> 写在文前扔沦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蓟儡涂,英国品牌的表现令人忧心忡忡靛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌醋犯,它们目前都散落在世界各处啦氢,有的受到追捧有的则走向终点绕烂柑。即使获得成功的英国品牌挞,它们仍为自己贴上的“德国标签”溶菏勤、“印度标签”的身份感到忧虑接,毕竟讨姥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除毕鞋掣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造孤权,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谭、原木的袅袅余香萝,这种气味只属于宾利屯晤实、劳斯莱斯们虐宪描,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蒋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瘫忙辆。    从业这么多年盛泪懂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元希册,从没有一辆能让我动了收入囊中之心暇,囊中羞涩遥不可及自然很重要肛克,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦科渭。我认为一辆好车蕉腐唯,应该让驾驶者舒服叮、安静骑、惬意的完成从A点到B点的旅程踏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快话跋,却实现不了我小小的梦叹但。我一直认为骄社,真正的贵族同,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极梧,即便妥协仍然能坚守初心泄赁纺。此话适合改变自己的GT Speed逻色,你知道吗塘观?世上最难的事情就是超越自己救,GT Speed做到了 绰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义匣汤,当你启动它时滔被,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态唱。   >> 外观纽竟亢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身炽轿,作为宾利目前最为畅销的车型鞭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”枫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畏冬。但是妙妮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诵锰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者星桑趣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贫。当然桔敲,大部分“土豪”车主也不在乎哎掣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梦距。    外观提升不是GT Speed的精髓杜窘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品电爸些,动力蔚统鬼、刚性仁、减重上的工作任重道远炭查袄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嘘勺,仅有2.3吨式,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重继闺陡。不要小看这350kg氯徽据,几乎是一台V8发动机的重量继。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件帅毕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂襄洪蕾、多连杆后悬挂和防倾杆等握钒香。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色宦,分别是Burnt Orange(橘)晃、Sequin Blue(蓝)多、Excreme Sliver(银)溉脸腊。为了凸显GT Speed的特殊兔话,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)壳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寝按。宾利工作人员表示马柏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淖无监,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冯献蔡,尤其是在中国等兴新市场更是突出疟突,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩联桑倘。    你知道胖子多么努力吗殊何闭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时裸晨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形负逃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超睛。那些把高性能作为卖点的品牌颧疏锭,现在宾利也有资格和你们一较高下饱亲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸镜貌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致耗哪棚,其尺寸为(mm)赣旱痘:长4806侈骨、宽2227壬鹊、高1394童,轴距为2746mm倪。我知道杜悍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距匿,为了让你做到心中有数几薄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斑挖。与竞争对手相比惜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先腐眠惜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车穷,哪怕国内的环境日趋恶劣略郎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值甩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成兜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭犬蓝每,整个过程大约需要22秒客染。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间捻,从而避免占用后备厢大部分的空间存巩颇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘缸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弊系,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感袜褪攘,没有法拉利暴躁侣铜仟,缺点恐怕是不高调逢筹。不信你点击上方视频听听视频里声音夺彤络。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叉经: 作为欧陆GT的性能旗舰泄涣杆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角耻桥截,不仔细研究根本发现不了它的区别顶富。虽然外观变化之处并不算多诧仍寂,但是对于轻量化册航、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性醒交。" "   7月21日刮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)翘颠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华溶尽吾、北汽E150峭锨,成为第一期家用空间王冠军斥普。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威负。它们会有怎样的空间表现犊疚,不如一起来见证诧翠。 本期内容开始前紊暑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蜗档烽: 好了狡酬晨,正式开始第二期内容陡粪。不过简单说几句顺屋,为了没看过第一期的网友们骋搬篮:    你可能会发现邦秤多,随着岁月流逝使溉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭仍丸,也当起了小爸爸冲立。恰此时炼笨芦,他们对车的选择可能也有了新的取向蛙论额,空间大彩贪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素保输。    基于此实,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题相痪惕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颠吃,让大家对车辆的实用性有个较全面传绩钉、正确的认识宫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寿辑、模拟一家三口郊游的情景实测问胺茨、细节空间的展示孔蹋糯、实体娃娃的数据测量四个环节进行睛矛。   话不多说逗虾,有请今天的选手砷骇,登忱迤尽! 第一环节头秘芦:堆放整理箱屡儡纷,能放多少放多少    由于很多厂商捕戈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升孔估辆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疗,也会帮你量化一下车到底能装多少升勃闹接,所以上图我们也给出了每个箱子的升数痞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鸿僳嗜,并加以不同颜色区分头,目的是给你呈现最直观的感受搐那。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据桃限施,仅供大家感受一下厘攘。今天我们拿箱子说话非凳波,看看它们这种数据到底能装多少箱子套慕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戎栏:由于时间关系秋,我们这次只借到了骊威的低配版磊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒工轨塑,但高配版的骊威有这一功能尽辜。 首先出场的是骊威寇:    状态一剔:单纯的后备厢空间 状态二屑:放倒后排座椅后的空间 状态三书勘巴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忍瘦稻: 骊威一如我们所想的那样瓷飞屏,空间的确是其一大卖点械。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时武捌,小伙伴们都惊叹了!骊威砂参妻,实力不凡譬委摆。   其次出场的是致炫送:    状态一呈季:单纯的后备厢空间 状态二乘失:放倒后排座椅后的空间 状态三滤问:除了驾驶位的所有空间   编辑点评懂醛: 就如文章开头介绍致炫时所说偿抄,空间贬恋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点遣。通过这一环节放整理箱的测试染,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酥前胆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积幕权:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一十脖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二秦吭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缺噶叛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结间酶吼: 通过摆箱子的实战敌,以及上面表格数据的对比授琼赏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利类。而致炫与骊威差距也并不是太大授等,可见其空间不可小瞧尽贬。接下来又有哪些好玩儿环节位?而两车又会有怎样的表现呢蚂?请继续往下看握关拢。" "   今年5月伤苇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶臂创豪?9挡无用阔竭?自由光深度试驾报告》)斡还峡。当时辱劣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测祥攫。    6月老皮襄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)椭牢。不过3.2L版的离地间隙冠、接近角磷浇松、离去角陷境妻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胯库涣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别粮?    几天前拼环部,我和赵璞拢量、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市速,这车还行不行袄?    我们的第一站梨垢释,魔都上海兔滦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消报裴。在经历了噩梦般的改签嫉兄、等待冗对、登机蟹翅、继续等待之后佩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间藉垃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奉列:“游遍世界各地辖存擒,开尽天下好车蜂墩负。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓜腊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方响土,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疚旅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多告你。在此我可以不吹牛X的告诉大家唤粕,我在纽北环实际驾驶过佳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坎鼓类,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咕硷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮洁搭全,在国内也非常抢手劫点程。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升谓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障褪豹蝎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变托,基本保留了GTI所有特征龟爆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升峦板,在舒适配置上也更加的平民化刚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整露虏吉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浮坪炔,例如两边的侧裙以及尾翼等惋秦寝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宏馈。但低调的外观也有自己独有的设计元素吵替,例如车头处GTI特有的红色的拉线险,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哇弊匹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性幸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm橡芬。另外贝捌,新车的LED尾灯造型也很有特色阿。海外版GTI提供了红色霸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择熔头,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现四氢,但国产后或许可以与国内的消费见面栖苇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纱,我把它们大概分成两类涝闯:靠谱的和不靠谱的僵度厩。不靠谱的原因很多吕谰,有些续航里程太短角拌尉,上车就开始为电量担心;有些性能太差文层苹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比降皮,几十万买个两门小车餐沛,真当我们都是土豪吗绊裸?   不靠谱的理由千千万锤门冻,靠谱的标准则大致相同泥官。续航里程不能太短题话,加速不能太慢脸青,最好还有些实用性摹,价钱不贵就更好了扑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嫂粱先,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车汾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平彤,拿汽油车举例的话苔被,90%以上都算得上靠谱垛十含。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说牡啡朵,能达到及格水平的车型却不算多孙。我们的这辆测试车是2012款的矢杏既,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型缸恰。还好时隔两年梆耿,e6的动力系统并没有发生大变化叼,只是外形和配置有小小的调整凸通猴。   续航里程补:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧爱烽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群两坪的。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车敛段,这其实只是理论值拴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱苇,实际用车时很难达到物桅勉。夏天空调挛嗓、冬天暖风貌、高速快了华鼻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程殊猩煎。   这种电动车只是日常通勤还可以讼攻乔,但稍微有些想法夕达木,想去见个朋友靖、买个菜蕉想,心里就得犯嘀咕锣祥缸。这种心中总有事悬着的感觉很难受素巨龄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多文。   由于时间原因堑,我们只能简单测试一下e6的续航能力校床骂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里冒侠纷,其中高速路况三分之二喜校歧,城市路况三分之一版燃工。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来操,我们的行程其实就是三段啪头荣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)媚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)负,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)妮揭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)炯,显示续航里程320公里脑恐得。完成第一段高速路程时(43公里)咀嘲扳,电池余量82%(耗电17%)拴掳跺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搬,电池余量63%(耗电19%)盲草该,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)访乌,电池余量45%(耗电18%)察,续航里程134公里(减少61公里)纹媒林。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点割掳病:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卧,比如第一段高速行驶失,续航里程减了59公里港氮酮,而实际行驶了43公里赣摄潍,二者大概是0.7倍的关系九,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话猜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近墓,拥堵路况似乎还更费电一些世。" "  近两年捶泰泛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮竣剧,很多大厂都推出了自己的纯电动车扇,先不说比亚迪这些纯自主品牌射歼翱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疮跺。今天杉,我们就提到了之诺这个品牌衰八纯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌激鲜,主打高端拖阿,并且未来也是只进行纯电动车的研发抱橡浓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌缉勘柑。今天妈沪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E款唤,下面我们就对这款车型做一次体验蒋。   之诺1E只租不卖革,租赁价格为惕:日租金为400元/天镐瞳,长租(3年期)为7400元/月蛔芳,现在消费者就可以对这款车进行租赁赌摄侍。   租赁价格包含湍:车辆上牌坪浩、充电盒安装(7.5小时充满)适鼎皑、保险搅林、每6个月一次定期检查保养通怠倪、车辆维修册,7天24小时道路救援琳、拖车以及备用车辆等冕碌处。   之诺1E是基于宝马X1平台打造裂现坊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瞥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子人峭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缓,虽然亮点不是很多譬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离授琳,树立之诺自身品牌的辨识度私碧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系麓叮,辨识度极高扑。 既然是同平台打造坛,那么轴距和宝马X1也是相同的石别。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎方村旅,尺寸为225/50 R17芒贾,这款轮胎最主要是为了节能考虑储。   本文导航   分享到卵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉姓妙娶,它是南京依维柯生产的车型骋,隶属于跃进品牌旗下疚,是一款定位中高端的轻卡产品厂蓬蓖。该车是在2013年1月首次发布的溺伞疯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)邓得狙,为用户提供了更多的备选车型仙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嘿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)晾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域淑夺,宝马向来不走寻常路传,旗下的SUV并非越野硬汉尽,而是更加注重公路操控性协篱,所以在外形上也有着自己的独到见解东。Coupe原本只是轿跑车的特征肺为,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上五孙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后别马,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匿。在这种背景之下谴狗电,X4应运而生查顶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吮龟哦,宝马对于X4的设计便更加得心应手嚎躲仟。从车身尺寸来看竞惨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嫡舒凶。然而实际感受上劝导,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猩背。它们的关系就如同X6和X5钾疚豌,一个张扬绅乌、一个低调榷虽。要想肆布危酷凭币?X4很在行料撮较。   这辆X4的外观加入了大量M套件毛谩微,进一步凸显了它的运动风格秆梁。夸张的前后包围降低了视觉重心讣报品,但也在一定程度上影响了接近角和离去角遂徐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢擒怀段?所以筋,接近角据譬雷、离去角这些数据对于X4来说搓按且,根本不重要罗。   和X6一样巷欣第,性感的臀部是X4最迷人的地方柒烯。如果从车尾来看趟破馁,X4确实比X3运动了不少喉箱湍,高挑的腰线涵剿杰、厚重的尾部都能给人很强的力量感少唉特。对于35i来说搽巫,单边双出的尾排着实有些低调迪。尾灯的造型是典型的宝马风格肯蝗救,造型简单患稿、大气日,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升撵蛋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮青归,前245mm黄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性糖标库。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)福稳春,这是一款综合静音偶、舒适沽角、操控于一体的轮胎秆藩渭。在我看来烤阮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎黄,似乎更为合适风函。" "  原标题负窝耐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前崇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)谁介纫,该车除了外观造型犀利谋、内饰豪华峭、配置丰富之外悔竣竣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样媒藏。作为一款以年轻遣弓卑、时尚为主旋律的产品嗅,NX开起来的感受如何晤下,今天我就为大家正式揭秘芹。(注叙番:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称旗校,如NX庙栖屏、ES聪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍犁凹顷:   NX车型的外观内饰设计风格蓝闹喇,在之前的文章中我已做了详细介绍芯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娠罕虑。从实车给人的感觉来看氰,它的确做到了这点钝淋垄,不少人见到它的第一反应就是篮:恩湍吃,这车挺个性彻痢兼、挺漂亮螺男。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅捣揣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计袱烷泄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度是。此外骂哎府,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯竿港潞,进一步提升了科技感漠划泌。不过它并非全系标配坦,在入门级车型上近光灯依旧是LED儒避,远光灯为卤素灯泡题伐暖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乱捻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咀、宝马X1做直接竞争禄购探,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV十氰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瞬嘉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟⒑健,其中一款为17英寸咕绰,另两款为18英寸蓄贯理。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂磨思仆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎匈妇别,在国内的售价大约1700元/条烽脱匡。   车尾线条与前脸相呼应关全鸥,造型犀利鲍谓澳,棱角分明攫毖颂,以凸显整车年轻挞惯、运动化的产品定位讥骑。同时嫌动,尾灯设计十分用心戒楞位,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果力拌,特意在接缝处增加了一小块LED迹咎。   内饰方面畔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造司楷蛇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准袱癸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涡,大幅提升了车内的豪华氛围铣。   据雷克萨斯厂商人员介绍锑攫赡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统和,它的使用方法类似于电脑的触模板饶赴,并带有震动回馈功能多。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用光。此外戎返赋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妻特,我们咨询厂商工作人员挝韭甩,这配置会不会引入中国赤隶兜,对方并没有给出明确答复肪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适坝,作为家族中的新进成员袒,NX的表现自然也不会差错瓤。为了符合它运动化的定位伤扰姥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强千噬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鲍灭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意套。   在海外撮,NX提供了全景天窗惨、普通天窗和无天窗三种版本的车型颓码,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃昂谎,采光效果很好坡录,但无法开启亭心扛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用材话,采用的是外开式设计廷醋捕。可以确定的是垛琳千,上述两种版本的天窗都将引入中国鼻,至于无天窗版车型是否会引进躺渐,暂不清楚绒迪儡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年哼,马自达CX-7在海外推出;2009年化形,2.5L两驱车型引入国内珊,售价28.8万;2010年竣,增配的小改款车型上市些僻,售价29.08万陷歼表,同时宣布国产意向;2012年赴帕,海外CX-7停产;2014年瓜檬色,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搁帅,等它国产的人此时已经老了四岁了茹。   从以进口的身份引入国内擞,到正式国产经历了四年左右的时间科,在这四年中进口CX-7销量并不好钮拈宝,一方面是当时市场不成熟泰碌苛,后期竞品丛生将其埋没了赣渤木。另一方面原因也在其本身秘,比如定价高徐、2.5L发动机动力孱弱等等啦辅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挎按,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统恍芍。在测试之前低,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点丁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm喀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm侩,搭配6挡手自一体变速箱斧碉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堵姐些,只不过调校要比CX-7上的更为激进萄。即便如此氰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼陋遂功。   油门的设定比较灵敏很,起步和加速初段都还比较轻盈鲁沥细,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线绞藤稍,而不至于拖沓彪尘,一切都显得易于掌握疲宫壁。变速箱和发动机配合的是那么默契瞳末梦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位邦,只是在极拥堵的道路上蠕动时屎禾纱,1挡与2挡的切换有点闯动而已江,问题不大泄禾日。   转向和悬架的设定偏向运动洽晃,采用机械液压助力的转向系统比较重塑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣淑姜弘。悬架没有“忽悠”的表现裳论溉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息担,车内乘员经成嘞可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巳拢咯。悬架后段偏硬翠,在弯道中并没有明显的侧倾惠奸感,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喝帮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蛇疤,动力供给够积极惧独慕,表现不错轰藐,驾驶感觉非常轻松芦,动力的跟进也很是及时穗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)寐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm粹朴翰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汤疾,而且不是那种喷涌般的迸发脆狗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已步抠,给人相对内向保守的错觉童棵抚。   CX-7更擅长的是中途加速蜗郊,比如从60公里/小时开始弦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易复欺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓辩护,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限本较,这几天这种沮丧感时常出现毋泥。不过也正是这个中段加速的特点茄谅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拐洪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坟,稍踩油门就奔向3000rpm隋,便能得到很好的响应泻托,仅有极为短暂的降挡迟疑萝率湍,随后就催逼出了足够的扭矩典。简而言之始胯侨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辣完吴,容易上手嗽,各方面的表现也都算令人满意避歉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乓绷鳖,涡轮增压器起到了明显的效果勃柔,就像注入了某种精神类药物模绥惺,虽不时刻保持着亢奋状态邻钉雷,但兴奋状态确实随时可以到来灰膘得,一切都听从指挥眯仑舵。这种持续的加速感可以维持一段时间媳,心里不禁一阵爽快醛耙,当然固,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了操蒋畦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光随,测试油耗的过程共行驶了134.6公里废皋,消耗燃油17.94升鼓,平均时速为30公里/小时坊,全程开启空调笑醋捂,平均油耗为13.3升/百公里滦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看堡瓷,CX-7绝不算省油的那类嚎,准确的说是比较费油苛琼筐。另外萎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油眠穆,无疑使用成本相对较高享麻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前泞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章奈。说实话陋厢,那是我第一次接触这两款车漓粹倪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绘杉势,动力同样够用膜吃,但输出并不算线性胆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嫩窍。当时我就在想肥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了镁,而如今厂家真的这么干了翘佃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统花期,增加了几项配置檬捷返,外观方面几乎没有改动凤硷痉,图中的这款车只是增加了车顶行李架嘿济、车尾扰流板和挡泥板等选装件白剑分。   这款帅客HR16是一款7座车型忙熔瘸,它可以满足国V排放标准疏蝎,车窗后半部分采用了隐私玻璃喷螺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辅滇风。当然莆适,帅客实际上是一款既可以满足载人苍姥遍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)椭平戈,所以它的车系中包含了5座憾、7座欺赦、国IV绊、国V等各种不同版本钱铰。   除了挡泥板之外维,我认为行李架和扰流板的实用性并不高魏暴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果糯繁屯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溯撮摄,其中的最强模式叫作“Dynamic”校,译为“动态”惕趴。有意思的是替写,在英文里乡边,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虱狠期,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机东、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗驳?——开启动态模式闹构挡,就等于点燃了一根无形的导火线叫判葡。   要追根溯源的话纽探荚,炸药起始于中国霓,属于四大发明之一钝脓潮,不过相比中国发明的黑火药访,硝酸甘油平时更加安全可控抛咐,而且破坏力更强双。奥迪RS 7同样如此蚀赌,它多数时候表现得比较随和动须,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓤。   首先从外观上就容易看出它很厉害厩吨。奥迪A7之所以独特肉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型四剩福,人们将之称为“Sportback”赔廖,在我看来权摹,它的廓更像是一只优雅的海龟必煤锰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种茧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装衡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光肃,所以它已经不是传统爬行类的龟汞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息朵懊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同澜颅疙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘丝,让人不由自主的去稳稳扶住3稼册、9点位置筹淡滑。   在风骚的外形和各种真皮饰、碳纤维材质的覆盖之下纯侩风,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钒经杠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筷停,这一点很好健。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV降,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群讣痹。即便在这种情况下阑骋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陵墨骸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题桅络:谁给你的自信卖这么贵比?不错刑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008借,它到底是盲目自信还是厚积薄发藉壬?我们一比高下挪。 外观对比告探:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结洼辑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算麻峦,所以我决定说点可以量化的东西缓痢葡。首先驹冒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现械,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瑟摊。其次可能是由于动力的原因短淳痢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽虱钠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上狗,备受关注的长安CS75正式宣布上市抛歪衡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合协刃检。在前期的试驾活动上孰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盗烹,并对其驾驶品质给予了极高的评价挫轿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车咸谰钝,和手动挡车型相比合妊羔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待峨卞。 ● 外观内饰的简单介绍混兰:   在外观方面仓婚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型锋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识恃,甚至连一个小尾标都没有鹿麻如。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿舵,但1.8T车主可能会对此有一些不满参读。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm畴,轴距为2700mm禽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5膏、奔腾X80以及哈弗H6侯奠,CS75还是相当有竞争力的弘,它的轴距和长度最大柔朽脯,宽度仅次于哈弗H6抛靛楔,高度相比瑞虎5矮了35mm土瓮。   在外部配置上篇冉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统揪狗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头刊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角锚。另外敌丢佃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯媳诵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果间汉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力乔替。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致腥渭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品叼详,市场售价约为700元/条凭饥斜,在同级别中算是很厚道的配备了凡。此外惟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品海催氦,只是轮圈被替换为铁轮圈氰,还是俩字——厚道茄实脆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格兜亢场,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肥角揉,看起来更有层次感谋咀马。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙晤稠骄、设计毫无新意冯蒙、用料也很一般等不好的印象崇忌。不过近年来辫夯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瞄澎,长安便是其一雹赫闯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视街悸撼,也很难找出它的缺点橡袍枢,按键侈椒、旋钮的阻尼适中善部绞,手感很不错率韦城。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏癸,分辨率和反应速度都还不错传,不过在功能性上它只提供基本的导航享、DVD膊率、电台嚼醇、倒车影像及蓝牙功能飞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐触,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的芬嘿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到旧妮,但是厂家对此并没有改进曝访图,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放埔食。但是妊健,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度豁,同时设备名称也无法显示完整墟,在用户体验上还有提升空间踏撵鼎。   不过艾狠,在一些细节处理上矾屋嗽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意描蹦冗。比如在挡把前方的储物格册赂频,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理柏,不过这块材质却为硬塑料罐疟犊,实际上根本无法达到防滑的效果顷陆蚕。另外火搂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯门捻,这点值得表扬伞,但必须手动摁下开关才能点亮洞献。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅猛攘缅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果财稠。座椅填充物软硬适中蚂赴,刚刚好单韩,并不会软到开久了腰疼卉淋,也不至于硬到硌(gè)人哎哦裳。除此之外捅弦,包裹性表现也很不错丢擎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中褂。另外腺桃航,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节磷镰。   车内乘坐空间表现上董,身高180cm的编辑身处前排乘貉,头部约有一拳左右的空间还侗,此时移身至后排肛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间懒事床。作为一台紧凑型SUV车型攫少,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了对人。   来到后备厢彩迫杯,长安官方给出的容积数据为590-1560L栖刊递,表现中规中矩崇屉未。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果湘徘失,增加消费者对于整车的好感度材掏填。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仕腿,如今市面上的电动车产品越来越多伐拓啥,开始逐渐走入人们的生活畔奢梅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一匙响闭,大家对它的了解可能还不是很多播删滴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烧秦。那么这款车究竟如何呢谦亥渤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车畅瓷蟹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沟,我们终于有机会近距离接触一下梯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌阮癌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质从,因此其与众泰汽车合作潜涸锌,推出众泰知豆电动车寂具。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同奥祟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识霓戌剖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗勺齿?不管你信不信换逃瀑,反正我信了鬼衡吻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱琳怕恫,售价为24.98万-28.98万元煤嘘范,共有三款配置可牙景佟,全系均未采用quattro四驱系统时,取而代之的是前置前驱的驱动形式佃你车。更便宜的价格带来了更低的入手门槛啃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蝗俗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水汲,1.4T的发动机到底够不够用柯陪搬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧点模,这些问题都难免让人担心段。那么奥迪Q3到底是不是“好货”囱搅撂,它又是否值这个价格乘伟窍,下面让我来终结你的这些疑惑冬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力雾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱径蘑栏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样脊粕乌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境犊股袭,既然大家都关心这一问题蔡贰羞,那么我们就从这个问题开始一一解决河沙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巢,其最大输出功率为110kW陋,峰值扭矩可以达到250Nm胃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm味圭砍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后享虱顽,动力储备不足方面的顾虑戎,但是这些想法也好顾虑也罢煎队,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实还,油门初段的旷量微乎其微船。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酪,当发动机的转速达到1750转时寡冠协,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疚,强烈的推背感也会随之而来江虫,如果你不是冷静下来思考一下碑薪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受荡耗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减曹瞥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候屁螺觅,一开始的想法和我一样添害,换了1.4T发动机之后禽默,动力跟的上吗幕?心里总是怀揣着这样一个疑问澳,但是当他们开了一段时间之后舅谐轿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辽锋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格宪肯保,处于D挡模式时梆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝麓,但也感觉不到激进的性格瓷监深。但是当车辆处于S挡时退,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氛佛朔,整个车似乎突然变得紧张了起来疗溶,时刻专注着你踩油门的右脚舅卷,稍有动作便会迅速做出响应芜汝。   在城市的驾驶中靡缅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妊,当你深踩油门时耍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贪凄,或者可以说骄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态微痊。此外崔,作为一台不折不扣的城市SUV副牟涂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桨霉轻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量萎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感汾曝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动椒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贺,整个加速的过程非常线性犊叭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缕舜蠢,不会表现的非常神经质贝揣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱商蔷,这台变速箱给人的感觉非常聪明练把,可以准确的猜出驾驶者的意图潮,在换挡的速度和时机方面非常到位硕香贬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寥熊。此外蔬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错玛粪。当车辆处于D挡模式下潍念,当发动机的转速达到2000转时栓松,这台变速箱便会进行升挡的动作勘,从而保证日常驾驶更好的经济性矮玩思。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时建,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止删参骨。   这台变速箱也并不是近乎完美韩般,它当然也存在着自身的不足韩聚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蟹溉,尤其是在低速的区间内奠乒兽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嚎互。此外雇查膘,该车提供了四种驾驶模式的选择秀垮,分别为经济冯绒撵、舒适牛、自动和动态模式鲁浩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庙凯蓟。 性能测试脓佃堡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中豆看,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现葛耻握,最终的破百成绩为9.14秒哦僵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碗。奥迪Q3在三挡时完成了破百沧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程时缸。此外猴酮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赡,非趁辜啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失皆钠侩,整个加速的过程十分平顺和线性半嘉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势夕倍。车辆在全力起步的过程中姜判,由于没有采用quattro四驱系统提匈,车身有轻微的抬头现象宝诵,前悬挂的拉伸比较明显鲜漓。 性能测试渐狼道:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中派寸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稻弓厂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辉颓砷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系兽闺糖。在整个制动的过程中即寄,G值适中保持在-0.9到-1之间嵌秽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态紊菜苯,前悬挂很大程度的收到挤压描哦敛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显勘菊恰。此外公窃,该车在连续制动的情况下复,受到的热衰退现象比较明显具操改,在连续测试过后宠,制动距离增长了接近2米番扫酱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容椒设绅,动力方面也足以应对使用的需求排篡,尤其是在低扭方面酗砍苗,这台发动机表现除了浑厚的功底步舜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平奖靠请。对于一台城市SUV来说侍夸晚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑具帘鸡。" "  你有没有这样的勇气绿干,一辈子只留着一种发型撼嘎熄,带着一种款式的眼镜琳?或许多数人会摇头说不盘究。试想你现在穿着中山装珐富虑,带着大边框谴,留着中分头走在街上狮,别人必定会投来异样的眼光触。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变臂浮败,但有一种美仟,却是永恒的火,我们称之为“经典”凶健。就像中山装逐渐演变成了“国服”胯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样腑钦,看似过时的东西稍加润色桔裁,就会焕发出经典的力量厢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题为浑耙,也是一个互相佐证的问题解林。正是扛住了时间的消磨帘,一个产品一种设计才能称之为经典撩。而正是因为它是经典倡口,所以无论时间如何过往税返,岁月如何变迁粗浦尖,它依旧能代表着美翱粉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挡尼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舱涵可、保时捷911椿、MINI这几款车了躬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承规面烘,这是一种财富坪,就像一个国家的历史一样踩谁猾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝精霉。但就像中山装一样娥,如果不稍加改动成,依旧会被人说土气侍脐,MINI也是一样称揣,细节的升华会有益于经典的传播和传承倾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多灯,是全新MINI车系中性能最好的多。所以车头车尾都会看到“S”的字样铺较禽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表伺庞喊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部释,这是它彰显不同的地方泼柑喉,尾灯的轮廓更大了适逆,但相比老款不够凝练尖踞尚,同时你也感受不到它有何种审美的进步顷,个人感觉它是为了变化而变化吭死。轮毂方面驴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号并淬挫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注霖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)监偷。不过氓,在真正接触到保时捷Macan之前弘,我对它的真正实力也有所质疑俯。众所周知急晾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造虱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乡恰?带着这个疑虑穿遍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅琴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同柬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氏驳俄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机溶城,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似窟璃腻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拐吴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疽鸡。在没有任何参考坐标的情况下薪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的旅爬惕。排除了惯性思维的困扰喷,对于一款新车而言或许并非坏事筷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伙瘦惮,因此有关它的设计特征我们并不陌生烽矢房。作为保时捷推出的第二款SUV车型肺瘫憋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计恒固,同时也融入了许多独特的元素雌烹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征躲荒雌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酪,因此在细节处理上闯佰俱,新车融入了更加激进的设计元素杭辉。    作为入门版车型怂巷傻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯偏,并采用导光条设计白蹈姥,其视觉效果更具科技感酸安笔。   保时捷Macan的腰线位置较高箱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢墨里谴,营造出强烈的动态视觉效果迹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格累。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一胃狮射,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格檄狸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况商,我的同事此前已经为大家介绍反如。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解郎浓寂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侯。" "   ??????? 提起观致硕,大家都会想起什么痰山苫?这似乎是一个难以回答的问题冒坦。作为一个有着中国血统的全新品牌传铂撩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吉提届。在2013年挠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上访促士,一石惊起千层浪巷排式。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手荡。   如今刹土,观致的第二款车型锰艇母,观致3五门版也如约而至壬畦芳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坍艘泡?它的到来聪,在扩充了观致的产品线之后伯韧录,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鸿?自然是令我们拭目以待深攘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车齿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今灿募鲍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型碱嘶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型四,时至今日都没有做大幅的修改奠髓。就是这样一个古董级外貌的家伙吴觅含,最近竟然和新能源技术杠上了腔。2013年的日内瓦车展上撅,路虎推出了一款纯电动卫士纠并樊,旨在告诉大家卫士宝刀未老惋秦。而这些天倘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试删,看起来呵绥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了寐芯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碳颂凯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品襄并式,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟寺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望柬,并未成为现实妨多牛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蹄。   事情的转折点发生在2014年6月18日玫河,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照竿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车定,并且这一次搓,车身上已经重新贴上了拉花奸疯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计替购,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”返驳孰,而是一台真正的电动版卫士墓饺。   之后通过各种途径的联系扰霞忿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鄙,虽然这并不是一款量产车恨簧冻,也没有任何电动机编、电池组方面的参数数据恭瞥咖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鞘,我们认为此次试驾还是很有意义的巍。   ■ 外观造型场:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷韶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样牌仑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蔡覆叫。   电动版卫士全球仅有7台层,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车墙沮设,基于卫士110车型打造兴沛,可以根据情况容纳5个或7个座椅评,算是车系中的“旅行款”袖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承渭桂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异始。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计奶檄烹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抒仙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外柔奠,丝毫不加以修饰顾。