畴肋删。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摆,达到了20英寸扣,但胎宽却很窄芥怕筛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颓肺梁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎售稳势。有关这款轮胎察,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沽棱铰,基本都表示由于规格太特殊四线扭,没有现货也没有报价粗酶呕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质阔,很独特殴膊伙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应督全蓬。尾灯采用得是隐藏式设计跑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分和堕,用于显示示宽灯炯宽强、刹车灯以及转向灯等矛耍浓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贸拌,所有光源均为LED购。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中褪埂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词滑,欧洲市场上柴油车盛行已久驼令蝎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展崇厘萌。不过近来悍栖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瓮封侈,Jeep便是其中之一翘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待滥排。 ● 外观介绍令吻:与汽油版无异貌容倪,硬朗依旧械翘净。   从外观上看团司,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嘿敲酞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型露粮识。新车的外形仍然显示出硬朗侧、时尚的风格赖期嫉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大渺,提升了时尚感啪八写。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谁,在同级别车型中“个头”并不算大斜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°设闭。   在外观配置上盟晶嘛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯秆媒遂、雨量感应雨刷惦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置汹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的栖隧。轮胎配置方面泊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎抹绅掀,轮胎规格为265/60 R18蜜且碘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蓝睡拜,规格也变为了245/65 R18息娶酪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疆,我们会谈论什么嫂宏蓖?是大老粗一样的外观借,还是“马路杀手”一样的形象裁桓炔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象圭,笔者也不例外方钞穆。6月5日下午衡适儡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仇瓷味,彻底刷新了我对重卡的刻板印象郸陈,原来大块头也有过人的大智慧柿粗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH沪吕喇、FM两大系列疤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日侠描静,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谅,中国区总裁陆博天到场助阵净馁邻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后颅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱悸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了物,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车埂擅,最大的意义还在于为企业产生利润拘。因此淋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酣广,并体现在生产效率泵、节油效率忙袄缓、完好率概、安全徒嚏、安鼻环瑁和驾驶员体验六大方面庆持险。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型赋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择师涤溪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酸显,而大众凯路威则开创了一种新的格局提,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型当猾白。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生稀仟酶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威涡角,而那款车型是针对高端商务市场的车型贪衬腊,虽然其内部可以进行简单的商务会议勘查挡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的孔烹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案顺科。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格侮扫坷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑年白,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庐爆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的号急,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼饺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密侥挺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气房捆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置岗泵藩,只是以简单的卤素大灯出现敝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯浚,只能说稍显遗憾避凭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孩构,并且其敏感程度非常高锣达。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瓜晃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格通,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大桶漆场,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格衅巴氯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捷汗椽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起躲恼,在尾部造型上也同样是方方正正涤,给人以刻板的印象裳苹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰崎嘉逃,看来稍显朴实无华底绘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前孤绢袍。尾窗的面积超大嘿梆竟,并且配备了后雨刷贺贫兢,可以说在安全细节上做的不错铅。尾灯的造型也毫无新意膜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣獭,尾灯内部的结构也比较简单驮,并未采用LED也是针对不同定位的选择结赁济,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低托,尾部配有四颗倒车雷达探头骡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用祈。作为一款商务用车钠琶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挖,而旁边就是凯路威的备胎所在地喜,这样的设计使内部空间得以最大化利用纪围。   相比国外的凯路威车型系某硷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂携,造型上采用了多辐式造型但豹耿,轮胎则采用了邓禄普品牌敦促芍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野堡丝痪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV故。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鹿份雷,我更多的会用臃肿两个字来形容它搞盼前。圆润的车身嚼陋,没有棱角的线条痞,大而无神的头灯歪,都让我对它提不起兴趣糜荡。第一次见到新款昂科雷时俯华,我的这种感官得到了改变聘姆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吻脓垒。新款更加俊朗涛泡阶,就像是一个胖子闭茶骏,经过健身昂锋,从大腹便便变成了施瓦辛格垦涡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面萍绦,这种类似于点睛之笔的作用壳垮,实实在在的发生在新款昂科雷上面美故世。之前的头灯让我没有胃口叙,尽管亲和力不错燃,但太没有性格泻授磷。连同这个车身吵潮,都让我觉得臃肿无比粱胆喘,简直就是个满脸流油的胖子肩。新款更换了更有张力的大灯忍镁卑,进气格栅也变得更具进攻性维。这样的风格碑,我想才是大家喜欢的烹池础。   侧面造型的改变不大媒悔,侧窗面积所占的比重依旧很懈惶寂小,这和新君越啸貌创、GL8都很像疵题畴。给人一种重心很低的敦实感短佩抠。但对于车内的乘客来说厘谋,这不是个好消息挝驳孰,过小的车窗影响了向外看的视野黎。造成了不必要的压抑感嫂盲亲。或许对于选择别克车型的人们来说瓜,这一点必须无奈的接受了瞎洞奈。   车尾的变化不及车头堤抠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性娶胺,或许我会更喜欢它闻春秋。但事与愿违险邵漓,尾部的改变仅仅局限在排气管上挥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形洛病。这多多少少会有助于提升质感瘸舍。也改良着尾部太过圆润的整体气质田粮茫。可以说寿,这次外观的改变藏宝,在这些细节上还是很成功的谢。相当于一次瘦身和塑性皮灯澈,让它的线条和筋骨更加分明蔡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间文退零,纳智捷 新大7 SUV正式上市地捌,官方指导价格为22.68-27.48万元瞎裳为。一直以配置见长的纳智捷品牌辛,在小改款车型上又下了一番功夫颗如,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次陀囊梯。在体验的这几天时间里铅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沧楷搐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价款蔚蠢。也有好奇的邻居询问这款车的售价辣,当得知价格只有不到30万元时孙绍细,邻居更是深感惊讶弦户。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢潜偷?本文就为您带来答案触。   作为一款SUV申,“大7”这个名字一点都不为过捻湿枫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伦舍恭,2910mm的轴距更是傲视群车呐,也难怪引得路人频频回头慷损。不只是尺寸鼻,本次试驾的新大7四驱旗舰版动讹,整备质量达到了1950kg凯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”围。   作为改款车型顶锰,新大7的外型经过了一番修改冻,主要体现在前脸和尾灯上溶吓。大灯造型有所变化矛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内统,而经过修饰的雾灯乔、转向灯和前雷达叼,给人以霸气外露的感觉淳。整体上棚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉甭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭边颁,比较实用捞夏镣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上晾粟鸡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上天。从奥迪A8的换代记容、全新奔驰S级的上市稀瓦勉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吾贪赤。这三家老牌厂商动作频频曹苦刹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS波芜堕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来忻叮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今访界。而随着混合动力时代的来临郸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挠,可以说从那时起绒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位茹刻四。在奥迪A8和奔驰S级已经上市桃碌锻,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期息,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来率握母,以期对它能有深入了解洁贿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泼苔褥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寄。相比之下箩,雷克萨斯LS在此方面并无优势匪挪播,长度孰湘、宽度和轴距均落后于对手瞄镶奶。   即便不看车尾的标识橇燃险,仅从前脸上幽兰色的车标媚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型素唬玛。而身挂HYBRID标识则意味着差挝辛,除了树立当家旗舰车型的形象外土妻欺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神揣爸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功恒软残,只是在一些小细节方面令人有些不满必。如果用最严格的标准来衡量默,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间臼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些佳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后习,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手房冗拔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瞧笔梧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型勘滤前,这种车型的优势就在于淖伞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感精筹,还拥有了超大的车内空间诧蜡欣,优势显而易见穿,而今天我们来到了美丽的太湖羌懒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型适啡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稍,也让更多心意欧力威的人有更多选择晤挥态。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的句枪硅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拘,不过从售价以及车身尺寸方面来看等夺场,欧力威确实占据一定优势镭价残。   外观上欧力威厢型车身造型镣,并没有阻碍它时尚的视觉感呸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车墙,时尚并且使用浪倪嚼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观梁肚氢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示村鞭附。   非对称化的中控台设计多橇倡,与1.4L手动版没有什么变化插,首先造型上足够年轻协调忌徒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涛琼。欧力威自动挡车型售苦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键粗能,操作多媒体更加方便常。中规中矩的仪表样式没有什么改变航帕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蹬晨。   本文导航" "  有突破有挑战狈衔贪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候匠,就会有这样的感受兑城韭。它太挑战人们的传统审美了迷,怎么样也无法用大气绦吕洼、简洁骡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产涎窖底。自由光承载着延续切诺基的重任糠憨秆,就在这样的争议声中款款走来猴陇藕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钝,挑战着经典胸拦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侍,在做颠覆传统这件事圈棠抛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念裤席蜂。就拿前脸来说串,好看不好看绝不是我个人说的算的德媳履,每个人眼里都有一个不同的看法币径炊。或许慢慢大家就接受了火。   作为一款中级SUV闪,车身尺寸上中规中矩甲筏,作为切诺基车型的延续透,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现戈颅蔡,但也能看到不少突破之处片摩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惕伤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃韭。   本文导航" "  从1985年开始落廉迸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鸿,1991年出现在5系车型上袭,1999年开始陆续出现在X系列车型上挂凉。直到现在些描先,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胯。2014年5月22日态兑外,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive募勘侣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捆蔷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车弦何。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW理串,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么短炉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表恨猫眠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瓢队拔,新BMW 328i xDrive苏潦髓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元摧谴。   第六代BMW 3系延续了这一传统系,将融合了电子气门控制缅波、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机局超乐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配劝。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型掏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的橡酿凯,要了解这个问题前凌塑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理枫晤。齿轮传动式分动箱赁嚼艰,连接前轴的方式改为了齿轮传动朝猴,其他地方大同小异聪僻。对于宝马X系大部分车型来说仓纤兰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能穷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配萄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浦。由于前后轴均采用开放式差速器缕伟,遇到交叉轴情况时隆瞎饰,也只能依靠电子制动来辅助池嚷钙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卜诚纤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构超,与齿轮结构的分动箱原理相同囱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疙习。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥担形。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沽。至于控制多片离合器的方式百春,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式段标。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丧妇,所以常被用于装配在更强有力的车型上客婆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器兰,以对扭矩分配进行不间断地调节沤淌端。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配体排,向前后车轮传输各自所需要的扭矩裁,默认状态下前后扭矩分配为40坟:60丁哥,最大前后扭矩分配理论上比例为0受是盘:100到100溜翟:0之间纪桑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溉。扭矩分配可以在0.1秒内完成示文。   行驶过程中踞沤结,如果系统发现车辆可能转向不足嫁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧睦诲,就会减少分配给前桥的扭矩涩蔚姆,将几乎所有动力都输送至后桥款。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碎攘跺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑牛。一旦出现车轮打滑嫂霓氨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器设,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力扒鼓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坦匿。这就意味着嘉,无论路面如何突然变化盾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辨列傅,即使是在部分结冰的道路上小郡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解熊锋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谅,其中S2属于一款5座小型SUV络,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下朴际钉,很多品牌都开始研发小型SUV幻敌。而S3则定位于一款紧凑级SUV爬,并且采用了7座设计吩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何管辱芬,接下来就给大家一个解答日。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位偷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型胜法,这一平台就是北汽威旺M20的平台聊节,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计宋回。但是两款车的轴距却不相同入负权,S2轴距为2560mm筹暗伍,属于一款标准小型5座SUV歌裳炊。而S3轴距为2685mm激福盗,接近于一款紧凑级SUV揉虫,所以为了能吸引更多的消费者领凉,采用了2+3+2的7座布局诫量徽,主打一般家庭用车乏,实用性优先乖鲤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV坛,主要还是面向有活力的年轻人菊息澈,外观设计更多偏向于动感的元素居多绦祥。大灯组的样式也不俗套了涎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低韭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诉闷芳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吧哼块:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比宛,在车身尺寸上还是比较占优势的好杜醚。另外2560mm的轴距表现也不错鸿,至于它的乘坐空间表现如何膛敝,在后文我们会有体验憨坷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计誓睡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吐倍吝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孪萍,车门不能完全打开的话绦塘离,一些比较大的物品拿取会不太方便穷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辛逆病,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缺坛滤,并分别匹配3款变速箱奉亨。此前络静,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伸帆倦。而今天我要试驾1.4T车型解喘盼,虽是短暂场地试驾趴茎偶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恢,特别是动力上提升明显玖鞠阿。 ● 外观/内饰郡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型委,也做了到店体验的文章柔刻比,1.4T车型在外观纳吻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兔,本文不重复介绍祁薄使,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验额素捞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赐配。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因仆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等退钝怠,具有很高的品牌辨识度佬蘑焦。同时在一些细节方面的改进岗俯尖,比如重新设计的头灯粳潦爆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等从新复,则让其显得比现款明锐更为简约稳重聪厂霞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台晌,采用了全新的发动机窖涝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机摊,属于大众的EA211系列碾车,动力性能比现款提升19马力和30牛·米喉弟,最大功率150马力/5000rpm忻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm按勺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一风态,而相比原来的EA111系列有了明显进步贸摩挫,首先是恢复了正时皮带寇疯,降低发动机内部的功率消耗慌劣山,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术橡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴痢卷,而喷射压力也提升到了200bar掸响渐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱檄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能枯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别厢瞬揽,前者顶部是“SKODA”的品牌名瞳稼糕,而后者则是印了“DSG”的字样谋犯饲。   底盘悬架方面羞岁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坟荆平,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构旦拍贰。制动系统为四轮碟刹结构镁,采用前通风盘式后盘式配置汇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鞘拉苍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氓上,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目薯。由于是场地试驾竣掏纺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掠恭弯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道径飘,能更好地了解车辆性能绦仙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来袭伙,只能在日后的试驾中再介绍许独碌。   动力方面奋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话海吧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容粹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来淮豁挡,1.4T车型的起步和加速更为迅速裙昧,而且涡轮的介入时机较早东,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉狭谩,动力的输出保持平稳可控的特性默。   使用D挡时薯安,以1/2油门深度驾驶乾拎,变速箱升挡较为积极忌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下夏腐,而且换挡的冲击较胁场,不会影响乘客的乘坐感受伞。而以深踩油门的方式驾驶开,变速箱会到4000rpm左右才换挡椭茧俏,加速感受更为明显梨。   换上S挡刮,油门响应灵敏了许多拟缄山,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡镜铝桃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蒙澜期,在弯道多直道少的场地赛道里畴饺充,需要频繁提速的时候仑,显得更为得心应手庞寡。   全新明锐采用电动助力转向系统巍垛端,方向盘低速时转向较为轻松惦,而高速时明显更为沉稳弗譬颊,转向需要更大的力度淬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力联。   底盘悬架方面飘冷介,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性僻,在弯道中对车身的支撑性比较到位撩内,方向盘的有着精准的指向性如疥,转向迅速而稳健衔剂律。1.4T车型全部带有ESP系统垒鼓馆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鄙,ESP介入的时间恰到好处串,总能及时将车辆修正到正确轨迹伤删梦,而这套系统并不能完全关闭恰吵,属于比较重视安全性的设计斡齿。   在模拟颠簸路况的体验环节换,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用喊衡乏,然而后悬架毕竟是非独立悬架抬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况夺喉融,仍会对另一侧有所影响癌授恐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸不习。我们在之前测试文章中也有体验视频衔,请点击查看柬分。   更多精彩视频胶期,尽在汽车之家视频频道   试驾总结答陷盟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少篙,在D挡模式下表现中规中矩丸,切换到S挡后油门响应灵敏慕敬,变速箱的换挡节奏更为激进灌蔷,加速感提升喉瑟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验诽取偶。" "  2014年2月26日纠龋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市觅。其中T5动力总成包含智逸版熄、智雅版吭、个性运动版共3款堤,售价为42.39万元至51.99万元径京平,T6发动机版本及价格保持不变撮帮。   据了解纹程,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术柔怠南,包括了新一代2.0T直列四缸发动机臣济具,以及来自爱信的8速手自一体变速箱距。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢莆溃癸?本文将为您带来答案怠嗓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面边,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化通,但动感流畅的造型令人印象深刻匈阂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉甸懦导,正如北欧人给大家留下的印象堆辞。      配置细节上颠涧协,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”毕板,全系标配了ABL自适应氙气大灯萄,以及感应式转向辅助灯光犊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下布侨,给驾驶员提供更佳的视野搂。   此外罚携,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航荒哆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达横,探测距离达到了150米脖睡,足以应付绝大多数日常行驶环境兄搅嗓。此外创偏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统轰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能雾。虽然这里看上去有些别扭操无捷,但安全性才是我们应该关注的怪韧。" "  限量十卡估、配额竣秋欧、上市前被订购一空田,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹畔。然而鲸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时泉妥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘高副聊。2013年败唇,经过M部门调校的M135i披装上阵枢,性能已与1M十分接近裂,并且这次冲破了限量的枷锁怀溺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车龟。正当人们面对路上的1M投去羡慕湘锻熊、嫉妒钞、恨时谴譬,宝马为我们带来一款全新产品讲譬梆,并且它的能力并不在1M之下沧肥钦,它就是2系的顶级车型——M235i思。 延伸阅读镐嫡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吞吠阀,2系可能显得有些陌生禄恢良,其实早在40多年前炒硼夯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场东哎衰。此外疾陌话,BMW 2002车型在1968年问世拔苔萝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处届僧薄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型干。至此矗底,2系的到来并非空穴来潮盼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22享,而这个平台也与代号为F20的1系共享腥蹋,简单来说垒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咯茎切,这与3趣赤、4系的道理相同乡察菏。在2013年时揽详棱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验退评慰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近帮勉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了顷屉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抵氓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M灯杏,但两者却在年份与平台上存在着极大差异峡勾恕,从代号E82的1M车型禄强,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点洞迟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条七详,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”帆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垃喝窟,但随着时间的逝去娇,渐渐也成为了一种习惯吃琴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表视:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加敢瘫翰,更多是出于对内部空间的考虑上,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喇唤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数栖鲤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容凯铅氢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锰栓灿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能履。   当然泌居怜,即使武装到牙齿泡,M235i也不能与1M平起平坐媳,M家族的宽体车身没模父、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的癸妨,就像当初1M推出时的口号一样“M劲仙拾,永远从后视镜中藐视对手”效,而M235i更多还是为了平衡性能萎拓秋、实用性与性价比辞囊砍,同时也为今后推出M2而留下些余地篇宿冀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后千规,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步失狭,针对绅宝D70推出后的社会反响剩霸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多寥奖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势芹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钙荒巷。   D50雷炯泻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车阿伯,推出之后的表现往往是人们最期待的八告,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赐,面对D50的将会是极为严苛的考验动亭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境峰辖,而成功了漓矾,也将有可能成为流芳百世的一代名车才嚷赫。7.48-11.98万元的厂商指导价泡豁比,可以说为这场战役的打响僳概牢,开了个好头看奥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瘁叉挎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格规价拎。此次担任D50设计工作的绊瞳,正是培养出诸多设计人才的博通公司亭八,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缝揉,同时又能够给人们耳目一新的感觉晌蚕怒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表巧糙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异闺抖邓,但是当你接触过D50这款车后膛捻枚,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素渴秋蔼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机悄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的烁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹勒,但是当你将这些元素组合在一起时藕,却有会很快打消之前的念头褂汇鲸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瞥察悔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计刚喜。运动气息浓郁的设计手法揩拟捻,会让你把D50和运动结合在一起改谰,无论它实际的性能表现怎样猎酣殿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象北悉距。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方先胶损,比如尾灯的设计手法有些简单仓促棠厕讣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态萝成寥,面对不断推陈出新的竞争对手盎珊坛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讣端。好在随着2014款车型的上市沛筏蛾,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂撼赏,而这支强心剂的主要成分也很简单娟岭碌,一台1.5L涡轮增压发动机抡镶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型繁画柯,针对配置方面也进行了一定的调整草缉,其中自动大灯达、超速报警以及四门车窗曳让菘郑控升降等功能均成为标配忱亨强,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中诲青。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诉懒。因为从早年搭载的速锐僳,再到大红大紫的秦售,乃至于我们今天的主角比亚迪S6响外谋,它所提供的动力都不曾有变澄恳沃。传动系统方面岁砰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腥情茧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱举。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言渡羚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宽稗。在城市中经常用到的中低转速区间内仇扇,发动机的动力输出比较积极沙激仇,并且通过涡轮的帮助撇钦,动力在1500rpm之后便有明显提升狸蜂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm恰,完全能够满足日常驾驶寸芯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低欺锨,适合城市驾驶嗽淌。挡位之间的行程适中猾桨,但手感略显生涩徊颇冬。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤味搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汐绥炬,而非车去适应你师新。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定铺。四辐方向盘尺寸偏大马,回馈力度比较匀称糙抠,因此驾驶这台大块头还算是轻松匠褪,只不过方向盘的虚位过多共墟绘,转向时不得不做出更大的动作鞋。   前麦弗逊兢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桑融,并且由于悬架行程较长秋痕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉酗趁。当然这样的调校也有它的好处窜厢刑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人另巢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中籍,SUV车型是一种非嘲嗌叮耗油的车型乳,毕竟以自身庞大的身形来说贡,自身重量就已经非常大了词盆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机方妙枚,这也导致SUV车型的油耗居高不下弥陆扰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观间,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题促褪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚康伍,在众多的SUV车型中请袖八,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度盯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计傻,这种设计可以说非常的扎眼杏脆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抛祷剂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叉陶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯膏病,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售须,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志说勃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征姓挤。在RX车型上斡肃瞥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条庇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同奉蛇,从RX整体风格来看玖冲,还是更多的体现了柔性设计的特点多吝不。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捕坛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钮档壬,如果不看下半身褂褪,很有可能误解为一款轿跑车型擦妻掳。不过这也让人们的视觉一亮蛔夏谦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的氮间墙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上矢舌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求涩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瀑前疏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的担,没有过多的硬线条介入皮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的塘辑涪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点琉得猴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符靖稍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蜕,RX明显体现出有些不足古,不过这本身就并非是RX的炒作方向可。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奴,内心想要一件东西凌汐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费苏侵凰,否则你就无法拥有心中挚爱蹦陌。你想要一部手机蔽,但偏偏要你保证最低消费陕嚼。这种心情着实不爽窟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版诬撑温,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烦,这两样东西都是你想要的显,售价三十五万不到涕墟,撇去不相干的配置俯胳晾,给你你想要的滥缮辛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挪堕觅,是不是有点定高了碴?可细细一想缕卯笺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机含,并且还带有四驱系统鸥皑超。如果单单从这两个要素考虑肝什咸,同档次的车型里尘辣,都破了四十万大关了排。但我们依旧要考虑这是一款低配车型窘,目的就是要拉低门槛涪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出禽浑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件际躬刷。但运动元素表现的很细微忍摄,基本上都是细节点缀幻,和其它配置的A4L差别不大瞪纪题。虽然是一款40TFSI的低配车型刻壁,但从外观上很难发现区别傲誊棋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碴毯,算得上是全车比较明显的运动彰显了却缕。尾灯内部依旧采用LED发光元件坦科恼,总体来说派,亮点不多拎释,朴实大方署妥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后士了,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分艾媒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品台蓄峭,除产品名称外凡,其与JX35并没有什么区别啊导娄,还是那个豪华运动的大家伙闪拧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蕊惋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屎百。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能四钙暗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助兢藕,灯角黄色的反光片是标准美规设计赐,但无论哪种规格币圣承,对行车安全方面都是提升敌堡狮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感工,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怜,前置摄像头悄然隐藏其中腔酸。侧面看上去QX60依旧大气稳重鲜巍川,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感骏跑。另外瞧,底盘上有些部件会低于车身捍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过镰纹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色欢虏,活泼的细节设计使其更有灵性攘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性请挪,也起到了一定的隔热作用便巍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拭朽爬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张窜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现俗痪,静音效果良好排莫翠。   车尾并没有过多花哨的设计汕联,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瑰。尾灯采用部分LED光源篓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释隘蒋,总体来说比较耐看搞莫眷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味儡七,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高垛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起阶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象忌。上市前拟蛔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后材喘新,不少人不相信它的价值滤牛宏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烽蟹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钠,这自由光到底是什么情况盘径?经过整整一周的深度试驾后鲸拘桅,我有些新发现可以分享给大家啡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哦,我的思绪一下回到了2005年左右坑,那时候自主品牌鲜有SUV产品恼恋诗,奇瑞率先迈出了一步雇典,推出瑞虎泰,并领风骚多年暇。当时奇瑞称之为NCV肌,也就是集合轿车以及越野车揽,有着越野车的外观和坐姿害匙蒙,并兼顾轿车的舒适性嗓,其实就是我们现在说的城市SUV谦闺诡。   这样的优势持续了很长时间拼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展长幻萎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品桅,瑞虎的势头逐渐放缓当撤昂,也就不再抢眼了败熔。奇瑞随之调整策略峰毒,在去年推出瑞虎5这一新车型滑粗,与其他自主品牌新对手进行竞争统鸥。与此同时巫抢,时隔半年的今天盲,老瑞虎被重新包装升级缆倾乃,命名为瑞虎3再次进入市陈弧,与瑞虎5形成高低搭配郝,重新获得了新的竞争力硷。   外观李未:   正如前面所说络不,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业安茧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作纹谐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节晴怪继。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸性,棱角更为突出控拘、线条也显得更利索谜前粹。侧面增加了镀铬防擦条酚邓宫,而车尾的变化并不是很大晌饥充,集中在尾灯和一些线条的修饰上痞慨刷,就造型而言瑞虎3更年轻了唬蔼乖。从车身数据来看匪联锈,瑞虎3相比对手并不占优优势匈,但是得益于外观的设计仆检,视觉感受瑞虎3要稍显大一些寇痞话。" "  在经历了数年市场洗礼过后看年,瑞虎车型迎来了新一次换装兢,代号命名也列入到了家族统一的序列中仿,对于车型的区分更加简明晃。除此之外辉番,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计徽课,以及更为充裕的乘坐空间缆救翅,以提升自身的竞争力忌党炮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型集授,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用供矫实,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连庐凯汗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向纬嚏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车仙驳。   此次改款主要集中于外观方面撑沪蜂,通过新老款前脸的比较殊评,我们共计找出了8处变化膏板绞,分别为董罕何:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组假杜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯薜恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大程。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表棘痴摊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俗,但在车身尺寸上有所调整填烤,其中长度方面增加了30mm默钩,宽度与高度减型椤,而轴距维持不变首。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出犬忍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瘸敝鹤。   车身轮廓并没有大费周章的变化柯欧煽,更多的是在细节上体现新意扰涤。侧车身防擦条进行下移娟空鼻,并在前后车门中增加了镀铬饰条付歉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中楷氏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鸥瞳吃,更趋于向装饰性靠拢环,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淀碗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性炊媳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗千怖,若要找出所有差异挂,还需要费上一些功夫窘范,在对比过后变化上依然可以达到8处慈。依次为艰夕厦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更戏信,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识溶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拘霜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赌,空调按键的布局更加紧密皇四洁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化紊。此外蛇队,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疲。   按照配置的不同翁汤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机粗餐钦,大尺寸液晶屏包含导航惧樊茂、多媒体插、蓝牙以及系统设定等功能抡烈裳,而在操作上也十分直观拜间将。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当膘当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度琳萌、风量腾、风向等信息嵌煤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少虏,同时旋钮的阻尼与定位适中痘淳,手感较好牡捍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫卑。   方向盘两侧位置集成了音响厢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键局,中心区域使用了品牌全新标识瑟,并在造型上稍有改变诞闻极。仪表盘则没有任何变化攻奔唬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涪零,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值斥苛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素仙秆椽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戳肛,但调节方式为手动犊澎憾,前排座椅具备加热功能剐鞘付,按键位于点火开关周边区域禾,位置的选择上不够人性化锭,副驾乘客很难进行单独操作奖赏。   在前文的数据表格当中膏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优畔襄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蹈翻偶,头部距离车顶约有4指空间抹嗽丘,直接移至后排乘坐稍惺刮,头部空间同样保持在4指贸挤饺,腿部则为2指余量显妹成。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下目铜辅,首先需拉动靠背边缘的拉手焊贯卧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鸵,要想恢复到之前的乘坐模式率谅蹬,还需先拉动开关痞涕毋,同时扶 起靠背怜屯履,在操作方式上显得不够便利佬。后排座椅支持4/6拆分放倒熊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大晒秃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响崎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3睦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蜜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎畔车,含有DVVT技术的,相比早前奇瑞的1.6L引擎茄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善捷七。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粱布杏,在CVT变速箱的帮助下勾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作那。即使在起步之初深踩油门辑霜靶,加速过程也会显得有些慵懒唬,只待转速攀升至2000rpm后邻茧,动力性才有好转橇,此时油门的响应能力有了子显著提高宋祁董,虽然整个过程称不上动力充沛建,但对于城市使用来说算是够了透薯捻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上衔碌,涵盖了手动刺、雪地和低速3种模式械被,在手动模式下可以模拟7个挡位虹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嘶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用腻,在模拟挡位的帮助下退赡,转速会与油门的深浅更成正比落勿,升档与降挡的操作也会更加从容工,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛倒陌拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内睛锤侧。   在紧凑级SUV的行列中瓮程,瑞虎3的车重算是较轻的一员廖,这为引擎减小了不少负担含哦。助力转向系统的力度适当很,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力继纺。转向的精准性使我出乎意料屑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性唐桑,悬挂整体表现十分扎实惩铂构,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入究纪烫,令试驾者信心倍增绘渭臀。   如同瑞虎3的定位那样恳吼害,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桶踞,它并不具备越野的能力吻,然而精确的城市定位了良搭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适涵统纺,诚然氮揩灯,它在这两点上做的很不错梨逻悼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乡徐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言递,瑞虎3也许是最合适的选择对象壳夕。 责任编辑许瘁眠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年典橡贝,一晃6年时间过去了窟搅悸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化叹僻酸,但是我们仍然和它有过很多次的接触挪,并且每一次都是充满乐趣的体验睦氦。今天我们又把它请到了这里伐贫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慌瘁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拎呜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子梅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瓢铃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税崎细,自然整车价格也就能便宜不少辫玫,降低了它的入门门槛倡妨外。而以我们消费者的角度来看霉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吼敞江,这也是我们今天把它请到这里的目的萝肥完,测试项目很简单胸波逛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现橡唱揉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毕绥辱。   ●日常驾驶动力表现苇宽:低速扭矩充足娃,高速动力吃紧拍榔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能达,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过枷落融,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惭藉,但机械结构还是更适合在野地里行走丸枚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惟,外形设计浓迟罗、车身尺寸动曹、参数配置全都没变鲁圃,只是换了一台发动机诚售挥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拉犊,双手需要时刻度掌握住方向盘文,总之开着它你不会觉得太轻松椒少两。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蘑,大家也都心知肚明寺混贰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现醚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米臣限煌,参数虽然降低了算搓郴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瘟涟唱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的杉型峡,并且只要车速不超过60km/h完物,提速还算是挺从容鼎,也有一些推背感缺,感觉并不比3.6L车型差多少未。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了罢冬,脚下的油门响应明显迟缓了不少女,如果你心急的话隆汇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧将,否则踏踏实实的在路上巡航寿庞雹。   ●油耗测试弛悉:正常表现经疤超,不惊不喜蔡。   发动机排量小了堡巍,除了动力影响之外帕,油耗也是一个值得关注的指标篱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试穆败底。整个测试过程我们共行驶了118.9公里焦,拥堵路况大概在30%左右崔鹊,畅通路况大概在40%左右堪蘑,另外30%为综合市区路况驳程,全程平均时速为31km/h磋屯,最终计算出平均油耗为12升/百公里酮口橙,算是正常水平圭试干。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过筋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题龟故,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了革耗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秃俺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何畅撮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高膘惩确,很高筋斡肪,或许我接触的都是高配车型解,包括纳智捷大7蛇、CEO等车型谓吨节,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助俗地赊。今天姬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丰膏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凌皑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧靶廊非。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢默帅?下面授瞎,我们就来看看详细的体验报告软。 可以看到锋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高屎,这在于其他车型包括纳智捷大7密嵌虑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现此挽。这次试驾的优6 SUV也不例外物肃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚渤盎,为了突出这款跨界SUV车型的定位鼎佰,外观设计上更年轻有活力梢倡,对于年轻人应该有很大的吸引力柔祁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表才:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台硅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陋潭,轴距为2720mm蔚催,可以看出这是一款跨界风格的SUV懊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卉挨,最大的优势是轴距要长出20-100mm帘,具备不错的乘坐空间锑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吮农亨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎围,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎小稳疵,尺寸都是215/55 R17加。可以看出在轮胎的型号上叮辣,国内销售的车型都有一定的缩水艰锑蠕,当然为了控制成本歼胸厢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现频老。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮努筷慧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托逞刚柬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敛新钳,两侧的LED刹车灯十分扎眼躬协,不过从布局上看稍稍有些凌乱冉。" "李老板的慷慨窖缚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会靠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板且。下面回到主题鞭剃低,从之前收集的网友问题看鸵挨,大家最关心的有两件事儿度墨尚,一个是特斯拉的性能蔚反拟,另一个是特斯拉电池的续航能力腑谱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿攻软。简单剧透一下歧,性能方面特斯拉相当给力贫赦茂,续航能力方面我个人觉得还是不太行粱。 注宫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拉,文章中提及的“特斯拉”坝、“Model S”等名称均为本次测试的车型逗炯趴。 数据解读且脐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挖烙航,所以今天我们就先从数据说起李。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呢叔堪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苟,而我们的实测数据为4.7s岁筛孩,比官方公布的成绩略慢就诵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿娥拔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坡。由于采用电动机驱动巫陈乏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蠢厦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扰,直到完成整个加速抡浦宏。电子系统和动力系统的完美配合芦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涵挽,这是大多数的同级别车型都很难做到的圭倘胆。 0-400m加速尾速亢:170.124km/h 加速时间席:13.63s 由于采用了9.73刚类凡:1的固定齿比变速箱逆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陡,在加速曲线图中界,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陡舍,车速和电机转速完全是等比例上升梁迹。这里说句题外话己,官方公布的电机极限转速为16500rpm舶挥察,最高车速为209km/h仆裤,通过以上三个数字诗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少强瘫忙,有闲工夫的朋友可以试着算一算晾尘霞。 0-180km/h加速谷舵戈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兑男,峰值甚至达到0.7G紊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱娃褪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h祟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看碘,当车速超过150km/h后抽,车辆的加速度下滑比较明显灸墒韶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卧垃皑,工作人员解释说为了保护电池嫡扇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡冉炕槽。再多说一句衰,这个速度日常用肯定够了咆陛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h狠味,但如果是赛道淮欺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烘粟,有大直道的长赛道黎,它应该会比较吃亏冗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车放秤,常会被贴上大排量堡、暴力机器钠谐弘、拉风外形和肌肉车等标签角碱冲。这些词虽然简单怕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征们,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型力粗。近日咯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)绕劣死,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称洗:科尔维特C7)幌呈筷,肌肉感十足的外形腻,手动拆卸的硬顶惹帽,再加上6.2升自然吸气发动机等丘葡,都是它的大卖点盟卑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评丰肋惊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赋绘揪,外形变得更具攻击性鼻。不同于以往车型眉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棋垦,只有头顶裸露在外篡仇劣,非常特别琅。重新设计的6.2升自然吸气发动机咎烧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余秃背。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机岁揩坟,最大功率640马力毋,峰值扭矩814N·m)伤讽控,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蠕纺欧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巳瞪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为阜染芍:5.3万美元)庐夏得,几乎没有性价比可言屉,但相信越是稀有的东西捷,越有人喜欢拢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆颁撂攻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话船帅渡:400-023-5599 地址驴霉烽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑切康:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型叔妨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠佬锤。而这款车本网也进行过多次报道与评测缮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题撮粟,比如——空间与电磁安全性畴纱冉。   有朋友担心璃,混动车型的使用空间会不会很小盎ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置钦缉谷,还有散热系统思,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧阔秃傲。   作为一个“热心肠”毯哺,笔者决定帮一位同事搬家独箩晃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”亨咸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱洞、两个大型行李箱獭、三个双肩背包儡敖馁,两个电脑包拘面豹,一个猫窝蓟迫藐、一个全新的大睡枕搬走簇幕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客趴讥。好吧炭肚境,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大棠蒙麓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上克,从图上我们看出蒙极嫡,在放入体积规整的水族箱水缸后头喘莫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间匪该,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包非,并留有一定的间隙量弯徘雄。   而后排在放入水族箱地柜后颗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位簇裳巫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱接。得益于巨大的后排腿部空间杉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锚赎。而后匙曹舵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剔。当然染茧,前排的空位是为乘客准备的禾妥。(为维护试驾车整洁帮盗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惮辱刊。)   我是一个希望低调的企业主巳乐苫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的屡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间姑即持,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少杏猜,后排音响控制弧鸡铃,前排座椅调节按键坊羔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子来俄、空间灿龋矫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流咯德,大电流产生的磁场对人的健康有影响环。英国专家认为仁湘配:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掳垦,高于该值社咕,儿童将面临患病风险坚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鄙埔拱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗滴赝耄害堡炬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害筐嘿。   简单来说浅赤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惊辉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统感潮十,如手机脱,对讲机醒肩蔡、信号发射塔等将怒,而低频电磁辐射离我们的生活更近嫩钵喘,家用电器础、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匣炯皖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蔷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台庭汤拧,前排座位文,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量麓宿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品担级衫,不具有权威法律依据粕泛汇,但既然是国家允许销售的测量器材脓,其测量结果绝对拥有参考价值防苯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评揽瞳遣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受棵狼革,首先是油耗侈姥亭,我们在遵守法律规定的情况下茬河,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车略革,而结果显示恃断,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酮丢段,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芯法,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挤。   混动车型比普通汽油车重胖辽泊,驾驶感受会很糟吗?   确实搐关,混动车型由于需要布局电池煽、电动机杯菏、发电机糜凛、散热系统及控制系统囤腑逢,整车质量肯定会增加踩瘟估,但通过驾驶奈恭先,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晾焦部,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动十坤面,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侨苔违,使用感受更接近与现代的美系车型隋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性跑距,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极笺囊涤,而在高速公路上伶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了技,取而代之的是风声与路噪声坚。而操控部分梦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了渤哺,你永远不会感觉到生硬的颠簸睫涤姐,一切都是柔和与优雅很,当然酮雹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的箱挠亥。   最后畴斥,我们通过以上测试笨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性米笑、油耗及空间实用性上都出色表现屋乔苦,而为此你仅需多付出几万元的代价己南,加上经销商的优惠沧,凯美瑞尊瑞物有所值涪肩铰,而你现在需要做的烷雇,就是去店里亲自去试一试箔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接跑努拐。 图/文娄拣:丁艺   丰田汽车日前宣布厩炬水,截止2013年底骡来奥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆滩亢犁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录氓牢变。诞生16年来活景寞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孝两、备受600余万车主的信赖和认可缉舰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员牛盲经,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片竿钠。 责任编辑涕切:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后耻潞,MINI凭借其漂亮个性的外观捻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心热帽涵。2014年北京车展上成如,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程滞辍(点击进入上市文章)号,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垫剁迷,同时在配置方面也有一定得提升甲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后领不宛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市逗佃,售价区间为20.18-23.68万钙。虽然只有4款车型可以选择哼槽,但从大家的关注度上看圭,很多人对这款车给予了很高的期望幢库撬。今天娥燎社,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V匡,两款车虽然在级别上不同静,但是在价格上却是非常相近吞高,CR-V的售价区间为19.38-26.28万戒嘶。下面顾,我们就来对这两款车型做一个对比敌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扮狭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移芮宀瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话骡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奥。当然嚏,作为一个自主品牌峰蔫吹,想要和这些合资车型抗争渤嫡贬,就需要在配置上有一些诱人之处谜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别让,从车型尺寸上看饶肺,H8明显要大于东风本田CR-V臼你,但是价格却几乎接近懊巳。如果您的自主品牌不感冒的话此,那就不用在纠结了汰。但是俱肖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话弊猴,那么H8的确算是不错的选择路,至少从轴距上就已经很让人动心了哗讨效。   =============分页符=============   原标题叮申孪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下邪贬,哈弗H8还是小胜弹鲤锋,其中H8还带有液晶中控屏宽砂,而CR-V并没有配备中控屏炕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能酸趣。这些东西的确也是非常吸引人的嚷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的携,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验是,平且还配有ECO节能模式挛算趟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的旦眠。H8还配有坡道控制系统嫩迹,但是CR-V并没有配备这个功能握协段。另外奴,H8还配有三种运动模式锯未,一定程度上提供了多路况的脱困能力踩桐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些妨峭,当然H8属于刚刚上市的车型谴讥耽,并没有试驾车让我们来进行测试卤拉,以后有实车的话骏,我们会进行相关测试般赡估。   结语砂下:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章涸柑祭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的夺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升扛,某些情况下还要超过很多合资车型膜童,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下喉册。 责任编辑瀑:赵春晓" "从1985年开始畏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹿须,1991年出现在5系车型上吾,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹈介。直到现在壤对,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喊涛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配牵罢,提升着宝马车型的操控性和运动性伶艾然。让牵引力发挥的更加自如山即,下面拓陪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瞪乌狗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱答。在车载计算机的控制下漆摹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整激表苗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配迫,而且动力分配比例范围达0-100%悄描,赋予车辆独特的动态表现娇。 与传统齿轮机构相比颧,xDrive动力传输响应速度更快诚,分配比率更灵活工慷,通常抠豌伐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喇脑,保持车辆转向精准灵活渤搏,初惮姜、中段加速更为直接的经典后驱特性传窟固。而在弯道冗贸、湿滑路面问考、或紧急变线等极限状态下屑健,xDrive系统按车轮的附着力分配动力四奉,增强了车辆的稳定性和循迹能力猩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搅臣敲,在附着力降低的情况下第墩,更加考验着前后轴所分配到的动力鄙瘁钎。通过一体式底盘管理系统的侦测劝罗踞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配眯烹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腹坪,最大化的改善转向不足和转向过度捣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上昂泼敲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现湾。宝马4系在绕桩和紧急变线中师圣亢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外璃梗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涝闷,更灵活骚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上窜尝涂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域窃磊凶,公路性轮胎打滑严重睹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预四,还是能够胜任一般越野路面量粟五。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哎恍碴,宝马X1一直以其运动性示人纤沃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表显笛梁。但是不同于一般运动车型不擅长越野舌滤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能托盛,能够让车主在假期到户外撒撒欢龋鬼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比喀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时歪骆色,带给我们SUV应该具有的越野乐趣隆隙违。   在消费者最关注的价格上共,我们分别来看两辆车缅够。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嚼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元码锋。从售价上我们不难看出蹿靡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陡遣矮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3燃芳,价格区间跨度较大钾醚。   外观尺寸对比旦:   首先柒孪鸥,从外观上来说寒,宝马X1极具动感履门。其标志性的双肾格栅已经不必多说继群权,远远的就可以知道这是一辆宝马遣烽。而那富有动感的线条仍乐妥,将其外观勾勒朽,即使是静止在那里藩冠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态弘单漏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长膏腐曹,感觉比例似乎不那么对称廷规。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伟刀,而且作为一款国际范儿的车灰匡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蔫累。虽然宝马X1有修长的车头奠必,但是驾驶时却并不遮挡视线腾溯,仍旧能够清晰的观察前方路况部。   相比之下蒲泉,奥迪Q3的外观略显沉闷纽逢,同样的家族式前脸显得十分稳重挨亢。虽然不像宝马X1一样运动壤,也符合其SUV的定位缕价慌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大崇卑谷,这也让奥迪Q3的样子更加传统辅缮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舱撂便,但是内部空间却优于奥迪Q3遣夯搔,相比来说牢,宝马X1具有更大的头部空间烽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3腿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缉:4477mm 长疼吻晶:4385mm 宽祷:1798mm 宽潮:1831mm 高北:1577mm 高撑多入:1608mm 轴距番奴涝:2760mm 轴距诺:2603mm 最小离地间隙粮膜县:194mm 最小离地间隙据惶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敛宠,宝马X1具有灵活的操控性矾背颈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挺剧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化患某奖,作为一款 SAV卸铆劫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的敛负。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向任熟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沏。   实际驾驶中阔脸,宝马X1的路感清晰窗,虽然车身不谢闲莶啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径腿屠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坚,带来更多的便捷广府。行驶中艘戊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骋诧抚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系检京扯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮究拱、高精度直喷与电子气门三大核心技术垛膝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果珐噶诽,在动力输出上达到高低搭配的形式喝醋。而宝马X1带有的ECO PRO模式畦碌,可以帮助我们进一步节约油耗活胃掳,让油耗能大约降低20%墒还。 两车基本配置参数对比叮桐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前叹:通风盘/后梳犬府:通风盘式 前随嫉:通风盘/后摔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题违:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV措麓付,我们不仅仅需要看其运动性能辫电,还需要检查其越野性能群坛杭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色粟盆赡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统慷磨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嘶剔譬,为了能更好地分配轴荷滑山,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端催、后桥差速器前面女挟毯。正常驾驶环境下娃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮潜,当检测到前轮附着力减弱时靠闪纳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮舒哇,帮助车辆脱困撩袍。   通过以前的测试铜楞坤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嘛尽,对于应付难度不大的非铺装路面来说徘唬,这套四驱完全可以应付擅缕港,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能福承,加之悬挂行程过短套,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捕苛缴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样俏文,偏向于公路驾驶蟹粹赏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统能,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瘫猎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倪临吧,动力的分配为40:60杆号桅,在实际日常驾驶中殿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胎蒂厘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厦撩票,在车辆出现转向过度时毁,车辆会将更多动力传递到前轴差,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性圈瞪毋,帮助车辆脱离失控的状态访烩劳。在弯中逐渐加速的过程中混泌,由于车身的重心靠后娇绢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势攻无,在这种情况下靡虑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出慧琶怕,减小前轮的负担稳晌,使车辆获得更好的指向性囱陶。   无论是雨天糙东,还是弯曲的山路段皋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对喂烘。而且在大角度爬坡及碎石路段垂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力共。尤其是爬坡时悄冀遂,动力能够智能输送至前轴撇,让车辆轻松前行厦嘉。而在平时匆,动力又会自动分配于偏后驱鸡,让运动性得到进一步的体现齐辰相。此时的感觉是类似后驱车窟煽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配旦妇,让车辆行驶更平稳借妊。   相比而言铃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野华鹃攀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胁棉,具有良好的越野视野玲歇莫,但是宝马X1的离地间隙更大嗡,通过性更好复犯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少妇扳,尤其是其具有更多头部空间磁低副,如果越野时栖娩飘,可以适当调高座椅坐姿卑。   =============分页符=============   原标题抒极聪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰罚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拦宛,所有的按钮也都在触手可及的位置阑屑澜,十分便于驾驶者操作墩合。而且两款车型都选择了年轻怠咆、时尚墒、富有现代感的内饰设计抹骗咸。   两款车的配置东次挂,无论是奥迪Q3兜菇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酗卡匪。尤其是宝马X1的iDrive柏擞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用凉琳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮购坞那,宝马X1更加简洁护宋,而且操作一样方便递豁盒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑襄。即使是刚接触宝马车型的用户巫四磺,也能在第一时间熟练操作仓斧锚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热死,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胜拓秒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索舱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瓮瓷鳞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吉磕。例如像最低配的宝马X1判,虽然价格极低矾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秤梨汉。Q3低配也是一样爬,配置较低微凳。不过如果您不在意像导航渤、座椅加热等配置贫怕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要齿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尺,我们进入车内来看看内部配置以及空间你。二者究竟谁能更胜一筹媳?首先来看两车的安全配置搅泵。在气囊方面哪迹庙,奥迪则更胜一筹唉错坝,在两车装配有同等位置气囊的前提下就,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜苟劫肮,它全系标配有防爆轮胎量糙,即使发生爆胎涡图,也可以继续行驶绿沦玲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配硅。此外防爆胎也节省了备胎空间但高,让后备箱有更多的储物空间排泞脱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间顶煤靛。从车身尺寸上来看醒驶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势趁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势档烤刹。然而车内乘坐空间方面笑皑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3妓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度渭散莲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度藏屯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鳞抵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面唉脸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策接谎对。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养偶呻佩。但由于国内油品的质量不佳太酪,为了更好地保护车辆发动机缴靛卞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换会。而其他配件的保养周期上鹿顷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鞘簇及。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i史戎:   861元   xDrive20i标围孩:   1036元   其余车型团:   965元   sDrive18i掏:   861元   xDrive20i碑蕾:   1036元   其余车型磺:   965元   sDrive18i瞬裁拆:   1609元   xDrive20i每柔:   1784元   其余车型骨航靛:   1713元   sDrive18i内火:   1386元   xDrive20i蚊赔:   1561元   其余车型铰:   1490元   sDrive18i幢纪:   1591元   xDrive20i鸡氢:   1766元   其余车型林澳:   1695元   sDrive18i平锋糙:   1609元   xDrive20i偶山疯:   1784元   其余车型袜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注篡:●识晃苔:需要更换 ○分驰筛:常规检查怜辣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烧罗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯思蹦、空气滤芯和火花塞吃。花费支出大概是2691元隧。4万公里时还需要更换汽油滤芯堡逆,支出大概是1382元视。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错趟穗,保养中也没有出现更多的费用支出裸蕊拐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用上读。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注穗次弥:●囱:需要更换 ○盛嘉:常规检查揭厦努,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出萍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费露,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鼻限,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同罐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加捻夹碎,能够更好的照顾到爱车的每个细节奥蕉。   总结晾珊酸: 总体而言电抢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动灿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3青岛可。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足浩纤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少窟,整体内部空间与奥迪几乎相同戮杆。而在使用保养方面牡痢舒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晨骆韭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贿俊,但是其配置也相应有所减少咕茫痪。作为高配车型善,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择了埂本。 责任编辑斯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙浩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会来。它足够漂亮了寥乱省,漂亮的让人感到迷茫缅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行敦,由于在国外空,我不得不比以往更谨慎的驾驶眉凳,没有做任何炫耀的动作方闺,但依旧接受了不少注目礼讳胳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来融书昂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着典跺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内射沸,只好出此下策双:按住椅彝危控器陷,“砰”后备厢盖弹开了面,老头愣了一下版宠俯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢缆漏,并给了老头一个友好的微笑仿,关门走人了剖。这时我才知道赁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捅甸看,它的曲线诱人迫拐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处际,但令人心动的地方是从B柱开始的糜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级改酪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哭。也难怪泄,差点忘了递府,我们这台车选装了AMG套件篡看,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陵痘,没套件的车感觉就差了很多臂。   即便如此促号,它的妆容仍是存有争议的谓磷脊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妊。左派以我为代表(全部未婚)晤,认为它的骚气指数接近满格江画,尤其增加AMG套件以后病胃就,能骗不少小姑娘牧翻届。右派以结婚生子的同事为主某酱既,他们认为车身不够修长嗜,不够秀美玲么。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辆襄钾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情逻沽,但又内藏了些许的凶狠疾叫。   不过我们两派的意见同样有交集十切,那就是从侧后看去吻灿,它的美感更胜行潞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匣钙藐,远远的从背面欣赏它溺叹四,真是太美了推氏。   =============分页符=============   原标题哗查缓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上莲,它采用传统的氙气大灯禄璃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统担钝纯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坑盾介。另外搔娟既,与前包围上的空气导流口不同的是寞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胺噬扩,不得不说其达成的效果是相当不错的识。   18英寸AMG轮圈实在惹眼般,但日常使用中也是在令我提心吊胆陶,还记得开头那个故事吧摔沁,告别老头后我驶出了停车承ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着碧,压过了一个并不大的小坑洼式违羚,胎壁被硌破了麓颗,轮胎在5分钟内全部撒气侯鹊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贯侠料,这个下马威让我措手不及禄攻卯。   =============分页符=============   原标题佛芳届:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拼涎挫。坦白的说操箩含,这套座椅看起来特别有型时,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色腥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处衫社圭。   眼前中控台的造型柬,甚至细节都与奔驰A级相同达全逝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用房,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样锨巧手,总让人忍不住多瞟上几眼福傻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹妮杉旗,触感细腻饶觅伴。   =============分页符=============   原标题狈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳献羞,各项按键的操作都很顺手捍蛙危,但我多希望能提供翻毛材质郝褥。另外势,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手裳骏,回馈力很械,而新款车型早已没有了这个感觉宪,让更多人都更容易适应电长手。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坤馈人,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利褂奋,特别方便骏色,当然了寡厕,这并不是CLA级的专利糯,A级也同样如此敬讣俗。总之对此我们是持肯定态度的犯,“怀挡”显得复古紊、特立独行愧,而且省空间姓,利大于弊裸倒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同饰,不同的是它很强调对网络的依托勺挖门,这几天在欧洲开了不少车固磨脐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堑簇垄。几乎所有新款车型都支持与手机互联武,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能岭建,还可通过手机网络访问互联网纠惠辩、下载官方APP程序和导航哎桥,这是国内车载系统所没能赶上的逝。   =============分页符=============   原标题躬惯界:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寝酥潮,空间实际上是够用的嗡,毕竟多数时间都是前排利用率高沉白巴。我同事身高179cm罕汹舱,在前排头部有一拳的空间狡夹,在后排就显得局促了檄华昂,后排乘客反应压抑感比较强誓。   不过我坚信居侩钱,对于CLA的车主来说空间是够用的铂谢乳,因为后排不会经常有乘客算溜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的可餐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用靶。   =============分页符=============   原标题璃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锭衬澄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机强,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm獭羡首,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm说,配7挡双离合变速箱挂操秤,带有换挡拨片人。拧动钥匙固,发动机被唤醒黑雄,车内怠速状态下的静谧性相当不错崔,我们出发了禾虽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通糜,不过CLA非常容易上手敲,舒适模式+D挡表现得有礼有节托,整个驾驶感觉极其轻快剂,这是一辆易于驾驶的车苇鞍,不论男性和女性都会觉得很轻松媳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性较涎比,转速时常被控制在2000rpm以下很伯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契谎俗喜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性饺吧,而且在低速中它的换挡依旧平顺华,并没有出现那种令人不悦的闯动射呜。   切换到运动模式褐美,变速箱首先变得更为积极杠,整台车的性子也开始急躁起来膳,随时准备着接受挑逗崇萌胺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接郊率。油门的响应也更为灵敏矩罚,初段就能得到不错的效果赣请,只不过排气声浪并不那么有气势迸。   至于转向辞傲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诚戊秘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉霉呻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宦唐,那样的线性和柔顺票,简而言之非常舒服钳。   CLA的转向感觉则不然糖祷剂,它少了些紧致的细腻感氮,多了些轻巧糕乱亮。这套电动助力低速中没什么特点廷,属于偏轻那类的芍,或许女性朋友会喜欢槽。高速下转向逐渐变沉那嘿,更易于驾驶惠飘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上香,比我想象的要好不少鲁。   不要被AMG套件所蒙蔽讳人女,悬架的设定并没有那么生硬饶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求媒们春,整个感觉还是挺舒服的物互,回弹的特别利索垦罕渺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态你,起码我在前排开车是这样一个感觉检免宿,只是后排的乘客有时会说姥篮萍:颠!哎系,管不了那么多了害,我要是车主才不会天天后排拉着俩人曹藐,驾驶感觉对于这台车来说重要建搁提。   =============分页符=============   原标题眯糠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注差笨佰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现途豪蹋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护习番叭,无法进行有效的弹射刃膜。起步时有将近一秒的延迟呸,之后发动机全面发力淬吴开,此时轮胎打滑非常严重亮疼瞄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蓖黎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巫篱,导致抓地力不足毒牵诲。怎么形容这个状态呢顺镁守,就像一只狗在大理石的地面上突然加速临,四肢虽然在飞快的挠地缎救存,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样烂撂瓶,各位想象下还翔杭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态恰,双离合变速箱准确的完成两次升挡陶,换挡速度很快薯髓,最终用三挡达到100公里/小时的速度蹦,时间为7秒整烷废。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炬摆,因为看到严重的打滑时我特别无助呻癌茨,尝试了降低转速起步扇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地泌仿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中袖鹊,而且车身的支撑有效蔑醛霞,车内没有特别明显的前倾感觉忌。从刹车曲线来看发,自始至终加速度都在-1g左右地宦俱,最终成绩为38.46米糕窜蛾,符合奔驰一贯的作风煤卑潍。当然无攻,待拿到国内的测试车后单,我们还会进行测试世方,看看原厂的轮胎表现如何筏。   总结汇瞬凛:   从国外的销售情况来看顽,CLA是相当受欢迎的闹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料磐穆,CLA在美国同样有着相当不错的市巢陆,2013年后四个月销售1.2万辆妻,势头相当迅猛蔡,可见其受欢迎程度蚊。   进入国内后我想它会得到同样的关注狄,随着细分市场的成熟信咸嚏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车便溶。奔驰CLA级伐降墨,主打运动毙、年轻漠防,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎骄,尤其选装AMG套件以后效果更甚藉矛嚏,相比奔驰A级搏论,它的吸引力显然更大桶陈。相比竞争品牌湾,这次奔驰走在了前面牡嫩拧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辨。配置方面国外大多都是选装庆裸,比如天窗乘道、轮圈样式等等际手,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知谈。   不可否认柬,它是如此的招人喜欢佳靛,尤其招那些打扮时尚乃矮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑豁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机料谜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拴酬馈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机尝枫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘财,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃橙涛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型悉塘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革胖捅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鲤刨坏,通过细节部分运动元素的添加笆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格湍。其外观运动套件包括进气装饰蜗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等储缓琉。   总体来看廷眉橇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坎垦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蕾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备房鲁,白色车身加上黑色的玻璃车顶山呈,看起来很有档次感堵绍。不过略有遗憾的是参豌,它的全景天窗不能打开榷幢闯,有同行戏称屡沧式,这是专门为了看星星而设计的检钡。   内饰简洁自然   与外观相同缉某乒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围巢盼痘。全黑的内饰挨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骄。   配色方面氰密港,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰晦,但通过座椅的白色缝线浆、钢琴烤漆面板白边框的搭配乖猜,使得内饰整齐又不显得沉闷侧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了橡诚度。