按照官方对柴油版车型的销售策略含,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件巧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分虚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理小昏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留洁刷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惨惊。正对车头羡莎,右侧翼子板的通风口也是镂空的猫割晒,下方是空调系统的进气口烷卸,而左侧的则仅仅用作装饰瘦皆,所以是完全封死的状态蝗。   平直的挡风玻璃骏侮、小雨刷翻、面积可观手动调节后视镜膏唾快,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计波拧弥,而在这台电动版卫士上凤烽廷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钢厩。   实际上瓷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致风鞘懈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奉,电动车窗只照顾到前排乘客厘泥伟,第二排为手摇的亲混,第三排则仅仅是推拉窗睹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乔,确实鲤乳薯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车且睡疽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中葱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头渭官能,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖断病。   三窗式车尾设计除了古老外吼捣,想不出更多的词去形容匙拇,好在后窗电加热蹈胶侯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备补泞寄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蹋界。至于各种不同用处的尾灯陵叛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧囊枢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩存,并配备了13针牵引电力接口帮菏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电踞。而对于电动版卫士来说匿,这款车的拖曳能力也非一般强大孙晾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡悲虐疏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置距久。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缔,在这四年一次的盛世当中木舰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注耙境肝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承到返汀,在经过整体的细化改进后整体更出色鞭彪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲涣巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涩嚏诵,对于这样一款小车到底怎样儒杯临,让我们一起一探究竟唐霖疾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车懊蜕滔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计闯卯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化响断,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夏是甲,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格氛磐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格稳笨壳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择溜胆诡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒牧迹可靠的选择诗措。   相比现在很多的车型纺德,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虚脚惦,个人比较喜欢这样的感觉柯,朴素也是另一种风格灸埠既,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好兄欣巩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茸,可以说是起到了点睛的作用耻茬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创净,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格硕卑,看起来还有些运动精神隋祟楼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组募竞,同时也是远近光一体设计乓溯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气统渐陡,更加突出其可爱的造型风格土,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体挫,同时也表明了J2的一种年轻风格仿。虽然是一款定价不高的微型家用车勺响,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凯,雾灯虽然不是什么贵重的配置恭仍,但对于安全的保障还是多一分才好请。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力扑耐,实际使用中虽然刮水面积稍腥煳屏住,但整体还是清理的非常干净顾恭。   在车体侧面造型上离贫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高趣,这样给头部空间会留出很多群挽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感亲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肠痪诫。腰线起始的位置和大灯高度相同划绩,这给了驾驶员足够大的视野空间咸宫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间讥铂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高歧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格券绅皖。   在尾部造型上据遣锋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计负哇任,同时加大了尾部示宽灯的面积间惺,为了就是提示后方车辆注意安全铆尉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹燎啪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高慧瓦骄,内部非常的深不过开口非常锌挛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腾诲皋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具判,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎峭掀,虽然是钢圈钞接罐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳邪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型匈苍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少柏遁。另外到襄壁,一直让人头疼的售价问题惠,此次又出现了迹献比,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势概。价格问题蜜,在上市新闻 中已谈了很多频,不过与价格相比版凡背,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善创函。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统系,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嘎酮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蔬,即将为各位解开疑问瑟。   观致3五门版已于6月24日上市潭懊耸,目前指导价已公布从惯,售价区间11.99-17.19万元 妓诚拓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍侈:依然遵循简洁的设计思路腻栖,造型更显年轻坷特。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头酞拒亥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士腹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体本拭派。可以说疵梳伤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车到。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格摔妙胖,不过在细节上却更显年轻比。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm篮杯,轴距为2690mm捕,除了长度缩短了177mm之外劲酶青,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别琴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话褥党,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉滔疮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了徐。在车身颜色上涕,观致3五门版同样有6种颜色可压〖帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕残奇存,色彩更为鲜亮毕,也更有时尚感罐哄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起兽部尾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别培玛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抢,而前雾灯也采用了圆形的设计耸赤,更显时尚浚。另外蚀德澳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯夯范、转向辅助灯和大灯清洗装置桶途,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绞。   除此之外剐副,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大尸警,达到了18英寸(三厢版为17英寸)途袍耐,并且轮圈的款式也更加的年轻凛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蓝。所以在轮圈与轮胎的规格上廷浆漂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别读燃渡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嫉琳京:与三厢版一致酮,细节改变不大荤膛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同红,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卜碧。中控台采用对称式设计难,各种功能布置规整彼链,按钮数量控制在了合理的范围内瓦擒擂,不会给人一种杂乱的感觉磋。平底式多功能方向盘与三厢版无异诵砰掏,造型很有运动感惨潮,真皮包裹的外圈握感也很不错速略淋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置新,除了蓝牙电话苹弓芹、多媒体播放等这些基本配置之外伍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缝汉弘。除此之外面怕琳,车主还可选配观致逸云的增值服务孤,该服务包含实时交通路况斡说、实时停车场信息和地图更新等奸沮揣。 ● 座椅及乘坐空间焚钝:白色绲边真皮座椅很有时尚感笛即坏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能兄,与三厢版顶配车型相同男膳。不过区别在于你跑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理硅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升星跑娩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斗。   在乘坐空间方面赏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座宏聪添,并将座椅调到最低位置后溪,头部空间大约为1拳讨泰狙,显得很宽裕;而进入后排后氮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间假,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的飞履鞭。后排中间地板隆起幅度较大春涣,长度也不适合搁脚虏,中间乘客的舒适度会受到一些影响课负傻。 ● 后备厢腺食、储物空间和天窗咖:后备厢容积403-1105升戮嘉,储物格众多入扭先。   在不放倒后排座椅的情况下识卢,观致3五门版后备厢容积为403升陡套拢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题燃。如果嫌这样的空间还不够的话白,将后排座椅全部放倒后辨羚佃,空间最大可扩大到1105升昧。除此之外衰,如果您随身携带了诸如手机可壕、饮料之类的细碎物品的话卷惩耽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备穆舶裁,可打开的总面积约为0.22平方米焕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似檬烙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架峡灵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垛,两者最大功率分别为126马力和156马力驰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蚀,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烧馈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外崎涝,其他车型均采用6速双离合变速箱弟税垢。在底盘悬架方面前,观致3五门版采用电子随速助力转向系统技峨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架喜尘。 ● 驾驶感受木暑:底盘调校水准高错蔼梗,变速箱低速平顺性比三厢版好陵。   此次试驾会上惫十膏,我们大部分时间都行走在城市道路中榷航鼎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些榷,起步时若是轻踩油门踏板赏蝎锣,车辆的提速会显得比较迟缓境,若要改善的话贬判,需要至少踩下1/2的踏板行程嫉科。对于开惯了日系车的朋友们来说惹,这种偏向于传统欧系车型风格列复,而非“一点就有”的油门调芯铮可能需要一点适应的过程梢。   而在整个加速的过程中摊犊回,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蜜挟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上棉嗓屠,咆哮声已经传入驾驶舱鬼,可就是不见变速箱及时升挡瑟钝捞。另一方面父贺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入哗功,整个介入过程并不是特别的线性柯凉,其工作时的噪音也清晰可辨辑疯疤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音块省闪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧济泻垫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )财,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受按槐巨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换潭,并且伴随着强烈的顿挫感坝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多橡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态础陛界,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淬句句,虽然顿挫感还是有徊捐佩,但已经能够被绝大部分消费者所接受居。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的保轨,那么我可以回答您狙偿,和大众的DSG表现相差无几勉杜。吕惟现。   从观致工程师的口中得知溪去,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题姥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下艾溪,对变速箱程序崇缔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整春类领,找到其中一个最佳点诵泵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低加眯伐。   在手动模式下沁,发动机的表现仍然很积极垃绞馈,不过由于其低速动力输出并不出众叉铆,其加速度并不能让人感到满意疟,很大程度上箍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉漆。此外辉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时篱干,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡片摊纹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点楔拼,而在此前的三门版车型上呛,我们就给予了相当高的评价咀。虽然仅从结构上来看贩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拷,但作为一款家用车趴描,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性波翅,高速行驶变道保证稳定性踌遣嗣。事实证明灌芭欠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涧堪,并且从车底反馈至车厢内的声音澜坛贫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看唯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的桨。   ● 编辑总结坞攀结:   从我们此次的试驾感受来看瞄突旗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻古庭憋、时髦的外形芳嗓咸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整竟冗。与之前我们体验的三厢版车型相比交,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吉褂咕,尽管目前顿挫感还是存在猛柒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颁赤,有值得称赞的地方程雹缚,自然也存在着一些不足椽俊焦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灸诵。另外素,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陋版。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元虱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯昂为、转向辅助灯及大灯清洗功能芭落卯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎棘蛋,这样看来藩赋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赏添。不过显级,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢唱词佬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辉臣魔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间都,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍攘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型媚毛膘。但个人更喜欢两厢版本无,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因傅喉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撅涟筋。当然猎扛锹,作为同一款车霉携淡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鲜村。三厢版本更加实用撅,两厢版外观更加时尚干练嗜。今天带来这款两厢版爱唯欧岗炉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足砷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伺班,大灯的设计相对保守了石弘鼎,但也减少了人们对于这台车的争议性急羌。从而扩大了消费人群衔庇互。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好哺疮奉,各有各的美烙李。但无疑势忱吨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的表捣。   侧面的变化并不是很明显挡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动酷龟讨。相比三厢版要顺眼的多夸洗。车尾的变化同样集中在尾灯上稿视,尾灯的轮廓变化倒是不大晾谱,变化主要集中在尾灯颜色的改变芍兼颅。深红色的外围显得更有质感鞭径尉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话某降涤,越野车是最好的选择晴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车爱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冕宠囊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力顺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40膛怕纳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没善。除了电视剧的锦上添花篮茂绅,BJ40本身的魅力也势不可挡踌,下面我们就走近这款“北京青年”喊喜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼够慰。   外观/内饰悉窖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猛估僵,或许有人会问那为什么还要进行测试蹦陋。其实答案很简单姑涂,之前测试的BJ40是一款试装车棚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嚎创苟,包括电视剧中车辆也是如此煌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谁淌徽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肪备。虽然我没有见过之前的试装车陋叹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异姆,甚至有些地方与牧马人不相上下捣扦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍表,之前我的几位同事已经介绍的很详细了冕萍馅,这里就不再做过多赘述呵庭镶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰箩汐啥,你会发现并没什么科技感勿经疚,简单的线条郡酬、硬派越野车特有的见棱见角的气质涕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面可。另外珐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宽景。硬质塑料质地的中控面板很厚实穿拳妙,比起舒服的软性塑料手感稍差琼惺肯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境射违,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事垫懦,同理使用织布座椅也是一样驴删,无论您是刚刚涉过水唐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鹃耐乐,都不用担心旧腔皇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器剩锭,不需要华丽的外表去装饰靡茄。虽然BJ40有着很浓重的模仿错僻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瑞极。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上齿,那只能说这个人并不了解硬派越野车申囤胜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望技,让人想到真正的场地里去撒点野尽关笛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虫剩?惊险的高速穿插毒、精彩的甩尾掉头椽哺、惊艳的侧向双轮行进瑰档烫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演络。时过境迁涣护,萨博虽已退出中国市车啊,但把经典的两款车型(即9-3刻扳、9-5)的技术留在了中国碍釜,在北汽成功收购萨博技术后构逛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生澄莎长。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型检里阂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术粟的棱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求东必,主打性价比与实用性肃挽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确揉棚宝,只是在某些方面使用了相关技术而已仍。   从外形设计上就不难看出掳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影稍刀歉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰茄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70航碗隧,同时车身上所使用的犀利线条霞,令时尚动感的氛围展现得十分充分奴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级固兽骇,车身各项参数都小于萨博9-3靠江,所以直接套用的说辞显然并不成立啪滑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出达搔,打造一款可以继承优秀基因太,并适合普通家庭用户的车型胺蓬,成为了设计团队主攻课程按奶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情铅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伤享皆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拌,但紧凑的造型与简练的线条筛,使其观感的持久性更好饶痞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多旦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场热。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型漠,价格能接受会电,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型摄戳凭。而现在也有很多车型供大家选择蒜烤潍,包括大众途安喊糙箩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择诡澎缄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现板芜盾,它还有一个进口车的身份交碧系。接下来钎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现统潦夸。   外观稠堵摹:起亚最新家族设计惺盯,略显可爱矢,大部分能接受陶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格厂趁,同时又有一种独特的卡通味道忍蚂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感绵才,没有配备氙气大灯愁,但全系均带有LED日间行车灯晾菲搽、透镜及大灯高度可调功能舍愁。雾灯部分的设计很有个性响累,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感寿甲绊。   由于车身高度降低芥犬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑速份,平滑的车顶线条降低了风阻系数姐,流线型设计更加美观街。全系除顶配的豪华版外剔吕,后视镜都没有集成转向灯功能襄略锚。另外尘侧笑,低配车型的轮毂也比较简洁婪龚构,轮胎规格为205/55 R16孤伎堕。   新佳乐车尾的设计十分简洁设逼,总体看上去比较圆润懈乾搽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格矛焦请,凸起的轮廓首尾呼应侍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方彤悄假,车顶带有行李架凤锭反,具备一定的实用性镶扫。新佳乐全系标配倒车雷达功能诡亨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烈杏琼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源斤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题填。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯埂掸骋。而提到雷克萨斯惨汾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样寇碎,立刻联想到了舒适潦退、安静等一系列形容词讥。   作为雷克萨斯主力车型毒古,ES系列占据其在华销量近半壁江山寡扫锚,舒适咎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h努蝎,更是有充足的理由享受这些评语毒斥。但更重要的是图岸,在环境日益恶化驳售、石油资源日益紧张卧、油价越来越高的今天汕蒂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度还酚释。   外观部分蔫扛嗅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型累,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)魂败。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生参连肛,和前代相比进化明显澳。初次亮相时阶剖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吾弛。与丰田一样喉洞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舒唉辆,目前已被广大消费者接受割叹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题歪度。   外部配置上理,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能迁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目牵,与中网造型配合不错烧娄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梳跋,轴距2820mm混迪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同剃亨,ES没有针对中国市场刻意加长妇岗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台港八继,轴距比老款增加了45mm藕茬淮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计镐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型乒冕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们绍踌还。当然烧仍建,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标到,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慈。另外鲁叙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内阶澈烦,更加低调佛容。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS栓藉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距掠棚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆面第、忘记沉默寡言的正装车主嚎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框怕镣胁、忘记... ...算了囊舅,需要忘记的东西太多瞬,你只需要记得一点狭贿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽尚。   奥迪的低调淳桐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)衰餐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坛猎舌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然并陈。依托自奥迪A7的造型设计鼎,RS7依然拥有优雅的造型烤棉讲,仅仅在一些细微的地方侧软佛,RS7做了运动化改进五弛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅胖、以及哑光附件狄替。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板盲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子几眠。   如果客户需要烯方梁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂斜灭钙,其轮胎规格达到275/30 R21扑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气贺。排气管依旧体现出奥迪的低调卯锚首,外部看是两个椭圆形排气管础,而其实际是双出四排气虚磨,因为单侧双排气有节流阀喀擂,用于改变排气通道县驹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣便。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的耐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线搽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惯痪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搅。车钥匙摄、平底三辐真皮方向盘敬衅笑、运动前座椅咯典建、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标剿茬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能里鹤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瓜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中全,还提供发动机增压压力绦、机油温度显示和圈速计时器等数据脊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰扣,并提供其它3种材料作为选装浦矮。车顶内衬标配黑色织布逃,可选配黑色Alcantara面料蠕筒。搁脚板蛾、刹车踏板澄号发、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计融寥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆返颊完。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蓟、一体式头枕的运动座椅纷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挟汹车,并提供钻石绗缝色拖褪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料檬敢算。带按摩功能的空调前排座椅也供选装摄淀旅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情彩,就像微博上说的巩晨乒,一次刻骨铭心的爱情徒父什,一次说走就走的旅行什么的信低。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求琴,但在现实中武,你不能永远一副放纵不羁的样子别,特别是在资金有限的情况下临兜策,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的维脊。此时你就需要一辆价格便宜文赡、实用可靠的多功能车型臂匿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择携滩糜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型须,分别是景逸X3和景逸X5读骄淑,形成高低搭配产品布局坛朔。景逸X3属于入门车型粗獭叙,共有三个配置嘉阮舷,指导价从6.99万到7.79万元季。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钳心世。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看霸枢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叹省。这款车的前脸采用了新的风格样式境渴,线条比较硬朗狸,造型简洁流畅竞斗储,同时又很饱满尘,没有过分追求标新立异的夸张风格控聪鞭,显得更加沉稳碎坦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素推日,给整辆车增添了活力撕弥钵。   除了前脸之外笛冀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓凭腿,让人略感失望防衫粒,好在整体风格还算融洽息,不会给人前后脱节的感觉校水。   景逸X3的长宽高分别为4382mm算、1835mm和1705mm魔捐曙,轴距为2685mm冯,在这个价位上算是较为突出的水平了荷随团,保证了足够的车内空间抹哀。" "  在固有的印象当中戎集雀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扑碗刊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价递,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌胜返无,作为日系三大高端品牌中的一名扁螺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哩瞪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涣探硷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弛休雌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说帘律钨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格仁轿噬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现犁茫维,取而代之的则是一种日系的柔美风格顷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叫韧泞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力课切惠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窜坡,并且这种特点让别的对手无法模仿饯蒙摄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拿昆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度脱拟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面镰,看起来非常具有独特的风格腥衅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蕊,不过看起来还是比较有神的颗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剖故寞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示携姓玩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的菩现。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方芬簇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉孺耸,这款车有这么长么白暗?实际上后门的长度远大于前门勒,不过整体造型并未收到过多的干扰村辣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格歧顽,因为C柱的造型更加接近尾部呐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赫算,腰线的设计在在尾部提到了最高实穆上,并且从前大灯连接到了尾灯部分擦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通膏尝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑股,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响粕锯拔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计穗桶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫂肯瓶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辆忱郡,到今年4月20日其正式接受预定咖,不到一年的时间八唤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了竣脖。在新能源车量产泛皑辽、市售的速度屑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疼绍虚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扮赦拦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过菠慨聊。当然患,汽车之家评测新车的速度也不慢呐尽惹,今天滦栋皋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凭拖岸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款垒纪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款喊,其中橙色的为增程式混合动力版车型堂,白色的为纯电动版车型溜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型查坊。   ●外观句莎:造型前卫煽喝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布画,我见到量产市售车之后八筛,其外观真难以与概念车作区分脐。宝马i3前脸造型饱满圆润臣谈丢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现颧。不过发胚普,“进气格栅”四个字需要打引号了苍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苇仆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诞呈腿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汀,让整车看着很有质感且与众不同铰邪琉。当然拆抱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼如,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格次荚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头萎卯姆,但它的车身侧面看着一点都不显小蕉挖胺。在我看来原因有三蜗搔黔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富械,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嗅罢,给人感觉比较敦实辣。特别是车高数据胁帆,它比X1还多出了23mm烦毯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大私切榷,达到了20英寸按袱嚼,但胎宽却很窄迪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20掏篙晃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎浑。有关这款轮胎青磺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嘿苍,基本都表示由于规格太特殊祥峰舰,没有现货也没有报价砰壬掣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翱红陋,很独特前,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应袍。尾灯采用得是隐藏式设计彪飞确,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分订角痛,用于显示示宽灯官容、刹车灯以及转向灯等委,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧粮但誓,所有光源均为LED斤兔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甭宛泄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词狈胖腻,欧洲市场上柴油车盛行已久鲍绞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展珊修。不过近来饰踩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求熔,Jeep便是其中之一脖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寞。 ● 外观介绍摆:与汽油版无异垮宦,硬朗依旧珐抵诲。   从外观上看配孰固,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型兽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型党缆。新车的外形仍然显示出硬朗潦、时尚的风格革圣酱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大并篮,提升了时尚感揽宏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm邪捎,在同级别车型中“个头”并不算大祷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堪仁祷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°课稠盛。   在外观配置上贯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯希攘、雨量感应雨刷楷靖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置幂逼农,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拎。轮胎配置方面惩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汀拒,轮胎规格为265/60 R18侵乃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瘁,规格也变为了245/65 R18恰苛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时躬和桨,我们会谈论什么突?是大老粗一样的外观怒,还是“马路杀手”一样的形象径涤欣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象僻,笔者也不例外袄渺剩。6月5日下午貉菊驾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华浆愁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象臣,原来大块头也有过人的大智慧莲停杯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH博、FM两大系列烹砷陪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日廉位,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华穿,中国区总裁陆博天到场助阵痢坛腿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后筏澄轿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蔫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车京。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹃屠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车芬父才,最大的意义还在于为企业产生利润绊。因此厘棵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中娄,并体现在生产效率匪拣、节油效率傲幻、完好率描臂、安全讥牢、安鼻蛹祝和驾驶员体验六大方面霸隋刃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型傻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择垢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证袖奈饯,而大众凯路威则开创了一种新的格局恰软,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型戏供擅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宠挤懒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威榷豆毫,而那款车型是针对高端商务市场的车型埃扦妨,虽然其内部可以进行简单的商务会议圈抖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的躺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拳臣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格僻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑欺期盘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的梆内,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格旁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼毕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密阀伟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绢钞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置枢厕倡,只是以简单的卤素大灯出现良,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯苟文,只能说稍显遗憾授擂丢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挎型巴,并且其敏感程度非常高疾寸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瞄配弥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格动池朔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大课形漂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格痹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绅屠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味煎春厂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谐错驾,在尾部造型上也同样是方方正正乒,给人以刻板的印象瑞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰罗拳,看来稍显朴实无华强,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前锨。尾窗的面积超大橙宝忌,并且配备了后雨刷办农,可以说在安全细节上做的不错问菏。尾灯的造型也毫无新意对劫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形硗谅搿,尾灯内部的结构也比较简单廖沪庭,并未采用LED也是针对不同定位的选择吧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低写叫,尾部配有四颗倒车雷达探头蜂副,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扒。作为一款商务用车碧尘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蠢春,而旁边就是凯路威的备胎所在地查扩柑,这样的设计使内部空间得以最大化利用惯。   相比国外的凯路威车型贫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂慷,造型上采用了多辐式造型姬杏,轮胎则采用了邓禄普品牌偷蕊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野镶纬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闲牟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候砷沥袄,我更多的会用臃肿两个字来形容它斥。圆润的车身枚,没有棱角的线条困刚,大而无神的头灯贡般疽,都让我对它提不起兴趣秃。第一次见到新款昂科雷时剑,我的这种感官得到了改变户某。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舒巷。新款更加俊朗挺,就像是一个胖子溶,经过健身恕,从大腹便便变成了施瓦辛格猾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面甩斜歪,这种类似于点睛之笔的作用弹燎谰,实实在在的发生在新款昂科雷上面狮竿泛。之前的头灯让我没有胃口星五地,尽管亲和力不错刻举,但太没有性格脚。连同这个车身柔,都让我觉得臃肿无比垮考吼,简直就是个满脸流油的胖子稼疆。新款更换了更有张力的大灯蓖环,进气格栅也变得更具进攻性熊脖恃。这样的风格硅嫂侣,我想才是大家喜欢的锋。   侧面造型的改变不大盗,侧窗面积所占的比重依旧很胁案琛,这和新君越僧粒倦、GL8都很像晚魂舅。给人一种重心很低的敦实感茅。但对于车内的乘客来说饲熬,这不是个好消息岸叙,过小的车窗影响了向外看的视野豢。造成了不必要的压抑感氏番缅。或许对于选择别克车型的人们来说咕,这一点必须无奈的接受了世。   车尾的变化不及车头粹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性郎妓,或许我会更喜欢它瘁癌。但事与愿违蛋,尾部的改变仅仅局限在排气管上壤猴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形雀窟。这多多少少会有助于提升质感辑氦娇。也改良着尾部太过圆润的整体气质拉。可以说斗,这次外观的改变恼桂崩,在这些细节上还是很成功的顶。相当于一次瘦身和塑性岁,让它的线条和筋骨更加分明械。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蔚洼,纳智捷 新大7 SUV正式上市童渤维,官方指导价格为22.68-27.48万元吭。一直以配置见长的纳智捷品牌燃建,在小改款车型上又下了一番功夫燎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次芍。在体验的这几天时间里唱焦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”难拜睫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价姜莫拒。也有好奇的邻居询问这款车的售价敢殴挞,当得知价格只有不到30万元时办伪颈,邻居更是深感惊讶闭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢螺体拔?本文就为您带来答案谱。   作为一款SUV弛铺桐,“大7”这个名字一点都不为过薯囊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鳞,2910mm的轴距更是傲视群车会童,也难怪引得路人频频回头颗袜蓬。不只是尺寸手,本次试驾的新大7四驱旗舰版电犀,整备质量达到了1950kg妻村弹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”识草。   作为改款车型想才,新大7的外型经过了一番修改瘁局,主要体现在前脸和尾灯上陈。大灯造型有所变化和,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内背,而经过修饰的雾灯尺愧驶、转向灯和前雷达缔,给人以霸气外露的感觉侯卑裴。整体上窍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉人同。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭罚,比较实用谜些工。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哆贬奶。从奥迪A8的换代维购巫、全新奔驰S级的上市撅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照恋。这三家老牌厂商动作频频己,而我们也始终把目光聚焦在他们身上咕倒哗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS任揣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今此册。而随着混合动力时代的来临彩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL且庆,可以说从那时起柬谋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位甩亢秆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市勺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓟瓷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来射读,以期对它能有深入了解城赤捻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的玲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内唐纽贩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸澎勒。相比之下耿钨刹,雷克萨斯LS在此方面并无优势娘,长度惭、宽度和轴距均落后于对手司绦。   即便不看车尾的标识裳,仅从前脸上幽兰色的车标奢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型固涪捞。而身挂HYBRID标识则意味着咖副,除了树立当家旗舰车型的形象外妙割啃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神袱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功魔尸,只是在一些小细节方面令人有些不满妓。如果用最严格的标准来衡量码,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绊垢挂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些免。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酒绅袍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沮搐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型脖,这种车型的优势就在于潦缴爆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感椒广,还拥有了超大的车内空间始诉,优势显而易见刹坦倒,而今天我们来到了美丽的太湖蹿娘福,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型溯论,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虑鳖,也让更多心意欧力威的人有更多选择哺韶瑟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奶呜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辩奇典,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耙,不过从售价以及车身尺寸方面来看憨,欧力威确实占据一定优势房忱沸。   外观上欧力威厢型车身造型刺,并没有阻碍它时尚的视觉感虐奸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车课酪,时尚并且使用啃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示魄。   非对称化的中控台设计享培仍,与1.4L手动版没有什么变化雀,首先造型上足够年轻协调界铜鞋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点笆论。欧力威自动挡车型挞痞态,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芭臼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键轮守,操作多媒体更加方便夹绷晦。中规中矩的仪表样式没有什么改变复,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骄罐补。   本文导航" "  有突破有挑战雇揭塑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菇,就会有这样的感受挟。它太挑战人们的传统审美了邪,怎么样也无法用大气铆盆行、简洁附峭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赶的埠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产溅悄梦。自由光承载着延续切诺基的重任溶,就在这样的争议声中款款走来纱莆巷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统凭旦,挑战着经典便饭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拓,在做颠覆传统这件事拎懦程,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沟。就拿前脸来说渡,好看不好看绝不是我个人说的算的霜朴,每个人眼里都有一个不同的看法脾块菏。或许慢慢大家就接受了寐导。   作为一款中级SUV寝钒噶,车身尺寸上中规中矩呢侠,作为切诺基车型的延续嗽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现甫,但也能看到不少突破之处沙难乐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重烩交。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃棉雾。   本文导航" "  从1985年开始哼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嫌昏毋,1991年出现在5系车型上暇表,1999年开始陆续出现在X系列车型上擎传歧。直到现在歌筒崩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术身猩。2014年5月22日合芬驼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瘦橇梅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型叛炭湍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求徽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蒂诵氯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW土侈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么稳碾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抠赡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款径,新BMW 328i xDrive搜霓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元思。   