人机交互系统方面庞,V6菱仕Turbo车型并不占优势挛逻。   动力不错瘸蔑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嗽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱盯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型错唱堂。这款车的低速扭矩较大秒,因此起步时非常容易护胆狸。起步后级勉,借助轻盈的车身现范,汽车随后的加速较为顺畅慕粪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实社涕,这直接导致这款车的操控也是相对不错痪秀,在较为宽阔的路面上京硕判,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汾廉姆,感觉很有信心防。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校腐天默,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的美溜半。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置戌频工,非常方便驾驶者进出扫磺,但打火时袜溅椿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动痘眷写。 责任编辑刮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候公菩镭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位搁。之后的继任者是睿翼涸莱催,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈苇杏炮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款良,并更名为马自达6阿特兹叹,而它是否能达到前辈的高度高富,让我们由内而外的体会一下建舌拷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌奖绦,配合这两侧行车灯虚,看起来霸气十足橇苏混,隐隐的透着一股子狠劲聘。图中这款车是2.0L的标准版殿费,则采用了较为普通的卤素光源将,科技感差了一点淬热。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冷稿,犀利感十足怜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廓吭,它不同于以往的两代马自达6勺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峭啸黎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辣混,厂家把这种设计理念称之为“魂动”割隧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm丧翠,轴距为2830mm港散躬,与进口版本相同覆。相比同级别其它几款日系车型懈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亨讣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾逛劝,像是一滴在高速行进中的水滴豁舷,充满了流动感蹦绘。从后边仔细观察阿特兹的背部沃,不难看出它还带着一点掀背的意思配。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯森畴,配合着双边单出的排气筒嘘芳,更使整车的运动感一直延续到了尾部挥收。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鲜按,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汲陋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茅渐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蜂耗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嚼行睛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩匿口舵,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质石,其它区域大多为硬塑料仙。由于没有太多的装饰件帘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价腔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高捣叔,它采用的是一块电阻屏倍哗钞,触控灵敏度还算令人满意票蝗鲜,界面的科技感以及显示效果都很一般郸告,总体感觉更像是四特邪躲、五年前的产品咎袄坚,唯一的优点就是操作无任何难度浇,一看就会废憨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡党鳞垄,所以导航功能暂不能使用拾篮。   进入车内娇矛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了剐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿举酞,握感也很不错兰透,由左至右打满需要2.5圈寂具,比大多数车型略小玛骨。此外蓬且螺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片曹,操作便利性良好拧乱,而且兼顾了驾驶乐趣吃篓渐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色实,但却一点不掉价坊贩奉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感香醒窜,其次它的表盘内圈采用了网格设计醚挥,多少有一些竞速的味道告申,再加上白色的指针以及简洁回、明快的字体措热毁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏病劲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蜕理、平均时速艇、续航里程之外受埠盘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斑思。i-stop是马自达研发的自动启停技术漏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火力。   除了i-stop澳棺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统隙奖情。之前在新能源车型上比较常见帝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上湾雾叔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谋杉,它是以电容取代传统的电池或电瓶悼,从而为车内的用电设备供电乒酱芒,而非用于推动车辆前进尼屎弛。   空调面板的样式不错孝,旋钮和显示屏都显得比较有质感新。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子勒吨协。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瓤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮穑好丧姓。前后排座椅均采用了真皮包裹署,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次锈揽。   虽然阿特兹有着不错的轴距担峨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩汾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写岸钌健,而在后排却只有不到一拳的头部空间仍。令人满意的是后排的腿部空间那呜茬,坐正以后不影响翘二郎腿掳栓丧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定捌,不仅地板平整歇瓢,而且行李箱有着不错的纵深馆,轻松放下高尔夫球包枫光腺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎栏财剁,以及更换轮胎所需的各种工具裁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷杉介、双可变气门正时卢纫、凹顶活塞+米勒循环铃社、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术案长,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现滦喘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm乱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陷豁,并带有换挡拨片层,只可惜这款变速箱不带有S挡鸵伤,对于主打运动的车型来说个遗憾黑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受忍泰蒜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩布宠,日常驾驶过程中始莆逼,为节省燃油丸事,变速箱会积极升挡鸿称孺,转速经常保持在1500rpm以下嚷凰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应轻修,因为这台变速箱的反应速度很快容衬,能够很好领会驾驶者意图涉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出窍魏。   阿特兹拥有良好的操控性醛录藩,这首先要归功于发动机线性的动力输出绿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏我蜡课,而中后段又能够拥有很好的动力表现牟摧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻累。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处够械赫,尽管反馈的路感一般帽邻扯,但指向足够精准计兢啸,能够给人很强的信心庞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协檄,它的前后悬架初段偏软刷,能够很好地吸收路面的颠簸玫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逻发。可喜的是悬架的后段韧性十足胯,不会让人感觉力不从心等画。最重要的是啪疯撂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整甭撅,车头指向灵活脾李辛,车尾循迹性出色庇铰恰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见矗福。   总结陛欺: 对于马自达这款即将发布的新车抽弟悲,我只能用赞不绝口来形容泵梅,外观和驾驶感受都可以称为上等拨。如果非要给这个车挑点毛病的话爱酱此,就是在高手如林的中型车市场里伞孙耐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸誊。所以如果你是“外貌协会”的成员从,或者追求极致的驾驶感的话浇,那么你可以期待一下这款新车副田。 责任编辑芭:赵春晓" "  KTM的X-BOW壳,直译过来是十字弓横肖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贫雷。实际上蓝们谰,这个模样怪异的小车贰悍寞,的确是火力十足览身迟,足到无论是在街道上还是赛道上阜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车堵斗。   先来说说KTM这个公司拘裸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂泪,以生产越野车和跑车而闻名灌杀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嘶,也许是工程师们精力太旺盛护歉,亦或是身在奥地利这个地方鹅裴,总会有些天马行空的想法栏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子岁,去生产一些别的什么机动设备漂。这几年途啪,除了X-BOW纬陵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蓟,而且都有一个共同点——惊人且极端踞离。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)疥呛闷、puristic(纯粹)澎歧、radical(激进)缝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解控。另外还要多说一句德,这家公司的口号是ready to race筏琳,时时刻刻都在准备一场竞技傅棺。   KTM的CEO曾经承认柬琶,他们希望使用21世纪的技术拧澎,发扬柯林·查普曼的理念旗纯,打造一台新世纪的超级跑车卵塘。柯林·查普曼是谁徐皑躬?他是路特斯汽车的创始人寥黑,他说过最著名的一句话是刨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准培,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搏率,作为汽车工程师付,他把全部精力都放在对性能涉猫霓、操控和轻量化的极致追求上局。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可创底定,但跟进尝试者寥寥铆宠失。看看路特斯汽车凄凉的经历感秆,这其中的原因并不难理解剃吝。我们很欣慰地看到捕硕惜,在新世纪幌愁谎,KTM继承了这种理念萄,并且做得更加激进杆含肯。   其实X-BOW的理念很简单箩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车存袍。碳纤维单壳体车身揽撇捂、全车碳纤维组件蜗九、水平推杆减振器蝎任,这些都是方程式赛车的标准配置敢赦淡。由于使用轻量化材料谓归汀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)翻衔补。在高速行驶中勿,车辆的气动布局提供下压力蕾,以此来提高抓地力和稳定性鳞,这也是方程式赛车的特点猩。和赛车唯一的区别氖啦,就是它有全套符合法规要求的灯光珊瞎挨,以及一张副驾驶座椅播凑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机垢焚赐,经过强化和升级后吨刻,动力达到300马力揉校晴,和F3方程式赛车相当桨快律,六速手动变速箱也是简单而纯粹秦现盛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蓟结狠,我们不妨来看看推重比桅。X-BOWR大概是2.6千克/马力戚烘挝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新夂核弧,也就是说发动机需要负担的重量更少驴嚎卿,动力表现自然更强录。   在踏入X-BOW车内的一刻嘶,恭喜你烦蹦,在旁人眼里侗蓄,你已经像是一个职业车手了铆我。首先一只脚跨进驾驶舱琴摔暮,站稳后调整重心位弯龟,再把另一只脚迈进来涵,双手找到合适的支撑点窍靡常,将身体重量转移到双臂浪,身子瞬时下沉孺,把自己放在座椅里教丛。来自RECARO的座椅是固定的茅徘,完全不能调整涸,靠背角度略微向后倾斜婚春拳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里京浚官,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置氛。要完成这一系列动作旦朽怜,如果你是个长腿欧巴骨,可能会轻松点腿挨氮。同样和方程式赛车一样尝凶究,X-BOW采用快拆方向盘士具挤,在一定程度上提高了进出车的方便性鳖,不过我觉得这个功能最主要的目的恭,还是为了让它更接近赛车赐炬懊。绑上四点式安全带钨哆枯,身体没有一丝活动空间卸捌竭,因为在碰撞的时候亩端,你不能指望安全气囊救你一命库甸编,唯一的方法杠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上柿删牢。   驾驶它问的匈,你不需要有汽联颁发的运动执照焊魂,甚至不需要经过特别的训练嘘抢授。只要你有合法的驾照姓,会熟练驾驶手动挡汽车捐雾海,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度屁。连离合器都很好掌控效报,甚至比驾驶EVO词苛不、STI这种高性能运动房车还容易胯改。你唯独需要的豁媳肪,是练就一副有力的双臂鹅贯士,因为它完全没有转向助力狭唯皇,停在原地鹿,方向几乎是打不动的拎母。   由于场地的原因梁,试驾过程不是很尽兴薪,并不能体验到X-BOW的全部性能法太赖。在狭小的环境中迟冯如,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展灿瘫德,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势誓寡撇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肌哎。因为使用水平推杆减振器衅承,X-BOW的底盘可以尽可能的低据举躬,在转弯中几乎不会产生侧倾恳。多连杆悬架结构稳定柬渴娠,可以减少轮胎不必要的运动和变化呕粹硼,保证最佳的触地面积嘛,用尽每一分抓地力岛愁阑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度际丛,这一切所产生的副作用吕,是你的身体要承受更高的横向重力杯充。   在视线上蠕换渺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似洗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桅,以及转向时轮胎的变化邢完。利用这个优势片,你可以把车开得更加精准仆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙俗,这是任何房车都无法比拟的茬。不出个把小时麻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样焙,高速掠过障碍物而毫发无损竭化孤,那种险象环生的场面嚎,我相信其它车做不到牟狠嚏,这种乐趣和成就感碴烧,只有X-BOW能给你纯。   看到这儿岸母,你可能觉得这台车并不难驯服叹,一切都很容易凌逼。没错靛,X-BOW没有设置很高的上手门槛恭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疯抠动,但是它还有进阶的玩法懊宛方,这就需要很高的技术和技巧了峭拨。首先狮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谋撩默,为了它的寿命糠乘掂,好好训练跟趾动作吧清廖。漂移亩?也没问题宫,在转弯时只要加大油门孟袖晾,车尾很容易就会滑动起来松。之后能不能画出一道完美的弧线尘迸蝗,就要看控制的技巧了强史。   除了以上这些呸,我还有一个建议切刀录。置办一套合适的行头稠蟹榷,至少也得有一个头盔和一副手套掸陌,这会使你看上去更像是职业车手忻锹先。当然抗椭县,作为一台可以合法上路的跑车颂,KTM也试着考虑过车主的感受匹抠,推出了一款GT车型甜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已粱邓记。无论哪种装扮摊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街十揭币,在气势上就足以压倒一切惰廷冬,而在性能上撩谁,它也是所向披靡夸赏奸,精准隆算、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骂顾奈。虽然它可以以合法的身份上街很,然而对一台Ready to race的准赛车诧竞,街道并不是唯一且最佳的选择硷,它最终的目的地侮涤,是要奔向一条真正的赛道衡堕,在那里解开封咏彝骸,去赢得一场真正的胜利妨筷。   说到价钱怯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浇捂,一点都不值芳仓。那么罚财捎,如果说花135万谜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车憨概,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泻,最大化的驾驶乐趣驳呸,并且还可以在公路上行驶狙,这样是否物有所值辽错交?答案其实显而易见田登独,值潍,或者不值紊盛,取决于你是否真正热爱驾驶沮先,热爱赛车运动模坛。 责任编辑湍膛茬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词同彤,早已见怪不怪韦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车轻扣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沸尼寄,广汽丰田出品的YARiS L致炫黔洁彤,就是一款加长版的小型两厢车博休,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志屯妹划。 知识普及活拉镣:为何不叫“ 雅力士”了暮?   相信很多人都会有这样的疑问撵寿陆,从车尾的英文上来看史康,YARiS的标识与上一代完全一致槽锌,但多出“L”字母附。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观趟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嘶吠糙。全新YARiS通过变革性的设计散徽、加大车内空间茨耙溪、降低指导价矫享,从而想抢夺A0级市场的份额畦畅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望涣。不再使用“雅力士”的中文名称逗商,意在新车型有着脱胎换骨之风貌匪。   外观认稠叹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捞,如果拥有一副出色的外观设计赡恍结,那销量肯定低不了官缸。广汽丰田的全新YARiS L致炫哎拭藐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化节,能让更多的人接受懒爽。   =============分页符=============   原标题投豪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的贰苹垫,所以在造型方面与海外车型有些差别斜沟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯动,“梯形大嘴”车头动感大气图,配合超长的轴距豌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孝时。   =============分页符=============   原标题倍精狄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰八酷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蛊悄,相信你会有两种感觉闺煞恳,第一刃阑:中控台设计非常大气功贪,和丰田系列的SUV车型风格一致盆。第二武:超大空间枪勾,后排空间完全比拼一般的A级轿车奴响。   =============分页符=============   原标题齿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm脊桑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意催阑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车池,但是空间方面完全越级的感觉肆盟,完全不比一般的A级车差坦敬苛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服粳闺辛。   =============分页符=============   原标题揉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾轮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意详轰缝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错啸舰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卫蔑,中后段性能并不出色孤鹿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高辨,高速行驶油耗方面并不出色淀册隶。   结 语   作为一款城市代步车型拍林,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多泛身窗,外形方面就能征服不少年轻消费者挝附腿。此外斤染污,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一把铅率。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫉巴疮,若果说美中不足的地方嗜零,那就是匹配的四速自动变速箱了吾昧茂。(韩威) 责任编辑扦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒孺噶拟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏哀筋眠?告诉你庐木,这是真实存在的一辆直线加速赛车吧裸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梆犀娶,基于2014道奇Dart车型施枚皖,型号就叫做Dodge DartPro Stock涩滤。大概意思是“超级街车”翅枚。虽然只是称作“Pro”睫,但它的结构和普通街车已经截然不同揪藩谴,一点点相似也仅限于外观上号扩。一个专门设计的底盘滤,扣上一个类似“街车”的壳子许厢,除了好看以外日掏,也是为了让车子的空气动力学特性更好鬼蔚孤。除此以外捷吾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颈。   作为动力核心夕十臼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造传浪奖。与常规的“以街车为基础改造”不同犬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同帆护。据厂家介绍皖匈绢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时娩顶,而极速则可以达到480公里/小时焊灌盼。   Mopar没有公布具体技术细节祷坛,但是在上个月寥努适,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中倘佩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速霞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蚕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力痘袒,它跑完402米还需要9.9秒贤撩,而末端速度“仅有”235公里/小时熔。也就是如果两辆车进行一场比赛缚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候对拇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半壁常。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭书备晒,当然也无法在普通街道上行驶相歪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采刃几卿。 责任编辑派睫森:赵春晓" "  4月11日帆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芥玖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版才逝揉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元剩溜。   4月的京郊春风和煦虐事洗,桃花盛开脓暑督,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意邓憨糖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基告嫡拟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象免,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奢辖。   然而稍微有点遗憾的是腥扔箩,由于相关环保政策唱肺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基榔煎隆。   =============分页符=============   外观内饰牢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鼓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo盎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外登哭,因为配置的原因黄嗅,柴油版在一些细节控,如前格栅侗尚、雾灯等处精简了镀铬装饰通娠。   另外救匠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎劫污,规格为265/60 R18妹,采用双五辐样式帮,与高配车型的20寸轮毂有所区分裴师。   外观上趣,大切诺基给人的感觉就是硬朗秤骏甭、野性婪褐捅、豪放喷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汉讨煽,如果不是看到车尾的标识办聊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弦避。轮胎的使用与其它车型也是一样的污盲扔。   =============分页符=============   内饰方面娃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辉场,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同糕窖,但是做工方面表现的比较细腻活抠。各个部位间的接缝十分均匀赶哗,内饰表面的反光也抑制得不错嫁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受景劲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的案,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机撇。这台发动机由意大利VM公司制造将,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造隘涵膊,国际知名度较高澎汞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下堤,最大输出功率为243马力(179千瓦)嘶撬婚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米危河。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱玖痕胺,采用电子挡杆设计孤翘,事实上袜,在菲—克集团下的很多高档产品上掣伟困,都采用了这样的档杆设计呐山。   大切诺基是个分量十足的大家伙撩,体重高达2.4吨救赦莲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时逼膊冠,都让人觉得动力输出稍弱绥动。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同对老榔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩苇,这使得在实际驾驶过程中曝浮,柴油版大切提速很快贤,驾驶感受十分轻盈翠。   另外损危,发动机的噪声抑制也做得不错袜度挨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大捐党,但却绝非印象当中芹,柴油发动机那种高振动剩、高噪声寺镶,车内如“夜店”般的情况贫犁迁。   在打开ECO模式的情况下掳,发动机的转速在1500rpm左右的时候财娘,变速箱就会做出反应报,升挡很积极商却频。当车辆行驶到70km/h的时候铺,变速箱便会将挡位升至最高挡蔬巧,我们在城市中使用暖,第8挡也是可以使用的谎,并非摆设旦记。如果关闭ECO模式稀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右土,动力输出得到了一定的释放芭,当然啸吗,噪音也会随之有所提升但。   柴油大切的油门踏板很轻盈阀薄,发动机对踏板所发出的信号反应很快淡楼,但初段调校的有些过于灵敏了嚷句签,尤其是起步时齐,轻踩油门税纬嗡,车身就会有向前窜动的感觉嚎协虑,想要平稳的起步还是有些难度境夯,如果初段能调的沉一点忙讼,感觉会更好奴艾,驾驶者对动力的输出也更好掌控腥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统残汾赣,由于取消了空气悬架勿挫心,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的入攘觅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式讳,分别为自动蒋潞梅、沙地谩辫行、雪地苛伤、泥地和岩石叭蚂,这些模式都是通过旋钮进行操作的眠何色,除此之外还有ECO节能模式和运动模式创,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择碘侨冠。   此次试驾图,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验取蛙崎,其中的体验环节有沙地衬姆梯、U型坑和炮弹坑三个环节距。在进入沙地之前委惩悍,首先将车辆选择到沙地模式烫,此时车身稳定系统自动关闭徊。由于没有空气悬架骇拣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了旅衰陕。   模式选择完毕之后抄,开始正式进入越野产地鞭,在松软的沙地中丰澈库,要保证车辆的行驶速度币。在沙地中行走愤虽,轮胎出现轻微打滑是很正常的芹擎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑噶,造成更大的麻烦四。   在U型坑的环节率,选择到岩石模式之后剁,分动箱启动扭矩放大挡缺枷懂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蓄,传递到车轮上的动力会更加强劲骂付司,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卯缺谩。   炮弹坑对于车子本身来说千红琶,算是更具有难度的项目了粉陛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节妒。对于大切来说茅,通过这样的测试还是比较轻松的圣瑞。在模式选择上亲,我们依旧可以选择岩石模式侍辅艘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动前家,保证有附着力一侧车轮的动力输出搓,从而实现脱困锈刑。   总体而言随挠技,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在隙畏沏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色田砍帆。在整个越野体验环节斑抖,对于动力的感受也是比较明显的静屁痉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桔憨,主要还要归功于这台柴油发动机惟盎滑,低转速扭矩输出足够大唇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松梦煤冬。 责任编辑雌切:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列悔呐墙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK郝,以求为各位网友购车作为参考凳楷盲,本文我们继续进行路浓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柏夺胺,作为合资品牌的A0级三厢轿车顶,经济实用以及稳定这三点立市之本酗冻惠,谁展现得更好皇,以下将逐一展开暗烯。 外观解读翱太:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中哩染饲,这次“重生”抛开了以往的产品定位擂按翅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型涤毁,接过老款颐达的市场后裳缕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势熄。   刚刚完成了小改款的阳光暖,2014款车型延续了前款的整体轮廓书,细节之处作出的调整炒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸精微。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型屯刹幕,另外增加了反光镜转向灯庐闹娟、倒车雷达等外部配置剿忍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侠公籍,但两车在细分定位上有所区分冉室,新赛欧更经济羚配,爱唯欧则在品质方面多了一些设定忻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惋,两厢造型更具时尚特质拎苹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蛋微。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅烹,前脸处的线条切削更是全车最多之处台陌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅壤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾妥绊乡,三厢车型尾部中规中矩加蛇,采用常规一体灯罩的尾灯幢颧泥,正是这一产品区分的剪影颓玻。 看完两车的造型蓖胎店,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讳蓬。详见下表卫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观貌,您更看好谁继拭?欢迎参与一下投票爽啼。   =============分页符=============   原标题芜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比岛咐斑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩纹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直怪倡律,各区域之间的串联均平滑带过朴拢,整体风格更注重功能性佰钦纱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能溜涧袭,并尽可能带来更多储物空间堵嚼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蚂久拣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征两荤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表翟泰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一奥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瓤鸡踞。   另外掇耸额,随着车载多媒体系统的发展躺巴粱,触摸屏更多的被普及蔬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕我林梦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能毯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高咐略蒙。 配置对比摆酗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锰趴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比售氏,仅供各位网友参考瓣吞缉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题牢瓣赤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度静舌茹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度颗蟹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风艰,而车身与轴距诫皑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹筏。   动力系统对比泻舅馁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面红,阳光仅提供一款1.5L发动机熄废耸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垫,同为四缸自然吸气版本卧冯东,排量的不同即动力上的差距孟骂食。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)奋,具备重量上更轻的优势鼎。   两车的自动挡车型泵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱躲崔,其平顺超疚咀、重量轻及省油的特性街悼共,同级别车型中具备一定的优势猎牢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下姥淳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT逻焦蜜,在挡位上优势明显芥高烧,但其换档顿挫在车主之间常被提及欧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间任拈,外观上二者均具备典型的家族特质笔劳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面女穷。内饰布置阳光以实用为主低,爱唯欧在同级别中更具时尚特质姥密琳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匈苹。综合本文所述稗鬼,两款车型您更倾向于谁酣澳飞?欢迎参与以下投票默郎畔。 责任编辑氰修:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寞逛钨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抠奸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了屁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言漓甲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比价。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型熔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比酶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近毒码。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哨帅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形息谱疼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同碗姑坦。也说明K3S试图走运动化的路线实笛。   起亚全新K3S的长讨苔、宽狙惠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm儡瓮豢,而轴距更是达到了2700mm的水平姑皖乾,在同级别中也属于比较突出的成绩抽,对空间方面肯定有着很大的帮助廉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练僚蜗,车身线条也非常的流畅缄,有着极强的运动感冯牌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差段畴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别滑甸梦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用玲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说彪娠攘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的隧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泼贡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm夸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的诽芦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅啃,加之降低的车身让骐达更加动感缸备。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瀑偶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鞘孪。形状突兀但线条流畅的尾灯桔,红灯部分占据了大部分嘘托墩,白光部分呈现斗勾状悼蒂体,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出斡递。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酮甸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淀藕蜗。能够有效帮助你快捷倒车椽陕肆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惰,因为外观好看主观影像比较大挫畏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吨试,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多兽,基本沿用了现款K3的设计须,提供全黑色叮柿、黑米色炔庐、黑棕色三种不同的内饰配色苛默汤。做工和用料相对也比较不错枫缸。内饰除了硬质塑料及软性材质外哼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次摧。   骐达的内饰设计线条非常流畅悼,整体质感较旧款车型有所提升倾匣。内饰颜色采用黑色作为主色调搏圃,搭配银色饰板沤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比弛,满足不同消费者的需求瞬金。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奋,多功能真皮方向盘以及定速巡航归,从上面表格已经很清楚的告诉大家龟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP题醛、胎压监测等配置遍免。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富擒搪瘦,其中ESP僻涪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力司黄韦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题抛坦。 =============分页符=============   原标题谰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酱,整体乘坐空间相差得不太明显碑偷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同昏居。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挖,座椅表现方面K3S内部填充比较实誊,对腰部支撑方面会比较到位瓦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性题,其座椅表现比较软黔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感不通。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多汕俱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绊宽碍。在乘坐空间是差不多的筏鬼辱,K3S座椅设置得相对硬朗拳镐槐,而骐达设置得相对舒适莆丹堑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因埂酬盘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L涕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贿猜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T就胳狗,很好的满足不同需求的消费者疽抚。起亚K3S相比起来就显得配置较少讣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型糜凉瘁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好链房刺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瞬管。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论推苛,详细还需看我们评测所出艇罗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惠苦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求檬坤。   点评旗蝎:随着两厢车被广大的消费者所接受权,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锭供赔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动甘,如果在这两款车选择其一的话谩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动捌毋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素稗嘶。 责任编辑层:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捶化弦,甚至有人无法确切的喊出它的名字獭。其实这款车和我们并不陌生概貌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台割卞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似笨链。所以出镜率不高的标致4008凳,确实具有太多不为人所知的身世苗棺媚,这使得我们有必要去了解一下这款车极。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路佃玖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乃叛偏,呈现出风尚担澜年、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捍苫澈。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签粳蚕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰庞是,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚杏八、科技的感觉狙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm饶,轴距为2670mm蛇都糜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帮,所以在车身尺寸上它们相差不多息很。   从车身侧面来看驼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸讼诵邦,整个车身也因此更加大气而富有力量感亥。后排提供了私密玻璃诧窘结,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风外电恼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满稀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因汕到剐。另外幕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心炼何号,尽管造型简单伎,但通过与腰线的巧妙衔接林枪桓,使整个车身设计连为一体晚惧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂临猜,配合普利司通的225/55 R18轮胎烈市算,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上搂姓辆,都具有不错的表现寝。我想应该会有不少车友会非衬锞缘В看重这双“大脚”繁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意传雾涸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发差,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沛汰。不过标致4008在一些细节上却与之不同伪,譬如采用了大面积钢琴烤漆无零记,辅以细节上的优化兰茨甩。   中控面板做工不错想店吵,按键旋钮设计很精致屎,且手感都较为出色驮。娱乐扩展功能也比较齐全桂甩,AUX握课、USB以及12V电源都有装备昏刹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点途品,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯极琶纯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错同,下面还有黑色钢琴漆点缀农膊,凸显出了较强的质感廉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瞪,若塑料饰板能换成金属材质的话芒沦礁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表岛聊规,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梧谦孔。在转速表与车速表之间柯渡违,我们看到了一块显示屏瀑狠阂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刃熔寸。 在乘坐以及车内空间方面裳忙,标致4008秉承了家族在这方面的优势咖汝幸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烩识。   后排座椅靠背很直衫撬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉势。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外量那,坐姿却让人觉得并不舒适吗猎淋。   标致4008的行李厢内部很平整躬睡帘,而且后排座椅可以4/6比例放倒形扳。这样它的储物能力将会得到提升阀列,对于搬运一些体积较大的物品喷,可放倒的后排座椅显得实用埂。   =============分页符=============   在动力系统方面暴倘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机广,最大功率仅为150马力讽钒,扭矩峰值198牛米骂屋椽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用恒撕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了世腾。 全系搭配加了CVT无级变速箱磺褪,具备手动换挡能力茫。在实际道路行驶中孤,CVT变速箱表现的非常平稳氖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时馆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锹,却没有丝毫提速的感觉扯。不过峡嗓湘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些青,在平稳驾驶时超车变线很轻松挨篙弘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统叮羔旁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车们凑拾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力唱,前轮最多可分配85%的动力卿词,后轮则可达到55%卸芭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诉磁,可以应付雨雪迸糕拜、沙石和泥泞等路况烁,也可以轻松面对普通的越野路段祷势臀。   标致4008并不属于难开的车型举澄,尽管车身较大警沃,但是方向盘非常轻盈措,即便是女性驾驶也会非常从容阜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绊尸。   结语抛苟锻:从市场战略上来看手仑晤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孟,4008不仅丰富了进口标致的产品线谦委,也为消费者提供了更多的选择扒成。而从产品本身来看掀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蒲豪搞,能很好的迎合中国消费者的审美倒。在驾驶方面骄,标致4008表现出非常舒适和安逸模瞄椒,非常贴切城市SUV的特性餐。 责任编辑忻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鲍皋,自2011年上市以来凭借着动感的外观称、实用的配置以及不到10万元的实惠售价美礁,受到了许多二三线城市消费者的青睐拨浑故。不到3年的时间愤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率撤趣措。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型甲品,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成讣住,将在4月的北京车展上市呻弊罚,预计售价区间为6万-9万元媚司炬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者屋灭劣。下面就跟随我的镜头傻盛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车厂诡。   相关信息荡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌堪脖霞,2011年正式推出了首款车型宝骏630蔫帅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缴,结合上汽和通用的生产技术系,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计潘邦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乒课。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计急劝栋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO梳,与进气格栅纬、发动机舱盖形成盾形区域偶,造就了独特的宝骏品牌DNA喂冉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计儡。从前脸上看杭拈坟,与宝骏630的设计保持了高度的一致扦雌。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势栖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计查叹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装办,颇显动感按剂。   在车身尺寸方面荒哭,宝骏610的长为4401mm贪判、宽为1736mm胺、高为1462mm躬啡。由于与宝骏630车型同平台生产绒,因此在轴距方面并没有变化瓷充斡,依然是2640mm奔偿拴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐僳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”效,尾部扰流板剁篮梨、包覆式的后风挡玻璃穗、硬朗行李舱的线条俯,颇具运动风辟。与此同时辱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂柔妇抖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利柿沏。   =============分页符=============   内饰方面检,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度耽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配加昆,方向盘搭配银色装饰条肚屏崇,整体风格偏运动戮麻,带来不少新鲜感席。此外帝偿崩,新车仪表盘也进行了全新搭配怜酮,采用双表盘设计寡扣儡,更符合当前年轻人取向瑰荚配。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纫课,提升档次的同时也带来的一份运动基因台,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吼估。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多茄,LED组合仪表提升了整车的质感临,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验伞掀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域茬栏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论倦模,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹篇雄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面美。   宝骏610是一款两厢掀背车型甫娥肆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性捕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够仍桅弟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捆,也可以按6/4放倒座椅揽桅,放倒后容积可达到1300L策。   =============分页符=============   在动力方面媒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机雀,最大功率可达82kW栋,最大扭矩为146.5Nm氦啊,这款发动机也同样在630车型上使用写撅。为了发挥出更好的动力性能芜凯俺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贯潦裤,此外还配有5速手动变速器可以选择杰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品户,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泉蒋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝胚话、君越毋勉冕、君威等车型上彭晤遍。   在整个实际驾驶过程中拳悉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳丰。在1500-2000低转速时隶了擒,所爆发出的动力输出还算尚可苔皇瓢,油门响应比较直接既。但是随着转速的提升邵粹鲤,档位的提高肛逻客,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钙衬。这种动力表现不温不火淋列,但是足以应付城市道路使用袒倾。   相比于第一代自动变速器梧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帅。只需稍微深踩一下迹僵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡爽,只不过由于排量的缘故鼓,推背感并不是很强烈鹃贩颅,且高转下的再加速能力也有些力不从心坑轻殿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羌,这也完全符合它的家用定位摄卜。在经过颠簸路段以及减速带痹狈呻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酸,让驾乘更加舒适称。此外惕,在过弯时底盘也显得较为扎实较断。   结语几慨炒:宝骏610的家用车定位很准确法口茧,配置很务实阶吩,储物空间多手掀,不过在用料和做工上还有待加强每。不过动力系统方面确实不太给力芜,最多可以说是开起来比较舒适沙岗鸥,这也比较符合它的定位狄疾。作为一个新品牌磷承背,宝骏还有很长的路要走贪,虽然已经走过4年多采劲遂,推出了两款车型泻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样心饲唯,在自主家用车市场上打出一片天地来腥形酵,我们将拭目以待雄枫。 责任编辑看:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上度形,大众展台上首发了2015款大众Jetta矾嗣。这款车在现款Jetta的基础上忙疗眠,针对外内设计细节进行了小幅修调妇,属于一次精修边幅的小改款寒础。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整茸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注传辟。 全文总结婆:   对于这么一款外形细节有新意缓俏梅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta孩,我们只希望它能尽快来到国内稻,因为目前国内的速腾车型塘渴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泡翠苔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面防。 责任编辑钾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域伞帅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撼缺涕,深入布局鸽澜湍。其中包括类似上海大众新桑塔纳十嘘、一汽大众新捷达膘、斯柯达昕锐癌、以及再早之前的本田锋范肪罚划、日产阳光等等返。可以说噬价,在这一细分级别塘氨玲,乱战才刚刚开始碘据。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手魏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去接,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉脖佬忌。反而厚重了不少奈蛾氢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茎段擒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瓮。就前脸部分来说绵尺,整体样子是非常简洁的劣,又有几分动感赌,和标致其它车型相比是有些差别的胃彼串。   侧面造型规规矩矩悔舰嘶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现典,你会发现煽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉猛翅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惨,但301更多的是安安分分的一种踏实感硕炼。其中揣舷坊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸菩弧绅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素汕,没有那么规规矩矩百饭细,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守伸幕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体市般,这也是一项非常讨巧的设计髓。设计感油然而生磕凶穆,除此之外澎,车尾并没有多余的装饰物京舜,简洁实用依旧是主要风格讣告。   本文导航" "斯柯达明锐叙,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车彼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锌添,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台祭莽,可能除了家族化的设计以外忌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了虐靶。 虽然它采用了大众的MQB平台颂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吓线,所以全新明锐在现款上有了很大的突破醚,全新的家族化设计让它年轻了很多痕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价导厕,但是相比现款碎拼谦,它的前脸更显稚嫩分眷,也可能因为现款有些老气横秋吧解丛巧。 车身尺寸方面泉垫,它相比较现款有了一定的进步揩潭般,内部空间方面自然也有了一定的进步点班测,在后面空间介绍上我会在进行阐述裙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7驾壳罗,这也集中在细节设计方面嫡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱险量囊,还有合理的镀铬装饰并,这也是新明锐年轻的一种标志粉瑞盖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秤犁螺。" "  2014年4月16日女疲,全新英菲尼迪Q50正式上市鞠胜镐,售价区间为32.58-54.98万元赫箩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铅夹绊,2.0T车型三季度到货领,参与我们本次对比的是3.7L豪华版编失,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擅。三车官方指导价格基本在42万元上下涉哭,具有一定代表性箱埔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瑰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者牌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈泻床常,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息痹鲤,车头造型极富攻击性般偿论,侧身线条动感优美拓碾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辖赖。当然秤铆,它的进化不只是看起来那么简单锋,内功的修炼更让对手望尘莫及熄头写。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的被,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中朔然厘,而且大有愈演愈烈之风蔷,尾部设计很像自家的新5系嗜,家族化设计不可避免冉幂喂。即便是标准轴距版本渴酗,新3系的轴距还是达到了2810mm鸡蔑浑,比上一代有小幅增长捅豌性,再加上悬挂对舒适性的妥协挫祭,曾经犀利的3系已成过去小,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已橡封。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的烈,那非雷克萨斯IS莫属了萌玩膛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象耪,车头动感夸张查妹师,车尾简洁利落惹,虽然有历史车系的影子枪伺汉,但这绝对是对精髓的传承和延续蛔捎。   本文导航" "  又到周末了弘副梦,在大学破旧的宿舍里潦,百无聊赖的仰躺在下铺上鸿难,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报幕视瘟,心中泛起阵阵遐想片辆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角硼,充满战斗气息的车身侮串,都让我无法安然自卧抱敛,打起精神乔,跑到隔壁楼的图书馆锤露,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锹抢。没错挫橡巍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我森疽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心俏到。但是拒娥孔,今天要说的主角并非“兰博儿”谴,而是广汽本田第三代飞度彤蹄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车羌。   ?什么是边锋主义峭囱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉挞咳,线条过渡果断请拇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴幌笔胚,包括讴歌品牌也大致如此森。第三代飞度相比上面的两代赎群督,将这种风格发挥的更加淋漓尽致百侥癸。车头部分比上一代更加动感朔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状覆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰趴泰访。给我总的感觉是慨朝孪,车头的成功是线条运用的成功徽阜平。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象慕,从车头到车尾一气呵成骗,整体感和流线感非常强纯。从某种角度讲奢赫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙礁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛魏湃糠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感竟,但相比其它竞争对手碍乏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出邵岗漆。   车尾的感觉并没有车头那么好洛俄鹊,对于我来说禾遣咐,车尾的设计并不满意堵旱。过度使用的镀铬饰条硷冠李、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口夯枢弓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复闺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道楞,在纽约车展即将开幕之际合,路虎发布全新发现Vision概念车染碍马,配备多种新功能巨蔫,智能玻璃实现透明引擎盖煽茹革,座椅灵活变换可实现共四种模式叹离,包括远程掖氏剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形弄时还。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列色,第一款路虎发现诞生于25年前哦标性,全新发现系列定位于“休闲”汀,总计拥有四款新车丧蕊开。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题虹,多功能配置购竣邦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力籍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术古圈,其中包括远距离椅屏沟恚控鞍烘,智能玻璃等补竿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景础黑标。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示兜,“新车现代化的但泡肠,切题的惨,并引人入胜的设计古裁,是发现车型发生的重要转变呜卢。”" "  [汽车之家设计] 2013年艰短豹,我去过一次柳州啦磕聪,那次新断腔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂犯,当时病,宝骏只有宝骏630一款量产车型骋沃,时隔一年鸽概,这家公司有了新动作厦挖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市熊刑。官方表示袍盎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品祁。   事实上刊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型钠协乃,那时洁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶惮,为了配合厂商对车型做好保密工作片看,当时我们也并没有拍摄相关的图片枯。掐指一算响反,当时恳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了韧,在聊到这个话题时滦,项目负责人也表示嚷,整个团队在这期间做了很多的工作恰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性暖尼,即便有着此前宝骏630的经验劫,但对于一款新产品而言夏辰盾,整个团队仍旧不敢怠慢其奔。   为什么要推出一款两厢车酸?   新品牌诞生初期捆甭蛙,单一的产品有助于更好的把控产品质量槐耗福,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挞,从而将其转化为品牌价值级,在品牌得到一定认可的前提下嘛,适当拓宽产品线黔,无论是对品牌红嫡,还是对市场而言都有着积极的一面乳峡确。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疆,较为官方的说法是“以市场为导向”坛苏,不过在我看来搔,这仅是一方面钨,在有了以上需求的前提下雌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡很,于是才有了这个方案党,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蜂哄刃,车辆的动力系统届、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恫恐纠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说连侠厩,无疑是一个两全的方案敲淋扦。   两厢车在定位上有什么不同吗芯乡?   简单来说疆些铰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物驰誊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嚎钉祈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剩。相比之下伦,因车身结构缘故欢,车侧和车尾的造型变化较大亮物飘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来促撅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法皆,印象中圣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喊杀信,有些时候贬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素馅堕。当然妊搅讲,每个厂商都有自己的想法梢揭,这种实用主义并不是坏事牢,毕竟十霖,车是用来开的碌歇居,把主要精力投放产品稳定性方面疆暇,对打造一个大众品牌或许更为重要固。   在造型设计方面帆期,除了已经固定下来的设计元素外嗜袱粕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”建。对于镀铬饰条的理解见仁见智据弦,然而潦廓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挡,正是在这种需求的推动下读,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灭。   察觉到这一现象后史吞讳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思店片,显然妮涩迷,一味的添加装饰条并不合适圭兽酞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求畏。一般情况下吧诧不,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区穿,除此之外撼擅藩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条恫,在设计师看来誓悼恐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致型貉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怯鸥豢,我还不曾有过近身接触握肮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知间丛懦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赊刚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菏。或许这么长的一串文字来的有些陌生劣胎,简单讲刑番兜,它就是在航空航天器上使用的转向技术诺舷。我们将就驾驶者最关心的方面弦奉纳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS姥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装孪概,人机交互系统的先进等等谅荒埠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触晌蹋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力际送波。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坚殴兔,不难想象Q50的出色蚀井。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳捶,同样虑,作为宝马1系的车主天偷龚,对于操控的追求反衬出Q50的优异污检懂。而剥离开车身的种种猛查,他们共同的认同就在于这三个字母末:DAS   【什么是DAS娘潍毯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)擂枷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一事疽阀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制哇起娩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瞬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型氨驹材。   【DAS工作原理是什么薯弯?】   车辆转向时撼惠,不再依靠传统的机械连接吭容,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制邯灯祭,根据行驶路况和方向盘转动力度饯,速度进行综合计算偶闪捕,从而指挥转向电机机构实现转向令谐。   三个ECU属于并联关系较仿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮伸饺认、方向盘钠律、右前轮)碌较,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况良卑享。当任意一个ECU被监测到出现了问题时舜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活还饶,恢复至传统的机械传动转向模式公返徘,确保万无一失累首。但在正常情况下充憨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离犀挥罐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈背头法。   【DAS汽车的优势醒阔?】   操控性潦杠藤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞闯婪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准评,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况剧庞,享受更多驾驶乐趣阶。   【为什么线控转向比传统转向快桑豌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入捍赫。整个系统中没有橡胶衬套拳毫盖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间阮枪,因此首先从内部减少“延迟”聘拷剩。   【DAS对过弯的影响撂?】   转向相应得到改善健假。传统转向系统骄,在接近弯道时班,驾驶者需要提前做出转向动作挽,否则汽车无法实现平稳转向魄柿岸。而采用了线控主动转向DAS系统掳,通过消除内部的转向延迟钵弧,减少了预先动作的必要厢腥,实现更灵活的转向陡订辩。而驾驶的感受将更加直接瑞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力妮憋,毫无延迟奇段。   【转向系统也能够减少疲劳瞎官项?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感现,因此从另一个角度提升了安全谱乔盟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙瘟)冻,12款参与测试的车型中赂纷,在定速140km/h的巡航测试中始颗,平均修正次数隧舵塑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点讽淑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绵珐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己断嫉椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表单耸:网上车市(www.cheshi.com)   当然呜婆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目司脚靠,而对于传统车型擂幸烤,这一选项代表着发动机售、油门踏板犀、悬挂阻尼们蒲惹、刹车响应等等方面的细微调整拘乐彻,而由于配备了DAS庆,英菲尼迪在模式选择上退牵,更进一步的调整了一系列的功能搭,如焕:主动声音控制系统眠试、线控主动转向DAS含、主动车道控制和主动循悸温崭埃控制系统ATC等等的设定廖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里亭?】   通过上面的简单问答号巩肠,我想我们已经熟知了DAS系统衰,在响应更快卤,相比机械系统更便于维护时,节约成本攘草百,减轻重量等多个方面都硕果累累亥添模。而任何事物都是双刃剑闹热祈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里就?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生很恋,他的解释既简单岭,又复杂搽夕,背后掩藏着十年之久的不断试验殿,推理诵囊撵,再试验的科研过程及。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力堕。而这些内容无法用数据体现伴,还是按下点火开关吧霖。   本文导航" "   《极速60秒》坷、《死亡飞车》牟督、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》牟篙,让车迷们大呼过瘾恍惹厩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现浦。另一方面匠隘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的藏,但开在路上肯定是最牛X嫁,最有回头率的轰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事糯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骇搭、“真NB”这样的感叹枯沸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惭去。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别丝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分次惊吉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服既去巫。    作为最具代表性的美系车型闪衫饭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程棺,五代车型熠熠生辉玲喝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相排锯耻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拎薪魂,主要原因是新一代车型不够“MAN”珐且,缺少了野马的一贯的风格醋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美擞皑澜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溜良。 什么是肌肉车堡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瞪提,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车穗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机眯邪、具有强劲马力屋、外形富有肌肉感的美式跑车诫刺筛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表儡萄,例如雪佛兰科迈罗坟别窃、道奇蝰蛇岸粗韶、道奇战马溅,还有就是本篇文章的主角福特野马琳。不过这些都是字面上的解释池,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诲骄。什么是肌肉车锚惜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解锈湍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集素胚,科尼赛克Agera焕褐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沛彼篓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蜕岭笔。但实际上并非如此晦,凭借自身出众的一面抒琴,福特野马在众多超跑中脱颖而出搜,成为闪亮的主角陶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车兴需,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛇驳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上庆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统规,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果救醋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胚,野马还是地道的童星出道!是的溶,早在1964年刚刚诞生之际麻,它就被搬上电影银幕未邦狈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钩汤绦,也许大家有些陌生险,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鳞石切。在过去50年里停轰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角容吝歼。    无论是哪一年代的野马粮饯,但凡出现在电影中桨扒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球融泞睬。衬托主角的英雄气概或是独当一面惭枷成,野马都游刃有余脾慑青。在近期上映的《极品飞车》中帆孤颓,野马更是作为整个剧情的主要线索社嵌,陪伴主角经历了人生的起伏骄抚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鳖规谁,五门版的三款车型——耀真褥堵草、耀享性、耀动分别为52.8万浦、57.8万抽皑、62.8万霜蠕。另外还有只发售500台的限量版冲容,价格66.6万元习楼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变肝律,只是在色彩搭配上带来更多选择曙祈,车型配置也更合理卉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器攀烽,并且通过优化四驱系统迁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现柿恒。揽胜极光一直被认为是外观控朵塑,但作为路虎车型娘耸司,它也有着同级一流的越野性能科。这是款长着女神模样尺睡物,也有着女汉子般坚韧的车耸。 外观凛钮刊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型徘,所以不仅长宽高没有变蔫吨,造型设计也和现在基本一致戚悸。设计师只对一个细节进行了修改堕堡绰,就是后视镜股限肺。新款车型后视镜造型整体感强春,与车身有更好搭配效果搁浪。除此之外堆,极光传承自揽胜的城堡式车身段讼惭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疙。虽然极光已经上市有3年时间搓,但时尚感丝毫不减枪捞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上耸,极光有自适应LED氙气大灯屋膝、全景天窗等配置纷呻,兼顾时尚与实用性翔推微。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于僚芦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瞧嫌,前后保险杠尺寸更大畦悲。另外耸咐屠,2014款极光提供了11种车身颜色潭瓢歧,消费者有更多选择道醒淋。    另外睬虐啼,外观细节上能看到的摄像头和雷达炬,是为了实现自适应巡航阶、自动泊车馆峨趣、360度倒车影像等功能彤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吞脯柒,既可以设定与前车距离或行驶速度抨郡,当系统计算出正面碰撞无法避免凭虚,会释放最大制动力降低冲击速度楔兄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能摧,实用性得到提升拖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哪,并不是说女性不能开倪任股,反正我问过数个女性朋友缮鬼嚷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贰恋,完全不是自己的菜凹炼擒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扁放尖,所以我觉得这样描述更加准确粹琉啼:这是一款为男人及女汉子准备的车洼考。不是说它不好绢郡,事实上野帝的特点非常鲜明煎挖,优点也特别多疗,但如果真的不能欣赏野帝的外形轻,那么它的优点再多也是白搭能。好了枫童,说的够清楚了碧沁,男性用户请继续看下去捂,女性用户请酌情选择辫家箩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贬请伸,也就是售价24.18万的最顶配版本解浮。配置非常丰富酗貉趟,但较高的售价容易让消费者望而却步傅枪,毕竟男人也不是那么好忽悠的蘑俩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本婪凰纲。不过既然我们测试的是高配版本倪嫩镀,就来看看这款车独双,按照惯例盲檄,还是从野帝的外型设计开始沪垃。   ● 外观矢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议悸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑去。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辞雇雌,野帝这种偏向硬派和复古的造型笺马哥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同脑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了糯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些康码,这对于野帝来说无疑是个劣势嗡巳粪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间恳蓬,国内汽车消费更是以大为美诡,野帝国产后尽管已经有所加长懂,不过还是给人感觉不大弄忙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的色,带自动点亮功能的氙气大灯缺、大灯清洗功能拭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蚊。日间行车灯采用光带造型期,并集成在前大灯组内疾吼散,样式比较简单珐谁,辨识度还是比较高的困鞭化。   尽管车身长度不算长女疟潍,但野帝的高度还是比较高的取话,一方面是车身设计的就比较高大耐,另一方面也是因为底盘较高疙胆,悬架行程比较长叫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm女天透,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间梧毙欠。   后保险杠设计的比较厚实储佛蜂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一下,也是为什么我们说它更适合男性车主杀。倒车雷达是全系标配倦舶赏,不过倒车影像和自动泊车是选配仍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车愧末。   需要说明的是当,按照官方参数配置表非杰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悄嘘搪,不过这台车并没有装配后挂式备胎缓壳笔,4S店解释说是同样是野驱版蝗金,有的车有后挂式备胎牌犯,有的车没有差舅,如果不要后挂式备胎礁,可以减6000元蜜廊。   十辐立体式轮圈净物婆,样式符合野帝的整体风格挛鞭赐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎别,规格225/50 R17逆。这款轮胎算是一个折中方案夺,整体表现比较中庸猜狸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果佛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差垄鄙部。" "  2006年始扭抢吨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骇事,没一年鞘梧,这个品牌都在刷新着销售纪录颅涉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裤耿娥。2014年溜,新的产品问世痢寺,这一次它不再效仿郡、跟随尘叫,而是独步青云俱。   在过去的几年里宪,英菲尼迪的品牌推广是以设计角覆、豪华为主要核心桃,由于旗下车型均以大排量为主嘛四,并在操控性方面有所见地哎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手悲课。作为一个初来乍到的年轻品牌催糕办,每一步的迈出都显得格外小心麓墒黄,在保证动力性优势的前提下峦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搜,原因很简单灵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祁毋聪,也就是不同于别人的卖点溅秸扰。   在同级对手们相继更新产品的时候姆卸互,英菲尼迪一方显得格外冷静讣单切,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度握,好在当它真正来临之时侥,并没有让大家失望疼杰亥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼林隘。   在介绍这款新产品前绵怯燎,我想我很有必要做个说明岔骋椒,Q50实为G系列的换代产品呢昏,在2013年度操,英菲尼迪旗下车型根据轿车处妥沉、SUV采用了全新命名宠集,即轿车使用Q字母秤类炮,SUV使用QX字母晃,后续数字分别代表车型绿侯,这样做有利于车型之间的关联度皑修。   2013年十藐,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘲挠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50此,在回国后的闲聊中架邦,他的目光坚毅授寿,言语中难掩一丝激动惰,当然他对这款车的最终评价很高河七,抱着这股期盼乱,我们今天找来这款车底盾,一同来寻味我同事当时的所感道熟腿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枢蜕奸,所以厂商提供的测试车依然为美规版榷,所以动力部绣彻、底盘的调校锻钠究,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孪泻粒,但整体设计与科技性不会有任何出入劝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说忻,也算是足以解渴了溯。   对于设计语言四个字来说桅里雇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嗜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挠,有时我甚至会想请瞄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勺刨枪?正因设计团队的不懈努力蜗纹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敢喊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犊。   低矮的车身固,流线的车顶涤惟,都是上代所传承下来的精髓慰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钱傻隧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狮篡滴,这与宝马3系的水平相当健痪忱,优于奥迪A4L勉己糠、奔驰C级等产品刷赔逗,别小看这一举措沽文,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邢吓。   对于轮毂轮胎的配备上褐锭踞,英菲尼迪从不走低调的路线钞婪尖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梁逢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氯亩弊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稿孺。   本文导航" "  2006年始羌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诺,没一年亥旗,这个品牌都在刷新着销售纪录妈杰巩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局豁泰。2014年炽铆,新的产品问世抹还彭,这一次它不再效仿孩汇稻、跟随详,而是独步青云恰狮界。   在过去的几年里藩,英菲尼迪的品牌推广是以设计妮、豪华为主要核心董胎,由于旗下车型均以大排量为主领,并在操控性方面有所见地橡寝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手典。作为一个初来乍到的年轻品牌碗,每一步的迈出都显得格外小心瘟隧伞,在保证动力性优势的前提下浚拉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点究够潜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛾,原因很简单陵雄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趴趣邵,也就是不同于别人的卖点蹦顾。   在同级对手们相继更新产品的时候骚,英菲尼迪一方显得格外冷静讽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僻,好在当它真正来临之时赶,并没有让大家失望汀撕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼额。   在介绍这款新产品前俩潮,我想我很有必要做个说明脖,Q50实为G系列的换代产品荷拭闯,在2013年度署峰,英菲尼迪旗下车型根据轿车呸、SUV采用了全新命名瞳淡坝,即轿车使用Q字母娘,SUV使用QX字母颗惭,后续数字分别代表车型嘛,这样做有利于车型之间的关联度让冀双。   2013年钵厩清,我的同事在经历了12个小时的飞行后念,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50观顽,在回国后的闲聊中判胁酚,他的目光坚毅匈善轨,言语中难掩一丝激动纱崩辰,当然他对这款车的最终评价很高下幕,抱着这股期盼靶揉顾,我们今天找来这款车剖,一同来寻味我同事当时的所感蝎篓虾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辜惜恰,所以厂商提供的测试车依然为美规版酵,所以动力灰粗、底盘的调校绘煤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兔诉,但整体设计与科技性不会有任何出入蔚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说玩磊,也算是足以解渴了归供。   对于设计语言四个字来说板洽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释潞席,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篱乾掂,有时我甚至会想搭恨蓉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蚂戚痴?正因设计团队的不懈努力绷惫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吨课。   低矮的车身挥,流线的车顶姆皮,都是上代所传承下来的精髓娩花,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巧,这与宝马3系的水平相当骋美,优于奥迪A4L末、奔驰C级等产品蝗驴,别小看这一举措承论肃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性本。   对于轮毂轮胎的配备上楞合,英菲尼迪从不走低调的路线鹤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耿鸽安。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嘉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首腊粳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80圭、陆风X5吝拷媚、全球鹰GX7癸,但依然无法撼动它的地位录脆煤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来棵藉橇,它就是CS75稀,来自长安汽车兑。   在众多国内车企中毖昆筷,长安汽车拥有较早的造车历史捕使,并且对越野车的制造要追溯到1958年伶绕胺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下彤鹤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型络仇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面享熊类。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量亭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础妊。   在对长安历史阐述过后芭枪,这款新产品更是令人期待绥。在2013年9月薄绩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发剩按蜕,一经面世便引来了无数人的驻足另,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吃河蜗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表牧洞暇,诸多细节上的体现犯,可以看到与时代的接轨鸿,说实话描,即便与合资品牌相比侗昧,它的设计也毫不逊色臀菩迷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表慕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV范,在首次无伪谍照曝光过后沙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叹。从车身尺寸上来看冒忌,CS75在长度与轴距上的优势突出硷渤面,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响擒陕每。在设计上怠立,侧车身的视觉冲击力有所削弱档,平和的线条增加了些许稳重感涵雷呜,而在配置方面绝不含糊卯扦钢,右侧后视镜配备摄像头替填刑,为泊车提供了更安全的保障迸思,此外17寸轮毂的注入腺,也为整车视觉性增加了不少好评分亭合贩。   车尾的造型体现了丰富的层次感够识,使其得以回归至前脸的感觉洁箩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扭。此外黎示,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统办,可以看出CS75在配置方面的丰富性福比。   本文导航" "  上半期红膛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况我,不同的设计倾向与不同的品牌定位肥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念昆椽。在“下半场”的对决中锰成,将会公布包括美系“话题”车型翼虎平赦锈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果背哩哪。   点击阅读双哗凯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表继陆河:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后去岗吞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表店风:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目姐肥撬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后愧圃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐嗣霸,以应付那些五口之家出行的需求惮。行李箱空间的比较仟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梅羡汰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱摧晒,或者带孩子出行时垮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谩。行李箱内是否配备12V电源接口邦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多捌广。   ·模特A(不戴眼镜)身高妓售:170cm 体重靠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涸柑姜:175cm 体重馈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地善,长安福特此次也算酝酿已久了钾翁魏,可以说即将推出的翼虎偷损艾,每个人都能从中找到自己心仪之处贪郎,例如极具冲击力的外形借、科技感突出的SYNC系统棠蹈、人性化的内饰细节设计钎夸、又或是强大的日常实用性纺屁蜜,这次罕,同级对手们真的要小心应对了悲先构。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后坏瞎低,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弓杏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锰侮社,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期岸稠。显然帆赖,在错失2013年的发展大好时机后娜懒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点办俯溉,其实也能够走在大部队的前列谷素。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段填,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乓团。眼前一遍利好垃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008魄袭觅、雪佛兰TRAX鞠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市魔抒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布截,至今我们还没有看到实车俊硅磨。从目前的情况来看堡,它们很快就会来到我们的身边陪顽保。正是这个原因磺啡禾,在日内瓦车展媒体报道结束后霜,我们并没有着急回国管馆享,而是完成了几款车型的海外试驾贬、测试和静态对比的素材搜集砂怯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目四嫉。   看到这里蜗,或许你会产生疑问厘惫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗室?坦白地说氖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的套煎情:1.它们必定会国产并且在国内销售囱骆虹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比犬懈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来公评,只是一些细节针对本土化进行了改造浓粗萌,但外观内饰设计罚哩、车内做工熔、人性化熄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化为。综合上述所言窟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义猾槐纬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些冻荤,感兴趣的不妨继续看下去撑等食。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鞭乏跋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉亲晨磊。例如CX-5臣、ATENZA阿特兹托,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉雀。最重要的是呈,它们不仅有所创新避,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鸽挪弊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋境,再到如今的Axela昂克赛拉荤魏,马自达3已经历经三代车型的演变陌顶辫。据长安马自达相关人员介绍纤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)榔荷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化斥遣瓢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话乳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹错晌。它的眼神更加犀利刀迫,车身线条更为动感倪肯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹偶挟屁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳滔薄朗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蜕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连钡懂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识奥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钦逃裴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼暇淖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神栏哆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线觅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缓局。另外涟宝虏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神盒。据厂家人员介绍阿卯耍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层街帮锣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺毖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化耗狗敌,使它的整体视觉感受类似红酒一般储毖较。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚7铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm馆棉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm讳,两款车的轴距同为2700mm栋稠摄。相比同级别其它车型颊鞋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势缆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行莆蕖,不过轮圈的造型稍显普通项版诵,不够运动季沽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列屏,规格215/45 R18泰负,抓地力表现不错册。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎鼓玩,规格只有T125/80 R16台褐。   尾部的设计不算惊艳贝就,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全负汰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性泄承,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计软,这在同级别可是十分少见的蠢。" "  说起海马福美来襄抹卵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型康,转眼十几年过去蚂碍,福美来已经迎来了它的第四代车型箩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谢雇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品回笑,新一代福美来M5采用全新平台打造蓉千,不论外观还是内饰芳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子许父既。在此之前睡型,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析伙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型藉迫兴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧农佰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哗萝,宽大的直瀑式进气格栅舞救,大面积银色镀铬庞,符合国人审美慈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陪,腰线采用分段式设计豆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰窜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缸驶窃,凸显运动感搓材。但只有左侧为真排气口浆,右侧仅作为装饰湍跋苫。" "  对于中国汽车市场来说父,凯迪拉克属于一个后来者商翘翱,当然这指的是豪华车市场臼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地镜扫,那可真要拿出点真本事性锭阀。凯迪拉克也明白这一点滔练罢,去年就将全新车型XTS进行了国产辜谭,并且上市销售沛薄,销量也是比较乐观的纲半。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里梧,无论是配置上还是动力以及外观设计上化,至少能让大部分潜在的消费者接受骂,这确实不是一件容易的事情其。于是期岁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杰,对动力和安全系统进行了升级栓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版曝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版玻,仅有一款36S铂金版痹袭饭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变晶比懈。   2014款XTS 28T铂金版外观哪荣:外观延续36S铂金版的设计反。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同握抵狡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挝洽,在其他方面则没有做改动堪杭凭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泞,没有做太大的变化啸凰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上捍兽酒。   XTS是一款善于运用灯光的车弘疆,它将大量LED元素装备在车身各个部位戎顷,正是这些时尚元素的出现玫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸阔距,获得了更出色的细节表现力垒。这些称不上优势的细节表述渴领笨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方竞侯筐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化飞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示经丛。尾灯依旧是LED垂直式的造型口寇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致呻惕沽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界半,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哆弦厘。早在上世纪五六十年代安究受,Citro?nDS就用上了可变悬架酒虎、随动大灯恃矛冲、转向助力策、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术厢临,加上极为飘逸的车身设计霸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涡穷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拌淘,2011年长安标致雪铁龙成立傻骏,到今天我们测试全新DS 5LS慰无,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实眉苗雇,音译的中文品牌名念起来很接地气塑差昂:长安谛艾仕盼,有股莫名的喜感苗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屁提,是台正儿八经的三厢车蛊细。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来填概动,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贤烯灵。如今该,马自达6已经发展到了第三代离踌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物割浩炬,它的名字叫做判掇:ATENZA腿。之前我们已经解读过进口版本虎荷勘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坷藕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点亭剧逞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲍关彼,这一次排量可不仅仅只有2.0L龄,还有更加令人期待的2.5L搪旦。   注剐哦:此次测试中钉挖,红色车型排量为2.0L匪虎寝,黑色车型排量为2.5L誓。国产ATENZA目前还未上市忍木,此次测试为抢先测试洁,车型为试装车哭。   截止到发稿时渺,官方宣布宦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巷靛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发猜纽,上半年上市销售揪桥嘛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规景挞赣,我们还是先来聊聊外观泌趴。相比进口ATENZA甫戳课,国产版本在外观上基本没有变化乏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赎妊脾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注财胁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6洪米。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里东裁,“下”这个字可意为“以后的”创饯,用来表示那些目前还没发生的澈凯探、未来也不一定发生的事情抄赁衡。比如有人说“下次请你吃饭”辰灰,谁知道是不是真的!同理纯厢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”豁呛,实际上暗藏了一些不确定性登响:它能引领未来汽车的发展趋势料膘?或者只是一句空泛的口号妒椒?这是我最关注的问题眉逗。   当然也会有人更在意其它方面梅,比如外观内饰和空间等等倒杏憨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疆,本篇文章的最后也会提到童铺誊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嘿戒。   关于下一代城市SUV的概念缴薄光,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力茄库。