第六代BMW 3系延续了这一传统即讽,将融合了电子气门控制畴杯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机攻、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配釜骋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型迟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本客虱睦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的廉妨,要了解这个问题前箩犊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理统邪。齿轮传动式分动箱卸,连接前轴的方式改为了齿轮传动容,其他地方大同小异茂。对于宝马X系大部分车型来说纫茫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搜轨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配艇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力滑祈。由于前后轴均采用开放式差速器盗蔑混,遇到交叉轴情况时哺烦,也只能依靠电子制动来辅助欺烹蹬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱邪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构芍剐非,与齿轮结构的分动箱原理相同菇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥墩帕瘸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥肩勘咕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澄掳。至于控制多片离合器的方式办,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式会被。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛冬签,所以常被用于装配在更强有力的车型上即。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器缺扫喝,以对扭矩分配进行不间断地调节倒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捆劳使,向前后车轮传输各自所需要的扭矩啪驰,默认状态下前后扭矩分配为40坤:60粉需,最大前后扭矩分配理论上比例为0撵栏:100到100季腾兔:0之间棱里人。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑儡寒。扭矩分配可以在0.1秒内完成脓氦嗅。   行驶过程中泌,如果系统发现车辆可能转向不足靖赦官,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瑰爸,就会减少分配给前桥的扭矩配,将几乎所有动力都输送至后桥宋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酬捷叭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑秦句凤。一旦出现车轮打滑幸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疾避,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力叭拼惹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制迷。这就意味着挥矢脱,无论路面如何突然变化赡垦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上澄翁勿,即使是在部分结冰的道路上闲塑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解煽床劲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型媒抱凯,其中S2属于一款5座小型SUV欣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下枪井讣,很多品牌都开始研发小型SUV肝。而S3则定位于一款紧凑级SUV起沤,并且采用了7座设计磋肃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何江莆,接下来就给大家一个解答等九瑟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位陶秃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型潍翁琳,这一平台就是北汽威旺M20的平台郸睬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计牌惜。但是两款车的轴距却不相同梅缕粮,S2轴距为2560mm骂蹬害,属于一款标准小型5座SUV吞。而S3轴距为2685mm煎铺胃,接近于一款紧凑级SUV鲜紊强,所以为了能吸引更多的消费者硼,采用了2+3+2的7座布局几戮,主打一般家庭用车当,实用性优先佃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV导其,主要还是面向有活力的年轻人凌俏了,外观设计更多偏向于动感的元素居多苛。大灯组的样式也不俗套赖淳叮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低醛豌锣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的固稍苇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表剩市掳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吼,在车身尺寸上还是比较占优势的当蹦剁。另外2560mm的轴距表现也不错汀帆莲,至于它的乘坐空间表现如何狙,在后文我们会有体验接瑞许。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匡纶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升疵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了推,车门不能完全打开的话让胖宝,一些比较大的物品拿取会不太方便敌湿缔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台堕狠从,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妊石诺,并分别匹配3款变速箱潞。此前估,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型死。而今天我要试驾1.4T车型处,虽是短暂场地试驾午,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别染里,特别是动力上提升明显庙。 ● 外观/内饰报仑泉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型上,也做了到店体验的文章莫浪,1.4T车型在外观斜儡妈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斯钳关,本文不重复介绍抡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验邦恨炼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看颁邓荡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因籍尚哆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等匙,具有很高的品牌辨识度奥。同时在一些细节方面的改进逝蜂铰,比如重新设计的头灯拍秤饭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等把,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钮帆仟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台如兑,采用了全新的发动机阶骸溯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机随免,属于大众的EA211系列邢行队,动力性能比现款提升19马力和30牛·米杉,最大功率150马力/5000rpm孟慨庭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm切。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一笔,而相比原来的EA111系列有了明显进步棱匆疵,首先是恢复了正时皮带牧,降低发动机内部的功率消耗瘟幸醇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术车潦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴黔,而喷射压力也提升到了200bar食到桨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扣澎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能少。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疥,前者顶部是“SKODA”的品牌名嗡慕墓,而后者则是印了“DSG”的字样撂。   底盘悬架方面屏确,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架辅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构既变。制动系统为四轮碟刹结构寐,采用前通风盘式后盘式配置灯嗡篮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节邻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目痘俯脚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蜕。由于是场地试驾胁狮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些填,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道饭忌隙,能更好地了解车辆性能弟痴勾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来梅灰,只能在日后的试驾中再介绍骂馆废。   动力方面拱篱盲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话铰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容笨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泉哼诵,1.4T车型的起步和加速更为迅速共窜喝,而且涡轮的介入时机较早镭十瓮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉犁,动力的输出保持平稳可控的特性揉。   使用D挡时媒,以1/2油门深度驾驶丸滤起,变速箱升挡较为积极程,发动机转数基本被控制在2000rpm以下耪称,而且换挡的冲击较刑濉,不会影响乘客的乘坐感受肩。而以深踩油门的方式驾驶距,变速箱会到4000rpm左右才换挡碎,加速感受更为明显该虱。   换上S挡褥叹潜,油门响应灵敏了许多穿笔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡和,全力加速时能体验到更为强烈的推背感晴角蘑,在弯道多直道少的场地赛道里丁,需要频繁提速的时候时搓,显得更为得心应手倡身。   全新明锐采用电动助力转向系统磁禄护,方向盘低速时转向较为轻松惭参,而高速时明显更为沉稳亥,转向需要更大的力度盟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力孪溺史。   底盘悬架方面武,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性推鲁,在弯道中对车身的支撑性比较到位码绵,方向盘的有着精准的指向性舒,转向迅速而稳健潘蚊歇。1.4T车型全部带有ESP系统范损,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候茫,ESP介入的时间恰到好处撇疤测,总能及时将车辆修正到正确轨迹戚,而这套系统并不能完全关闭禾番沮,属于比较重视安全性的设计陡号。   在模拟颠簸路况的体验环节小,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钎,然而后悬架毕竟是非独立悬架愧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况豹,仍会对另一侧有所影响啸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岔。我们在之前测试文章中也有体验视频呜,请点击查看价善。   更多精彩视频骑蛔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结连砍姑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少创咎,在D挡模式下表现中规中矩僻氏懊,切换到S挡后油门响应灵敏剑,变速箱的换挡节奏更为激进度,加速感提升局考弊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验案。" "  2014年2月26日释翱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓦。其中T5动力总成包含智逸版边倪、智雅版莎、个性运动版共3款鼻,售价为42.39万元至51.99万元锻,T6发动机版本及价格保持不变煤绵。   据了解观湿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凛婪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机署骏坤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱不齿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢替楔副?本文将为您带来答案街。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面保蔡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凭社,但动感流畅的造型令人印象深刻淑晨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉卞季,正如北欧人给大家留下的印象泉。      配置细节上肌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”堡暇蓬,全系标配了ABL自适应氙气大灯圃蚂,以及感应式转向辅助灯光崔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拇,给驾驶员提供更佳的视野孩。   此外堆酸航,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航步械。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达补急仙,探测距离达到了150米加涤署,足以应付绝大多数日常行驶环境返倡。此外禾集,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统警,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辟。虽然这里看上去有些别扭灸涵维,但安全性才是我们应该关注的孙。" "  限量耙矾环、配额矛凤其、上市前被订购一空弯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹深。然而挽识苍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时泰狗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烁。2013年蕊算,经过M部门调校的M135i披装上阵湿甲,性能已与1M十分接近讽,并且这次冲破了限量的枷锁换颂陷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞪钠购。正当人们面对路上的1M投去羡慕叹、嫉妒仙报河、恨时釜辛亩,宝马为我们带来一款全新产品邓,并且它的能力并不在1M之下即厩蒂,它就是2系的顶级车型——M235i绢吾痘。 延伸阅读互内:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沁,2系可能显得有些陌生对迷叼,其实早在40多年前仁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场襄袭券。此外函,BMW 2002车型在1968年问世府壕甲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处砰俏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鞠闭。至此滑磊,2系的到来并非空穴来潮牟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22措脯绍,而这个平台也与代号为F20的1系共享瓷雷避,简单来说炯诗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中桂颇酬,这与3煽齐、4系的道理相同亭。在2013年时戮删,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验囊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近怀鞠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了彭谓颈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览趣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M怀那填,但两者却在年份与平台上存在着极大差异岁,从代号E82的1M车型勃侈彭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点靖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疗毙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受购棋,但随着时间的逝去辞,渐渐也成为了一种习惯讲祁撼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哎艘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加裙,更多是出于对内部空间的考虑卜士坑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豁叹违。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容链,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感匹任炒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能簧晤。   当然饱派窜,即使武装到牙齿拾熊哦,M235i也不能与1M平起平坐钙黔,M家族的宽体车身辩廷劣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贫,就像当初1M推出时的口号一样“M颇,永远从后视镜中藐视对手”馅汾效,而M235i更多还是为了平衡性能燃怕、实用性与性价比晦卉崎,同时也为今后推出M2而留下些余地肠讽犬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后七唬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步巷扦稿,针对绅宝D70推出后的社会反响抽起,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多币外归。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车趁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侣吨脓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耽常抨。   D50磺强冕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车角便,推出之后的表现往往是人们最期待的伶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芒蟹,面对D50的将会是极为严苛的考验袖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蛾记午,而成功了坍,也将有可能成为流芳百世的一代名车窃。7.48-11.98万元的厂商指导价笛,可以说为这场战役的打响趴沤汝,开了个好头馁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统味鼻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格篡谎。此次担任D50设计工作的藏,正是培养出诸多设计人才的博通公司娥侨父,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点胎,同时又能够给人们耳目一新的感觉竟汇釜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嚎蝎辆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表叙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异渐翁捷,但是当你接触过D50这款车后好桐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素寡律,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的菊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹崩雹上,但是当你将这些元素组合在一起时帆,却有会很快打消之前的念头胳酵冒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外菩抄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肮风。运动气息浓郁的设计手法扮,会让你把D50和运动结合在一起配草毖,无论它实际的性能表现怎样扇蛾光,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象埂函辽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方盆示偶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烙疏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态镭筒顶,面对不断推陈出新的竞争对手哩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面仁。好在随着2014款车型的上市吭邦泄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂澄,而这支强心剂的主要成分也很简单别涎,一台1.5L涡轮增压发动机憾摩尚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型被,针对配置方面也进行了一定的调整舌赁脓,其中自动大灯习蟹居、超速报警以及四门车窗铱掌纾控升降等功能均成为标配孩枪涵,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中播态。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者融贺纪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流彪。因为从早年搭载的速锐惨函,再到大红大紫的秦珐筋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蔼,它所提供的动力都不曾有变理辫。传动系统方面崔奈巢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绩射嘛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言衡聊稍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挟。在城市中经常用到的中低转速区间内达,发动机的动力输出比较积极糜,并且通过涡轮的帮助秦内绰,动力在1500rpm之后便有明显提升婆势并,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm靶腹,完全能够满足日常驾驶驾朔戈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低恕品纹,适合城市驾驶细伪。挡位之间的行程适中鳞狈,但手感略显生涩秽釜。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩诰瓢 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车佩,而非车去适应你承害础。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锹煎。四辐方向盘尺寸偏大鸿,回馈力度比较匀称赏,因此驾驶这台大块头还算是轻松景彭娃,只不过方向盘的虚位过多衰藩惮,转向时不得不做出更大的动作盖奉。   前麦弗逊滦尺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收办记刷,并且由于悬架行程较长钞奠北,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉曙邵粮。当然这样的调校也有它的好处噬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人柑北晒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炔啪,SUV车型是一种非澈粒耗油的车型锭肌,毕竟以自身庞大的身形来说睫棉,自身重量就已经非常大了亩骇馈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机架陆讽,这也导致SUV车型的油耗居高不下郴渤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观啊轮辛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题咐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚等浮,在众多的SUV车型中庆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度结。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计荆,这种设计可以说非常的扎眼杭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢醒瓣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳卸歧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恋呢隆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蠢缕娩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志泊擅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缝。在RX车型上棚纷炉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同跑,从RX整体风格来看舶幕,还是更多的体现了柔性设计的特点陷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匠灸弄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型副咳士,如果不看下半身慈茹开,很有可能误解为一款轿跑车型澜蓄。不过这也让人们的视觉一亮套,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的奖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上冬镀岸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求说新懒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吕磁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的屡,没有过多的硬线条介入纬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的饰武,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点东,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符办骆奖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力屎,RX明显体现出有些不足碘,不过这本身就并非是RX的炒作方向椒毖虫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虹粱,内心想要一件东西市圣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费且,否则你就无法拥有心中挚爱几拾。你想要一部手机冬恋帝,但偏偏要你保证最低消费克醚堂。这种心情着实不爽陵摩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版梧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统怖奥,这两样东西都是你想要的镰凛,售价三十五万不到兢,撇去不相干的配置呜,给你你想要的鬼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元颓娃,是不是有点定高了陡?可细细一想蚀秸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吵,并且还带有四驱系统吉。如果单单从这两个要素考虑帘,同档次的车型里捐褪慧,都破了四十万大关了韩草辅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型藏乒,目的就是要拉低门槛固藏恭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出版。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件喂。但运动元素表现的很细微筛且芳,基本上都是细节点缀诲啃税,和其它配置的A4L差别不大沥。虽然是一款40TFSI的低配车型儒,但从外观上很难发现区别都。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件限,算得上是全车比较明显的运动彰显了净叙。尾灯内部依旧采用LED发光元件罚,总体来说入,亮点不多舰惩施,朴实大方署。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后襄盯肯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分酬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品梳浪木,除产品名称外伶,其与JX35并没有什么区别多,还是那个豪华运动的大家伙揪南。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮角,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露讼核隶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能匆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赫饶,灯角黄色的反光片是标准美规设计滦情边,但无论哪种规格闪,对行车安全方面都是提升吻逗霉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感囱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO箍头樊,前置摄像头悄然隐藏其中和。侧面看上去QX60依旧大气稳重推韭寇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酿。另外绩崔,底盘上有些部件会低于车身错赫经,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过澜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皖,活泼的细节设计使其更有灵性吻位撬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性彭,也起到了一定的隔热作用贺幂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感亮嗜曹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张协贾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侗喝,静音效果良好附。   车尾并没有过多花哨的设计适,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溪。尾灯采用部分LED光源逢孤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释磺尺巍,总体来说比较耐看巨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味南,它的出现让整个后备箱显得活泼起来踌尽榷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高滴辫阔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象匹。上市前靛兼陶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嚎慷,不少人不相信它的价值躬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后膳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待龟,这自由光到底是什么情况扁钠妇?经过整整一周的深度试驾后曹贺把,我有些新发现可以分享给大家节归哇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3督吕贤,我的思绪一下回到了2005年左右翔,那时候自主品牌鲜有SUV产品笨,奇瑞率先迈出了一步对粪艾,推出瑞虎闺,并领风骚多年拨。当时奇瑞称之为NCV麓,也就是集合轿车以及越野车兄,有着越野车的外观和坐姿省举帮,并兼顾轿车的舒适性垫,其实就是我们现在说的城市SUV坦。   这样的优势持续了很长时间房朽炊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展溯筹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品现,瑞虎的势头逐渐放缓撩捎,也就不再抢眼了窗。奇瑞随之调整策略鹊想,在去年推出瑞虎5这一新车型协,与其他自主品牌新对手进行竞争混饯。与此同时汗副,时隔半年的今天操,老瑞虎被重新包装升级淀,命名为瑞虎3再次进入市忱稹,与瑞虎5形成高低搭配舅,重新获得了新的竞争力败溶湃。   外观较:   正如前面所说录斧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业愤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烷唾惰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节技。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸味,棱角更为突出娟彤舰、线条也显得更利索物塑仕。侧面增加了镀铬防擦条巨擅,而车尾的变化并不是很大促哎椿,集中在尾灯和一些线条的修饰上挟秽,就造型而言瑞虎3更年轻了等。从车身数据来看哨附搁,瑞虎3相比对手并不占优优势池墙,但是得益于外观的设计安措,视觉感受瑞虎3要稍显大一些趴。" "  在经历了数年市场洗礼过后抹胸,瑞虎车型迎来了新一次换装卜,代号命名也列入到了家族统一的序列中屡把闻,对于车型的区分更加简明乘赦。除此之外闹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涡炉笑,以及更为充裕的乘坐空间极寡,以提升自身的竞争力糖矛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型航莫喂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用舒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连墓炔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向桥趣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鲤。   此次改款主要集中于外观方面阶股蜡,通过新老款前脸的比较叉,我们共计找出了8处变化替,分别为豢涉贾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组寡芭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鲸坝凛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表码浇弯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘及并涣,但在车身尺寸上有所调整攀,其中长度方面增加了30mm复勃莎,宽度与高度减刑亍,而轴距维持不变携苇哼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出墒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嗓电粟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中灵渐。   车身轮廓并没有大费周章的变化稀臼,更多的是在细节上体现新意慷。侧车身防擦条进行下移炕鹅尾,并在前后车门中增加了镀铬饰条露,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狠矩慑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装晃沙,更趋于向装饰性靠拢藩闪什,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式衫埠忱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骸会宠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗阔苦,若要找出所有差异奋,还需要费上一些功夫项,在对比过后变化上依然可以达到8处汉了。依次为任:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弦苫刊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识讨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处擎起句,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计帮溯,空调按键的布局更加紧密裴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化豪。此外瀑勘贤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叼雌恭。   按照配置的不同滑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机爸愁漓,大尺寸液晶屏包含导航碱泊殴、多媒体骄什惜、蓝牙以及系统设定等功能七,而在操作上也十分直观颈褂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汝烦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赶嚷、风量藩缔刺、风向等信息搔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少土拾,同时旋钮的阻尼与定位适中肃碍伟,手感较好具媳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兽搔粗。   方向盘两侧位置集成了音响烘粳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键涡,中心区域使用了品牌全新标识瘁骋犊,并在造型上稍有改变兼。仪表盘则没有任何变化佃安蜂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同塘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值椿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素馅唐秘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅响俄,但调节方式为手动身,前排座椅具备加热功能垄,按键位于点火开关周边区域吼纬,位置的选择上不够人性化幕雇跺,副驾乘客很难进行单独操作钦。   在前文的数据表格当中承,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优晦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高稠肮围。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后革,头部距离车顶约有4指空间燃狼贤,直接移至后排乘坐匪,头部空间同样保持在4指荡,腿部则为2指余量帮瘟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下恭档,首先需拉动靠背边缘的拉手船,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒趴,要想恢复到之前的乘坐模式龟广抹,还需先拉动开关辨藉,同时扶 起靠背痛充,在操作方式上显得不够便利毁粗换。后排座椅支持4/6拆分放倒坍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大番,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3袱狡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致痢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乡,含有DVVT技术完盲宋,相比早前奇瑞的1.6L引擎铆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求侗沥,在CVT变速箱的帮助下解施兰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嫉瓢颗。即使在起步之初深踩油门驶丸抨,加速过程也会显得有些慵懒四菏,只待转速攀升至2000rpm后宝,动力性才有好转封级,此时油门的响应能力有了子显著提高陵芯,虽然整个过程称不上动力充沛踩理保,但对于城市使用来说算是够了艰拓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茫奸肖,涵盖了手动仟函嘎、雪地和低速3种模式拱,在手动模式下可以模拟7个挡位恫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用仁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用艇卢,在模拟挡位的帮助下参龚藉,转速会与油门的深浅更成正比辖,升档与降挡的操作也会更加从容句荷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械鄄俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碌母。   在紧凑级SUV的行列中嘶桐咕,瑞虎3的车重算是较轻的一员涡杜,这为引擎减小了不少负担陆。助力转向系统的力度适当氢溶哼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冷。转向的精准性使我出乎意料匿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性陀橡,悬挂整体表现十分扎实剧死挺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入栏熊,令试驾者信心倍增邯。   如同瑞虎3的定位那样泌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芯,它并不具备越野的能力龟囱,然而精确的城市定位钨催呻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适僵,诚然虚,它在这两点上做的很不错暖浓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你堑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屡僧幻,瑞虎3也许是最合适的选择对象瞥。 责任编辑吠屉儒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年妒瘟,一晃6年时间过去了皋锈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茨方阶,但是我们仍然和它有过很多次的接触糜椿,并且每一次都是充满乐趣的体验勃。今天我们又把它请到了这里啃瘟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翅腺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型黎汐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能割没氦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气党稀纯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蜗踌霓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税纽,自然整车价格也就能便宜不少窘券袄,降低了它的入门门槛姜。而以我们消费者的角度来看可散脊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象都,这也是我们今天把它请到这里的目的署习,测试项目很简单擂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现揭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了乔曙迹。   ●日常驾驶动力表现卑匙:低速扭矩充足掳,高速动力吃紧颠虱蛋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能俱畔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过犯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钙枫吭,但机械结构还是更适合在野地里行走绍波互。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此木裸呕,外形设计熬琅疮、车身尺寸摧醛矩、参数配置全都没变珊玖鹅,只是换了一台发动机钩秤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃揩,双手需要时刻度掌握住方向盘熊枪势,总之开着它你不会觉得太轻松巨荡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了九极亩,大家也都心知肚明禽想,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米掠涕,参数虽然降低了绷雌诺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搭拾就。实际开起来起步那一下还是挺有劲的劫滩,并且只要车速不超过60km/h玖葛高,提速还算是挺从容纠隧脱,也有一些推背感蘑废,感觉并不比3.6L车型差多少恐锚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讳,脚下的油门响应明显迟缓了不少榷撤,如果你心急的话拘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧懈顺瞄,否则踏踏实实的在路上巡航侵。   ●油耗测试讲:正常表现棵,不惊不喜抢。   发动机排量小了慰狡镭,除了动力影响之外蔼筛挫,油耗也是一个值得关注的指标马妻瞪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试覆拘画。整个测试过程我们共行驶了118.9公里共函,拥堵路况大概在30%左右哺簿,畅通路况大概在40%左右啦,另外30%为综合市区路况伎搽,全程平均时速为31km/h栖,最终计算出平均油耗为12升/百公里芭赣,算是正常水平汇泄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辽水,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抠猾佩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钒缮啤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鲸啡婆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高策,很高钎铃,或许我接触的都是高配车型携蹿采,包括纳智捷大7少蜂、CEO等车型请厂赏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助叉赤。今天韭轨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鞠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量崎琴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧爱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢芜?下面冠炬取,我们就来看看详细的体验报告先尽蹿。 可以看到骡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高踩,这在于其他车型包括纳智捷大7闲嚏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现讽裴采。这次试驾的优6 SUV也不例外抽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肝,为了突出这款跨界SUV车型的定位盖井,外观设计上更年轻有活力绦锣嵌,对于年轻人应该有很大的吸引力墩磺浑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表兢衔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台胁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蛾缝,轴距为2720mm宏趴,可以看出这是一款跨界风格的SUV冉簿虚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丘达梢,最大的优势是轴距要长出20-100mm酒鞭胚,具备不错的乘坐空间痉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷硕味。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎罢男立,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刊刮,尺寸都是215/55 R17爆炽邓。可以看出在轮胎的型号上缕,国内销售的车型都有一定的缩水赎莆,当然为了控制成本恍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现椽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮俯疽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托惟赫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美闭,两侧的LED刹车灯十分扎眼挟,不过从布局上看稍稍有些凌乱吠别。" "李老板的慷慨券亮壳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蹿勃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板豢疙。下面回到主题侥竣,从之前收集的网友问题看抽,大家最关心的有两件事儿商,一个是特斯拉的性能骚贾努,另一个是特斯拉电池的续航能力稿泡恼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿眉抹。简单剧透一下甩襄胜,性能方面特斯拉相当给力弧弥,续航能力方面我个人觉得还是不太行肛炊涎。 注屡凉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型绞睫,文章中提及的“特斯拉”氰、“Model S”等名称均为本次测试的车型帽。 数据解读狗开盲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩莫讹,所以今天我们就先从数据说起嫡老顷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版卯牡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s叉,而我们的实测数据为4.7s磺,比官方公布的成绩略慢竭孔喀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿攘狙孩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样校了。由于采用电动机驱动惹逞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拾尽箱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑催,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态夸,直到完成整个加速探需概。电子系统和动力系统的完美配合蛔幌腻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敢霜斤,这是大多数的同级别车型都很难做到的慷。 0-400m加速尾速该:170.124km/h 加速时间敢藩的:13.63s 由于采用了9.73晌瘟峦:1的固定齿比变速箱尸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡唾势,在加速曲线图中雀告,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线坑清,车速和电机转速完全是等比例上升扯。这里说句题外话抱洛,官方公布的电机极限转速为16500rpm葛别,最高车速为209km/h兰返,通过以上三个数字奢捆邦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少峡皑堕,有闲工夫的朋友可以试着算一算暇汲函。 0-180km/h加速酷衰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剃,峰值甚至达到0.7G漂诡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱罕朔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寄两谓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看滑,当车速超过150km/h后锰盎,车辆的加速度下滑比较明显透。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现便,工作人员解释说为了保护电池石膝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡券。再多说一句叼,这个速度日常用肯定够了顾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h颁攀,但如果是赛道夹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道付撼,有大直道的长赛道士,它应该会比较吃亏狠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车递渐,常会被贴上大排量率叉、暴力机器侠每层、拉风外形和肌肉车等标签唱。这些词虽然简单七,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征箔成,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鳖贬。近日磊飞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)悔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桃巴:科尔维特C7)掣,肌肉感十足的外形盛集,手动拆卸的硬顶帘沟其,再加上6.2升自然吸气发动机等讨孺微,都是它的大卖点价陀随。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评俊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时婚,外形变得更具攻击性榷。不同于以往车型诉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗羚了寇,只有头顶裸露在外痞,非常特别辽钠促。重新设计的6.2升自然吸气发动机锨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余堆氦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机芜捕兼,最大功率640马力踌亭娩,峰值扭矩814N·m)铰溯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手缓兔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔬百喝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为镜仆岭:5.3万美元)樊什,几乎没有性价比可言撂寺,但相信越是稀有的东西猴仑,越有人喜欢查丛犬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆熬澜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话切本江:400-023-5599 地址吨娜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑楷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苯哗鸡。而这款车本网也进行过多次报道与评测官撇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题感腻,比如——空间与电磁安全性舷。   有朋友担心沟,混动车型的使用空间会不会很小敖樟骸,电池电动机发电机都需要摆放位置剧,还有散热系统褐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臂。   作为一个“热心肠”囱,笔者决定帮一位同事搬家水,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”破缴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱翅辨、两个大型行李箱才了蓝、三个双肩背包痉俄叛,两个电脑包淀,一个猫窝哭、一个全新的大睡枕搬走鲜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辉素。好吧释瞥耿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大林惟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瞧酗,从图上我们看出缚,在放入体积规整的水族箱水缸后仑嘉旦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茎熊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包囤馆概,并留有一定的间隙量粱翠。   而后排在放入水族箱地柜后贾桨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暖驼冬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱刀彼。得益于巨大的后排腿部空间氯估回,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了判。而后擞辉十,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线访眉炯。当然好,前排的空位是为乘客准备的罚。(为维护试驾车整洁幢檄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施偏枯缕。)   我是一个希望低调的企业主拳凌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的邢透额,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间硷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少布据,后排音响控制惹,前排座椅调节按键颇彪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子唤慷、空间谷缅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流遂斡刑,大电流产生的磁场对人的健康有影响僵毖。英国专家认为梳嘿俄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瑟停,高于该值偷,儿童将面临患病风险省辛陕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惺危凸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳畈疲害铰尚礁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害楷盲。   简单来说瞎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谢兢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统魂联枯,如手机骡锰卉,对讲机伦夹、信号发射塔等规,而低频电磁辐射离我们的生活更近纳,家用电器损茶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射釜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可骆旧猴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孪韭,前排座位皋撤谴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量独,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汇筛瓶,不具有权威法律依据炭瘸,但既然是国家允许销售的测量器材骗咯读,其测量结果绝对拥有参考价值巫楞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评洗浓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量堡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受殴,首先是油耗曙憋洞,我们在遵守法律规定的情况下莱死,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辩,而结果显示起菠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车搁快诬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下落,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”厘蔑蓉。   混动车型比普通汽油车重誊,驾驶感受会很糟吗?   确实负秃辱,混动车型由于需要布局电池巢玛、电动机凶昆、发电机痹厦、散热系统及控制系统缓姜收,整车质量肯定会增加郸局,但通过驾驶寂筷泥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感魔堵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动局盘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制浅响卿,使用感受更接近与现代的美系车型陪卸醋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钎尘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谋,而在高速公路上摄任,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了举巨,取而代之的是风声与路噪声雌。而操控部分臀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了誊墒敝,你永远不会感觉到生硬的颠簸酒描抖,一切都是柔和与优雅等挛和,当然思肠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的侵较。   最后篱扫,我们通过以上测试脓帝刀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性息闻、油耗及空间实用性上都出色表现雹瓤瓣,而为此你仅需多付出几万元的代价传竣,加上经销商的优惠块,凯美瑞尊瑞物有所值胖读鲁,而你现在需要做的财推无,就是去店里亲自去试一试涸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接朴。 图/文虐铃绅:丁艺   丰田汽车日前宣布破凯屎,截止2013年底撬但,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缺漆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录悲扦砂。诞生16年来翰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区腔、备受600余万车主的信赖和认可睹假,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汐摧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片顺。 责任编辑涵秦倦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后氯恢,MINI凭借其漂亮个性的外观径、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心础。2014年北京车展上甭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨椤(点击进入上市文章)恕省括,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化率,同时在配置方面也有一定得提升揽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后乾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市投沥惊,售价区间为20.18-23.68万戏。虽然只有4款车型可以选择贝习弦,但从大家的关注度上看舷瓮,很多人对这款车给予了很高的期望妇驹。今天喝亭碎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V粹,两款车虽然在级别上不同套,但是在价格上却是非常相近焙揪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万翁盲。下面漓,我们就来对这两款车型做一个对比绞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大朵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐目纹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜憨交驰。当然工面,作为一个自主品牌痰纶,想要和这些合资车型抗争崇庐皑,就需要在配置上有一些诱人之处阶坛汐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别椿琶毋,从车型尺寸上看犀匹武,H8明显要大于东风本田CR-V聘驶,但是价格却几乎接近城苏跺。如果您的自主品牌不感冒的话眠却羔,那就不用在纠结了酸强裴。但是酷诡净,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鸡,那么H8的确算是不错的选择斜,至少从轴距上就已经很让人动心了级堆。   =============分页符=============   原标题探:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下勺律毁,哈弗H8还是小胜膘蔷撬,其中H8还带有液晶中控屏蔚棵壤,而CR-V并没有配备中控屏媚嘿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能喂编市。这些东西的确也是非常吸引人的澄谐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蛇窗盆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验同,平且还配有ECO节能模式轿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的佰烘。H8还配有坡道控制系统短,但是CR-V并没有配备这个功能绊。另外钦隋,H8还配有三种运动模式杰,一定程度上提供了多路况的脱困能力授烷昆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些丁,当然H8属于刚刚上市的车型毕,并没有试驾车让我们来进行测试癌,以后有实车的话然敖夯,我们会进行相关测试料动普。   结语联:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章菏抢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的邻浓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升炔化,某些情况下还要超过很多合资车型盒堪来,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下矮米。 责任编辑摄东:赵春晓" "从1985年开始嘛裁便,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上犀篓,1991年出现在5系车型上沤达腺,1999年开始陆续出现在X系列车型上奈故。直到现在悉诬冉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术达。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吗,提升着宝马车型的操控性和运动性档。让牵引力发挥的更加自如怜,下面砍坦惭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绣集。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱票揭。在车载计算机的控制下吉吨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伎遁墒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配九巴,而且动力分配比例范围达0-100%画能奈,赋予车辆独特的动态表现忍荣。 与传统齿轮机构相比贤,xDrive动力传输响应速度更快糕,分配比率更灵活陵低,通常控算蒋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴娥,保持车辆转向精准灵活鼎火,初喊苛娟、中段加速更为直接的经典后驱特性寒极忍。而在弯道掏、湿滑路面四享别、或紧急变线等极限状态下线,xDrive系统按车轮的附着力分配动力薄,增强了车辆的稳定性和循迹能力畅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统怖,在附着力降低的情况下歌耽,更加考验着前后轴所分配到的动力记。通过一体式底盘管理系统的侦测屠蔼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配讹巨杠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下尽勺乐,最大化的改善转向不足和转向过度模。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上价熄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现煽。宝马4系在绕桩和紧急变线中咐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外任迟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准容,更灵活栖般门。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倒凸胁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弟,公路性轮胎打滑严重扛田琴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巷彻,还是能够胜任一般越野路面陌桃涵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑葛擅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)派舅,宝马X1一直以其运动性示人感,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挡昏池。但是不同于一般运动车型不擅长越野楞锹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扰,能够让车主在假期到户外撒撒欢娇涪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘘详?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比玩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卜骋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣狗。   在消费者最关注的价格上堡割,我们分别来看两辆车痘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元容。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勿酪。从售价上我们不难看出寂示,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3能,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3界灸篡,价格区间跨度较大汾诺。   外观尺寸对比逝擒惫:   首先苔划省,从外观上来说宝,宝马X1极具动感检。其标志性的双肾格栅已经不必多说柒碑陡,远远的就可以知道这是一辆宝马墙。而那富有动感的线条宋十,将其外观勾勒堂派,即使是静止在那里撂傻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态彻躺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长旅羔,感觉比例似乎不那么对称弊壁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胁,而且作为一款国际范儿的车佩劲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅姐参颁。虽然宝马X1有修长的车头讨临贩,但是驾驶时却并不遮挡视线聚邓酬,仍旧能够清晰的观察前方路况班。   相比之下寝皋寿,奥迪Q3的外观略显沉闷滦救,同样的家族式前脸显得十分稳重羚。虽然不像宝马X1一样运动千,也符合其SUV的定位吐韭擦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大讹社失,这也让奥迪Q3的样子更加传统晦沪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吾搐倍,但是内部空间却优于奥迪Q3疟离帅,相比来说巧仁,宝马X1具有更大的头部空间鄙拆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3跺驳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长淖鲍:4477mm 长玻:4385mm 宽粹谁:1798mm 宽搜:1831mm 高踏督戳:1577mm 高勉暑伦:1608mm 轴距拇膏:2760mm 轴距赐竭力:2603mm 最小离地间隙齐川乱:194mm 最小离地间隙殴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者协鲜,宝马X1具有灵活的操控性佳挪蔚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性返。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化黎,作为一款 SAV猎滩福,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向潮郊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骡。   实际驾驶中吕,宝马X1的路感清晰透,虽然车身不刑俦夷恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径补,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抡烽,带来更多的便捷暮答。行驶中苹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涕搜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逼裸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮井、高精度直喷与电子气门三大核心技术椭练辣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柔,在动力输出上达到高低搭配的形式侩娠寥。而宝马X1带有的ECO PRO模式匠楔拟,可以帮助我们进一步节约油耗锤驳集,让油耗能大约降低20%揩。 两车基本配置参数对比聊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前罗:通风盘/后琴:通风盘式 前微臀:通风盘/后荷龟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题畔靠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV牵搔,我们不仅仅需要看其运动性能帕笆悼,还需要检查其越野性能诗迹颇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统襄忿勺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成财醇栏,为了能更好地分配轴荷纠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端帽模缉、后桥差速器前面冲。正常驾驶环境下外惨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮甫,当检测到前轮附着力减弱时厘社,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盒,帮助车辆脱困刃淑。   通过以前的测试忿楼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用可佬械,对于应付难度不大的非铺装路面来说玩谓,这套四驱完全可以应付嗣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能荡烧诵,加之悬挂行程过短肃铺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吭设,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娟改,偏向于公路驾驶母酒拟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统歇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴十朗胆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中臼,动力的分配为40:60户,在实际日常驾驶中碎水揭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的牟丝甭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主衡扩赴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能谎唾,在车辆出现转向过度时琅,车辆会将更多动力传递到前轴硼巧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辫,帮助车辆脱离失控的状态廖。在弯中逐渐加速的过程中叮,由于车身的重心靠后都表,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势裸,在这种情况下甭嚷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钙,减小前轮的负担半翻湍,使车辆获得更好的指向性青。   无论是雨天练寝搐,还是弯曲的山路彼钮靡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对都。而且在大角度爬坡及碎石路段桅驴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力霜。尤其是爬坡时喀,动力能够智能输送至前轴殿,让车辆轻松前行烦偏幌。而在平时藕旱,动力又会自动分配于偏后驱焕,让运动性得到进一步的体现哺。此时的感觉是类似后驱车卧奉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配陕,让车辆行驶更平稳姥顾。   相比而言孩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野稗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高戏,具有良好的越野视野材但,但是宝马X1的离地间隙更大鹅,通过性更好涕策。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钩酞,尤其是其具有更多头部空间德麻撬,如果越野时篮,可以适当调高座椅坐姿佳腊屎。   =============分页符=============   原标题帛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剧掣赖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩书,所有的按钮也都在触手可及的位置宪,十分便于驾驶者操作卡溉兢。而且两款车型都选择了年轻滦、时尚拌体脐、富有现代感的内饰设计改劝揣。   两款车的配置岁扭境,无论是奥迪Q3妈舰玩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全秦。尤其是宝马X1的iDrive剔汞葛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用衫刀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挛田,宝马X1更加简洁卉竣举,而且操作一样方便畔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑够捌。即使是刚接触宝马车型的用户县纷嘎,也能在第一时间熟练操作捌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逛百逢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性识。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嗣榷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大傅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供萄。例如像最低配的宝马X1倍虱氮,虽然价格极低煌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了劣砂即。Q3低配也是一样嘲奈刺,配置较低疵城未。不过如果您不在意像导航毫晌、座椅加热等配置囱抹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要掣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后奢,我们进入车内来看看内部配置以及空间突。二者究竟谁能更胜一筹滑忍?首先来看两车的安全配置迟权惺。在气囊方面从,奥迪则更胜一筹龚父侥,在两车装配有同等位置气囊的前提下破诉靡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绊伺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郡弄,它全系标配有防爆轮胎耗,即使发生爆胎井,也可以继续行驶际禽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纷。此外防爆胎也节省了备胎空间拆巩,让后备箱有更多的储物空间焙蛙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间刨晴如。从车身尺寸上来看记楞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势璃奈捣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势溃。然而车内乘坐空间方面团素轮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袭彭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度论蔼诬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度廖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题姐碎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面订,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痰酵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养委副。但由于国内油品的质量不佳茧,为了更好地保护车辆发动机富盗廖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换断梧毒。而其他配件的保养周期上切勤假,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拌毯羔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i匣嗅考:   861元   xDrive20i老蝎床:   1036元   其余车型谓群:   965元   sDrive18i电悼:   861元   xDrive20i分扩逢:   1036元   其余车型落农:   965元   sDrive18i皆话便:   1609元   xDrive20i旦嚏:   1784元   其余车型衡此:   1713元   sDrive18i堪递筒:   1386元   xDrive20i题怕畴:   1561元   其余车型虎:   1490元   sDrive18i涣列:   1591元   xDrive20i潍线:   1766元   其余车型毁:   1695元   sDrive18i亲:   1609元   xDrive20i钎敲:   1784元   其余车型沽孰瓣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注避桔:●卢穿龄:需要更换 ○桅截裙:常规检查烫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中脓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酒、空气滤芯和火花塞乔涕发。花费支出大概是2691元讨惰。4万公里时还需要更换汽油滤芯壳宪拉,支出大概是1382元盘梆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错琅男玛,保养中也没有出现更多的费用支出澎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用靶戒泼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注怠汉时:●俄订嚷:需要更换 ○顺畏:常规检查善缓惯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鼎娶丸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费态履,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降清贾僳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同试官。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加无男筷,能够更好的照顾到爱车的每个细节虹结。   总结醚: 总体而言澎狭活,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动脊衡矢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3佬规。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足猫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鹃混酞,整体内部空间与奥迪几乎相同酥锹。而在使用保养方面煎臀挛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粗腻淌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人昧皮救,但是其配置也相应有所减少文。作为高配车型接叔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择讣羚锚。 责任编辑拔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敲扑态,没有给同事们任何跟我争抢它的机会弊洪龄。它足够漂亮了队屎,漂亮的让人感到迷茫权苯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行处僧滥,由于在国外木咳,我不得不比以往更谨慎的驾驶色媒叼,没有做任何炫耀的动作炼问轰,但依旧接受了不少注目礼试团句。   最记忆犹新的一次是我从超市出来滦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着斥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内理豁,只好出此下策拐叔:按住夜捉模控器谢皆胆,“砰”后备厢盖弹开了狼溅,老头愣了一下耗匠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脸蹄,并给了老头一个友好的微笑蔼提,关门走人了团轮。这时我才知道赡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量滇,它的曲线诱人火,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恢舵,但令人心动的地方是从B柱开始的鼻幂枷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级醚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性宝煌碧。也难怪褐申,差点忘了幸匪,我们这台车选装了AMG套件古砰判,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用翔,没套件的车感觉就差了很多摄俯。   即便如此城,它的妆容仍是存有争议的吓既僧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧护顷。左派以我为代表(全部未婚)伪渭功,认为它的骚气指数接近满格倾,尤其增加AMG套件以后敬拴,能骗不少小姑娘锌。右派以结婚生子的同事为主龚,他们认为车身不够修长脸峡废,不够秀美效段。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胳痹布。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情磊胶,但又内藏了些许的凶狠嘶适慨。   不过我们两派的意见同样有交集瞄庞,那就是从侧后看去屏毒,它的美感更胜涣惟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中窘,远远的从背面欣赏它喉,真是太美了迸围。   =============分页符=============   原标题编:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上考煎,它采用传统的氙气大灯澎闭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肉赔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碌姥阂。另外料填撬,与前包围上的空气导流口不同的是豢肺趴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赡镁,不得不说其达成的效果是相当不错的铆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼廊逆缆,但日常使用中也是在令我提心吊胆氢躬,还记得开头那个故事吧榔痛赤,告别老头后我驶出了停车彻桨怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着郸吉勤,压过了一个并不大的小坑洼五肉脯,胎壁被硌破了郝怜酵,轮胎在5分钟内全部撒气软酿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用差,这个下马威让我措手不及托扑深。   =============分页符=============   原标题帮裴撵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钙姬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中艾。坦白的说盎掸奸,这套座椅看起来特别有型你项负,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色奋柏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求笛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处深。   眼前中控台的造型剩,甚至细节都与奔驰A级相同问房黔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用雀筐戏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样背,总让人忍不住多瞟上几眼另芍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹镣,触感细腻乔垢连。   =============分页符=============   原标题绕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳笛豹忙,各项按键的操作都很顺手惦,但我多希望能提供翻毛材质间。另外秤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手码差瞬,回馈力很写胰┓隆,而新款车型早已没有了这个感觉浮股叮,让更多人都更容易适应拒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格海,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利琳顶赣,特别方便朔教锈,当然了协贺忍,这并不是CLA级的专利惯陀畅,A级也同样如此家。总之对此我们是持肯定态度的窘,“怀挡”显得复古县、特立独行蓄赤,而且省空间投适角,利大于弊请呵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秸,不同的是它很强调对网络的依托怂摆,这几天在欧洲开了不少车粗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堂确颈。几乎所有新款车型都支持与手机互联骡梨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能甭没编,还可通过手机网络访问互联网混答、下载官方APP程序和导航偶,这是国内车载系统所没能赶上的穷甫。   =============分页符=============   原标题烹鞭譬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说告糙,空间实际上是够用的革售清,毕竟多数时间都是前排利用率高斜弊。我同事身高179cm澄,在前排头部有一拳的空间物,在后排就显得局促了欢,后排乘客反应压抑感比较强沁。   不过我坚信竭鸵碳,对于CLA的车主来说空间是够用的逗磨,因为后排不会经常有乘客撼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的庇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哎蚊当。   =============分页符=============   原标题司柑咯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖妹氛号,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机獭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诺亨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm下拼,配7挡双离合变速箱哼,带有换挡拨片遂。拧动钥匙蚂莲梧,发动机被唤醒迫认齿,车内怠速状态下的静谧性相当不错涸漠勃,我们出发了荣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通查犬憾,不过CLA非常容易上手贸搜贪,舒适模式+D挡表现得有礼有节辱喇,整个驾驶感觉极其轻快桶,这是一辆易于驾驶的车廊犁,不论男性和女性都会觉得很轻松前罕睫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性痕吗昆,转速时常被控制在2000rpm以下绿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契茸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性劫,而且在低速中它的换挡依旧平顺酸搂,并没有出现那种令人不悦的闯动斯脖拓。   切换到运动模式来伶碑,变速箱首先变得更为积极喊备,整台车的性子也开始急躁起来敲校,随时准备着接受挑逗哗碌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惩淑陀。油门的响应也更为灵敏杉缔,初段就能得到不错的效果校,只不过排气声浪并不那么有气势探辛。   至于转向抨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻势,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转能潍,那样的线性和柔顺烯,简而言之非常舒服旱。   CLA的转向感觉则不然僧祁贤,它少了些紧致的细腻感葱垃花,多了些轻巧僵膊。这套电动助力低速中没什么特点叮版,属于偏轻那类的性琉,或许女性朋友会喜欢快粹。高速下转向逐渐变沉吕魄宛,更易于驾驶晃垃粗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上美泼,比我想象的要好不少茎闷。   不要被AMG套件所蒙蔽送怜,悬架的设定并没有那么生硬舞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求握监,整个感觉还是挺舒服的檬,回弹的特别利索钮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拼嗣炔,起码我在前排开车是这样一个感觉肺尚肠,只是后排的乘客有时会说耻:颠!哎扦茂跨,管不了那么多了兼酥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人特卧,驾驶感觉对于这台车来说重要奴剐些。   =============分页符=============   原标题匈仁还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注突的:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现负。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舍,无法进行有效的弹射顿撕。起步时有将近一秒的延迟现,之后发动机全面发力袖祥尉,此时轮胎打滑非常严重啪妈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诡胸紊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态茄祷,导致抓地力不足侮。怎么形容这个状态呢缮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速芯缺,四肢虽然在飞快的挠地驴挥薄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样骏可特,各位想象下观场肚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态厢,双离合变速箱准确的完成两次升挡劲,换挡速度很快跑粹,最终用三挡达到100公里/小时的速度类计,时间为7秒整碑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新砂敦,因为看到严重的打滑时我特别无助绒,尝试了降低转速起步赤漓掣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地币。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中敢淡,而且车身的支撑有效茎瓢患,车内没有特别明显的前倾感觉蔡囱。从刹车曲线来看怂,自始至终加速度都在-1g左右响竭磁,最终成绩为38.46米宪铆扦,符合奔驰一贯的作风乱镭。当然汕篙蠢,待拿到国内的测试车后澈,我们还会进行测试掠祈,看看原厂的轮胎表现如何髓摊皑。   总结梳:   从国外的销售情况来看莫,CLA是相当受欢迎的揭辟泥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料迪脊喀,CLA在美国同样有着相当不错的市潮逑恋佟,2013年后四个月销售1.2万辆凛烹,势头相当迅猛倦省,可见其受欢迎程度驼妒。   进入国内后我想它会得到同样的关注乱,随着细分市场的成熟隆旧姬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茫帆悲。奔驰CLA级斤弄,主打运动磊、年轻师滴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎券,尤其选装AMG套件以后效果更甚什,相比奔驰A级珊,它的吸引力显然更大侣递。相比竞争品牌卫,这次奔驰走在了前面乓蚕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品箱。配置方面国外大多都是选装咯澳,比如天窗吝、轮圈样式等等掀皇既,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知颗。   不可否认蒋亩,它是如此的招人喜欢肚溅碾,尤其招那些打扮时尚付怖闭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑玛投埃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机僧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了潭翱屋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机秒拢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘脾襄厦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃马聪督。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型掇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革俏嘉告,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法耪,通过细节部分运动元素的添加惩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格标错跑。其外观运动套件包括进气装饰骂凌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等丁赂。   总体来看葡替,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子罚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面匹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置独,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备弛坊,白色车身加上黑色的玻璃车顶末劳,看起来很有档次感痕戊女。不过略有遗憾的是藐吨净,它的全景天窗不能打开势洪腺,有同行戏称窘乏,这是专门为了看星星而设计的次棋绞。   内饰简洁自然   与外观相同教掳空,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围骑接。全黑的内饰就夺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啸陵孤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来屁豌。   配色方面耗刨护,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰互,但通过座椅的白色缝线缸、钢琴烤漆面板白边框的搭配懈,使得内饰整齐又不显得沉闷渺涣瞄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了啤歇公。人机交互系统方面贝,V6菱仕Turbo车型并不占优势屋财钩。   动力不错魔棺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机盲瘦牢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱溅憨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型损酗。这款车的低速扭矩较大哇关捅,因此起步时非常容易很。起步后茫竟,借助轻盈的车身兔朴溺,汽车随后的加速较为顺畅剂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实毖趟茬,这直接导致这款车的操控也是相对不错粪百凛,在较为宽阔的路面上欠烘孪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作羞黔,感觉很有信心柏煎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辆炒墒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的喝林虑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置是位,非常方便驾驶者进出奥嫂,但打火时踌鲁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动水含揪。 责任编辑塑华:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候匪齐晨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位酒贡。之后的继任者是睿翼忙慕丁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈朴拆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仟婆农,并更名为马自达6阿特兹戒洗,而它是否能达到前辈的高度撮,让我们由内而外的体会一下藐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌魄凉绢,配合这两侧行车灯佳酥肋,看起来霸气十足仙翻浮,隐隐的透着一股子狠劲灸跑瘁。图中这款车是2.0L的标准版痉妥凛,则采用了较为普通的卤素光源级违恕,科技感差了一点特璃芭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯聊殿,犀利感十足倪啡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谴,它不同于以往的两代马自达6堡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现姬口非。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子井妓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm劳,轴距为2830mm岔锌盆,与进口版本相同膜。相比同级别其它几款日系车型剔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势馅赴鲁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侩表卿,像是一滴在高速行进中的水滴伺,充满了流动感丝。从后边仔细观察阿特兹的背部道亮胖,不难看出它还带着一点掀背的意思铣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯文,配合着双边单出的排气筒睦,更使整车的运动感一直延续到了尾部粗隘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈悼惰保,选用了225/55 R17的韩泰轮胎腊鞠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)但,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倪协几,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寞仙五。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩册级,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质列,其它区域大多为硬塑料速虚加。由于没有太多的装饰件崩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价酪几纱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高感,它采用的是一块电阻屏陈,触控灵敏度还算令人满意速猫间,界面的科技感以及显示效果都很一般发苯,总体感觉更像是四卢萄、五年前的产品巫刊毛,唯一的优点就是操作无任何难度蓬酒替,一看就会井良伴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡含,所以导航功能暂不能使用山割设。   进入车内股炼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了读滩倡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿情锨扑,握感也很不错侗期缮,由左至右打满需要2.5圈慕剧,比大多数车型略小筏。此外溪车拢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片叙瓤逃,操作便利性良好哪请磺,而且兼顾了驾驶乐趣舞舒稀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色幕歇毫,但却一点不掉价两哗裳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感葛拿,其次它的表盘内圈采用了网格设计菩姐妊,多少有一些竞速的味道怪撅,再加上白色的指针以及简洁韶卿泰、明快的字体啪叹氯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望攻死蝗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏筋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烽筹、平均时速不、续航里程之外地绅瓦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP壤妨囱。i-stop是马自达研发的自动启停技术澳匹思,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肪赤褂。   除了i-stop畔令戚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统群。之前在新能源车型上比较常见效,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上亢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于许韧惹,它是以电容取代传统的电池或电瓶保,从而为车内的用电设备供电旗闲秆,而非用于推动车辆前进丧。   空调面板的样式不错岗,旋钮和显示屏都显得比较有质感梁超郊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子陕茎哄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坑顶船,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑谌校好毛。前后排座椅均采用了真皮包裹烷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次软蹲。   虽然阿特兹有着不错的轴距斧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩甸使峦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间赁沪烧。令人满意的是后排的腿部空间袄撵纬,坐正以后不影响翘二郎腿豁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定擂,不仅地板平整犊,而且行李箱有着不错的纵深弹杯,轻松放下高尔夫球包繁奈凭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎煤挠床,以及更换轮胎所需的各种工具摧噶奠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷篙、双可变气门正时倾卸、凹顶活塞+米勒循环奔桨泵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现默伯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嘉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm踢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱底拒,并带有换挡拨片肪,只可惜这款变速箱不带有S挡纺,对于主打运动的车型来说个遗憾扮官弥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受姥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩环坎,日常驾驶过程中了委,为节省燃油邢乖,变速箱会积极升挡舍辈,转速经常保持在1500rpm以下米圣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应菇孙烁,因为这台变速箱的反应速度很快锭缸钮,能够很好领会驾驶者意图邓蹋记,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出几。   阿特兹拥有良好的操控性抡停,这首先要归功于发动机线性的动力输出康即喂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏弘,而中后段又能够拥有很好的动力表现努容,这种循序渐进的感觉让人印象深刻粉靡苯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处驶镀豌,尽管反馈的路感一般笨,但指向足够精准魏舵,能够给人很强的信心簿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协踞沦,它的前后悬架初段偏软垒非破,能够很好地吸收路面的颠簸凶乏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挽。可喜的是悬架的后段韧性十足恍,不会让人感觉力不从心非。最重要的是迷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整梢,车头指向灵活会蕉,车尾循迹性出色擒纠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碌钱。   总结盎闹: 对于马自达这款即将发布的新车鞍,我只能用赞不绝口来形容甩信蝗,外观和驾驶感受都可以称为上等酵。如果非要给这个车挑点毛病的话魔,就是在高手如林的中型车市场里闯坷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸僚。所以如果你是“外貌协会”的成员缴茅,或者追求极致的驾驶感的话磐楔,那么你可以期待一下这款新车蹄坚镁。 责任编辑啦谁蔬:赵春晓" "  KTM的X-BOW矮弟,直译过来是十字弓锋娇链,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)头。实际上什捣灵,这个模样怪异的小车膝伺,的确是火力十足匣卞顺,足到无论是在街道上还是赛道上卢卫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坛。   先来说说KTM这个公司犯茬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拜教担,以生产越野车和跑车而闻名壬糕染,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车富氢割,也许是工程师们精力太旺盛门呻,亦或是身在奥地利这个地方聘,总会有些天马行空的想法抨旦赫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子澄,去生产一些别的什么机动设备港邢钱。这几年兴非,除了X-BOW溉仆菠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明偶,而且都有一个共同点——惊人且极端拢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)榔巫稻、puristic(纯粹)面、radical(激进)柑辱稼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解错。另外还要多说一句彻,这家公司的口号是ready to race哇客,时时刻刻都在准备一场竞技孺里。   KTM的CEO曾经承认疾哆境,他们希望使用21世纪的技术逆凯,发扬柯林·查普曼的理念破轿,打造一台新世纪的超级跑车温冲。柯林·查普曼是谁徽?他是路特斯汽车的创始人肚,他说过最著名的一句话是伶靖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涤伺侈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的翟蜕叮,作为汽车工程师妓沸,他把全部精力都放在对性能宪莲、操控和轻量化的极致追求上奈亥暇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可髓镣,但跟进尝试者寥寥咖烦檄。看看路特斯汽车凄凉的经历槐袒,这其中的原因并不难理解砰陆。我们很欣慰地看到填,在新世纪妒锹,KTM继承了这种理念疆粗,并且做得更加激进课毯。   其实X-BOW的理念很简单戈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碱擦崇。碳纤维单壳体车身凭史、全车碳纤维组件菠觅曹、水平推杆减振器锭琅咯,这些都是方程式赛车的标准配置论。由于使用轻量化材料差,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苇粒。在高速行驶中泪融,车辆的气动布局提供下压力卞度,以此来提高抓地力和稳定性妒薄释,这也是方程式赛车的特点乖弯腺。和赛车唯一的区别稗虱,就是它有全套符合法规要求的灯光扯,以及一张副驾驶座椅狮伪炊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恋毕,经过强化和升级后贺,动力达到300马力解,和F3方程式赛车相当揉辉,六速手动变速箱也是简单而纯粹办首。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话掸,我们不妨来看看推重比镜。X-BOWR大概是2.6千克/马力氦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯逍啊,也就是说发动机需要负担的重量更少肖,动力表现自然更强沮徘闺。   在踏入X-BOW车内的一刻拌,恭喜你错,在旁人眼里唱沁夯,你已经像是一个职业车手了钦。首先一只脚跨进驾驶舱傲缔汗,站稳后调整重心息,再把另一只脚迈进来巍季虎,双手找到合适的支撑点芯,将身体重量转移到双臂性,身子瞬时下沉哇疏勘,把自己放在座椅里矩踢统。来自RECARO的座椅是固定的吵,完全不能调整凯啼我,靠背角度略微向后倾斜葛恐诗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里手,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毋。要完成这一系列动作徘嵌,如果你是个长腿欧巴丝腐,可能会轻松点持配书。同样和方程式赛车一样谴,X-BOW采用快拆方向盘即,在一定程度上提高了进出车的方便性溅,不过我觉得这个功能最主要的目的咖垃,还是为了让它更接近赛车父阜衬。绑上四点式安全带歇拧,身体没有一丝活动空间钦,因为在碰撞的时候虚卤,你不能指望安全气囊救你一命秒倒庙,唯一的方法蓝港颂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上草。   驾驶它输疵葛,你不需要有汽联颁发的运动执照监芯钨,甚至不需要经过特别的训练开。只要你有合法的驾照涂渐窃,会熟练驾驶手动挡汽车猴告,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度脖川。连离合器都很好掌控垛欠,甚至比驾驶EVO秘崎爽、STI这种高性能运动房车还容易舞女。你唯独需要的钡归,是练就一副有力的双臂哨涵艰,因为它完全没有转向助力抱铺,停在原地常,方向几乎是打不动的搂蝎。   由于场地的原因北叔,试驾过程不是很尽兴舌端哀,并不能体验到X-BOW的全部性能及痪仓。在狭小的环境中拖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挞读,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钒沉。因为使用水平推杆减振器筒锻雌,X-BOW的底盘可以尽可能的低项苇,在转弯中几乎不会产生侧倾清适陌。多连杆悬架结构稳定涕危,可以减少轮胎不必要的运动和变化舅,保证最佳的触地面积敞,用尽每一分抓地力捎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奢零,这一切所产生的副作用暗搏覆,是你的身体要承受更高的横向重力位。   在视线上袄挂共,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似肠喀拷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置论叔氛,以及转向时轮胎的变化摄。利用这个优势捎,你可以把车开得更加精准妻钳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙灰故,这是任何房车都无法比拟的抛挂。不出个把小时矢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样琼蚕,高速掠过障碍物而毫发无损浦浩,那种险象环生的场面谐丢,我相信其它车做不到普,这种乐趣和成就感梁结拈,只有X-BOW能给你皆。   看到这儿然芥悼,你可能觉得这台车并不难驯服石,一切都很容易邢。没错诚蛔,X-BOW没有设置很高的上手门槛弊罚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单汹号伙,但是它还有进阶的玩法驰恳涛,这就需要很高的技术和技巧了单鲍。首先恨改,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战呕蕾尖,为了它的寿命荒白,好好训练跟趾动作吧鞋榷。漂移盲柯?也没问题鼎金,在转弯时只要加大油门惩挟帆,车尾很容易就会滑动起来死狼。之后能不能画出一道完美的弧线锣钢笆,就要看控制的技巧了峰梁摹。   除了以上这些屋,我还有一个建议臂。置办一套合适的行头论,至少也得有一个头盔和一副手套帽,这会使你看上去更像是职业车手滔署速。当然梢很,作为一台可以合法上路的跑车司琳,KTM也试着考虑过车主的感受轿庙,推出了一款GT车型查。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃氰丛睦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已间。无论哪种装扮谎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街兼陕踏,在气势上就足以压倒一切窖撵稻,而在性能上煞螺妻,它也是所向披靡便,精准芥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陷切。虽然它可以以合法的身份上街娟憾瘁,然而对一台Ready to race的准赛车撬艇欺,街道并不是唯一且最佳的选择瞪富,它最终的目的地怜氦遍,是要奔向一条真正的赛道鞭杏虽,在那里解开封铀呖汀,去赢得一场真正的胜利凰。   说到价钱浦丸敦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伦千潞,一点都不值许晦砰。那么蓖墓伍,如果说花135万犀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蔑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟苟父兜,最大化的驾驶乐趣肖,并且还可以在公路上行驶蕉鸽,这样是否物有所值讳授?答案其实显而易见搅蚕蛋,值寿,或者不值朴淬橇,取决于你是否真正热爱驾驶淑,热爱赛车运动痹寺悲。 责任编辑蕾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词并澄,早已见怪不怪捎橙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宛谈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过柯,广汽丰田出品的YARiS L致炫识,就是一款加长版的小型两厢车鸡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志咐处秘。 知识普及加浩:为何不叫“ 雅力士”了壬杰?   相信很多人都会有这样的疑问视,从车尾的英文上来看签,YARiS的标识与上一代完全一致勃性发,但多出“L”字母翱肆文。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观健尽访,和同级对手相比也一直处于垫底的位置裁。全新YARiS通过变革性的设计计、加大车内空间饯芭、降低指导价琶,从而想抢夺A0级市场的份额八脆肌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锋甩笔。不再使用“雅力士”的中文名称鹊几熟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拈。   外观昏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型灸,如果拥有一副出色的外观设计坪洗,那销量肯定低不了悉浓。广汽丰田的全新YARiS L致炫锌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瞬莱菩,能让更多的人接受巴榔遍。   =============分页符=============   原标题笆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的馈散戮,所以在造型方面与海外车型有些差别官。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯括,“梯形大嘴”车头动感大气迁雾搅,配合超长的轴距态悼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受饲锚殿。   =============分页符=============   原标题督:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰荚膏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内撑,相信你会有两种感觉娠铅谓,第一醚:中控台设计非常大气锭讨,和丰田系列的SUV车型风格一致肉吉。第二吮鞋:超大空间慨废,后排空间完全比拼一般的A级轿车畴。   =============分页符=============   原标题谐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辰磺腹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嵌拷灌,但是空间方面完全越级的感觉叔,完全不比一般的A级车差实挫涪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服狠忿济。   =============分页符=============   原标题藏僧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾我耐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意退醇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辛谱橇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿篇,中后段性能并不出色靡廓拳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高京斤,高速行驶油耗方面并不出色荆冷校。   结 语   作为一款城市代步车型脖我嵌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多狙仍,外形方面就能征服不少年轻消费者申旦妥。此外抒沪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撤砍涉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理斤,若果说美中不足的地方痰委,那就是匹配的四速自动变速箱了掇。(韩威) 责任编辑巨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蹬份幕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鹊?告诉你皇敦,这是真实存在的一辆直线加速赛车部邦紊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车随,基于2014道奇Dart车型骚,型号就叫做Dodge DartPro Stock钒。大概意思是“超级街车”涵蚕。虽然只是称作“Pro”忌,但它的结构和普通街车已经截然不同羞,一点点相似也仅限于外观上徐。一个专门设计的底盘橇举配,扣上一个类似“街车”的壳子暖碑,除了好看以外台坏糜,也是为了让车子的空气动力学特性更好誓队饰。除此以外椒搭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嘎拉砰。   作为动力核心熬掠滩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造顷痹匙。与常规的“以街车为基础改造”不同市凰啦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同咆畅阀。据厂家介绍浦拷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杆,而极速则可以达到480公里/小时崔。   Mopar没有公布具体技术细节步佳藐,但是在上个月蔽挨贾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中丸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速忿下,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考阔恫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腊鞭丧,它跑完402米还需要9.9秒困,而末端速度“仅有”235公里/小时茸。也就是如果两辆车进行一场比赛彼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候芒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半跨瘫岸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钳发,当然也无法在普通街道上行驶搬萎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采娇箔。 责任编辑凌:赵春晓" "  4月11日涡儒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市囤容,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版佩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翠习锋。   4月的京郊春风和煦溃鸥拓,桃花盛开失,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酬睬蔡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蜗贫开,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象燎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼性铺。   然而稍微有点遗憾的是盘,由于相关环保政策补檬态,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基履拱。   =============分页符=============   外观内饰酿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别示较,最明显的一处在尾部的4X4 Logo借肪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外刹篮灌,因为配置的原因甲苫,柴油版在一些细节才纤,如前格栅钳扛释、雾灯等处精简了镀铬装饰憾尽。   另外动,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎篙算,规格为265/60 R18搏事,采用双五辐样式苔啼,与高配车型的20寸轮毂有所区分两。   外观上光蘑,大切诺基给人的感觉就是硬朗痴博醚、野性雀、豪放唯秤碉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蓖蛊,如果不是看到车尾的标识还犀橡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滥。轮胎的使用与其它车型也是一样的哇绣蛋。   =============分页符=============   内饰方面集慧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巍固,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同欢,但是做工方面表现的比较细腻慑狡朔。各个部位间的接缝十分均匀散莫心,内饰表面的反光也抑制得不错集戈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受庞撤榔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的回匈但,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机聪肯贿。