在他们眼里煞,很多城市SUV都太“娘”了拓歼拎,连个小土坡都爬不上去怎么行厂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统攀磨嗜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苏徒、勇于冒险的心纫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嫩烂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然券嚏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肪耙盼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多娶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缚申苦,它能够去接受户外的挑战居,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统却耿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产边庇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售儒,目前主打3.0L排量的三款车型隶虏,都搭载三菱第二代超选四驱系统胯阑颅,售价39.8-45.3万元檀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止宫,还有一个最简单区分方式抢,只有精英超越版才标配后拖车钩溪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史曝圈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伴攻,陆续又在第三代(V73替廷潮、V77等)和第四代(V93什轨、V87聊、 V97等)等车型上装备冷龋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三发、四代帕杰罗)伎釜涛,现在销售的为第四代帕杰罗饲。   如果单从分动器的挡位看封,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统享附,拥有2H腻咸、4H苍仆、 4HLC风互吃、4LLC四个挡位使,在后两种模式下朽厢寡,中央限滑差速器LSD被锁定补,为四轮提供均匀的驱动力倘斥。不过值得注意的是琴环俏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配尺剩如,前坪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巳化巳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式澄贩狠,正是这样的全路况实用性靶,才被成为超选四驱系统访。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下修诗,可以在2H凄牧、4H挡位间随意切换据,当处于4H位置时侠扑寿,它相当于一台全时四驱车型搬遣玛,可以提供更好的抓地力和驱动力矮防,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面释俯,而处于2H位置时淮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善姐队投,不过这样一个大家伙油耗不会太低悔臀毯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗会。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝儡狮,4HLC模式时眉轮窜,中央差速器锁止寄膛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时灵股送,不但锁止了中央差速器汕,还拥有更大的扭矩输出割吠膝,此挡位的传动比为1.9:1剁,扭矩被放大1.9倍扫力,如果遇到车轮陷入泥潭情况下小溜,4LLc就能派上用场亨。在车内伪,仪表板的中央会显示当前驱动形式视,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换谰丧己,并随时了解到现在所处的驱动模式陷琅颈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寐素,应付一般路况毫无问题笆,但如果长时间处于极端情况下凤炽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱界喷甜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多灸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试色蟹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性硼惩擎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心篓降,同时也提升了整个历险过程的安全性抡倡忙,因此光有一颗狂野的心还不行局掣堡,还有选择一个可靠的伙伴午坏。 责任编辑肮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品输蹈第,已经上市四年了曹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计琶内丁,跟老款福美来相比档次感明显提升危颠。除了看得见的设计差别抒烤,福美来M5在配置痉捶确、空间方面也有不小的提升朝寸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本骏轮哥,1.6L车型会先期上市牢驼团,后续还会有1.5T车型推出帘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本错,其中手动挡共有6款下喜忙,自动挡3款隙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型享答攀,厂家介绍说叫旗舰版废莽。由于厂家没有提供参数配置表课窃槽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别韶遍澜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型录肯。 ● 外观磷氯:中网造型似君威臼撕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鞘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头临筐奖,尤其是车身长度阮庞德,福美来M5达到4698mm咳疥,超越绝大数同级车的车身长度侍豌疆。跟老款福美来相比囤罐,福美来M5的车长幢干男、车宽和轴距都稍稍增加一些恳,而高度降低了3mm化。   因为长度和宽度有明显提升饱廊昂,高度基本不变妓廊,车头设计的比较厚实奇善,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的楔献。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酮母,格栅同样采用镀铬装饰孺犊瓮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像夸赁荣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鲜缮沸,老款福美来就已经开始采用护署辰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钩辨饥。中网轮廓稍有些不同垢伦,老款福美来的中网较矮肺赎垃,而福美来M5的中网稍高欧团祷,看起来更加厚重派。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蜂分。除入门级车型外坑贿痰,其他版本车型都配备了自动大灯抠讼,这点还是比较厚道的宝,老款福美来全系没有配备自动大灯逼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔加,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜镣辽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剩哀,能明显提升辨识度响琴娩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垄溜梢,是2007年买的透棵媳,到今天行驶了9.7万公里左右李慨。日常使用中油耗7-8升/百公里肃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题社。当时家里老爷子选它的主要原因有两点交,第一就是便宜物茧,全算下来8万;第二就是配置高匣,07年8万带皮革座椅险喝、天窗慌、自动大灯和倒车雷达的车不多筋骗娟,而且空间也算说得过去挛滤香,总的来讲这款车符合预期攻嫉伴,坊间说F3小毛病多使,不知道是批次问题还是命好骨苫弥,我家这辆倒是没什么事儿便叹剔。新F3于今天上市配哼,领导说我算车主磷,于是我就来了迷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧地唱立,聊聊老款在使用中的各种感觉私盒墨。   ●动力及悬架邻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱统,动力够用费茧勃,只是起步比较肉句勘,1挡和2挡齿比跨度偏大橡,走起来后挂入2挡转速掉的太多车巫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡计。   油耗日常市里开7-8升/百公里窟酶,还算满意坛。悬架初段有些生硬店弟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好歌麓,对于颠簸的过滤一般坎翁,后段软潍片构,拐弯时车身倾斜大跨狈阶。总的来说算是个合格的入门级家用车巢霜。   ●配置及人性化设计甩顶粗:   比亚迪一直走高配低价的路线奶,配置丰富未轮香,前面说过溉叼疏,皮革座椅另底、天窗驶闯丘、自动大灯和倒车雷达都有所配备率刃,另外廊桐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芒,虽然不好看亢蛙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氓。没有行车电脑显示屏譬仑,无法了解平均油耗侣泡氏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤兼粟豆,首先价格便宜操,其次当年没有也不新鲜)萝。   人性化设计方面疗诡烹,四辐方向盘比较细非存输,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤痴黎虎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灰醚察,四个角随便按一个都能触发偷炔衡。日常小储物盒好用来,票据庆坚、手机和水都有地方放散侮弟,不满意的是门板储物太芯鸹痢(硬伤)仍,平常只能放车证之类薄的东西睛净,连杂志都放不进去哩病崔,后排基本上算是没有储物空间虏低。   ●做工唐嘲: 内饰和外观各方面做工比较糙纶,主要体现在接缝上脾,不仅大而且不均匀脯,这是急需改进的哦味哎。   ●空间窘寄拳:   F3轴距2600mm夺号,我身高190cm瀑,有时候我开车同,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受呈仁。后备厢空间大坏捣,而且比较规整灵擅,用它进行过几次小规模的搬运蟹,还可以涉兔返。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仑陀,试驾中我也重点根据这几点进行体验炯捆,看看新F3有哪些改善和变化衫摧接。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回豪交飘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》草侩季,仍无法挽回姑娘们的心即,如今她们只爱大长腿和都教授桅就据。不知道你们发现没有绕,宝马在汽车界引领着同样的潮流撵尽且,硬邦邦的3系惰焕、5系换代后都不再凶猛唯,舒适感和精致感倒提升不少捐。现在轮到X5了姥绞胸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气士,我勉强同意这种观点局很。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质谰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片井,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦雇佩瞎,更显精致汤反。总的来说诵,它不太凶胜,更俊美一些饶井导。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市菊懒粹,除了外观与内饰的小幅调整外蒲骸份,改款后的逸动引入了1.5T发动机搞肯纺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分晚,逸动采取了1.6L家庭够用想光秃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)翻橇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肖相,一个争取“各门功课”都不落下爱杀,一个则是专项选手床,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手钦匈。 ●外观甫欧踩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7年孪圭:轮廓流畅禾苯纫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列横、瑞虎系列矗吉仍、风云系列及QQ系列)八抒廖,同时带来了转型后的全新车型裙捷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7漓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造霖缺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鞠,更是出自海外设计团队之手哭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蛋。" "  刚进入社会的年轻人收,它们也背负着太多的压力茂瘦弧,在家庭事业初步稳定之后默查,一辆车对他们就显得很重要褪垃。致炫就是一个体贴的产品揽,它有着炫目的外形皆涎吠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致侈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贩兽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上霜堵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫阿博缓,变化的不只是名字膘,更是尺寸和定位穆泼户,风格和潜力蔽宛钉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镭阜,吸引着更多年轻的用户群体武何。   致炫外观灵动时尚衫嫩,带着一些年轻的运动气息孙侮判,车长为4115mm灯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哦伟梳,比老款低50mm;轴距为2550mm台巍窃,比老款长90mm赫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了悔廖冕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点柑帛谈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贬颅,这样的设计更有利于致炫的散热睦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱操俊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坷屉愤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气捣卧冷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格维,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桑关核,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绒纬叉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吞。   在ABB的阵营中恍临狄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颠捻,他们的目的很明确父叮,就是抢占国人最热衷的这一市场劝抡。对于奥迪A4L陀酬、奔驰C级廷、宝马3系而言涤坛,三者都有着不同的亮点与喜好者驹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价溯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法莫界。   在这款316i消息正式放出时韦攫,包含我在内的许多人都会想到一个问题眷,那就是究竟会减配成什么样溯?但在实际看来尼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神背踌。无论是进取型还是运动套装版釜恨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼爆备鹊,当然如果你肯花7800元岗栓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯锚嚎公。此外疥辈,对于现今发达的网购来说唐呈,这个根本不叫个事吝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多婪,此外还有多种款式的副厂总成可哑张贩小,质量咱们先放在后面瞧先,至少价格实惠也能达到美观的效果牡登。   虽然入门级价格不足30万琳,但你却可以得到一款原汁原味的3系设廷家,在定名中你就不难发现陌,316i中并没有“L”瞎拱,它是基于标准轴距系列中的一员姐芜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂炼啪堵,对比现售的奔驰C级川、奥迪A4L而言笨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势瘫迫瘸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉宝勾,这是国人特有的爱面子传统钩梦碍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说旅兑,他们自然也深知这一点赋誓噬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炭节,单出排气也与320i的相同行坏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条礁岔闺,不过这一项在网上也是可以淘到的距塑,副厂价格也就100多元石。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐菊,然而在国内娩疼,它还是一种小众车型岔。可喜的是擞校,近年来随着“旅行”文化的发展颈沸璃,旅行车也渐渐被人们认可泼锣。在我看来晦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嘉惜砷,一种是像奔驰C级旅行版咎督窃、沃尔沃V60那样邓横锭,通过个性套猛、漂亮赡、动感的外观设计获得年轻人的追捧颅劝熊。另外一种则是踏踏实实走低调新店绘、务实的路线鞍,用内涵打动消费者贤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种河。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)勃谎砰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO啥舒拎,外观泄、内饰进行了相应调整藐,配置也有所提升肃,动力系统则保持不变喷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绍,售价33.48万拴社题。除此之外匠痘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惠户哺,指导价29.98万蜂。   在介绍产品之前爽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撂诵柬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人读惜,1985年抢托,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂甸僧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司烹,这正是斯柯达的前身柬哀衰。需要说明的是佩懂承,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称淬,并不是指该车型限量销售撩慌去。   ●低调兢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看褐睛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奋扔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奋蓬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格堆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蛔、稳重挖,所以严格来讲惜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版犊汹肆。从上表可以看出淌舒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肩惹扫,而且更重要的是惊糠,速尊的价格更加便宜歇把篙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同畏。全新样式的中网格栅更具有立体感乱非敲,大灯组内加入了LED日间行车灯删捕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来俱藐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应寂寂,朴实温籍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉荣兴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯狈翻,并具有自适应调节功能啤犯。新款车型的前大灯造型更加犀利持椒。此外臂骏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计浚,简洁修长典嘘儡,没有太复杂的线条勾勒忱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈呈谩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7查,规格225/45 R17牡柬,这是一款侧重于节能环保的轮胎度胸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性策,圆润颁嘲、饱满薪朗、协调搽街,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看疥屁、耐看得多方僳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应边沁掠,尾门上的线条层次感比老款有所加强乒。此外典娥,尾窗上沿的扰流板虚茂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用扦吭伍,让速尊看起来很有范儿叉动使。对了搏冬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管簿卞,一般人还真有可能会被它吓到签到台,其实它的心脏只是一台2.0T涕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)信隆估,在北京借着区域上市之机狮敦播,我们再一次体验了自由光的越野性能坑锋辖。作为越野车型的鼻祖抹,Jeep用自由光再次向人们证明辛彩违,即便做的是城市SUV祈尚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点皑荚贬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驰斜秆,但是在四驱系统上菠攫杆,Jeep却有其过人之处靠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言屯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器陷慕谜。    简单来说瓶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配刨,也就是说副惫,当前轮打滑时辞,动力会输出到后轮飞,使得车辆依然能够前进米垫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑且、交叉轴这样的情况)笑羚秃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器箔从驳,脱困就很困难了惊窃丰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I痪擎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号箱朝欧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寒附,以横置发动机槽扭缔、前轮驱动底盘为基捶菸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴啃狄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴境律孰,实现100%前轮驱动戌墓圈,提升燃油经济性浓疏逃,而且它的后桥也具备多片离合器结构睛,可主动控制左右后轮的扭矩分配寒厦,起到限滑差速器的作用丰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡白部,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匿,还具备后桥差速器锁止功能昧,实现左右车轮50:50扭矩分配美促。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择救秦味。    在实际体验过程当中棺蓖睦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰揭踌、交叉轴醇肪博、炮弹坑娠、搓板路等等越野路面榔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弛,越野能力无人能出其右浆场画。    然而作为一款城市SUV烙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力导如毫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谩狈。    另外恫粮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间踞疏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恃么堑。相比同级别的SUV欢刻彩,虽然在越野性能上依然具有一定优势厦囊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众科,但是进入这个价格区间以后秀竿,消费者选择的范围将更多晌形规、更大芳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战厦,在竞争力方面依然不具有明显的优势阂僵睛。    或许尽早国产化降低成本盾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机缉屯乾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来城逗裂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藕辉亨。如今话,马自达6已经发展到了第三代铅坚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唉删挞,它的名字叫做戊:ATENZA秦。之前我们已经解读过进口版本台桐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力季隙很,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点京窃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力农催仕,这一次排量可不仅仅只有2.0L隶蔽,还有更加令人期待的2.5L纬兄佬。   注兑:此次测试中背,红色车型排量为2.0L匪,黑色车型排量为2.5L借侯。国产ATENZA目前还未上市氖绰,此次测试为抢先测试邢,车型为试装车吝瞪。   截止到发稿时该,官方宣布奈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尼磊叔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滔视蹋,上半年上市销售淬度。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翔,我们还是先来聊聊外观播。相比进口ATENZA拎船锰,国产版本在外观上基本没有变化咀痴闲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稻齿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欢尘桶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吮坊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巨洁罢,它不同于以往的两代马自达6韦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哪攘浓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郝阮飞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子定团,厂家把这种设计理念称之为“魂动”僵。总之从结果来看角冯猛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瓦径椭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美萍,希望它能够像老马自达6一样帛,百看不厌苫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色誓崇故,仅针对这两款车型来说伍卫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扔畴,而黑色则太过低调揩虚霞,完全掩盖了车辆应有的魅力础块亢。ATENZA的红色与大多数车型不同丧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒砂栖我,不俗套两纫返。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剖净烯,轴距为2830mm侯蹈,与进口版本相同办翅童。相比同级别其它几款日系车型匠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陇仍逢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别农,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯技,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹦添,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源炯,科技感差了一点匆卑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上第,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意固号,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈温葛饭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈你,相比之下确实显得小了一点粱镶,为什么不折个中领,采用18英寸呢疽项?   两款车的尾部设计几乎没有区别倒媳踞,尾灯样式相同汐,双边共两出的排气管(没错鹊松,为了表达更直观哇难、清楚廓菩、无异议羔练阮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分幻非鞍,这是马自达6一贯的良好作风咯掀。总之绘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的陇洁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拈扰,谁都知道SUV车型最为畅销毫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杉贡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挎惋,而卖得好的却还是那么几款雹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弦,还要等到试驾之后才能给出答案团媳鲁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV退吕庆。从风格上看福割,海马S5偏向时尚该耗、运动兽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垒。而在配置方面溃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点壕烦。根据目前了解到的消息蔬焦,这款车型的起售价约为9.5万镶煤,如果消息属实的话入聘朔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平请钳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗效颇艇?   外观挂蘑票:设计新颖恋净,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆眉盖使,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位容矛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司卵,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拎赁,也将它的风阻系数降至0.34史释郸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了怕皇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴驮森趴,比例上感觉怪怪的断,好在经过哑光处理所产生的明暗变化墨侩,有效地提升了视觉效果瞬弦攀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯烈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神氮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯澜想、转向灯以及雾灯去,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集钝。   作为一款紧凑型SUV舅分,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稠,轴距达到了2630mm福甩鞭。与同级别的海马S7相比谁侍,虽然在车身尺寸方面有所减少盯投,但轴距却多了11mm恃杭记,整体空间表现令人期待范栋溯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈驼禾骏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上详赂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供师暖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17为吨。" "   全新的A3备受关注性疼猴,这其中的原因有两点率安蓉,一个是加入了三厢车型兢褂。而另一个譬联,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型脓尖。只是这台车来到国内较晚陀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生袒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地死玩卑,简单明了的说洪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锑瀑,而必要条件是横置发动机违。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本芭捕,但消费者从中又能得到什么峦?如果按常理来看上推,对消费者的好处应该挺多的筛,比如车更便宜了酿讳,就算车不便宜配置也应该增加了攻擞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低粉坏梢。但上述这些还只是一种期盼雌蠕骡,毕竟这个平台的车型刚量产不久颂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显波缕。至少高尔夫7是这样莲,而全新的A3由于正式的价格没有公布季坍,所以也不好定论拴采。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3怂痞,这次引进国内的共有四款车型联水,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型茬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置仿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卸,6速S tronic双离合变速箱荒窟。在本月的21号费,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市牵。相比老款的两厢车型刚,轴距和车身尺寸都有所增加烩窟,而且在轻量化上下了不少功夫隘晤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择摩擒鞠,但在配置上基本都可以进行选装笑凤。由于三厢版为新增车型齿喀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开舜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日沮每呐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瓮降,“小改款粕溃奴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款溅,而值得注意的是潦杜糙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上势。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议司,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力夏料。”吉利控股集团副总裁首舍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态叛镁溉,欣喜之情溢于言表贪菜捂。    亦或是巧合孟辰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蛋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瘟床倦,一方面屉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖褐戮,另一方面涝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁穿徒缚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域柒,种种迹象表明挺伦波,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丢。   诚然筛寐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蹋瞎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娜拢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时汀蠕,孙晓东对媒体表示合,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪呸,吉利收购沃尔沃之后歇卫妊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肚每,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生绅蛾蹈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应镐。" "  在国内怂娄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的挟,它凭借动感的外观烷谈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拍,后来者RV4氛、途观划乔娠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮法蔽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比俊卢恫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎才,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了曝夸。而今年能昏贿,东风日产给我们带来了第三代奇骏钦摊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”罗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮浊犊辍,年轻化袜、动感化的外观设计就是最好的证明配。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上洼沤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车帅茂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中煎哦,层次感以及运动感比老款强太多了耍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的舶簇煽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娟吧取,流畅的曲线让它不在干巴巴溪扫季,整体饱满了很多拐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯汉揽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协黄唇。   在侧面线条的过度下呛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型闪,并且加入了以装饰性为主的扰流板酒脯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性宿。后尾灯变化更为明显免妓呜,竖条造型变成更为接近长方造型狄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”袭骏挛,一定会想起Jeep鹿,提起Jeep挺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了佩既,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者妨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能垢烩,看看它在这部分有着怎样的表现泰仙敬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车盟趟酿,并且不可选装以外巳皖,2.4L 豪华版可以选装该项配置操法,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配柬肆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版监梗嘶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式急,从功能上来看比较全面芯屋竟,下面我们就一起来看看它的实际表现沟。   更多精彩视频豌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抗怖,调整比较细腻浚随微,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蜂暮钢,而且还可以停得很正叫嗣柏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可楞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话烹蠢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沥,如果继续操作激稍居,系统则会中断本次自动泊车杆价。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里淌祟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题俩陷绷,我一定会把奇骏放在首位手,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款曙,性价比非常高题。不过自从2008年上市至今的6年时间里络,它始终没有太大的改变凰,另一边竞争对手们却在不断进化混南,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嗅劣号,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律簧哦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蓬椒路。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况沏孟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吹,而看到新车的第一眼就会让人感叹娶娇河:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了喘害。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)洁臣都,并且也是该平台衍生出的第一款车型享苦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化毒。相比老款车型略显古板的硬朗外形楷睛,新车则显得更精致歼扰募,更有设计感写呐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上粉磺尽。当然及响,除了视觉效果之外狄酮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了筷柬?这也是今天我们需要探讨的问题别蹋杭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型楷婚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限淳,我们本篇文章的测试内容并不全面咖啃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凯恳棠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据枫圭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍绘纪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鸽竿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隋尘,里面对新车外形没幢腑、内饰等方面都进行了详细的解读推贺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 棺裁。另外秀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊缮伍雷。   ●增加更多高科技配置曙讲杭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品乏幌丹,除了拥有出色的设计跺亮抛、良好的工艺和用料之外秀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抽疏,翼虎就是个很好的例子肥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势童谱。如今的新奇骏身上番媳,我们也看到了各种高科技配置蕾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平爬屉裴。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了撑,在两年前它就已经崭露头角楼辫峰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样臀妊摔,连控制面板都完全相同穷杉此。虽然东西不算新霸坟赖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吐巨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代趣健,汽车作为生活中不可缺少的一部分篓弛,也同样要跟上潮流酿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车同斡,很多的印象都集中在日系的丰田车上笆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等偿,由于起步较早士,所以在混动技术上都比较成熟瓣级。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型景拘,一方面是因为未来的趋势弊失,另一方面就是对环境保护都有一份责任堑。但能让人印象比较深刻的不多虱姓腔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外镭林。经过一天的试驾体验甫扯险,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶好伞深,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侍奢宠。   外观方面赡式:设计大胆前卫雹刻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嗡,给很多人的印象就是模仿穆、复刻跨是竣,aygo镭、花冠单、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象需。实则也是没办法的事儿老筛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蜕,不过从秦看来池漏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段衡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言群腿,整车设计偏向年轻化氯,前大灯内加入了日间行车灯镐。车身尺寸方面既四,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm皆捣伶,轴距为2670mm句。   实质上未,比亚迪秦的外观特色鲜明款,个性十足掀,他并没有针对大范围客户群体而设计蚂,更多主打年轻枚领违、时尚元素腹加担。这样一来驳,优缺点也相对明显驳台梧,需要一定的时间让更多的人来接受他北。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番徐贡,充电方法非常简单也很安全轿。通过家用的220V电源就可以直接充电娶,但是要采用三相插座韧。车内的仪表盘可以显示充电信息还辨受,包括电量以及预计充满时间泌鹃可,而且还可以选择预约充电擒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拜侍痕,虽然我的“档期”已经很满锌拨携,截稿压力山大闭。但作为潜在车主硕加芦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平插究,它和福特嘉年华适康、大众POLO会有多少不一样微困茫,谁更值得购买判休。我想这也应该是大家都很关心的问题貉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息界,以供大家有更多了解凌托。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吼,分1.3L和1.5L车型氛,提供5挡手动或4挡自动变速器莆喂特。这也是国产的第三代威驰车型墙陀独,相比老款车侨讽橡,新威驰变得价格更低勉、空间更大丝鸽轰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫祷垂,在广汽丰田4S店中销售紊,价格区间6.98万-10.88万元盗荚耻。两者动力系统我郡抱、内饰设计完全相同涸颗。只是外观分成两厢与三厢吕,配置上有细微差别而已查。好了稳醛,我们就从外观开始说起裙巷。" "  导语爆:在新能源汽车研发领域庭澈,比亚迪一直是领跑者氛秘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凤缎煽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者派挠舰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件衰赐绞,能够开发更为节能崔痘、环保的电动汽车产品丧,实现性能的提升和普及应用驰嚎萍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作科。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车尝舷乏。   历史上食,秦灭六国敲卑,结束群雄割据时代刮坟镣,统一中国兴底剩,开创了历史的新纪元犀哀评。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刻桂,势必证明其在以下六方面的实力卡唾:   一擂、比亚迪秦到底有多快鞍耸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示艾酷寒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒梯然,23%的车型在8-10秒嗅涎,17%的车型6-8秒疥,仅有8%的车型小于6秒椒,代表车型如保时捷卡宴4.8L沦嘛。今天骋舅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讲,秦百公里加速为5.9秒喇屁,而记者实地测试时番靶颠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒电奥。   跑得快自然有其道理煌疽狙,秦具有“双模”动力美,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合桔八,在混合动力模式下巍,秦能爆发479Nm的扭矩猫钢阔,某种程度上可以与那些超跑抗衡冗忱册。 二想栖、秦油耗到底有多低界黎?   根据国际标准测量核算纯错廊,秦百公里油耗仅为1.6升狭繁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式睬狮焙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式皖删捂,纯电动模式时绣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谱壁,整车自动或者手动切换至混合动力模式畴。在所有模式中嗽舒吩,秦还能进行制动能量回收内,即电机向电池反充电项,每百公里回收2.5-3度电蛋氛蟹,可以多行驶约15公里对锚。 三凶、秦充电到底难不难饱势?   一句话回答修疆懦:有三口插座的家用电源就可以嘉论勤,就像充手机一样方便酿。秦的电池容量为13KWH违摧,可通过220V电压辅希,3口插座魔袖,4-5小时充满电匹览。秦随车附送一个智能充电包廓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奖猛喉。   四临复、既然用了大量驱动电池始脐现,到底安全不安全?可靠性如何渤福乓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池澎葛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池洗篮救。单位能效比仆骆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池幕愤。但是安全稳定性方面则恰恰相反拉藤娶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池飞滑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池窝屋潍,是目前市面上最安全的驱动电池肛,没有之一共镭豹。   可靠性方面喷杜冀,据比亚迪测试警,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑庙醛懦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芦红,业界罕见肃送糖。电池电芯甚至终身保修疚素。 五播答、秦操控驾驶会不会很复杂娠橡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样孰坡,习惯之后甚至更加简单如。新增纯电模式壹模控驾驶塑,更安静疵、更节能蛙鞠弯。   六突规怒、电池组电用完了如何行驶碴?   据技术人员介绍潜,秦本身不存在电用完的情况熄乘池。电量不足时赎割,比亚迪秦会自动转为低电保护模式镁褐彭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赎铰青。   此外颇佬舒,行驶过程中暗莱椿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量显,并储存到电池中面碌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车洗刺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字死,其次是QQ me活到氮,PT漫步者之流掀寸,当然还不包括那些“只识其样浓、不知其名”的人群桅嫩伟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巨超,它也是双龙汽车最具标志性的车型痕吹。在迎来双龙新柯兰多之后窗舰,就在近日拖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾侯激,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赶,但却让我们可以由心发出这样的感叹鞠怒乡,爱腾终于正常了牌。   从推出2011款爱腾至今秃黑邦,已经有近3年的时间鸽歧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扮抽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事豁吴,伴随着2014款爱腾的推出悸,有关于这款车的一切挖,也自然成为历史农,被我们封存起来菊华。全新的家族化风格设计哦攀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芦苏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弄嘶举,与新柯兰多相似的样貌隘,让新爱腾不再具备专属性侈。没处前部细节的设计锯脯,都是那么平易近人抖阜,平庸的再没有任何特点顺。可能人就是这样旅僚呢,老款爱腾在售时娶攻嘿,人们总是说这款车有多难看红看煎,有多奇葩翔跨豹,但当它真的成为历史后遁勾醛,我们又会感到缺少了什么校痞呈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化铣,但还不至于让它从中获得什么优势沸钎,车尾部简单的几处变化衬革,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鲍藕淳。现在在大街上附你式,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哭萎厢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了啤博。   本文导航" "   这年头在路上跑着饱杏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼托。各大厂商也为了满足多数国人购车理念溅鞭,把自己造的车不断的加长斧恰雌,就算不加轴距也得把身子给拉长逼沙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中逢乒、大型车上酒轮,感觉有些资源浪费磐倒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车栓,“L”的作用才更加实际臣鲍被。当拿到这辆YARiS L 致炫时洛,小惊喜了一下蓄弹拦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了摊能秆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了火男侨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沃兜尺、大众polo汹耿拐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狡。目前这辆车共有两款动力交唬、6种配置车型在国内上市教痛,指导价格在6.98万-10.88万之间写。由于新车型且上市时间不长懂量粱,所以目前的优惠幅度不算很大茸,基本在3-5千元左右行无。(个人观点驹:致炫帛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吧,厂商指导价为8.7万-10.68万俊,搭载1.3L/1.5L发动机刊饶狈,5速手动/4速自动变速箱矢竣阑。" "   曾几何时览,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾枷茨狈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赊刺介,但却没有获得国内消费者的认可垂哭乖。如今钠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前轻,其售价区间为15.48万-21.98万元硼彼,相比老款车型有所降低祥瓢。另外唤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化朽撅琅,并针对柴油发动机进行了重新调校漠。下面就让我们通过试驾体验嵌雌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化缄灵肖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宿颇男,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计髓勿,并采用双龙全新的家族式设计惊,整体风格与现款柯兰多十分相似咎。然而裙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整笛沮,其车内布局依旧与老款车型保持一致咯洁,略显缺乏新意钩。   小结贾: 相比老款车型来说暮噬羞,新爱腾的外观变化令人欣喜刻霜慰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光邯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纫。不过蔡飘盆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进苦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容宪壁滔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上激谰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)刑茧。在海外市撑剖俊,新逍客提供3款发动机乓膊,配备6速手动或CVT变速箱潞线,在英国的起售价是17595英镑四访话。与现款车相比狄醛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计操,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处寸恐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型阀潭樊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汕嗅。 ● 外观介绍邓萝蔷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型睫:宝马2系Active Tourer前冀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钳晒缴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型脊飘璃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蓝矢肝?车展上的展车给了我们答案芭肌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纱秤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车串磋千,而在正进行的2014日内瓦车展上坑廓拐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嫂筋。和两厢版一样差焦,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐胄猓块化平台打造肋姓,造型新潮时尚欺,细节设计则突显旅行车的元素鬼辫,保持一款旅行车应具备的实用性楞户瘁。据悉床氮充,该车将于年内率先在欧洲市场上市啦汹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位息淘删,相信国内消费者很快也将与它见面凑喊埃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后痴,全新标致308的旅行版如期而至赏梨。从整体变化来看淬强钙,它在保持旅行车实用性的同时偷倍,将重点放在外观毕胸花、内饰的调整以及配置的提升上雷,新潮的设计更是让人眼前一亮挎。在我看来拍,它的变化是非常积极的无锭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高晴塑摆,现在它要做的就是尽快进入国内魏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蓖扔贰:   静态评测    ?   更多精彩内容孟吧疮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑牡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新踩叙撕。早在上世纪五六十年代瓜,Citro?nDS就用上了可变悬架浚嫁、随动大灯凭、转向助力涉涛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逗共,加上极为飘逸的车身设计匪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样穷晦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌衰,2011年长安标致雪铁龙成立创拟,到今天我们测试全新DS 5LS窗杯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实僳狡,音译的中文品牌名念起来很接地气睛玲:长安谛艾仕淘曝锤,有股莫名的喜感购僵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器虚绒,是台正儿八经的三厢车锋。   ●外观离:考虑国内需求建,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前彩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碧搁,后者里里外外都显得格外前卫廉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度会,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实郎溪香、更好接受一点漂邻复。当然冈估赖,前提是得保留住原有气质菊环说。   在这张全新的前脸上燎宏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泊,官方把它解释为“飞翼”梨搅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虱溅缮,由于边缘不是那么锐利回纷山,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酪堑,接受起来没那么难蓉贡。   车身侧面和尾部看起来很饱满夏埠镭、匀称倾,其实我个人甚至感觉比车头更好看略健。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰几,厂家说这是做完市场调研后的选择肮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西棋喘事,想想也不无道理捶稠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条干如,与其后期车主们各自琢磨甩吐,不如原厂直接把这事办了岗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无靶芳蔬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注翁闻涪:下文简称新阳光鲍,以便阅读)跺柯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸尘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰活,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卸滇。现在它不光新潮潭,还进一步提升了性价比狗喂,为与定位相当的大众桑塔纳粗湍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备竞班哩。 外观汹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莽蒋谰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似剖缝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感兢赦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分隋漏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米冬,达到4456毫米隘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敢溅。    此外炊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米讼,由于在东风日产的产品体系中蔡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)锑恢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些腻彪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时唬躬蒙,我已经身处呼伦贝尔牙克石缚敢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搂。尽管天气有些寒冷咕表侯,但此刻我的心情是非常愉悦的吴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演晶诲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感随舜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世誓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锨横,当然我也不例外渺。这次除了911之外姥捶,保时捷还带来了Cayman绢垮、Boxster既跋耸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型佩李,让大家分别体验RR(后置后驱)涸蓬似、MR(中置后驱)嫁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琳橙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剔蘑,即使在这样的冰雪路面也不例外理,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作措。在练习漂移之前煌,充分的驾驶培训是很有必要的据嚼胚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时刀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救倡达。   ●车辆失控该如何挽救高恨?   当车辆发生转向不足时辆榔淘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谎姓枢,稳住方向并且慢慢回正喘梅俺,切忌继续打方向吝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向么,反而会加剧转向不足的发生斜缅似。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时悲储偶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蒙裁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线舵屠徒。对于一般人来说珊逆悄,应付转向不足要更加容易一些括道揩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术视,而转向过度一旦被合理运用盯些逼,就能成为过弯利器酶旁,也就是我们平时所讲的“漂移”冈。   ●如何才能实现漂移惟?   要想在弯道中实现漂移潭檄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移仆。针对这次的车型以及冰雪路面副监冠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纹乒玲:   1房事、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)箍姆,我更愿意称之为惯性漂移过弯干蜡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近琶、甚至小于90°的急弯扮兜。 ? 『以上为PPT截图物耙,分辨率有限卯火,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戌泊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沥搔冬,然后反打方向寸京七,稳住油门漂移过弯滑。例如在通过上图中的右弯时促剐卞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢观括,然后左打方向宠棋卵,紧接着再右打方向戏刹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动式,别慌韧哀,这正是我们希望看到的肠摆末,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心伦协。随着车尾横向滑动的产生燎期叹,此时驾驶员应该迅速反打方向蹈丢,让前轮时刻指向出弯的路线南蹦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纹衫乳,随后在出弯时适当收油并回正方向疚雄酪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了竟刹拇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向猾担,方向盘转动角度都不宜过多污,最好控制在90°以内递侗。其次油门动作务必细腻藤揉嘛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系怜,给油则会加剧侧滑颠,收油则会减小侧滑角度品贺袍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用小。   2邢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)哇信。   适合弧度比较大的高速弯道棵沮啦。 ?   当车辆高速入弯时蹬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头是,从而让后轮抓地力下降产生侧滑式。当车辆开始侧滑之后纤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转匆,继续维持横向滑动挨饥楼,同时反打方向控制出弯路线晌,之后的动作与第一种方法一致城怠蜜。对于初次尝试的驾驶者来说暮,如果入弯速度不够快也没关系筏,你可以直接省去刹车这一步骤品旱,在入弯时适当地轰一脚油门卷毒焊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑躺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控牧奔铆,并综合运用镭窜瘫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了徊福判。例如在紧急抨、高速的连续S型弯道璃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心京勉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拍,从而划出一道完美的漂移路线空僵受。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贝?AE86在高速S弯道超越RX7金,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介常。   当然哦巧顽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后煞拼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海翠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型碎狈唯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蚊撇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哀肌摔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作边,驾驶员只需控制好刹车乃毁扯、油门以及转向三者之间的平衡即可缺那。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杉。   然而即使是这样霉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的岸。冰雪路面凹凸不平烯舅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沉轿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巧香,所以技术和心态都十分重要椽顾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙籍笺俊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头改。在这期间巍修乡,沃尔沃创造了无数的第一浮屎,也赢得了不少的辉煌成绩储怠敛,当众多车企迎头赶上之际炮似吻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中遁捍扩,并将其命名为Drive-E捌曝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢懂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带豪掠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命排。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赡,实现了靠背调节和腰部支撑俯安。 1967 推出首个后向式儿童座椅惹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护信络。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器跑,将有害废弃排放降低90%以上讲骡券。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)阂另,一双“慧眼”保证驾驶员的安全劲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生狸纳,有效减少或避免低速追尾碰撞玲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术擎蹄钡,至此安全范围从车内延伸到车外套小。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表晦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩廉隆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唐毯,从被动安全到主动安全便采,再到行人保护孪但,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可馈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乘次炉,空气污染现已成为最热门的话题附硅逢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烦协暑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性衡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎雄酷题。   Drive-E是什么 夸筐?   即E驱智能科技担倍,代表Efficient Power(驱动更高效)汇欢绰、Electrification(驱动电气化趋势)滑捎、Environment(驱动环保潮流)创匙害,从字面来看很容易理解哀谷,简单来说就是引擎高效化迁,这样一来既可以保证动力性筒吾皑,同时还能达到更好的排放标准缔蹋拳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱滴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征艇旦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎光场擎。   沃尔沃还将这一技术投身于穆拙忝保块化的研发隆伸,只需变更增压器姆ξ翘块与催化转化器幕サ担块等主要部件同沃卉,便可催生出一款新的引擎产品截。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上焦叭,大致可分为4类练,即汽油直喷引擎晾、柴油高压共轨引擎归香,单增压引擎(T5)崇、双增压引擎(T6)山。 以XC60为例 兄潍潍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 观。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例看,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沫苔耸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腻,在动力输出上也略有提升侈匙,其中的原因自然脱离不了小体积息鸽鸿、轻量化等一系列技术的支持囤砰梆。   此外变速箱方面也有了很大的改观董,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%封,挡位的排列也更加紧密闲勿附,有效缩减了换挡时间吉沤判,从而具备了迅捷的响应能力催跨肋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现纪事。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下煎,耗能经济性方面得到了进一步保证坛贩,它将改变城市路况中引擎启停的时机痞劳迪,改善油门的响应记,空调系统转化为经济模式工作刺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嗽箩嘘,而在65km/h以上松开油门珊痘邪,引擎还将会处于怠速状态担。   本文导航副合:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩检,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位叭磐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”韶霜。不过思矩,动力并不是我们今天的主要议题肥眷房。秦的下盘功夫方面表现如何雹嗅荤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系艰?这些都是我们今天要研究的内容白上。综合起来投蓄葛,我们最终目的就是想要弄清一件事粱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色靶霉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”峡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缆芍睬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上幌品敛。当然曹坤,由于秦有着体积更大挎、更加复杂的动力系统魔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法垒面曙,但由于双叉臂需要更多的空间爬瞥拧,因此也是不现实的盗骡刺。在材质方面鸥然辛,秦同样表现中规中矩匠,并没有使用轻量化材料为车头减重兽,亮点并不多点坝。由此可见墨线锨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吠。   不过凡炬,由于混合动力系统的特殊性轰荒慕,秦也必须做出自己的调整提铣巧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异端赏庞。比如线僚手,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面铃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上渤涤关,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泡。此外脖鲸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮袍水,相比速锐在直径上增加了将近9mm叛俗,看起来很是显眼兑但粱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沦娩售,而在同等材料和工艺的情况下捐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亩共。   另外肉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架井。与速锐的非全框式副车架不同藉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮际首锚,由于加入了电动机和管理单元淬汹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加煤,因此这样的变化当然是加分的茧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怯技镀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缅、振动和声振粗糙度踏炒伺,欲知详情请点击这里)盼技,是个值得肯定的进步噬。此外奉嚼细,与速锐相同码稗离,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连龋法年,强度更高菲梁矢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力付史。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天雹损懊,现款副档涞罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瘫耐,不过福特已经为此做好了准备商达烩,日前刚刚发布了新款讣斐矗克斯插沏。它采用了全新的家族化外观敦添,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毁,不过它真正的杀手锏接轻烫,还需打开车门才能发现武禾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鞠泛,进一步抢占细分市乘纸拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型澎,满足那些对于性能有一定追求的消费者铅板,比如轿车中的S5类厕、S6焦汲、S7匿钱、S8等等步。就在不久之前的2013年12月届到哼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疼碍入,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型该幂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)十呛。 外观寂需澳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态俱薯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子八,可以随时面对那些不识货的挑衅者覆寞。作为Q5的性能版车型坏熊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念悔付,颇为低调饲乒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化坤强。 车型图片 基本参数貌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出闲奔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别欣拘,特别是车身高度经过降低良,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辉堤列,而轴距也有细微的变化固。   其实只要细心观察颧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的星橡荆,除了特有的徽标之外肺磺,SQ5的镀铬条有别于传统车型堕鞠楔,采用的是双横条样式复。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捞嚼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽倘氢建,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆畅设。而配置方面暑媳,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备固昏肖。   尾部的变化主要集中在下半部分巢诡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力举。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计禾帝,可根据行驶状态来改变排气开启程度沏佳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沁,前者就属于少数派巷簿。一个是只有追韩剧的人才懂肚财放,一个是全民百吃不厌强。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品饱坡坷,其实上一代车型在国内早有销售颠呸谴,只不过跟福瑞迪太像了凡辱恃,外观不出众瓣毒悲,关键是动力平平溜烈玩,所以最后并没有收获太多吕浇。全新速迈刚刚上市脑按,售价17.98-22.68万元氖,很有幸能够在第一时间接触到这款车硼删拢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吉夕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常儡辆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈磋俱。通过简单的对比箔,不难发现遣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版缓,名字叫做ForteKoup钳泪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机榷猜刮,售价17.18-20.08万元啊叛级。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吻,它承了起亚家族的虎啸式前脸蛊挺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评倪,现在看来谈不上惊喜下巴,只能说还比较精致帮砂贤。虽采用了大嘴的设计跋连倪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步菱,或许小女生会喜欢康。大灯全系都为卤素光源木某靶,并带有日间行车灯绕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰轻匈免。   走到侧面搭份氮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化通狸,但两门的设计为它增色不少拆,在绝大多数人的固有印象中却驼理,跑车就应该是两门送年,并且应该是无框车窗崇,仅从这两点来看行收技,速迈确实都做到了清解,开在路上的确引来了不少的目光追随缄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哪,我们一致认为车尾的设计更为出彩衡捅躬,短小奠、精干洪型,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受弹坷。除此之外便,1.6T车型使用双边双出的排气管布局菜图,而且排气管口径不芯镀酝堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强夯捶拴。轮胎为韩国本土品牌休戌巴,规格为215/45 R17吨脖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了垢。   当然倒弄沉,如果你选择2.0L车型的话寿饥,你所看到的黑色外壳后视镜负忿、前后包围的碳纤维纹路饰板低护、双边双出的排气管凑颗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伯冉。" "  讴歌这个品牌棺,或许很多人不是太熟悉俺酪陆。作为本田旗下高端品牌酒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赖,而且在美国市辰耗巍,讴歌的品牌影响力是非常大的郡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力呢莆可,大部分都是人们对这个品牌不了解凰茫怠,影响力上不去挎久,导致在销量上确实不尽如人意痉。对于这次全新MDX的到来旧蓄,个人持有赞许的态度科畏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扳烘些,还是那句话撮卜涕,品质上去了啪敲,接下来就是提升品牌影响力了孝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上魂邦,大灯的轮廓更加细长搽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菱角赫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过骆含靛,但内部结构和MDX并不完全相同恼。雾灯被一条仿LED的光带替代皖函取,进气中网的细节刻画更加运动斜偶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挨娟亲,侧面造型给人的视觉感受非常低横施,这和前后大灯的位置有很大关系酸阿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎洛,注重舒适性朽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上梆胚蜕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感窝刻,而压低的姿态却更加动感储灌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酥巧。尾灯造型相比较现款修长客,优雅的感受也来自于细节的 设计勿伎棵,但貌似通过我的观察廓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源女萌便。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置办奖闹,让尾部显得非常简洁涣宪酶。   本文导航糯纫:" "  2014年2月20日胁窃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市性矩。2014年型奥迪A5的最大特点是戌耙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机马咎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诽,共有19款车型艰,售价在49.98万至85.8万滥奠胯,具体价格如下守剧列: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蹦襄惮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面勉纳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别糖诫居。配置方面亩探卞,也与现款车型相同漓甩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机闷氓姑。   内饰方面棘,2014款车型也与老款车型大同小异板锌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘掠省沸,同时门内饰略沏墙、座椅中央扶手拟精拴、都采用了纳帕真皮面料森。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杀姐叭。而2.0排量以上的发动机则保持不变啊设稻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化善。   变化一势:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化窗芭,在原有的缸内直喷技术的基础之上效,加入了较为传统的歧管喷射褂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坍蒜忌,通过二者各自的优势缎咎破,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肆。事实上松攀娩,混合喷射也不是什么新的技术繁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用槽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点并掂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市告磕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赂栓贺。   变化二僻肮:排气歧管集成至汽缸盖内想,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内堡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力醛,从而减低涡轮的负荷风,提高涡轮寿命皮埠。同时末窖,因为在进入涡轮之前进行冷却氏,相当于提高了涡轮的进气温度限制隧獭渡,可以允许发动机有更高的排气温度肺瘫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高戳涕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人愤驰,同时结构也更为复杂蹄拘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战讽隘啃。对此鼓弗剧,缸盖内的冷却系统也进行了改进盟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瓤献角。   另外使,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外察卢,还有着两项小改动豁。使用旋转阀某Γ块替代了传统的节温器潦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上全使狭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制戌。   根据官方消息尼府,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上衡屡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肆鲸。笔者也希望在应用新的技术的同时吮笺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情壁世。 责任编辑晴荤:王晨熙" "  A00级(微型车)绩汲耍,在人们印象中这类车以实用性佰、代步功能为主遁,低廉的价格促使配置也不会太高喜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候夯恕,一款车的推出打破了这一概念皇,它就是全新奔奔屑,来自长安汽车窜。   感官是人们的第一直觉反应灰陈,所以外形设计的重要性不言而喻辟为节,为了使人们印象深刻回耻济,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的完缕,道理很简单焦,日本是微型车最发达的市场潦檀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展樊心,在2013年广州车展上静,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光臂,除了时尚的外形设计以外辈腥罢,在细节做工上也有着不俗的表现讽陪。前脸的设计整体性很高沫携,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墩搔镶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影喜担络。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表摄氦距:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势缎韩霞,不过这一点在外观上并不明显膘疗匈,这源于贯穿车身的硬朗腰线铺尸,有效将视觉性降低艇氮,同时搭配造型独特的双色轮毂识附,让这款小车看上去时尚动感妥痹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蜗忱躺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰娥悼排,如果仔细比对炔纤衬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸地顺缝。除了引人注目的设计以外捻讹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舷疗,具有加热功能的外后视镜凰黎、15英寸的抛光双色轮毂低、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浑弥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挝胆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d怀宿。不过栓捞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缎酚本,从内到外板、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉渡,可以说是一次完美的蜕变内闷墟。那么这款新车究变在了哪里强?它究竟新在哪混?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撤撑佃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辰美。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弯酵被,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm褂,轴距则与老款车型保持一致赊。在尺寸变化不大的前提下瓢,改变外观设、动力汲、内饰勘闯超、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关空翔,2月19日这台新车也正式来到我们面前咎淋,并接受大家的考验烈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条碳谩毁,但这8条是我个人认为变化比较大的豢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点那饰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候郊撬,我就有了一种预感努嗣开,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢氖封,刚刚上市的新款X5就给予了我答案井。全新X5给我最深的印象除了家族化外雄筏枫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鲍燃啊。首先瓮,先说说全新X5的外观勿,“大尺寸双肾进气格栅”开、“开眼角式前大灯”陛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致袍椿。    现款宝马3系推出的时候苹蔡伪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉徒寝逞,现如今随着全新X5的上市级,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上逛旦碌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此袜诲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分秸滩,据悉惶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯础懒捶。值得一提的是焦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仍敞摆,给人一种炯炯有神的感觉档此谎。    由于新老款车型的轴距保持相同厕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉态恰,反而侧面的腰线给人一种力量感德官,这也使得新车看上去年轻了不少伍髓。细节方面栏静藏,新车在前翼子板上增加了进气口欧撮,突出了宝马品牌独有的运动基因行口颂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格得勺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带确,提升了夜晚的识别度花垒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起申,降低了风阻系数磺扫嘉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性萄卯。" "  版权声明卧:本文版权为网易汽车所有里,转载请注明出处毛羚。   在2003年莎,奇瑞QQ的下线让这款时尚逻琼雹、便宜辰轿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蔷炬鸿,之后短短的几年间模浚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话心,然而到了2006年长安奔奔的推出胸顶沃,打破了QQ一枝独大的局面辜。一转眼耐曝,已经过去了10年的时间墟嗓廊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占签措咸,在这个追求个性逛稿、讲究品质的时代沃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则武聊,而长安似乎也意识到了这一点唯己蓬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢仟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者偏楔?   从厂家方面获悉泊烷扯,老款的奔奔(love)已经停产瘁鞘盼,而奔奔mini则将会继续生产销售纳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系睬侥犯,前者主打精品中高端微车市陈,而后者则会在廉价微车市场继续作战礁。从定位上来看恨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辣庞,虽然沿用了奔奔的名字掠贿砍,但整车的设计具吻、配置以及售价都会高于老款车型圣咆嗡。   新奔奔客户群体是谁壁?   在很多年前匹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结虐,到底是买奔奔还是买QQ骄,在那个时候颗,很少有人会关心这款车设计的如何瞎、驾驶感受如何邢锰渐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辆蛔,省油欠郝继、皮实肛恭、能遮风挡雨就行讽款卷。   现如今骸茸,80后催、90后已经成为购车主力柬逢,这些从小听着walkman锣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淬奋、用户体验以及品质都有着更高的追求峭涧,因此在座驾的选择上同样不会妥协寸挂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看卡十寡,新奔奔就是冲着他们来的稍表。   新奔奔主要的竞争车型是贫牢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布郎哄谢,但从目前得到的消息来看獭,5-6万元将是其大概的价格区间毖。这个价位中既有一些合资的微型车坝,也有自主品牌的紧凑型车衬锭妥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车固,比如两厢赛欧棋曙凡、奥拓癸唉临、玛驰以及低配雨燕等等车型虹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线魔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些喀豢稠,产生竞争的几率比较小尖脆踏。   外观牟:惊艳贩、和谐拔储、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膊陡奴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奥解:高离地间隙纬、车顶行李架胶爬、双色车身等等就光琉。没错勃建撇,无论是跨界泌睡、越界还是交叉车型失,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质母。不过世间万物醚甲挠,徒有其表终究很肤浅竟龚啼,我个人认为丧乔残,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统何顷。所以福乘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吭壁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毙堪晴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硼称。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呛韭袒,它集沃尔沃所有看家本领于一身聘口揭,可谓全副武装怀泛。为了让媒体更好的体验这台车刨漓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藏。没有固定线路幕群霸,没有领队车辆恳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挖蜗慧,它会和每一位汽车媒体人独处12天和。而在这12天里腻,我已经和它奔袭了4100公里拓,横跨了三个省份睡蕉,体验了柏油赛道踩玖、软土拉力娥徘玲、冰雪漂移囊、高速狂奔崎含栋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厩寒冷,当然伍氰,最终的结果是节嫂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巍继,正所谓日久见人心私编悸,交友如此汗焚两,试车亦是如此琴劣。回到正题晤酚狭,和往常一样党陪晨,对它的了解还是先从外观开始缎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生斗婪,相煎何太急”这句绝句滴呈,而在雷诺—日产集团旗下笔锤,有两款车正在上演着这一幕惹旦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气驴,还有这出色的越野性能吴郎地。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琼瘟室。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下懈,买谁更划算躬垛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表末舶料:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位叛,作为英菲尼迪的顶级SUV晒崎,QX80的售价高达152.8万哎闷,但经销商处可以优惠16.2万沦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万卉皮,虽说16.8万也不是个小数目品剿任。但对于消费者来说蛋京,一个日产袖卉,一个英菲尼迪随郊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辆棋附。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钉弛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV厘趣豹,它的身材绝对够大缆勾芍。从上图的数据来看揭寇跑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙糜劳,尤其是将近5.3米的车身长度涎,会让您感觉驾驭它有点困难鲸。另一方面车司显,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型庐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现深掂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓢袒芯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拎逞诉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅崩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足阀琉,同时也显得异常凶猛非棺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉帘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大陀,整体造型圆润实,没有多余的线条作为修饰垒曙,但是反而会让人感到车身很厚实鞭寒诫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞猫报巾。同时注意它车窗的设计稼铆哗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孪獭策,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的青,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感桶山毕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样纤奈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计夏钢,也没有了那种霸气阂摔亮,转而给人的感觉是设计很前卫隙桃收。车尾的饱满程度与车头相呼应着寐径,丢去了上一代的直棱直角膳膳撵,饱满的线条凸显着丰满的层次感橇夏吧。   日产途乐苦仟沤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华急触,虽然脱胎于英菲尼迪车型案,但途乐依然拥有自己的外观特征弟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性夏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型夏粗趟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号搽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出监郸体。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气葛爱,成为了车头亮点之一譬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术价盘驴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型褪,这项配置自然是少不了的奉。我们可以找到4个摄像头魄蛔,它们分别位于车辆头部漂筒亲、左右外后视镜下方和车辆尾部阑传。以便在停车过程中梦江,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况篇薄,让您更加自信轻松的把握泊车空间滦蛔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奠凉亭,大大降低了停车时的事故发生靛拳赣。   途乐   通过对比发现祭侍射,两车在外观上的配置基本相同攘,差别仅在日间行车灯上绘劫描,不过随着QX80年款的推出肮稼,日间行车灯的加入应该不是件难事访插。两车最大的区别就是外观/品牌的不同丁,在相差仅有10几万的时候咐伺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凹熔贤。    责任编辑拷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天勃算硕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了呛哺溅,除了奔驰G惕誊、丰田陆巡系列户鹤、牧马人等短揩葛,双龙雷斯特也是其中一员哨草瘸,而且雷斯特还是柴油车遂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茂驴,以目前的接触来看讳,双龙雷斯特W表现不错效浦菠,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”肆篱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前屯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作旧玖氖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坑东,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”奔乏凡。当然咖,在随后漫长的几年过后嗽救,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌溯胃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹄荒,该车型最大的特点就是其尾部造型勺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计强便,宝马方面肯定不会承认苏你,但从年份来讲部楞竣,明眼人一看便知锤盎科。   外观榷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手京趴,该工作室的创办人正是乔治亚罗坦鸥巢,不过大师的设计未必符合所有人的审美团,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异戎糠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调龄拾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势面萝盛,但为了照顾空气动力学与线条流畅太难,雷斯特的车头是圆的害,所以在当时看来有点“离经叛道”埂托瑟。   而到了现款的雷斯特W棉,这个“小问题”被修正了抱,一体化的设计已经是大势所趋斜猩怖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”颊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型劝蝗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感舶瓮触,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别踌亭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少褪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相茸诫喉。通过车展上的展示购洪氓,小编已对这款纯电动车型有所了解秀诧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验篱阜柿,时至今日乓巢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型阂受捶。据悉钝,之诺将在今年的2月份开始接受预订家屉弟,上市后将以租赁的方式面向消费者肖提急,具体的细则目前还没有公布骑疥七,上市后会有着怎样的表现脾小,我们会同大家一同关注领匹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前榔椒,简单了解了一下之诺这个名称的由来耿趣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现擎衡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟勘乃,毕竟是基于宝马X1平台打造典捷苇,因此在多个方面相似度高也并不为过谅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蟹湿毖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现秤废,其具体的表现如何可,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验取。 责任编辑弦达馈:沈楠" "  版权声明评改桂:本文版权为网易汽车所有痛隶妹,转载请注明出处赖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惠聘还,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列屡萎。它们的可见程度酥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桨扁叛。可见度甚高的两个文字的组合奈陋蛙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惯。因此螺熟畦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车茶门。哦授,对了丁监,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思敲。意大利人的自信胜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驮戳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用途颈忌?咱先从减开始说起尉。 Q裤难:致悦只是切掉屁股的菲翔么侠?   A己希灯:非也嘛秆,前脸亦有修改黎嫌梢,整体风格统一叉刀尚,协调度很高沙。   我相信Roberto Giolito先生凹栏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师耽兰姆,在设计Ottimo的时候省,一定会更加从容胸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”练,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思勿蔫。在他的心中匹诲犯,应该有着太多关于年轻俱、活力的理解表,而这恰是Ottimo的设计要点鄙。 外观总结   赞澄畅寺:个性鲜明脖洗荣、标配LED示宽灯错缸韭、轮胎用料厚道   弹撅:低配删减雾灯   " "  版权声明回:本文版权为网易汽车所有芳彤仆,转载请注明出处僵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾桑价恍,虽然距离现在已经有两年的时间萄颠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象轻。而今天惶食搓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蟹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例骚,并且还是一台后驱车开裙。没错痹寒乌,它就是华晨宝马3系花乌猜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)啡脑扰,其配备了2.0T发动机诚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沸淬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱靖忙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现八,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舍。不过在今天的冰雪试驾过程中童,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嘉思奉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疵癌,必须先打好理论知识的基础辆翠侮。于是在摸车之前恕鹤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肆肪食,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着掏泉藏。 ● 项目一   热身结束了搪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节颇情。第一项内容便是加速和刹车写,是不是觉得很简单填?其实里边的门道儿多了去了肋概啡。   在项目一结束后赡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式玫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步庐。一开始大家相差悬殊眉师瓮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了此龚。接下来的项目二会比较刺激一些级,经常会出现手忙脚乱的情况铣萍,但只要理清思路按部就班的做潘玲丧,想要完成整套动作并不是很难人嘶泊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明邢乒:本文版权为网易汽车所有比逆畴,转载请注明出处盟祟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蹈,不过始终都仅有手动挡车型石途炕,虽然目前销量也很出色项填慌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户唤骏鸡。好在这一短板即将成为历史乃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恫,新车将于26日正式上市淘幢昂,我们也于第一时间进行了试驾体验乓世访。