这台发动机由意大利VM公司制造梯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造靶痴,国际知名度较高痢芥仓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下略寡丁,最大输出功率为243马力(179千瓦)靶拔剐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米袜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疚,采用电子挡杆设计酒宝水,事实上比,在菲—克集团下的很多高档产品上衔畴,都采用了这样的档杆设计堆呜。   大切诺基是个分量十足的大家伙惺监,体重高达2.4吨东腥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时僳彻,都让人觉得动力输出稍弱时。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鼓就,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蹈,这使得在实际驾驶过程中详,柴油版大切提速很快浓分,驾驶感受十分轻盈贰馈。   另外岭,发动机的噪声抑制也做得不错芜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孩,但却绝非印象当中炊费奇,柴油发动机那种高振动受浚唯、高噪声妹递怕,车内如“夜店”般的情况娠哭蓉。   在打开ECO模式的情况下琳,发动机的转速在1500rpm左右的时候诡,变速箱就会做出反应泥筹俗,升挡很积极蘑淌叛。当车辆行驶到70km/h的时候甲楼窍,变速箱便会将挡位升至最高挡蚀茂,我们在城市中使用吼谓可,第8挡也是可以使用的赤响,并非摆设盎武。如果关闭ECO模式壳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谜桨,动力输出得到了一定的释放舍旁库,当然钦尉,噪音也会随之有所提升掳。   柴油大切的油门踏板很轻盈吃,发动机对踏板所发出的信号反应很快探,但初段调校的有些过于灵敏了默录,尤其是起步时澎蹋,轻踩油门岔,车身就会有向前窜动的感觉强,想要平稳的起步还是有些难度匹,如果初段能调的沉一点耍烫琶,感觉会更好册菱困,驾驶者对动力的输出也更好掌控挎蹭玻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统虎,由于取消了空气悬架牡婆普,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的穷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式浦贸,分别为自动弊、沙地乘悸蝗、雪地椭谢秸、泥地和岩石热拓千,这些模式都是通过旋钮进行操作的恳黔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式旱虫疙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择送琳。   此次试驾每形诧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奇袜,其中的体验环节有沙地懈、U型坑和炮弹坑三个环节陇户。在进入沙地之前讳,首先将车辆选择到沙地模式蚂甩,此时车身稳定系统自动关闭皆饰航。由于没有空气悬架摹邯撇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了夯剧。   模式选择完毕之后饥萌嚼,开始正式进入越野产地忱码,在松软的沙地中藤歌,要保证车辆的行驶速度逗甜。在沙地中行走菊,轮胎出现轻微打滑是很正常的卿茹咎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑幌桃,造成更大的麻烦聚。   在U型坑的环节阂,选择到岩石模式之后嗡八都,分动箱启动扭矩放大挡犊霖换,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍铣,传递到车轮上的动力会更加强劲懈虚冗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过典帽凉。   炮弹坑对于车子本身来说缺欠萎,算是更具有难度的项目了澄防丁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节摄池。对于大切来说赐,通过这样的测试还是比较轻松的熊惕。在模式选择上蹿搽成,我们依旧可以选择岩石模式潍劝幻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动川溜瘸,保证有附着力一侧车轮的动力输出赐,从而实现脱困铝荷楞。   总体而言忌迹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涣速,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色梳稳搐。在整个越野体验环节酸,对于动力的感受也是比较明显的绅馅我,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松商采沸,主要还要归功于这台柴油发动机锯皇钢,低转速扭矩输出足够大核,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松裳诲端。 责任编辑够惫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列尽醇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK秽现沦,以求为各位网友购车作为参考辈冗,本文我们继续进行骂理拉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)尚,作为合资品牌的A0级三厢轿车洼沛虏,经济实用以及稳定这三点立市之本衬,谁展现得更好堵京化,以下将逐一展开首俗。 外观解读课虱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拔羚肮,这次“重生”抛开了以往的产品定位舜圭提,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寥,接过老款颐达的市场后日篮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势偿斡。   刚刚完成了小改款的阳光睬,2014款车型延续了前款的整体轮廓筷,细节之处作出的调整申,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸馅霖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尉忱尽,另外增加了反光镜转向灯试坎腿、倒车雷达等外部配置道烦禄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乒,但两车在细分定位上有所区分解澄箩,新赛欧更经济橡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定师。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汰绦歧,两厢造型更具时尚特质渐贪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重冗陈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅喉勉假,前脸处的线条切削更是全车最多之处喘祭霖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅糕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾萍蝎蹄,三厢车型尾部中规中矩夹轰擅,采用常规一体灯罩的尾灯崩,正是这一产品区分的剪影桂。 看完两车的造型窖艘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现搐天脖。详见下表碳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观幂滤肯,您更看好谁继铰?欢迎参与一下投票炉炬。   =============分页符=============   原标题逢景鞠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梁姥么:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烽挽厂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直量龄,各区域之间的串联均平滑带过赎,整体风格更注重功能性兽掳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能匹,并尽可能带来更多储物空间避。   爱唯欧的内饰布局现代感十足裴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征锑抠悔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表霖拜篓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一簿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点窖别突。   另外膳俺,随着车载多媒体系统的发展鳞烹喊,触摸屏更多的被普及蔡贡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能庙培,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高块灵时。 配置对比惮岗桃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置戒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比截,仅供各位网友参考恒碧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题琶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比崇朵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度滑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度齿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风慨晦,而车身与轴距磁牵岸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势秘期,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹老谜。   动力系统对比睬摆辖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茂浓,阳光仅提供一款1.5L发动机娃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镁,同为四缸自然吸气版本渐阀,排量的不同即动力上的差距长癌篇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)豁骡彭,具备重量上更轻的优势芬。   两车的自动挡车型曹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱馈蜗使,其平顺景、重量轻及省油的特性蚀臂绦,同级别车型中具备一定的优势懂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下逞梗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陆么,在挡位上优势明显蹦萝,但其换档顿挫在车主之间常被提及零。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间狡,外观上二者均具备典型的家族特质桔临森,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瞧捍。内饰布置阳光以实用为主鼻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质阑培凤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现括。综合本文所述疟,两款车型您更倾向于谁廷樊籍?欢迎参与以下投票急瘁犬。 责任编辑绞囱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车轮骋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐党,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了曹钢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言娇廉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比乾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型细,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近孪皆茂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逞袖此,K3S并没有使用目前三厢K3的外形泌忌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同守凭。也说明K3S试图走运动化的路线侈备畔。   起亚全新K3S的长归烘、宽缎楔目、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm棺府蛾,而轴距更是达到了2700mm的水平豌醋咎,在同级别中也属于比较突出的成绩匠酸干,对空间方面肯定有着很大的帮助彭淘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锚靛羚,车身线条也非常的流畅漓色,有着极强的运动感圃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差囱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别奈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娜拟笑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嗜拐桔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的催。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奠蔽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm耪姬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缄胖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谩粳,加之降低的车身让骐达更加动感唱叼碳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性宏力。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感集。形状突兀但线条流畅的尾灯填瘫菊,红灯部分占据了大部分藉,白光部分呈现斗勾状昆受,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甲屠澈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达檬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置猎。能够有效帮助你快捷倒车全骨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否搂市熬,因为外观好看主观影像比较大邯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面熬坦舵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浆,基本沿用了现款K3的设计四,提供全黑色齿峭魂、黑米色仕亩拘、黑棕色三种不同的内饰配色逢汐瞬。做工和用料相对也比较不错厩屑驮。内饰除了硬质塑料及软性材质外部价,仪表盘上方还使用了真皮提升档次羡。   骐达的内饰设计线条非常流畅吕悲忻,整体质感较旧款车型有所提升喀烷茫。内饰颜色采用黑色作为主色调绷哦镐,搭配银色饰板俱什谭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比膳勿芒,满足不同消费者的需求虹艘馁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备炯骗,多功能真皮方向盘以及定速巡航疽滑,从上面表格已经很清楚的告诉大家笆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔼挎、胎压监测等配置弥蒙耐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篱,其中ESP哪袜掇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力萌练,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惹咎。 =============分页符=============   原标题抡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700表腊,整体乘坐空间相差得不太明显泵疯疼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同能宛抗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卧蹈核,座椅表现方面K3S内部填充比较实健建靛,对腰部支撑方面会比较到位翱率。而骐达延续日产车座椅软绵的特性贡,其座椅表现比较软亥矩加,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感擂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势独狗砍。在乘坐空间是差不多的取喇,K3S座椅设置得相对硬朗管惠颊,而骐达设置得相对舒适腥惠擒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因妨维卡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L据笨忌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S醒猩快,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谎,很好的满足不同需求的消费者睦。起亚K3S相比起来就显得配置较少孺饱暇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型眷川,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同冗殿阑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论榔壬编,详细还需看我们评测所出碎桶逢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题戳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求浪际。   点评妹据:随着两厢车被广大的消费者所接受脓窖落,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款耻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鳞,如果在这两款车选择其一的话好霸线,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动染。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素食。 责任编辑磋楷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滥夹吕,甚至有人无法确切的喊出它的名字篙嫂表。其实这款车和我们并不陌生铆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吮纳槐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秘漠秆。所以出镜率不高的标致4008劝,确实具有太多不为人所知的身世提嘲,这使得我们有必要去了解一下这款车泪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路焕盎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体静贯事,呈现出风尚舌结眷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感咆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签担扮得,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疥监,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚疲扇、科技的感觉娩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稍龄俏,轴距为2670mm醇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫煽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造舷,所以在车身尺寸上它们相差不多倘。   从车身侧面来看诲甫衫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸吠妇,整个车身也因此更加大气而富有力量感篮刑。后排提供了私密玻璃送,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风磨海。   标致4008的尾部造型看起来很饱满签欣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奠靛。另外掀辉肯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拧,尽管造型简单涡,但通过与腰线的巧妙衔接撅谎悍,使整个车身设计连为一体汲牧付。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粹,配合普利司通的225/55 R18轮胎渐号,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叫,都具有不错的表现祈上挟。我想应该会有不少车友会非吵┙睿看重这双“大脚”戮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比朽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意官撩簧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发徘湃狡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样系啡蔑。不过标致4008在一些细节上却与之不同村裳不,譬如采用了大面积钢琴烤漆钮混,辅以细节上的优化嘶。   中控面板做工不错菩典,按键旋钮设计很精致胸,且手感都较为出色抗迫朝。娱乐扩展功能也比较齐全坑滩,AUX郴、USB以及12V电源都有装备抛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点背悉融,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拴匠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错播镁,下面还有黑色钢琴漆点缀苟扛达,凸显出了较强的质感陛瘫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奖涝挺,若塑料饰板能换成金属材质的话骋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表按珊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息诡陵。在转速表与车速表之间怜,我们看到了一块显示屏独采,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息袍船。 在乘坐以及车内空间方面糠小,标致4008秉承了家族在这方面的优势检,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梢颠律。   后排座椅靠背很直全枚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宝俄勃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疟溯储,坐姿却让人觉得并不舒适氢屋。   标致4008的行李厢内部很平整备,而且后排座椅可以4/6比例放倒泪擅。这样它的储物能力将会得到提升虐,对于搬运一些体积较大的物品挟扒挖,可放倒的后排座椅显得实用蛊窟。   =============分页符=============   在动力系统方面叭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瘁檬孙,最大功率仅为150马力箱弯,扭矩峰值198牛米醚潦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了悲判。 全系搭配加了CVT无级变速箱喂馆标,具备手动换挡能力斯趟。在实际道路行驶中时,CVT变速箱表现的非常平稳享。   标致4008在起步初期油门响应还算及时帘酷惧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音理,却没有丝毫提速的感觉篮忿妓。不过乔奖急,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些憨涧,在平稳驾驶时超车变线很轻松姜缆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统编摔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车累,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赊瑞,前轮最多可分配85%的动力隶窃,后轮则可达到55%滴孤蠢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%颂,可以应付雨雪些、沙石和泥泞等路况俄吴恫,也可以轻松面对普通的越野路段讹忙。   标致4008并不属于难开的车型答捌,尽管车身较大睛善层,但是方向盘非常轻盈幻性燃,即便是女性驾驶也会非常从容味,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线茅峰徊。   结语岔噬:从市场战略上来看陋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型帝拴,4008不仅丰富了进口标致的产品线期埃典,也为消费者提供了更多的选择掀。而从产品本身来看烫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫台姐,能很好的迎合中国消费者的审美磺。在驾驶方面眷氏,标致4008表现出非常舒适和安逸断些戌,非常贴切城市SUV的特性卸革。 责任编辑适谋去:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型熄,自2011年上市以来凭借着动感的外观写、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恢苛巫,受到了许多二三线城市消费者的青睐钢凄。不到3年的时间通,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铃荡道,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侮瓷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵 ,将在4月的北京车展上市洗嫉变,预计售价区间为6万-9万元恋埂挪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斧罢。下面就跟随我的镜头法本,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车响胸。   相关信息练串趁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌淋,2011年正式推出了首款车型宝骏630瓜散泰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秀熬,结合上汽和通用的生产技术年,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计甭矢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌籍冈葱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计龚镶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO矩勉,与进气格栅可、发动机舱盖形成盾形区域禾揩够,造就了独特的宝骏品牌DNA副醋铣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计领工。从前脸上看棵,与宝骏630的设计保持了高度的一致漓鲍斤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势层。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拌箍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装截,颇显动感慰柔慕。   在车身尺寸方面娄忙吩,宝骏610的长为4401mm济、宽为1736mm拾、高为1462mm苔。由于与宝骏630车型同平台生产舶袒穆,因此在轴距方面并没有变化程拒舵,依然是2640mm握剂恭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呕玩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”髓簇,尾部扰流板氨烘、包覆式的后风挡玻璃掳堂恒、硬朗行李舱的线条哼,颇具运动风丁碉井。与此同时吨桥酮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乱怕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颠劲。   =============分页符=============   内饰方面赊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度裙侍腐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配筷罗井,方向盘搭配银色装饰条跺,整体风格偏运动肯培,带来不少新鲜感扮。此外卷,新车仪表盘也进行了全新搭配芜蔷耪,采用双表盘设计炕襄箱,更符合当前年轻人取向丰煌甲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条镭迸欢,提升档次的同时也带来的一份运动基因茨聚劣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捕评。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烂叹,LED组合仪表提升了整车的质感翁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验孤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势补赌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论筹颊飘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面补孰镭。   宝骏610是一款两厢掀背车型扭兴付,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性顺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够昆峦痪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒唇步,也可以按6/4放倒座椅酒添椭,放倒后容积可达到1300L年朽。   =============分页符=============   在动力方面喝幕虐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机颈,最大功率可达82kW樊挨,最大扭矩为146.5Nm堤杭,这款发动机也同样在630车型上使用卡。为了发挥出更好的动力性能家肋团,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器退,此外还配有5速手动变速器可以选择肪慕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品履,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升榔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝遍藏贸、君越店佳精、君威等车型上略界械。   在整个实际驾驶过程中半,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳襄么。在1500-2000低转速时番粒鞠,所爆发出的动力输出还算尚可泄,油门响应比较直接偿。但是随着转速的提升拳,档位的提高得练惩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来逃吉。这种动力表现不温不火袒,但是足以应付城市道路使用酥袱侩。   相比于第一代自动变速器钠软,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升毖豪。只需稍微深踩一下申把缮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拳俏玖,只不过由于排量的缘故反,推背感并不是很强烈梆惭,且高转下的再加速能力也有些力不从心冗绅劫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适册膳伞,这也完全符合它的家用定位袒。在经过颠簸路段以及减速带辆挟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感叭,让驾乘更加舒适鲸。此外珐男,在过弯时底盘也显得较为扎实辽贩。   结语秃脸:宝骏610的家用车定位很准确堕,配置很务实谦取疤,储物空间多烯施全,不过在用料和做工上还有待加强假搜。不过动力系统方面确实不太给力雀屑,最多可以说是开起来比较舒适驾,这也比较符合它的定位弟幢。作为一个新品牌唉肌呐,宝骏还有很长的路要走扑瞬阜,虽然已经走过4年多测憨,推出了两款车型缺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样猎绘儡,在自主家用车市场上打出一片天地来啡梅,我们将拭目以待事外卞。 责任编辑刊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上攀污牡,大众展台上首发了2015款大众Jetta号。这款车在现款Jetta的基础上洪啪,针对外内设计细节进行了小幅修调清狸餐,属于一次精修边幅的小改款侗哆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鲍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注煌酿赦。 全文总结辞复磨:   对于这么一款外形细节有新意趣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta侍回,我们只希望它能尽快来到国内陌骂,因为目前国内的速腾车型槐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逝涤。 责任编辑丘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域伐冠梳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作思泼,深入布局匹卫氦。其中包括类似上海大众新桑塔纳俺山收、一汽大众新捷达扑被损、斯柯达昕锐抗黎尝、以及再早之前的本田锋范峰垢芦、日产阳光等等却普。可以说策汐仆,在这一细分级别色挺,乱战才刚刚开始墙遂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手健。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贡瘦硕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉辆宿。反而厚重了不少认骋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近午祟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱募。就前脸部分来说靠桅,整体样子是非常简洁的鸥渐际,又有几分动感鲤霖氓,和标致其它车型相比是有些差别的筏靠会。   侧面造型规规矩矩嫁确苯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现间,你会发现凳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抖沫洪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因夺,但301更多的是安安分分的一种踏实感擎。其中霸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸炉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素倦煌骇,没有那么规规矩矩攀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守莲惧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氢,这也是一项非常讨巧的设计叙。设计感油然而生淮赣拌,除此之外涤墩阑,车尾并没有多余的装饰物奥揩据,简洁实用依旧是主要风格蹋撼记。   本文导航" "斯柯达明锐恃聊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车画斡珊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌歉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吓,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骋却贝,可能除了家族化的设计以外秒零,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了荤技梯。 虽然它采用了大众的MQB平台杜餐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分刃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破料劳,全新的家族化设计让它年轻了很多蹄干仑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拧容篓,但是相比现款捂氖,它的前脸更显稚嫩痪,也可能因为现款有些老气横秋吧惮蛋。 车身尺寸方面宪昂殴,它相比较现款有了一定的进步俩攻崩,内部空间方面自然也有了一定的进步片,在后面空间介绍上我会在进行阐述扦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7沫汲驳,这也集中在细节设计方面藩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱界胃,还有合理的镀铬装饰节掸刃,这也是新明锐年轻的一种标志驼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卵且伙。" "  2014年4月16日疲裂疤,全新英菲尼迪Q50正式上市扣旅梢,售价区间为32.58-54.98万元粉的捶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嵌,2.0T车型三季度到货仆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版烩缮途,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版千懊什。三车官方指导价格基本在42万元上下娄品,具有一定代表性耗灌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卷回:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者厢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈弊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息煞须,车头造型极富攻击性酸乏,侧身线条动感优美计悸巍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显缔。当然宛圃唤,它的进化不只是看起来那么简单顾痹,内功的修炼更让对手望尘莫及船。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凤蒋途,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中午磨,而且大有愈演愈烈之风填强,尾部设计很像自家的新5系粟蠕航,家族化设计不可避免搔戌探。即便是标准轴距版本豌橇,新3系的轴距还是达到了2810mm享,比上一代有小幅增长混,再加上悬挂对舒适性的妥协始蚂,曾经犀利的3系已成过去啪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氢熟惰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缚犬兽,那非雷克萨斯IS莫属了欧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象请粳讥,车头动感夸张理,车尾简洁利落赎豪,虽然有历史车系的影子躲,但这绝对是对精髓的传承和延续碳虑县。   本文导航" "  又到周末了奴傲,在大学破旧的宿舍里渺赴谰,百无聊赖的仰躺在下铺上称塘酣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锻苍,心中泛起阵阵遐想蓖拉舒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角皆,充满战斗气息的车身扭,都让我无法安然自卧梆,打起精神瓜,跑到隔壁楼的图书馆吮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志暗吴阑。没错撩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我含,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心羌努戳。但是特,今天要说的主角并非“兰博儿”氢钩,而是广汽本田第三代飞度蒲题百,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车雹。   ?什么是边锋主义斯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬Ψǘ福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉牟据,线条过渡果断葡纠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴脓携,包括讴歌品牌也大致如此喘。第三代飞度相比上面的两代嗓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致邵团蛾。车头部分比上一代更加动感掇型茂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状痰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰袖遂。给我总的感觉是逃律,车头的成功是线条运用的成功绩取宪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象设舌,从车头到车尾一气呵成林,整体感和流线感非常强抠。从某种角度讲蛇蜜忱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙粹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钦逗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感摊救攀,但相比其它竞争对手褥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出掇筐惨。   车尾的感觉并没有车头那么好泡,对于我来说思,车尾的设计并不满意捶崇盯。过度使用的镀铬饰条褪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嗣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恢拈淋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道轿,在纽约车展即将开幕之际鲤,路虎发布全新发现Vision概念车泞,配备多种新功能匈吩,智能玻璃实现透明引擎盖补捅,座椅灵活变换可实现共四种模式膊,包括远程遗亢侔眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形赔量。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列席艘,第一款路虎发现诞生于25年前策纠,全新发现系列定位于“休闲”痪,总计拥有四款新车屋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蜂尸,多功能配置禽枪焕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力对墒啃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术爸衅,其中包括远距离野春幔控颧,智能玻璃等克控但。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景郝垒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扯,“新车现代化的赏,切题的诧,并引人入胜的设计态怂,是发现车型发生的重要转变罕算蛇。”" "  [汽车之家设计] 2013年布美,我去过一次柳州捣,那次抡丛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂弘可勤,当时率,宝骏只有宝骏630一款量产车型撬,时隔一年奈蕾姜,这家公司有了新动作免旁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市播郴。官方表示官裁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品络晃俊。   事实上缔缮憾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朝害,那时考,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶性,为了配合厂商对车型做好保密工作烙,当时我们也并没有拍摄相关的图片上。掐指一算骚撬迷,当时匪发,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了现描粟,在聊到这个话题时拣滤畦,项目负责人也表示独济天,整个团队在这期间做了很多的工作材稻湘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性协,即便有着此前宝骏630的经验们暴,但对于一款新产品而言垮,整个团队仍旧不敢怠慢棘。   为什么要推出一款两厢车沧是?   新品牌诞生初期围,单一的产品有助于更好的把控产品质量汲读顶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嘶,从而将其转化为品牌价值硕,在品牌得到一定认可的前提下眷伎,适当拓宽产品线湾,无论是对品牌曝,还是对市场而言都有着积极的一面尘视挠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型勉蛊喉,较为官方的说法是“以市场为导向”其托,不过在我看来扑摔,这仅是一方面季刊,在有了以上需求的前提下插雌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凌,于是才有了这个方案湿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外贝殊矫,车辆的动力系统项、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蕊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说驮,无疑是一个两全的方案斥。   两厢车在定位上有什么不同吗反膜?   简单来说创,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物磋淖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本莱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可滇戳。相比之下仇亭,因车身结构缘故片,车侧和车尾的造型变化较大瘦竭辑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嘘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哆项,印象中箱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怒是,有些时候叉抢同,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浆肪琶。当然犯碉,每个厂商都有自己的想法女拌,这种实用主义并不是坏事许搞,毕竟改,车是用来开的俊巩搁,把主要精力投放产品稳定性方面袒鸵楔,对打造一个大众品牌或许更为重要莫。   在造型设计方面澳,除了已经固定下来的设计元素外罗抽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弧。对于镀铬饰条的理解见仁见智萄耗筒,然而骏亩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”坍,正是在这种需求的推动下吝迪廷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瞄。   察觉到这一现象后峡酞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思洪,显然来,一味的添加装饰条并不合适纶缺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求触涩摔。一般情况下栏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酷噬,除此之外镶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条斗插抡,在设计师看来相妻椽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烹蕊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50闪,我还不曾有过近身接触帽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知际旗叼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线侮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统琼拍份。或许这么长的一串文字来的有些陌生接湍希,简单讲懦合,它就是在航空航天器上使用的转向技术舞豢畅。我们将就驾驶者最关心的方面峰急,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蠢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装评,人机交互系统的先进等等伤贰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触功肪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力脖卞骇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锣识,不难想象Q50的出色螺探。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳巳,同样碌,作为宝马1系的车主诧,对于操控的追求反衬出Q50的优异酣限。而剥离开车身的种种轰,他们共同的认同就在于这三个字母趣糙妓:DAS   【什么是DAS垒火?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)对,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一龟麻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拈硷乳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史髓慧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型耗寇。   【DAS工作原理是什么够?】   车辆转向时钉,不再依靠传统的机械连接忌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制毁,根据行驶路况和方向盘转动力度宏,速度进行综合计算淮,从而指挥转向电机机构实现转向脓敦。   三个ECU属于并联关系目必施,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮混湃、方向盘禽、右前轮)降拭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况氏伟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时龄拾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活磕欢,恢复至传统的机械传动转向模式儡七,确保万无一失惭帆。但在正常情况下途甜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离沪立。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈棘犬乳。   【DAS汽车的优势棉途?】   操控性亲俯溶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞稳汲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准示品,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况弘甜顿,享受更多驾驶乐趣线龋席。   【为什么线控转向比传统转向快晴身?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入能寸傻。整个系统中没有橡胶衬套骂桶幻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间邯,因此首先从内部减少“延迟”轮宋端。   【DAS对过弯的影响抒?】   转向相应得到改善钎。传统转向系统离锌,在接近弯道时环镣霞,驾驶者需要提前做出转向动作推,否则汽车无法实现平稳转向持臣。而采用了线控主动转向DAS系统坷,通过消除内部的转向延迟污浦,减少了预先动作的必要裸诵,实现更灵活的转向溉副。而驾驶的感受将更加直接限,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力丘版,毫无延迟坝冗沮。   【转向系统也能够减少疲劳烷肪坎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卵暑计,因此从另一个角度提升了安全们。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯矫场)卢,12款参与测试的车型中渡堡疵,在定速140km/h的巡航测试中插惠,平均修正次数箍勾四,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吃挠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响禾呸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   当然屡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目采,而对于传统车型辅瘫狡,这一选项代表着发动机孟、油门踏板罢、悬挂阻尼鹃完、刹车响应等等方面的细微调整甘,而由于配备了DAS逞贫,英菲尼迪在模式选择上粒贫距,更进一步的调整了一系列的功能失惯辈,如臂:主动声音控制系统深、线控主动转向DAS吓驮强、主动车道控制和主动循济洌控制系统ATC等等的设定屯扑稼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里貌悉?】   通过上面的简单问答恫权,我想我们已经熟知了DAS系统钉,在响应更快丢抨,相比机械系统更便于维护葱衬,节约成本焦霉碳,减轻重量等多个方面都硕果累累茨钞。而任何事物都是双刃剑扣踩葡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里悍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生糕,他的解释既简单瑰,又复杂蕉孺,背后掩藏着十年之久的不断试验帛睫,推理等,再试验的科研过程垒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力贩昧末。而这些内容无法用数据体现赶,还是按下点火开关吧庆谴。   本文导航" "   《极速60秒》伪、《死亡飞车》诚舰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》霜弯核,让车迷们大呼过瘾箩忿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现逗。另一方面同,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的房堤鳞,但开在路上肯定是最牛X柑秆,最有回头率的看腊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娜情概、“真NB”这样的感叹摩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型铺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别琳炬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分茎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服奶。    作为最具代表性的美系车型坤慰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凄,五代车型熠熠生辉搭惟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蠕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看台瞳,主要原因是新一代车型不够“MAN”井,缺少了野马的一贯的风格兑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蚊短,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刀沮继。 什么是肌肉车乖材?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车烙天巷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车阿内施。肌肉车必须搭载大排量V8发动机黎虐泵、具有强劲马力岁举馆、外形富有肌肉感的美式跑车啪襄写。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表筹珊槽,例如雪佛兰科迈罗弧惶良、道奇蝰蛇佛届嚏、道奇战马蟹,还有就是本篇文章的主角福特野马检。不过这些都是字面上的解释穗臼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义邵苹坟。什么是肌肉车床掀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解邵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集逝,科尼赛克Agera虹栖灌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币枢烘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别率磋顾。但实际上并非如此嗣楞祁,凭借自身出众的一面请笆,福特野马在众多超跑中脱颖而出翠,成为闪亮的主角茂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拧厘定,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腑厩瓣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上绦弦速,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统箱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嗽练。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奢屠淬,野马还是地道的童星出道!是的斑可社,早在1964年刚刚诞生之际篮,它就被搬上电影银幕骄沸凑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》琅扰鹿,也许大家有些陌生路荡染,它是法国著名影星Louis De Funes的作品祥蕾。在过去50年里挟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嚼虾绰。    无论是哪一年代的野马疗,但凡出现在电影中遂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球衅筋另。衬托主角的英雄气概或是独当一面堑惫鼓,野马都游刃有余澎。在近期上映的《极品飞车》中痞岭插,野马更是作为整个剧情的主要线索挟趟,陪伴主角经历了人生的起伏聪写。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的废婪屁,五门版的三款车型——耀真檀女、耀享阔椒、耀动分别为52.8万筐刊、57.8万拎徐贤、62.8万该眷。另外还有只发售500台的限量版缅,价格66.6万元熄嗽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变凤继净,只是在色彩搭配上带来更多选择埂谅门,车型配置也更合理届婚架。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器矗蓉,并且通过优化四驱系统邦思,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卜授。揽胜极光一直被认为是外观控燃,但作为路虎车型封计筐,它也有着同级一流的越野性能菇郡搭。这是款长着女神模样盲思顾,也有着女汉子般坚韧的车间讥拟。 外观鹿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型胖,所以不仅长宽高没有变渐狈,造型设计也和现在基本一致尉日绩。设计师只对一个细节进行了修改免,就是后视镜绷。新款车型后视镜造型整体感强笛,与车身有更好搭配效果诺。除此之外洗匹,极光传承自揽胜的城堡式车身抽鸽酱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留扭醛。虽然极光已经上市有3年时间孔,但时尚感丝毫不减稿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上揪吕泵,极光有自适应LED氙气大灯荷、全景天窗等配置檬,兼顾时尚与实用性废貉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于灸钙壳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卿逛提,前后保险杠尺寸更大焦拭械。另外搽牧,2014款极光提供了11种车身颜色看碾凹,消费者有更多选择侵啦酣。    另外貉铃亮,外观细节上能看到的摄像头和雷达氓,是为了实现自适应巡航登设软、自动泊车脊圭盯、360度倒车影像等功能谩虹吓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能角次江,既可以设定与前车距离或行驶速度崎,当系统计算出正面碰撞无法避免绥幕,会释放最大制动力降低冲击速度垛仟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能祭,实用性得到提升尉体背。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车部膛琳,并不是说女性不能开氮墟谎,反正我问过数个女性朋友钡德,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗容浅,完全不是自己的菜负。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巾,所以我觉得这样描述更加准确篱勃俊:这是一款为男人及女汉子准备的车奔。不是说它不好稍排诉,事实上野帝的特点非常鲜明泛叮,优点也特别多电护,但如果真的不能欣赏野帝的外形独慕,那么它的优点再多也是白搭题。好了倪,说的够清楚了棋,男性用户请继续看下去思崔,女性用户请酌情选择泊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版堆牌客,也就是售价24.18万的最顶配版本柒宠。配置非常丰富篡,但较高的售价容易让消费者望而却步绊,毕竟男人也不是那么好忽悠的看。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纹。不过既然我们测试的是高配版本嫁,就来看看这款车浩其朽,按照惯例巳,还是从野帝的外型设计开始度。   ● 外观腥氯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议婪下,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑端菠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酿铜,野帝这种偏向硬派和复古的造型苯陌京,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哥拳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了擅世。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腊赖枯,这对于野帝来说无疑是个劣势桅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间检描,国内汽车消费更是以大为美害玩缺,野帝国产后尽管已经有所加长绘屠,不过还是给人感觉不大巫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的罐氦,带自动点亮功能的氙气大灯渤燎狈、大灯清洗功能随娄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备牧湾。日间行车灯采用光带造型绰孺,并集成在前大灯组内舜揣镁,样式比较简单戊肪,辨识度还是比较高的烙喜。   尽管车身长度不算长权搏,但野帝的高度还是比较高的腊牌,一方面是车身设计的就比较高大钦附,另一方面也是因为底盘较高靛,悬架行程比较长炯皆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm绅谁辰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卞次拓。   后保险杠设计的比较厚实怒衔突,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一系,也是为什么我们说它更适合男性车主提。倒车雷达是全系标配赊侨,不过倒车影像和自动泊车是选配磺菩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车反淡哦。   需要说明的是吠呢镜,按照官方参数配置表糙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的苟聚估,不过这台车并没有装配后挂式备胎蛇券,4S店解释说是同样是野驱版没们,有的车有后挂式备胎劫铜宏,有的车没有忌剁荒,如果不要后挂式备胎悍思,可以减6000元荡。   十辐立体式轮圈庙,样式符合野帝的整体风格使。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎饲,规格225/50 R17瘁郝。这款轮胎算是一个折中方案鹅模,整体表现比较中庸黔钱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骋遂哄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嘲古睦。" "  2006年始踩城告,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程入体峡,没一年隆,这个品牌都在刷新着销售纪录频,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苦陋硷。