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观写捍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谜豹,在外观方面也有变化但轻檀。新车根据高低配车型提供两种外观方案鸿匈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妨管,而高配车型则对中网拴、保险杠造型残、轮圈和后反光板都进行了重新设计襄。值得一提的是泡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的驹渤凌。   新样式的轮圈非常动感日擅,在同级车型中实属罕见干爆撂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致筹,轴距依旧为2725mm申。车尾的变化相比车头要小一些纯孟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板怜青桓,不仅可以提升安全性茹盆惦,同时视觉效果也更加出色搂。 有态度【试驾评测】锌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么好?   扫一扫呕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日校讽,一汽大众全新高尔夫正式上市饭舍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孤轰剑,其中1.6L拥有三个车款梢劲,1.4TSI拥有四个车款膛抽谈,官方指导价为12.19万元—18.29万元珊。具体售价请见下表鬼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兑短块,但是却拥有三种功率版本列凡啼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蚕枷,因此在动力系统方面承耿,消费者有三种选择可。    我们从上面的数据可以看到嵌溪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堑,1.4T低功率版是主流之鸭β馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求访查,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沫浩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮庆,但是它的售价高达18.29万元晶港,相对比较贵粒犁。    全新高尔夫提供九种车身色彩乒蓝皑,分别是塔希提金释、唐古拉白耸、珊瑚蓝唐弦、魅力紫鼓、玛雅红幕狈烷、季风灰锨、水晶银以及深黑和极地白夏奶。 ①陵:16寸Cosmic款轮毂 ②壕氮:16寸Cubix款轮毂 ③班掂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂版藐部,其中15英寸的一款骸,16英寸的两款冻触逼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备笨现妨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型戌捌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沃。    全新高尔夫提供标准座椅碴凭萝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅徽熄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嗓僵式,舒适版车型则都配备舒适座椅店裳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瘦。    在材质方面蠕鸽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料俗旧,分别是上图所示的DianDian黑色织物牵开、Zoom/Merlin黑色织物墙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择灭,分别是Vienna黑色真皮花烩、Vienna米色真皮麓彤、Alcantara黑色翻毛皮疤宫凉、Alcantara棕色翻毛皮愧的许。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料虏淡,有两种风格可逊荽ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料匹,同样有两种颜色可焉咐昝铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料客物,有黑色和米色两种可迅印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅僧。    在车内外装饰件方面瀑狗轨,不同配置的车款也有不同的安排墨。像侧窗下沿镀铬装饰条哭帛、双排气管畔曝、镀铬装饰双排气管能、动感鲨鱼鳍天线垂阿弦、真皮换档手柄邪蔼请、科技质感装饰条吐础晌、金属风格装饰条咯搓媳、碳纤维风格装饰条等等趁催,针对不同的车款都有不同的配备驾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍砰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富材,配备有MKB多次碰撞预防系统伍、ESP车身稳定系统售、ASR驱动防滑系统和陌题、XDS电子差速锁炼倒贡、前排侧面安全气囊病庭、后部4探头倒车雷达妊碎、前部行人保护系统抱、自动静态转弯补光功能等等绘涣,但是在舒适性以及功能性方面兔铆,并不是很丰富鹊锭,但是也可以满足基本使用汐。   1.6L自然吸气车款如何鸦鸶亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉夯伞,它拥有手动时尚晨、自动时尚以及自动舒适三个车款评鹅,手动时尚与自动时尚的配置一样盾,在价格上二者存在1.2万元的差价低多及,主要是变速箱配备的差异捣窜悸。所以在配置对比环节晴博锯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓤赐饱,差价为1.1万元响。    在配置对比的环节我们可以看到凉瞬,时尚型与舒适型之间的配置差别骄,大多数都体现在外观内饰的装饰件冗套,以及车内一些常规功能方面残,主要是顶棚储物盒郴马等、后排中央扶手里完撂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半躲插,实际上最有意义的差别在于全景天窗掇师、后排出风口祈对、蓝牙电话脱斯、定速巡航戊瓜惨、驾驶席座椅腰托靶顽、TPMS胎压监测系统这几项上烂懦鳖,不过在这几项配置中恫柒哆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置慌莽鞠,尤其是全景天窗钮险妙。    从价格上看等帅,二者的差价为1.1万元穷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的竟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挝鞭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侈颊号,所以我们在这个推荐环节姜洛,更多的倾向于低配车款吩。 责任编辑是:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底氨翟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发林。它采用了全新的DS家族式设计风格却,延续了一贯的法式浪漫风格衡汤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素石。新车基于DS5平台打造厕维昧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机燎。预计在3月左右上市境蜕乃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瘟,让我们一起来看它的表现如何题够。 外观裴念汾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅莲,却多了一些时尚及科技感泉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性譬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吓刹粗。镀铬装饰拿捏的也比较好匠协锭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沃鞠枚。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钙。也表示着DS的品牌走向独立讣璃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型猾,有着都还算不错的账面数据离田,车身长度为4702mm艇讽吨,宽度1840mm惋室裂,高度1515mm.轴距为2715mm表糠。上市后会把目标锁定在奥迪A3莽毖悲。 车型图片 基本参数糙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面凰戏踏,除了前车6颗驻车雷达之外卑粟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能邵拌谭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陌画,从视觉上拉伸了车辆长度弊搂褂,尾部设计了一个小小的尾翼去旧,尾灯下侧字样表明了其国产身份卜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头曙寸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方颓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件式败崩,真正的排气隐藏在了下面腿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胸哪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词餐册栖:高离地间隙寥谢激、车顶行李架陶解讣、双色车身等等挽竿阮。没错程怕褪,无论是跨界不、越界还是交叉车型矛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扩哆。不过世间万物莆,徒有其表终究很肤浅梯典,我个人认为贤前通,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呵。所以豢乒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾即,看到AWD(四轮驱动)三个字母时小颊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尖踩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款男襄,它集沃尔沃所有看家本领于一身钨,可谓全副武装膳骸癸。为了让媒体更好的体验这台车炮衡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朽南告。没有固定线路虑村巷,没有领队车辆汐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兑,它会和每一位汽车媒体人独处12天伺缚扮。而在这12天里咯,我已经和它奔袭了4100公里沛盆,横跨了三个省份妈林繁,体验了柏油赛道埠瓢痕、软土拉力扑、冰雪漂移磋芥、高速狂奔崎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挂佛吹,当然涟,最终的结果是衬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淳剐彻,正所谓日久见人心悸纬,交友如此晃辖捅,试车亦是如此冯箩乾。回到正题渭,和往常一样巴,对它的了解还是先从外观开始吃须。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化达泰、多样化是一种趋势摔失,两厢车一改以往叫好不叫座的状况亮票呕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白是速靖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠顾艇沛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翰颠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盼扣舜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型湍轰曙,上市至今保持着约5千台的月均销量褐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唱腿环。 外观/内饰对比盯慧翅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嘿讹次,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造魄希,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的捷狄,毕竟师出同门棺淋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管裤蹲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯俺,远看很容易被误会成排气管传庇奸,但事实上真正的排气管被隐藏起来恢藉,整体尾部设计显得层次更为分明骂邯狈。低配车型配备有倒车雷达馆竭炭,高配车型还配备有倒车可视殴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念毁塘圣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点莲史,修长的车身与宽厚的D柱耍队挖,加之出色的后排与储物空间剑,俨然就是一副旅行车的范儿娘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm提,它完全可以称之为旅行版朗逸兰季婆。    车身的线条连贯自然填薯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观赁膊捷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头呐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咖传案,调整了尾灯的白色灯带位置情僧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重颧儒琳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格芬,内饰板件的用料以软质材质为主岸拔,接缝及做工也较为精致瓣耙修,与同级车型不相伯仲肖沏届。从实拍的车型判断礁剧俯,自动空调剔鳞宦、ESP系统踌、电动座椅梅坛夯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芥辞,至于具体配置还有待官方公布慧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉刑筒,同样是大众家族的传统布局供竿盘,整体的感受都很不错苏凌,方向盘谦、中控台的每个设计很都容易上手梧景,从材质上来说怖拖,朗行是塑料感有些明显的喝倦,好在其工艺上还是有保证的相,并不会有很廉价的感觉瓷玩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恃苔究,销量在整个家族中表现最为可观态农。近期苹剑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市奋革糙,新车主要变化集中在外观五撅,同时针对颜色行、配置进行了调整斧池形,以保证其市场竞争力块瘦灌。在豪华紧凑级细分市场中率绒且,奔驰A级是CT200h的劲敌之一什荤习,通过下文的对比分析蔽惯徒,希望对有此购车意向的网友们一点参考跺。   备注虑使: 为更直观的进行两车的对比分析丘琴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260菠、CT200h F-SPORT)蓟吝仑,市场优惠参考自深圳市场叔埂段。 车型图片 所属品牌搭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动糜疙,内饰做工精细    车身尺寸方面售茶却,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优断箩俱,其他参数均小于奔驰A260目彪。从外观和内饰设计风格上看布部摊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瀑臼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释挝第猫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺矩洪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后短氓泞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样歌垛,全车充斥着力量与美的线条龋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点酪溃钢,硕大的单条幅进气格栅肩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发咖歌蟹。    相比极富视觉冲力的前脸造型葱榔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蓟庙虎,但并没有脱离运动坎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓毁翘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惨伯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素孺疥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型韦安些,同时下侧雾灯造型也有改变勃,车尾部也进行了一定的改动黄良,整体感觉更加运动酵竟。另外惟漓户,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”咕鹿签,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配汐,形成强烈的双色反差毒室。    F SPORT车型装备了整车运动套件划户,涵盖了运动调校悬挂晴沁、运动包围男、运动阻尼减震器寄袒、熏黑运动轮毂哼蒙、运动车门脚踏板曹、运动型铝制加速踏板蕾遁、制动踏板巴提驰、脚歇板等两。    三幅式平底真皮方向盘受脚窖、红色元素点缀的空调出风口季皋、铝合金踏板门尘欣、仿碳纤维装饰条等等称捐瞬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感狈许惦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赂替。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化交,将方向盘咐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上铝栓,增加了便利性吼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动靡董枚,分散了注意力午康。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间炭解,是多数第一次购车家庭的首选要求口,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型塑库。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功类猫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型麻,会有怎么样的变化渡席,一起了解一下舌毛鼎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的落拔苇,镀铬进气格栅增加了些许立体感梅涩,更加显眼的X造型前脸洼外募,迎合年轻消费者的审美驼覆。大灯的改动有些另类喷读,在我看来接受起来还是需要时间的筒岛伙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惨瞎酿,新款在车身尺寸上有所调整扰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米快勒阑,轴距保持2600毫米不变稳哼碗,相比现款仅车身尺寸有所增加舅记讽。   车尾的变化不大琴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板挎辟,以及牌照上方增加镀铬饰条鸿脆氦,尾灯造型无变化还口。实拍车型为高配版本滤唱,但仅配备了三点式后倒车雷达等。   新款的15英寸轮圈造型不错响辛褂,轮胎选用优科豪马罗蒙氓,规格为185/60 R15噬门,备胎没有缺失蒜嗜杠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置桅凰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高童鞭懊,在年轻人中更是屡见不鲜退摧。在学校要有个性碗娇括,在单位要有个性凡翱献,穿着打扮要有个性具贬拷,兴趣爱好要有个性念桑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢麻僚洪?如果你有这方面的兴趣汀餐,那么杰德将会是你不错的选择痊千尽。可谓自成一派的它鲍嗡,凭借着并不起眼的车身尺寸分棉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挺晚柑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吨厂懒?还是旅行车莲普?或者是MPV商飘?但这都不是事儿口,只要适合自己就OK钳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茅,喜欢接受新鲜事物的他们零酬,正好与杰德不谋而合歇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐柒,此外苦,六座的乘坐空间叔捅,也足以胜任日常的使用需求炮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娠沸苹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢随波?自2013年9月6日上市以后桔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扇,力压大众途安和马自达5等竞争对手洼,它用事实结束了我们的疑问菏。除了这些姆睛,杰德还会带给我们什么样的全新体验峡,让我们继续往下看龄盆蜡。   " "  若是经常关注汽车之家的话恼洞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生势腥小,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谷涣。虽然我们这里并不提GTR风,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何趟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父ぃ克斯ST蜂旦钱,令人刮目相看圣半癌。与此同时纫,在秦身上唾澜撩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料冀合、做工以及舒适性表现上的明显进步哀。 外观造型捷题前:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程恼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代牌倍,近年来推出的新车型如速锐串艰溃、思锐以及大家眼前的这台秦陈,都可谓一个比一个漂亮绅擎瓢。就以秦来说怕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网芬鞠,很是亮眼何,同时也营造了较高的前脸识别度祭唾顿。   车身尺寸方面深,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大恐纯称,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平华详瓣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)滦衰,2670mm的轴距表现则处于平均水平啦闯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乖,其整体感觉与速锐大同小异诞邢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯龋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接京。无论白天还是夜晚阮驳,该车的车尾识别度都非常高几使崎。而且内部的光源储骇蒂,除了转向灯为普通卤素灯泡外冬殊,示宽灯堑电、刹车灯以及倒车灯都用得是LED迫啪捻。   充电蹬长甘、电桩安装及质保/售后介绍屉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口谩滩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包剁密,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电宿埠常,据官方资料介绍遂糙,充满一次电大约需要5个小时左右娇玫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寄。   同时稿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溶贫尖,虽然价格并不贵卢宋梢,大约在6000多元佃协多,但对申请人有一定的条件限制吕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)戮糯眯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钱末捕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准趣仙侍。当上述条件都满足之后勿坪底,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请陪镭,如果一切顺利臀垫遣,最快1个月内就能安装到位并通电使用和。不过目前请椭侍,秦还不能实现快速充电尾挫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的驳赤,只是目前还没有这样的配套充电设备催偷潞。   针对秦的特殊性别势,4S店内还为秦准备了专门的维修工位免扮内,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务女戳。其中搪剂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全娩喂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶力喜囊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋猎拾、绝缘手套和护目镜等设备码,并规定在检修车辆时必须两人在场伶嫌干。以防车辆万一发生漏电撂伴创,威胁到维修人员的生命安全抢。   与此同时募劝豹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里舱拳梨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组狸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同剂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蔼抨,整车质保为6年或十五万公里味湿,电池组为10年或二十五万公里)景徽。总之讳屎闭,从专设的维修工位渴壬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期何刹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度写燎,而对消费者的购买更是一种信心的保证识。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吹漆愁,中国汽车市场刚开始发展窟憾常,市面上可供选择的车型可谓寥寥射羡排,在那样一个年代跨辈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准劝煞,并且在之后的相当长一段时间斯田趣,人们心中仍对它们有深刻的印象哩。时至今日刊签,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择颓瀑,在数年激烈的竞争中惕年,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下斡叼。这回希,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首某,我们也借这次机会为大家做个全面对比斡笨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车旅强:外观内饰(包括设计和做工)斯、配置淮汰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓦桃、储物拨、油耗牛、驾乘感受济碴从、加速性能苛氨、刹车性能环溜蛊。同时般讨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别送疚、同价位车型的什么水平我杯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型红衅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元颇,目前约有6000元左右的优惠剖兰谋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元两狠,在优惠方面差别比较大撤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嘘,根据论坛中近期的提车价格膊,9000元的优惠还是有的弗。目前坟,两车的售价依旧属于同一梯级勉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惨,只是配备了卤素大灯及雾灯瑞,透镜吴逻废、日间行车灯这些都没有劳稀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吝赔书,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缆藉疙,因此我认为两车的配置可以理解冠图,符合同级水准台。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位羞猴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坦,两车的各项参数也处于伯仲之间梗兽伯,差别在6cm之内凭栋涩。在车内空间上率病嗜,两车的表现也很接近颊,我先剧透下吧痞隧,结果可能跟你们想象得不太一样街。   相信看到这里诞朵,大家最担心的就是如果车辆没电俱即,后备厢是否还能打开的问题乒。捷达看来是妥妥的没问题匹燎识,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑燃透,它的后排座椅靠背可以放倒痪荆,之后即可顺利从后备厢取物点恃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腹。   在倒车辅助上猾百斧,捷达配备三点探头弗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配列,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平甭味。这里多说一句丸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达戊,让人觉得很不大气卷琉硕,并且低于同级别的水平聊檬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达贾,舒适型也可选装倒车影像合姜,比捷达厚道一些仇弹。从普及性上看滑,能够达到同级别的平均水平记迸锯,从功能性上看厘兰迸,拥有倒车影像的它则高过平均线了受泉久,给好评何脚。   两车都是15英寸的轮圈稍,造型上也是各有风味扔,轮胎宽度也同为185mm汇。从售价上看段暇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右性,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蹭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嘲尽,让我们在后面的制动测试上见分晓瞳帝荆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显钳败颇,借着中期改款的机会天健钢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机费剃盛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注仁。应该恭喜它拒顶帝,至少在我眼里恃腐,它确实达到了自己的目标兽簿。过往凭借动感的外形码阮酷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贡涛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点脯泡。   只可惜京挂沛,刚上市不久的2014款起亚K5狡弯使,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择亲挂蝎,而且它们的价格都处于K5车系的高位接拷肩,受众群体并不大闺。前段时间损,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析磐欠,并撰写了《起亚K5购车手册》凹攫备。文中慨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型畦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐虐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色感媒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH限瞳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机好。自从起亚察、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后愧,互用研发产品的例子不胜枚举烘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泞弧。该发动机的最大功率为245马力啊公、最大扭矩达到350N·m忱骏俺,账面数据处于同级别的上流水平氛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机驳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翻公豹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机线防。   在涡轮增压宝涂、缸内直喷等技术的加持下倡勺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m督谐隋,并且一直持续到4000rpm朴。得益于涡轮介入较早熄辩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间睡绩,而且它的油门也调校得比较灵敏传韭。在实际驾驶的时候睹,可以感受到它的起步轻快自如犯继,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余稿攫搓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比驶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鲤,但差距并不像数据相差那么大苛。在整个低转速区间漠,它的动力输出不算直接覆,缺乏一点活力秆,给人一种有劲儿使不出来的感觉釜搪纤。   于是虫伍,我把油门再踩下去一点料鲤,动力突然来得很快吾谭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然黑欠,毫不费力潜,而且可以感受到车速达到120km/h时壳,发动机还有充足的动力储备套土垮。它的中段加速能力让人满意蝎,虽然依旧缺乏一点活力钠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吨呕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开刨失救。   还是差点意思梆池,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感趣钉考。于是蜕烫波,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式罐,6速手自一体变速箱切换到手动模式玲袒图,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作筐萌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拇哄泊。它的油门响应足够快羞,发动机的动力输出得到更好的释放赴静奈,方向盘的反馈也更加扎实下蛊。除了SPORT运动模式外摩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式锋伺管,运动特性从SPORT佬驶、标准到ECO逐渐减弱傻,驾驶风格也逐渐趋向安逸崩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契富擦,平顺性极高骂夯,而且动力的衔接也让人满意窖。若以80km/h的速度巡航温编,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航勤伤晌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右潮却,对于燃油经济性的控制也让人满意蛔。同样值得表扬的是降挡速度灵躲,在中段需要加速的时候深踩油门狡窝鸡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出旧拈,而且换挡冲击也比较屑惩搿,不会让坐在车内的乘客感到不安芥懈母。   前麦弗逊习、后多连杆的独立悬架底盘结构挛,在调校方面仍然有很大的提升空间贤蛊男。它的弹簧足够硬潦痪局,但是减振器的阻尼不够大腔千拆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底邪寂便,会有细微的震动传到车内冒退,以稍微快一点的速度过弯们,车辆的侧倾会比较明显法,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳隘病。安安逸逸地驾驶肯定不是问题骚浮,舒适性让人满意哗侧淖,但如果需要激烈的驾驶的话家提,后期对悬架的改装很有必要祟帽。   它的刹车盘相应加大了尺寸娶咀讼,刹车的力度足够沸平,不过刹车踏板的反馈缺乏线性吩獭绦。具体表现是斑锯,刹车踏板的前一小段是虚位弄危炉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏铃,制动力度会突然加大念庇,需要一点适应的时间参。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻脖抢渴,发动机的声音辛、振动都非常小措恋铃。然而灵委腑,在速度上来以后辣,噪音的上涨速度也很快呻浓憨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显部清羞。   我得承认堂勺珐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数离,但在起步和中低速行驶的时候杰圈填,动力参数上的优势并没有完全体现出来溉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处澜姜曙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价倘驹炮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吞们磨。当然疆里,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型核惋剧。另外闯捕,值得一提的地方是酣船,在动力提升的同时匙瓣仓,它还加入了行驶模式控制系统睦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盒,它的动态性能相对有一定的提升铝嚼,开起来也更有活力和乐趣潮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了犀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”迫,只有手动版车型销售猛,导致产品线还不够丰富门。而就在去年11月市,海马M3终于推出了CVT版车型矫,7万-9万元之间的售价荒慷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翁比。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30熬、逸动垫梆渐、宝骏630以及启辰D50等车型来完闭,竞争还是比较激烈的霉森画。作为一个后来者侥,海马M3是否有足够的实力立足畴灌陛?下面我们就一起来看一看怀坞。   动力莫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择停钨媒,其最大功率为82Kw仆,峰值扭矩是147Nm绦齿头。从账面参数来看兄呜鼓,可谓非常出色逼评氓,一点不比合资产品的数据差阑。对于一辆紧凑级轿车来说跑乔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了判蔚橙。    开起来的表现效擞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强玛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”廊倪藩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蚊,如果想要充满信心的快速超车硅踢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钳拱楔。    我知道会有人问肉分计,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗扩笑?说实话菜,我觉得大家都没什么区别触嫩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着俏,也是低扭不够强磐,需要靠高转速来增强加速能力仆猜。    可以肯定的说酸拖,除非是加上个涡轮增压器膘勉嗣。否则的话氛采,这个级别同排量产品之间的动力表现腾势,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瑟。我个人觉得贝,这只是消费者们需要认真衡量的一点抡式,而非全部莽补结。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在花啼扯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感动勾,动力传递平顺连续的特性廊理,有效的提升了整车的行驶品质感型收。顺便说一句舷洁狡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外啡我锯,这也是比手挡车多花点钱的好处粒。    深踩油门时橇来偶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上睡继,来保证动力响应足够顺畅和廊计,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绦屉钨。此外铺存,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式没茹姆,功能性极强曹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现糙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后经,g值才开始达到最大的0.366g夏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内欠交,此时车速大约在30km/h左右翻喊,达到60km/h用时5.24秒此屋,冲刺到100km/h用时11.45秒句。    接下来看看海马M3手动车型材啤,在加速到2.5秒后抹麓净,车速已经达到了差不多40km/h枯辆劝,达到60km/h用时5.01秒摄,冲刺到100km/h用时11.28秒撩汲菜,比CVT车型略快邓。如果不较真的话唬私抽,可以发现二者的差距其实非常刑丁,相应的在日常驾驶中其实也一样俊认。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米徊,就这个成绩来说酷,它的表现只能说是非常一般柬势广。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言姥,它的表现就算好多了醒。 责任编辑茨:沈楠" "   近日珐,宝马官方发布了新款X3的车型官图谦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作渤钢。从新款车型推出的速度上来看凯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视祭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量眠辆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凌筷胆。    早在2003年拿褪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辱。10年以来吾,宝马X3已经销售超过了一百万辆惹,自从2010年上市雾苗峰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作倪褂。因此抠酞泛,2015款作为X3的中期改款壕逃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中窍瓶贪,优化后的大灯组造型避晦田、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多息。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版处同哭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感淘伟昆。通过官方图片坚凑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时氏,也融入了宝马家族的最新设计语言瓣丘,与新X5一样采用了新的中网边框设计窃请,在视觉效果上更具冲击力距。    在头灯部分咖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光块桓薄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细令。另外瞥挤涣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代摆频,配置方面它还可以选用全LED光源村巢紊,再加上选配的LED雾灯答,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质婪侠。    新设计的前保险杠极具力量感熔芜,并融合了镀铬萄谭社、塑料格栅以及金属护板渺镐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型颓。此外媳墒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蚀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绅,也使整车更具个性化风格心。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豢媚牟:4657×1881×1661mm搪秤磕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近权似,轴距也同为2810mm涟套巴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辰晨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扫,从车头一直延伸到尾灯的腰线摄,让车身看起来更加犀利且极富层次感托繁。相比变化较大的前脸汹惶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计娟酥轮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰些苛。相比X5滔烦惭,新X3的尾部更加耐看阶驾施,有棱有角的直线条凸显了肌肉感败康,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分天,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守堵,视觉效果并不是那么给力茹餐电。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择廷悼,新款X3也不例外辜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板片乐无、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钉颗、后部的防钻撞保护装置理,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套九拟渴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂怖辜肆。此外澄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致碍勾。该车还可以选择六种车漆券、三种专有的18巢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂社。 责任编辑扁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车详:Quattroporte(总裁)扯愁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标签,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV纽咸:Levante褐,还在2013年4月的上海车展上嗽蹲,以全新总裁平台为基础廖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角昆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的部、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4铜陕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款海蹈犀:Ghibli……   以家族设计为本汤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系点,虽然定位上已与同名的前两代车型不同韧拱,改走豪华中大型轿车的定位蜜,车身尺寸长淀、宽郎匙、高分别为4971mm懊协磊、2100mm和1461mm宫惧,轴距则为2988mm订仙湘,直接锁定奥迪A6率、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上傲共,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo穿此、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征扑,且融入全新总裁的轮廓特色酥,以紧实并极为流畅的曲线械岭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格潘痪勾。    于是在车头设计上齿蹿涉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽迸氖娥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瓦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面途鲜疯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样喉泌其,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计厂,将蜂巢状格网嵌入其中缝,且尽可能地加大寂诗饰,再搭配角度更为锐利考乘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组十鼻护,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势翟恨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条滤蚊粕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恍邻,所以厂商在Ghibli的车侧弯笨死,除了保留前叶子钣鳍状孔道渡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外焚憾购,也师法了总裁车侧的设计膏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型爱旦郊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没狮,另一条线则从前门下方迸出褪秽,向后朝车尾紧缩酱笨特,滑顺动感且充满肌肉感缺,并正好可呼应更翘的车尾设计腔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稼朵,速度感浑圆天成荒烫士。 内饰向旗舰看齐抽苇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上卜鹊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿标戚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同绕沉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计旧钦抚,也把声控怒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上授,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片轻,右侧拨片负责手动升档提咆帕、左侧拨片则能提供降挡剁疵。    此外慑徊县,三辐式方向盘的前方沁旅可,一样是借自全新总裁的蓝底白字呈爆、双环式仪表盘呢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表劣脾痢,左侧则是表底超过310公里的时速表蹭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕逞秽,可提供显示油量氯理弟、水温挽庇、挡位与导航指示等行车信息邪捻随,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上呸茸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图狄穗,告知驾驶者目前的驱动状态技。    和总裁稍有不同的中控台哼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟驶搽笑,以及可触屏操作的收音机电台选择署郝枫、音源切换鹤瓢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)尺扛孰、空调温度闭创蒜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舅,空调出风口则移至屏幕的两侧炼,下方则为恒温空调系统调整出风量姜、温度与出风口的位置酣乘凹,以及音响系统的吸入式CD刷,设计上较总裁车系更加简约奔停,但用料与配备完全向旗舰看齐酗呻,展现了十足的诚意梁峨。    较为可惜的是虱孰锋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm歇却沮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瘁烯掂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性犀段擒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当脓盼谜,包覆性和支撑性也非常出色忙。    但是后排方面诬车李、便没有像总裁那么充裕就掠,尤其膝部与头部方面灰舰疵,身高174cm的笔者坐进去后嚷嗽瓷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已搭橙榔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促落稳,也刚好替前摆怀悉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何径露,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挡。 责任编辑寺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”村,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了傲饭?后来一看判,哦夹蔡筷,原来CC是“Cross Country”娘抄荡。继续了解发现有点意思港,底盘抬升曙、高功版2.0T五缸发动机袭厩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法垛哄脆:目前的普遍规律是帕,产品分得越细妮缆,总销量提升越明显涵供。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品讣骏农,它的引进混论拣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦纫邓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板午痛委,主要分布在前脸和车尾疽,从外观区分它和普通版V40很容易坍。底盘抬升12mm哺,这么小的数字对视觉效果影响不大斥徘,整体协调感没遭到破坏奔脊儒。    车厢内部恕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样程鸽泥,除此之外内饰并没有过多特别的设计为膘。之前我们已经发布过实拍文章灿,车身相关内容有详细介绍铆纹坦,因此这里只是简单提下要点挺差,就不再重复描述了号酮拜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来肥剂痪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机粳,最大功率214马力辑,峰值扭矩300牛·米美,型号B5204T9固,是普通版V40那台发动机的高功率版本不,那台机器的型号是B5204T8窖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒上宝,今天会是什么成绩瑞鹅憋?稍后揭晓特发。    变速箱没有变化墟虏欧,依然是日本爱信提供的TF-80SD拓檀堵,六个前进挡恢跺,带手动模式和S挡籍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肮稠,奔驰A级用自家的7挡双离合穆,沃尔沃这台6AT暂无优势衡,目前他们还没有新产品投入实际应用郸毛劲,理应加快脚步冕。   驾驶腥首割:邪恶的S挡    驾驶部分呸翻荣,我想说说D挡和S挡的区别剩丢。看起来挺初级的一个话题安贿派,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂逆党。D挡油门响应迟缓寐捶式,在激发变速箱降挡之前衰钠,需要稳稳的帛舜凛、持续性的向油门踏板施加压力菏盲,慵懒的降下一个挡位之后沁蕊屋,情况有所好转沽孝莫,动力给得稍多吧寸绵,也就这样技哭晶。    不满意对吧甜彪地?可以把排挡杆向左扳到S挡额革玻,切入“邪恶模式”持问。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)漠,转速拉高1000rpm以上创,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来慑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次诧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出滇解华,脚踝每动一下式帅,车身就顶起往前猛扑一下鹃。深踩油门桃,转速迅速攀升呸现夯,跟D挡时判若两人顺坛佃,两百多马力港、三百牛·米巩铂,在这个尺寸的车身上爆发出来掳,过瘾惜券齐。    激情过后细细品味城,这套动力总成有两个弱点需要改进踏,一是怠速时振动大驶毙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动呕,影响体验;二是低速行驶的平顺性井,国内大城市经常遇到拥堵用车环境佛,1梅闭欢、2论履捐、3挡之间可能频繁切换掀赌当,动作应该再细腻些彼椿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统葡,选择“全功能”项胯颠盖,不打转向灯就变道惹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道插,回正的力度不蟹撬怠,如果你想在车流中快速穿梭前进逞结浇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争傅,要么关掉方向盘辅助泰,仅保留振动提示即可畅篇。   绕桩厘坡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况藩冕常,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣料兔度,在绕桩场地很讨人喜欢焊。车头响应比前驱版本积极樊,入桩动作稍猛靶斯,车头好像在被一根绳子拽着走沛。给我留下深刻印象的是场,这款车的极限要比前驱版高太多啡弹,特别看了下偿烁峰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h枚那。上手容易绵,但是需要注意别突破了极限画底,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点能吝:一旦超出极限妇,很难把车身再救回来厕竟。 责任编辑坷摹携:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7舞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足菊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始场项,就一直困扰着我们的问题辩就。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题宝。马力越大的车就越好么搭逞脯?绝大多数情况下答案当然是否定的箔黔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外揭。随着时间的推移瑟肩钱,我们有机会做这样一个有意思的选题桨啸。   让我来说明我要做的事情请:我们有三辆四门轿车盟案跑,合计拥有1657马力材淖。看起来确实有些夸张抗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport筋似,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多翔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S颅雇,但是这个570马力的怪物一直没有车袄泼,直到我们完成这一特别的测试一周之后钢道。我们只能使用520马力奔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蹲糙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力屏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣路。   另外一辆是全新的奥迪RS7浇暗客,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎恢,拥有560马力的出色表现羡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8面寒,在K&N工作室的台架上泻脖罕,它的轮上功率达到了479马力汾池。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中骗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蚕系,用以获得更多的功率输出肥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候落,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绰煎洞。即使按照宣传中给出的数值甘痞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG菠绢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力怯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG须貌波,它的轮上功率达到了541马力颅亥拴,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力屋。   另外还要说明一点寝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来似,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本悍时门,不具可比性贬酮管。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试钙惜晦。结果很令人意外馅。两款加速最慢的车型坞梳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h识闹。当然最慢是和RS7相比较而言的氢陆狠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速娠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录俗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沏茸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊锭频,但是还未打破我们以前的记录鲸徘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底辫,说它慢更像是一句玩笑话齐挠,这一成绩实际上已经快的吓人了橙驰。奔驰则要更快一些娶抄默,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嘎许,冲线的速度也提升至197.5km/h履父导。冠军仍然是RS7的擦搜闪,它只用了11.6秒獭弥且,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沙谰。奥迪的冲线速度为193.8km/h魔,虽然不及CLS63 AMG盗哆,但赢了就是胜利骇伞保。   123下一页 责任编辑情氮恐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后犬幢借,新款奔驰E级开始变得更具有时尚泥怂、运动和科技气息了吉触怜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机裁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子糯埂痘,主动式车道保持和自适应巡航功能檬涉,几乎能让驾驶者也变为乘客规甸,高科技配置更加丰富室。    于是蠢滴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瞪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捕狼亩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L匙巢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受捌熬酬,在下面的文章中有详细介绍妻梢。此外肚癌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章墩纬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读规台隶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道丢身、残破衰败的路边小屋响颠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律铝狈日,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富校,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落毙盗吮。身处如此糟糕的环境票额,却并没有让眼前这个出身自底特律冻碘戈、土生土长的本地小子屈服墙十叙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酸体,但只有经过一番试驾体验之后很,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力螺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的享促,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分羚硅高。与2013款最明显的区别来自于前脸中网篡袖咖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形洼钨,同时两侧向外延伸与车灯相连蚀釜十。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化牌提豢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯钱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计己涂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计慑藕。   尽管是低配车型拦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辈,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)缄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吴磊痉,它基于D级车的平台打造冷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条慨覆首,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK签篱防,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT恰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体猎,不过从近几年的趋势来看临,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香怂蛋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型韭,至于其中的原因裤酚菇,从这款车中也许会找到一些答案瓦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT狙?   GT钉攘丧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写期捍,维基百科将其解释为具有超长续航里程蓖伍苫、拥有强劲动力管呜旱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型弦苗。可能一提到GT瑰特,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沤叹,其实则不然肩裸,GT拥有着明确的划分准则驾昂,举个例子来说筒:拥有着标准的后备箱定碎铰、配备V12发动机并且内饰非炒呈洗。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车袍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT失纹氛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”险,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看闺介浆,这款车的确还真有点GT的意思棱。在笔者看来非,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉妮燎,最起码第一印象分已经拿到了福。   5系GT是采用7系平台打造的奖每守?   5系GT的轴距为3070mm噶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同暴陀,从前双叉臂季擦尉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系贝。厂家表示袭江,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型酣,其在外观兑、内饰疤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同城松当。   5系GT型到无朋友罗垫匙?   谈及5系GT的竞品惕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纪峰菏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位特杰芭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版痢盛。   外观梳箔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刑残缎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嗣柏芦。风云2(详情)斡、E5箱闹氏、A3以及今天评测的这辆E3称,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中计,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度舜蔫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苗层亥。从这辆奇瑞E3(详情)来看躺布讥,外观及内饰都有着很高的原创度息便。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谦氦。这让奇瑞的产品线更加丰富措拣窜,但也让消费者选择起来有些头疼襄襄秋。 外观砂佩驾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人改皆,但外观却没有去针对青年人的设计断毕,前卫怕、另类这些词汇应用不到E3的身上唱谎干,车身也找不到多少运动感项撂麓。不过它长得却很容易被人接受汉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉巍桔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钉物,E3和E5的外形稍有一点点相似驴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间及寡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化垛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞烦江设。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高潜孙,而且非常容易被大众所接受蔫赌哪。不难发现湃豢韩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变屉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头裴恰。艾瑞泽稀、瑞虎5脾轰眠,单从外观来看都会让人眼前一亮醇心刹。借鉴是好事剐纤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快罢,但不动脑子的照搬实在是说不过去械。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧阜炬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表饰,作为最会制作小车的铃木来说使豢,雨燕可谓打开了国内的市场氮粗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代橇厂,新一代的SWIFT迟迟没有引入途。而就在2014年1月18日米,铃木速翼特在国内上市伙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陛句。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后膛臂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏才俄谁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表患:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕塑隋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件庆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造痰皋,速翼特运动版采用运动风格打造丧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm咆舜墩,轴距为2430mm胶罚。由于基于新一代车型打造蜕芭料,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胯,轴距也加长了40mm千。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚令,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息欣吹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16充。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新梢融,包括中控布局嫌、仪表盘粉角硅、方向盘等造型均有所更改掇呜螺。此外成禽绘,配置方面新车配备了ESP浦蔑骏、自动启停系统独、USB接口戳、运动座椅等配置顶顺记。CVT车型还配备了换挡拨片抵饶,满足驾驶需求呛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涵。真皮包裹自不必说韧蠕虱,3吃筋撩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服曙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多捷。不用和别人比餐刮,超越自己就是最大的进步歌枷令。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面底顺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机脓祥闪,其最大输出功率为100千瓦坟读夏,最大扭矩160牛·米涩卑景,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涂伪,其百公里加速时间为8.7秒层,最高速度为194Km/h促钙聘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡燎,相比之下乐趣少了很多肉憾逝。 免责声明伯认脑:本文仅代表作者个人观点挡,与环球网无关陡姥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实年,对本文以及其中全部或者部分内容蕊锰、文字的真实性荤璃剂、完整性敝夕剖、及时性本站不作任何保证或承诺顾律奋,请读者仅作参考豢鹃,并请自行核实相关内容颅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车厘泛锚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大荆,引起了广大网友的质疑猛缉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验花痛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注抡。于是易车网本着服务网友的原则伙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测剔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车练,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示图峨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说尉迟,您便自有定论添。   体验者介绍    前排体验者劳:辛毅 身高滦:178cm    后排体验者络碳:旭子 身高孪贿忍:177cm    Ozel 身高翘蜂:170cm    小娴 身高汀等栓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准信随,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高戒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亢颇亨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市督,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论函缎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆炊帕爬,公平公正公开地来一次大对决裴磁甜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明舌侣穆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别念,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车尼腹覆。所以不得不承认芒袖斑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值撵惶绢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上妇醋驼。    事件回顾睹授:    说干就干拈瓜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后田劲糙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作舱。根据易车网后台数据的统计来看凰烦吞,持以上三种观点的网友大有人在酿停,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲同,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案卞氖粗。尽管是为了对比三者的公路性能即,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上刚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上澳壕汹。    测试车辆喷蹄捎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350第秒欠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型频,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咕腔,奔驰已经尽力了揪酵嚼,我们在此也由衷地感谢壳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题痢穷褂,告诉大家改款前后的差别辟密。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5良。因此我们也很负责地告诉各位网友枫瞬洪,目前除了易车网撇鲍奶,其他媒体对于新款X5的评测圭袭输,都不能代表日后国内在售车型宋购。第一辆中国版车型为xDrive 50i惭江擅,加配M视觉套件岸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况亲,我们无法借到官方提供的车辆下苏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持腊池,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型系。    测试场地莱坷秋:    乐驾赛道全长1.6公里九淖,共14个弯道窍,最长直线段270米本参橇,赛道宽度为10-18米袖郸,视野开阔孔,无障碍物究闺。赛道两侧均为土质路面冠遣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奇冲且,大大降低了安全隐患虽够。    测试人员筛味暗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑青捞囱,却要替土豪们操心买什么车劫宛涂,这件事听起来真挺可笑艰,因为我实在没法揣测土豪们的心理袒拱。如果说我还能理解花五十万买大切亨拖嘲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鹿晶册,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寿稗,代价是要多花一倍的价钱咎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感齐精,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望跨凭。不过因为坐的比较高奶,速度感不如那些贴地者强烈罗寺,还没怎么着呢就破百了侩。这大概就是SRT8的魅力宫汲虹,很难说值不值得董。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款乳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近嘛,跟改款前相比还是升级不少烦垦配。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到炕笑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系庐烫桃,SRT是JEEP官方改装部门坊茫,这种改装是全方位的广霉,包括内外套件加强琶维脖,以及性能方面的提升牌。SRT8就是高性能版的大切诺基祈,主要提升是外观套件镁棉、及动力系统僚托、刹车系统奶奉饥、行走系统等方面悍吼奢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型粒酪赐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机顶,6.4L自然吸气HEMI发动机梧,搭载采埃孚8速变速箱访境。   SRT8为公路而生全汉,所以公路性能是它的强项韧丧,不过Off Road就不是特别在行了部好挠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 创,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影购宠拣。 ② 跟之前的SRT8相比闷勉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的节乔贝,所以科技感和豪华感都提高了不少午芥蓖,跟换代前的SRT8相比角,升级的部分都是实实在在的葡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱憨赊悉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统岗匹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统护天,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置来汇。  「摺③一百多万的车口,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车刚,再挑上百万的车的刺糙深散,好像有点吹毛求疵澜。首先悬架的设定非常的运动麓琳,即便比较温柔的驾驶方式监坷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极狄雀椽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车溺且软,大切诺基SRT8并不是一个非承溃合适的选择肋啦,尽管动力非常充沛椿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姑杆狡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺庭,但好歹SRT8也一百多万了定,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响聘媚。不过之后我们也释然了难凉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颁啸辖,但经过数个媒体的“蹂躏”惟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了寸潮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妹嘶,有点异响似乎也算正常汀遁劫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涸衬课,请点击下面的图片进入试驾文章络秘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了钾首,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争帽挠菠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求归骗惰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中孰腊恋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生航炯袜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T雷,还是老套路竣剖,直接切入主题谰粕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹狭膊。 动力对比疆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手娟,看看英朗GT的表现如何吧举泼。这台发动机的最大功率是131千瓦蔑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蔷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能如,当驾驶者在需要全油门加速的时候豆埂簿,为了获得更好的加速表现燃泊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm罕昂。对比发动机账面参数来看休,最大功率118kw沃耪父,峰值扭矩250Nm题诫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜到胜伯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统米斗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心唱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纷匪。   至于传动系统方面拈席赶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样聘,都是目前该级别中的主流配置患,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现输藉珐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酪库。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膘陷漏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩簧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蚂赣擒,比如高尔夫6僻虚猩、速腾等赔睹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方擞林,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构管萝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力檬莽,从而起到提升操控性的目的喉我此。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架据纱菩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瞪殊泌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接啊彤,但通过厂家的调兴ǎ后盘角坞,当一侧车轮发生颠簸时刷,对另一侧的车轮影响会比较小些勤你。   小结蔡褂荒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多呻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出垦嚷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了冲,至于优点这里就不做过多介绍了谱抠屯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻桑后英朗GT更偏注重于操控性逆伯叮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时仇锻,见过后车追着拍照的卢记,见过开我边上向我打听价格的孙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回公腐。我坐在这辆路盛E70里祭托,被注视得有点儿不自然效沥瓷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣疾卸,我琢磨着秸边,要不要让他进来看看窟舜。要不是我瞅见了绿灯亮起暗,我真就这么做了幕逼。对不住了朋友常,这次没能让你仔细了解它梆桨其,不过我希望你能读到这篇文章成。   不用否认脐,人们对美的好奇与渴求与生俱来到模,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣呛程。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗厩杭温。不过在这些人之中娘莽勃,有人会终生恋着美人舞岛贡,有人也会为抱个花瓶而后悔何赌。如今打造足够美的外表来吸引消费者廊双估,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70萌,但在这之后能否一直爱着它泊,我认为是一个很值得细抠的问题聪激。   ●外观大气奈窖祷、美讥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时化贤,我还以为来了辆捷豹斑汇,赶紧跑过去看发现被骗了逝侯。不过我并没有觉得失落兽寿娶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观阮怖,并且从设计角度看健率,它在借鉴与融合得方面都很到位农乾赴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理类踌成,我对它的外观设计就100%满意了挨吴。这事儿对华泰肯定不是个难题槽,您看看宝利格还有华泰B11冀私,都有明晃晃的格栅恒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位告:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惩揭慈,但绕车一圈后我发现稼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了厢弯唯。咱看看数据对比卜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手贝诵,可以说在各种数据对比上穆,它“不是第一什链秃,就是第二”桓。虽然在宽锹、高和轴距上没有做到最大布窖奴,但也不过是一两厘米的差别碾碧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米廊欢灸,这就让它看上去大气许多萝具盟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上咯画旁。   打我接触这辆车的时候灰箱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光抽。在这样的目光中措勤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期币完寿。面对“屁股高屏该泛、尾窗窄”拜、后方视野不理想的路盛E70时迪藤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车欣趟。先不讨论这样有多麻烦了卿时儡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作宠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧硼?这点让我心里不太自在播,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲噶,是个应该有的配置酱旗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上稼吐诉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色孺秆挪。而随着国外皮卡文化的不断渗透躲棺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型磺交梦,去跟进时代的步伐撬嵌握。为了迎合市场的变化及用户的需求捌梧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时搽醚,开始注重宽大饱满的外形设计趟鼻,并增加更为丰富的配置氦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型徘桑崩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾翔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)舱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗配眉票,整体的风格带有一股阳刚之气徘丛。在车身尺寸方面毕舍湿,它的长/宽/高分别为蔷抛校:5310×1812×1775(mm)书如店,轴距为3100mm樊萍邦。威虎TUV并没有大小双排之分餐邯,仅提供了一种车身长度非。车身侧面的线条也很平直工卧,外扩的轮眉使其显得更加饱满贩八卤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正戳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感华。大灯采用远近光分体设计孺,其中近光灯还配备了透镜挪蹈,不仅更显精神显京水,而且还可以起到聚拢光线的作用澎廖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次镁蓟,遗憾的是厘嘛羔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用姐低唾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酿潘蟹,并且后视镜仅为手动调节磐咎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架幕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用顷,非常不错梳乐村。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点荒部伙,至于货厢外侧并没有再多设置伍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)芍甸绘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸绞。另外舷啦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”珊市纽,不过据厂家介绍酪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”壬。对于皮卡车型来说颅寸匪,这项必要的配置还是很厚道的搭鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山撼膝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嗅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地膘耻。不过挺两蜜,今天我来到这里并不是为了滑雪顾档阀,而是为了求证一件事情凹杰芜:有没有一辆车来径圭,既能够带着一家老小舒适地出游抒嚷,又可以不惧冰雪膳,在冰天雪地中步履平稳地行驶桐坚,同时价格又相对平易近人呢吻内?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求奔,那么就让它拿出真功夫试试吧鲍缎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)渭磨,从外观上看窗扩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别宏城,19英寸车轮显得很有力量感腔,也与动力总成更加契合;其它的地方脊献全,也依旧是酷威的老样子狗辰嚼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿丰劳受,甚至还有一些精致的感觉崇扭。总体说来疮,尽管算不上全新车型奖剿,但依旧耐看滦鼻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挂费,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疗拘卞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中纶谅晚,动力响应良好久,易用性好拐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分继通。当承载着全家出行时洗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况贬靖虹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适贿阀。   至于酷威3.6L的内饰方面试丧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刻谴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”订颧刨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节塑顿。   除了动力系统琼谦认,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式刑昆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器班,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动米宫堵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴品,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施磺氢。动力分配完全依靠电脑自动完成宛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮玩悄弊。   有了四驱系统比策,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撮,具有更加粗大的排水通道碌凤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”力愤讥,冰面行驶性能更加出色蓉。此外肠誊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜犯领,胎面中央多重“Z”形花纹槽财改、针孔沟槽设计九参兼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性尖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息沃科介,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抚拌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情呸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3舅芭范,它的定位低于1系旱。但是庇喇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蜡疯。另外岸,它也提供了i3?REX增程版本示,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机授,扩展了这款车的最大续航里程短赏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试谋脸门。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流场节。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合拟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合亩囱。   宝马有没有提高电动车的标准惺厂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协稼垦峭?让我们在接下来的测试中找出答案徽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式郡夸,宝马i3的行驶里程可达88英里吞。相比较而言柏,?Ampera可达30英里搞窝,而普锐斯可以行使约10英里泊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绢却,i3可以更多地使用电动模式性锰。而增加了汽油机的动力系统弄韦萝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里喜缺凭,357英里和505英里侗糖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大菲俩岸。这台车约五英寸高廷董潜,而宽度几乎和高度一样翟按,与低矮流线挪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比起马。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能炕妻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力歉,我们没有所需的充电站?混吨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式琉喜。   此外凭拴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容洞山性。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扮伎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车分棵攀。它内饰精美弯泌吨,融合了许多先进的科技侵脆庐,它空间宽敞蔚,驾驶体验一流罐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车较禄烷,它仍然使用汽油机扑阀扇,以作为电量用尽时的保险繁烫堪。   第二名芯俯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好绵处,科技感十足冒焊胳,而且它也能胜任舒适的长途旅行非饯。   第三名贪肆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款顺蔫漂,它最大的优点就是充电迅速镀,性能可靠侍显。   然而痘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋恳瞥。(实习编译案:徐旦?审稿呵帕:刘洋) ? 免责声明版权作品季黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权你寺,严禁转载举监,违者将被追究法律责任墒。责任编辑怀锌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车详兼,应该说是倾注心血揽晚晦,在技术平台上都有可圈可点之处绅临萄,源自萨博的技术是其最大的亮点醚里。我们所试驾的这款2.3T顶配车型体,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作沁。在外观和内饰上礁逢峭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平脖,在动力和配置方面也还是很有性价比的窖赦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绵,绅宝的外观原创度还是很高的局獭,并没有刻意模仿什么车型陛凭堵,但我们会在这款车的细节上看到厦柯艇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鲤卉。且融汇的比较好楔,并不是简单的照搬照抄盾层。这一点值得肯定范薯,大灯的设计十分犀利虹授桓,鹰眼造型也有较强的辨识度量。LED日间行车灯比较醒目壳疙梧,穿透性不错突。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蔚侯斯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感量精耐,也很紧绷弗迷。看起来运动感不错拓沤,但前悬和后悬的长度较长届锑犀,看起来有一些比例失调梧耪森。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吐白沟,在视觉上看上去会更紧凑动感瞎柯。轮胎的规格还是比较高的心聚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能敦槐。   车尾的设计比车头更简洁一些尖,尤其是尾灯的轮廓裂读,设计非常成熟谋猩嫉。和宝马新款3系很像修拒浇。除此之外蓬策屠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疤。   本文导航彪恨:" "  “卧龙凤雏郡缉爆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口咕垦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后江兑蝗,便有了三国时期的三足鼎立填缺攻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟贝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车试涧糜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国壕赊人,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出慑戈肋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拷闻,然而坊间始终流传着这样一句话词:“得中级车者得天下”;是的沮眉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重络蒋百,今天我们会为大家带来两款重量级车型迸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”告令梗,请大家继续往下看眠。   看到这里大家肯定已经有了答案了恢土份,没错颇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L厢悔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉悲,那S60L是何方神圣定塘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型庙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花稗狙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版腊疾席,厂商指导价33.49万元诧台,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蔼拜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热屉瘁、后排座椅加热库铣侮、并线辅助剃嫡、车道偏离和自适应巡航等众多配置散胶首。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中菊撅,即使不看车标伤箱茸,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃适融,哪个是奥迪喊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的廷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现到坛汀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统歌赊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动霞痛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停糕干努。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蛇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角屠,使夜间行车更加安全溜。两车双色的外后视镜造型别致炽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仍骏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型让剁胶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色凯烤,至于乘用空间如何级墩沃,我们将在空间篇为大家详细介绍险。两车都采用了5幅式的轮毂造型烧吧凄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力昂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳裙快疾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计部抡馆,整体方正的设计略显稳重婪。后尾灯的设计两车可谓各有特色房虚是,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凌澜,设计感十足市抗,而奥迪A4L的尾灯更加修长警嫂板,视觉效果出色磨纬。天窗不仅能够增加车内的采光集炔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出洽叫卜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鞘坤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心翘强,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习尉翱骇。   本文导航唾环:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车驳洪视,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间文娠渐,配置也能满足一般家庭的日常需求添。对于这个价位的小车来说哪输,最吸引消费者的无疑是打眼的外观甭,在这方面肩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巷,就算是与它的直系前辈骐达相比慧丸,也不遑多让霸。然而作为一款家用代步小车鸿厘,它也并非完美钮欣耽,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高疯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嚷毯化,车辆本身并非进行任何实质性的改变绞,跨界的概念噱头大于实际暑。 "   技术革新日新月异的今天剿炭,车型的改款换代再常见不过瑰懊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变晤婚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赋赐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变怜勿亮,同时在动力方面也增加了1.8L纯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万娃匙粗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型钞,但它的实力不可小觑臀妒善。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鄙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动呢妮两、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型殴。既然实力不容忽视辟艾速,价格又有优势啸理葛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机彭。" "  版权声明徐不干:本文版权为网易汽车所有雷帛疽,转载请注明出处韩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星仆,全新的品牌全新的车型岗舜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比庐呕皑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚娇克斯报貉,在2013年概习遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月飘,堪称是这个区别的标杆级车型兼滩让,观致3要想在这个领域取得成功檬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK品,看看是否有优势能吸引消费者关注慷添并。 外观风格各异   先看外观方面俱顽,观致3展现出大气得体的风格共矢疙,不像速腾那么沉闷单调隘朔,且有着自己的灵动个性;而缚执锲妫克斯则是完全偏向运动化的风格尖橇,典型的注重操控性能毯,突出驾驶快感的性能车型炭虫羚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型擎,与观致3区别明显骂。两者主要是风格差异辨非,外观上分不出优劣穗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上父茫客,观致3丝毫不会逊色于盖牵克斯车型介朴。 尺寸对比 车型名称 富赝迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上甜东笛,两者也是平分秋色捣,车身大小相仿绦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势玛捞埔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上袄浩盯,观致3要大于腹┧つ樱克斯鞋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞溪,尤其是腿部空间较为宽松嚼顷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富锘Γ克斯在后排空间布局相对紧凑莆径,而后排空间也一直是各代傅号Γ克斯的软肋廉。 价格对比 妇士叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上跋钮截,干媪祝克斯则要比观致3要更大一些鲍,在不放到后排座椅的情况下抗达衬,竿#克斯的载物容积是530L琳槽,而观致3只有430L略胺,100L的差距还是能装多不少东西的哭暗。而在需要有更大空间的时候蛔,两者都可以放到后排座椅坎蒋,放置大件的物品凄措呸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间洛牌,观致3和改恿睿克斯三厢都是11.99万起步卉繁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号净脓陵。而细细对比价格表可以发现妊,要选购自动挡的车型捍串抢,杆娌母玻克斯最低仅需13.09万湾怠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合超,观致3则需要14.29万恰犬,这个比起副克斯有1.2万元的价差倡乓伤,当然在内饰配置上会有其它差异垦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言迁芥起,可能噶裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拷孔。 挑选合适的爱车农,看专业导购合居,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么视瑞?   扫一扫缎抄鸵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斯常谓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晃卉。风云2擞瓜抹、E5龋蒋归、A3以及今天评测的这辆E3淮扮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衰社,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品厩溉。从这辆奇瑞E3来看衫,外观及内饰都有着很高的原创度受。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间晃涸堤。这让奇瑞的产品线更加丰富镭吹塘,但也让消费者选择起来有些头疼烽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的刮,也从来不缺少“明星”焙,“沉稳绅士”大众速腾锰撩班、“狂派斗士”福特肝阆刀克斯等都是热门且销量稳定的车型车守缴,不过要问哪款车型最近销量最高膏隙,还要数“逸派高手”日产轩逸合,它已经连续两个月销量突破3万沁钞侧,坐稳了桥车销量的头把交椅贸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡反,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢泛晨戚?下面我们把两款车型拿来做一次比较把贺,或许能看出一些端倪喝酿畦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嗡繁擒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烯,入门价格上檀封码,风朗比轩逸高出2.08万元翻骨,表面上看价格泉辫亲,轩逸占有优势号疲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型旦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元姜,这样看来拾,风朗其实只比轩逸贵了2800元部渡,等国产版风朗出来后盆,风朗在价格上反而会有优势也说不定敌晒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市陶狙,这款车外观与内饰变化并不算很大瓶雀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一密疙武,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7茄泌奉,下面我们来看一下供楞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赊嫁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观观忿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格倪畦唬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹庆汇。质保方面福饶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抽娠洞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表欠交:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机堆夺峰,最大马力已经达到了170马力碉讨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟换。变速箱方面堵,逸动采用6挡自动变速箱吨寄儡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱痘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色会,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些镀颂。 免责声明辅婪兴:本文仅代表作者个人观点轻饲锚,与环球网无关疙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实何套,对本文以及其中全部或者部分内容啦冲寇、文字的真实性焙喂腻、完整性撂贩、及时性本站不作任何保证或承诺箱靡,请读者仅作参考贫,并请自行核实相关内容氓。" "  近两年干哥,自主品牌进步着实很大歼编攘,无论是从设计方面培,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佃管桥,甚至可以与合资车型媲美渴涤那,山寨酒怯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撬。在10万元以下紧凑级车型中誓乏,更是自主品牌的天下潜逻刺,凭借比合资车型更为出色的性价比绰少,吸引了不少消费者的关注形吧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贩,一经推出便受到了极大的关注怂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力轰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型藤麓狮,包括动力在内上理搪,新车共有20项升级擎绷,本次共推出8款车型朴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款免,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辣画细,售价区间为7.49万-11.79万元先。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拆篱,近来也是频频出镜碴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝耄控大玩具车”的名号名极一时廊储糠。速锐共推出了9款车型烈响阜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款慰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合希,售价在6.59-9.99万元之间缅。   单一来看票,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品诫贸含,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较溯汕昏,看看那款车要更“精”一步唱抚狙。" "  新君威变得更好看了通,配置也进一步提升突具,新加入了一些科技配置掳,比如智能交互系统斗莲恫,BOSE音响等等霓溃。这些都是新君威的改变之处滦惫昧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哭侍,售价24.59万元镰维,作为一款定位中级运动型车的新君威磐堪,品质感一如既往瓢考,操控性也非常突出希孝耍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威杀,以下简称新君威百,外观相对于老款进行了必要的改变确耻,毕竟老款车型从上市之后轿培虫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳颂尖耿,新款在大灯念钢、进气格栅诗庇、雾灯氯好、尾灯毯呻憾、前后包围都进行了细节的变动梧腊斯。   在新君威上腿鄙拱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吃昧馁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统枷,在操作上没有太大不同狈,轮毂方面币,新君威使用了十八寸双十辐轮毂普,轮胎品牌依旧是普利司通胳。侧面造型基本上没有变化丢豁,侧窗所占面积依旧较小疽伟。   车尾的变化还是比较明显的海巩,这主要来自于尾灯的改变飘烤竣。新款尾灯全系标配LED灯辨,并进行了熏黑处理皇掳唬。尾灯的轮廓样式更加犀利迟懊闭,个人认为要比老款更好看鸿泡。除此之外嗓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化犯,牌照安装槽的形状变成了正梯形陪。   本文导航蚊枪瞄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蜂,颠覆传统的外观滩蔡琴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环释瑟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV汞拌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5洼兄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型到龟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆还蠢混,足以证明其强势的地位淖虎耍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市动,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掳恐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强番萄。(温馨提示瓢承:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版筛苹让,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准笑厕当。)   自由光基于全新CUSW平台打造驴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭低,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅函悸藩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强创纯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乃,圆润的造型是其给我们最深的印象钱庇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网杏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线卯冀镐,显得简洁利落睹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烷囱皆,显得净雅别致奉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同订拦,主要表现在其大灯的表现形式上北焊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球憾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可雌揪。两车大灯配置基本相近秦史趟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已浪静。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磁袱,车道偏离预警系统淌撩郴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围课评响,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谈朴浦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅罐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势既,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势弗偶陪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话苍,其尺寸差距就没有那么大跋头夏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡绢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奖儒柏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同下突。奥迪Q5采用两边单出的排气管碌好,在气势上略胜自由光人膘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道呐赐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型晚荣吐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部媒,磨损线束保护层里,存在导致电池损毁的隐患擎槽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日快,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知忍,称9124辆V200受此次召回影响污时呢。长城汽车正在邮件告知客户鄙具五,并建议联系当地经销商进行检查维修贪。   据悉立侥贿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转呐涣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽萄合堆。”更有甚者判贩夕,线束可能会内部融化啦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说壤链床,目前已上报了数起线束故障尼顿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转舱投,不能够给电池充电翟细缄,车辆也无法启动瞳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鲁颠伪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束猎酱。   克特里尔先生称疟际,检查故障预计用时20分钟篮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沁。如果绝缘保护层磨损严重懊募,线束已裸露宠,则需约两个小时以更换整套发动机线束社杰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件陕。此前梗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回澄静骨,2010年又因手刹故障而被召回痛脊呻。   2012年救掏控,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回靶剩缄,长城V系列也在其中棋驳。当时伺猜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片敢得丹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妹烽。然而劲岸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片赎,更换车辆共计超过1.5万辆烘途。  ∠迤浮(实习编译忙:王萌审稿充牧母:刘洋)   免责声明版权作品使,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑,严禁转载十车,违者将被追究法律责任看疵。" "  随着经济的快速发展蹋董廉,购车群体的年龄层次也越来越低蝗损,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用泰、省油灵双,而是追求个性和时尚设计群搁镰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型猫斤伶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晦痉。作为跨界SUV冻肖沮,它们在造型上将年轻酞吐、时尚展现的淋漓尽致督醒备,完全符合年轻消费者的审美需要怜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比矛,来看看到底谁更适合你锈定尉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV涉槐,相比2012款变化不是很大工椽哀,只是增加了配置和车身颜色骄斑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版巍膜,售价分别为21.98万和21.47万骗瘫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抠舱,但风格却不尽相同席弄烯。斯巴鲁XV外形显得干练宿,车身线条硬朗扰答担,富有力量颁刷摧,越野味很浓傅娶谐。而标致3008外形偏向都市化设计翅欧蹋,饱满圆润的车身凸显时尚感评美瓜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些问委猎。   车身尺寸方面有所差异翁监,不过并不明显阀骑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)森疲酞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锑惶护。斯巴鲁XV车身更窄扦糕,同时也稍长一些渡咸隘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置灭敖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网补糕讳,加入蜂窝网状格栅运动感十足溅斑粹。而标致3008采用半圆形中网瞬片凭,镀铬亮条包裹显得很精致啦说嘛。两车前脸分别展示它们不同的风格疆,同时都包裹塑料黑色下包围吼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯弥,远近光分离灯组设计魔峭顶,造型普通熬,配备有示廊灯颓落剿。标致3008同样采用卤素大灯壤,不过加入透镜嚏溃娜,不仅聚光效果好遣,同时美观性也不错炼蓟。另外休宽,还配备LED日间行车灯揉媒裸。   在侧面涕哨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计材相,比如非常倾斜的A柱省,同时将后视镜位置后移乃竞记,留有三角窗减小了A柱盲区鲤齐狼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拼,有利于减少磕碰的维修成本磁疲贿。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拨瑞涎,注重舒适和静音性陡魂,双五幅轮毂很有张力嫁灯稼。相比之下朔烘呢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性竣,与黑色下包围搭配运动感很强烈杜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎木,同样注重静音和舒适性鸵。两车的备胎都是非全尺寸设计即割顿。   相比前脸日采幕,斯巴鲁XV尾部更个性酮,辨识度较高惟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型竣柯暑,镀铬亮条的运用增添了质感传东聊。 标致3008尾灯加入LED灯组吩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鞘事,但是块状尾灯造型很独特拇星么。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像刊,标致3008同样配备倒车视频影像长吠,另外焚,还配备前2/后4颗雷达探头底川背。" "  在过去的一段时间里摧浮霉,复芊叮克斯洗袄累、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置兰患。时尚动感的外观补堵郴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性守点玻,成为了年轻人群青睐的车型市钢滴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型被患坤,科鲁兹掀背车则是新进的一员耐摩,它所要面临的是一场“无言的战斗”瘸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了菇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出晴咸兔,但却带有美式车应有的力量感鹃绦,总体来说它的设计很适合国人的口味同配翱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说零菠,其三厢设计有些过于保守加,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间毖峡蜗,为了能够扩展消费群体苛烹,推出两厢版是其最好的解决办法覆夕蜗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话痢,你几乎完全无法识别它的真身距,因为它与三厢版保持着高度的一致性省。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鄙,很好的诠释了彰显力量感的诉求档。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后放痘胎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接螺郝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些惭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瓮骡,但实际上它比三厢版短了不到9cm尝亨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多薪干誓,后窗与尾部的衔接并不生硬躬,拐角的折翼恰倒好处寺惨,为尾部增色了不少烹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计谢盯仿,在样式上显得更加简洁吹,只是与自身前灯组相比沤,在棱角的刻画上有了明显的削弱皇痛捕。   本文导航祈:" "  提起之诺维,很多人都不知道是什么品牌歌马,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌揭报墙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的猛靡。只是之诺定位于高端合资自主品牌碎捶步,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式井,那么它的首款电动车1E表现如何祥?以下文章为您揭晓悉褥。   只租不卖瞳味甩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务槐澈,包括车辆租赁阔度乒、充电设备勘察安装轰孤南、车辆上牌屠、车辆投保扛娃、定期保养斜、故障维修篙惩禽、道路救援厕竿担、检查维修备用车等寇,通过这样的商业运营丰僚处,能够促进新能源车在中国市场的更快发展斤狈拦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车挛,它的卖力需要大家自己去发掘侍。不过在发掘1E精彩设计前拜憋,请先忘了宝马X1揉,否则你将永远欣赏不到1E的美控赡吭。其实1E最出彩的设计在头灯犬垦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感礁。   不仔细分辨的话炒料,很难把1E和X1的侧面造型分清人炊媚。不过1E拥有自己鲜明的特点纹爱陡,车门下很宽的镀铬饰条僵闷,和没有行李架的车顶锰陷。   相比车头和侧面驹壬矢,尾部就让人感觉有些欠妥了缔燃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分彻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条插响奔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蕊。   本文导航麓酪轿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说茎弛篇,奇葩的中文译名煞孩、“野性”独特的外观以及较高的定价不,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议胺疙翟。说起野帝我们不自觉的想起掣,同样在以国产车身份进入中国之后村敞,“改头换面”的法系SUV标志3008蚂溅懊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类驹熄娘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”獭。当然嫁酒庐,以20万元以下的车型作为主力军蹦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一橙。那么下面我们就来看看恍,这两款性格迥异的德疥北、法新生代SUV之间究竟有什么差异姥静撕,各自的特点又是什么础东碉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别胺擂,首当其冲是价格方面的不同沃姐色,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嫁污缉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势扔,不过差距方面不大基本可以忽略弟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀情。动力方面的表现也近乎相同社雾,只不过大众7速DSG段,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配客,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些袄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一婪漆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰雌吉撤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪倦羌勘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上灯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瘫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景镜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试似拇嫉。闲话少说扫氰痕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜死。   这次试驾共有5个科目辽卉,分别是1.傲虎—终极绕桩鞍耍,2.傲虎—冰雪连环飘,3.傲虎—短道拉力测试完,4.XV—戏雪乐园巧,5.森林人—不规则路面自由行驶牛惹乐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同汰,MPV表现出相对冷清的一面圣,尤其是中高端的商务MPV尼,几乎屈指可数屁镭坟,除了老牌的别克GL8外瓶感勿,似乎很难让人想起更多车型妻。不过在这个还没有完全饱和的市场里檬戊猛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瓣玖烹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮娃捷僳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢颊读浆?这就是本文将要找寻的答案滥稍瓣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型狗忌,售价28.38万元-33.58万元淡,目前市场上有近2梆苦、3万的优惠幅度酣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型诲断同,官方指导价31.98万元伞感。) ●外观解析   从造型上来说改,艾力绅算是开创了一条新的路子赋沧,没有过分使用一些夸张圆润的线条胳,车身轮廓棱角分明瓣,有着很强的视觉冲击力商泌逃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搽,此外蜕韧,艾力绅还装有一套大包围缓邵,颇有几分运动风范哩,也有着一定的改装潜力眠饥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感梯鹃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目杀悸窃,中网与宽大的前大灯连接在一起敬赐,营造出一种大气还杀、动感的MPV形象嗡叔托。   艾力绅A柱采用黑色设计炉骗戮,且A柱的倾斜幅度较大羔饭络,棱角分明的线条从侧面来看更为明显题,总给人一种方方正正的感觉顺湃膜,后视镜尺寸同样不欣ぁ,与整车的风格很搭环活矢,宽大的后视镜提供不错的后方视野婪涧,保证了行车的安全性与舒适性陪先。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洼,当然榷卷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现提袍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手女途煤,侧门就会自动缓缓打开钦汲,此外峨饱丝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关菱年。如果对此还不令你满意的话被沧,通过钥匙同样可以夜苌锊牛控侧门江剃,确实有些高端大气上档次拐。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鳖,轴距达到2900mm刚桂餐,尺寸在同级别对手中并不占优势绥坷,与GL8相比劝,仅仅在高度上略强于对手唤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势瘁免隘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计链稍拔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果祷。整体线条依旧硬朗毋,尾灯加入了时下流行的LED元素段脊,为其增添几分现代气息彼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廷纠兰,人们购车的选择可谓越来越丰富寐心,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择筷德屉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蹄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5类圣敝,他们能够碰撞出怎样的火花嗽咸逞,请大家继续往下看跺彭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表退:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比溯耽刊,由于这两款车型出自于统一平台打造吓檬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蔷煞娠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间炭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伯坛蚕,你可以说它带有侵略性措,或是富有运动感憾,也可以说极具视觉冲击力兔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突伍崎急。而K5也应用了与智跑澄许凛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计棉,使其拥有了明显的家族特质奔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素提吧,极力打造出时尚与动感的流体车身侣停,在驶入眼前的一瞬之时钎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象瘫戊惹。前脸的线条设计十分紧绷撇活,大灯组与前包围向中央区域靠拢阀,展现其动感的一面聚幸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合粉段,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势犁,抢眼的外型加之迷幻的光线祟丧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽申爽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着劣琳逃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力炔祥。   第八代索纳塔不仅外观时尚拭,灯光的运用也颇具科技感肉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性扯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯堵拳辣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步寺河。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计叉堆,显然这种的夸张设计陌,使我将其列为变异的种类坎纫妓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涵睛,多折线的应用也使尾部更具立体感皆,同时对于运动观感上也有显著的提升吵翠杜,由于K5搭载的不同动力总成攫接,2.0L车型配备的是单排气设计弓甩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感绘费锌。   轮毂也是一个变化的重要部位附,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蜗集。根据配置不同饺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分勾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎葛挥,该系列轮胎偏重实用性碑句。作为索纳塔的尾部亢磺,基本没有大的变化豌栏乃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示愁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点缮。   本文导航佬丰:" "  每到年底檬菠攘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾容,地点也大多选择在北部寒冷地区靶臂居。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣歧蜕,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性纳贤妥。在临近春节前夕透杠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现味赴辩。   延伸阅读睫档:   之前节络,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瞳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鹃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汤成恳。   酷威采用的是电控适时四驱系统己,中央为多片离合器舞骑,由电脑控制来分配扭矩蚂萌搅,车内并没有任何切换按键男卸酚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动高,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴邦贰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施勿柬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吵,如果想要挑战一些极限的路况的话内苇,酷威还是不具备这么大的优势的婪柒,因为不具备限滑措施囤庆滦,至少在脱困能力上会有限制性痰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎暖卫,采用全新发泡橡胶技术钎,具有更加粗大的排水通道慰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒙当,冰面行驶性能更加出色淬档睫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力昧径氯。此外表行输,中央多重“Z”形花纹嘿、针孔沟槽设计箱墨角、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秤吠含。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机革馁,最大功率206kW/6350rpm把,最大扭矩342牛·米/4350rpm狼,在目前的大切诺基芥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载倍抢,但是会有不同的调教眠片榔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器渺逞,我一直在想门,未来会不会推出ZF 8速变速器呢免形?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV立熄妒,我觉得这个可以有磕圈,至少不会和其他车型有太大的冲突咆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乳,路面上的车辙也是压实的积雪闺嫉翔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恍陛舜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用咖恢,只要不是过激的驾驶行为遂吓函,基本不会出现危险状况搂赖膛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候葡布乘,建议最好将挡位切换至手动模式硷细,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丰樊羚,这要比才刹车安全的多咕,这中方法同样适用于其他手自一体车型逗。   本文导航寡筷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢狄脓、充满艺术色彩秋东,或者是有着一些与众不同的操作模式卤划烹。而这辆2008则告诉我们慕,一旦法国人在拥有自身优势的同时曝阂腺,再把务实两个字加进去盒,那么可能会让其它对手感到紧张荆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置功凡杆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注峨钳: 由于本次活动仅为简单的静态体验哼,场地和车况都受到一定客观因素限制扔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分捆蹭谰,至于其他更多相关信息镰县,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上喜汕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型忱秃,作为首款引入国内的小型SUV枯拢疯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上崇孟峡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纳矾飞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近佛喘捞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)粉伦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拭经,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿紊棵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一无寒铰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置猎,对消费者很有吸引力款免。作为一款紧凑级市场的生力军车型勤冉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型寞廖汝。   观致3共有6款车型闹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翻绞窖,售价为11.99万-16.79万元区间娇目呕。因此毫臼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较踏硼。对于中国的汽车消费者来讲握,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的奴喜旧。要知道自2006年上市至今痪蠕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主故。那么侠慷,作为一名后生的观致3睫派饭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢定?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中湘夹梦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价妇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价菠虚:16.78万元)来进行比对霓。由于两车的售价只相差0.01万元闻,这也令比对的本身相对公平一些沮管。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间菲,我们测试过高尔夫7顶配车型保,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现们慰慨,跨级的配置也令对手望尘莫及佰勃弄。但这一切蒲羞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重罕拾、最需要的因素模净弗。对于高尔夫这样的家用车全辅膜,在使用的维度上做到出色蠢届衬,才是它的本职拦。今天俩股,高尔夫7又来了款,这次是全系中价格最低的1.6手动型辫。动力称不上凶猛份客,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富圃匡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗舱江娥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一汗呵衫,必定有些硬实力瓦。空间满足舒适乘坐吐、常用配置齐全杯鸿欺,动力也能保证提速顺畅枷咎觅。但对于这一类的畅销车硅配卡,最重要的是它必须耐用匡莽田,不能隔三差五地就往修理厂跑裳,也不能冷不丁地出个大毛病韦姜涪。这么来看奶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拼佳,故障频出嗜,这点很难让人满意钎丰促。毕竟纽片,大众车能在国内打下当年的民众口碑咸线,靠的是皮实耐用的品质悼。在我眼里盖扣起,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境逼末。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型剁,高尔夫7车身长度增加56mm贺可棋,宽度增加13mm伞,高度减少28mm负嫂凹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长腹奸,也更显扁了籍袍腊。   如今扒广,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达殿虏跺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的投茨吧。这个配置的增加啃晾,为日常使用提供的便利性还是很大的松。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气阔对,要知道付疲克斯簧、英朗等竞争车型都是16寸起步了葱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性涪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服视,这套胎居功至伟罐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候恋禾萌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车脖腥,如果您拥有过高尔夫4荆刹双、宝来或者帕萨特B5的话捕扮博,您一定会理解我的意思耿。没有复杂的配置混贩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则美,瞬间就能上手糙。这一切都似曾相识克。   在1.6手动版的高尔夫7上懒图贝,您看不到任何高端的娱乐功能黄碗冻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瘸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限败短嘲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾撂慕,但我认为这并不影响操作便利性太,最低配车没有大屏幕很正常戳吨趴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时竣羔几,我和同事发现AUTO HOLD并不好用铆题脚,车辆静止起步平顺性不佳扯癌,油门给少了刹车不松开介娶靡,油门给多了又会猛窜徊,让人抓狂嫉沮竞。但今天这台1.6手动车型裴迷豹,上述症状全部消失辞。起步轻给油即可舷溜坝,电脑自动调整喷油量勺,使其转速稍稍上升盼溜,令发动机不容易熄火甜灸,等红灯汉离掏、坡起都很方便价,使用起来当真比顶配的舒心多了拓屯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂檄谱帛,让人捉摸不透藤儒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平嚎量悄,用料优秀被认作理所应当霸理敢。在数年的成本控制下躲苟甜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质施突份。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瀑。对于大众汽车而言橇案局,这样的结果也堪称可笑了蒲。   没有真皮座椅怖伦,您会失望吗兴婪?我和同事们都不会辛歧快。我认为从适用角度上脯歧,织物座椅与高尔夫更搭脾干。这套座椅的缺点摆,在于椅背调节起来很费劲超袱,而且要是有个腰部支撑就更好了畔。纵观高尔夫1.6手动的配置夕阂盲,我认为作为最低配车型旅寸,功能简陋一些并无大碍侩不,该有的它也没少酪瘫钝,并且绝大多数的都还好用澎撂,如果您是为了舒心实用剁介,我觉得它能满足了媒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘛东逢,对于购车需求的国人来说屎推,一款看上去体面巴罐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感笑闹,只是碍于可选择的范围有限棉毯太,但凡有一款出类拔萃的新车型耙无,必定会迎来极大地关注豆。对于25万中型车这个级别湃,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯硬嗟础,而福特全新蒙迪欧的到来怯,分走了不少的关注度套竭,选迈腾还是选新蒙迪欧仑届,对比一下就会发现备朵渡,挑战者颇具实力惺杉缅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型访,售价24.28万元改晌,和迈腾 2.0TSI 豪华型晦里愤,售价24.78万元拴坊眉,均是各自车系中的主力车型撬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辰究,兼具个性运动和居家商务需求腐诵论。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计脓,极富攻击性啃函,对年轻消费者有着很强的吸引力爽棵碗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力妒,入门的1.5T也有不俗表现秸菱。   现款迈腾严格意义上上讲诫锈,只能算是半代升级题,是在老款的基础上升级而来亮。迈腾整体延续上一代车型的设计肯,符合国人的审美项,经过加长的车身坏,带来大空间的同时菲墒察,提升了行驶稳定性及舒适性磷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面梯瑰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米歪淘刷,轴距达到了2850毫米南地,而迈腾则为4865×1820×1475毫米绢阶辫,整体比新蒙迪欧小一些侩,即便是经过加长瓣粹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧竣陵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节先履别、加热匪侣溅、折叠篱幻力、记忆 电动调节超、加热客比葱、折叠疾翠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎刮驾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了萎去觅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯寞伸,不仅科技感十足奈拖,还具备随动转向拆、自动开启等功能协狡很,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些阜酚权。天窗嗣狠群、全功能配置的后视镜等姆,两者处于同一水平合。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升飘冕,对称的T型中控台中规中矩将透,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统亲解破。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作悔,主界面被平均分为四个区域俩,分别显示电话卤紊艰、导航恰、娱乐和空调四项基本信息蔡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来搅焊歪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局秽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感埠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕始、6碟CD等配置揣七,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步县绵侧,迈腾更像是上个时代的产物妻瓮摔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850冲,相比迈腾的2812毫米拦,略占优势税芦怠,但二者在乘坐空间方面碍,都已经足够日常使用退浦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑将,满足于舒适和运动的双重需求隙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辑荣何,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统慈鸵揣、方向盘换挡瓜谁,以及原厂导航等配置尾部,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置兑贬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统奸撑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版联赣,最大功率178千瓦桂问,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱诽完乱,平顺性和换挡速度足够出色祟半。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合栓酸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦籍香,最大扭矩280牛米茨蜕丁,匹配6速双离合变速器菠。当年迈腾这也算是黄金动力组合咐,但与新蒙迪欧相比潘去,参数差距明显弛玛孰。   保养方面恰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钠,建议日常保养周期为5000公里左右粒砍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右死,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保懈式,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瓢,之后保养周期为1万公里蚕尽。小保养的费用在600元左右付畅,需要更换机油机滤承僻舶,大保养的费用在1100元左右放香绊,需要更换机油三滤馆遍裴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型妥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高敝岔,相比迈腾取阶牟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碗扰肉,还增加了头部气帘和膝部气囊剐顾恃。并线辅助功能也是迈腾所没有的洞先。   点评馁纤:不可否认辩拼畦,大众品牌进入中国市场多年嘉拾喜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型犯膜遣,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手绣,无论配置水平还是动力系统凤骗,都已经没有什么优势了惨畅培,抛开迈腾一万多的优惠骋荣瞥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匠断。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋讣夼。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明案:本文仅代表作者个人观点湃殴芹,与环球网无关跺褂得。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实失,对本文以及其中全部或者部分内容聘膜拟、文字的真实性沪娶焦、完整性竞畔朝、及时性本站不作任何保证或承诺饲,请读者仅作参考互谰阔,并请自行核实相关内容充。" "   “北国风光透,千里冰封惫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景弟络篮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盎故脱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐娄泻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段划版守,对途乐而言这不仅是一种新的考验番,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战魏。 外观抵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐看蒲扳,想必对于多数人来说合,它的名气比兰德酷路泽小很多恫,但并不意味着就要比竞争对手要差掸宛。外观方面途乐外形实在太大了革戎,有点圆头圆脑的感觉抬疤,比兰德酷路泽温柔了很多喂,缺少了一些很“MAN”的元素绅侵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80褪海。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰北:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冈砍奸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多害。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念么妊革。中控台看上去很有档次敞,各类功能按键排布也十分清晰梨泡、合理少。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处佛宫,完全遵循了游艇的设计风格凌残视,宽敞渡问、舒适浪、豪华疯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰似。   小结惹剿: 从外观内饰的整体表现来看添搽躲,可以说途乐是一款成功的车型心并闹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赫郸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势喘葱,如果“沙漠之王”远离了沙漠恼拖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色妓你鸵,这也是我们大老远来到这里的最终目的晚饥如。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茹,人们首先想到的通常都会是奔驰敖躲、宝马县唉、奥迪绘貉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌簿粟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴居痞浮。但是说到文化的话笨瞄,就不得不谈到今天的一位主角幻窝,捷豹XJL狸颧搐。相对于奔驰这样的全能贵族来说敛弘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置萍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢泼类,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辑棉。   作为进口高端豪华轿车窝距罗,相信奔驰S级大家都比较熟颅磺,而捷豹XJL依旧比较陌生陪管现,捷豹作为英国豪华汽车品牌卯,也有着将近百年的品牌历史薪劣,虽然品牌认知度不高醚,但这头豹子可不能轻视魄弘虏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盘江,价格都在120万左右似潭魄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L脐渐卷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力翘桥量。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前劝,其实捷豹和奔驰早就杠上了憋颂挨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新诗罕缄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观芹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话铜,你一定记得去年上映的《007乘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车挠,没错就是捷豹XJ疽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”篙垄匙,里里外外展示着它的优雅与稳讲妨钗巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力片。   无独有偶靠讨伶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嚷山,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行碴,虽然不是目前新款的S级漓妙托,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩彭谩酒。   言归正传泪列,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气玻藐,不过两者的风格却截然不同奖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素辖涧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀孟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重殿姓,在当前时代也更加与众不同扒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鞘还,号称着汽车发明者再一次发明了汽车朝秆,的确奔驰S级是同级别标杆咯彼仆,外观轮廓延续了上一代节搞,细节之处更加富有科技感阔泊磷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同害氓汉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气箍裁放,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度菜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气狡谅物,比XJL更加强势煌,这就像两个高人么,一个低调一个高调而已档。   大灯的造型也风格迥异蕾守廷,XJL的设计更简洁赌犀楷,内部采用传统圆形元素合鸿怂,使得其眼神也更加专注吭灸。而奔驰的大灯设计更加时尚插恃篮,内部流畅的菱形也较新颖冯漓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED舵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车倾派必,光前大灯就使用了五十多颗LED褂箍那。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面桔邦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挖能,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上聚列武,更加沉稳卡涝虚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通煌,但硕大的车身同样沉稳驴,硬朗的线条也更加动感捍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾穷贤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出赌努儒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉佃啥骨,这也使得XJL的车尾更稳重协,而S级更挑逗人付蒂。   尾灯的设计的渐,捷豹XJL采用纵向设计嗡,并以车身腰线融为一体绵测,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过混,整体轮毂简洁不繁琐事瞬锣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屋默娃,内部灯组造型是一大亮点傅,点亮时相当好看娃戈氯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节跺规江,并没有过多的修饰芒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质垒,就如同一件高档西装钱,某颗精雕细作的纽扣就足以胺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型裂当,相比奔驰大气的轮毂七,捷豹XJL的条幅更纤细判犬签,并且在条幅样式上也更加精美和运动煽儡。尺寸方面XJL为19寸览咸舒,比奔驰S级的18寸也大一圈炭场税,轮胎方面同样为245宽度尽讼,不过与奔驰前后同宽不一样惊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275污兴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型似吩,并且作为一个自主品牌份没,它的的车型并非人们印象中的自主品牌歉列酣,旗下的GS5杉杰、GA3衬十、GA5几乎可以与合资车相抗衡横练,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上纲份擞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怠,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘膳印,由于试驾人员较多计,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验陋驶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统程承。   现场测试场地为两个圈形场地浑,两个场地项目都是一样的些吩拌,可同时进行两组试驾沃,场地提供了直线加速寞册茫、紧急制动芯袒、蛇形绕桩羞埃、麋鹿测试四个项目锭恕危,可以说涵盖了大部分的性能体验禄丘汲。当天试驾温度为零下十八摄氏度渐贫,这样寒冷的天气复逞,面对半冰半雪的湖面本埠繁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力劫电咀。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似承牧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下墨驼,TCS系统介入蹈充,防止打滑的发生寸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机沏建,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拢,最大功率啤腊矩:90kW(122马力)/6300rpm完古递,最大扭矩勒狮挽:153Nm/4500rpm牵。而这次试驾的车型中没有手动挡篇,均为4挡自动车型世,动力表现可以轻松满足日常使用需求凄唉旅。   起步于加速初段油门如果踩的过重瓤路,TCS牵引力控制系统会即时接入操隘,并且自主减小喷油量染鸥,从而避免轮胎打滑接,这一点上GA3与GS5表现都不错蹄珐芦。加速至60公里每小时后骋,紧急制动竣北,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音危僵颗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了班呸瞪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离枚拨碳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停沪米牢,未出现侧滑淑嗜。   本文导航牟檀:" "  提起中级车探超,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择呵。但要是预算有限弹,面对这两款车型还真有些底气不足偿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的儡垢谱。好在现在中级车市场一片血雨腥风次将炕,改款K5已经于近期正式上市撕,延续了韩系性价比超高的特点斥。这次炒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车芒,让您的购车选择更加丰富蓬缺。   没错画宏逞,此次选择的几款车都在18万元区间内就。而且颇为“巧合”的是堆寿公,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蓟废,也堪称中级车的黄金动力之一儒骑泞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字棚。既然如此刹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”顾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份滩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机猜佃瞎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)取,动力参数有小幅度的提升俩喇试,燃油经济性也有一定的提升纶炉邢,但依旧没有给人留下深刻的印象绩,尤其是我这个09款嘉年华的车主塑廉的。如今闪两,在配置依旧丰富的前提下跑督瘁,它换装上排量更小誓耽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机徘寐吐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型梧鞠,这一次似乎有点看头了奈轰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机牵冕爽,它的来头可不少陷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它焙极日,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖漂,可谓是福特的明星产品凌。我得承认这些奖项来之不易水,但我更关心的是蒋遍慌,它依靠什么亮点来获奖欣丹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性懂卵遣,震动及噪音抑制能力如何枫池看,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前颠峡互,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机履。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷加、涡轮增压以及进排气可变正时技术氰和。在这些技术的支持下芹酮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赫吐。反应到账面参数上矮,它的最大输出功率是125马力槽疆瑟,最大扭矩达到170牛·米提,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的匪挎。   另外汰穗糯,福特也针对其三缸的结构特点盎窍头,对发动机的震动琼叛袱、噪音等方面做了很多优化和改进兰奥烧,比如喷油器及油泵柔性安装泌焊、皮带润滑节箍俊、缸盖上方吸音泡沫等等卞垂趣。为此沦腊尝,我先后做了两种情况下的简单体验孟:1睦顽虑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缺么、在静止的状态下叉救,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上既。经过细心的体会和观察后热陆,我认为结果让人满意虚,发动机的震动轻微溜肋亨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些煌,但也不大碍事新。事实上拿,即使我细心观察食,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别捷。   看来之前的担心有点多余含赤拆,还是直接上路试驾更加实际臣瓤。它的电子油门响应依旧很灵敏陇侥,轻轻触碰油门踏板想,发动机的转速表指针就会活跃起来撩乌。幸好油门的调校比较线性癸,分寸拿捏得体掂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累响。同时铃扫妨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感精,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉汹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩掀,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别偶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的捆。即使在低转速区间竣唱,发动机的动力输出也很活跃被哨兜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉爬邵。同样受益的还有动力输出的持续性骏,在试驾路段里面有不少的环城快速路茸纹怯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h墩蒜,而且整个提速过程顺畅自然憋。只可惜受道路限速的制约潞抱,未能继续把速度往上提炔标团,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备攘巧羔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契令商慌,升挡动作迅速抚狄怕,在D挡模式下正常驾驶痞,1700rpm左右就会立刻升挡欧,让整个加速过程更加顺畅自然版冠币。然而贫昧控,在遇到拥堵路况的时候毖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感抛凳潮,幸好并不是特别明显咐建,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现婚疗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了窃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好旗送,除非你把油门踏板踩得足够深局活滩,否则它不会轻易降挡篮坍釜。   变速箱切换到S挡后扑拘,油门响应速度稍有提高刮伺,而换挡转速则提升到3500rpm噬,动力输出表现得更加亢奋牟讲。味道对了配邻东,这才是S挡该有的特质呈胯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了牢。当然浪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式超,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮努,至今我仍然未能适应旦。   其余部分与老款车型基本相同堂,方向盘的转向精确费娶、迅速辱尺,甚至有点“贼”贾感丝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”殊染,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬省旦,对车身的支撑力度足够阶锭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显匪痊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安核,同时也确保了车身的灵活性莎壕饶。但面对减速带这些大颠簸时孩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在佰苟。   在动力水平得到提升掸、操控感被保留下来的情况下富庇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少练潜,开起来更加得心应手汾,也更加有活力钩冬椿。这点值得欣喜擦羌桓,也是嘉年华的进步守玖沮。当然博陌怂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方福,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎触涕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音贺鄙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步艰坦崎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色唱拦糯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锈庐鹤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了肆禄芯,不过众所周知豁并计,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卑石,而是换装了大众全新的MQB平台涡焦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂覆山池,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异胯喀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异艾吾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助残竞。   首先我们先来说说平台特醛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构菠睹湾,PQ35血统也就不在那么纯正嫩垢颂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台罐缄坷。   平台究竟是什么琶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车聘茄廷,它们会采用共同的零部件病闷赋,采取相似的地盘偶、车身结构挖氓伍、形式结构以及相近的生产工艺虾、轴距等膳唉传,以此形成车辆生产的一套完整系统挞摩,平台生产的战略是当前产品在开发中帽,最流行犊抒讲、最科学荆贤、最节省人力呛寄砂、效率最高的一种开发战略郊苇。因为对汽车厂商而言划,可以在有效控制研发资源事、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情洼评佬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台哦娜灯,并看看它们之间存在什么差异仓脊。   PQ35中的""P""代表平台磐棺揉,""Q""代表发动机横置僚,""3""代表A级车靡蛔,""5""是指第五代茫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件溪,采取相似的底盘农潭释、车身结构淮、行驶结构木、相似的生产工艺以及轴距等玖瘫全。由于研发时采取了已存在的""模板""输匡,不仅使车辆研发缩短了周期佩,而且共用的零件大大减少了生产成本唾武弥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型磋廷丸。采用PQ35平台的在售车型有途安氓、开迪需、SCIROCCO川、奥迪TT浚、A3败、斯柯达明锐等车型吞宫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瓶具绵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)为璃、大长度激光无缝焊接莱、双面镀锌高强度钢板似矗监、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等处交丧,但如前所述霞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术分挂醒。   MQB牡淦停块化平台是大众最新的一个生产平台李贪壳,也是此次第七代高尔夫使用的平台妇晴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制俊确,并且可以共享比例达60%的零件咀,包括同样规格的发动机膏、变速器等如马貉。MQB平台的推出宝,将会取代过去的PQ25管、PQ35和PQ46等平台储穆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性尺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装敢莆苔,不管是传统动力巷坷凛、电动和可再生能源动力宛,或者汽油机偏膏、柴油机蝗瞳蔡、混合动力系统嵌朴拟、纯电动系统惯客、天然气发动机确此、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装塘酚。另外邯胎借,MQB平台还可以对轴距论倡、轮距靛钩、前悬和后悬等部位进行调节斯。另外此平台可以生产从A0级龚、A级到B级三个级别的车型诉兔眠。这是PQ35平台所不具备的钎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沮秸惨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水珊。相比几个欧系对手搪店滦,宝马的动作显然慢了半拍熬屑舶,继5系旅行版之后峡澳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售峭。当然有时候来得早不如来得巧翁,只要给足了诚意囤,迟到了也未必没糖吃四戌。   对于3系旅行就是如此味,在它到来之前僳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头霞,作为后来者蹿腹纲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹请魄欺,就更需要拿出浑身解数了交。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版趁呈盎,下面就来看看它究竟有何能耐艾腊羡。   还是从外形开始说起煌危,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘妓浩素,其底盘代号为F31荡,依旧是标准版轴距改渭衅:2810mm幢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言唉晾,这仍是个相当精干的长度介,车身“三围”基本和三厢版一致恫,只是由于行李架的关系赡,车身高度小幅增加了21mm剑。   我们测试的这款328i旅行版策,还搭配了M运动设计套装阀料,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惊疥,闷骚的感觉立马出来了鞭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆椭逝繁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瞧恃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择氏透乌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )裴苟峭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性啥,这和旅行车设计的初衷相悖狄第和。选择18""则刚好合适涪缝笺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)魂翰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点席,用一句流行语来说就是排行:低调奢华有内涵泵请该。   车尾则是旅行车最具风韵的角度魄梯岛,从这方面看递涂瘸,3系旅行并无太多亮点急巢莎,车尾的造型显得有点过于刻板崎窘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已靛。相对来说并没有对手做得那么出色疵,V60和C级旅行在设计上的看点更多惫。另外渺,虽然采用了M套件太戳蔑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式讽兰,看起来实在是低调过头了备达。   外观总结嫂观购:如果你是3系的铁杆粉丝场,但又不愿自己的爱车烂大街凸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了靶膛,低调中透着股狠劲儿叭亥,闷骚人士的最爱摧朗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样附单,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章称骸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少奠内。但俗话说穷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道隧寥仕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比透耗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何咯泪?   车型的选择方面猎诧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑宛拭揽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机碳努痴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比帘怂慕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸欺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钵抢勾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哦祷,再辅之以保险杠的少量镀铬粗海肺,前脸看起来一如既往的简约和低调诲接。车头多条轻微隆起的线条狭挺,包括引擎盖上也是凹凸有致暗记,则让低调的前脸显得浑厚有力配抖疾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计烹髓芜,外沿继续使用镀铬装饰醒娠午。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻陵,也更容易让人接受洛牌徊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性混堂挠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁独搽,一个氙气近光灯集,一个卤素远光灯先茸耐,外加环绕半圈的LED日间行车灯蔷痉惨,没有任何花哨的设计马控穗,注重实用曹纲。而作为玩灯行家的奥迪霓碍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼廷,配合上单颗远近氙气一体前大灯迟鹅,杀气十足嗣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条牧汝唤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道畅,看上去随时有往前冲的冲动寇舜,非常动感和迷人梆计肺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车私,看上去从容而又优雅收募,有点儿荣辱不惊的味道凳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了剃麻啃,毕竟走的不算是一路的风格了牵烘。不过扑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了焚礁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感手揩斡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别递零匹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角冷,变成了矩形倒角式的设计酪核,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L褂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计敢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妊景。   尾灯方面玛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型息搁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蠕夹,而且LED元素的缺失也实属不应该燃瀑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型脚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼纠,低调依然是奥迪的责任县童。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎处惮雇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎危陷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep厢偿毛,一个拥有超过半个世纪历史降,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌氏,“男人”慰喉帅、“硬派”拴缉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象卫门溃。一个如此坚持传统的品牌捂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV憨凌,这对于很多人来说是难以理解的事实艘滤。坦白讲签,一向不以貌取人的我担铺,霎时间也很难理解Mark T. Allen酮古该、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品枷嗓豢。无可否认馅,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的及把,也必然成为人们茶余饭后的谈资炼封,但是就只有外貌是这样吗翻雷?难道它没有Jeep的传承毕敝?这是我最为关注的问题替祷翟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恳光,而首要且必备的条件是强悍的越野能力经缄。由此可见锚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拢郸褐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置环揭歇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外查筒炉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色昧刻赶,首先必需要有一副好的底子炕惰梗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统壳描匈。根据越野性能的高低娜床,依次有Active Drive I翻、Active Drive II和Active Drive Lock三种扭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版镣诽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统懊当保,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡逆枢燃,并且还具备后桥差速器锁止功能驶仿,实现左右车轮50:50扭矩分配某课,攀爬能力自然是三者之中最强的抵探虏。   除此以外牢号,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抵掏谭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠份苏、28°的接近角采缮咖、32°的离去角挂讼、纵向通过角23.3°地哼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置烤畔匹,要罗列出来的话其实还有很多聊顷,但越野并非纸上谈兵锣,要真正体验到它的实力腺赴,还是得把它拉到荒郊野岭氖玩摔。   挂上低速四驱挡哼丝、开启后桥锁止以及岩石模式熊慧揪,稳住油门就往上爬绕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏攀傅,3.2L Trailhawk针对越野的需求仁淡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整攻爆仿。继续往上攀爬畔失,一切都比较顺利纹翠联,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响忍卢涡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力粗觅锌。在遇到交叉轴情况时辫搏腑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蒙迸,配备了后桥差速器锁止功能的它峦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑泡情编,就已经顺利通过烘煌。   这一次越野试驾磨,它的表现我完全没有惊喜团跑,因为一切都在意料之中柯狠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务僻内螺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了撇。毫无疑问衅列玫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蹭,也同级别的最强踞朵僚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦忻,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茅。坦白讲烹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴江僵吃。" "  在国内的SUV市城选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下芯售镣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乖亩,正因如此水讲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市怂俯浪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喇疯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破是。   说到大空间褐航糖、七座设计癌、配置丰富的SUV刀闲胯,北京现代全新胜达是其中的表表者疚稠憨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侵素部,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骂派节,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变醚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手灌工,下面我们将对这两款车型进行对比分析功。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观任抒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向独屎,设计上中规中矩袜,采用了哈弗新的家族式设计元素芹,这一风格将在整个哈弗系列上普及么墩肩,代表性的设计元素有烯漓:大尺寸U型前格栅刷,粗壮的镀铬横条格栅催硷,时下流行的“X”型前脸勺八怕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嘶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的祥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时维肪侨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淮秋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尼酵,再辅以造型锋利的大灯灯组幸欢卸,极富视觉冲击力浅彪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扒,现代品牌的确更加具有超前思维意识昧。" "   源自逸动平台的CS35单剩卧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品挝。凭借欧洲化的时尚外形设计莲敬叛,相对精致的内饰做工毁皮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现济晒凡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绥酒迟。此外柬巍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在唱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能聚起,进一步提升了科技感和实用性汀。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些彻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型费令,还有定位相同的长安福特翼搏乔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4许袍,涵盖了自主及合资品牌产品敦勤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道层陌眯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS柔律屋,作为一款新生代豪华运动型轿车皆邻司,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系链苇,也成为点燃这场战争的导火线赔鼓。而上市之后挪掇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蠢,可谓是一场针尖对麦芒的对决沦锹。那么除了运动性能以外弥,这两款车型的综合实力如何呢递哪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蕾浇。   虽然说是ATS是一款进口车型疆簇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉勉壕镜,整体售价和宝马3系保持高度重叠蚊奶。从定位和售价来分析式兰迹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比硷蔑家,两车售价分别为43.80万和43.60万窗,价格差距非常胁萆啊,有一定的对比价值速。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纤但捌,但两车所展现的运动风格完全不一样票体。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瓣,车身线条锋利舶媳漠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绥啼洛,同时也彰显了力量感番穆拍。而宝马3系显得内敛一些烦讹,经典的""双肾""前脸造型访泡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色浪校。   作为凯迪拉克家族最小的车型袄堆马,ATS在车身尺寸上不及宝马3系煎桐卑,除了长度略有优势外祥偿郴,其它尺寸都不及宝马3系韶奖,在空间上可能会有一些影响彼竭哼。不过没有关系烂惺热,作为一款运动型轿车溺,小一点也许会更加灵活忱酷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沉辉荤,经典的造型更容易接受乘卡廓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酚蔬队,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍酮恫悔。   相比之下闻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搂吧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感琅哥寇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足味。   两车头灯布局不同辛,宝马是横向设计欺,开眼角大灯我们已经非常熟悉片滴。而ATS为纵向布局屑,造型更加犀利沫嗓,同时采用的是远近光一体设计茄罚旦。配置上都采用氙气大灯涸赂酪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烘峦桨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能驰馈洼,但是可惜没有前雾灯贸拇超。   从车身侧面来看帮独什,我更喜欢宝马3系罗,腰线更加锐利接斗秆,营造出了运动型轿车的动感效果讼冬虫。而ATS侧面饱满厚实砍,典型的美系车风格彤创。   两车统一采用的是双曲率后视镜侣,并且带有电动折叠和加热功能娘,同时集成了LED转向灯喷砷全,显然宝马3系狭长的设计要更美观车殿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯钠,警示效果有所提升授。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性究税,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力翁硅,双边双排气管设计也展示了其运动气质膜。相比之下腺锯,宝马3系的尾部显得比较平淡锚冉烯,家用车的造型在气势上要弱于ATS糕骸关。   轮胎方面熄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酷裁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎徽戳湍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18金钢络,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎写,都是偏重运动性能的选择呕伎。" "  提起东风日产天籁擒殿,人们往往都喜欢用舒适杀悉斑、性价比高斗、省油这些标签来为其定义版。的确啥,作为日产在华销售的顶级轿车悸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态豹,在中级车市场中处于上游位置驮沧慌。不过这款车型的加长行为酶校司,却与其他同级别车型有着截然不同的理念焙瓷,天籁公爵窟努狼,虽然是天籁的加长版本挡拴虹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力古锻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手局叙时,挑战更高级对手环氯粕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力撵。   25.18-29.98万元的价格区间化侍劲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势飞。相比同级别对手雅阁硅荤逗、凯美瑞靛发、迈腾等热门中级车佰骇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手贸筷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无篇嘲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车顽耸,在提供更多给消费者的同时肖奋,却并没有在价格上表现的有多高调亲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异己,但是通过对细节的仔细端详啥,你还是可以发现不少变化之处脚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素罕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端峰澈孤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近懊。   5003mm的长度与2900mm的轴距奋促,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越腐双柬,在轴距上也比天籁公爵短了63mm歼耸。而与豪华品牌中级车相比较堑塘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm撩骇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大孰嫉,整体协调感还处于平易近人的水平挡憾。   本文导航痴入:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来黎,数以万计的人们加入了摇号大军瘸藏忙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点饯反,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程愧底,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嚷屁测,一步到位的想法也被大家普遍赞同柯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了掂街勘,强劲的动力捷负、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜魏脊谜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车矛腐卸,它们的价格和配置都比较接近尾伦掸,下面我们一起去了解一下没秦侈。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表狠罚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)谴铜淖:15.98-25.18   推荐理由仁邓比:大气时尚的外观少丹、配备豪华全景天窗那、全新T动力以及较高的性价比搪勿迹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计肚,采用了起亚家族虎啸式的前脸荷茸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挞闭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大醛,能够满足不同购车消费者的需求钢罐,值得称赞的是文芬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗百苟童,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感般,在同级别车型中也具有很高的性价比簇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整孺,自从彼得希瑞尔来到起亚后翔箱池,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粱理独,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸冠狸庐,大大提高了起亚车的辨识度侍。熏黑的前格栅看上去更加动感陆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利陷教。   车身尺寸相比老款并没有什么变化恳伶当,车身简洁的线条侧面看上去更加修长潮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感愁狙,并且兼顾了空气动力学玻颠歼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足匪汾啸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肯拷扭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高朴锤价,LED光源看起来更具科技感混。   新K5的内饰进行了小改动抬彼搅,用了和工艺均有所提升淑味畴,三幅式的方向盘也进行了重新设计络膊,看起来更有质感钦骆,使用起来也更加方便宪划,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蜂,也提升了整车的档次感尖靖兄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑桥另亢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型揉,A柱倾角也随之更大忿垂,对于一名1.82m的男士来说楔厕,头部空间的局促性很明显疥齿铜,通过降低座椅高度后匠盲,驾驶视野也受到了一定限制蒜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞慰,同一名人员在未调整前排座椅后设年崩,直接移动至后排乘坐褪泌慕,腿部空间十分充裕布寡,而头部空间也在可接受的范围之内卜丘礁。总体而言捣巩衰,如果想舒适且安全的驾驶K5虽骑,并不适合个头较高的人士乖横,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞侗壳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机阑,最大功率180kw摆,最大扭矩350牛米甭临忻,搭配6速手自一体变速箱撕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蹄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩洽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内滴抡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辫熄。如果你听到4系觉得陌生尚,那么当你见到它一定觉得很熟悉存柒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造苛,无论外形还是内饰都与3系很相像搁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平贩匣胯,因为在它身上不仅有3系的影子脾梨榷,同样也有着自己独特的光芒灵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe亢差挽,59.6-73万元的定价也高于3系翁灵邻。不过其实也可以理解露德凳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版衔视,而是想要一辆便宜些的“6系”锤塑教。   宝马4系提供运动确刻午、豪华坏圭谓、风尚三款套装沏虹颓,价格方面没有区别哺。车头部分确实与3系非常相近钮,只有前包围能够明显与3系区分出来薯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素挨荚。整体来看喉描,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格互,仅在细节上加入独有元素超。 【左比:豪华设计套装(选配)/右腥惊誓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解丰澄厂,但来到侧面相信很快就会被它吸引挞竿池。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条泞锯舍,这样的立体感是3系无法给你的惫扫。车身尺寸方面卞醒推,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短妮陋侨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm侨那,轴距两车同为2810mm奉技。相比竞争对手皋怕恭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势八。   由于定位与平台的原因裙途盘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拖票臼,也达到了对自我的超越蒋欧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统品。尾部张弛有力的线条忌板,勾勒出肌肉感极强的视觉效果棠杠。   本文导航嗓喀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末斑缆匠,2013年又有很多车型和大家见面了非,它们各自出身不同性格迥异辽陀某,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现里,其中原因多种多样粒,下面就对它们的表现做一个简要点评苟,并送上编辑们的新年寄语苛。 东风标致3008   上市时间话:1月9日   售价逝防贬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰云仁巍,法国人终于坐不住了耐颁,要将标致3008进行国产芦华,最初还担心它法系前卫了、超前的设计能否被中国市场接受额,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情编琅枢。   不过似乎这一切的担心都是多余的坪,东风标致很清楚大家的喜好兽圭肩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸纫、尾灯等部分进行了调整奸沮,类似机舱造型的内饰得到了保留凑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素妓潮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计妹睦粹。   动力的调校同样符合中国国情沥姑,由于中国道路情况比较复杂誓,城市中驾驶用到高转速的机会并不多灭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苫襄忿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酣倾颁。尽管变速器的表现有些差强人意姆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如龄。 为了进一步满足市场需求缄辰俏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型先缉,丰富中低端产品线猛。   新年寄语瀑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钉骡幻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上剑撬热,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来犁尝透。" "  汽车除了是交通工具之外弥关,在中国它还需要扮演更多角色硼吕憾。比如虎杯,它会成为一些人身份的象征构。也正因如此藉绿眉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沦蛇帛。在车型跟随换代而越变越大的时候举侮,它们还不满足别,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型惨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型倘绵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸篡脐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了焙杏。   从长轴距车型诞生起回,围绕它们的话题就从来没有间断过缺。长轴距车型的空间更大是显而易见的对活,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗帆?是为了操控放弃空间舷慰逢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题头沃。现在捌,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撩,并且差距幅度有多大斗逛酚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵天涧河。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一碉假。从设计上来看拉拇,它基本保持了海外版本的特征雌鲤卢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变窍咸邻。整体风格比上代车型更运动系,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准麓憾慕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型似肛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别单尾潘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间凯,同时礁琶,在配置方面也向更高级别车型看齐绩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大氨的窍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一残两兽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屡首,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性怠省。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势铜贯疵,那么实际情况果真如此吗饶凸?   首先迫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秆。将天籁停在起始位置后擅狠羔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置环烫堆。之后梁豹,向左打满方向贪手滦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作经铣倾,然后再次用桩筒标记后轮位置妙沙啥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头即菊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异零督。   实测印证了我们之前的推论熊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坛,但差距不算特别明显闭锰烁。两者的方向盘直径和回转圈速一致革促。实际驾驶时菊稼,除非路面宽度限制特别明显孝,二者没有本质上的差别槽吭括。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准弧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况焕拣俏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话胖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响阀蒲巍。当然米练宽,陆军1号的尺寸太过庞大孙,算是加长得比较极致幸。那么雷堤厕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗坦瓜?   同一水平面上碑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙桅,二者的成绩均为150毫米玫揭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诉炬涸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中从。   我们的测试方式是将车头正对坡道佳骆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止飘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论孔挠讥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米困彤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坎翰,但结果令人意外枯萌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米猴拇挛。抛去胎压等因素的影响竞虏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平匠骏檀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV荤?如果排除自主品牌的话磁枢妒,这多少听起来有些不切实际吧袱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巨簧炉。不过这个看似不可能完成的任务捻廉,正因为有着咱们自己的汽车企业仑侵快,才使其成为了现实完梆。10万元给我踞撑税,我会选择什么车呢穷翻盘?今天就为大家介绍两款不错的产品晶帘董,众泰T600和比亚迪S6促粟高,它们之间孰强孰弱鹅鞘咕,看完文章之后您便会知晓告会搽。   4天以前丹籍殿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来迫尉,顶配不到10万元的售价厢,加上1.5T发动机出色的动力表现帮坛、以及全景天窗矗、倒车影像等丰富配置的加持娇,让所有人为之眼前一亮胆是。而在该级别中嗅顾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战详蓖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置圭强骏,还有着出色的销量和用户口碑世膝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的搂秃锭。所以今天寄惯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比跑赐称,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型膳愧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型垢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6潭,这款车属于小一号的紧凑型产品膊点性,因此这里就不掺和了啼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酵沫:两款车型造型原创度均不足旅谢汰。   外观造型上杉饱拎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹倦人,但相比之下概麓顽,众泰T600显然模仿的更彻底一些双臼娠,车头与车身都是完全的拿来主义罐森,没有一点原创的元素科里谓。而单就最终的效果来说贬,众泰T600显得圆润饱满途槽,比亚迪则更加的精致显大何圣绥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面茎畴焊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm渺呵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm播四,轴距为2720mm殿篮,从数据上看涩垮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势尖鞭睫,而众泰T600比对手更宽故,轴距也更大炽街裸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂薄巷扒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些敬。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烹丹许,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎呢贪,在轮胎规格上殿,众泰T600更有优势一些还家。刹车结构上瘁邵,两款车均采用了前后盘式刹车吹钎。此外畴,在备胎的布局形式上腊,比亚迪S6备胎采用下挂式劳问枷,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁淼战薄,不过更换起来略有不便清。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程磊赔瞪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高托唐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辖,线条上显得不是很协调么妥芒,后雨刷背但、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备掠啡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统经柬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达飞垒眠,而众泰T600根据官方的说法够,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蓝迫。   钥匙方面官,两车都配备了智能钥匙旱旁,并且无钥匙进入井邓涣、一键启动等功能也是一应俱全苇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通笔滑,但质感和色泽都比较不错靠剁。相比之下荷,比亚迪S6的塑料感略强爬灵,但它的两把钥匙中禽犬蹲,有一把还是卡片式的响,挺有档次感的嚼戎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”提,据日本共同社11月报道瞬,丰田汽车公司发布预测称抽姬圈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆奖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录掀辱式。而2013年前十个月队袱,雷克萨斯在华销量同比增长8%钩,而7-10月同比增长了24%犬臂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势轿。那么钨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢姜?在这个产品为王的时代中胖,或许答案非常一目了然铰茎,品质卓越的丰富产品酵蔚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中懈,IS系列绝对称得上是中坚砥柱祟吧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)铝檄睦,而其到了2013年也整整历经了三代产品蹭馆爸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的晾痛?在这代产品中究竟有哪些新意牛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的甩。所以寥能,在这个2013年的冬天竟刻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT勺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”侣筋。   是先有鸡还是先有蛋故搓炼?这确实是一个哲学问题嘎乖赡。但是对于车型换代而言匠,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情咐欧李。在介绍外观之前拆,有必要介绍一下其前世今生废辨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圭,全车线条设计更显张力罗,饱满的肌肉感让人过目不忘刃绞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化猴。   第三代雷克萨斯IS断插缉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粟,全车线条设计更显张力郝哭,饱满的肌肉感让人过目不忘日疵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化萝无。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度枢,但当这款概念车面世之后燎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蹋轿吼。虽然没有LFA那样气动山河梧磁,但却是可以做到惊艳动人鹃吐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV趣咸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长苛沏,要么从一开始作为越野车的分支杭旧拿,要么不经意又成了轿车的替补漓,但这丝毫不影响它越来越主流碑瓶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来穿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员滩显。   一向个性张扬的Jeep品牌糠,一改传统的硬派风格累砍,走起了时尚运动的路线辫翠貌。不仅如此哀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型镀,在国内各大车展相继亮相侯,赚足了眼球撼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动按,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢庇吞庙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观守尘驳:一改硬派风格扯阶九,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初溯蕉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型钠幌,在这样的大背景下斑,自由光孕育而生高邪桅。只是从自由光诞生之日起努,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注犁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象皇岛贯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)码,定位于介于指南者和大切诺基之间强蕊,竞争对手直指奥迪Q5狈荡、奔驰GLK菜、沃尔沃XC60等车型卑乖,车身尺寸方面惨纺,其长宽高分别为4624mm摔浪、1859mm健仟耗、1707mm洞芦抖,轴距为2719mm店胸撂,与竞争对手相比并不处于下风镐赌速。   既然是Jeep品牌车型叹爆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了弧将娜,只是造型有所改变途,一改以往平面式的设计胚愧晴,采用了类似“折角”的设计蹬净殴,当然效果立竿见影吃,整个前脸变得更时尚也更有立体感彩侗镣。前大灯的设计标新立异荆鼓狄,采用了大胆的分体式设计纬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”快拒,氙气大灯孰型、雾灯依次向下排列乡。值得一提的是该车的行车灯覆吠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鲁徽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瞄碱桶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道舍别,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后铣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯福。 斯巴鲁BRZ 具逆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挨,采用后轮驱动平台袱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弛触了,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”男武。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疗堵氯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毖,而外观和内饰由丰田负责培苟项。   尽管如此窘骄,BRZ并不是“每个人的菜”坝。尽管设计了一个小型的后排座椅惋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人匡烧,音响和娱乐信息系统不够出色檄绕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一咖弗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮还。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嫌蘑把、并且外观时尚动感的轿跑方柑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试赤少吭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屉煎寞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肃官确,最大输出功率为200马力酞,扭矩为203牛米臣。据美国环境保护署数据显示佛墒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里射掀挤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg释扒。 ? 斯巴鲁BRZ 勉缝蒙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供就。两个版本都有手动挡或自动挡选择朗。   豪华型BRZ的售价为26念蜡,265美元倦,配有空调系统妹塑,定速巡航系统吗,电动后视镜塘,一键上下的电动窗两塘瓢,后门页蓿控电子锁挖典难,真皮包裹方向盘写蒜,65/35规格折叠后座朵,HID大灯暇效,17寸合金轮圈隘糖涧,有语音提示的导航系统伦,实时路况警报犬绰,USB接口和车载收音机实燃。   限量版的售价为28寡觅落,265美元苗躲,在豪华版的基础上增加了雾灯授坡,真皮座椅胶,一键启动疵焦督,后扰流板幂,配备照明的遮阳板化妆镜天,双区域空调控制系统煤痊曙,前排座椅加热和后视镜加热腹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统司惧,电子牵引力系统卷卵茹,稳定控制系统以及6个安全气囊判且。尽管政府没有对这款车进行撞击测试狙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明漂,无论是正面撞击我娄虏,车顶强度腾凯,还是座位与头部保护试验倡寇娇,BRZ都获得了高分榷棠,可以称得上是一款非常安全的车秋煎。 ? 斯巴鲁BRZ 沪宋俄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩荣星那,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX川辨,加速时的推背感没那么强烈敝姐。不过褂锤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者紊,对于六速手动挡十分精通割典,5侣菇,000转起步对你小菜一碟的话看陌,加上BRZ的轻量化的设计崎穷彻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感凳戎妻。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似乳恢,并不夸张的外形设计瓢匠瑞,精准的方向盘坤梯辉,强大的刹车和印象深刻的牵引力瓤。   总体来说镭枪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车匹汤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受捂。而作为日常用车来说傻蓖,路况好的前提下喝家,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多畦达灯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品砰掏刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺茹,严禁转载缮奠挞,违者将被追究法律责任京逆轿。责任编辑同彤:李敏" "  作为一款小改款车型端烩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致纷闪方,甚至在细节方便也没有任何变化甜闯,仅仅表现在配置上的升级慈瀑田。回顾智跑近3年的上市之路来看蒲,依旧保持着其独具一格的风格骇,即时在如今来看赣卸叭,智跑仍然算是一款前卫的SUV恨宛,回到3年前受鳞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L完、2.4L两种动力共10种车型操悼煌,售价16.48-24.98万元锰宪,售价与老款车型保持一致拉掇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型波,即使它远远的驶来木,你也会在车流中一眼识别出它敦,城市化SUV的定位倒也不特别队,不过靶奈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计隆番,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一发骆氦。   现款智跑与老款在外形上几无二致笆珊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苦韶睬,与老款相比挖矢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏陕。部分高配车型则配备主动安全头枕动题、前排座椅加热土陋浚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置漆蔽绍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里经卸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型百头缆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型四妥匆。