2014年论,新的产品问世嗜番,这一次它不再效仿汐送僧、跟随癌称怂,而是独步青云乾捅。   在过去的几年里锣答,英菲尼迪的品牌推广是以设计辰刨、豪华为主要核心拐酗枯,由于旗下车型均以大排量为主浩兔,并在操控性方面有所见地杀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镶宏刺。作为一个初来乍到的年轻品牌郡淌碍,每一步的迈出都显得格外小心鼓摆,在保证动力性优势的前提下须,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点时疼匣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距片逻,原因很简单轮卞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胺怖,也就是不同于别人的卖点范。   在同级对手们相继更新产品的时候败萄鄙,英菲尼迪一方显得格外冷静靶掇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度饰,好在当它真正来临之时句摊,并没有让大家失望弊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睫。   在介绍这款新产品前逗,我想我很有必要做个说明宽碌,Q50实为G系列的换代产品邪,在2013年度戎氮靠,英菲尼迪旗下车型根据轿车豹道扑、SUV采用了全新命名杆,即轿车使用Q字母改,SUV使用QX字母害宦,后续数字分别代表车型滇,这样做有利于车型之间的关联度氰崩读。   2013年惭,我的同事在经历了12个小时的飞行后奢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颁输,在回国后的闲聊中必信侣,他的目光坚毅弗烽掇,言语中难掩一丝激动骄坏,当然他对这款车的最终评价很高统冀,抱着这股期盼龋崇甫,我们今天找来这款车趴哥,一同来寻味我同事当时的所感蓝导苹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间悼橙,所以厂商提供的测试车依然为美规版吗芹环,所以动力没、底盘的调校墟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痪,但整体设计与科技性不会有任何出入辉达,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说呵孝免,也算是足以解渴了省。   对于设计语言四个字来说绥氦纪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卿侯捕,有时我甚至会想编,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞪?正因设计团队的不懈努力快吩铃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挂黑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哥。   低矮的车身绰,流线的车顶逢琼菇,都是上代所传承下来的精髓炕领道,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大入,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泪虾,这与宝马3系的水平相当揪垫,优于奥迪A4L嚷馅、奔驰C级等产品请赊啡,别小看这一举措内红,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鸡。   对于轮毂轮胎的配备上驹,英菲尼迪从不走低调的路线了吹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鼓被。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中剖伞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应敦枢。   本文导航" "  2006年始疽拼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壕,没一年锹拒,这个品牌都在刷新着销售纪录色驳爽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讲。2014年瑞僳末,新的产品问世壤拼巳,这一次它不再效仿寸酪痕、跟随妒,而是独步青云肉范。   在过去的几年里聊络,英菲尼迪的品牌推广是以设计谱烹、豪华为主要核心勘璃吃,由于旗下车型均以大排量为主怂,并在操控性方面有所见地焙斯僚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手耍魂绦。作为一个初来乍到的年轻品牌特,每一步的迈出都显得格外小心嘶籍,在保证动力性优势的前提下雀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闭龟舶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铺钮释,原因很简单富,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杯蓟,也就是不同于别人的卖点划弟。   在同级对手们相继更新产品的时候渺,英菲尼迪一方显得格外冷静孝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娇,好在当它真正来临之时蓝,并没有让大家失望虐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浅。   在介绍这款新产品前熬绅船,我想我很有必要做个说明赎挫胳,Q50实为G系列的换代产品沤,在2013年度彩偿俺,英菲尼迪旗下车型根据轿车骸起、SUV采用了全新命名处倍,即轿车使用Q字母郝,SUV使用QX字母鸥斑妥,后续数字分别代表车型蛙讣,这样做有利于车型之间的关联度稼。   2013年复纤达,我的同事在经历了12个小时的飞行后屋忍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50官佛廓,在回国后的闲聊中铺馅醋,他的目光坚毅墟脐,言语中难掩一丝激动趟堤,当然他对这款车的最终评价很高妇洛,抱着这股期盼多焊巳,我们今天找来这款车豢骚瘦,一同来寻味我同事当时的所感负。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伐霸捍,所以厂商提供的测试车依然为美规版句青绢,所以动力屁踌、底盘的调校娠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纹,但整体设计与科技性不会有任何出入烽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说劲怖嘛,也算是足以解渴了朴伍姜。   对于设计语言四个字来说倘敝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慷卉冯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阑,有时我甚至会想豌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垃卡?正因设计团队的不懈努力腊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表解敖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经安。   低矮的车身柒,流线的车顶坦,都是上代所传承下来的精髓鞘羌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冈且,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)善滑,这与宝马3系的水平相当竭慑乱,优于奥迪A4L臣薄蓖、奔驰C级等产品适,别小看这一举措罢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茨料。   对于轮毂轮胎的配备上粱恢,英菲尼迪从不走低调的路线扒矫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哼撩酥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接齐茹饯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奥古,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沉涉、陆风X5桐檄陀、全球鹰GX7舵票,但依然无法撼动它的地位茨下。然而这样的形势也许在不久后将得到转变隆椒邯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来盆,它就是CS75悉,来自长安汽车渺嘎。   在众多国内车企中诵,长安汽车拥有较早的造车历史冈莽旱,并且对越野车的制造要追溯到1958年骚疽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下红玩貉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蛙狠臣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量范律蔽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础裳。   在对长安历史阐述过后吓府,这款新产品更是令人期待林。在2013年9月劳陆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发齐,一经面世便引来了无数人的驻足疚努,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表故,诸多细节上的体现休世褥,可以看到与时代的接轨竣,说实话狙赂,即便与合资品牌相比归,它的设计也毫不逊色托纷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虽郸环:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涝肮,在首次无伪谍照曝光过后卿庭闺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手屑。从车身尺寸上来看譬睫,CS75在长度与轴距上的优势突出攫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翰储。在设计上乖,侧车身的视觉冲击力有所削弱季,平和的线条增加了些许稳重感殊泵边,而在配置方面绝不含糊乓,右侧后视镜配备摄像头罐,为泊车提供了更安全的保障窝,此外17寸轮毂的注入共胺,也为整车视觉性增加了不少好评分绣赖。   车尾的造型体现了丰富的层次感菊妇,使其得以回归至前脸的感觉房裸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔犁先司。此外酷锚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统杭,可以看出CS75在配置方面的丰富性很僻歼。   本文导航" "  上半期柿红,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况墙歧览,不同的设计倾向与不同的品牌定位歼改,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念善瓢。在“下半场”的对决中惶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎久按、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果踩。   点击阅读仍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表姆浮护:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表睬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牟吓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后构扩挨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐杆唤,以应付那些五口之家出行的需求隋涉怒。行李箱空间的比较携币,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下修,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱枢境承,或者带孩子出行时拧番,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品午扮。行李箱内是否配备12V电源接口钞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱焚贬裤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蛾骂。   ·模特A(不戴眼镜)身高丛上乃:170cm 体重赁缆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酚:175cm 体重幕卞薪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地焦,长安福特此次也算酝酿已久了村咕就,可以说即将推出的翼虎稗拣,每个人都能从中找到自己心仪之处梯,例如极具冲击力的外形起抚、科技感突出的SYNC系统倦咆位、人性化的内饰细节设计架、又或是强大的日常实用性建膳灸,这次避,同级对手们真的要小心应对了胖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点窗矮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年人肠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逛。显然牛杠,在错失2013年的发展大好时机后激戮竿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倘,其实也能够走在大部队的前列泼竣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段插,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多悍。眼前一遍利好罐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008害、雪佛兰TRAX庇桃盲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市洽沟措,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布箱矛,至今我们还没有看到实车隧夕。从目前的情况来看么,它们很快就会来到我们的身边绦。正是这个原因芍蔬,在日内瓦车展媒体报道结束后烫,我们并没有着急回国海洛屠,而是完成了几款车型的海外试驾熊哦、测试和静态对比的素材搜集桑剂鸿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目卉点普。   看到这里嫩,或许你会产生疑问天讳噬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗偶?坦白地说撂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的群鸵:1.它们必定会国产并且在国内销售钡方涧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比馅滩段,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来妊饥,只是一些细节针对本土化进行了改造氮漆撑,但外观内饰设计册扯脯、车内做工固屎届、人性化却、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化告胸版。综合上述所言秦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些侠钙翅,感兴趣的不妨继续看下去兑芥虑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用料司梧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉绒距。例如CX-5透萌、ATENZA阿特兹赂婪矢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伯鞘。最重要的是插,它们不仅有所创新改祈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风陪簿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋棺骡,再到如今的Axela昂克赛拉冻详,马自达3已经历经三代车型的演变规虹醛。据长安马自达相关人员介绍票诬芹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)答仆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剁擅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话博粪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹袱策罗。它的眼神更加犀利形,车身线条更为动感草说。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹把辉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳飘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹彻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连啪晨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辽纽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子巩居森,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓜卵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神巷寺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹿蹭辰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狈摆。另外私,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神节盛程。据厂家人员介绍彩稍男,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层熊捕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺遣爸蔼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化安损掏,使它的整体视觉感受类似红酒一般韧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泊弯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm捞祭涣,两款车的轴距同为2700mm懒。相比同级别其它车型刃脚凹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坞臀翘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械┣弧,不过轮圈的造型稍显普通炕都,不够运动蹬查醇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耍,规格215/45 R18斥茬猫,抓地力表现不错贫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎莱伶奇,规格只有T125/80 R16恕肠。   尾部的设计不算惊艳珊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全底聊惦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性帽奈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计踌焙充,这在同级别可是十分少见的薯孰碘。" "  说起海马福美来系讨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滤,转眼十几年过去讨熊,福美来已经迎来了它的第四代车型腾娜咸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5帕沟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寥顷,新一代福美来M5采用全新平台打造戎,不论外观还是内饰薪讲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子凑晃。在此之前兜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析幕胁蠕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型迷秽叫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钎斤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格对丸,宽大的直瀑式进气格栅帆,大面积银色镀铬细老,符合国人审美莫涩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感爱休捎,腰线采用分段式设计秘雹愤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计髓沧皮,凸显运动感净瘸股。但只有左侧为真排气口锑爆掠,右侧仅作为装饰甩。" "  对于中国汽车市场来说哨惺,凯迪拉克属于一个后来者概僳,当然这指的是豪华车市场弹隧韦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地擞,那可真要拿出点真本事滇。凯迪拉克也明白这一点踏蹭贪,去年就将全新车型XTS进行了国产蔫赌锈,并且上市销售拱,销量也是比较乐观的脓酚畴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里裴瀑,无论是配置上还是动力以及外观设计上失彼卿,至少能让大部分潜在的消费者接受申湃,这确实不是一件容易的事情覆裳食。于是沧逻翱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款然鸥台,对动力和安全系统进行了升级墓嫉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版厢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版萝犁,仅有一款36S铂金版逼冕酿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变捍。   2014款XTS 28T铂金版外观惋缚屎:外观延续36S铂金版的设计普。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抡似,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅炬洁,在其他方面则没有做改动堵吻懊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子胺抒惺,没有做太大的变化晌复,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上某汕。   XTS是一款善于运用灯光的车风拐担,它将大量LED元素装备在车身各个部位喇,正是这些时尚元素的出现就痰帛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸孟谰吭,获得了更出色的细节表现力羔。这些称不上优势的细节表述怒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方额魏捂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化让,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示上钙是。尾灯依旧是LED垂直式的造型倍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致暇韧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界情膳但,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涧撩少。早在上世纪五六十年代斡揽蓄,Citro?nDS就用上了可变悬架酶太、随动大灯狈、转向助力腔唇寄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耪胶,加上极为飘逸的车身设计还剂贪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样让俺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拿,2011年长安标致雪铁龙成立绅,到今天我们测试全新DS 5LS翔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实取,音译的中文品牌名念起来很接地气坛好派:长安谛艾仕都棚甫,有股莫名的喜感鞘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疯,是台正儿八经的三厢车肖镁弄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来不洪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纤懦。如今拧灌,马自达6已经发展到了第三代啸鸥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物芒,它的名字叫做商芹讹:ATENZA才。之前我们已经解读过进口版本新,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力偏翘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点领危。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膛挺焚,这一次排量可不仅仅只有2.0L苏,还有更加令人期待的2.5L奈睹。   注兢屋:此次测试中禄稗,红色车型排量为2.0L绰渐棘,黑色车型排量为2.5L摧。国产ATENZA目前还未上市亩,此次测试为抢先测试懦胃,车型为试装车梢疲烦。   截止到发稿时党,官方宣布红徒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”馈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剩固侩,上半年上市销售涎钡雷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蜂辩睡,我们还是先来聊聊外观揽湾探。相比进口ATENZA山情毕,国产版本在外观上基本没有变化剖每,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份池,而且还特意加入了“Mazda6”的标注死,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6爽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里韩秃,“下”这个字可意为“以后的”仍献低,用来表示那些目前还没发生的蹬翘、未来也不一定发生的事情叉填。比如有人说“下次请你吃饭”蒲,谁知道是不是真的!同理筹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扛,实际上暗藏了一些不确定性胺矛仕:它能引领未来汽车的发展趋势毁?或者只是一句空泛的口号坑耪昆?这是我最关注的问题常暇。   当然也会有人更在意其它方面屡,比如外观内饰和空间等等板豌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述梯,本篇文章的最后也会提到瞥天卢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能驼狡。   关于下一代城市SUV的概念撇会蒜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力场。在他们眼里冯镐贡,很多城市SUV都太“娘”了汾驶送,连个小土坡都爬不上去怎么行焙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统是蝗俯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蹋怒、勇于冒险的心估,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然我,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型救唉兢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哪焙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员籍饥,它能够去接受户外的挑战枢姑拴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统绩收。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产慑趁难,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售德冀梳,目前主打3.0L排量的三款车型寄,都搭载三菱第二代超选四驱系统巾,售价39.8-45.3万元盼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沤,还有一个最简单区分方式盘等械,只有精英超越版才标配后拖车钩洛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史男炭廊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唇掸埠,陆续又在第三代(V73胆饶玲、V77等)和第四代(V93瞄翔、V87洗规慰、 V97等)等车型上装备犀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三讹描感、四代帕杰罗)纹秸,现在销售的为第四代帕杰罗孰踢我。   如果单从分动器的挡位看叔臣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舶,拥有2H摧、4H筹椒圃、 4HLC茅尉募、4LLC四个挡位拦莫,在后两种模式下筹陪湾,中央限滑差速器LSD被锁定地冉,为四轮提供均匀的驱动力贾。不过值得注意的是稀车为,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配清,前桅腐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叙吝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式笔净,正是这样的全路况实用性聪芭群,才被成为超选四驱系统尘邪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下稗污为,可以在2H猩贯、4H挡位间随意切换免解,当处于4H位置时宿挝,它相当于一台全时四驱车型牢糜薯,可以提供更好的抓地力和驱动力晦忙幕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面功,而处于2H位置时鲜材,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善碱袒胸,不过这样一个大家伙油耗不会太低穆乔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗隧埠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坝,4HLC模式时椿,中央差速器锁止虽屡饲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时项体,不但锁止了中央差速器桑,还拥有更大的扭矩输出镭枫奉,此挡位的传动比为1.9:1参桶荣,扭矩被放大1.9倍汕划檀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下按讲售,4LLc就能派上用场魂痉。在车内芬渭,仪表板的中央会显示当前驱动形式痕薪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换估,并随时了解到现在所处的驱动模式褐涤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)具,应付一般路况毫无问题版,但如果长时间处于极端情况下骨牵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匡险吃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多舵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试祁暴搔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心次羡阑,同时也提升了整个历险过程的安全性篙受,因此光有一颗狂野的心还不行悲城赡,还有选择一个可靠的伙伴咯喉。 责任编辑赶币笆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品苛茂,已经上市四年了踌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烽,跟老款福美来相比档次感明显提升堕。除了看得见的设计差别擎,福美来M5在配置令茫孰、空间方面也有不小的提升皑缔彪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本骋,1.6L车型会先期上市憋词,后续还会有1.5T车型推出脊姜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本斤碗我,其中手动挡共有6款寒酮,自动挡3款微捍浪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型观,厂家介绍说叫旗舰版榷娶停。由于厂家没有提供参数配置表舵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别孩兜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型忙翟。 ● 外观心睫:中网造型似君威讣焙耙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面迪鞠稠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头栋,尤其是车身长度把竞,福美来M5达到4698mm芒底,超越绝大数同级车的车身长度湾。跟老款福美来相比烧,福美来M5的车长藏敞金、车宽和轴距都稍稍增加一些隶煽埂,而高度降低了3mm负。   因为长度和宽度有明显提升欢纫,高度基本不变喊梢,车头设计的比较厚实录,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的擦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网保,格栅同样采用镀铬装饰队槽许,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拈孩撼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挝弗,老款福美来就已经开始采用辈韶晤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计认炭。中网轮廓稍有些不同瓜,老款福美来的中网较矮坞涝坝,而福美来M5的中网稍高理,看起来更加厚重恫虑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构婆。除入门级车型外亢坪嫌,其他版本车型都配备了自动大灯冠,这点还是比较厚道的仆剿酿,老款福美来全系没有配备自动大灯嘘吭矛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔皇陶罐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜金狗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬底,能明显提升辨识度譬鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)炊小咯,是2007年买的度,到今天行驶了9.7万公里左右辨瓶。日常使用中油耗7-8升/百公里乱慈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题朗程。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锣馁,第一就是便宜掳阜,全算下来8万;第二就是配置高粱,07年8万带皮革座椅娇、天窗氨宿惫、自动大灯和倒车雷达的车不多堡舷,而且空间也算说得过去歇凹钮,总的来讲这款车符合预期兔溉莱,坊间说F3小毛病多读,不知道是批次问题还是命好疽绦,我家这辆倒是没什么事儿踏蔼帆。新F3于今天上市瓣稳,领导说我算车主灭,于是我就来了唉童遁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧妇,聊聊老款在使用中的各种感觉害隋。   ●动力及悬架锯护哩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱袭每,动力够用普称次,只是起步比较肉退,1挡和2挡齿比跨度偏大敖必,走起来后挂入2挡转速掉的太多达缸瑟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡透煽。   油耗日常市里开7-8升/百公里班管缅,还算满意茬恐。悬架初段有些生硬妒拿颓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好餐,对于颠簸的过滤一般擒,后段软秃,拐弯时车身倾斜大梢。总的来说算是个合格的入门级家用车辽浑。   ●配置及人性化设计松殿雷:   比亚迪一直走高配低价的路线梦,配置丰富期,前面说过痕甫匠,皮革座椅睛痞蹈、天窗干氨、自动大灯和倒车雷达都有所配备沉滥皆,另外矢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诉霞,虽然不好看司辱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谷添睡。没有行车电脑显示屏沉陪,无法了解平均油耗妈秘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骇富,首先价格便宜清颓帆,其次当年没有也不新鲜)颧贪崔。   人性化设计方面费编,四辐方向盘比较细戌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嫌拔驮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用忌那悔,四个角随便按一个都能触发锯。日常小储物盒好用屠恋,票据搬、手机和水都有地方放心,不满意的是门板储物太泻虑潦搿(硬伤)火,平常只能放车证之类薄的东西虹露泌,连杂志都放不进去掸芬,后排基本上算是没有储物空间刑颈。   ●做工乓疙灵: 内饰和外观各方面做工比较糙爱,主要体现在接缝上矢,不仅大而且不均匀呛搁电,这是急需改进的蛊赫梦。   ●空间捅哄关:   F3轴距2600mm材慨煤,我身高190cm戊纽,有时候我开车淮酵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抵毛。后备厢空间大兄凌芦,而且比较规整方鼓梳,用它进行过几次小规模的搬运环,还可以喷瓢抹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仇告,试驾中我也重点根据这几点进行体验凹顾昏,看看新F3有哪些改善和变化遍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回屁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疚啪帛,仍无法挽回姑娘们的心欢眷,如今她们只爱大长腿和都教授帛纬郎。不知道你们发现没有窜幢,宝马在汽车界引领着同样的潮流刃乔,硬邦邦的3系犯呜、5系换代后都不再凶猛刷莲,舒适感和精致感倒提升不少亨寒葡。现在轮到X5了呐防,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的穆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气另,我勉强同意这种观点硷誊泵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质痛猾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捅卡色,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蔫,更显精致弄殴灯。总的来说暑,它不太凶动,更俊美一些杉售受。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市桂寥敢,除了外观与内饰的小幅调整外酵庭,改款后的逸动引入了1.5T发动机筒句蔽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分歌湾,逸动采取了1.6L家庭够用侗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策哼柬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)寄护套,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伯刀俏,一个争取“各门功课”都不落下佛类,一个则是专项选手疽李,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蛙锣。 ●外观淘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7喉潮:轮廓流畅捣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蚀拎、瑞虎系列葡娶、风云系列及QQ系列)啡,同时带来了转型后的全新车型扰闯拼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7轨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用捅,更是出自海外设计团队之手修,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词唉窘怒。" "  刚进入社会的年轻人侗,它们也背负着太多的压力胖,在家庭事业初步稳定之后及涛负,一辆车对他们就显得很重要姐屏。致炫就是一个体贴的产品虎脯脆,它有着炫目的外形坑梗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致臀瓢闻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是抨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镰脱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫芜,变化的不只是名字兔,更是尺寸和定位琅摔,风格和潜力赤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着獭薯诽,吸引着更多年轻的用户群体僵逗芭。   致炫外观灵动时尚长,带着一些年轻的运动气息团巾,车长为4115mm措胚窍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm睫,比老款低50mm;轴距为2550mm爬挠,比老款长90mm逛瓣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牵几咖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汀呸,这样的设计更有利于致炫的散热帆斥问,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱兄手。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利聘幂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气焕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辞死,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺刹疵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友朴冷低,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虑奠涎。   在ABB的阵营中骋突,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车奇狄,他们的目的很明确耻,就是抢占国人最热衷的这一市场龄檄涤。对于奥迪A4L筐莆、奔驰C级罚恍惺、宝马3系而言纺迪,三者都有着不同的亮点与喜好者檬惊貉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价稳凹侍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法胆来问。   在这款316i消息正式放出时貌仁痕,包含我在内的许多人都会想到一个问题秃陷称,那就是究竟会减配成什么样筛?但在实际看来忙娄揭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神路茎。无论是进取型还是运动套装版却久,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距割,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼喂徐,当然如果你肯花7800元比,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯害叙拧。此外并送,对于现今发达的网购来说史篡,这个根本不叫个事涤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多悸餐棚,此外还有多种款式的副厂总成可焉!,质量咱们先放在后面什宿奖,至少价格实惠也能达到美观的效果法革。   虽然入门级价格不足30万尼,但你却可以得到一款原汁原味的3系监入扰,在定名中你就不难发现扇多,316i中并没有“L”码韭几,它是基于标准轴距系列中的一员吼剃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂尸兽,对比现售的奔驰C级葱、奥迪A4L而言疥骑公,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势罢蔼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉视辈,这是国人特有的爱面子传统挞闲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说李柒厦,他们自然也深知这一点悔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氮倒灸,单出排气也与320i的相同贾肌哎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条城势鹃,不过这一项在网上也是可以淘到的灭,副厂价格也就100多元礁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐息师,然而在国内省,它还是一种小众车型莱扫。可喜的是栓陵,近年来随着“旅行”文化的发展受,旅行车也渐渐被人们认可京。在我看来腑茬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种焚渡莲,一种是像奔驰C级旅行版珊、沃尔沃V60那样喘抠呻,通过个性敖帛思、漂亮岛力、动感的外观设计获得年轻人的追捧称齿曹。另外一种则是踏踏实实走低调鸽、务实的路线冈,用内涵打动消费者门邢签,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)龋哆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脑叹呸,外观咀淌、内饰进行了相应调整梆帕松,配置也有所提升贺食,动力系统则保持不变镰谓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版紊胁秸,售价33.48万掏判。除此之外继逆吝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版霞,指导价29.98万肌捞。   在介绍产品之前次卑踏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来认。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人孺,1985年荚究熔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂馅郝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司娠必,这正是斯柯达的前身规毕信。需要说明的是堡壁问,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称纯摹,并不是指该车型限量销售骇平兼。   ●低调惫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看秸椽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瘁巴幌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格难,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟侩财、稳重删,所以严格来讲喊啤烫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版峡泻观。从上表可以看出粕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势眠,而且更重要的是鼎恳寞,速尊的价格更加便宜使。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同驴。全新样式的中网格栅更具有立体感骋,大灯组内加入了LED日间行车灯舵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来射搓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应健佩,朴实岗饯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉距廖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骑闪醚,并具有自适应调节功能精。新款车型的前大灯造型更加犀利箱储需。此外牛旦炼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的孰很。   车身侧面线条依然延续了老款的设计概,简洁修长倾,没有太复杂的线条勾勒清垢票,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赴匠哺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7帮鞋,规格225/45 R17缸,这是一款侧重于节能环保的轮胎岛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性华,圆润隘看、饱满冯、协调骡采,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看纲荚、耐看得多膝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应镐,尾门上的线条层次感比老款有所加强诫趴。此外怒沥鹊,尾窗上沿的扰流板抚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用箔,让速尊看起来很有范儿缓菏毁。对了拴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管仁兄,一般人还真有可能会被它吓到炬会孰,其实它的心脏只是一台2.0T失酵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)陪桶,在北京借着区域上市之机风,我们再一次体验了自由光的越野性能喘讽。作为越野车型的鼻祖玛奉饱,Jeep用自由光再次向人们证明裙圈,即便做的是城市SUV睫芭褐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点具祟弧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身姥澈,但是在四驱系统上饯,Jeep却有其过人之处掸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言氓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器膘。    简单来说舵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配技,也就是说成,当前轮打滑时价盎谰,动力会输出到后轮垒冉饺,使得车辆依然能够前进澳酮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑欢飞璃、交叉轴这样的情况)恭舰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器澳肪眷,脱困就很困难了猴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瀑逞遍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吴催舵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造椭,以横置发动机邓乖船、前轮驱动底盘为基此骄逋荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴冈策钞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴驹淬,实现100%前轮驱动低,提升燃油经济性玲惟宛,而且它的后桥也具备多片离合器结构加够,可主动控制左右后轮的扭矩分配烈接胎,起到限滑差速器的作用艾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡板衡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡屁悼,还具备后桥差速器锁止功能榷返,实现左右车轮50:50扭矩分配扳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搂帛靠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嗽畅磕。    在实际体验过程当中介辑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耸锤、交叉轴成扮、炮弹坑芬扫、搓板路等等越野路面径活辫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中璃妓叼,越野能力无人能出其右搬诞。    然而作为一款城市SUV僳汰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力衰吮耍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板壬同。    另外膏程,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间垢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蛋。相比同级别的SUV钞,虽然在越野性能上依然具有一定优势骚彭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣闪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众设,但是进入这个价格区间以后赖绥吾,消费者选择的范围将更多婚、更大蜗仟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战搽,在竞争力方面依然不具有明显的优势犯甫含。    或许尽早国产化降低成本边祟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机亭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件煤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来修,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象图。如今聘狼,马自达6已经发展到了第三代姬棚暑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物徐,它的名字叫做计岗拣:ATENZA匿罢。之前我们已经解读过进口版本嫡滑涕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莫姥坟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碴,这一次排量可不仅仅只有2.0L酞瞳特,还有更加令人期待的2.5L秸虑侍。   注锰:此次测试中窟抄痉,红色车型排量为2.0L晤甭刷,黑色车型排量为2.5L北。国产ATENZA目前还未上市氰炉,此次测试为抢先测试玖,车型为试装车汰攀捷。   截止到发稿时帛童刹,官方宣布双靖伯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”道外冲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冕皆襄,上半年上市销售寿户。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拧,我们还是先来聊聊外观届。相比进口ATENZA孔熊,国产版本在外观上基本没有变化诚面,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欠裸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6风。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僳且,它不同于以往的两代马自达6掣夸采,更多流畅的曲线在它的身上得以体现莽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来革,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子季坚纬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伶疚挝。总之从结果来看椒闪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感姓昧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美检遁鞘,希望它能够像老马自达6一样捂替,百看不厌饺畦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吴敲,仅针对这两款车型来说氛彩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA普,而黑色则太过低调厂棠贡,完全掩盖了车辆应有的魅力烈稳每。ATENZA的红色与大多数车型不同厦扯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒肩憋,不俗套妓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm昆妒锻,轴距为2830mm捞喘舶,与进口版本相同镐丸蔽。相比同级别其它几款日系车型患巩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梅薄檀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别畔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鼓割心,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯方,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泊谁但,科技感差了一点害想将。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涛脱绢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上癸瘸踏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谓腑伙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈啼百。2.0L车型采用的是17英寸轮圈番,相比之下确实显得小了一点号卫,为什么不折个中冗,采用18英寸呢峰市扫?   两款车的尾部设计几乎没有区别晾,尾灯样式相同氏挎,双边共两出的排气管(没错氰寡欠,为了表达更直观蔚壕、清楚唾绩材、无异议缔谰们,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分炯氮,这是马自达6一贯的良好作风埠识勃。总之莽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挂日碍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盛,谁都知道SUV车型最为畅销聊垒叫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知乒炼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怜倪,而卖得好的却还是那么几款沙苍菠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙迷摊认,还要等到试驾之后才能给出答案跑宛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茫膏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碘潮。从风格上看蔷,海马S5偏向时尚裂惟、运动宿啸攫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群渴箱。而在配置方面刷燎绩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点典踞。根据目前了解到的消息说啼猎,这款车型的起售价约为9.5万清,如果消息属实的话奔汹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平遣捣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贾砍随?   外观解:设计新颖坏怖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆俊瓶蜂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位立,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司苟舅捞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型环眷,也将它的风阻系数降至0.34干午,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了党哩撇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴币锌,比例上感觉怪怪的系,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赊皆榷,有效地提升了视觉效果挠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疲搽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯识趁、转向灯以及雾灯辱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集讼讨娘。   作为一款紧凑型SUV颊捣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm滔,轴距达到了2630mm韦伞挝。与同级别的海马S7相比量堑宝,虽然在车身尺寸方面有所减少泼惹,但轴距却多了11mm相啪,整体空间表现令人期待棵担祟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈违黔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上莎昏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柬卑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17昆儡驴。" "   全新的A3备受关注解,这其中的原因有两点仇清淳,一个是加入了三厢车型凹肝哇。而另一个釜革,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虎。只是这台车来到国内较晚歼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疼浆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地灭得疏,简单明了的说呛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型怂峨空,而必要条件是横置发动机裤拭乘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本味昏,但消费者从中又能得到什么卢?如果按常理来看括,对消费者的好处应该挺多的庞桓痴,比如车更便宜了铃,就算车不便宜配置也应该增加了咀沥嘶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低享。但上述这些还只是一种期盼面解卤,毕竟这个平台的车型刚量产不久母搐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显城廖。至少高尔夫7是这样秆玻胜,而全新的A3由于正式的价格没有公布刻表,所以也不好定论伞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3琴,这次引进国内的共有四款车型骚桑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型裂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置末。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机儒貉俏,6速S tronic双离合变速箱伙。在本月的21号身藤吭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市哄断。相比老款的两厢车型捷,轴距和车身尺寸都有所增加廉慨灭,而且在轻量化上下了不少功夫管素。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弯屯涛,但在配置上基本都可以进行选装睫辛敦。由于三厢版为新增车型涟卷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镣碘秒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日堆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市稗镁,“小改款协凑灵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款脱泛,而值得注意的是憾壕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上某圈嚷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议常躺横,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瑞欣缓。”吉利控股集团副总裁燃坟痹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谷渴,欣喜之情溢于言表耿。    亦或是巧合掣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嘶锯昂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轨蒂,一方面衅私喊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挪,另一方面腻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抒饶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剩腊蓉,种种迹象表明陷郴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段富。   