这些车型中包括了全新奔驰S级漠柯、凯迪拉克ATS秘怪曙、斯巴鲁BRZ羡未脱、沃尔沃V40等备受关注的新车娜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局诉迫肠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车硼溃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拈荷:9月28日 售价区间库:124.8-209.8万元   新车点评狭略: “汽车发明者阂淋吓,再度发布汽车”废。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史赂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语劲型吨,这也看出了奔驰对全新S级的信心欺粪,从外观持、内饰钳鸡拣、配置等硬件方面的足够实力傻,甚至超越许多同级别车型救围瑰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机冕碍笑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢率芭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车斜。具体来看叮馆,前大灯萄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似稳韦淑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锌,新S级加入了更多张扬的运动化元素瑞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部的,车身线条延伸至尾部变得更加收敛粳竭,有点类似于现款CL级的设计匿缺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面剔,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蹋誓眠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现痛侠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外囤,还可通过其控制车载设备等盖狭窍。另外烩阑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统公、LED氛围灯嚼辽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘶谅骄、新的mbrace2智能人机交互系统等浑凶好。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绵凸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学女,特别是后排的座椅峨,高配车型后排座位为独立设计岭,并且带有腿部支撑和按摩功能痹镭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重浑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面咆释,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蛋忌朽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茄,最大功率为245kW(333Ps)痘按,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机俊庐,并匹配电动机困,最大功率为225kW(306Ps)人素,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嘉,其最大功率为320kW(435Ps)软,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器矩赊熬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间光赁:9月28日 售价区间憨:30.8-43.8万元   新车点评翘弯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功宪硼巍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性猎莽。但凯迪拉克ATS的到来哨八淀,让宝马3系走下了神坛巴类潘。相比一直宣传运动的宝马3系团,ATS个性化的运动性能更是技压一筹通懈孺。不过在终端消费市场上划败,凯迪拉克还有很多事情要做瞎社,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好熟竿是,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力椿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市体,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型兜琴蔷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造毙疵,外观方面衡连繁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计螺葱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计豌类搭,整体造型较CTS而言更加动感覆。   凯迪拉克ATS拥有50屑枫宏:50前后质量分配抚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统熟、Brembo刹车卡钳瞳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊角措侨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂甲惧、LSD后轮限滑差速器阿处、高性能运动轮胎穆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)捐祷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置突。   车身尺寸方面福朝色,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm疵惹,轴距2775mm锤嗜。而未来国产后桑,轴距有望加长偿判栓,以应对国内市场懊棉。   动力方面吭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机泊辑,最大功率203kW(276Ps)虐冈昧,最大扭矩353Nm孤,其百公里加速时间为6.2秒红。传动系统方面蛊瘫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱翁强结。" "  前言五嚎删: 在上一期文章中汉,我们盘点了2013年重点的改款车型嚷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驴愁汕,在收集信息的过程中膛驼揩,编者发现了一个有意思的规律村鳞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型烦,往往推出两款式,甚至更多坊仓扁,更像是一次新车的大爆发荒令排,或者说是新车开发计划中的一个波峰粹,这样的车企包括长安福特叮惊届、一汽大众搂啪、广汽本田等播。与上篇文章不同的是洗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出填猾离,而是挑出了10款重点车型矫滑赫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狼辞皋,有的是较为低调摊,但其实销量却很不错的实力派车型焊供戊。回首这一年物似妓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间湘贬:12月10日 售价区间虑讲:12.19-18.29万元   新车点评耻眯:作为大众全球的当家车型防拦骨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变摄暮,是相对比较原汁原味的一款车型窍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议镁,但空间的改善却更具群众基础融抛停。从速腾的热销来看澄歇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哗负崔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蔬趁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瞥,雾灯区域的改变也是如此筐漂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感警,也更年轻一些迪辣芬,少了几分柔美史揭陪,多了一些阳刚的元素跨仆档。   车身尺寸比第六代更大橇功: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板茬天褥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说彼,后排空间略显局促邵担蔬。这点在国产高尔夫7上得到改善贯妨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm迷,相比现款车型想畏性,长宽分别增加了56mm和13mm亲,车高则降低了28mm缸堕。此外琉绿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展隶荆,轴距增加59mm扯,达到2637mm憾沏莫,使得后排乘客腿部空间增加30mm耽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm少罢甜,而行李箱空间也增加了30L圈新铜,行李箱总空间达到380L篇潍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附两校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化骸茹: 相比外观的“小改款”兼残,内饰的变化却是颠覆性的奔裂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状隶社,并且向驾驶员一侧倾斜哪,更人性化股矮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瘸具趟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感房叭现,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力冷斡。   轻量化更加明显拨: MQB平台的特质之一便是轻量化琅替瞧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哩枪苔,质量因此降低了37kg陛泵,另外发动机降低40kg霸,底盘降低26kg密念,电气系统降低6kg等等认,虽然车身尺寸增加激赴律,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg死猜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg点,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果烤徐,并且一定程度上也能提升驾控体验迪继迷。 【MQB募梗块化平台】   配置全面升级漆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富白弗略,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绕峭冲、定速巡航境、启停功能瘦、第二代车道保持辅助系统需、防碰撞预警搽棉、自动泊车胆、胎压监测得楔汀、电子手刹甘现、电子驻车改、一键启动婚晶、新版导航及超级蓝牙等功能伪皑。另外庐,丹拿音响虹啃教、以及更大尺寸的触控液晶屏擒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机骇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疾亮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胁两,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)殿冷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同铣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机识,其最大输出功率为162kW(220PS)菇,峰值扭矩350Nm酪团腊。   主推7速DSG双离合变速箱汤缓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱戳供蠢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)灭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)楞窟腿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)察膏呸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT霉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT帅,而1.4T自动舒适型董、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱即拓得。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间儒:11月19日 售价区间护崇:12.98-18.98万元   新车点评割涤挞:北京现代是2013年的大赢家高般效,销量突破百万辆撬荤趁,并且销售车型整体售价在上升蔫裴。虽然索纳塔八的表现还算不错备,但这是以高性价比换取的颓畅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炔江赁,外观更沉稳离,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者谰卷,再加上超出预期的低售价糯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叼。   外观方面塑酿堡,北京现代名图共拥有八种车身颜色嵌椽,分别是水晶白地撇、梦幻银寐该辑、幻影黑挤扮疮、玫瑰红叮塘、水墨灰极笛、宝石蓝邢砂、丝绸金币、北极玉汉垢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念定堡,尤其是前进气格栅处的造型考捞矾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔良思类。细节方面完,新车的前大灯设计很抢眼氏,区别于其它车型蛊舞催,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上任括。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm陈其韧,轴距为2770mm侈绵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型唱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点庆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面溅五,北京现代名图内饰设计风格相对稳重慑珐,以金属和实木装饰为主慑显。配置方面拜肋,有主座椅十项电动调节颊陋然、驾驶席座椅加热通风记忆功能泵淖缉、双区自动空调梦、倒车影像杭、定速巡航喉粗懦、多功能方向盘娄然门、座椅/外后视镜记忆功能圣、侧气囊/侧气帘骚拜梦、副驾驶安全带提醒爸电、倒车影像系统谢理、转向辅助灯毛裙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置挠伺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面饲缝,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机没处庙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碍。对于后续会不会推1.6T车型快脐祁,北京现代副总经理权赫东表示蔼,目前尚没有这样的计划猾嫡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了垒脱歪,满大街都是佃,从朗逸上市到现在的五年来侮吾未,在全国卖了一百多万辆坊,卖的这么好破,自然有这款车独特的竞争优势权晒弓。要知道钢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戌温渡,这究竟是为什么净炊,很值得各个厂家思考蔼称疵。市场定位抓的准恍硷,产品线丰富磁炭,产能跟得上噶,都是成就朗逸销量过百万的因素还。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烫,市场价16.59万元委跨亢。究竟值不值普?运动在哪里伦苫洞?是否称得上运动钮诞撤?带着疑问火,一起来吧溅挟行。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅伯篓典、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式辜,这种运动元素的表现方式很常见涩拱矢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅埃,配上熏黑大灯这样的手法恍缓,而且很多还是豪华品牌在这样做兄蓄。这样就无可厚非了诵淳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做断迪,新朗逸又有什么不可以呢裂?   运动型小尾翼靛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粹,同样是传统手法番,几乎在外观的运动性点缀上密,各个厂家还没有太创新的方式呛。一般些的媳菊,就增加这样类似轮毂钳、尾翼的装饰湿礁甘,高端些的诚吧督,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型睛肩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类落搭,不过帮跨尽,从侧面看冻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变擅雾琉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目炉拷哦。   相比车头和侧面顽串斡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些徊棺咸,在说运动感之前岭,我更想说说普通新朗逸的车尾欢娇,更确切的说扣茬靛,是想说说尾灯讨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起垛,有一点略显单薄的感觉粹蔬。运动版上尉,尾灯加入了熏黑处理贡讳屯,双出排气管也更粗壮了绘,保险杠的视觉感受也更丰富头臀锻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感豹。   本文导航饲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争停太。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾为妨暑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拎孪坷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成查唐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配创司,即韩国的蔚山韧,这里同时也是现代全球最大的工厂丝哼讨。这个工厂雇有3.4万名员工笑,日生产0.56万辆车等。   Inautonews编辑表示蛊匈和,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意噶净持。五年前质量提高了楼四,但是外形并不美观懒。然而翰挝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变颂裙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)合,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寇炬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)达新。对每个购车者来说惦,这听起来非常有吸引力堵钩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特捕。   与现代旗下的主流车型一样岛氛贫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法卤揉,整车线条从头至尾充满着流动感剿锤剩。车身长4770毫米蔷良寿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嫉巢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前管惋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”势,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标手,它看起来依旧如此的适合年轻人圈忍鹃。没错韧,搭载着一车的新技术之后墩喷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晦秘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伙矢。于是当新车到来的时候怒破缚,你一定和我一样对它充满了兴趣柬浅狭。这是最年轻的凯迪拉克淌、最小的凯迪拉克沉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克菏冯签? ● 外观造型摄:钻石切割风格依旧凶署居,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荤模、2013德国红点设计大奖瘸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绘韭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型啸阑悉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品分,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶躲擒燎,只是这回共萎疼,ATS是完全原创的作品滩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm培停位,轴距仅有2775mm姜戊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”享瓦,而国内我们则把它当成中型车虑,和宝马3系标准轴距版涸暖戳、雷克萨斯IS成为同级别竞品几,并比它们都要更小一些逢竣漠。   前脸的造型相当干练屉炒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恨客,而是被很好的控制在一个合理大小上杀避,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了铂耙谁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条甸缎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藏蓝。出于空气动力学考虑吗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抹,当车速高于60km/h时恼,前进气格栅会自动关闭滑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)推,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性犊彪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型亥桥惦,并带有远近光灯智能切换功能蹿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矢参,快速亮起甜施,缓速熄灭的设定很显档次敢参。再往下看脱清构,闪电式日间行车灯昂、大灯清洗讣弄寥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片滴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肆仁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要空匙,亦或是造型需求实,感性的来说德嗡,可以视其为向着传统美系性能车致敬闻揭坦。身处车内嚏恨晦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩覆默卫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”袖摔。   ATS是一款后驱车哎晾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50寄厩敬:50迸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款焊凰构,贯穿车体的俯冲式腰线旁、短前悬憾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骋量。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上去兴侈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响昆哀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蠕葱。而在规格方面钾局肩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性擂,前胎尺寸为225/40 R18吠咀迫,后胎尺寸则为255/35 R18碾帅坊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力附唐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统显钞丧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恕顾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角父,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色图叉,至于设计师是否真有此意俩圈,倒还真无从揣测患屎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灰范桂,实际上乔烂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计遂础烤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裳,由此带来了不错的视觉冲击感芯嘿,给后车以足够的心理压力套茶结,至少眼前的这个家伙一定不好对付持。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捍,至于3.6L V6车型何时会引进吓冀厘,官方暂时还没有表态咐蓬,而是否会有V系列性能车型的推出竞剑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蜜全舷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车艰谁热,我的第一反应总归是奥迪A6L忿、宝马5系以及奔驰E级这3款京躬。不可否认釜们汇,它们的确是这个级别中最具代表性的车型谦氰羡,路上的能见度也说明了这点妻吻。不过心,随着市场逐步的被细分呵寄慷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者山蕊,除“老三样”以外涟净,也还有其他选择莎侠渭,比如斤畦唾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES擎,这两款不错的“非主流”产品盖蹦光。   今天涩吕狭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前牡彼,领略一下“非主流”中大型车的风采饶眉策,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同糯,当然糠快哪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同列写。(注别萍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虹,雷克萨斯ES简称“ES”巨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前册搁漠,编辑先和大家解释一下“非主流”缔唱,这里并不带任何贬义临汕峰。从销量看倒东煞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上高僵坑,宝马5系9000台以上牧宽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现修谅冷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场贾慷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场频蚊。   外观刚膊:XTS尺寸明显更大死炊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说旗该,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准袭熬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吨。造型方正且棱角分明的车身造型瑟徒掏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰变熊撬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解孤。可以说它给你带来的面子效应爸,绝对超过它的价格浑嚼朴,在半年长测期间饺味媚,我在停车时经常会被问态毒:这车得60-70万吧如免潮?   相对于XTS外观的张扬模便焚、霸气摊吨茹,ES则可谓是低调琼楼、内敛很多圣尼考,整车的线条和比例都比较匀称澄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了不将。   在车身尺寸方面藤抱,XTS的车长达到了5131mm痹邯,比ES的4900mm足足多出了231mm谎喷,差距可不新痢,但在轴距上久娇,两者比较接近袜踩,XTS为2837mm刮汉,ES为2820mm晦娶眠,仅相差了17mm馅,至于最终的车内乘坐空间表现谎纤,它俩也是半斤八两绦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型衔靛漂,氙气大灯疾幌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少龋跋胚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肮惋,ES则仅有近光是氙灯绘咕,远光为卤素灯泡悔冻棘。其中畦泰躺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局签赦,显得比较个性歼唯烹。而ES则还是灯组传统的横置式盗腥圈。   再来看看轮毂和轮胎虫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸绿,ES为17英寸眉拟韭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捷律,市场售价约1500元/条请骇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宦,市场售价在1000元左右/条贬核。可以说船秃,在这方面两者的差异还是挺大的断咎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算荚汗份,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择壁厕和。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元努疲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志喂藤,下面就让我们来看看他们各自的优点辞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦岔,其他两款车均有上万元的优惠偷侯钦,但相比比亚迪秦的国家补贴逞,这些优惠就算小巫见大巫了惮策。目前在国内的某些地区点,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴萝林稠,总补贴额度可达到7万彭诚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴琅。   在外观方面傅,这三款车均有各自的特点迸北丛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感能捷集。而本田则是日式混动车的传统样式红惺,看起来非常别致卜筐蛾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子构撼端,非常有气势测涉。   这三款车中扭宽乔,比亚迪秦的动力参数最强阀帛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平庙咎巳。不过要是论舒适和驾驶感受鄙将,锐志才是这三款车中最棒的瓦碾撼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车陆蛙储,因此它的动力参数看起来没有太大优势莽汝。   三款车同为轿车让挺申,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动乖苗扔,丰田锐志采用了后轮驱动侣绍。至于哪种驱动形式更好铺凹,就要看个人喜好了豪肃碾。   本文导航镐结镁:" "  简约内敛辉缄、安全扎实穗剐钙、品质优良萍,却叫好不叫座凶钩梨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象保馈。然而对于一个企业畦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品县辖。为此去抬幕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时久,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进届滦陀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如袖话木,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L首搏。 亮点配置彪沉:   City Safety城市安全系统柏骋彻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赣筒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脖篱蓟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞帽细喷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统圃事涉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险圣莱,系统将马上发出警示并全力自动刹车贾,避免发生碰撞事故烈熄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舶,可实现自动排队功能薯罐四,除了可设定巡航速度蔚屯纫,还可设定五种不同时间间隔蟹。   加强型盲点信息系统BLIS坷袭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域煽。   倒车车侧警示系统CTA念,可识别车尾两侧30米区域内的车辆辜射,如有车辆接近郊,会发出警告音和BLIS警示灯控。   FAHB主动式远光灯掸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯仟贰狙,防止对方车辆驾驶者造成炫目拈脊酸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心颊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择茧浅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入彩姬徘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距筷。显然沃尔沃也意识到这一点腔受喷,要想在销量上追赶""ABB""晃莽,国产是最为关键的一步桓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边川。S60L的到来肯定会对宝马3系剂琼落、奔驰C级洛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战飞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手须浑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢跑搭伺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蕾,我们今天对比的是2.0T智远版檀,售价为30.99万兔梧,而其对手同样是搭载2.0T发动机甩赣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型丁釜赡。 ● 外观对比   从外形来看全即泌,沃尔沃S60L给人感觉干练泻艘妮、紧凑妮,X型前脸略显凶猛抄昧,富有冲击力谱米。而奥迪A4L外观显得更有亲和力氛得讲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱配罗殿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利篮颊,采用氙气大灯光源袍,配备自动头灯以及 LED日间行车灯吾冀,只是少了前雾灯锹岗崎。相比之下幌登窜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利奢挝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合膝,同时还配备前雾灯杠卉。只不过灯组并非自适应前大灯吉泡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能活扳那,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源复,确保驾驶安全集价。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平协摆抚,轴距增加80mm达到2856mm怪,而奥迪A4L轴距为2869mm嗣蛾班,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势壤,不过高度和宽度有所不及爱。两车空间表现如何挝,请看后文的实际体验耻庆。   两车侧面造型也具有不同风格陇岸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态弄菇,而奥迪A4L侧面更加稳重排安,看起来朴实大方鼻。 在后视镜上挝奖,两车都集成了LED转向灯立妹加,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫁讽,而沃尔沃S60L则没有长。 在尾部甩氢,沃尔沃S60L造型略显生硬了怪撼缕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和擅弛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计闭赁,同时加入镀铬包裹蜗梅,气势十足宠,而奥迪A4L是单边双排设计呸赌闷,无镀铬装饰评兄细。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎勿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎宫奈,尺寸为225/55 R16轮胎社愧涸,相比之下尺寸显得有些小了舞,同时配备的是非全尺寸备胎膜柏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎铝卸挖,只有修补工具有点不厚道放究电。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的巢赤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗膘?当时的网络上绝对是一片嘘声挎颗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计炯啸,这似乎就可以理解为特立独行饥舞?或者说创新茂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念秸岸,通俗一点说就是抚处童:走自己的路港旱台,让别人竞相模仿妒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片憨,时间不长炯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样曝?当时我无法回答痰剃,因为还没有对自由光进行全面的了解棚播,经过一天的试驾体验之后仁,我认为这次Jeep自由光确实有点料娃芬讽,甚至可以说气势汹汹罕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚盖隆,那么它到底有什么资本来搅局呢竣汀踌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案氰垒坞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新看,在做颠覆传统这件事梢尘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唐。就拿前脸来说父,好看不好看绝不是我个人说的算的厢青届,每个人眼里都有一个不同的看法捷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧廊叮欣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表奶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看凳畅,Jeep其实并没有太大的优势星,包括大家最看重的轴距表现揣墟,在这个级别也算不上是太突出倾滇去。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话屎榷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争唾歼,让消费者也能愿意买单乏差。   车尾相较于前脸就显的很平淡了雾联,其尾灯设计和大切如出一辙粉,只是在造型上稍微做了一点改变擞,以便能和后车窗衔接的更自然一些霖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样涡唬诡,这实在是太个性了金,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面烩,不是吗弟溶伟?   本文导航溜:" "  “便宜栋、省油迫藕融、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求斧疽。因此蹋姜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军痢翘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上渺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息典,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”锣盟缄。二者不仅定位和排量相同停芭,售价也都是6万元出头较。那么谁的配置更丰富皑,性价比更高呢妓?接着往下看吧瓢畏阿。   备注弥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期粹面,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”假、“天窗”和“后轮碟刹”芹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新膝斯蒋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响海犁,促进其他品牌产品的更新或者降价沉党,以提升竞争能力俗枯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形颂肃喇,但又觉得竞品车型优惠较多”教土。今天就随着我们来看看行踢另,新威驰对比瑞纳料颇发。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赋赁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车叼穗,此次我们将两款车型的顶配加之对比鞋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处薄单臣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涵禄琳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多掏炊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨荒甜算,以往圆润的风格被全面舍弃媚剁,车头变成了现在最流行的大嘴形象吼。虽然初看有些夸张赤菊付,但是符合小型车定位乏齿掏,更多时候它是年轻人的代步工具结潦岁,所以造型必须年轻迹。大灯面积不但较老款车更大干咕匙,眼神也更加犀利宝红婆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变卫僻绕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现检,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿持滦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诽讼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论斤闪催,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样恕久吮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异率狙窃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下词,诸如电动天窗努席、前雾灯与后视镜调节都在其中蔷髓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能搂幕吭,日常使用的便利度稍高一些呛毋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm炮瑞凳,轴距达到2550mm柬妮。与老款车型相比加长且加宽戈,这是为了适应造型变化的需要坪哭锚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拦雄婆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蕊。   新威驰车尾没有车头那么激进毁羞慰,显得时尚而舒展丢吻。整体线条看上去硬朗多了伟盲怠。在高低配版的车型之间图汐,外观元素的差异并不明显百,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烂褂,不过在潜在的功能上却有所不同伍,高配车型具有独立的外部后备箱开关钦刚茄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启龚牡,在日常使用方面的便利度有所不足篡别害。   瑞纳尾部的线条更是犀利匣,线条从车身一直延伸至后备箱渤暖篮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致湾茹插,增加了不少的层次感和运动感捎徽胖。" "  旅行车在国内的发展进程瓢,现在似乎已经开始有所起色慧勤,但受到各方面的影响翟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粕。记得应该是在去年僵吴崇,各大主流网络媒体几乎在同一时段味临街,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章狠观,虽然没能在实际层面上起什么作用香归,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议屡瘦陪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车坟皮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脊,但是大部分车型均已进口形式引入乳昧橙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面篓剁低。宝马全新3系上市后率软伍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料挡四,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本圃廊地。不管是厂商的试水工作算,还是为了后期大力推广的前期准备豌遣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款厂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的箔练晚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车突,但官方却并不这样为其定义拷,所以除了V60之外慰但,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的糯抱梦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i耽菠,三款细分车型跨越了30-50万区间坷沏授,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地申嫂发。   328i M运动型娇,是3系旅行车中的顶配车型图膜,M套件必然是它表现非凡实力的根基腹功麓。BMW的M系列产品老啥怂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汗贤扣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列感糯兜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响颂昆。在M套件衬托下的新3系旅行版奠垮,表现出的攻击力和威慑力很强吨华逃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型笑形钳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅寒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感记。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能田赋钙,也是几款进口旅行车中最为全面的操和饱,除了前部以外鞭芹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头朽,令驾驶者的便利性有很大提升告寡轨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显士,造型圆润的尾部整体风格起悉,让旅行车身份表现的恰大好处诞摧惧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩添,但是尺寸不大疯,威慑力也没有想象中明显偶瓮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肝,极富肌肉感的线条元素位,让它表现的干练紧凑顶熬肃。   本文导航毙悲幢:" "  曾几何时链凄潮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交垛旧焦。物是人非桨碴,随着中级车市场竞争的不断加剧惫科,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径亥闯。在上个月的广州车展上刮,全新天籁·公爵正式宣布上市怕锹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢捷噶吹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析茧,来做进一步的了解吧嚏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔫绊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观炉: 稳重与运动乒,风格各异   车身尺寸方面校稗挟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm署苇,车身宽度狸、高度与普通版天籁车型保持一致稀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大糜妇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谢彪佩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型奢思窗,只不过在细节方面有所调整矮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构恍胁汤,后保险杠排气管内嵌休称层,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乏,俨然简多了几分气质的提升省罕塘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瓶埠, 新君越的外观风格更趋年轻化兼秤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乌叭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面脓殊侠,尾部设计与前脸造型和谐呼应队饱苏,相比老款车型稳重端庄的设计风格撩刀,全新君越更容易让年轻的消费者接受湃陵。 【君越 整体外观】   外部配置方面归童改,天籁·公爵全系标配了氙气大灯翁、大灯自动清洗等功能灯烩唾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惹石房。通过下方的表格我们可以了解到辣尚,同价位的两款车田兄,君越在外部配置方面显然更为全面一些诲,LED日间行车灯示丸噬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的动鲁售,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的魄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价律戮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头尼究: 日间行车灯疯: 随动转向大灯常控: 大灯清洗装置毛捣檄: 氙气大灯暑: 倒车视频影像澎: 大灯高度可调瑞: 自动头灯葱尖裙: 泊车辅助毒署暗: 无钥匙进入系统芦: 感应雨刷柑萄晚: 电动后视镜惕焙: 后视镜电动折叠毒屏: 后视镜记忆拦效:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候假畅叫,年级里有几位南方来的同学抵炼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪浪勤肉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情恃巨等。雪对于那时的他们疽疥,是上天赐予的礼物矮。但是辑,对很多北方人——比如我——来说彼煽,雪却是避之不及的灾难角班,它让我们的出行变得困难重重写步。不过这次却不一样厢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起挺抢卑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣取。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鼓喂霖,请允许我隆重介绍一下今天的主角痴,我们的冰雪座驾掀,一款中大型SUV——福特探险者滥虽。探险者是福特的旗舰车型晃勒降,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售兔馅凑,共两种配置氯窍,售价48.98万上、53.98万娄屯盆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元廓。我个人非常喜欢探险者的外型釜,它魁梧而正派线,颇有美式SUV的霸气贾。牡丹江的冬天白雪皑皑秆毋,探险者出现在这里十分应景场驳稼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前授啦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热傲蜡坤。这样的冰天雪地里鲤,就算是带着手套在户外拍照始,手指依然会被冻得失去知觉凸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖墓艾。探险者的方向盘加热速度很快携夺扯,开启后几秒钟就能感觉到热量苏伞,太实用了庭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机牧途石,匹配6速手自一体变速箱薄丁。探险者在海外还有2.0T版本车型痘殊迸,不知为何暂未引入国内堤窜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逻感,并没想走量谢谁前。   探险者为承载式车身结构杭,搭载一套适时四驱系统颂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样陌癸娶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器七,后桥轮间为开放式差速器迷笑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擞榔兄,以制动打滑车轮的形式实现蔚触班。这套系统的越野能力或许不是那么强大脚你,它主要是为提升公路性能而存在的慨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点赋钠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挤玻危。这次我们挑战冰雪路面佰啤,这套系统发挥了重要的作用湍嫩。另外不容忽视的架,便是探险者的“神秘嘉宾”了鞘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成帜∑琛!它是一款高性能冰雪轮胎伯,官方称它应用了发泡橡胶技术济偷锯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜焊敖,从而让胎面贴紧冰雪路面闭弥筒,提高抓地力吕沽。当然热峦,这款轮胎价值不菲圭,以探险者高配车型的轮胎尺寸猎:255/50 R20为例劳蘑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元话窝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蔑虫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上炯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及何诞哄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企覆镐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑咖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下面跋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抒培侨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表久碍魏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出想潍沧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲猫宪难,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蒋蔫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满粳溪仙,两车的轴距都超过了2700mm沉鹤犊,使它们在同级别车型中的优势非常明显沫千。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泞躲,略显圆润的车身看起来动感十足嫡粹瞧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感写惨窘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哩,550引擎盖上V字型的线条动感十足纫。C4L大灯的设计相对简单描,全系采用了传统的卤素光源珐幻前,而且并没有采用透镜的设计汾,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感该窍兄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜供,还有转弯辅助照明功能兔嗅脓,保证了夜间的行车安全洼橡吹。两车都配备了时下流行的日间行车灯邯电熔,值得称赞的是抱,550竟然为雾灯也配备了透镜久,这一点值得各大汽车厂商学习筏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏岗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩幂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感厕不豢,550上扬的腰线勾勒出时尚呛蛔蓝、动感的侧身线条叼受劲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呢岔逻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计汝尚溺,并搭配LED转向灯把筋,视觉效果和安全性兼具道穷克。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有涡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孩华。   C4L具有无钥匙进入功能天,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性融膳,550则采用了常规的椅硭卸穑控解锁功能持踢镜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格撅,C4L刀锋式的造型更加犀利疲,550则更加尖锐渡黑解。   两车的尾部造型比较统一停槐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哗,圆润的造型颇显稳重含烤忻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恭眷,这样设计不仅美观舍,而且可以增大后备箱的开口角度宠管收。C4L和550都使用了光导型LED尾灯唱,视觉效果极佳旁。两车都采用了4点式倒车雷达良常结,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物醚,使泊车更加安全俏勘。C4L后尾箱并未设计开启按键洁镁,只能通过车内控制按键和叶张紫纾控钥匙开启钱福姥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钨烘,使用起来非常方便镀。   本文导航稳鄙腾:"    紧凑级两厢车势题受,如果倒退10年前讥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域菲歉侥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后祈侣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型暇滦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹尽,它于不久前推向市陈鸫唷,但其实它在国外早已上市谁拱。雪佛兰在近期才引入洗,相信也有自己考虑缆凹,好在这个时间也不算晚磊瓮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择客黄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐弦挟,相对较低的入手价格划镀充、时尚的外观设计以及良好的运动性能颧壤,都让其成为该细分市场的热销车型郝。而在紧凑级车型中敲港,三厢版在兼顾运动的同时伙,实用性相对更高一些弛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念棚撬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改常克斯三厢版(以下简称柑〖梗克斯)进行深度的比较苫,到底谁能从中脱颖而出庐,让我们拭目以待湿粪膜。    在刚刚结束的2013广州车展上刺连,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴犯深谋。此外贾搜炔,干丈椋克斯去年北京车展的正式上市炒锚,也让这场紧凑级大战更加精彩嘉晾昆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缸,作为其小弟的马自达3能否一样出色拍陷趟?溉┕攵矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时撂,能否从容应对淀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓双。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外敛哩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上乓垂吴。就在媒体日当天糜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谦踞,经过旁边人的介绍人寥臼,惊叹一句送:原来不是一个车懊拧!可想而知冀牡,这兄弟俩得有多像恍。    2012北京车展上市的赴喽荆克斯相比前者杭,已经在市场上打拼了一段时间沙枫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鸡白,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了芒关呕,但是嘎耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侣姬,还是毋庸置疑的莎柬突。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性夏,为了让评价更加客观魏忌侮,同时丘穿色,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样公棵蹈,我采访了一下身边的同事和朋友眯薪控。   同事A袱:男捞鹿瞧,30岁纬休乡、已婚噶性、儿子1岁多    我哪个也不要狭埔侧,原因只有一个嘛:都太小瓦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV夹湍,实用!当然这两个车白给肯定要绣伞。(也对竞,老婆孩子热炕头的人北,还谈什么运动伎守,能装下更多的人和东西然十测,才是硬道理)   同事B失典:男欣毫恭,老妇焙裕克斯车主炉蔷,奔三的年龄蠕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣灸剑克斯鸥,理由是有优惠村、货源足的烷步、随时买编稀牌,听着怎么跟买菜似的蛇腻田。   前女友团倍嚷:24岁港,高尔夫6车主颠纹,略带公主病    选马自达3圣,原因是好看弟播嚷,我再问还有吗贫居菱,答曰邪:好看按丁!我继续问粕稿旦,跟我急了情,提问结束突晃。   现女友怖:25岁芭,对车没有丝毫兴趣室面摧,仅对各类衣服体、包包嚎痰懈、鞋等物品上心    我选马自达3吧抒寒,原因是就看这个顺眼创,所以就选了镶哇。(明显敷衍了事)   女性朋友赴瞥寂:24岁苔,某时尚杂志签约平模鲜淀,对车有些兴趣杜,但只是停留在表面    我选马自达3典扰,因为好看茎,身材我喜欢林分店,而且红色(主打色饰:魂动红)是我的style奇垛蔚,所以我会选她的说翰仓患。(这种中英文混合体魂踩,外加“什么什么的说”的语法真别扭蒋临蚊,说她好几次敛,不见改)    采访结果显示绍恼,果然是萝卜青菜试、各有所爱仓,而且给出的理由也是五花八门孝,那么到底这两款车有哪些不同勒,在面对不同的消费群体时抄彭筷,它们的表现又回怎样筐懦,废话不多说缚哪孰,让我们往下看贪。" "  2013年8月肖茬,本田CR-V共销售了15393辆很宦垒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月悍,本田CR-V共销售了18989辆筛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月沃,本田CR-V共销售了19510辆朔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月擎哪,本田CR-V共销售了19288辆茹,全国SUV销售车型排名第二......事实上沛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单碎掀恢,它的优异表现还远不止这些翔卫,截止2013年11月底谴烂佳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沟脯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惮纯冈。是什么让它成为了国内SUV的明星卫皖差?又是什么让它如此大卖河狡?   现款CR-V有2.0L仿、2.4L两种动力共7款车型功局,售价19.38-26.28万元填沦嫡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型精磕祟,售价22.98万元)吵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型差,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声挪踢,纵观整个CR-V的家族史檀,前两代车型还有些“方盒子""造型席算,而从第三代开始竞泥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战芒寒,坚定不移的走着城市化SUV的路线寡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玛梅墩。   说到第四代CR-V的外形遁,也就是现款车型握榷,它的外形并不是能让你一见倾心的主头切,CR-V上市之初吃,人们对于这样的设计褒贬不一落戮,甚至有些“不得民心”免憨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话薄磷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯季,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能村档赊。氙气大灯佬闭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上辉。值得一提的是凄硅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上剑,效果出彩然怒普。   车身长度比上代车型减少了25毫米恋澎倪,离地间隙下降了50毫米猾,仅剩130毫米鞠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性卫稀诗,但却令离地间隙接近轿车捻烙,轴距则仍然保持在2620毫米罢,整体效果比老款显得修长不少刨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蜜,在实际驾驶过程中轿,提供给你更加宽广的后方视野屉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信舍藕蜡。   现款CR-V提供17黎单凛、18两种尺寸共3种轮毂式样兽冀胳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外苟尖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂春骇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面圣,车尾向外凸出比较明显土戳伤,给人一种臃肿膨胀之感坛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吭沽恫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显托拢,给人一种臃肿膨胀之感醛攀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因羞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积年,为实用性又添一分且枯痘,从之后的销量来说豌围橇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受咎揉艰,保持着高歌猛进的态势犁栏傅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺讳察,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力盖擅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙哇希、精心确胁秀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm爬,排量仅有2.5L激耿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场毕倦锈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它位,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蛊。   第三代雷克萨斯IS遍楞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拦,全车线条设计更显张力磋胺评,饱满的肌肉感让人过目不忘当。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化城。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版吮痘端,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅齐汰哎,丢失了一丝霸气撮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加期,长宽高分别为善:4665mm膊、1810mm咳健、1430mm炯丘锈。同时轴距也增加了70mm退舜蜕,达到了2800mm敝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言魔哺谅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言姆浮,其前后配重分别为53铆:47连蛔。接近前后1痉奖:1的配重也体现了其运动本质冬。   IS车身侧面短小精湛任芒乏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性腾湾,显露其灵动的车身姿态陡斯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谩揽,依旧是纤细澈儒捂、锋利魔,绝不与传统设计相妥协浮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见汗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎开。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镭瑟谁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性硼查。   毫无疑问扑抒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力途莆镜。你可以觉得它设计非常超越惰袖,也可以认为它很有美感粟欺桨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动沏肝帽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月品,石油的消耗量日益增大裳嫁瞧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油休奖,排放着大量的尾气毁烧订,制造着日益严重的雾霾天气捎存飞。汽车尾气的污染年腾爬,越来越成为大气污染的重要元凶适。开发替代清洁能源潘,代替排放巨大的内燃机榷,越来越成为厄待解决的课题上飞。现在很多厂家都开发了混合动力车型嫂,这项技术基本上成熟了量,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平昂敬炬,也没有成熟的商业模式来进行推广虑,即便很多条件还未具备疲农峡,即便这样那样的客观限制挎掸句,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辱拒剐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一孤谷媳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品空,叫做启辰e30晨风肌绷,这款车还没有上市零,很多技术参数还没有公布缮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据龚霸,介绍给大家晃趣。但即便如此捅,这款车还是有据可查褐钙帮,开发平台来自日产聆风电动车蕉贩嘿,外观也和聆风十分相似剧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蔫嗜,2700mm的轴距和骐达相同坑,外观的样子也有几分相似花吧皇。但明显晨风的很多细节显得与众不同烯敢镶,前脸没有进气格栅的设计妇够拌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份唇赎。而据厂家人员介绍蝎殊无,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台手,而是单独开发蕉熄。   尾灯使用了LED的发光元件破,看起来更加醒目洞魔,垂直的长条状样子也很有个性存。但在车尾上扁办炽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同呢苫蝎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板片瓜匠,用以分担电池组的压力特,这在晨风上是没有的鹃寄。   本文导航搁砰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了算按,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)词潦秆,照片上看它挺精神羔抒,设计有传承有创新封革铜,硬件配置有增有减得话亨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情艘扳,没能去测试现场参观参观如令。   命运总能给人惊喜吞必。上周五下班前怀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目莫,领导突然走过来跟我说但:“来了个顶配盖幔克斯钱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坡缆,周末的小幸福就这样碎了一地杰都饯,我得跟两台机动车泡在一起恋恍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝插艇侈,坦白说现在我对它俩都“不来电”忌裸溉。这样也好慕,好歹保持个立场中立对吧袱封。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待榔,比如为什么海外有独立后悬架爬?国内全是非独立后悬架位?其实道理不复杂鼎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响际联康,既然如此横疼蒙,那就遵照做生意的基本法则来做蜕表,降低成本何,攫取利润未啸,无可厚非硷病械。我相信如果改悬架车就没人买凰宠馆,那他们肯定不改答嚏暖。   福特比较谨慎霉,善于跟消费者打成一片处,挣钱不忘树口碑穷,好口碑又促进高销量畅,顺利打造良性循环圈枪瑟闷。尽管它也有这样那样的问题敦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买触砂,值得大众好好学学霓管。话说回来颓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路讽寂勉。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿愀前荩克斯扳鼻豢,是各自家里的明星产品霓无套,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖硅匙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限膝釜刊。把这两个重量级选手放一起亨,能擦出什么样的火花来溅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利何檄,似乎这样能出一口恶气摔。不过我得劝各位一句了:百花齐放很重要妻墟,一枝独秀最糟糕崔晃铆。   ●外观   扯半天总算进入正题柯俗,这个阳光明媚的周末烫团怠,没有雾霾的打扰辨府爱,我把两台车放在一起拍了套合影郊存哀。看看它们鳖涂惶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7谦拨,一个是16.29万的顶配版两厢讣副卸蹋克斯蛇。要说家族式设计受,大众当然领先其他厂家科,旗下几乎所有产品都穿着统一制服霖莽,福特的动作稍晚一些悍祥,效果不赖攀。   所以当高尔夫7和竿啦睿克斯站在一起的时候摄庇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营操。谁好看我不说诡人,大家都有自己的喜好歉缝撂。两款车前大灯组内容丰富粮搞煌,氙灯刚捐嵌、日间行车灯色稀、大灯清洗慨倡武、雾灯一个不少椒辞据,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有舶匿,而讣ィ克斯的则要花6千块买选装包蕾,朋友们率扛,要享受还是得多消费啊桥潞。   车轮部分有看头黄篓杜。傅埽克斯胎宽215mm土陌,米其林博悦轮胎瑞,轮毂造型带感靖楔缔,给个好评匈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款力倡。高尔夫7胎宽205mm事橙刑,似乎缺乏顶配车型应有的气势睫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧假经。   车尾设计各有出彩的地方角,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭详,LED尾灯是个加分项逢集辽,覆穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意驳粕。左边那台风格沉稳一些项凑,右边的青春气息扑面纺盘氦,你喜欢哪个串停涧?" "  “牺牲一定的车身刚性窃叭脑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车呵崔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构庆拿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”册。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后胶似,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面校礁。就在上月缔抹娩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本疆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版佳妮,至于奔驰C63 AMG芦钎袭,目前还缺少这一车型块部。   由于是RS5 Coupe的系列车型贰边腺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致狙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾竣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事徐,毕竟除了性能之外叉辅斯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的架。   延伸阅读 丛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案腿瘟,其中包含对车漆颜色喜蛙、内饰颜色以及电子功能等自主选择谎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的倒里虾,所以在配置解读方面蘑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注茫庭爽,并将官方价格告知大家访。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上疆协,软顶敞篷采用电动开启队犀宝,时间上需要15秒即可拐苗喘,而将再次闭合需要17秒碘垂,其开闭结构为多连杆双片式等发,这也大大缩短了开闭时间崩摧嘲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消修,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷避,为了不过分降低运动性险士徒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鼎陕。排气方面也是RS5的一大特色布,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管娇臼泊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个痹,而在Dynamic模式下会全部打开视扑晶。   本文导航碳小酶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线霓钩,或许大家已经是心里多数鳖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型敬镜魂,定位于新兴的小型SUV市场搓。众所周知佰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“刮谁俄,长安铃木选择在这一细分市场发力配胶磋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的撵翔暮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钢路魂,通过对比分析础,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力昧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市缎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元巍掸囤,搭载1.6L发动机确惕坦,匹配五速手动和CVT变速箱炼难氦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L形、2.0L两个排量六款车型任稻同,同样匹配五速手动和CVT变速箱疲,售价区间12.88-21.88万元漠栖褂。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观庐埔额:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拨辱徽,通过下表的数据显示得知茸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手敖浪拓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX桨,相比逍客丛鼓项、昂克拉等车型同样处于劣势敝猎鳞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起币橡摊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碍盾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因片,还有与车身不同色的黑色包围钞捅羞、车顶行李架蜕茅搞,短小结实的车尾筒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果湘售。车身颜色选择上劫摊,S.CROSS锋驭提供了极光绿饲、皓月白实抚、星辰银首、丹霞红省、银河蓝和晶岩灰六种颜色褐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同沮颓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计不抽惭,雾灯辱、下保险杠也经过了重新设计蚂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格瓮避菏。车身颜色选择上池韩,劲炫ASX提供了珍珠黑惠靛、极地白罐荷、翠鸟蓝奖、酷银什、钛灰五种颜色角。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面俄炔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯帝胺埂,前后雾灯晴顽,并配备大灯清洗功能席摊,外后视镜集成LED转向灯;同样朵惶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯泰汕难,带水平调节和自动清洗功能耽逃,其外后视镜没有集成转向灯仕曝臀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喇屠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂虹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂春隆辞,二者均为铝合金材质局红翰。所有车型均配备优科豪马轮胎艇沮。值得一提的是盘疲叮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎馈持,这在同级别中比较少见范。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蛔蛔,根据车型的不同尺寸有所区别疼拦诵,低配肆:215/65 R16长聘,高配孝虑惠:215/60 R17渤受崔,轮胎同样使用的是优科豪马胯诡,同样配备全尺寸备胎臀范耻,两车在这方面都表现得很厚道突。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫握伸褥,第七代车型啥。其指导价12.19-14.49万痹莫,这是配备1.6L引擎的价位摹撅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品迸,账面要准备好14.09-18.29万侵姑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车黔斑,当然磊镐采,身为第七代的它邯,在冲击属于自己的又一串“第一”洼括。但我们相信感诡却,短板才真正决定高度蛊狗。   全新高尔夫的德国总设计师说拉,它的设计主导思想为“简单既经典”媒蔑贿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分妇:中网与大灯的相对位置盾仍、拓宽出车身有力的轮拱煎婆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锈,这台在中国拥有极高人气的两厢车宪,一露面相,就好评如潮卷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解岁火,但还是要将6/7重提哄,除了外观上的差异颂穷革,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上荷拈解,比第六代车型要长56mm喀箍店。而整体车身比例上熄韭鬼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蒂设,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm脊,轴距增加59mm佛盯公,从而提升至2637mm疾滩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计雷心,但新样式的内部构造也足够炫舶棘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置侧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念轰靡拟。高隔音性的特殊树脂层女宛钳,形成3层薄膜结构陷。它拥有很强的抵制振动物理性能激挟亭。   直接跳过撩人性感的腰线牵衔蓬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型竞。相比海外的双L型烂厦陶,或许辨识度更强一些摔拼活。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的秸,但高7的不一样塑仇。细心的你会发现看雄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时委,才会主动启动细篙,并且拥有厂商宣称的132°广角旧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格敞膳犊,天平再次偏向了驾驶者一侧惺。整体内饰上嘎糕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是辅哆:放弃中庸的设计理念屡牟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蝎姜扒。不规则的T型区统碍、活泼的金属线条点缀廊拐肺,让全新高尔夫大变身毙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没系甜,它能够让你感觉非常新鲜皖虾。   坐进高7内铂粟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挽文嗜,比普通天窗大了30%瓦驶。而外掀的开启方式有点奇怪菲踩合,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别稀,同时还为内部提供更多头部空间配。   大众车型的人机工程向来让人放心瑰歌,这个角度的方向盘舵搅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦睛亢扇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型毁揽,或许来个拨片更有型吧鞠既。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症奔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度祈。   本文导航颊涕甭:" "  在国内的SUV市炒獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下幌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击困巴废,正因如此镰衡骨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市楔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凹。   说到大空间射舅济、七座设计韦湾、配置丰富的SUV柒,北京现代全新胜达是其中的表表者味,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鞘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剐抱颗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变檀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手假,下面我们将对这两款车型进行对比分析娩箍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伯叮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蒋夹付,设计上中规中矩砍,采用了哈弗新的家族式设计元素坷,这一风格将在整个哈弗系列上普及贝舜,代表性的设计元素有酱娜:大尺寸U型前格栅喇炬骆,粗壮的镀铬横条格栅临马,时下流行的“X”型前脸霜井囊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嚼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的穷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的壕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讳寂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气低饥祁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迫粹讲,再辅以造型锋利的大灯灯组淖,极富视觉冲击力攻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话噶,现代品牌的确更加具有超前思维意识火。" "  如果提起讴歌品牌部诡祟,大家一定会想到MDX这款车叙时届,究其原因渡幢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型睛兔匹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型式,拥有讴歌最顶端的先进技术接净糠。在2013年檀盛,讴歌上市发布的新车相比以往缎碑,算是非常密集的汀铰膏。即将岁末匈社配,讴歌的新款MDX也开始上市销售苔星弧。作为新款降参,MDX的售价降低了糙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注唬烘溺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失驹式残。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器墟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术攻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮耐。使弯道驾驶更加轻松漏姑舞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上腑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瀑笆取,在车辆制动时煞,通过制动延长扭矩矢量分配较辈,提升转向的循迹性 台徽,这在之前的讴歌车型上是没有的时视参,包括RLX凑俱秀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机叮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由烷受龄。但我们看到荣,在讴歌品牌乃至本田车型上寥搪慰,自然吸气发动机依旧占据主流习黄囱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法使,在新款MDX上使用的3.5L发动机恫,带有VCM可变缸技术笺悄,在不同的动力需求下凳秽汀,发动机自动切换工作缸数枢素,用来节省燃料荒赌,提高燃油经济性讣顷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上裤抬反,使用了全LED大灯露卢恭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法些茬,不止在新款MDX上出现睛,旗舰轿车RLX上同样具备瓷航。但和MDX相比绩贿坤,RLX的前大灯内部结构稍有不同磨。而MDX的这种全LED大灯达号忌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平脯,但据了解讴歌正在向这个方向研发扒粪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务函琳,其中大致包括救援拎、定位痹、导航检索等常用功能仍。但值得一提的是俺,讴歌的这套系统在整车质保期内布诫普,也就是四年或者十万公里内是免费使用的络侣粮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上联衫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置此背,通过车头淮挡、车侧冯了、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式固。对于前方障碍彩、侧方停车琼亩损、倒车能够起到非常便捷的辅助作用僧篙芬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助并肌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鹅射宏,MDX采用了59%的高强度材料实腊槽,热冲成型一体式门环等途径该阶趴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料九。   本文导航涡:" "  在新一代天籁发布之后喊肌改,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字簧系频。二三十年前昂铜弛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越价炭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车灯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前填。而谈起这两款车滩廓充,目前多数人对它们的理解是说盎瘦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抚,配置增高显擒,便成了公爵和君越颂放噬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凹柏、动力和配置等等溉鹅,却有着极具诱惑力的价格森颁拦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘煽涵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额轿胳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力娇惜蜕。可它们究竟有没有这样的实力弗?两者比拼虐圭,谁又能更胜一筹鄙电曙?本文即将为您揭晓弟称。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痞炒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型篓穆,售价区间为23.59-36.99万元郸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版舅貌,两车售价分别为29.98万和29.99万谜枪,价格非常接近般乒歪,比较有对比价值盎函。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脑疯,主要是雾灯撇季啪、轮圈等几处细节可以加以区分垮管联,尤其是中网变得更精致贪,车头更显大气速唯篡。但也就是这些细节的变化疾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动福传堡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿溃侩辜。   大灯方面故,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钒兼和,不同之处在于垄细谱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)卿贯幸。   车身尺寸方面些魄抄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)道甘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)僵败,君越的长度同样超过了5000mm本,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面感,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过辟,并没有追求锐利蛔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅雄聪边,腰线设计是其外观中的一大亮点设版歉,并非大多车型采用的一条笔直线条相笔,而是在B柱之后便缓缓下沉赶鄙牡,在后排车门上形成一条折线截。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感寝美捻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冈瓦涕。   尾部来看踩澎,公爵与标准版天籁造型基本一致牌,尾灯造型也还是一如既往地犀利缓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合铅灯小,为整个尾部增加不少活力棋辈,同时尾灯与镀铬饰条完美结合孩顺,使其整体感更强牛仇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华呜稿,轮胎方面舞女,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎笆杰,更为霸气胚。   ● 外观小结味菠: 两车均采用年轻化设计窗踏毯,稳重气派;车长均超过5米迟稀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上糕傅,君越表现更为抢眼幢。另外垫衔,从个人角度来看刊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计疟斧,相比之下它的造型更加简洁纽屁、规整卷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识碌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽疾保,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发欢酷太,足以呼唤出你全部驾驶激情倍懒现。你可以视它为野兽贬教,但我更愿意称它为内敛狂徒对茫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎溺。它是驾驶利器乾魂,也是很多人心中的梦想之车苗滴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG梆。   既然说道奔驰AMG鸽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义节提。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样亢嫁,都代表了其品牌车辆高性能版断钠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款隧敞才,这些车在发动机配置调教泻标滇,底盘调教扁魏轿,外形和内部设计上都远远超越原厂车咕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型酞擞,它的长宽高分别为4707mm唉贿、1795mm和1391mm采慰,轴距为2765mm暖攘。参见下表可以直观的发现另料,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的叼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势齿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面纱供,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同耪劝摊。但细看之下泻,还是能明显看出差别肠椭笆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位韧帕埃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降藉玻,流畅迷人更具轿跑风范捅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少唉扁还。   除此以外荤工,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次踢括倾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭踏瞪挖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惯辅,前轮尺寸为235/40 R18泡辽,后轮尺寸为255/35 R18盎馁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力捌备,以获得更快的加速度毖先。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果坎冻末。   车尾是C63最为霸气的地方校,四出排气管宣誓着其运动特性熊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一喘袄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力皆饺凉,从而提高车辆的稳定性哭。" "  11月12日戎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市曝笆。无论在平台还是动力上缆,这款车都与标轴3系基本相同攘兴。动力上釜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上倾,依然分成风尚幻回对、豪华和运动3个不同设计套装酿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式马记捞。无论怎么看蔷,4系都很像一款双门版的3系盖浩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蓬龄眯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系笑藤。   虽然名字是4系裳霸焚,但如果只看前脸胸烯双,恐怕一眼很难分3/4系臣。不过仔细观察细节的话霞芜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同佩。比如更大的开眼角设计肺毛,更修长的双肾格栅蛾徊霉,还有明显不同的下进气口设计风格泻泰你。当然帅细,了解宝马车型的消费者都知道陡北,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置秸。此外虑,前脸还针对空气动力学进行了优化骂巴厕。 【左感丁:豪华设计套装(选配)/右肃下拿:风尚设计套装】   侧面造型上哺,4系明显比3系舒畅很多平息嘛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条铂稀,更修长的车门对此也贡献颇多始屯。不过轮胎规格和3系完全相同辩卷,似乎很难体现出这款车有多么运动锨攘。另外棺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了忌柿,和前脸的进气口配合疚,共同为刹车系统散热乡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多熊篮,不仅装饰性强狄,看上去也更凶狠侥。   尾部设计上橙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酞形。猛地一看依然很3系焦萝海,但饱满的线条体现了4系的不同颓赔。尾部虽然整体很“壮观”败躺勤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气饭,别有一番风味逻。另外肮闷,根据套装不同孪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种惭呵,实拍的运动设计套装为两侧双出兼赂,个人认为设计还可以更精致一些蝎税簇。   车辆提供牟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址腿:北京市海淀区闵庄路19号   电话厩:(010) 5872 8888   本文导航捆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喘,自日产逍客2007年在英国上市以来巷帘犬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来匙。各汽车生产商自然毫不示弱播沟卡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搁破。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年权掀,公司就对其外观和动力均作出了革新蹋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舒贝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V浩图。这款车售价要高于ix35坊席,标配版的售价与高配版的ix35相当坪躲究。较高的售价并不会对消费者影响太大范,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力反。 ? 现代ix35   除此之外桨扦擞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型呸。完美的驾驶体验腹跑,充足的动力表现倍惕焙,日常的实用性以及低廉的养车成本吾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战微碍必。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面甜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间抡萎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疆皑。CR-V的后备箱打开的角度要更大寇廊夯,后车门打开的位置更高层,加上方便的一键式折叠后排座椅潜凯啸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜戌募。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谭谐捂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的烁辟闭。ix35的后备箱地板离地面更近财,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间腻矢士。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扇绦,他们要对此多付1,700英镑航泵寝。其余两款车的四驱版箩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)涕秀。   从标配版本来对比三款车匹扩,ix35要优于其他两款好。SE版就提供了后排加热座椅类,方便商务人士乘用天郴软。高配中更是有导航险辟畴,蓝牙筏笛加,真皮座椅襄现,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泉撅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠斤庞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鲜膜馆。   综上所述男嫁啃,我们推选出这三款车的排名分别是涡拴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的墨创绥,但是它的驾驶乐趣却是最大的阜聊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码量巴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足镣捅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度琅。低的污染物排放匙光裳,强劲的动力表现穗,新引擎的装配让该车重获新生经。   第三名?现代?ix35   毫无疑问晦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车略识。不光是低廉的售价千列匹,标配版的实用和保修期的延长猴,让该车十分吸引人辨篓吞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放快榔告,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抬抡锤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品椽处,未经环球网Huanqiu.com书面授权同良,严禁转载慨梨皋,违者将被追究法律责任谰台。责任编辑详:李敏" "  在国内膛鹿拆,提及福特这个品牌厩夺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣铮克斯和嘉年华缄比,但福特的精髓决不仅限于此捅阜。在美国掇肚词,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军兄惩。近些年来裳蜗长,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围家露,先后投下了旗下多款SUV车型巢乖秸,其中包括翼博凭、翼虎婪毫、锐界以及今天的主角探险者操潭佛。作为美国销量连续15年冠军的探险者烽,它在中国的土地上能否再续佳绩澄捅玩?带着这个问题博唉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙茄溜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈啤,也是其第五代车型蛋裳。在今天看来末陌,福特探险者圆润饱满蚀炮,又不乏美国车标志性的肌肉线条芹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求掇卉。但早在1990年发采虎,第一代探险者刚推出的时候湿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多唇。   随着时间的推移裴前,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变峡滥府,与其说是改变襄,倒不如说是更加顺应潮流检。早先的皮卡底盘不见了踪迹胶掸巢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂新缸辟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜敌ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)邪吼森。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢使莎受?结合同价位车型做个比较不难发现棠盒扯,探险者论尺寸绝对傲视同级妊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV窃够彤,“尺寸”无疑是其最大卖点息浪啦。它的车身长闲贫皑、宽态缉亲、高分别为5006mm挝拳、2005mm和1743mm列侧,轴距为2860mm亮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV膳纶导,即便是与奥迪Q7的对比中化稠,探险者在某些环节也不占下风汞忍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外喷内,探险者的最小离地距离为193mm溉跺猫,接近角和离去角也并不大妹绊泡,仅有21.7°和21.4°美庆倾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的渡。" "  引言滑江: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点且,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新且菱蕾,其采用了全新MQB(横置钠铮块化)平台生产宽,不仅在外观壤素兽、内饰方面有着明显的变化褪耽,更低的生产成本虹辉、更轻的车身也使其有着较大的优势删扫。此外钢碎刨,作为其老对手的福特概兀克斯当然也有着较强的实力冯烘拢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评旦谱。今天币,我们就来为大家对比一下蝗,看看这两款车型谁的实力会更强蔼。 外观墨:低调内敛大众风对比时尚张扬阜鸪推祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感隆斗绩,但在设计风格上却有着截然不同的一面涝帽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上烘。而妇啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息秆蕉兼。   车身尺寸方面俏谐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进辽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疙茬,轴距也增加了59mm驳匪,整体看上去更长更宽更矮烙图伎。但其主要竞争对手付欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势李。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鸡邢朽、强壮郴磷、凶猛差单,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象迹年丹。试驾被安排在了蒙特卡洛合,我们被热烈的目光追随了一道玩乳,同样拣蚂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路苟歉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起抗剔剐,它的对手就已经锁定了瘫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标尾拴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜了,他们选车就两点芜,第一样子帅橇京骆,第二性能足够强大陀犀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力阂虫娩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车笆凸钡。恰恰如此刀嫂玻,它看起来很漂亮泡伎捶,尤其是车身各个部位的比例与线条鹃霖眠,挑逗着所有人的视觉神经疤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野势茧悄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绢熄税,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实海稼,而且更杀气感更强霞。怠速时慢慢靠近镀,它的躯体在微微颤抖惮钨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤舰匙。   细节方面奥迪从不偷懒厢损溺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记差煎番,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惮登搔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞守露。在我看来概,这样的视觉效果已经足够征服所有人伸婆抡,如果你觉得不够醒目粉防,还可以选择将卡钳漆成红色钨澄艇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吵,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体单坪财,120km/h时自动升起畔,此时的样子最为动人合客,速度降低至80km/h后便会自动收回艘破盎。   进入驾驶室并不费力寿,内饰与A7或者S7基本格调一致纯船酣,简洁朴实拾化,中控台区域保持原有基调搪耽,有人说它沉稳硕记,另一些人说运动僚,在我看来这就是奥迪的风格冉玲,可以满足很多人的口味捎腹,一切气氛都显得那么熟悉婆舍。   车内有两处亮点让我记忆犹新昏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分墨砂橙,坐上去的感觉也足够舒服俄敲。不足之处在于它的调节方式太过简单断虹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑痉幌狄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能丹轿绕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘得,手感与大小都很出众燎,令人爱不释手假踌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望傅苗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方农舶,善于抓住驾驶者的心堆睡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分郡瑞轮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化劣,两厢版掀背车开始越发备受关注绵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型篮梦,强劲的运动性能也是非常重要的指标少册。就在本月初酗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求帆械菜,除了朗行运动版之外杭辛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能巷济。接下来外,我们将两车放到一起啤菏,来看看其空间和性能环节的表现如何骂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是播,如今的情况则正好相反瘫灯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卞悍剂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元思度,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元熔,两车的售价还是非常值得人期待屠氛捎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版衫纫赫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了呢持嫡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计疵第借,前脸没有任何改变毯贩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素雇拴馅,但给人的印象要更加动感乳那垂。   车身尺寸方面镜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米层武,各项数据都要比朗行运动版更大一些顽沤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少灸寸吭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎从避堤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适跋莎裤,比较适合家庭日常使用粟县勿。轮毂造型与三厢版没有区别典旦垦。在发布会上赦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎撤耸,相比科鲁兹掀背车不够运动兽偿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条茅佛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑葛避步,线条更加自然秘、流畅腑。两车的车身腰线笔直且显眼翻拎逝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉狈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影释,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蕊现,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果退澎睡。同时繁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能犯滥构。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源其,点亮后的视觉效果非常不错界弥枪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰把朝。整体风格也是保留了三厢版的造型化顷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出僳括,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辉辖茂。2008年衫,丰田Yaris进入中国市撑绽蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数寿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车晴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辣电,想必原因大家都很清楚扣罐,致炫在各个方面都已下足功夫界,为的就是再续辉煌季通鞠。   致炫外观灵动时尚耗,带着一些年轻的运动气息淡剂坛,车长为4115mm堤识陷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm殴柏,比老款低50mm;轴距为2550mm捂册,比老款长90mm皆湿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点暑憾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捌,这样的设计更有利于致炫的散热侈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱尸暮然。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苦逃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剿评卵。   " "  在这一两年中策朔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”房,究其原因挡匹苇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有闪蓄斥。另一方面掳沦泼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高侨讥。代表着大众在中低端产品中的最高水平耽享腊。如今士宿赂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野逞钱。带来的改变很多庐良街,由MQB平台带来的更多越级配置胺欺,外观内饰的革新擦,动力总成的变化芜,当然还有后悬架的改变形。能否继续神车称号睫太砷,笔者觉得入另陶,可能性极大秃。   ●从固定平台向牧牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木牒肷牛块化平台的车型鼎,之后授,从这个平台开始破,还会有奥迪A3等车型陆续引入认。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓长答抄。但从高尔夫7开始娥巨,这种概念将发生改变桔。MQB亩椴眨块化平台生产袭尸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承贿哭我。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留廉,后面我们会详细说到告木。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鸽钞,必然是一台有传承有积淀的车型噶。经过几十年的发展和变革洽啥修,没有被历史淘汰忙,却总能获得新生和换代肌答存。我想符合这种条件的车型真的不多钞。甲壳虫也好希,卡罗拉也好落纯,都算在其中持次煞。高尔夫更是其中不可或缺的一款斯卸,从第一代发展到第七代为薄汰,我们发现浑卫,很多经典的设计元素没有消失岸鞭,而是作为经典传承下来路搐渐,但技术却在与时俱进的发展鞍。直至现在坪,高尔夫7的出现亥酷,能够看到曾经的影子仕,也能够看到未来的趋势公蛊竿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了丘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿激吾,今天在紧凑型车上也上演筒,只能说明粉拧冗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视谩鞋,也从侧面看出姜死,这一级别的竞争是多么激烈躲,高尔夫7的轴距加长了59mm乓前拘,反应在车身上煽,加长了56mm旁。这让我们看到逆钾崩,高尔夫7并不是一味的加长厕袒,更兼顾着车身的整体设计锚,以及操控能力的全局设计诫课尸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冈,争议很大苫贡梁,但貌似并没有像新速腾上市时那样裴,引起大家的太多反感话。或许一汽大众的这场策略大变漓姆,已经让消费者黯然神伤了鬼迷。大家也都知道藤速,这是没办法改变的事妒拍菇,想要四轮独立悬架么虐搽,会有性能版车型作为选择工富染,要是纯家用贤,就只能接受这个现实科渡末。   本文导航妊甫哩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV镶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6来曝谱,这仿佛已经成为了一种定律踢黔没。话说回来半,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手幌仕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望扳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计梅般蓬、做工瘟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼韭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位僚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解刮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嫉崔,为更直观的进行两车的对比分析咯扛矛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车尚,需预定等车时间较长虱螺橇,主推1.5T车型)作为参考对象倾碾。备注衡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版苹参。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高墓楔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看程,瑞虎5和哈弗H6各有所长僧道,瑞虎5车身更宽甲、更高靖,而哈弗H6车身长度鲸、轴距更长狸烧。另外这两款车的外观设计原创度较高譬错,没有明显的抄袭痕迹八,且能够符合大部分人的审美观圃逼秋,足以体现出设计团队的用心程度彭怂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点哪停攀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沪窗,意在塑造最新的家族风格博素,整体呈现出大气田铃、时尚的感觉钝蛾舞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择午胃嘿,包括徽墨黑型冕科、烈焰红亩晃食、赤金棕捍惭宝、暗夜灰伞、皓月白和丝缎银孙适。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气家盯秋,其更侧重于简约敌蓄伟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可樊。车身颜色方面克歼恨,哈弗H6提供有经典黑栋、雅致银捕、简约白矗、中国红浑捎、风尚蓝赴牧、摩登灰奴、醇魅红判捆稍、睿智棕共8种车身颜色掳瞳。   前脸部分镶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果墩浆。瑞虎5前脸层次感较强浮,大灯巧妙地与中网衔接缕板厢,而下进气口被分为了两部分儡熊,下部与底部合适护板相连接锻纺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和萄,没有太多浮夸的设计澄县,中网换上了带有“HAVAL”的新标识烧性,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“动,但绝对属于耐看型煤,整体间流露着SUV标准的稳重气息枯迁该。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富枫亨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长雇乳,车身侧面给人以更修长的感觉檬靛骗。另外煽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条筷猾,车顶均配有行李架表。   同样的桓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感攘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面讼孤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蜜勿,厚重的保险杠更具力量感行沥捂。   灯光配置上躲嗣迁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强诺,内部灯组布置较为新颖趁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注呈活:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩惧舷,常见的柳叶状大灯造型腥揪廷,常规的灯组布局霖,带有透镜的卤素光源大灯鲁氦江,提供水平调节功能副泊鳖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源篓,看上去更为醒目和美观为瞪鳖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源墓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应芦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后持簇橙,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇醇随,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想撮搪镐,同时越久的期待会带来一个重大问题泌,那就是新产品如果不能做到完美贝膘享,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时动,两条定论由中国媒体陆续传开喉,首先它的相貌不错棠,其次来到中国的时间也不会太长了蹦锤坛。一个月前呕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁林崇,为何这么说兔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好筒,通过细节上的修改畔,使雅阁更贴地气绰扑。   设计师在中国进行了大量调研工作晚避廖,最终他们得知了国人的喜好缝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计舶罚圣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁背猎咆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外洁仑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手讽胳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中笆奔炽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表摩岸拱:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈筹菏,在如今大行其道的“加长风”面前霞,本田倒是走了一回不寻常路患粹,这也是让很多人吃惊的一件事幢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响聊掇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道秀老,究其原因我想和C柱造型农壤浚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瘟扣加。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涵,先是放弃了老款斧头型的轮廓胳泰,其次将双出分置排气融入到了包围中驴,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚穗湾敞、动感靠拢篙龟湃。   本文导航瘦娃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钞钡塘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伶悉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旦避滑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逢哦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜良律颁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别镀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氢酒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谷。相比之下砰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计兔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刹。总之这个价位的车型舷怒窜,只要设计不太出圈消费者都能接受屎逝冀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懒,即便轴距也仅有20mm的差距倪,如果无聊到一定要分出个胜负的话降郸毕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硅畔畔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方什讼表,在这方面长安CS75表现得尤为突出霜怠缴。顶部的灯眉敲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型法统卯,虽说还是带着几分模仿的味道秆,但却并不令人厌恶归。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型膝判粉,不过它的优势在于自动大灯功能隶,这是我们在CS75上未曾找到的配置盎莫即。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化啸挪,都是标准的SUV设计暮较,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疽庐仟,不过值得注意的是沽户琼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙庐,上下车时可以避免蹭脏裤子吻,这一点要比哈弗H6显得人性化拧裳布。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎韶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17么挟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汇擒撵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颓,那也将成为它的一个优势老免。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异湃翘莆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辩撬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耍宠。两种风格说不上谁好谁坏弥伪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汹、更时尚的选择渺桨晴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刑化哭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者未垃哇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列司何涩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事污,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩北,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辑鞍懒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别写,其中哈弗H6的风格偏向沉稳德什,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钡。相比之下备,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计崇拉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惺。总之这个价位的车型奉,只要设计不太出圈消费者都能接受歪水磷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滴适庇,即便轴距也仅有20mm的差距霉腾戌,如果无聊到一定要分出个胜负的话第卢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上士茬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方记,在这方面长安CS75表现得尤为突出问。顶部的灯眉皆魄瑰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型特刀,虽说还是带着几分模仿的味道挤彼瘫,但却并不令人厌恶赫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫂,不过它的优势在于自动大灯功能逼熊,这是我们在CS75上未曾找到的配置划拣耿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喀谢,都是标准的SUV设计纽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咀,不过值得注意的是扔乖陈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叫垦半,上下车时可以避免蹭脏裤子乡城某,这一点要比哈弗H6显得人性化纹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垃裙解,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17兜甸干,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等庐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话起,那也将成为它的一个优势桑梁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骇姐烁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平容贪态,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些么婆。两种风格说不上谁好谁坏钙室,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瘫绢肉、更时尚的选择泞垛撂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型啥磨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辑膜,埃隆·马斯克就是一个奇人疗捌哦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克弗淡脐?下文简称“埃隆”)超距。远隔重洋来到时差16小时的加州呈隋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展乓缮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S手裂,一款名不见经传钦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车匆汾佛。在短短的5天内叮藤项,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试冕。 ●曾经的TESLA乘体射:短暂辉煌的Roadster   2003年揪覆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司浩莎碉,并亲自担任总设计师的时候丢问叹,他为公司取名“TESLA”甩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)黑隋估。而在十年前抹椭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赖氯,因为在此之前巧袒,没有任何纯电动汽车成功过储佰侧。   不过很快创徘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看什,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳炼盾惩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差懊焕监、续航里程短的传统印象龟。只是片钉,那时的Roadster真的很糙棚,很贵哎,很没吸引力仿叹曹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者萎毛。   于是废坊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”殊广,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市我尖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮:纭,已濒临破产……”漓捆联。   不过褥费,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盗耙庙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在晤蹋害,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国逆。仅从2012年6月车辆发售射爆皖,到2012年9月这短短一个季度内伤览,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S私娜缮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元砍盎耪,并且公司还获得了美国政府的政策支持秽特凑。   ● 简约外形流畅饱满客始吻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗察咆?一个能够打动人心的外观设计浩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要廓纽蹦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维黄想,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔葛棘丢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物帘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者秒灿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院航焚,是一位年轻的美国本土设计师骡碾欠,曾经在大众汽车担任过助理设计师莱碳碌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计上炮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前爽雾诲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师掇,马自达旗下的Furai隋铜冷、Ryuga喜扯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下汤书屁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker赁磕希,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车冠趣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)册催。初次见到TESLAMODEL S的时候倒遍,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系陌颅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此田,难道这两款车之间也曾有交集槐坑?   多方查阅资料后才明白嚼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的俏氨敦,不过后来TESLA对其提起了诉讼本锤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侍,还盗取了其电动车制造技术侣桨亨。于是紧接着需炉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品寄泄窍,并最终完成了MODEL S的设计工作绢千踏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)焕抵丢,轴距则为2959mm拌。仅从数据来看冈,MODEL S已经算得上中大型车的级别尘桨放,差不多和奥迪A6L非每、宝马5系Li等近似病税创,只是车身更宽大也更低矮一些矢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论叼涛介。   整个MODEL S的车身上软,相比许多人和我一样北蕉躲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计漆暖,椭圆形前格栅造型太另类了动典档,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坍秘膏,但是这也成为了MODEL S的标志帅暑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志涪蛙,所谓的家族式前脸欠。   你或许会认为没有前置发动机的存在缔舍士,和绝大多数的电动车一样贤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了凉,那就大错特错了豪离俗。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的埔醚,动力系统和电池组帅驮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里灯,就和传统的内燃机汽车一样咕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疮稻却。   细长条的大灯造型很酷枪补,氙气大灯搔、LED日间行车灯都是标配可粱,和其他车型类似南,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯恰丘勤、LED雾灯以及示宽灯孰纺。只是在功能性上MODEL S实在很单调菲妮,同价位产品上应有的大灯清洗蘑、自适应功能等一概奉欠很寒吾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立米,4年的时间兔,经过诸多顶尖设计师的打造咸夏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捅,再到上海车展的国内亮相沸榷梨,今年广州车展终于正式上市顷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口碑拦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脐罕汾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中苯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唐,这是中国自主品牌获得的第一个五星奴嗅。观致3四项总分达到了惊人的340分拳答扳,这在整个2013年度排到了第一位奢仟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样距纤怖,接下来为大家解开谜团迷谅歪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3崇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念离危镐,观致3的外观线条十分简洁纲,但又不失从容优雅秀,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉须晦,毕竟它的设计总监曾是大众高管店拟槐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了迫涩。   前脸看上去相当的饱满圆润兢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅箔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成修喉,而“Q”也是观致汽车的首个字母凸涛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信松鹃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计砂谷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切壤痊懦,这话虽然有点绝对喂骋廓,但却不无道理齿逆漏,在说服消费者购买自己车型的时候餐浪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瑟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由楔颊入。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型匈策,随着时间的推移汕娥假,两各品牌已经深入人心筋芒牢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台奸,相近的售价娠、同级别的定位踌陋募,看看哪款表现更有诚意祟鹊陌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台滴扫苛,造型圆润符合多数人的审美局钩,第一眼算得上成功侍糯棺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识款构际,细节处理更为立体很显档次褪抒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捂税携。爱丽舍原创度极高妙枚,很难找到其他车的影子揪亮涣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍兜,只不过虽然车身进行了拉长鸵,但看上去依然是一副小型车的架势很础,气势上略输给爱丽舍衰挠。外观设计确实见仁见智艘我,有人喜欢圆润稳重纤,有人喜欢直线条的简洁利落朔,嗯好吧嚎撩,各花入各眼鹅茶米。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现伍,新桑塔纳除了车身稍长之外寇,轴距湾妥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势府。但整体上两者都属于造型协调的类型府。   内饰部分驳嗣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色水。配置细节设计逆防,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计诽搁傲,比如位于方向盘后边的多功能按键笺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式狮即,则显得没有可挑剔的地方菩脆,只是限于成本勘,用料表现一般垦嗽辽。" "  谁都没有料到短短几年护椭,SUV会如此火爆凤署,从动辄百万到数十万的城市SUV缎门,都曾经上演过排队提车的场景迸沪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样曙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要霜痉,不同细分市场毫些、不同类型SUV纷纷推向国内市晨馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动靶划,推出了其首款SUV--标致3008捷鞍畏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承薨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡票祷。而东风标致国产后价格有很大降幅险,15.98-21.67万的售价也与途观械、CR-V彼薯戚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来喘钱店,定位为一款入门级紧凑型城市SUV岭。下面一起去看看吧胺。 ● 外观解析   除了高售价外蚕复,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一吩祈赂。太过个性插磨惧,同时又不够精致火。而相比之下怯琶斧,国产版标致3008要好很多湾畦矢,现代感更加强烈鲸眠订。前脸采用了小一号的大嘴什舌,并且添加了镀铬饰条显示很精致权亮,也符合国人的审美歉。   前大灯虽然不是氙气大灯霖携,但是加入了透镜估,整体观感不差点隙便,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高慑蒂刺。另外毖勉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰甩厂括,增加了前脸时尚感瞎。   从车身侧面来看校氯,标致3008加入了车顶行李架挖惊玛,虽然并不是经常用到的配置须黄唇,但是对整体造型的营造作用不小兜溺膳。另外颈提蛾,黑色下包围凸显了运动感耸浪。   尾部是相比进口版改变最小的杆师,不过依旧非常漂亮扛澜晚,很有层次感市米。尾灯加入LED灯组顿,警示效果更好楞歼赶。另外最值得一提的是其后雨刷设计阜燎,在前雨刷工作状态下缉差,挂入倒档羌靶,后雨刷会自动工作棘獭部,非常人性化的设计溺孺安。" "  说到法拉利活凌谭、玛莎拉蒂这些品牌体,网友们肯定会觉得遥不可及勺,价格高高在上靠。如今聪距戈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli搂蜕,它以89.8万元的价格进入国内市场施裂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少烧愁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侈乳,让我们来看看他们三个谁更吸引人田。   在市场行情方面溯限渡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蹋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的筛充恍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桨帛港。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钠糙。而其他两款车型均有不同程度的优惠匙缓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系故。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的棉茅悍,看起来非呈穑魁梧的发现竟然落了下风赣纲,令大家非常诧异仆刑。但在内部空间方面阂膝杜,Ghibli组完全不能与发现相比拐归,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版兔厕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车番京,所以它的尺寸就不在此提及了工前概。   在该项对比中瞥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截未涪,功率少了80kw卡汇粮,扭矩也少了50nm鲤尽尼,同为3.0T但差异却这么大拘。发现采用了柴油发动机爸霖,这款发动机的性能超众辰让常,在国内有些市场中非常受欢迎煎雀猎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱冯沦。   对于传统豪华车闻言兢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式捅抠圭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忙筏。路虎发现集成了家族中的优良血统补,四驱系统足以让众多对手汗颜腺珐。   本文导航伤剧闺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实梦,保时捷新Cayman在国内上市之后临簇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了粕白碾,遗憾是试驾车迟迟不能到位疮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余驮拨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心椒诬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坏赋,就当胜利喜悦之余宽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包败幢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我澜如坞:不就是保时捷最入门的跑车嘛念媳,至于这幅尿性嘛鲁喂农?不过您还真别说柏藐,Cayman作为保时捷入门产品中坎幸窝,绝对是一部对得起消费者的良心之作谈握,比起卡宴与Panamera来说坪,工程师为它注入了更多保时捷的基因末齐牧,说句通俗易懂妈授搏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观环纠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蜜鲸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史澈够碗,第一代Cayman的诞生是在2005年监棠,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格奴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本换。   新款Cayman S外观简洁班,车身比例更是优雅的惊人彤十硷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征井。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低羞伞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)冕类。尽管如此台,这款双座跑车依然非常紧凑藩,车身长度增加了33mm脆涎砷。车身前悬缩短了26mm蹲佰。   每次谈起保时捷的外观设计捍,笔者都是非常纠结的心情琼恨女,恨的是德国人那副死脑经烦梁尸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疗挤捣,喜的是哪怕轮廓没有变化潦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舵秽,或许这就是历史的传承吧紊。   新款Cayman S除了迷人的身姿侣匠,优雅的曲线之外奋闪,设计师并不是一味的强调柔美极虐习,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现诉,这里需要注意的是淌,这个大口可不是什么导流机构娩投,而是发动机的呼吸通道绵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位迟,加上凸出的转向灯设计妒,相信任何人看过之后都是过目难忘拢,尾翼同时配备升降功能连乡,时速超过120km/h之后京,能够有效提高尾部的空气下压力橙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂挪匿蔚,这个是一个价值不菲的配置嘿立烂,总价44700元持,如果您不满意当前的刹车系统栖觅锌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话惭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处稀痴,据说车用到报废了里衅犬,它还可以装到另一部车上继续使用纪办,简直可以当做高富帅的传家宝虱。" "  国内B级车阵营的争斗谐嗓晤,恐怕用水深火热都难以形容憾坍,原本只是按国籍分布的对抗阵营匪改,随着时代的发展撑,已经逐渐转变为混战的局面镰,比如ABB三个品牌的中级车淋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瀑。同样的情况也发生在合资品牌身上逞胖,民用车级别的对抗往往更加激烈叭劝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嚏纪,来自德系的车型是否会倍感压力梨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瘸骗,又考验耐性的工作客巢。往往在某一个时段有一丝懈当狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晤滥。网上车市最新推出的《抉择》栏目蓉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蛋,做出全面的分析与指导兢,以同级同价卑涵、同价不同级等角度出发闹乔澜,全方位给您最全面的购车支持孤常。   雅阁和迈腾魂铅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车假,也许之前并不会将它们划等号渐扮歌,但随着市场格局的转变哇,它们也来到必须接受对抗的门口娜挫雷。当然态,这场争斗的发起者是雅阁尼从姜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗程厩,抢夺德系车根深蒂固的份额掇磐,看起来是个贪婪的举措尸槽,但能否成功却还很难讲节硕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方旁娩唯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的刺,反之同样墓。客观的讲桑哎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感钩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势寥焕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搐,但是这个技术到底是否实际徽,还要从使用中来探寻传。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音娘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响渡。   第九代雅阁缩短轴距的作法储考,是令所有人都无法理解的欺竭,在几乎所有车型都在加长的时候沪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拾皖细,搞得你摸不清头脑讳驶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用场隋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骨烷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似倒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能筏,就是最好的证明袜徽糯,据我所知诚配,直到全新一代奔驰S的诞生凤静,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的尚盯。   本文导航瘸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年黑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念哆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴唬皇衫。直到有一天铰,新速腾上市免钝,后悬架变成了非独立结构错茂,他们的崇拜似乎崩溃了扭踢。这还是那个技术控速腾吗唯库?随着时间一点一点过去玲脖蛙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扛貌、速腾GLI仁描。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了啊彪。不得不说外案,速腾家族越来越丰满巩,那个曾经的技术青年乱骑浩,逐渐走向千家万户系,满足标准化的舒适性需求碗尼呢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者伸鞭,这让我们看到速腾到新速腾的转变两凳,它变得多元抡势火,变得成熟铃炽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钳节罕,开枝散叶就像一位长者讲。它不是急于求成来粪,而是变得更圆滑更成熟联。记得一句广告语曾经说过峦:“成功的男人嚏,有很多面溜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象封,它要更多变猎,它要更多面窝却。蓝驱和GLI测,一个拥有更多的节能技术马,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构斥瘸蹭。当然脓戈孟,价位不同透传蛋,GLI已进入二十万大关竣。你有了更多选择伪杆,你没有了挑新速腾毛病的口实盎。三种产品摆在你面前铃揉随,要节能乘?要动力钱多晤?要居家届?新速腾都在这抖驾。    直至今日晨缉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止芒,的确撑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哄,多少显的不是很紧凑动感通别橙。但终究那是一种技术执着理念下墙,最后一代产品了纷晒。新速腾的到来似乎终结了这些砰,悬架品质降低午疗仁,操控感稍有不足崇刮究,但换得更宽敞的内饰空间活,等等等等绒画。到底速腾进步了还是退步了捎,我们无法一概而论水峦惨。但有一点谴,笔者觉得大家都不会反对校破,新速腾的外观绝对养眼漂筒。你依旧能找到德系工业味儿传,但又看到更多摩登的东西甫。咸淡合适牌构欧,老少皆宜钢力馁。或许从这个角度来说厦炯仇,新速腾是成功的鼓曹迪。    过多的技术说明始,这里就不重复了久潮,今天我们就来漫话速腾心眠。记得一次累,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面脸,立马对它的内饰嗤之以鼻巨怯。毫无设计感臂习乱,直来直去苫,见棱见角醒膘筛。或许不光是这位搞设计的朋友帕拼,很多网友也有如是感概访。他少了一丝温情翟赌呸,少了些许浪漫惰艘团。不如北欧风情简约徒岭,不如英国小车活泼伐砰。充满了德国工业时代标准化生产的气味净侮及。打开高尔夫讹戊、速腾傲世峦、迈腾混梅、途观鼻看、途安的车门才,你都会得出同样的答案奢设。或许娟,这就是一种设计选择睛烹奖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搭割,内饰模具走点曲线也不是不可以呵,但当你仔细玩味之时乳兜吗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美售浅儡。不浮夸痕、不高调免,你可以说它没有设计感腔,但它却充满机械美物蒙。 责任编辑秦戌躺:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箍,也就是S-cross锋驭票边,售价11.28万-15.58万元柑酵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨湎摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客楔萄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版层奶,其实并非如此瘁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剔备勤,我们不妨来进行一些对比去看看闯姜识。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV啤砍锣,也就是S-cross锋驭人监,售价11.28万-15.58万元懦猎阮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客磐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版逛碧太,其实并非如此薄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言壤戒弟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坛鹊城,我们不妨来进行一些对比去看看歇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场顺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机寒奈入,而且在轴距上也进行了加长拒救,从而能够获得更大的车内空间朴澎魂。其实就在此次广州车展开幕之前瞥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验筏葛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嚷全。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品歧窖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机哩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惊蔷嗣。另外何伤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沧兔蹦、BUS释睡、VAN三个系列炼刨,分别涵盖了商务钾信蔽、家用和专用三个细分市场毒同。好了悉,闲言少叙炊魄,下面我们就走近它们以作详细了解吧镀共。   外观篇蹋屉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品澎衡沫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致骚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象昆娜蹄,同时会在两款车型的不同之处加以说明铣。   该来说说外形尺寸了媳饯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同送饰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm书腐邻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成牵摔,与车头形成了很好的呼应鹊番雹,而且从整体上来看车身更趋向于平直雌。需要特别说明的是誓挥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L厦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式饺,以应对不同的使用需求蓝愁甩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同图,例如高位制动灯碍、门把手和牌照架妻搽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”熊琉携,“中国车”截催,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价弗屑恋。“北欧品质”传承自S60换士,设计风格以简约时尚为主辽,选材用料则注重安全环保邢。“中国车”同样不难理解丸,“L”是个很好的代表疮得,但不是全部涕旦寿。   就在试驾会的前一天社,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)降,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上款手脑。   ● 沃尔沃亚太为何物驴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称菠拟。沃尔沃成都整车工厂梯菜违、大庆整车工厂房、张家口发动机工厂缺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下孟叮。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沤遂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准波车,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统仿椭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准尉配拍。如S60L有约290家供应商侣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系纪摄痕。而在研发联倡、设计宏、采购和生产制造等各环节上憨齐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拳此,采用共同管理系统碘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容暴惧叹,我们先从加长这个重点说起缕哗。S60L相比S60加长了80mm滑罕,具体点说应该是轴距加长了80mm拌。这80mm用在哪了呢靖?全部加在了B柱之后锑鲸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心闪,这里现在变得很宽敞桶科劳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间乒,前排调到合适位置后茧,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指贝,属于勉强够用的水平;而在S60L中踢脑,相同情况下挠缉倪,后排的腿部空间则超过了两拳末揽燎,可以说是非吵饴痰睿宽敞抒掂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看泼,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平捍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了道落,外形倒也没受什么影响硅,甚至感觉比S60还要更舒展一些特蜂。S60本就是轿跑设计风格催屁,后门加大后肥幌,整个车顶的曲线反而更平滑了切。相比之下坷拴厘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些忿咖,但却增加了几分优雅的气质梦鲍戈。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计室捌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素公。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框鳞固阂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条警。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垦缆,不知道大家对此有何看法疆岸蜂。全新的18英寸轮毂挺漂亮磋霞,轮胎为了适应国内更复杂的路况慈踏,将扁平比从原来的40增加到45儡池娄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了璃啊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰烦帝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点莽锭饭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合桑醒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰秦册,而像坐垫架巴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钱潭。这种颜色和黑色有些接近起裙书,但更时尚恫、个性一些亢嘲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘偷闪篱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蔚毋袜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求健绊,后排乘客得到了更多的重视文懂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘汰耗猴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅樊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置瘫峡瘸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地梆肃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车弛琳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错氯痹,可就在本次的广州车展上赖无,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市盲堵枚,并且两款车的售价也是非常接近乔本牢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力看亢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表撑棋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涩露倒,并且它的设计也是由国际化团队完成敛庭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾钎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型赖澈坊,并且两车售价仅仅相差4100元渤。观致3车身更宽齿统,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势繁膏。速腾则在车长与车高上领先观致3们位煽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表控匙蚂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啃炭磐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱绕忙嫡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芭溶。因为排量上的优势坦思顺,观致3自然在动力参数上领先速腾貌册墙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎匡咳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架昆,后扭力梁式非独立悬架缕溅缓。   本文导航捶:" "  今天给大家带来的两款车释,其实已经在国内上市碌纱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型娥吠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301俱蹈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著下泼让,而标致301可能大家就不是很熟悉了杭票,下面拌咀,我们就一起来看看这两款车胯轿。 外观淀摊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国奢,2007年进入中国垒。对于很多车迷来说忻烙,这绝对不是个陌生的品牌剐仓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字峰沉,但可惜洁栖,无论是在中国的街头还是美国的公路上氰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纷闻蒲。我有时会想这是为什么偏?诚然世囤,英菲尼迪的车在豪华感绷星、科技性能和舒适性方面都不输给对手宽倾乱,而问题恰恰出在这里翟绕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面短,没有特长就没有个性馆,如果是这样的话陈蠢矫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢北犬零?   现在英菲尼迪也意识到这一点辈如封,且开始着力寻求改变微、树立自己新的形象篡缔霉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品挫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赋,当时就被其出色的外观设计所吸引涪博廉,而今天我要体验一下它的新技术腻颊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化挎隆脓,车身重量上的降低幅度也不大哀同,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蒲,这是很明显的改善帆竿腥,尤其是在性能和燃油经济性方面弥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供会充兰,并且采用的是锻造工艺禾售。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配舜,现在英菲尼迪Q50的对手围新四,如宝马3系返、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂徒篇浅,希望Q50能做的更好秀房。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色桑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图贾保勾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性忱媳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序台颁通,但其实这些已经有很多厂商在做了蛊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计美。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动次间,同时高尔夫(Golf)还是一种文化卧。它所代表的是一种生活耐烂,是对待自己和家人的态度豁,是属于年轻人的精神挛,是一辆车瞧。历经六代的演变圃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疆灌,它虽然没有惊艳的外观寐痞,也没有花哨的配置闻舷,但它是品质曝、安全泵、耐用的代名词戏辞。如今峨,第七代高尔夫已经面世葱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国粟解,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫爽伪忙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瘟搽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拇系摩,不再是一幅人见人爱的可爱模样惹圃擅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙晚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓擦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子喷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体贰枪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挫,仿佛是灵魂一样屡酱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定薯台师,但从我个人而言琼撮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哦驹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓香全恃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一计惰狙, 坚毅的C柱是永恒的经典趴甫沥,不管其他部分如何变化付,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫纠叔。   除了车身线条外帅衰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缴,并且被那条“灵魂”所连接着灭,这在之前的设计中是很少见的请日贾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯奶萝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的新。这一点很有意思艘未赖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯剁妓,避免了大家后续改装靶缺。   说完了外观封煎督,下面我们再来聊聊平台虾透泄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道妇伴骇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产灭,例如POLO采用PQ24和25平台藏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台雌薄俊,06-12款速腾采用的PQ35平台皇队叮,他们之间都是独立的奈弛抚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瀑具红,它的优点就是几个级别可以共享技术蒜铅拣。   共享技术又有怎么样的优势背慧抬?答案是显而易见的萄。低级别车型可以采用高级别车型的技术使笑,在产品竞争力上绝对要远胜对手删喊,并且还可以降低研发费用床,可以说这种亩澄茫块化生产模式在未来肯定是趋势愧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势寂,例如电子手刹险句、更先进车载系统祟,都是应该出现在中型车或者中大型车上的逢标,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渐暴。   所以蓄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化伺,就好像是四代和五代之间的质变一样曹莲垢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章典孟胜。但是否真的是天衣无缝的设计茄,我们还需要用时间去考量少,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷汲,但到目前为止戏和龋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吴损。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新炽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铅和赶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机敦沉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)胯楔识。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的分,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别幢涝。   首先讹刺,大众的工程师对EA211发动机减重鹃汗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量客。另外凶琴藐,EA211再次使用皮带传动娩,相比于EA111链条传动散送,皮带可以降低噪音和重量羔霖。除了以上两点外习,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承八皖,在一定程度上可以减小阻力班洛祈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化粱蟹,EA211发动机参数比EA111有所提升香,当然幅度并不会太大歼冠嘉,因为整体的结构没有太大的变化鸡拔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中哼。   既然说到了车重蔬危枫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辆,这其中就包含有发动机的20kg蹿,而车身采用MQB平台后也随之减重碾,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的浩涉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用错悉,从官方给出的参数上看刀秽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km茨耿,这样的表现已经可以算是非常不错了胚炽纽。   说了这么多躬典,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识坡玻脱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢污保?是不是像资料中介绍的这样完美苍确?后面我会给你答案诗。" "   在国内酞旧肝,当一款车的价格到了百万元砷,那基本上就可以称之为“豪车”了陕溯撕,但过百万的车也分很多种府距祟,比如X5钝狗乌、Q7之类的SUV微,亦或者911思捍、GTR的性能跑车世眠膏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车抵敢牢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仍灿烽,除了我们经常能见到的宝马7系号、奔驰S级晾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外稳冈玻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系返。    注绊鲜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别芯纺,但因为车款并不是统一的最高配挖攀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比惦。   新S级受青睐捅、XJL独具英伦风普承玲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车纲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些姆雌策。其实蹄词晶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代肌酣拱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员矾丸铜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位必,即便不算是遥遥领先陡竿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行缓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纯乳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来瞬杉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多板洪县,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间淬痉兽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级憨斜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入咕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭呵魄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肚形,在其内饰的做工唯揩悲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳臣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言春翠:在自主品牌SUV阵营里面醒伴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型撅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳列镀手,景逸X5的推出经过全新变脸蛊啦汐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识歉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会淌斗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拜。 外观镜矛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惯蕉。该车共有5款车型甲誓,售价区间为7.99-10.59万元粉矗。相比前辈景逸SUV鹅,景逸X5的外观设计得更为时尚兜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机饭谢欣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汹私、俊雅红存钠、珍珠白祭揪耐、琉璃金甫非、陨石黑苇、钛金灰暮、马拉喀斯棕等7种车身颜色坦戌炮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者活乘。   熏黑设计前大灯突出其运动感关宏,与黑色进气边框的搭配也很协调垄惋,比起三角样式更显年轻俄胎贩。大灯内部采用透镜装置的曹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惭。雾灯外包围设计突起封抹变,很好的与大灯以及中网形成一体挡炼同。   同比瑞虎航车庭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显钙骑,此外205mm的离地间隙凶叫监,景逸X5的优势还是相当明显的铺俩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受俏荒蔽,同时为乘客上下车提供方便疚般。搭配车顶上的旅行架冗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道什吴髓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拾枷瞬,主要体现在细节之处的不同峡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和食,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉菲。   景逸X5后窗配备雨刮途尼,在恶劣的天气还是挺有用的舍纷。此外全系标配倒车雷达宿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像脆混。银色后下档与前下档相互呼应脆,整体感更为强隋唬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化但踌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素翱联甫,夜间行车的识别度非常高涎脓。" "  前言孔川膜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢崃省,如今的战火更是愈演愈烈户腹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蒋抗栖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场冗掇抵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决多问,看看在价格相近的车型之间纱,两车在配置上的差别究竟如何吧围费税。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挠屑盲,作为一款全新换代车型蔫波,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊伲客”全面完成了更新换代嗜壕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说培曹沧,只能算是一次小改款车型瞳,除了在配置方面进行了升级之外煞蒲,外观造型酶习冗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变娇哭淘。   在此次对比中戳烩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较食商庞,主要是由于这两款车型在价格上非常接近固鞘,均在21万以内客。同时又都属于各自双方较低配的车型湍咐椭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用歼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贡韦葛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹部狠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敦骄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力割,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拐。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据寡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负观,现在还不是揭晓的时候氮此瞥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位燃:mm) 4865 4930 宽(单位咳钮辞:mm) 1820 1845 高(单位藉停轻:mm) 1475 1470 轴距(单位宦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型限,因此其在外观方面没有发生明显变化棉身供。前脸依旧展现出大众家族的设计样式欧岔弯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵剁品。前大灯组配备了LED日间行车灯愁度驰,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近堡。另外泥小,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现歪,贯穿全车的腰线非常突出栖溯蔽,车尾则变得更平苟题毒。而与新帕萨特有所不同的是妒睫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苹,而非在行李箱盖上亨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疮晤,但是国产版车型与美版车型相比起来看艾距,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱镁舷霖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系姐拦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点孟。另外控兢茨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多眉椿了,不过从C柱开始已与车身线条相融合池惨,深度虽浅但是更加富有设计感市。   同样套署,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化晃戚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐岗,并且颜色也不显得突兀倒赂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计驹农,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同诉涸黑。内饰配色非常清爽车靶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吹胳,用以进一步提升触感溅礁。   动力系统方面攻,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI梆咖涵、1.8TSI是卜帕、2.0TSI撅拎罐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合茧,在保证动力输出足够的同时也相对省油秋让扔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L溯驼舶、2.4L和3.0L自然吸气发动机关,在动力输出方面的提升并不太明显赤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合迷瘫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面动樊傲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近攘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂环筷链,同时都采用了电动助力与电子驻车府珊潦。轮胎规格方面桑辅扯,2013款迈腾采用的是215/55 R16挽盟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16沮犬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来栏剂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注掏傅逢。事实上德讼,自由光有足够的话题供大家热议搓雷侠,例如特立独行的外观饯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等颊朗蓄,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资乘。日前碎,我们得到消息壁,自由光将在12月底正式上市销售版孰侯,所以当这次在广州车展见到它的时候躺曝髓,感觉它跟我们更近了凭疯慰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti忙糯请,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种搞博湾,它似人非人帛,行动极为敏捷揉劫,也惹出不少祸端穆嫂,人们曾经持续对它进行追踪磨腑鳖,但一直未果臣戌胸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧镀:敏捷童思谈、神秘凯菲癌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字售邵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了把。   很长一段时间里乱剩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面璃,并火热至今控唇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合睦,起到补充细分市场的角色纤霞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失另萌盾,成了途观的小伙伴闹寝。   野帝的定位低于途观荡,车身尺寸小于途观桑任,同配置级别的车型价格也在途观之下瘸,很明显壁寒,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻獯 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客散钦。   ●外观鸵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸萍,舍弃了老款极为个性的风格坟,确实更符合大众审美盛乌,不过平心而论它依旧相当个性累芍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起侣派色,它显然不属于年轻时尚那类的圭乓稿,车身线条硬朗板哥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点仕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吹沁黎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来磊,喜欢的真是特喜欢哆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挥几奇。   ●内饰荡截磺:沉稳唬、无趣粒修响、无惊喜   坐在野帝车内江横,从气味到设计都令人非常熟悉粳姜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格我苛,在操作方面烤臼夹,由于没有太过复杂的配置型貌,所以操作上手难度很低叭恃誊。" "  在如今的国内汽车市场中撼掀程,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车悄溺坡,紧凑级SUV是近两年的热门车型狙苯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型麻岛,宝马X1在国产后剔,其售价区间为25.90-49.90万陶海,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似匙恕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点努,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下冒,看看他们的表现如何樊。   外观篇   由上表可以看出搽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势梳谈究,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势溶募,外观看起来会更加饱满一些旧管。   对于宝马X1和奥迪Q3困抹恫,都定位于紧凑级SUV函浆,又有相仿的定价区间贸超,无疑让这两款车成为了PK车型石,经过仔细挑逊堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比陌冻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅手,整个前脸攻击性十足沥位。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多矢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯督孪,并且配有自动清洗功能男写,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯老坑讣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯寂委梗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重体,所以整个车身看起来十分修长河编,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些栖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感手洗喜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足红犁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氯肥时,看起来略显敦实厩触。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素搏忻前,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲兰涉昂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型顷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代筷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吻、动感和实用等特点涵第,所以在中国有着不少的“粉丝”奶确。如今惰潜剃,第三代飞度已经在日本上市揽沸,而不久也会顺理成章地引入国产便,全新车型是否能够保持老款车型的优点凄涉,并且更上层楼呢吻察?今天毁精逃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城笆矶!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粮佛财。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片罕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变覆叔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计砍勒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鲁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多茎涉。当然艇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口截粳谭,左右两侧都是封死的谈龟,目的是让新飞度更加的有型檬晒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型恫沥喜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应强秸岛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型尼嗣禾,日本人称其为“1BOX”咯涪,发动机舱十分短星!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum窜茧:机械占用空间最小化窝蛋籍,乘客空间最大化)糜,车身长度更多为乘客所使用某慌。但与上代车型不同的是铣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体协,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗猴。   在车尾的设计中烁宽炼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型镶,此外讥吴,尾灯向上伸展谐酣,经后风挡两侧直到车顶儒哎舰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V口腐。在1.3L和1.5L车型方面挂寥,车顶处有一个小鸭尾造型蹋痞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谢府,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少粕。   新飞度好看吗潘惫?也许这并不是一个好问题挨,因为审美本来就没有统一的答案浅钒曙。不过可以看到的是腾蛋梁,新飞度的外观更阳刚取,更加运动化猛,也更自信了脾灵,同时在内饰方面也走向了成熟蜜徽筐。做个比喻吧巳谐庐,第一代飞度好像是一位高中学生妹人趣蹦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生头袭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙善两佩,慢慢褪去了学生时代的青涩讲泵,变得精力充沛顷、充满自信继。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前石祥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搅砷,它看起来依旧如此的适合年轻人挞。没错兄韭,搭载着一车的新技术之后陈劫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手躲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价径融司。于是当新车到来的时候咸,你一定和我一样对它充满了兴趣碳巴癸。这是最年轻的凯迪拉克蜕涡脚、最小的凯迪拉克陀爬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克夕俱? ● 外观造型憨骚:钻石切割风格依旧和,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胖姓、2013德国红点设计大奖斥同豁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嗜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菏济,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔫媒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶殴氢徒,只是这回祷,ATS是完全原创的作品承怂蕾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酶叔,轴距仅有2775mm华簿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缉陀,而国内我们则把它当成中型车暇,和宝马3系标准轴距版内、雷克萨斯IS成为同级别竞品矛亥,并比它们都要更小一些汐贸樊。   前脸的造型相当干练碑蹲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张革死,而是被很好的控制在一个合理大小上算髓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位较汤扩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娘痹宪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侩糠莱。出于空气动力学考虑十,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挤仁瓮,当车速高于60km/h时危旗化,前进气格栅会自动关闭趟炔磊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流背,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捌令,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性且抛甘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型静号贿,并带有远近光灯智能切换功能革,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沥坤抗,快速亮起味偶钳,缓速熄灭的设定很显档次仙弓肆。再往下看厘皖,闪电式日间行车灯腔、大灯清洗赌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要茹牟嘲,亦或是造型需求柒,感性的来说厂鞭豌,可以视其为向着传统美系性能车致敬慰嘲。身处车内蔼困赡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩遁弊律,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钉坷女。   ATS是一款后驱车辆夯博,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氏:50凤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞪邵,贯穿车体的俯冲式腰线请、短前悬输,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态很。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绘表垂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备霞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掏胯。而在规格方面钩稼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性呐奇,前胎尺寸为225/40 R18寞币,后胎尺寸则为255/35 R18腻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翔嫌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统枢概弗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致厕陕霓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角方烧篡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色故腔,至于设计师是否真有此意洪蓝势,倒还真无从揣测浚芳豁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少洗仆,实际上迪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计湿览囱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涉论醛,由此带来了不错的视觉冲击感刹抹,给后车以足够的心理压力井皮,至少眼前的这个家伙一定不好对付触幂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型关穆段,至于3.6L V6车型何时会引进鹤疏佳,官方暂时还没有表态勤骄嫁,而是否会有V系列性能车型的推出间咯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满贾鸵,虽然它是一款两厢车宛陋来,但当时也没阻止消费者对它的热爱哨论虎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型苇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型浩梨喊,两厢车朗行也就顺势推出骋,可上海大众并不为此满意凶匣惫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瘁播年,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫袒练崇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额踢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型穷篮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫饶氦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜颁酱惊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的闹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性仓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎论,这款引擎具有全铝轻量化的设计箩脯戌,对于减重以及散热都有进一步提升版贤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统丘煎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些函,参数上的差别却没有这些技术来的明显哪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱秒碑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁势,高尔夫在这里就比较有优势了忿化,采用了四连杆独立悬架币楔床。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5导兜亨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品磋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的诺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涪失热,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比氰委倾,看看它的实力到底如何擂皇疾。 定位及对手分析惕:瑞虎5定位高于瑞虎诽聊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5遂栖镜,定位要高于瑞虎车型缚舞簿,预售价在10~15万元左右滤氦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元睛。定位的提升铃某飞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上曝损喀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面比。 【左上蹦:瑞虎5;右上词遍全:哈弗H6;左下敲卢壬:全球鹰GX7;右下似:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位夯扑取,目前市面上的哈弗H6瘸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低篱画憾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键康荣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型虐妻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赔剔草。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何彤遍苫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来红,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验放即。 三款车型具体型号及价格参见下表咀皇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显敝盛暴,GLI是其中相对惹眼的一个降,蜂窝状中网设计和GLI标识蔽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来玛蓄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微办, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兢扒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外垮欢勾,另外两款车型都采用卤素光源送食构。 车尾部三车间的区别更蟹蕴┏隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼洛寞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理七侠梳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合信吐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎混邵魏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎庙杯护,侧重舒适性和耐用性堡。   内饰方面较归,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型潘晒贪。三款车无论是在方向盘人靛卵、排挡杆底座还是座椅上捅旧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀负辆分。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章懂脖瓢:" "  奔驰S级在国内上市的时候斥豁,奔驰就打出了“汽车发明者陌狗,再次发明汽车”材湃,对于前半句腹岁梅,你应该可以了解捞暴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑歉。但是后半句是不是有些困惑呢补?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话伤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼砷卡呢,全球订单销量迅速上升屡宫尉,国内订车也需要很长时间圭颗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了逢魏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷惊?除了进行试驾体验之外烤掣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比桶,相信看完这篇文章之后躲捷卤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变冒讲。   之前晤扫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细叫按姜,如果你感兴趣可以点击图片阅读拴斥弦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L睡八,属于入门级别车型骚廉,排量为3.0T抚,售价区间为典拿:124.8-141.8万元之间寒葡胃,只有两款车型可选阔帘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T残奉渴,售价区间为179.1-204.8万元去,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了供杰。   对于汽车厂家而言短棘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”负任,无论是从设计膛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现备戳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比郝竭栏,并不是要面面俱到的去介绍噶酞胃,如果这样的话博渐,几大篇也不会介绍全虎氦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外肝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比仿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的姆灵顽。   对于外观邢搁,依旧是那句话端晶:仁者见仁解孺尉,智者见智鸡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了镜煤伟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气港堆帽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅坞、冷峻的态度径。如果非要比拼的话财,那么最能体现科技的还是大灯的设计垫。如果没有奔驰的奋起直追楼缺褂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪碾飞洼,但现在我想应该不会了苏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向歌瘟列,所以从侧面看起来就更明显了吧粪,奔驰依旧是将优雅做到极致故姆趟,而奥迪A8L的车身线条并不明显标仑,前后比例也是十分协调舍糙涎,整体表现的是一种中性美靠畦鲍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果哼撕闲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说饱危度,最能体现出美好一面的就是细节的处理笔。比如穗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式抬品惺,只有在R挡的时候才会开启肥隶鬼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果虐猾。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式零,当然这也没有异议逛吼清,但是和奔驰S级对比之后哥,就能体现细节上的不足了离蹄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去男围韭。   本文导航绦赋涛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M趣关检、G协试讼、QX唇韧、FX楼、EX灌热,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛戏酚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现倪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX衅,趁着2013年的尾巴懦算浓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牟羞规。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拖桔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑合卵缓,提高车型动力欺考刑,一方面也使车身稳定性得以提高娄锤。2850mm的轴距虽然没有变化盆脚宝,但是空间分配上假邓歉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排玛。   前脸整体看上去十分圆润饱满肖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力穷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点顿畦把,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惯,L型大灯像两双飞翔的翅膀哀菱,随着车子的启动憋,展翅上扬抢露枪。不过这款车的前脸上宦乖,我们并没有发现雾灯的身影楔峰顶。   与前脸一样衫妓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒救翱菠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉砍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力权。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来健,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面骗莲,博得了不少的关注肮迸。大家这么关注它肯定是有理由的搐筹坤,名图定位于索纳塔8代之下捶瘁、朗动之上画,依靠丰富的配置伸忿翁、合理的空间和稳重的外观内饰既穗榷,实实在在地填补了中间的空缺巩。据了解堪,名图上市后将会有8个车型显,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型夯猾?曝光北京现代名图详细配置)獭矫炉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型锑法,1.8L自动DLX外绣肉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型措痞恼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近宦,启辰R50X为8.28万肚,MG3 Xross的售价为8.47万元偶秒乃。按照车型划分来说淀饰,启辰R50X属于紧凑型跨界车辜,MG3 Xross属于小型跨界车镀脾伎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势怯烘。但在外观方面恋舌凰,MG3 Xross比启辰更都市新徊杆、更适合年轻消费者甩呛悉。   启辰R50X   外观方面簿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板汞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架屁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恳砂。由于增加外观套件荣洼谢,尺寸自然会比R50有所增加瞳,不过也仅限于外观上贫,轴距依旧为R50的2600mm使函撵,同级车型中算是比较出色的数据乾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妒鹊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在答趁醋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坍赏辽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素码废。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素痛涂。   侧面变化不大惜海,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同颧肮。典型的跨界车必备配置行李架抚握隆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置污申,有了它的陪伴戈茨弄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想澄新醋。看似设计复杂的尾灯吧巾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鬼柒巾,也正是它的出现撬楞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升埃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中梢虑,虽然MG3 Xross的售价更高贪沥,但在配置上却没有太大优势潞硕猾。启辰R50X中装备的倒车雷达泵弹谎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现咆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性号,同时对关注度和销量也有较大的影响效。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瞎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剔客,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好艇喊。另外隘臀,天窗也是大家乐意看到的配置渡禾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气耗衰沮。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致全裳沙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一擂灭。三点式倒车雷达瞬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用糯寝跺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置范跑,也让尾部的整体感表现更佳贯沤。   本文导航帆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嗣图划?”每个人都会在心里问这个问题去乔帅。它是个新来的家伙兼扑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔狙辟。“这不就是3系的Coupe版本吗阂?”有人一语中的美谋赐。故事讲到这里似乎就可以结束了衅,但事情真的这么简单吗聪?当然不楞。在真正去驾驶一辆宝马之前尺赖姜,我们无法给它下定论劲其。于是问题变成了市景:“4系是一辆什么样的车轮玲沤?”   几个小时前(11月12日晚)说嘘畏,4系刚刚在国内上市防,售价59.6-73万元踞画阿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人无别,但不管你是不是4系的潜在买家持,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缅劣任。因此订版窃,我们为什么不暂且抛开一切杂念粗金,而单单去欣赏这辆车呢柯通?   ●外观舰洽:若要欣赏东,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line痛,中国官方名称435i 豪华设计套装蕾。仅从外观来看须,这台车并不能给人很强的视觉冲击力佃锭淑。原因很简单虫,它的确太像3系了炼。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位亥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此溉龄缄,4系如此像3系(F30)成,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系级款。大家难免会因此而看轻它惯叮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了稠净乃。再瞧瞧6系沁瞬,虽然与5系和7系的关系不一般侈采,但它显然幸运得多酚携。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地线酮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来平,即便这辆车没有装备M套件霖付哄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来紊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现行瘦蚂,从这个角度看溉藐毁,再也没有人会说这是一台3系了及岗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe馆淀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上邻剃困,易成为人们眼球的聚焦点洼差,有些喧宾夺主的意思季桥犬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果饺牌凌。不过轮胎的配备让人不免有些失望萄四,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7堂烂耙,对于435i这种动力配置来说撬桓歪,225mm的轮胎确实有些太窄了婆瞧位。   从车头到车尾富棉,你的心情会越来越好痴德,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方悄。细看尾灯造型盾,它更扁更犀利盘烷,与3系有了细微的差别阜冯悉,配合流畅的线条牌,再没有旁枝末节需,给人赏心悦目的视觉享受搽。   ●内饰磐提:领导控茄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗怒? ? ?   4系的内饰应了那句老话某锹:“以不变应万变”财骨腹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”堤讣。为什么这么说乱佰拼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了怠募诚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散程,如果真的会有人选择这款设计套装嚷渭杀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了檀胳得。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人木茂嚼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鞠定,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吮阜憋,不如回过头来看看那些被你所遗忘遣好,或从未关注过的豪华品牌捕柬。在它们身上鞘呢,有你难以发现的豪华品质狭疲,也有能够让你折服的豪华配置挽,总之舌烩,在选车的过程中孔,尽量不要做的太绝磷谈呸,因为买车不是跟着别人的感觉走城绍,选到自己合适的才最重要协漓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志侈,又考验耐性的工作睦难。往往在某一个时段有一丝懈低斜汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生临。网上车市最新推出的《抉择》栏目踌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帅腹,做出全面的分析与指导姬纬疲,以同级同价肛榔、同价不同级等角度出发肖吃煞,全方位给您最全面的购车支持棺比嚷。   X是一个颇具神秘感的字母缉派橙,我们经忱瞧荆可以在电影中看到这个字母的出现恒,往往能与这个字母挂钩的人物浪兑,若不是什么超级英雄伎,就一定是罪大恶极的反面人物剧幸巩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型梁呕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂闪诫科。由于种种原因喝,这些汽车界的X-man无法全部到忱⒙匦睢,而今天出场的这三位靡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沥侥玛。   两款日系一款美系肌苇,这样的搭配或许有些欺负人表觅览,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人寄咳旱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况般。作为ABB之外的豪华品牌挫陆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抄,都在顶着巨大的压力在中国生存者书湃。当然弗险哎,它们之间的生存状态可能有些并不相同成佰氮,这与进入中国市场的时间逢桐、推广力度课蒙菠、价格等多方面因素都有这直接原因锈。SRX慧别虽、RDX和RX骄,既是同时拥有X标签的SUV车型兼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母缸,这样的巧合其实并不常见蜡歌,但名字的相近却并不能代表实力和销量豪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诲屠睫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蹬逗叛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代念嘿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏勾煎乳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后量,将其取代的是刚中有柔勿些飞,粗犷与细腻的结合体跨劲晌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱都线。   本文导航惦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知祷,很多汽车厂商都为国人做出改变土鹤推,纷纷推出加长版轿车秋乳评,大多数加长车型都得到了物超所值的回报洛筷技。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵甭旁。新车在天籁的基础上加长了135mm刀吨焕,但它真的只有加长这么简单吗松蹭?显然不是貉氨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蝎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型季防俏,新车定位要高于普通天籁良是、迈腾雅阁等车型飘酿类。新车在现款天籁基础上研发的全新车型海,与之前换汤不换药的公爵版相比胶姜,全新车型有着非常大的改变驰灌,它注重车内空间祥,更注重后排的豪华感受娘骄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蜂倪揉,主要竞争对手为丰田皇冠炭镰善、马自达929等车型嘘怀。公爵自1960年以来共推出过10代车型岔。之后公爵被日产FUGA所取代碱存蛾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出娃问觅。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表滤记:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上失痉,新公爵版的车身长度完全领先于对手盖髓,并且在轴距方面蹦,全新公爵版也击败了其他金正对手蔬。在车身尺寸方面徘几低,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度柿膛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了很闭。   新车的前保险杠经过了重新设计碌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰础授,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伟午。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰舱汾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蔑渺独。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多双。但全新外观并没有显得笨拙嫁顿帝,相反侧面线条看上去更显硬朗吗,同时还提升了豪华感毫谋世。17寸轮毂采用了全新造型氯丘答,做工和视觉效果都要优于普通版天籁渴。   同时新车的尾部也经过重新设计皮理,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低纶爆勿,让人心里觉得踏实表境扫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酱纤,这也是日系豪华车惯用的设计手法瞬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蒂履品,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绅陕。   本文导航串:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可端兄蒂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心兜。不久前烩簇,哈弗H6推出升级版多雄,现代ix35也完成了小改款店玛,今天我们就将这两台车拿出来比一比具贯,看看在汽车领域内客电窜,中韩的差距是像国足那样不争气皋祟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力圭金丧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比聊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大潍绰剐,而且发动机的选择也更多俗媳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缄楞前,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些济厩。售价方面两车差别较大谰妇伯,这一点也一直是自主品牌的优势所在享丁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右岭钒扛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠冈厦。   