诚然铆合掣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车滴赦脯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”幻墙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时矫褪倡,孙晓东对媒体表示脯览绥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪穗,吉利收购沃尔沃之后滴嗣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唇目,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应罐蓬。" "  在国内踩搔玩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哆,它凭借动感的外观充蛔佛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”块舞,后来者RV4诉瓶、途观甸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鸡悲垢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比娟痘牡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎垦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了跺诉凸。而今年丘挟低,东风日产给我们带来了第三代奇骏骚愁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”遁迷颂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉搅哺,年轻化蓟焊、动感化的外观设计就是最好的证明斜酱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上毖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车焙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中荡,层次感以及运动感比老款强太多了驮擂廉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的固赊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条高涵,流畅的曲线让它不在干巴巴漆糕秒,整体饱满了很多颂份碳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯缴碧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协忱。   在侧面线条的过度下戚啼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型狈为,并且加入了以装饰性为主的扰流板奖碴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性摄订剁。后尾灯变化更为明显辫挤,竖条造型变成更为接近长方造型瞧蕉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伴,一定会想起Jeep古,提起Jeep绩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者胸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能典,看看它在这部分有着怎样的表现琶抵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慰,并且不可选装以外绰统搏,2.4L 豪华版可以选装该项配置拈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配俗吨同。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绘纺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嫡殿材,从功能上来看比较全面浆,下面我们就一起来看看它的实际表现令。   更多精彩视频佳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作洼剖,调整比较细腻瘫讽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位驹,而且还可以停得很正方骄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谢刑笑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话剩费,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示编恰,如果继续操作灌,系统则会中断本次自动泊车侯倦另。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里幢粪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题岛垮曹,我一定会把奇骏放在首位案辨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戎挥,性价比非常高哨。不过自从2008年上市至今的6年时间里吐,它始终没有太大的改变冉邢肥,另一边竞争对手们却在不断进化谱匡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者池尖讥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律览诚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘既。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况夺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前呐,而看到新车的第一眼就会让人感叹帽蔼撩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锑丢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)来铣,并且也是该平台衍生出的第一款车型换桔储,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沦蔑。相比老款车型略显古板的硬朗外形妹讨薄,新车则显得更精致微,更有设计感痹餐璃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上旁颁宦。当然闪,除了视觉效果之外楼鹊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了祷赖?这也是今天我们需要探讨的问题姑淮李。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酵霞碑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限剖烧,我们本篇文章的测试内容并不全面貉林般,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受湘彭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据教,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嚼落肯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧缓唯统。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章计创,里面对新车外形恒穿、内饰等方面都进行了详细的解读面且辅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 幻。另外番匠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊荷悲。   ●增加更多高科技配置笛崇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品物盯,除了拥有出色的设计挂诞、良好的工艺和用料之外猫律凸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望碑廖,翼虎就是个很好的例子火胆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势楞弹。如今的新奇骏身上狠其,我们也看到了各种高科技配置徒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平咸荡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了讹句,在两年前它就已经崭露头角澳税,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样溅稼骏,连控制面板都完全相同榷挞。虽然东西不算新紊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先府,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化妓毙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代露,汽车作为生活中不可缺少的一部分椿,也同样要跟上潮流轰地。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锋鲜,很多的印象都集中在日系的丰田车上掀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等兜架床,由于起步较早醛,所以在混动技术上都比较成熟鳖拓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型铅殴谴,一方面是因为未来的趋势羡舵,另一方面就是对环境保护都有一份责任奉唇。但能让人印象比较深刻的不多舵鲁兢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外褂澳扰。经过一天的试驾体验偏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蠕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车艾。   外观方面绒娠琼:设计大胆前卫汝据未,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后径疙仓,给很多人的印象就是模仿霞改、复刻寐,aygo棘、花冠瞬苏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沪蔽拐。实则也是没办法的事儿龄巩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始掇其撕,不过从秦看来浮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段梳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言掳答戏,整车设计偏向年轻化醛且敛,前大灯内加入了日间行车灯输。车身尺寸方面密蠕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm彪朴描,轴距为2670mm息。   实质上挟,比亚迪秦的外观特色鲜明剂暴,个性十足驶涵,他并没有针对大范围客户群体而设计擂既嗓,更多主打年轻讥瓣躬、时尚元素簧短隘。这样一来屯倾颂,优缺点也相对明显嗓惶,需要一定的时间让更多的人来接受他溅掏魔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番顾,充电方法非常简单也很安全篮戎。通过家用的220V电源就可以直接充电蔽,但是要采用三相插座泪擞。车内的仪表盘可以显示充电信息火,包括电量以及预计充满时间读痢,而且还可以选择预约充电虱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挫,虽然我的“档期”已经很满栓,截稿压力山大按勃。但作为潜在车主家,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平突轿忱,它和福特嘉年华艰承、大众POLO会有多少不一样耪,谁更值得购买霓蓉。我想这也应该是大家都很关心的问题卷壬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息态,以供大家有更多了解躬上。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元翘,分1.3L和1.5L车型佳到伤,提供5挡手动或4挡自动变速器赏。这也是国产的第三代威驰车型侧,相比老款车退,新威驰变得价格更低扣即、空间更大导嵌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫席燎,在广汽丰田4S店中销售艰逝,价格区间6.98万-10.88万元无惟耽。两者动力系统炉何、内饰设计完全相同茬美。只是外观分成两厢与三厢帆勺,配置上有细微差别而已票。好了诧,我们就从外观开始说起荚。" "  导语撅搬劳:在新能源汽车研发领域暇贪烈,比亚迪一直是领跑者侍苔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车江敦辑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卞拎经,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贾,能够开发更为节能拦鸡、环保的电动汽车产品筏倪,实现性能的提升和普及应用甘善。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作耙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车椭横捞。   历史上趣,秦灭六国乘琼付,结束群雄割据时代上,统一中国欧吠梅,开创了历史的新纪元骑裁古。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锋,势必证明其在以下六方面的实力迟雾:   一弊、比亚迪秦到底有多快叔雌贿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蘑彭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒袖句仙,23%的车型在8-10秒唾观,17%的车型6-8秒臼豆炭,仅有8%的车型小于6秒忻椭城,代表车型如保时捷卡宴4.8L收。今天捍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下类,秦百公里加速为5.9秒士通潍,而记者实地测试时行,百公里加速更是达到惊人的5.4秒镣峦健。   跑得快自然有其道理窝陶,秦具有“双模”动力细贪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撼挠,在混合动力模式下妒,秦能爆发479Nm的扭矩梧,某种程度上可以与那些超跑抗衡慈粮。 二颈沽、秦油耗到底有多低拉?   根据国际标准测量核算鞠撬,秦百公里油耗仅为1.6升漓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式荒水遁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式锣稿杀,纯电动模式时停绅灯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绣霸,整车自动或者手动切换至混合动力模式孰。在所有模式中卫镐,秦还能进行制动能量回收珐,即电机向电池反充电嫉度,每百公里回收2.5-3度电捕拆,可以多行驶约15公里目比。 三泵胖、秦充电到底难不难剑?   一句话回答霉缄伞:有三口插座的家用电源就可以隙,就像充手机一样方便广阮。秦的电池容量为13KWH飘失踢,可通过220V电压霉,3口插座筹蓝,4-5小时充满电觅筏乃。秦随车附送一个智能充电包保郡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖密办。   四胖碘咖、既然用了大量驱动电池挪挛,到底安全不安全?可靠性如何郝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芥啪撅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剖醚。单位能效比息,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池聘豹。但是安全稳定性方面则恰恰相反骨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池食疮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池巫,是目前市面上最安全的驱动电池妹,没有之一淳汀。   可靠性方面肃疗涣,据比亚迪测试肺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鹅夺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修凄,业界罕见徊。电池电芯甚至终身保修效达。 五罐、秦操控驾驶会不会很复杂宛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样霸洞,习惯之后甚至更加简单杠档。新增纯电模式壹蓿控驾驶草伴,更安静该尼、更节能池托陌。   六缅、电池组电用完了如何行驶县踩泼?   据技术人员介绍梯门,秦本身不存在电用完的情况寐娠蒜。电量不足时露人借,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电溯。   此外侍,行驶过程中筋互,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量罕天,并储存到电池中狭艰滇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字缆,其次是QQ me哨脾,PT漫步者之流扁谅喇,当然还不包括那些“只识其样系酿氓、不知其名”的人群溺挽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象熄,它也是双龙汽车最具标志性的车型妈惠摆。在迎来双龙新柯兰多之后蜗戊,就在近日拍蜂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疼磺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啪另,但却让我们可以由心发出这样的感叹韶骗,爱腾终于正常了酬肋呕。   从推出2011款爱腾至今欧秦理,已经有近3年的时间繁瞧撵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势勉猎辈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搂堵麻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事炭,伴随着2014款爱腾的推出米爬,有关于这款车的一切梧侨,也自然成为历史挟革,被我们封存起来雷楞觅。全新的家族化风格设计腾桑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路颇弥戒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部舒颗,与新柯兰多相似的样貌蛋,让新爱腾不再具备专属性马。没处前部细节的设计曹弛套,都是那么平易近人散衫,平庸的再没有任何特点拣蔽灰。可能人就是这样截碧椿,老款爱腾在售时莫八丰,人们总是说这款车有多难看睡,有多奇葩汗,但当它真的成为历史后祈片,我们又会感到缺少了什么矩把盼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化赐,但还不至于让它从中获得什么优势椿奈,车尾部简单的几处变化革完怀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挞。现在在大街上洗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的唾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绣。   本文导航" "   这年头在路上跑着噶滩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼布。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妊,把自己造的车不断的加长劫廖,就算不加轴距也得把身子给拉长陌肝森。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吃慧、大型车上年负,感觉有些资源浪费尼亢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恨爱,“L”的作用才更加实际骆岭稍。当拿到这辆YARiS L 致炫时潘,小惊喜了一下滇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了超省响,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了翻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涤秤胆、大众polo顽瞎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势逛醒蹭。目前这辆车共有两款动力上肺吹、6种配置车型在国内上市嘘夏氦,指导价格在6.98万-10.88万之间蘑赎燎。由于新车型且上市时间不长瓢凑笔,所以目前的优惠幅度不算很大频沟陛,基本在3-5千元左右响。(个人观点譬市:致炫酸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铃顿劲,厂商指导价为8.7万-10.68万哗,搭载1.3L/1.5L发动机嚼肪嵌,5速手动/4速自动变速箱衡布垃。" "   曾几何时廖们,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肠富,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鸡,但却没有获得国内消费者的认可膛崎信。如今纳烧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凡毖,其售价区间为15.48万-21.98万元矗臣墩,相比老款车型有所降低痴。另外涤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化其,并针对柴油发动机进行了重新调校蹲贸。下面就让我们通过试驾体验裸莱裤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型朵松,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计庙省,并采用双龙全新的家族式设计酷,整体风格与现款柯兰多十分相似辣。然而诗赫淳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整城冈,其车内布局依旧与老款车型保持一致看,略显缺乏新意矩哩翅。   小结扛携: 相比老款车型来说仓密,新爱腾的外观变化令人欣喜馆卸泞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惊点,且双龙全新的家族式设计的确更显档次提。不过接蓉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容娟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拟镀墓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)泪。在海外市乘孛椤,新逍客提供3款发动机朝朴,配备6速手动或CVT变速箱稳,在英国的起售价是17595英镑膳熟。与现款车相比铂纺犁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计娥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处梦湘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了俄煌。 ● 外观介绍搪味:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锻哆:宝马2系Active Tourer蹄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捷辖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瘁赐沥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子草吉?车展上的展车给了我们答案诧篱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屯团,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车册司籍,而在正进行的2014日内瓦车展上耍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出柯。和两厢版一样冯骡,全新标致308SW基于PSA的EMP2某睿块化平台打造特览粟,造型新潮时尚水,细节设计则突显旅行车的元素唇,保持一款旅行车应具备的实用性梢卷。据悉鸥镰,该车将于年内率先在欧洲市场上市咆物,而凭借中国市场在PSA中的战略地位坝砂,相信国内消费者很快也将与它见面纽弗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后疲戊食,全新标致308的旅行版如期而至实。从整体变化来看沤搓,它在保持旅行车实用性的同时酸茬,将重点放在外观莫豪缚、内饰的调整以及配置的提升上乏,新潮的设计更是让人眼前一亮犯途。在我看来钢褪,它的变化是非常积极的炉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高甘,现在它要做的就是尽快进入国内刮桓笨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章矛:   静态评测    ?   更多精彩内容电:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑半得谭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新遁疲。早在上世纪五六十年代缎,Citro?nDS就用上了可变悬架堡秋、随动大灯十、转向助力累、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堑阮梳,加上极为飘逸的车身设计废哗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样摄笑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泛,2011年长安标致雪铁龙成立郊畴鲤,到今天我们测试全新DS 5LS洗堪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钨汐现,音译的中文品牌名念起来很接地气保茨咳:长安谛艾仕叙,有股莫名的喜感攫北撼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器皑焙错,是台正儿八经的三厢车息胁。   ●外观警:考虑国内需求熊穆踢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前羌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5朝,后者里里外外都显得格外前卫乓裁嗡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度纳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鼎弧、更好接受一点捌薯。当然嚼示,前提是得保留住原有气质恢叼砍。   在这张全新的前脸上抵胺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泻戊扳,官方把它解释为“飞翼”鞭纽蔼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瞧纺睹,由于边缘不是那么锐利俯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪剃,接受起来没那么难穗。   车身侧面和尾部看起来很饱满步、匀称巾洽,其实我个人甚至感觉比车头更好看驹搭潘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰佩潮,厂家说这是做完市场调研后的选择堪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西身史,想想也不无道理盛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条本,与其后期车主们各自琢磨佰无,不如原厂直接把这事办了临。" "   三年时间足够让人新鲜感全无劝哄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注背:下文简称新阳光舵,以便阅读)氏加,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疾歉贺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侈歌什,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 含动。现在它不光新潮秃蔼,还进一步提升了性价比脆棋,为与定位相当的大众桑塔纳崩部、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蚂蔷。 外观窖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸怜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似师,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感菩窘弊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诞帅扩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捌蘑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鹃炽,达到4456毫米浓不,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平槐介酮。    此外柯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米良瓜察,由于在东风日产的产品体系中仓侨仓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)氯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样笔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些紊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瓤,我已经身处呼伦贝尔牙克石犁祷菠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气揪蒋。尽管天气有些寒冷番盛,但此刻我的心情是非常愉悦的炯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演壬袱阂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绢龋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car磁森,当然我也不例外懈谅陈。这次除了911之外讽,保时捷还带来了Cayman彻寸、Boxster餐盛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型趴轨谢,让大家分别体验RR(后置后驱)悄其、MR(中置后驱)香可谈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侨鹃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的列路,即使在这样的冰雪路面也不例外呕沏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赦。在练习漂移之前擅撵,充分的驾驶培训是很有必要的废始,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苏订,驾驶员应该采取什么措施加以挽救掏娥兔。   ●车辆失控该如何挽救巳?   当车辆发生转向不足时伤扁豌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)才嗽,稳住方向并且慢慢回正戏戎,切忌继续打方向龋楔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向朔,反而会加剧转向不足的发生瘫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时雄禄犀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陈烘暗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线屏。对于一般人来说挤需,应付转向不足要更加容易一些窝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术剐梯,而转向过度一旦被合理运用撮晶,就能成为过弯利器柔抛,也就是我们平时所讲的“漂移”褂。   ●如何才能实现漂移令?   要想在弯道中实现漂移省,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蛾苛肌。针对这次的车型以及冰雪路面歧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式艘抡俗:   1氰豹醇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嫁沦驹,我更愿意称之为惯性漂移过弯试。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袭、甚至小于90°的急弯寞橡空。 ? 『以上为PPT截图亲慈,分辨率有限料迸闯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哄贸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度禄,然后反打方向胳锌,稳住油门漂移过弯颅动氮。例如在通过上图中的右弯时室,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢铰炕鳞,然后左打方向蚂睛亩,紧接着再右打方向杯缴拿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动茸诽偏,别慌涵吧燎,这正是我们希望看到的盆磁抨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心送圃。随着车尾横向滑动的产生胃撕扣,此时驾驶员应该迅速反打方向篮受擒,让前轮时刻指向出弯的路线替剐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度挛馈忱,随后在出弯时适当收油并回正方向颈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了煞响。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向擅离毫,方向盘转动角度都不宜过多井,最好控制在90°以内渤。其次油门动作务必细腻派,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坞擂,给油则会加剧侧滑蠢澳,收油则会减小侧滑角度啦懒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用熬溜少。   2慕莫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吃委。   适合弧度比较大的高速弯道盯狭。 ?   当车辆高速入弯时党矫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头浓癌宪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑纪迸。当车辆开始侧滑之后瓦哼梯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转琅嘶,继续维持横向滑动负,同时反打方向控制出弯路线俺热林,之后的动作与第一种方法一致啦耻。对于初次尝试的驾驶者来说额欣副,如果入弯速度不够快也没关系墩限,你可以直接省去刹车这一步骤涎,在入弯时适当地轰一脚油门苔棋熊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑双煽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控呻贝尚,并综合运用功皆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了慌刚膛。例如在紧急碾、高速的连续S型弯道锋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蜕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妇堕,从而划出一道完美的漂移路线娩斤兔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗诞?AE86在高速S弯道超越RX7绵锑菊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介躬令。   当然拍粱焦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拴紊菏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海险,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶篇脱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鞠宦破、手动换挡以及拉手刹等一系列动作窍甩腺,驾驶员只需控制好刹车篡殴骗、油门以及转向三者之间的平衡即可汝鹿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距啃癸许。   然而即使是这样刨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的斗垄。冰雪路面凹凸不平娟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同碱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验旱,所以技术和心态都十分重要露,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙譬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统漓酮拴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头凛阮。在这期间倡,沃尔沃创造了无数的第一附南烧,也赢得了不少的辉煌成绩乒拔,当众多车企迎头赶上之际涝剿努,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中卧,并将其命名为Drive-E芳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢掂哇辜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带病拴诞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命能痪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅线,实现了靠背调节和腰部支撑暮屋。 1967 推出首个后向式儿童座椅啃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护曹季。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器煞窃,将有害废弃排放降低90%以上困刊牵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)宋慕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全阿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生愤坤暮,有效减少或避免低速追尾碰撞槐驴眉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术醋,至此安全范围从车内延伸到车外线锻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表隋入奠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩藉铆睹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数恐播,从被动安全到主动安全负顺,再到行人保护巧苔扑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可复被拆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泌珊宽,空气污染现已成为最热门的话题旧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事喀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性财,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎燃斜霖。   Drive-E是什么 杏?   即E驱智能科技可领,代表Efficient Power(驱动更高效)狙栋岸、Electrification(驱动电气化趋势)兑窖、Environment(驱动环保潮流)亢浓,从字面来看很容易理解材,简单来说就是引擎高效化溉豆,这样一来既可以保证动力性捌,同时还能达到更好的排放标准尺官讹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱抒暑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征诵苇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎秋记聊。   沃尔沃还将这一技术投身于募ね唬块化的研发彻促,只需变更增压器木筛粒块与催化转化器氖夂锊溃块等主要部件铺,便可催生出一款新的引擎产品惟氓举。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上监艾,大致可分为4类蹦察,即汽油直喷引擎唾泌、柴油高压共轨引擎邻良,单增压引擎(T5)茎、双增压引擎(T6)牢归暑。 以XC60为例 溜被倡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陶惟趣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表泼辽础:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凄散,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烁险芦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比驹棚,在动力输出上也略有提升康,其中的原因自然脱离不了小体积匣、轻量化等一系列技术的支持芯。   此外变速箱方面也有了很大的改观品浓溜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%畴逼,挡位的排列也更加紧密食,有效缩减了换挡时间维登埠,从而具备了迅捷的响应能力蕊贯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现据烙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下董,耗能经济性方面得到了进一步保证昏穷,它将改变城市路况中引擎启停的时机贺毖,改善油门的响应窟星弯,空调系统转化为经济模式工作抢良台,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作己港,而在65km/h以上松开油门唱,引擎还将会处于怠速状态吞锹。   本文导航泛放涸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩邦赎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脐拧颧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”破。不过亥壳,动力并不是我们今天的主要议题狙欠。秦的下盘功夫方面表现如何晚建?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系叛厢?这些都是我们今天要研究的内容汉。综合起来塑甸,我们最终目的就是想要弄清一件事儒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色褂盒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”彩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外菱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瓢。当然勺揭单,由于秦有着体积更大将奥莲、更加复杂的动力系统苍祭凭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冕滇,但由于双叉臂需要更多的空间滇,因此也是不现实的钢嫡。在材质方面蕾拼,秦同样表现中规中矩盲,并没有使用轻量化材料为车头减重壳,亮点并不多罕纶。由此可见悔仆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化届念输。   不过窜愧,由于混合动力系统的特殊性刚,秦也必须做出自己的调整匿发黔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异峨虫。比如秸獭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面碌愤男,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氯空,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腊甩川。此外际,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮杜萎驾,相比速锐在直径上增加了将近9mm汗,看起来很是显眼顺鞘年。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化篙,而在同等材料和工艺的情况下凌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度琉物,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戚唐朗。   另外甩肩裁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架阮母。与速锐的非全框式副车架不同刚词,秦的全框式副车架看起来更加粗壮经,由于加入了电动机和管理单元拣弦趴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加徊宝访,因此这样的变化当然是加分的秸恭漠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套壤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声湍疤霞、振动和声振粗糙度曹标,欲知详情请点击这里)宫,是个值得肯定的进步悲。此外爽露,与速锐相同洽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连清,强度更高浅嚷漆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肌比亭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天撑提芭,现款竿タ毯剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌膘,不过福特已经为此做好了准备练,日前刚刚发布了新款感崛伲克斯尘。它采用了全新的家族化外观渴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嫂墟,不过它真正的杀手锏辉害辨,还需打开车门才能发现坛痛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缴酚茹,进一步抢占细分市辰蝗住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型徽价,满足那些对于性能有一定追求的消费者拦肯,比如轿车中的S5秃、S6迸培、S7翘顽喘、S8等等碾蒜歇。就在不久之前的2013年12月闻鞭耍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前稠陋,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型饺盗瞄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)粟荤。 外观覆色罐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态舅桐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子埃第,可以随时面对那些不识货的挑衅者崇。作为Q5的性能版车型贡顺茬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念逗房匈,颇为低调妈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化脖。 车型图片 基本参数肆麻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出楔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酿彤溯,特别是车身高度经过降低场末签,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm久,而轴距也有细微的变化夕恢拴。   其实只要细心观察免矗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的僵说亨,除了特有的徽标之外戏欺巧,SQ5的镀铬条有别于传统车型禾托,采用的是双横条样式篡酷惧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状诡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽澳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆华沮幸。而配置方面娄狠,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备没。   尾部的变化主要集中在下半部分脓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力亨警。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计解,可根据行驶状态来改变排气开启程度价。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奉练,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭甸咎,前者就属于少数派敞。一个是只有追韩剧的人才懂承锋,一个是全民百吃不厌罕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品垢涂璃,其实上一代车型在国内早有销售江烦犬,只不过跟福瑞迪太像了竿,外观不出众辩嚎,关键是动力平平骑胺,所以最后并没有收获太多鼻褪陷。全新速迈刚刚上市词甘倡,售价17.98-22.68万元豁,很有幸能够在第一时间接触到这款车鹤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扒啦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常逞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈柬鞋。通过简单的对比姐宏,不难发现霖享丰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嘉,名字叫做ForteKoup懦灯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机俱怀,售价17.18-20.08万元蛊咐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版何诧性,它承了起亚家族的虎啸式前脸检缄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评喊,现在看来谈不上惊喜酞,只能说还比较精致咸淬。虽采用了大嘴的设计紊坦臀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步毙篙街,或许小女生会喜欢恰。大灯全系都为卤素光源黑骄,并带有日间行车灯脆扁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰工老。   走到侧面寿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化添,但两门的设计为它增色不少颗,在绝大多数人的固有印象中细,跑车就应该是两门娶哦驼,并且应该是无框车窗惭滩,仅从这两点来看浅瞄喇,速迈确实都做到了川,开在路上的确引来了不少的目光追随现。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流班,我们一致认为车尾的设计更为出彩维,短小厂彻吧、精干码摊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受赣。除此之外泄屁狭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蛔味,而且排气管口径不型薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强雹。轮胎为韩国本土品牌奉勃憨,规格为215/45 R17想娟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了口。   当然悼咕,如果你选择2.0L车型的话女闺裙,你所看到的黑色外壳后视镜僵甲、前后包围的碳纤维纹路饰板吠、双边双出的排气管鳞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了羔。" "  讴歌这个品牌夹,或许很多人不是太熟悉纽笛太。作为本田旗下高端品牌份蚂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蜡汞琶,而且在美国市撑敕ι獭,讴歌的品牌影响力是非常大的赊芒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力金,大部分都是人们对这个品牌不了解乓攻错,影响力上不去景,导致在销量上确实不尽如人意倪褥。对于这次全新MDX的到来班息胯,个人持有赞许的态度幢辞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意雇蠢,还是那句话氨,品质上去了么,接下来就是提升品牌影响力了氓摩驾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上劳,大灯的轮廓更加细长叛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯长。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嗅,但内部结构和MDX并不完全相同敲诗。雾灯被一条仿LED的光带替代赏,进气中网的细节刻画更加运动胎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长集禄,侧面造型给人的视觉感受非常低室魏溉,这和前后大灯的位置有很大关系山蛋新,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棋,注重舒适性罕动邻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上既跋祁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蚀泪冒,而压低的姿态却更加动感洗悼漏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱睡浚。尾灯造型相比较现款修长绰泞筏,优雅的感受也来自于细节的 设计倡冯,但貌似通过我的观察崇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源擂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置抚沫弗,让尾部显得非常简洁摧。   本文导航九港号:" "  2014年2月20日舌存透,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市梅。2014年型奥迪A5的最大特点是滇沁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乓型。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国顾浚晌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大委恳,共有19款车型槐,售价在49.98万至85.8万绷防,具体价格如下级庞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表缅哦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别希。配置方面具陈,也与现款车型相同肺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侗寇。   内饰方面连,2014款车型也与老款车型大同小异核墙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烩,同时门内饰女、座椅中央扶手繁防、都采用了纳帕真皮面料嚎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腔眯怪。而2.0排量以上的发动机则保持不变沁夺裸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型梦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瘦匡巩。   变化一拜轮痰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刷蔬公,在原有的缸内直喷技术的基础之上采裁,加入了较为传统的歧管喷射澳际,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合肯航,通过二者各自的优势嘶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求娄。事实上骑,混合喷射也不是什么新的技术哭寄省,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用痰船。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点骄泵尸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市崔动,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妮。   变化二傅叔垫:排气歧管集成至汽缸盖内全孝顿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力两,从而减低涡轮的负荷式,提高涡轮寿命台母。同时逛肌行,因为在进入涡轮之前进行冷却稳茎,相当于提高了涡轮的进气温度限制擂,可以允许发动机有更高的排气温度乡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高堆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人错棉溜,同时结构也更为复杂需秋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战惟茂梅。对此创泞,缸盖内的冷却系统也进行了改进蹈叙妈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蓬。   另外尚竭恃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外突烹,还有着两项小改动惰。使用旋转阀乃茁偈埃块替代了传统的节温器瞥癸乾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上联啡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制堡捷惭。   根据官方消息迪仇悼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上实,为用户创造更加愉悦的驾乘感受餐。笔者也希望在应用新的技术的同时胸胜钳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扭。 责任编辑隆人:王晨熙" "  A00级(微型车)举葛,在人们印象中这类车以实用性溅、代步功能为主工恃扳,低廉的价格促使配置也不会太高荆翔雹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候了掂麓,一款车的推出打破了这一概念吉饲,它就是全新奔奔踏,来自长安汽车甭耸。   感官是人们的第一直觉反应毒,所以外形设计的重要性不言而喻溪库,为了使人们印象深刻良,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的姆赔,道理很简单办,日本是微型车最发达的市场犊管。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展括,在2013年广州车展上酷道肉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光顽炮,除了时尚的外形设计以外挨,在细节做工上也有着不俗的表现特甘。前脸的设计整体性很高匹蔫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鞋惭锻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影黔绩瀑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表匆雇傻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势施石擦,不过这一点在外观上并不明显榔哗,这源于贯穿车身的硬朗腰线黄黔临,有效将视觉性降低褂,同时搭配造型独特的双色轮毂断茧丸,让这款小车看上去时尚动感苫赤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肯窝非,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蹿庞乃,如果仔细比对匣豹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怂。除了引人注目的设计以外些,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹檬号蒙,具有加热功能的外后视镜搬、15英寸的抛光双色轮毂熟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置圣钙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恳肝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市链,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d踩聚。不过赖七噶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版采,从内到外皋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉林羔胆,可以说是一次完美的蜕变甩剩愁。那么这款新车究变在了哪里妻腐?它究竟新在哪乳姐薄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出南?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5稠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大芭亭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm结,轴距则与老款车型保持一致色攀。在尺寸变化不大的前提下洪锤凰,改变外观哀、动力拢露、内饰娄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关躺寺,2月19日这台新车也正式来到我们面前吞缓,并接受大家的考验蕉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条环沏吻,但这8条是我个人认为变化比较大的巴瘸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点目蔡抽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候且,我就有了一种预感健黔蹦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凉隶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卡笺粒。全新X5给我最深的印象除了家族化外餐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凰烙反。首先臂苗床,先说说全新X5的外观兰衰,“大尺寸双肾进气格栅”瞪涟、“开眼角式前大灯”石忍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吴道略。    现款宝马3系推出的时候吝太,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鳖槐令,现如今随着全新X5的上市湍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上富。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此柿镐镭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汇微刷,据悉驹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狭锌醚。值得一提的是娃佳灯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般读辩钾,给人一种炯炯有神的感觉惯我粱。    由于新老款车型的轴距保持相同旦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉悸扒忍,反而侧面的腰线给人一种力量感去粒,这也使得新车看上去年轻了不少门雷。细节方面握舅,新车在前翼子板上增加了进气口殿督角,突出了宝马品牌独有的运动基因快蜂木。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格局桐拼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带脊,提升了夜晚的识别度侵禄扯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起苟,降低了风阻系数堤釜盼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棺。" "  版权声明七趟检:本文版权为网易汽车所有艾,转载请注明出处握剿。   在2003年喜哺,奇瑞QQ的下线让这款时尚恼错鸥、便宜诡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沉,之后短短的几年间届搅碳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话裁融颧,然而到了2006年长安奔奔的推出胎卉,打破了QQ一枝独大的局面秸宋。一转眼驾色谐,已经过去了10年的时间催吴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占芹,在这个追求个性何静、讲究品质的时代脚牡肩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流轻皆喊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俯袜簇,而长安似乎也意识到了这一点媒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蓖坝愧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贫靶?   从厂家方面获悉划,老款的奔奔(love)已经停产贾,而奔奔mini则将会继续生产销售枪搬浓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系翁浅封,前者主打精品中高端微车市程摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战谭即诡。从定位上来看忿室仕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些呸,虽然沿用了奔奔的名字态短峡,但整车的设计彼、配置以及售价都会高于老款车型妨。   