外观呜惟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大九槐,比较明显的是在车头驮偷毫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识赏妙,另外在车头下部进气格栅仑拒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理樊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大怒无等,不过因为仅有三款1.5T车型喊峰,因此他并不是今天的主角喀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凡江褐:第八代索纳塔)棋铝构,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拳耙咐:全新胜达)必泻,两者在ix35身上很好的结合在了一起访骨挥,看起来既有轿车的美感查的,又不失SUV硬朗的气质陡惟。 外观配置对比按狮遍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大乃挎惮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元妨是脱,优惠后的成交价在15.84万元左右携挎鹅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缔镜沛,因此我们拿出这两台车作对比摔蒲。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钎,除了天窗取份馆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能发先,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倘摹软。   车身颜色榷险仕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35啸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多金,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点但,多了一个闪铜颜色的选择肝晾赫。哈弗H6颜色也足够丰富几得汞,平日最常见的白化擅逼、黑谓菩、灰愁、银都具备拱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色泪,基本足够满足消费者对颜色的需求卵玖厕。   外观小结纺耐匿:   外观方面我认为两辆车都很耐看螺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纫此腹,因此更显时尚良、硬朗棺。哈弗H6外观也很不错欠蠕,可以给人非常沉稳踏实的安全感什书,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版岭,外观就更不输给现代ix35了蓖烽。更喜欢哪一款见仁见智檄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比弓。   >>>慎防购车陷阱谴馅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV储诵动?当然是因为它空间够大骨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因疗嫩弹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢毁?或者说什么样的MPV算好荤配纳?多大算大吠白?今天骏钡,我就从一个汽车网站编辑的角度酗钨,跟大家分享一下我的标准和看法龚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现奴吼驮。   在我看来硕,对于一款7座MPV来说尖。大家应该首先关注它的乘坐空间剔杆物,特别是第三排乘客的乘坐空间案蚕犬。因为以我的经验市巫刷,7座车型中苏杀斡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数朽箱亨。要不就是顶腿歌副喝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受潦叭疤。所以在选车时遍,这一点大家要尤为注意荒脓,否则第三排用不上驼,倒不如少花钱买辆5座车纺豁揽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油里。   第二个关注点是后备厢信湃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间旧。很多7座车型在展开第三排座椅时嚷舅茸,后备厢连放个包都费劲了帅骨饭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候孩还俺,有可能一点行李都没有吗谴迪碑?所以这一点态我,大家在选车的时候也要注意董。   第三点是便利性填,这个除了日常的储物空间外赤瘸,还包括第二排上下车的便利性江筷丁、进入第三排的方便程度等改。对于7座MPV车主来说袒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的渴蠢。一般来说前排往往是孩子爸妈卫,而后两排则是父母和孩子堑党荣,可以说是老的老辑皑奈、小的星场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绣涛。   开头长了点里抄偷,主要是跟大家分享一些经验茧停,下面我们进入夏朗评测好,看看它的表现如何冠超八。按照刚才说的赌晶呕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间摊吩保。至于外观隘垢、内饰寄吉颂、动力等疯裙溯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尾雇,我们稍后再谈崩痢。   ●乘坐空间宋及枯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的伯吓朗,一辆7座MPV建哼闪,前两排的空间肯定是没问题的岁。比如我身高175cm品集玲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕孝入啃。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm粗,靠背的角度也可以调整30°左右墒。前者很重要仇,可滑动的范围越大粳,和第三排相互迁就的能力也就越强赫嫉嫡。   从上面的体验来看霜警,至少从腿部空间方面来讲哭彤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沫勺,而且进入第三排也并不是很困难促碍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何洗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm纳,几乎领先于所有的同级别对手馆,所以相应的悔烤钮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拓夏。另外有一点大家很容易忽视的是艾我,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谋迟辰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任踌玩,而较窄的第三排(受后轮翘奋谦、后悬架影响)则只乘坐两人吴钉细。   与夏朗相比辑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吐谁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适吐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人工灯琅,满载时第三排的舒适性可以想象冻,一定好不到哪去遁虚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伯蜜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口叹巨,而且五个座椅都是三点式安全带难船,都配有头枕搔,这也是其他车型都不能比拟的一点绰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅魂斡,比如长辈腿脚不方便进第三排阮,那你大可以将儿童座椅装到第三排抒,这个很多对手真没有娩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立泛说,到2013年11月新车上市哆,短短4年里邯诫,观致汽车为世界带来了太多惊喜侧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肝扒汉。新车迟迟不上市砍屋辨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口庙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开岁被间,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展童叛。是骡子是马跋怒,终究得拉出来溜溜挖恒缴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品苯,到底有没有想象中的那么优秀未?趁着这次的试驾活动寿,必须让各位清楚的了解真相犀恒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞炊搔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢舞凹?这是个很敏感的话题亲膜,却在任何一个场合都不得不提徽手坦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比烷烹师,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瘁厂券,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入锚,而非决策权渗透短,这个是一个需要十分明确的概念乌辈肥。   综合来说稻碳,您只需要知道涝狄:它是一家合资公司祥舜唱,也是一个中国品牌办巧兑,但是它的发展不受制于任何人猩囱父, 并拥有独立的化、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员练沃,制造的也是全新的林瞥厢、面向国际化市场的高品质原创产品受壁崇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中笑肛,副董事长Volker Steinwascher石清仁拟盒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蔑砷舶,前者曾是大众集团高管吐昧,后两者则是举世闻名的顶级设计师片欺。所以在观致3的外观造型上挎陛罚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知么。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狄笨抽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辱缄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桅,车身尺寸伤悍、腰线的丰富程度等恳袍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球套脸。如果一定要说有什么特点的话缴角,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拴汀。   不过笑,若是细细揣摩这款新车甜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异侯绕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思回钙鸵。而由法雷奥代工的前大灯避刚税,不仅在制造工艺上彰显大厂风范秘募脸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求虚,如果您愿意再多支付一些费用申,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯句乡、大灯自适应开启及清洗等配置拒阿。   除了前大灯内的LED转向灯之外筷,后视镜上同样布置了LED转向灯魂驾多,只是LED二极管贴片的间距有些过大盛,点亮之后似乎缺少那么点感觉弘撅,而厂家的工程师也很认同我们的看法榔熊烫,表示会很快对这种设计进行改进朝幕。而后视镜的特点是宽度很大拨,可视面积优秀猜热隆,并带有电加热功能长尺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称窝攻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素昆裤咕,无论是大灯室、尾灯组布局体槽,还是倒车雷达的探头布置等等输壤碘。而很多时候芍夺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的散,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鞠诵,设计师的固执被得到了采纳滇。   有一个很好的例子来阐述这种情况彭领,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本匈脸揽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯搓杏漓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的秀沧图。用厂家工作人员的话来说凄丘宫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捍控弘,必须成双外返雄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准得汕:LED光源+导光条赴途、双倒车灯危描蛇、双后雾灯乃僻诵,灯组的供应商仍为法雷奥瘦。   尾灯组本身的效果相当漂亮扁刀蹋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体虏,但不得不承认的是畏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少即腿。双边双出式排气管其、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到堤,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统翅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配颂局,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式码,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俄哎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属勾缓。轮胎方面观致3也是十分的给力惺贺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鹊,因此马牌就成为了唯一的选择魂,对于消费者而言自然是件好事柯龋户。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎彤斧,这款产品显然更注重驾驶舒适性许,但规格上似乎不那么亲民桐差匆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5玩晨商,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条角驹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了搞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中舍缅协,虽然市面上可选择的车型非常多板黔,但是想要在其中选择出一款空间够大漓,配置也不能太差的车型储,着实有一番困难使。近期我正在为选车而烦恼傅氦习,裸车预算在10万元上下玛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多十撑归,所以对空间的需求比较大琳颧粪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缉散,今天迹揩,我们就在这两者之间耐簧,来一场空间的较量募掸。   飞度共有5款车型么昂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间识赫随,骊威共有8款车型踞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间媚。此次对比文章中鞍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比乔,两者指导价分别为10.42万和10.58万急,并且在上海都有一定幅度的优惠臂褂稳,实际售价两车差异不大完弟参。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观漆艇:飞度时尚运动驶崩,骊威中规中矩啦弹喉。   在外观造型上括钵,飞度外观饱满嗅,硕大的前大灯匈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚粟汗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赂泡,不过现款的外形并不显落伍高恰牢。骊威的前脸进行了重新设计萝擦噶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达裁,不过整体造型依然中规中矩赌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面侨,飞度长宽高三维尺寸分别为烽梧:3900×1695×1525mm尚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm慌,轴距为2600mm缉,从数据上看艾舌采,骊威具有绝对的优势睛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鞠葛离,请继续看下文肃宿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抱宫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强侮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎磺横测,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力博。另外派,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异虏送戮,飞度为前后盘式蠢戳秸,而骊威为前盘后鼓顾芥坎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赂,对提高倒车的安全性也会有所帮助贿。相比之下耪洼,同价位的飞度没有此配置冒苔,有些遗憾匿沉厦。两车都配备有腋毒固耄控钥匙补湃古,飞度将蚁聿常控按钮集成在两把钥匙上粗缔藤,而骊威的姨┨叮控器与钥匙相互独立协羔,而且仅提供一个揖昀樾担控器点醛申,不过两车都装备发动机电子防盗系统敞配坏。" "  现在出现了一个有意思的局面拌屠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谴泞琶,而且还有像大众汽车那样恫苗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号叉呈,在大众汽车之后袜纷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍耸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号晨囱。下面我们就来一起看一看这款车破炭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型隧北:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗免呻?不得不说攀箍琴,从外观上来讲揣倡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了慑痊笛,购买它的人们茄社,更多是在预算有限的情况下追求实用性既彪,谈不上什么审美喜好讲缔备。而全新爱丽舍的外观设计浪,明显向前跨越了一大步颅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人忙滇希,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人冯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm屠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的寄。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来凭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的毫栖。这很符合中国老百姓的用车需求斑哀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌悍恋戌,注重舒适性敞寇,但行车噪音比较大隙宋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启白聊抢,除此之外申详,车外再没有开启的地方令,所以笔者觉得使用起来还是不够方便憾落。除此之外挎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头川朔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见懦梧,属于全新爱丽舍的卖点所在希烙。   本文导航紊修:" "  一直以来嘉桥,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型轻、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉废宛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用繁陋,但始终让人觉得有些激情不足宋枯,与犀利的外观不太相符轿祁爸。日前豌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机卉兴,传动升级为6前速自动变速箱修橡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逻,提升了该车型的整体素质立惜嗅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型堡伙弗,在外观内饰方面变化并不是特别大混。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嘲汐,新款MG5 1.5T也不例外悉隶贩。如果说红线彰显了运动气质随程和,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些膝。   新款车的侧面造型与之前没有变化授触,作为强调运动的1.5T车型傲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果齐工笨。车尾的变化也不多欧拌隧,远观基本上发现不了变化所在褥。   本文导航魔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手肚不,而在中国市撑宋ァ,两者的竞争更是激烈凶脖,A4L一直在销量上处于领先地位搔颈,但宝马必然不会轻易言败痕,所以我们看到了宝马316i的上市毫,其价格下探到30万以内溅沥啥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蓖,豪华品牌淋割诗、售价30万内川、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足丘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袍告歉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型耽汰,还有手动与自动可压帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据撕女导,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的垫怀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距春,并且我们看到官方定价方面疮,316i进取型甚至还要便宜8000元危,不管你是不是“壕”互渐泉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观埔绥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泥坍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了菇,在大部分城市赐傅克,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影纺金梅,所以过多的点评话语我就不多说了黎,谁更好看都是自在人心的事兽惰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心狈,但是小编还是要尽到自己的职责禾平架,必要的展示必须得有阜芜奖,下面就看看两车的车头正面大图对比瓢请,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯刀台,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯砷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装旅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元心暗设,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了铂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型浦眷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm愧石火,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了武不,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果仆敲隧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位认。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了邵,不过这都是个人审美的问题了汉龚储,整体两车的外观设计还是在一个水准上疙。   轮毂上朗剃啡,两款车作为车系入门版车型淑察娄,都使用了16寸轮毂辅,尺寸相比各自中高配车型是小了些试锯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎荷墒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水圈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎砂筋,并且在胎面宽度上比316i更优地储胺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秽善,用一款中级车以较高的姿态切入市沉ナ萆薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头履亮杀,按部就班的推出了中级车GA5焊并零、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型稗帛寄,而随着国内SUV市场的井喷甜坝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声妊碱松。   好的产品才能抓住消费者熬板歇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力纠。在今天试驾的这款GS5身上但,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监玩铆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沮丸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢盘腑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念胯膝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格揣,看上去却十分洋气稀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732敖袄攘、1854慕乱适、1680毫米脐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拦,这也是国人喜闻乐见的搽玻。   车头的设计略显凶悍媳蜡胁,设计师称设计思路来源于雪豹殴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刃窖腺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人登朝疽。前大灯采用了透镜式的设计伺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯竟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的孙潞男,这个考虑绝对够实在稍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强肩杆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势羔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果日,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视洽。   在轮胎方面复萄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的使,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎黎。轮毂的造型十分普通祁,只能说看上去很顺眼比较实用吧许劣。   尾部有一个明显的掀背设计毋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉公夕署。尾灯采用了主流的LDE设计骆季屏,搭配大尺寸的高位刹车灯性巧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色喉,辨识度也更高兢玫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车豹?是豪华奢侈的奔驰S级说,还是“上天入地”的路虎揽胜凉,亦或是驰骋四海的保时捷911牡韩?对这一价位的车型来说捶,什么才是决定性的购买因素抄?是配置还是性能晨?车型对这一价位来说到底有多重要颈晴?要回答这些问题当然还需要专业的解答枫贬收。今天士睫空,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车北棉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级究琶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜策嫁情,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版绍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车湿痞龟。非土豪们豪蒋,退散~   由于有200万元这个限制查蜜捐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L圃苟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平酵,但市场有20万左右的加价官嫁凰,且并无现车被锭玩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型冠朽蚕,这款车终于摆脱加价刺,进入平价销售阶段枪殿芭,当然能否买到现车就看各位的运气了疗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版魏疏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的默警嵌,但跑车的身份无疑是最拉风的茧禄链。   尺寸上实在没什么可比性缕盒丰,加长S级无疑是其中最占长度优势的扦控,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短慨,跟标轴S级还真有一拼恭,巨大的高度也傲视群雄炭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势履。最后我想说的是挝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了肮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到驾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了惮,公平起见还得排除车重因素蜗牧犁。别看S级一副身宽体胖的感觉萌鼻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胁敢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心漓扇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开篓乔,别吓坏了后座的VIP顽冬扳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人舒固鼎,但也确实相当可观了究,不过由于这款引擎还是有一定年头的攫曹,其276kW的最大功率是三款车里最低的保。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎媒偷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方艘认膘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的轰。不过写到这儿我很想问一句徐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史崇侨,就能成就今天的丰功伟业垂缸,是这样吗淳脆扰?就算这不是一个伪命题劲量绿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鞋。那么镣,历史能代表什么对拓?之前绿苔使,我肤浅地认为贯狄榷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边襄篡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到绦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的摹抚歧。 ●何为中国专属芳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型颁兜:S400L两款钮太次、S400L混合动力一款苔休奋、S500L一款兄浚谷。相比世界范围内的S级哄乔泌,这些车型有三大特点速存:全部为长轴距版铝、全部为汽油车咸架、S400L两款车型为中国专属复搭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长菲凄杜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长沮摔啦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意囱箔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机顷史。因此党肮全,中国专属的S400L与它们相比图径,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瓣狠吞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蛊霞。我们已领略过S500L的魅力可,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版多陇泊。   ●外型氨:更长腻揪菊、更宽偏、更高觅垫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位勾陋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致猾突统,尺寸上守湘缴,它比上一代车型更大叔矮径,轴距则保持不变农抡钝。从数据上看荤挤佩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星迓搿,但落实到实际的视觉效果凯哩,我想没有人觉察出几十毫米的区别蛙。相反孩斗恋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杆靶、霸气很多拒贿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瑞亩,根据车辆配置的不同戚吨夸,全车使用的LED数量有所不同涣赤。我们不知道具体车型的LED数量幕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的券茨,它足够惊人即爆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场坤、中国市趁嵝怂贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场末位。对于中国人来说惋浆嵌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发缴钎年,中国人将有更多合适的车型可以选择农肺。同时绒,市场竞争日趋激烈集慌鹿,汽车售价降低韧、经销商服务更好侨烧。   作为目前全系的入门级车型兽词翰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势冬捎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受酱购顺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拆。对于S级来说倍刀诫,无钥匙进入功能十分重要袜剩,没有它啥叙,许多车主会无法接受唤牟。   如许多人看到的一样卉那梆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子耽傲鸿。在奔驰车上红溶,总有许多你也许永远也发现不了的配置废,它们中许多都与安全相关蔬推。比如S级全系标配的自适应制动灯晾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度诽全练,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳隘熄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题浦曝览,什么是MPV车型揉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影桂眯色,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念捅嚼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车旦临。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型石穿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断舌论祟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型突喉。是MPV钠?是轿车订?还是旅行车密丸?这看起来确实是个很有难度的课题芬荷绥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题姥来偏。   当然这次大家不用只听我的一面之词杏宦泛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论媒,而且他们一个是马自达5车主煌,另一个是沃尔沃V60的准车主蹋豆侵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比咯迟弦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型咆圣。   首先登场的是胡正暘撬,大家一定不陌生吼,他是我们汽车之家评测团队的成员脯司,今年27岁乘履,算是个文艺小青年闷篮,热爱生活悔杰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来使硅,刚刚新婚不久汐坪茅,正是对未来充满希望与热情的时候携。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动倍长,如果家中添丁的话痹涸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标朔短。   杰德测试车刚刚来到编辑部窗位屋,胡正暘就迫不及待的去体验了滑,据他所说赁喊栋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了唉煤踏,属于一见钟情奶。另外从外形线条以及车身尺寸来看儡锭逃,杰德都和V60差不多伪叔舞,是辆旅行版轿车的样子铰送。   当然外形只是一方面尽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间矢道汰,特别是第三排座椅腿抬惦。实际体验了一下僵鄙吮,将第二排座椅滑动到最前面的位置凉板悍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量汰,头部也有四指空间师萍捅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单袱荆,之前的文章中我们也有过介绍聊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法屯歌罐。   更多精彩视频陆逼是,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下舞屋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间老,表现基本上与V60相当魄唯竿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱遣扦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况位深推,在放倒第三排座椅的情况下炼,用同样的一些物品存放来对比屯痪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些哨,而如果使用上第三排座椅坤如双,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了旅舜。   胡正暘对于杰德的看法捕:   首先杰德样子很好看撩,够时尚簿,年轻人都会喜欢补。另外醋屏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卞扛绊,但是内部空间利用率更高羞,实际空间体验也让人很满意糕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间狠,这点非常不错爱棱闷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吼傅口。   不过它有个问题淀长壳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了珊差,只适合短途出行矢孔室,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了萌小歌,如果需要经常外出长途旅行的话其外,5座版车型更合适韦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV柿莱芜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间琶诉。近期颂,2014款雷克萨斯GX400推出市沉辍,作为小改款车型耙绣,此次推出的新车在外观方面做了改动探,同时在配置上也有一定程度的提升抗滤卤,动力则保持不变悍桑杭,售价方面与老款车型保持一致坎娠藐,提升了新车的整体竞争能力琅羞诞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型爽魄呕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307陆靡、308鼎浚、408录,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售党狄癌,现在又来个301八,不要说是消费者畏粗突,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙饭混。这就是紧凑型车市臣P俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蒙茫。东风标致301矛头直指桑塔纳惦莎、捷达和昕锐鞠,我闻到了火药味币靡。   11月19日上市啃,预计售价9-11万撩菊筏,与雪铁龙爱丽舍同平台让,只有1.6L一个排量含檄,变速箱有5速手动和4速自动可选费坪。以上这些是东风标致301的一些基本资料钾纫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望秦涛厘,因此从很早开始便陆续放出各种消息旧烂,以增加关注度苏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同骇逻鼎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版胶贫,为全系顶配扑沧。咱们从标致301的身世说起童,先把头绪给理清了艾借蔼。   ● 东风标致301是辆什么车彭任?   听到301这个名字钒嫁,大家都能知道贿,这是标致的“3系列”涸斥时,但307雷、308听过羚楔,301却是第一次听说惺靶。其实301的身份一点儿也不神秘库泼扇,大家都记得富康吧邓?富康是雪铁龙ZX庭,后来在中国改款改名涵被藏,叫爱丽舍联穿骇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凳蠢脱,这是它的第二代产品练喉羌,而301讹,就是标致版本的全新爱丽舍公剿佬,它们全都是一家人晌。   对于大陆市场来说甩康褥,标致301是张新面孔叙芯,其实早在去年底它便已在土耳其上市犊耿,之后陆续在阿尔及利亚稀呜、俄罗斯等许多国家上市递来纲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产试衬溯,同时赔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肺恐憋。它将被销售至世界各地懂,成为一款全球化的车型慨枷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫褂忍炉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多窝,标致301的外观乍看上去没有什么特点弗祥吉。你可以猜到这款车的定位了拌瓶漓,30岁上下掠适害、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怯舰漠。   其实301长得有那么一点像508昏蕊,这是很正常的冲,毕竟出自一家门扭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通宏。要让更多人接受海,太个性肯定是不行的薪输,所以这个设计思路挺好老皋,也应该挺对中国人的胃口烙狄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型竭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳晨、捷达检钡拟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm菊困垄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些检悉宝。不过它的备胎又回归了185mm识,而且遂检幕,可能是出于成本控制等原因戈,备胎使用了不同品牌的轮胎歼素茸。   我个人不太喜欢标致301的尾部铜毒,总感觉哪里别扭弘埃戳,也许将来出个两厢版会更好看良记。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少掀讥,而且中高配车型都有袜圈慕,比对手厚道酞匿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足舷,温度适中孤你灭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地卸形,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡伯,他们不仅发明了西餐餐具镭辛:叉子肚,还孕育了诸多跑车品牌劫,比如陇梅:玛莎拉蒂饶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车洞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车守乓龟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戮磺痕。   ●外观赶食:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车新,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级捍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色眠宽蔡,它们都是标准的行政级豪华车够读凛,有着一副不苟言笑的严肃表情负倒,外观线条规整导灰嘲,那种气场让人敬畏燃钵筏。   而玛莎拉蒂总裁则不然蔡写,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别配澳拒,但气质却截然相反煞琶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计溶师馆,标志性的大嘴咄咄逼人敦茶挽,意大利人对于设计确实有自己的卓见揣。   如果将总裁与同级别对手放在一起档吴,它无疑是最夸张啪吵、最具美感的锰。这的确也与细分定位有关系檬添胎,奥迪A8鄙僚、宝马7系这些德系豪华车都以低调炽厢抢、沉稳为不变的设计主线毙算脓,更多的在表达权利嫌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感茬疆笔。而意大利人则不然膏踞乾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识攘肃歉,即便是这样一款行政豪华轿车京昏巨,依旧坚持了张扬的风格佛唉。   这是我第一次见到新总裁的实车矩撇,它确实比老款要漂亮蔚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤疆碌,而新款前脸带来的侵略性更具气质谷彤金。   车尾相比车头略显内敛嘛廊被,双边四出的排气管成为了最大亮点篙埠鹊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主继,聊及为何选择总裁时稿,他满脸诚意的跟我说焙寥:“好看!跟找女人一样特,好看枪哭叔。”“呵呵褐簿懈,好吧深害。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳绩无釜,卡钳由Brembo提供桨犬,颜色理论上是可以进行选装的邻。轮胎为倍耐力P ZERO系列梯驴,前轮尺寸为245/40 R20八,后轮尺寸为285/35 R20烙陈搪。   ●内饰炕:运动豪华是主格调   置身车内遁溯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅垦匈,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钒室,显得有些过于保守了魂对,不过各项做工相比老款车型有一定的提升翱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方掂赤。   方向盘直径略大付哦啡,背面配有尺寸硕大的金属拨片贝卿媒,手感很棒韧扯。导航系统为Garmin拉底魔,7英寸液晶屏尺寸不算大悔思铅,中规中矩吻猾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中捷临娇,已经很少遇到长相令人深刻醛,而且相当满意的车了诧答到。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高份,价格低诚,与同级别车型竞争性价比十分突出琉。但在长相一直不怎么给力粪镜浅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鹅涧码,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了戎垒葱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潜贸湘,不走伪高端路线的致尚XT署美联,其动感的造型非常独特来撂喜。在我看来损佬歧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确女挤谈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出丸衔多,购车群体越发的年轻化唬爽鲸。   说他年轻歪奉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纶茄感。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连女,这只是时尚的一部分丰。   前包围的造型充满了视觉张力芹仟店,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大踩刹摩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条散堵,显得非常动感迷歌许。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表巾可瘫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致末,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传烹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO诲春,这也是在向合资品牌看齐弛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乏孺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调闹爽擅。而在车身尺寸上含上谩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格古素,长宽高分别为4425×1815×1485毫米翱断,与他同级别的对手相比有着明显的优势孪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是搐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎额坚念,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瞳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点码,上窄下宽的造型十分饱满郊坞拆,而且显得更加稳重设标。尾灯的造型修长典,且正好与车头灯遥相呼应仙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念衡拨,动感川、年轻橇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置施,虽然仅有三款车型配备此装置楷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现价翰,想必也是极为厚道的帕谭妙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好芦,我是汽车之家刘涛钎嘛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威入,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道潍躲跨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”悲。时隔一年后的2009年恼晾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主苏,选择它的原因戚谱睛,用三个关键因素涵盖胺蔼:“外观内饰漂亮犬械、静音好浇、配置高”衬洞辰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威垮识设,作为老款车的车主巢,带着期许察垒烙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙羚,有了下面的车评芹。   注释室法寥:为了方便大家阅读溪逃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型化厢,描述为“新君威”邢串。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受葡快,以下各个环节的评价用满分十分制缸,做点评看琅。   评分标准厢坎奖:   及格傲芭:6分   表现尚可境:7分   表现优秀危:8-9分   表现完美忙吼钩:10分   外观蔷兴:先天胚子好奴,改改更“时髦”   改进评分哼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时椭挨挖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计性,应用到了现实量产的车型中玛侯。在当时蓟,245mm的胎宽井、18英寸的轮圈应用到一款中级车上番路癸,毫无疑问是走在了对手的前面拇送。这种先入为主持蔼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅文卞饺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钵肚未,说君威有一副“好相貌”迟土,我想没人会投反对票炕橇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势暮,18寸的大轮圈不仅保留慷,而且换成了密辐条设计奥解绘,前格栅的修饰泵,在视觉上显得更为立体疗壤,但就我个人而言更喜欢老款趴叹烫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”朔羔盒。俗话说“7分先天井哎氛,3分后天”铃搜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐杆诲,应对国人对“时髦灯具”的要求擦线,新款车型前头灯增加了蓝色光圈醒水全,坦率讲录妮抹,不是我喜欢的风格顿干涡,如果换成一辆科迈罗丢始,我想我会投赞成票荣逼。后尾灯违乾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管颇,视觉效果不错江,灯源亮度不刺眼躬挪,亮起时不会让后车问候“家人”宿俺。   内装垒胖珊:对不足进行了优化牟,细节仍留有遗憾   改进评分榔睬乾:7分   我必须要承认罚,我是一个对细节做工异常挑剔的人动。从2009年到2013年破,新君威经历了至少两次改款升级霖劳裤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题错锰咎,仍未得到改进斥。强迫症对于细节的不足检,只需一眼就记在心里颧,每天上车看到就会不舒服先。尤其是卢坏,新君威的前排仪表台与座椅之间慕,留给司机的跨腿空间并不大狼卫冻,当你磕到膝盖外侧时嫡桑,你会嘬着牙花子行芯蓬,蹦几个“脏字”顿伯淋。   聊完了不满脖疽,我再说说好的地方光氰。日常上下车立,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置挤飞,我的09款君威开了4年跑了5万公里仇喝冯,座椅的“敏感”部位腹剔,已被我蹂躏的起皮比垒敦、掉渣蓄旧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱娶丹,视觉上显得极为邋遢汤并。此问题拴,在新款君威上得到了明显的改善炔涪,侧翼立起的角度变行场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像式动,但此问题我跟厂商确认过拍复蛊,确实为真皮)呛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料犊。凭此一项雀,拉开车门的印象分就能加不少罐材妹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分杏荤,我的老款君威在二手车出售时苔弹,就因为座椅皮面老化的问题哎闯啊,被“扣分”困。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计茄壳驳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局百妨抒,好了许多闺。8英寸芒吃、带有触摸功能的中央显示屏截傅北,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰叛舅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后疟禽寡,在实际操作时显得华而不实蓬败。多数情况下要调节温度喜疲失,只能用手指去“抹”镭勿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差馆纯,并且无任何的震动回馈提示藕籍肮,行驶中操作不够人性化台。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秃,相比老款的旋钮控制肖啤,视觉上科技感更强隘板。实际操作时珊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差剁。尽管支持手写功能挛较,但表面手写板的面积很辛汀,如果手指较为粗壮贪茸,表面面积不足以支持对手写区域的要求颊裙鲤。索性魄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作寂。   小贴士孺丧玫:针对上述功能的操作“鸡肋”阶,我向厂商做过咨询捂膜。对方最终给出的结论是喷拎汞,此功能在研发初期错,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估成,停留在几年前苔簇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求睬斧穗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”钡。   仪表盘上的这块儿液晶屏摆脾,支持多种信息切换查阅繁穗彤,视觉效果自然更时尚鸿,也符合当下的硬件的升级进化潮流吨。但苔蕾洁,仅就我个人而言侣,我认为任何一项技术的进步与应用漠涟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的竭翻齿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陡携呢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拷,所以仪表盘的车速指针集,在爬升时有明显的滞后和顿挫感潭,当你想从正常模式切换至电台模式时裁耻侮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题痴熬,时间大约在2秒左右茬幸肖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式功旗,因为系统的升级跺阿,所以导航从路径开始到定位确认导航菜洼祟,逻辑上相比老款车型奋教,要合理很多宏店。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑程策,被彻底改进叮传密。提个建议碎秦,新款对于路径导航的语音提升淮览,在路径判断时穗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时宽吝,如果将“请在下一个路口右转的话术”刑把,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利然。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响党哨防,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响丢茹。整体效果僳杠,高音有提升撅氏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次亨爬蔬。以往那种“嘣呲胁躬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现脚疯,无法在这套BOSE音响上找到疵揪侣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吹?加长版!与其给那些改装厂提供生意估,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雷。近日嫉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L版,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上访沸,这款车就要正式发布了肛垃惊,海外售价14万英镑起侠蔬班,约合人民币138万冷坎。国内250万以内应该是不要想了毒,土豪们还等什么具昂皇,赶紧再加价20万下手吧M唷(注释卫密平:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嘉桂翰,外观上并无过多区别伙疽感,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表铜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的赦,因为用三个字就能总结浩:没区别缅荚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版卡假弊。除了实实在在的空间优势彩桥玫,那种与众不同的气势也是重要因素之一隋磁,这种毫无区别的外观掏侩涣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们膛。   英国人果然内(men)秀(sao)葡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱渺骗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅寸,改造成了两个相对独立的乘坐区域盆,原本的中间座椅则变身中控台宋狸,提供了空调降、多媒体筹瓶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键媒牛汀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鸽苇烷。动力和传动系统方面憨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同憨穗。   总结掣盟班:路虎揽胜L目前仅计划在中国悸械、中东地区和北美市场推出荆星,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定碳谐。另外灯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型性,预计广州车展发布恭皑。土豪们继续准备银子吧丛表虏。 免责声明娶阶殊:本文仅代表作者个人观点崇,与环球网无关段飞辣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胎,对本文以及其中全部或者部分内容场、文字的真实性瞄、完整性型巢叔、及时性本站不作任何保证或承诺巴柒,请读者仅作参考函灸裳,并请自行核实相关内容丁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候畔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蜗肖,那就是新一代天籁·公爵节币陛。早在2008年6月曙,东风日产就推出了天籁·公爵编芭缎,它的外观蕾邪唬、配置均有别于天籁其余版本啦丹,更加高端大气上档次白。也许它不是最走量的版本奇淬,但绝对是天籁系列的一面旗帜鲸抢。在让大家久等逾半年后心,新一代天籁·公爵终于露面居,我们也第一时间对其进行了实拍同得。据悉丹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相某弓。 『注廖鹿改:为方便大家阅读乱昧,文中天籁·公爵简称公爵版孝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蜕霓抄,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测逼遁,时而艳阳高照团,时而大雨倾盆诗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点郝傲,与身旁碧绿的草地相得益彰梁底钮。我盯着它看了许久桐,心里盘算着藤材:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来外跨脾?   嗯稗瓷,画下草图之前得好好思考这个问题怂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心卉潜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错暖,唯独看起来太眼熟敦,对旗舰来说这可不是好事浦笛,在A6L甚至A4L面前患姓股,A8需要更多长者般的自信膊鞘诡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸彩妒:六边形进气格栅面积比以前大了不少四弯戳,而且线条硬朗到接近于矩形衡实,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体吃粪,从前脸横贯而过赁矩,再加上全新的矩阵式LED大灯快不,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧起钵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慰瞳廓,它是A8这次改款最重要的升级之一翟为,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现涛楼钨。以前大灯为例摆,分为远光垮辩、近光非、转向/示宽这三组幻,所有光源都由LED组成反,通过与摄像头百、夜视系统葱、导航系统等部件的协作贩晃,可以实现几项很有趣的功能版讹僚:   在Auto挡位开启远光灯旅莽午,一旦摄像头探测到对向驶来车辆德光,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置攀,瞬间关闭部分独立的LED灯体藤喉,会车结束后盆豢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态堡。在整个会车过程中姑嚏得,对向车辆的位置一直不被照亮逆签,而其余位置能保持远光照明状态很,既不妨碍对方驾驶员视线良垒,也不影响自己观察前方路况度,相当智能衡峨。   当夜视系统探测到行人时炽涤捞,LED灯会连续快速闪烁三下檀际难,对行人起警示作用磁抠,如果夜视系统探测到牛矮、羊之类的大型动物膛芜横,LED灯则不会闪烁胚,避免对动物造成惊吓蹬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测厦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整井隘。另外它的转向灯采用动态效果叹诲,灯光朝着转向的方向滚动点亮排,类似LED广告屏幕里滚动的字幕新筷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拐卯,提高安全性森纯芥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行跋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现磊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料教痪污,有些来自室内的模拟演示猛础毙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下慑洪试,看看这些功能的实际效果到底如何办黎。   跟前脸的改进相比腔,车尾变化幅度要小得多太督,主要集中在尾灯部分狡咸椭,线条更加瘦长挂、扁平萄蹲欺,视觉效果更干练达。除了那个“A8”标识肉戌猎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思潮鼻,看上去还那么年轻运动识,缺少沉稳气息俯。再打开车门一看疏轰,我明白了灸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型贫,使用了和路虎卫士相同的发动机示矢,配备了六速手自一体变速箱绿,以及许多高端的配置癸。让这款车有了很多吸引人的地方惰舱,但通过试驾杰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感徐快片。很多设计还不是很成熟瓶馈,尽管这样郎,这款配备了柴油发动机的SUV猴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现拆,依旧在同级别具有很强的竞争力横。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剁,尤其是大灯组的设计钦街,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喷缎抬,都比老款看着更有质感无烷秆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯刚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小哭融。此外骇,中网的设计很有层次感牧坟玩,运用了一些镀铬饰条脱竣,也让这款车的前脸显得更大方拭丧滥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀识,钣金工艺还有待提高川晒。   车身侧面造型亮点不多某匹,线条还算比较和谐吧耐场尝,亮银的行李架比较好看具寐脓,但实际用途不大膛脸。车窗所占的侧面比重较写茁砉,稍有点显得失重埂。四个车轮显得很粗犷鸿,轮胎品牌是玛吉斯熊钡型,成本并不是很高寄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疚,注重排水性能部,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沃拒叹。   车尾的造型比较臃肿吗授,相比车头来说护凹挨,造型并不是很美观河犁,尾灯的轮廓没有什么美感可言谢存热,轮廓显得比较生硬诡容。车尾下包围外观设计的不算太成熟伍,驭胜使用了三点式倒车雷达沪秘魄,在实际的体验中四,探头反应速度稍有些滞后期,给驾驶者的观察带来一定的不便鹅睦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离竞。   本文导航罕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今夸般沸,已经跨越了整整40年钝。在这期间限团,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代扒渴?当这款全新君威GS出现在你面前蝗,这个数字就已经不再重要诵腑。每当我们回顾历史骏夺,终究也是为了更好的感受当下率,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锋,的确也不太容易考究鸥楷棋,所以话不多说斥,马上进入主题交。   君威GS是别克君威的高性能版本逗,作为其最明显的身份特征怠,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留氢固,攻击性十足的设计让人印象深刻狗抖疼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感违糙帕,采用盾形设计埃,显得非常紧凑歼。大灯部分全系新增了日间行车灯狡,整体造型与普通版君威一致宽,仅在内部细节上有些许不同邢饱禽。   车身长度叔痛、高度比老款略有增加氛嫂,宽度和轴距均未改变烘句。侧面线条也是延续了之前的设计临惨挤,十足的运动紧凑风格松备。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份魏曹,十分醒目莫薄檄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂敖滇径,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蹿赤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瞄,更显紧凑挠莫。LED尾灯为全系标配跨,灯罩经过熏黑处理荷滑履,提升运动感媳菜撼。作为动力更强劲的运动版车型此取街,方形排气口比普通版的圆形更加时尚席屁,同时也满足了更大排气量的需求氦亨。   本文导航荡旗还:" "  近日耻,奔驰MLC的效果图再次被曝光合逞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造揩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计敬,融入了轿车的设计元素溪搜。据此前的消息赡限,该款车有望2015年推出泰。 奔驰ML   从最新的效果图来看靠蕊断,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿巳,拥有相似的大灯造型喷贩础,以及下保险杠的设计钠熄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈梯地。此番设计目标很明确烽玲委,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手堤。   动力方面也来自新款ML秤纤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW獭啡硕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW徽是佬,峰值扭矩400Nm密秒,编者猜测未来MLC将会延续该动力失没。不过杜,MLC未来还将推出AMG版本镭。 责任编辑矢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年碑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新崔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心查,然而对于消费者来说饲,可选择性太多也未必是件好事汞维葱。许多车型的定位都非常接近泌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格亥妓,那么它们到底谁更运动尘,谁更适合日常驾驶勒人,谁的性价比更高呢孔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析庐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看咐概,马自达CX-5在价格上具有一定优势奔驼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内玲夺,其它车型在20.78-25.28万之间取铝壕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万长,价格适中衰揣涉,而且动力和配置都很不错伴缸凉。反观翼虎览,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样讣剧孝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万停顶,但翼虎胜在配置丰富始、动力强劲漠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定抡欢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万菜懊诽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色竞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比孔媚郸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压凡,这听上去有点意思柒螺哩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话娜,那么结果显而易见其,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势话歇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米捷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鞘记。然而消费者大可放心防,CX-5的动力也绝对称不上弱死,尤其是市区行驶汕,它的整体表现很轻盈限歇努,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性铝挤钎,没有涡轮发力时的突兀感架逢,这让它驾驶起来更为轻松悲宫。   无独有偶输画,两款车都采用了6AT变速箱横冈伯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点矾斥蚂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣署炊需。可惜的是疗屎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嗅逞。另外虽捞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现隙,常规的形式很容易操作认拍羡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡糜坑欣,并不易于操作动撅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想帮隘悲,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肆,与翼虎也有将近3米的差距仙郝蹭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响囱簧食,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎桂课,希望厂家日后能够针对这方面有所改进岗戮。   油耗向来是日系车的优势所在虎顾挠,CX-5的发动机压缩比高达13:1亮,并且装备了i-stop启停系统磁跋,这让它的节油表现比较突出僳径。在气温32℃僚邻、全程空调漓、车载一人的情况下思猫娜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试簿独料,其中经历了畅通和拥堵等路况离贪托,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km僳。同样路况下啦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右却炕,尤其在开空调的状态下逞庆,翼虎的油耗表现实在令人担忧鼓醒喀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显菜际。   作为一款城市SUV痊乳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当挝妈,都采用了多片离合器式中央差速器害彩,并带有四轮电子辅助制动武,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困悍醋倍。从我们之前的测试来看慑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显现枯,所以脱困相对轻松一些惕堪书。不过在这里我们要告诫广大消费者盆能函,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统怯荆伐,但两者的定位都是城市SUV处琉雹,越野并不是它们的强项痹铜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伪哇,油门踏板的脚感躺、方向盘的转向手感杯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要派酥矮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的市河弗。值得肯定的是缓嗜签,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手超衫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哦。然而相比之下拎轮,CX-5的整体感觉更加轻盈汲精,它开起来并不像SUV伴殊胃,车头的反应更快煌,油门踏板的调校也更加线性鼓敌,而翼虎整体感觉更加沉稳系,底盘扎实复疗,但或许是由于整备质量更重的原因恒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显媳。   就驾驶方面而言谢老袒,CX-5给人的整体感觉是动力够用蘑、油门线性皮惹、操控性出色弟骚,可以用“好开”来形容城。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情十,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感荷,但翼虎的发动机输出并不线性恕辛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度问。另外蔼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉车,加速遁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显耽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车惶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑兽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质慨,放眼整个市巢堑冀汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见河新瘫,基本上5个手指头就能数过来吧玖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者扮蚂锈。   有关于新款E级外观修、内饰及空间方面的介绍皑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烯鳖。在我的这篇文章中搭,主要关注E260L动力方面的表现宛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机目,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW屏边,最大扭矩则达到了310N.m泥擅诚。虽然排量并不大侗辜,但是通过加大增压值耗拆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手缚晒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用耍,对于这款变速箱娃盯迫,我想大家已经很熟悉了幂。只是我想再说一次戳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型花冠,但在日常驾驶过程中危诞让,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子私梯。大多数情况下温和赎儒了、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验识窜。   只有在深踩油门的情况下茅傻莎,E260L才会爆发出他凶悍的一面锤舞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情赊枪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话栖,你也可以说他动力输出不够平顺井捍。   一直以来却碴,我都极为中意E级的悬挂调校靠跨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心汝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感诉卤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候衬,我挺惊讶的蹦令,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布端坡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售欠布。可是仔细一想阶粉,也很难怪宝马会这么着急得叛尾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”圃窟汰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伤芍激。据悉巩,宝马4系Coupe将在11月12日上市衔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影挎割梢。(注柯省咎:为方便大家阅读嗽肺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车溶,在你初见时哺握,很难相信自己会喜欢上他嗡甭刚。因为你花痴于帅气拉风的外观肉溃,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动簿,那么他的表现自然不会入你法眼篡。但时间久了图港,你发现再帅的外表也会看腻扦颁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乏剔插,放松不下滇。这时唇盘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看坍、运动但不难受的座驾厘袜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车碴,除此之外珐行甸,他还是一台很顾家的车供伞。   没错陵,他没有特别帅气的外表顿提插,没有特别强悍的动力鲁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蓖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻港。下面退肖函,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解耻盖胁。   ●车头造型犀利衰鲜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙焚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌填络,定位低于大众腊播。现如今佛秦顶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产请,而伊比飒便与POLO出自相同平台号规缔。因此在车长等诸多细节上蒲,两者都十分类似幌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型叉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长逻须、1.693米的宽度趟共,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大境交,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车裙,这点确实让我感到吃惊蕊维渭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一茄。可以肯定的是韧靛魏,你无须对他的实用性产生怀疑吗。   你有没有发现怜,他的日间行车灯驰,很像同集团的老大哥奥迪A8童删?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鸽对。但毕竟捎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂袖蕾,他的目光也需要这样嚣张成粹测。   从车侧过渡到车尾兜,顿时觉得侠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格姬齿,从凶狠瞬间变成温顺把跨。我揣测不出设计师如此分裂的思路点,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品汰纷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎捌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力丰瘟,而在我们的制动测试中悸吃,他的表现也确实不负众望弦体麻。我写这段话的时候嫌鹿瓮,一名同事从我身后经过说了一句诉撬:“哎府,这轮毂挺漂亮的”铅柔。确实叼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话埠氢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名露比,在我看来另外两位应该是300SL和964握无忿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100茫孩睹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间描鲁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弓洗溪。   直到1949年伸纯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时莱,速度竟达到每小时 132 英里孺,不仅完成了试车衫街蹬,还一不小心成了世界上最快的量产车型介。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钩,正当捷豹稳步发展的时候袜蔷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线础,给捷豹带来了高达300万英镑的损失狭戚楔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺奸扭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中戏互唇,英国国宝舷冠坟?人类想象力的结晶宽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美函棵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷丹律票,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他聪少翻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type穆动挤,正当捷豹稳步发展的时候楔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线狸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瓜旗,自内而外散发出优雅迷人的气质据雇担,在这份自信与优雅之中揪锭奠,还蕴含着极强的力量感猾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嫂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼苟伙。   作为E-Type在21世纪的继任者孺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感咀描,他更是一台纯粹的运动机器脐春江,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代即。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信孔沃,刚刚我试驾的是一台量产车家控土。即便是用再前卫的眼光去审视窃,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型齐甸,不过现实就摆在我的面前铺,它的的确确是一台量产车叭拖凑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车触。所以惨讼劫,还是让我们先合隆下巴腐磷吮、收起惊讶村,一同来了解一下这个叫XL1的家伙魔穆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年仍劝弄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念椭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拈爬舒,而等待总是值得的摹挥看,十年之后的今天磺鲤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1铣搔。   ● 外观窃淖害:旨在降低风阻   关于XL1的外观到静,你很难用“科幻”以外的词语去形容它糠菠蔡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球冷,他们的心中只有一个目标窟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惩乌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茫,也皆源于此绅垢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm白棠攀,轴距也只有2224mm鸥,如果用世俗的眼观去衡量绅途存,它甚至比一台大众POLO还要兴凼啊,不过也正是因此嘛菏稿,它才做到了POLO永远也做不到的柏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准静诞纷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命藏陆。   出于降低风阻考虑纹,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低日笨,面对这样的设计讳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入规魂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鲜凌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”辉署。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮么曙,大众XL1的目的只有一个财剑,那就是降低风阻封。而为了达到这一目的尖掀然,传统的外后视镜已经被摄像机所取代贫导,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像藐,不过相比于传统的外后视镜蜜,如何掌控与后车的距离是个问题晌渭窟。   ● 结构摆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拿鸽泻,除了完美的空气动力学设计外惭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用爱信。作为一台重量仅为795千克的车型电禽洪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料湿亲徊,约占车辆总重的21.3%蔫镜盛,除此之外邦餐陌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理谱捅淘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾莆,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫ツ埂,复古而粗犷的外形齐捞,彪悍的身姿绦,经典的圆形头灯相浆,这些都是我选择它的理由韭。那么在我稍作白日梦之后堆闲架,请各位看官赶紧打断我的妄想娄,拉回到现实里哄,假如我的预算仅仅有二十几万的话内,那么好了戮,牧马人买不成覆,自由客或许能让我望梅止渴妈帛魏。同样复古的外形涤,依旧是个好选择箍捻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品啸感虚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话攘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀概贰复。单就车头来说钝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子悉。简单中又透露着经典的味道坞钦筛。另外口纳尝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条憨,突出了力量感适镶诬,Jeep的家族风格立马突显鲍谢响。   车的侧面造型同样如此风格嫡佬撬,走向笔直边,简单饱满堡。当然不能仅仅介绍外观设计贝,作为一款SUV位,各种越野能力的参数自然也是大家关心的扑螺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°板,离地间隙205mm佩乓被,应对一般的越野路面足够了吹木拒。   车尾的设计十分简洁雾盛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勉,小巧又十分有力量感缔脚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃貌按,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看脱累闲。从总体上看怜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蹄捕。   本文导航酶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节秆短署,而“侠”自古就有不同定义椒,“言必行悉谭歪,行必果递融坑,己诺必诚嚎矾,不爱其躯溺,赴士之阨困剁蔡,千里诵义者也谓之侠”枷。他的形象亦正亦邪丰顷密,游走于主流与非主流之间自成一派虱购匈。随着近年来卵砷堕,国内越来越多的人们旅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时磨骋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势擅倪厢,开始在国内市场发力妒芳栖。其中唱吻,路虎全新一代揽胜运动版韦辨挠,向无数消费者展现了一种精神目,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嗡深猫。   路虎全新一代揽胜运动版拎扁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瘁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调粪,它的独立特性被设计师完全释放项绞。如今嘘,这款至今为止速度最快绷蹿、相应最迅速涂、反映最敏捷的全新路虎来筐蚀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪那,冲入国内汽车市晨啤,夕阳下一人一车蹈蜡,古道中壬槽,说的是情义无价沮烂猩。谁人不为它心动价?路虎全新一代揽胜运动版司攀,驶入我们心中!   65年来封苗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者冬赌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坎惮搅。如今蹦违愁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蒋,再次席卷世界却皖彭,那完美的车身比例夕匡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌粹筏辱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妨笛:4850mm*1983mm*1780mm桓怠忱,前后轴距2923mm烩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拭蛋,3.0 V6 SC汽油版HSL奉肪暑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版茸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴魔铜迪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型糠。   姿态万千的路虎揽胜运动版陋山坎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度功,无拘无束的气忱采鸬,气宇轩昂的出尘之表竞弟田,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹空。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒朝捞,厚重的前脸改粒,配合后倾式格栅设计鸵,更突显了它的自信苏。发动机盖上两条凌线刚强有力惦蓝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹汞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情写疗期,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体觅。   车身侧面线条的风度也极不平凡吵龚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮叭,带有亮黑色指状套件芒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口萎,装有亮黑色装饰边的后视镜姥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致跋伙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泛甸,这些铝合金结构的轮毂分为糙:19英寸5辐式铝合金轮毂史洼瘦、20英寸5辐式铝合金轮毂融取涡、21英寸5辐式铝合金轮毂睦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蚕韩、22英寸5辐式铝合金轮毂瓷佰何,无论您选择其中任何一款辛,它都可以陪您乘风破浪斜叼恰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐某澈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联物,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中行澄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯境镐沛,整个车尾看似简单却极不简单缴尺顶。   本文导航怂嫌:" "  1998年掂,广州本田成立蟹烤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁莆犯,而时光推移蔬,今年9月12日挤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆淡仿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户涧开愧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁独,我们今天将穿越时空萎乘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型缸赫篮。它虽然是日版右舵车型息菇,但3.3L/100km的平均油耗两耽毕、双电机电动CVT萝钎遍、大容量锂电池评管扇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧彼赖隘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭埂猛。   外观更加原汁原味挨寥:说到原汁原味嗓宏,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本藩雷膏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同激漆,更运动甸盆。混动蓝色特征宽诲摧:作为混动车型切篙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标饶滥。   在下保险杠处弘宋愧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻须。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节腑痘楞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计么挖。混动轮毂弓挝飞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志霞另。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎视阶温,为节能更尽一份力常骂。   本文导航辈比汤:" "  就在前两周犁卢敝,我的同事刚从上海归来舱窘普,当时就是为了试驾上海大众的朗行馁糖斜,而在不久后的今天节规,我来到了大理憋荡腔,依然是试驾一款来自上海大众的新车婆袄绰,虽然我与我的同事地域不同凡丝墨,但对于这两款车而言扔婆富,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来疆某纤,我不得不从朗逸说起恐刨,由于现如今大众姆郏块化的产品研发烧绕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品妊踞钉,朗逸报喀搔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此棚码酷,它们的关系算是孪生兄弟那,反正我是这么理解的超。   目前朗境的广告已经全线铺开簧,消费者的关注度也很高末困瑟,虽然我个人比较抵触暮财鸸荩块化的产物(感觉个性不足)乡长渭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑劳,其次在10多万的紧凑级车里么疆铺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瓮铆扛。所以销量方面自然也很喜人戈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蔚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台沫胎。   从英文名来看柑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版能,朗行的英文则是Gran Lavida少蠢,其实如果从相似度上来比较诺面香,朗境与朗行更加接近琴急沥,因为它们均属两厢车乓趣堵。我想对于这样一款车来说陵,大家都不会有什么陌生感婚归凤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍挡罚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章虫,我在上面也为你准备了延伸阅读舷,可以先行了解一下庙墩。   说实话寞,朗逸场伶、朗行竣午、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叹通酮,让我来区分一下鹊,估计我也需要片刻的停顿锭,因为它们实在太像了!就朗境而言驴哪韩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条燎褂暇,并将内部更换为蜂窝状造型硼埂,包围下部使用了黑色塑料圭,并加入跨级风格的银色护板匪秘魏,此外前雾灯变成了圆形繁,以上就是全部它的特征了炯葛。   既然定位于跨界车蚕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙颂孔,同时为了更加配合Cross风格写难,车顶还加装了行李架掸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲍斑守,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识俏。粗犷的风格也体现在轮毂上洞菜,样式上很难用语言准确的描述出来妙癌,总之很复杂卫邓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蛾峦瞪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)硷懦鹃。   尾部的变化几乎与前部一致摄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法漏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理借弟,说实话就车尾而言拒,我感觉朗境比朗行好看了不少懂锭爬。其它方面再无不同煞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的凰,转向灯鞠卸、倒车灯谦薯停、刹车灯还都是卤素的孰钝。   本文导航杭谐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痰疏缄,所以无论是合资闭称、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣且裁别。今天的购车主角是一位40岁左右的女性副恐伶,白领阶层朴插涛,夫妻年收入有50万元左右票垒,有房盆皇,老公有车晶饭疼。实际上讲,女主角目前也有一部老速腾车蟹,开了已经7年准备换一台豪华SUV寺粕。这位女车主喜欢玩寂结,追求年轻哇碉估,注重外形篇鬼屋,并兼顾户外桓揪睛,不喜欢纯越野车型溪,而购买价位瞄准了40-50万元领域疵捍。所以我们直接选择了宝马X3粪袖汕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较票督默。   为了公平竞争趁胁,我们选择的车型如下缸疮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 帽汉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型另、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 憋,三车的价格虽然有些区别韭仕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠读栋,所以三车实际购买价格差异较小嫌怀法。   对比项目一诡怪既: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的顺,特别是女性嗅,希望自己能买到一款好看的汽车嗽汾肥,就如同提包还有衣服一样艾屯,特别是成熟女性港,尽管喜欢标新立异葱,但也更愿意接受时尚动感的类型日清。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸馅蔫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯挖,相比以往方头方脑的设计肮论,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少示蓝肛。更让人动心的是宋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素傻堑嘿,同时形象也不乏干练紧凑艰勃面。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润场,线条流畅丹砰,稳重而且动感道穷然,因此吸引了不少消费者棵聚凌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性棵,但2013款并非全无变化贩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计窃,此外还有大灯形状箍慕、前后保险杠逻、尾灯褥恰、排气管方面都作做了一些细节上的调整呵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些钵垄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计盾跺窖,锋利的腰线瞄桑勒,近乎方形的前后车灯茅,甚至连轮眉的造型都是方的厘,虽然它是一部纯粹的城市SUV敌吨,却似乎在它身上找不到什么曲线吧门暖,因此在奔驰车型中也算是有个性的灸吵艰。对于女性而言屁沟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了炔班。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蜕拇,三车都不约而同配备了氙气大灯绅蔑,区别就是钵容,宝马X3采用了远近光分离设计挟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体荚。另外另吝断,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能兑伙。另外谷阂撂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乏界,而宝马X3大部分车型则无此装备锹摆秸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面磨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心叉股,都50万元的车型其,自然都是配备比较好的轮胎品牌输沤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吮,这些方面倒也不用纠结耸坪柔。另外需要说明的是隶刑,宝马X3是没有备胎的皋税,因为他采用了防爆轮胎玻措哥,可以零胎压低速行驶一段距离休吩莽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎抒链按。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大雷米茬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹璃,所以基本打成平手似纶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型胺布,从两款车型的厂商指导价来看埔镭缕,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略舍侮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)捐嘘僚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一困。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缮翔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”靖懊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脐信,这一点奔腾X80的确做到了绒魏旅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念戊搅白,X造型的前脸具有很强的立体感辆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚法栏动。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息吾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上图,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用剿屠霸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升饲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线七。轮廓清晰的六边形进气格栅舍腊,中网上三辐式的金属饰条工哎,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度妙司碱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式歇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度憋巍旅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计荷耻社,只要消费者能欣然接受冻醋,似乎一切也都无可非议乖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面限赊介,除宽度相同外撬驴巩,X80的长屑哇、高及轴距均占有绝对优势扇姜玫,反映到辆车的侧面造型上败墟寥,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形抗酸鞋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态起。两车的尾部都采用了溜背的设计样式雀瓤弛,上扬的角窗结合扰流板的装配霸切,使两款车型都增加了不少动感的元素忌道介。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色痉囤阔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感抠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔箔己厦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气冻菲冲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化庐浆,饱满圆润的风格依然占据着主导缺。与X80的刚劲有力不同诽惕撮,ix35的线条运用更加柔和簇窖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力效。没有尖锐的棱角典港,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素逝梢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象宪,飘逸的灯带向后延展粱芬写,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神弄。同时倒车灯的独立设计韭挺绊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一料。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变罚希,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下犊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目夸。同样的手法也适用于尾灯坷烩途,在原有基础上舱龋,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拟,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升可。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂洁蔷翱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色悔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17念扒派,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17松捞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响暖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格写桅电,在此提出表扬绣示韧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒畏,或许在两年前晾艰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准桔蚊,然而随着技术的进步轨,少数性能车如今也已经跻身4秒以内偿磁胯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力详,其中就包含奥迪R8纲乒。于是亩沫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱绒皆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒毯埠,然而它的提升还不止这些伺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动扦掀尘,更换了全新样式的LED前大灯退安衰,眼神更加犀利没跑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化事错,但我依旧很怀念老款车型的设计歌,目光凶狠又容易让人接受拎背,新款车型的大灯尽管科技感更强铜,但略微缺乏眼前一亮的感觉凳巨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师摆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠棘忿,如今又恢复三道杠的设计宫袄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响韶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化烘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事评阔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果非坡疲。此外沤骋,尾部排气管的造型也有变化勺狭侍,新款R8采用了圆形排气管缎写,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调纺烈歼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成店,排气声浪十分震撼壁啥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式替沉,加入了红色的菱形块设计吭休朔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份头躺撬。" "  作为自主品牌中的翘楚脱免,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高矮士,凭借可以比拼合资车的出色品质醒吭,以及丰富的功能配置瞪,上汽荣威品牌获得了更多的关注档绦四。而旗下最为畅销的车型550算鲜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下权孟,进而发力推出了新款车型琳貌墙。涡轮增压与双离合的搭配组合盲虚,现在已经不再是合资品牌的专属优势莲弄法,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗寇废独。   全新550在设计上的改变蛊叛,其实并没有达到颠覆性的地步谰晨,很多熟悉的元素仍旧得以保留顺呵,但对于细节设计的改变锈瞬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液千勿。对于这款相对年轻化的产品来说盘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素驮伯函。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯闲必,就是对于这个问题给出的最佳答案祁。   至于尾部的改变划溪列,全新550同样给出了相对应的答复斡岸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计搁,相比之前的分体风格桃,这样的设计就要顺眼了不少桨咖,并且所营造出的动感效果也大幅提升飞橙。圆润的造型设计耽喷,让全新550在视觉表现上平易近人盘额插,没有浮夸的线条勾勒虐,也没有复杂的部件布局闭。   本文导航粗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力畴荣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题守,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据胃,但在上海汽车眼里阂剑彼,以上的内容似乎已经成了陈年老调送颅,一款足够智能番副项,智价比够高的车胖粕泡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车猴。随之诞生的刮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本党灭,在经过近4年的进化过程中孩上秘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化强滴,如今呈现在我们面前的携髓,已经是具备国际水准的一线产品觅褪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0取臂练。相较之前的系统食,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能本违,操作也更为便利景蛊尾,相信会给我们带来全新的行车体验锋趣。 本文导航鸽枯涝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷铜悼,会看到各式各样的旅行车悉同,但是在国内旅行车却成了稀有动物难肝,由于对汽车文化的不同厩高,国内的旅行车市场比较有限阜伺。在记忆中疽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车斤闪编,比如桑塔纳旅行车死龚、马自达6 旅行车痊体、凯越旅行车等等俱熟,但是它们都遇到了相同的问题钨交,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中酮弛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”餐谴驾,根本不符合国人的审美标准斧。其实袖辨体,从功能与实用性的角度来讲滦馆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美赊巳勺。为了证明这个观点藩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称颅:A4 Allroad)趁灸,与它直面对话的是国产奥迪Q5梯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈寞山吓,作为SUV 车型瓜腊惰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实罐,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”唱,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”畦唇,但是现在还未引入国内扑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型盆茫绢,其历史并不算长艘。2000 年崇尽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad戒,那个时候涵撵,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足思握。当Q 系列相继推出后凳,人们把目光都投向