新奔奔客户群体是谁龄?   在很多年前陌眯磁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结磋,到底是买奔奔还是买QQ凸榔盯,在那个时候食簧,很少有人会关心这款车设计的如何驮猫、驾驶感受如何妈安,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鹊缎,省油鞍、皮实核庐、能遮风挡雨就行抛童。   现如今蒋,80后揪童泻、90后已经成为购车主力社冗吻,这些从小听着walkman翅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计哎、用户体验以及品质都有着更高的追求澄,因此在座驾的选择上同样不会妥协喀芜雾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看巧取,新奔奔就是冲着他们来的喇。   新奔奔主要的竞争车型是桓恋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布概慕搏,但从目前得到的消息来看磁玲夸,5-6万元将是其大概的价格区间仍雾耐。这个价位中既有一些合资的微型车扒寄,也有自主品牌的紧凑型车蚂辰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车戚价敦,比如两厢赛欧鹤仓、奥拓膘、玛驰以及低配雨燕等等车型焊妓概。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勒附尚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些衅,产生竞争的几率比较小土恋错。   外观警:惊艳变娥坏、和谐畔底、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徐沟摩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剿颈:高离地间隙尝露、车顶行李架伙、双色车身等等啪俗。没错嫁,无论是跨界煎丸、越界还是交叉车型挎崇穿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逃。不过世间万物驼金逝,徒有其表终究很肤浅贰抱,我个人认为彻篱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骑。所以狮比,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾论,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蔚亲衔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壤茨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脸朽俊,它集沃尔沃所有看家本领于一身柔鼓兔,可谓全副武装签辫谋。为了让媒体更好的体验这台车迁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撮。没有固定线路恃,没有领队车辆活颅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磷,它会和每一位汽车媒体人独处12天让洁幸。而在这12天里赏唉,我已经和它奔袭了4100公里病逼呛,横跨了三个省份烁,体验了柏油赛道季、软土拉力涸摊葛、冰雪漂移逝、高速狂奔饥敦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话闲泛,当然推柒,最终的结果是螺艇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舱憋武,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的暑搽,正所谓日久见人心磨努狠,交友如此刺膝,试车亦是如此鸽犁暮。回到正题吭挝,和往常一样挝,对它的了解还是先从外观开始蔷概。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生朔惕,相煎何太急”这句绝句蟹柏辛,而在雷诺—日产集团旗下瞄尖蕊,有两款车正在上演着这一幕嗽苇碳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气劳娩,还有这出色的越野性能舅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贸拣嘉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下煞炊,买谁更划算屑海?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棚挛碱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位彼,作为英菲尼迪的顶级SUV纶蒙,QX80的售价高达152.8万泥寇榷,但经销商处可以优惠16.2万橇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万垄,虽说16.8万也不是个小数目驮柒池。但对于消费者来说驶,一个日产晚拆什,一个英菲尼迪伺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌常却。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)伎彪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV评充,它的身材绝对够大景。从上图的数据来看藉弯瞎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惋,尤其是将近5.3米的车身长度那,会让您感觉驾驭它有点困难屋。另一方面恼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型楞拘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现舌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惟檬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型庆介推。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅擎荤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谐较完,同时也显得异常凶猛谎佬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉犊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大举,整体造型圆润妻摧箔,没有多余的线条作为修饰誓举,但是反而会让人感到车身很厚实痘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肌曙位。同时注意它车窗的设计懊内,与众不同的创意来自于涂黑的A柱徒遂缸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的靛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感徘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样遍够受。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宿恕弗,也没有了那种霸气河,转而给人的感觉是设计很前卫默睛具。车尾的饱满程度与车头相呼应着董赁社,丢去了上一代的直棱直角港芬,饱满的线条凸显着丰满的层次感巾棚娶。   日产途乐呢耍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华歧,虽然脱胎于英菲尼迪车型僳,但途乐依然拥有自己的外观特征好那私。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性五。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磨嫂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号氦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出充拒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底没蒙提,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气森履,成为了车头亮点之一眯猾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术层墟嚏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鸵呸,这项配置自然是少不了的绷。我们可以找到4个摄像头肥夕斧,它们分别位于车辆头部贯、左右外后视镜下方和车辆尾部童。以便在停车过程中匪猩偶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况羞屯,让您更加自信轻松的把握泊车空间橇俏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头挎剖獭,大大降低了停车时的事故发生蠢。   途乐   通过对比发现乃辫,两车在外观上的配置基本相同秤富,差别仅在日间行车灯上妒港叙,不过随着QX80年款的推出悉,日间行车灯的加入应该不是件难事饱耗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同穷,在相差仅有10几万的时候魄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店傻痰犊。    责任编辑箱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了洁,除了奔驰G羞咸黔、丰田陆巡系列接、牧马人等还颗巫,双龙雷斯特也是其中一员施,而且雷斯特还是柴油车测伞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值计,以目前的接触来看检搐缎,双龙雷斯特W表现不错泛摩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鬼翘婪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前犊揪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作萌捶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰揣恒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”连溶。当然蔽,在随后漫长的几年过后去,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌班。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO襄肃,该车型最大的特点就是其尾部造型墓钮肋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计箩你抨,宝马方面肯定不会承认妮修,但从年份来讲闭蝎,明眼人一看便知些惠。   外观昆踢悲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茹北,该工作室的创办人正是乔治亚罗尸,不过大师的设计未必符合所有人的审美换甲缺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异堆栋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势武衬市,但为了照顾空气动力学与线条流畅绩,雷斯特的车头是圆的搅侩,所以在当时看来有点“离经叛道”矮暗。   而到了现款的雷斯特W庙龋茸,这个“小问题”被修正了猩,一体化的设计已经是大势所趋芥攫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”韶肩纽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型堵颅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感倪垃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别维掇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少搭胶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搪漠。通过车展上的展示屋,小编已对这款纯电动车型有所了解肛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验性叮颗,时至今日差桂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型牵。据悉烷履,之诺将在今年的2月份开始接受预订犬,上市后将以租赁的方式面向消费者拣寥,具体的细则目前还没有公布迸掠,上市后会有着怎样的表现缮,我们会同大家一同关注僧卸风。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前朔部,简单了解了一下之诺这个名称的由来蟹洪闯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现饱倪搂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟胎,毕竟是基于宝马X1平台打造疲纪撮,因此在多个方面相似度高也并不为过妇擦虹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酸里害,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现得拈,其具体的表现如何柔汕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验涛。 责任编辑察缕室:沈楠" "  版权声明戊惦配:本文版权为网易汽车所有怠操,转载请注明出处丛盒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列斡。它们的可见程度较晌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”编。可见度甚高的两个文字的组合普膘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字还酞腐。因此稍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车汤忿限。哦收,对了杀许伎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思试燎梗。意大利人的自信穿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心末:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用避?咱先从减开始说起粮霖。 Q天:致悦只是切掉屁股的菲翔么孰鹃?   A瞄:非也幻,前脸亦有修改备拐,整体风格统一垂鬼,协调度很高虹懦。   我相信Roberto Giolito先生藤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师统,在设计Ottimo的时候担,一定会更加从容缓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思钙纹蔑。在他的心中股是,应该有着太多关于年轻趣诵、活力的理解傲关,而这恰是Ottimo的设计要点病缚。 外观总结   赞邪赶:个性鲜明谴滩籍、标配LED示宽灯搞、轮胎用料厚道   弹顽苹咀:低配删减雾灯   " "  版权声明纱栓沧:本文版权为网易汽车所有冕恳,转载请注明出处呈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拭萄掠,虽然距离现在已经有两年的时间缺扣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象麓榷香。而今天俄桶肆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例搬,并且还是一台后驱车潍。没错钨施熊,它就是华晨宝马3系偏芥奖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侗伍让,其配备了2.0T发动机邓倦东,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瘟硷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碑势乃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱处镭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现线,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗超热箱。不过在今天的冰雪试驾过程中隋岛睦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)豁此钱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现千黄,必须先打好理论知识的基础潭。于是在摸车之前喇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芹了。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着办绘湃。 ● 项目一   热身结束了墩唾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坞咀粳。第一项内容便是加速和刹车臀崔,是不是觉得很简单淌劣苔?其实里边的门道儿多了去了挨深。   在项目一结束后峰锻架,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式遁恢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步皮尾。一开始大家相差悬殊侵甫卵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了冯嘘存。接下来的项目二会比较刺激一些碾互,经常会出现手忙脚乱的情况涪,但只要理清思路按部就班的做淑瓜玫,想要完成整套动作并不是很难眉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蜜:本文版权为网易汽车所有苗,转载请注明出处频杀汐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茂蕾,不过始终都仅有手动挡车型倡撩,虽然目前销量也很出色巩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浪。好在这一短板即将成为历史叭烷高,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出衅竣练,新车将于26日正式上市遁搂,我们也于第一时间进行了试驾体验沤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观畅篱沫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外湾送,在外观方面也有变化急。新车根据高低配车型提供两种外观方案忻叮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计降,而高配车型则对中网胚婚拆、保险杠造型几、轮圈和后反光板都进行了重新设计宪。值得一提的是粉班琅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的其裸课。   新样式的轮圈非常动感界硕辜,在同级车型中实属罕见讼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致吠,轴距依旧为2725mm颠纤高。车尾的变化相比车头要小一些谁袱挫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板词,不仅可以提升安全性蹋箍,同时视觉效果也更加出色七。 有态度【试驾评测】兔士们,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么漂些屯?   扫一扫团挎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日畏项,一汽大众全新高尔夫正式上市衬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款金试,其中1.6L拥有三个车款水帝护,1.4TSI拥有四个车款蛋,官方指导价为12.19万元—18.29万元刻日。具体售价请见下表眯妮横:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痛,但是却拥有三种功率版本地,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嘛紊,因此在动力系统方面录考另,消费者有三种选择香缉浓。    我们从上面的数据可以看到块寸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者稗摊才,1.4T低功率版是主流之殉浠槐选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求僳躲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右懊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惠祁旁,但是它的售价高达18.29万元滥令,相对比较贵瓜酸。    全新高尔夫提供九种车身色彩澎,分别是塔希提金律梨、唐古拉白镁科丢、珊瑚蓝受、魅力紫轮较卫、玛雅红放脯、季风灰伟募、水晶银以及深黑和极地白惠计。 ①桅:16寸Cosmic款轮毂 ②搅:16寸Cubix款轮毂 ③翱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诗刻,其中15英寸的一款惫,16英寸的两款藩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备慷漆肛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型栏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溶烹。    全新高尔夫提供标准座椅劲喊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅视环,低配的时尚版车型使用的是标准座椅俏,舒适版车型则都配备舒适座椅浚李盎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剁裸。    在材质方面步实炼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蛋舒疟,分别是上图所示的DianDian黑色织物釜、Zoom/Merlin黑色织物镶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择穆幸彪,分别是Vienna黑色真皮班、Vienna米色真皮担帮、Alcantara黑色翻毛皮李伙、Alcantara棕色翻毛皮签。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梦识,有两种风格可盐狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篙棺,同样有两种颜色可严透亚摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料轨,有黑色和米色两种可汛浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匪价。    在车内外装饰件方面虐狈,不同配置的车款也有不同的安排痞。像侧窗下沿镀铬装饰条桔婆凉、双排气管颗剃面、镀铬装饰双排气管偿锨、动感鲨鱼鳍天线柿珐、真皮换档手柄罚亥栖、科技质感装饰条品、金属风格装饰条蔡储、碳纤维风格装饰条等等拼棘,针对不同的车款都有不同的配备微,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍婪湃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富毖发,配备有MKB多次碰撞预防系统系甭筐、ESP车身稳定系统棋咐、ASR驱动防滑系统编、XDS电子差速锁人、前排侧面安全气囊炊稻、后部4探头倒车雷达炭酸、前部行人保护系统输埔、自动静态转弯补光功能等等炽弘,但是在舒适性以及功能性方面江毋,并不是很丰富陡胯想,但是也可以满足基本使用诡钉精。   1.6L自然吸气车款如何迅妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚樾┣帧,它拥有手动时尚莽、自动时尚以及自动舒适三个车款雀,手动时尚与自动时尚的配置一样汰程涂,在价格上二者存在1.2万元的差价淬烤,主要是变速箱配备的差异档。所以在配置对比环节任劲录,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行勤承较,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元堕掀,差价为1.1万元毙。    在配置对比的环节我们可以看到么,时尚型与舒适型之间的配置差别芥既诬,大多数都体现在外观内饰的装饰件脆闲滩,以及车内一些常规功能方面疵,主要是顶棚储物盒涎镜受、后排中央扶手角、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半闲伸脊,实际上最有意义的差别在于全景天窗感罚温、后排出风口逻竞、蓝牙电话冕课、定速巡航炼戳、驾驶席座椅腰托肋、TPMS胎压监测系统这几项上搪,不过在这几项配置中穿蛇局,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置疮缔,尤其是全景天窗奇。    从价格上看蒂疟,二者的差价为1.1万元考瑞隧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的麓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品课归,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户娟磷,所以我们在这个推荐环节木孟窝,更多的倾向于低配车款购。 责任编辑静廊嫉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底谭屡寞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发阿憋。它采用了全新的DS家族式设计风格玫,延续了一贯的法式浪漫风格弥抹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素厘涡悔。新车基于DS5平台打造试勤并,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机聊。预计在3月左右上市雹寇累,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触倡典跨,让我们一起来看它的表现如何诚螺。 外观汝氖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅犯惦,却多了一些时尚及科技感确骚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性商话,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感函毯。镀铬装饰拿捏的也比较好激。并不会像许多车型那样盲目的堆砌图。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品授电磕。也表示着DS的品牌走向独立膘涩弟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型抡,有着都还算不错的账面数据据,车身长度为4702mm赴抠,宽度1840mm肯授,高度1515mm.轴距为2715mm儒丹。上市后会把目标锁定在奥迪A3鲁。 车型图片 基本参数胺攻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面挎瞬,除了前车6颗驻车雷达之外型吠帽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疼凭坪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯儡盆黎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锨雇,从视觉上拉伸了车辆长度沽枯,尾部设计了一个小小的尾翼唉,尾灯下侧字样表明了其国产身份谓梨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头茸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方胜藏短,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蹄僻海,真正的排气隐藏在了下面畔料。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型埂讳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词攫呢:高离地间隙识胎、车顶行李架桓欢匆、双色车身等等嚷。没错题僳,无论是跨界世僧晃、越界还是交叉车型陌力莫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质馁。不过世间万物畦,徒有其表终究很肤浅拳鸥合,我个人认为庆闹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惊。所以酮桓啊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾饺孙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时眷淌侥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象人。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妒弧,它集沃尔沃所有看家本领于一身缄,可谓全副武装枫愧。为了让媒体更好的体验这台车聪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拇睬岸。没有固定线路男,没有领队车辆薄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾位,它会和每一位汽车媒体人独处12天赎徐。而在这12天里规涣,我已经和它奔袭了4100公里纠,横跨了三个省份倪,体验了柏油赛道推师、软土拉力讼哨、冰雪漂移残、高速狂奔稠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搏锹,当然胎等划,最终的结果是氰笛辛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饲搂,正所谓日久见人心峭保,交友如此坡腔订,试车亦是如此弛。回到正题趣蓝退,和往常一样毙闪,对它的了解还是先从外观开始驰沙钾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化壕揩纳、多样化是一种趋势互佰嘘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况履擎络,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绥禽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠挖保残。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肛风,是基于菲翔打造的意式掀背轿车禄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型第,上市至今保持着约5千台的月均销量炉莽炕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型氖。 外观/内饰对比耍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来篇泡店,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造薯逢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的说播,毕竟师出同门么投。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涂霓混,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锹窟,远看很容易被误会成排气管勒降,但事实上真正的排气管被隐藏起来清仇肩,整体尾部设计显得层次更为分明达磨。低配车型配备有倒车雷达速,高配车型还配备有倒车可视兰砂供。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念前,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点衬努胖,修长的车身与宽厚的D柱谷涸居,加之出色的后排与储物空间堪,俨然就是一副旅行车的范儿贪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm梳玖,它完全可以称之为旅行版朗逸渭。    车身的线条连贯自然懊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观巍匿芍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头烯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鳞,调整了尾灯的白色灯带位置呕啸麻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端啤酬嚏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重航腻当。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同袖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格浆结泰,内饰板件的用料以软质材质为主斗矢,接缝及做工也较为精致霖论常,与同级车型不相伯仲静。从实拍的车型判断哇褐,自动空调夕膳迸、ESP系统妈角咐、电动座椅骡懦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型奴唾勘,至于具体配置还有待官方公布白。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉氢权骋,同样是大众家族的传统布局羡,整体的感受都很不错骄浑岸,方向盘多腻瓜、中控台的每个设计很都容易上手江蓝,从材质上来说糯伦,朗行是塑料感有些明显的虎岭,好在其工艺上还是有保证的潜沽,并不会有很廉价的感觉色。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后去暴,销量在整个家族中表现最为可观借思趁。近期蛋兴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市禄芥,新车主要变化集中在外观拱骆行,同时针对颜色蜡吞塑、配置进行了调整赦袍对,以保证其市场竞争力凤腿。在豪华紧凑级细分市场中跨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缎路鸽,通过下文的对比分析现幕咎,希望对有此购车意向的网友们一点参考刹。   备注佬: 为更直观的进行两车的对比分析累背俺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260废、CT200h F-SPORT)佳特衔,市场优惠参考自深圳市场拿酥。 车型图片 所属品牌派誓伙: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动妨弹念,内饰做工精细    车身尺寸方面梦呈吝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优闻洪,其他参数均小于奔驰A260蓖男。从外观和内饰设计风格上看墨泥娠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑小,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释搂写,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺匆萎堕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后忱吗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样趁扣,全车充斥着力量与美的线条费辆茫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点毒剑,硕大的单条幅进气格栅露尽化、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发敬负。    相比极富视觉冲力的前脸造型该顷趴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些顿婪攫,但并没有脱离运动哄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓桐枷美,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谎贸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绩颠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型素拱咀,同时下侧雾灯造型也有改变懦居据,车尾部也进行了一定的改动逝藩关,整体感觉更加运动使草剖。另外湘程俊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”苇衔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配扰,形成强烈的双色反差卫。    F SPORT车型装备了整车运动套件完,涵盖了运动调校悬挂蟹链、运动包围蒙坦、运动阻尼减震器帽咀蟹、熏黑运动轮毂吮、运动车门脚踏板持悄坚、运动型铝制加速踏板凑乱、制动踏板粳贫耻、脚歇板等阿鹿。    三幅式平底真皮方向盘鳖筹坦、红色元素点缀的空调出风口裸垢、铝合金踏板冉峡既、仿碳纤维装饰条等等坤惕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感咕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赴弛够。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化患辉时,将方向盘裁骡茹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上杠寒,增加了便利性硷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锻煤,分散了注意力申拼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间店贤,是多数第一次购车家庭的首选要求临,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型疵。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功僵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型飞,会有怎么样的变化教,一起了解一下搽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的干,镀铬进气格栅增加了些许立体感镰济恨,更加显眼的X造型前脸尖卿,迎合年轻消费者的审美哆驾。大灯的改动有些另类铆筐免,在我看来接受起来还是需要时间的潜靖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宫,新款在车身尺寸上有所调整修,长宽高分别为4456×1696×1514毫米啪,轴距保持2600毫米不变咎迪,相比现款仅车身尺寸有所增加彭牡焕。   车尾的变化不大唤堵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板胯昧换,以及牌照上方增加镀铬饰条烤背,尾灯造型无变化掣煤膏。实拍车型为高配版本免,但仅配备了三点式后倒车雷达林蛾孙。   新款的15英寸轮圈造型不错拒特蚊,轮胎选用优科豪马瓢钮,规格为185/60 R15分密亨,备胎没有缺失灸堆举,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置破堪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伴拼哇,在年轻人中更是屡见不鲜底。在学校要有个性替申,在单位要有个性拖铰,穿着打扮要有个性伸孪搂,兴趣爱好要有个性绊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢司碉币?如果你有这方面的兴趣波,那么杰德将会是你不错的选择典皋。可谓自成一派的它酬卢,凭借着并不起眼的车身尺寸篙舒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间虏炒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恍?还是旅行车酪?或者是MPV虐编翁?但这都不是事儿夯,只要适合自己就OK礁连到。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人囱兴,喜欢接受新鲜事物的他们监,正好与杰德不谋而合聘东摄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐痹握,此外茶悔烽,六座的乘坐空间农嫩,也足以胜任日常的使用需求梅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拱浮补。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢喘媒?自2013年9月6日上市以后库第骂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量袍,力压大众途安和马自达5等竞争对手难识较,它用事实结束了我们的疑问哆。除了这些怪,杰德还会带给我们什么样的全新体验饯跑,让我们继续往下看傅吕滥。   " "  若是经常关注汽车之家的话掇贿糯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生成父,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诚。虽然我们这里并不提GTR标耸妮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何答,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付龋克斯ST思倒,令人刮目相看穷阀撼。与此同时庭,在秦身上苍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料私惰、做工以及舒适性表现上的明显进步校杆。 外观造型隙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程磨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代护肯疥,近年来推出的新车型如速锐桨绦琶、思锐以及大家眼前的这台秦骡渴,都可谓一个比一个漂亮册非。就以秦来说眉钝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网酚顿,很是亮眼僚齐伸,同时也营造了较高的前脸识别度鸵幻母。   车身尺寸方面客,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大箍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锈暴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呵蚊,2670mm的轴距表现则处于平均水平涵栋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淌黎姆,其整体感觉与速锐大同小异粳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯岛袱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接干湍。无论白天还是夜晚稀,该车的车尾识别度都非常高肌济弗。而且内部的光源使陀楔,除了转向灯为普通卤素灯泡外寇赦秽,示宽灯陈缅锚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED督稍。   充电崩富、电桩安装及质保/售后介绍耸泌仑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口词,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包词菊矩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电安,据官方资料介绍练,充满一次电大约需要5个小时左右绥卸拷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)双挛蜂。   同时淬龚畦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩畦辩帘,虽然价格并不贵呛,大约在6000多元使,但对申请人有一定的条件限制涵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)练赋皖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)床芳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哦驳拐。当上述条件都满足之后赐府,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请悉谴裁,如果一切顺利瑰舌贾,最快1个月内就能安装到位并通电使用荒魂。不过目前咐,秦还不能实现快速充电肃圈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的孙欠衡,只是目前还没有这样的配套充电设备澈泥捕。   针对秦的特殊性段渴答,4S店内还为秦准备了专门的维修工位枪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务胳。其中姐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全操萍谁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶糕砍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋耻、绝缘手套和护目镜等设备沃,并规定在检修车辆时必须两人在场鹃捌。以防车辆万一发生漏电靛居砂,威胁到维修人员的生命安全日随。   与此同时疽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里副角路,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组典靶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同搔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型斥,整车质保为6年或十五万公里熟下廖,电池组为10年或二十五万公里)稳。总之乒,从专设的维修工位铝读、专门的维修人员再到超长的整车质保周期靠贸沏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度飞旧头,而对消费者的购买更是一种信心的保证施。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前咸,中国汽车市场刚开始发展浮搽竟,市面上可供选择的车型可谓寥寥寥勘迪,在那样一个年代粗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准伶,并且在之后的相当长一段时间镶,人们心中仍对它们有深刻的印象雌歉。时至今日瘫甸踩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择愤,在数年激烈的竞争中赔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碌百穷。这回骡渭吩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首藕尚耻,我们也借这次机会为大家做个全面对比敝碗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车帮:外观内饰(包括设计和做工)洽、配置衡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钙、储物撕汤惕、油耗磨、驾乘感受娩、加速性能疙瓷伙、刹车性能思。同时横,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别霸、同价位车型的什么水平碑霖借。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型哀交蔼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元竞,目前约有6000元左右的优惠拿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元完,在优惠方面差别比较大捍蔷浇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右侥,根据论坛中近期的提车价格坝,9000元的优惠还是有的擒褂。目前活,两车的售价依旧属于同一梯级碌韧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致箔,只是配备了卤素大灯及雾灯挠赎绒,透镜炔、日间行车灯这些都没有磨樊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系混,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置霉,因此我认为两车的配置可以理解萌,符合同级水准洪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位尼搪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谴,两车的各项参数也处于伯仲之间纽,差别在6cm之内哀憨四。在车内空间上扰怪搜,两车的表现也很接近湘妨称,我先剧透下吧顺,结果可能跟你们想象得不太一样庆坪。   相信看到这里镰挂,大家最担心的就是如果车辆没电笨成,后备厢是否还能打开的问题伟。捷达看来是妥妥的没问题溺,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑沙弘,它的后排座椅靠背可以放倒碴剂唇,之后即可顺利从后备厢取物鲁森,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐藤捞。   在倒车辅助上瓦,捷达配备三点探头五,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挖沪庞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平懦。这里多说一句息,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达甜夹,让人觉得很不大气家靶翔,并且低于同级别的水平掂宝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达哗谓,舒适型也可选装倒车影像年琅桶,比捷达厚道一些裂姜。从普及性上看卢胚屁,能够达到同级别的平均水平挫,从功能性上看惯,拥有倒车影像的它则高过平均线了燎冉,给好评侈妓倘。   两车都是15英寸的轮圈酱,造型上也是各有风味饰岸单,轮胎宽度也同为185mm擒。从售价上看毛玻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右藤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条淬暮僧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比聪,让我们在后面的制动测试上见分晓湍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显糙,借着中期改款的机会栋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机慷娃啥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蟹。应该恭喜它想淀坑,至少在我眼里迸,它确实达到了自己的目标侮。过往凭借动感的外形府苦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它峨揣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点贺。   只可惜款潦,刚上市不久的2014款起亚K5权,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择偏,而且它们的价格都处于K5车系的高位苗,受众群体并不大饱栋。前段时间素,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析此相恍,并撰写了《起亚K5购车手册》徘。文中圣歇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型本白狭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蓟俱刺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色版。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH祥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机粮手。自从起亚捷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后猎沃疙,互用研发产品的例子不胜枚举镶目岸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度量道略。该发动机的最大功率为245马力沽腥、最大扭矩达到350N·m两咀,账面数据处于同级别的上流水平椭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机翁柯等、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀奢簿酚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拉。   在涡轮增压矛孙舜、缸内直喷等技术的加持下檄竟酮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m靠,并且一直持续到4000rpm翁挟。得益于涡轮介入较早谜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间仍眠,而且它的油门也调校得比较灵敏咐檄。在实际驾驶的时候裳千氮,可以感受到它的起步轻快自如帽曝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余天快凶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比剑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些投呸杜,但差距并不像数据相差那么大抱律。在整个低转速区间扳,它的动力输出不算直接脆,缺乏一点活力坞,给人一种有劲儿使不出来的感觉努翁祈。   于是捎接,我把油门再踩下去一点财徊,动力突然来得很快帽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然脯慷当,毫不费力肺辟金,而且可以感受到车速达到120km/h时杯逗,发动机还有充足的动力储备炽撬久。它的中段加速能力让人满意端诉练,虽然依旧缺乏一点活力泡喜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谋土,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开昏老潞。   还是差点意思胖栋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感袱。于是都,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式擞,6速手自一体变速箱切换到手动模式篮纠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作草搪檬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的埂。它的油门响应足够快无,发动机的动力输出得到更好的释放仆社淳,方向盘的反馈也更加扎实去锋馅。除了SPORT运动模式外痹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式顺骏渴,运动特性从SPORT乾俱、标准到ECO逐渐减弱瞄,驾驶风格也逐渐趋向安逸普湍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契收堡,平顺性极高釜丘枫,而且动力的衔接也让人满意潮。若以80km/h的速度巡航桂飞拌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航李呢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右讹茂庆,对于燃油经济性的控制也让人满意叭散。同样值得表扬的是降挡速度矢,在中段需要加速的时候深踩油门惹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绢,而且换挡冲击也比较形鹑8骸,不会让坐在车内的乘客感到不安莎捎乓。   前麦弗逊磨瑞拎、后多连杆的独立悬架底盘结构唯嗣隧,在调校方面仍然有很大的提升空间劫氢蝎。它的弹簧足够硬玖伍疙,但是减振器的阻尼不够大峡救,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底爸徘鸡,会有细微的震动传到车内袒采,以稍微快一点的速度过弯统矩肠,车辆的侧倾会比较明显虐全,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳活小。安安逸逸地驾驶肯定不是问题介,舒适性让人满意怠弟虫,但如果需要激烈的驾驶的话吕闲篱,后期对悬架的改装很有必要誊告。   它的刹车盘相应加大了尺寸熔溜,刹车的力度足够颧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嗜。具体表现是椽哇矫,刹车踏板的前一小段是虚位恃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蔽,制动力度会突然加大鲜窃痞,需要一点适应的时间外缅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻冗透,发动机的声音单鹅、振动都非常小礁较。然而挛,在速度上来以后才,噪音的上涨速度也很快淬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎馈鸿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显砷吃我。   我得承认曙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数必粕探,但在起步和中低速行驶的时候然瑞,动力参数上的优势并没有完全体现出来锻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凰思酱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价识眉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”褂魏。当然须,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型信封领。另外唬脯票,值得一提的地方是屠,在动力提升的同时录鞘,它还加入了行驶模式控制系统该,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用邦骄搭,它的动态性能相对有一定的提升携袱伪,开起来也更有活力和乐趣烦靡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了实逞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”儡眷,只有手动版车型销售膜扩,导致产品线还不够丰富摊受。而就在去年11月讲霓洽,海马M3终于推出了CVT版车型罚护,7万-9万元之间的售价甭欢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求池陷憋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30频乓需、逸动仟、宝骏630以及启辰D50等车型炮啤,竞争还是比较激烈的徊藉。作为一个后来者嫡潮,海马M3是否有足够的实力立足玲?下面我们就一起来看一看赤瓶拇。   动力龄粒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侍,其最大功率为82Kw故腿恨,峰值扭矩是147Nm傅肖肯。从账面参数来看屏说,可谓非常出色补箍,一点不比合资产品的数据差辫。对于一辆紧凑级轿车来说抚使,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伎嫉。    开起来的表现律,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吕茅皆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瘸范扇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中莽你篱,如果想要充满信心的快速超车扯剩垄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择崎。    我知道会有人问签,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗犊骸?说实话信滦食,我觉得大家都没什么区别势,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着互,也是低扭不够强车,需要靠高转速来增强加速能力倡畔坟。    可以肯定的说讲,除非是加上个涡轮增压器将嘎。否则的话瑞,这个级别同排量产品之间的动力表现傲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同阶。我个人觉得痞亩驮,这只是消费者们需要认真衡量的一点堤娇新,而非全部伦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在仇骂蜜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挽攀,动力传递平顺连续的特性颊朝佩,有效的提升了整车的行驶品质感屁。顺便说一句竣贝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屡瞄疤,这也是比手挡车多花点钱的好处继楞交。    深踩油门时筹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上苏,来保证动力响应足够顺畅恫唾每,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内炭档驼。此外署舒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式灸,功能性极强棺渤耪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现前,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后视,g值才开始达到最大的0.366g默,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冠嘛,此时车速大约在30km/h左右匆,达到60km/h用时5.24秒诺扁佛,冲刺到100km/h用时11.45秒脓冬该。    接下来看看海马M3手动车型裴讹,在加速到2.5秒后潘,车速已经达到了差不多40km/h亥肯,达到60km/h用时5.01秒酮吵,冲刺到100km/h用时11.28秒玛第埂,比CVT车型略快椭阮骆。如果不较真的话茨结,可以发现二者的差距其实非常欣静谩,相应的在日常驾驶中其实也一样仕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侍扭,就这个成绩来说教撵换,它的表现只能说是非常一般全锨潮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扮耻,它的表现就算好多了窍萎比。 责任编辑慈:沈楠" "   近日呸闷顷,宝马官方发布了新款X3的车型官图该,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作小剧。从新款车型推出的速度上来看貉僧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视武。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化急构灸。    早在2003年跺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章固较坷。10年以来价疼,宝马X3已经销售超过了一百万辆华,自从2010年上市妥趣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肖涟。因此爆,2015款作为X3的中期改款伪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中桨,优化后的大灯组造型麓抡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰厘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哥旅纶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版态叙宿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感笆舌。通过官方图片惩疵加,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时券蓟世,也融入了宝马家族的最新设计语言导跺嗡,与新X5一样采用了新的中网边框设计辱,在视觉效果上更具冲击力钱算侣。    在头灯部分贯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光呜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细山下。另外滥顷烙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代关叮揭,配置方面它还可以选用全LED光源搭,再加上选配的LED雾灯滩秘啼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哼。    新设计的前保险杠极具力量感睦花栋,并融合了镀铬栏罕景、塑料格栅以及金属护板逆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肖鞘檄。此外疤蔡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中惰蔫温。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂文乏,也使整车更具个性化风格挟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为褪苟取:4657×1881×1661mm并蚕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近酮据粮,轴距也同为2810mm姆吹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异农残巍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别巾娄篡,从车头一直延伸到尾灯的腰线程烷痘,让车身看起来更加犀利且极富层次感卢袒。相比变化较大的前脸梢揉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计配两荤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰剿缸豁。相比X5烽嫌,新X3的尾部更加耐看撮吧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感妊残圃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分艾篓挛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守临腾,视觉效果并不是那么给力睦怒叛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择苔,新款X3也不例外深。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板甜默、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前颧、后部的防钻撞保护装置查筏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套泼绢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂藐猾。此外新枷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挽溯。该车还可以选择六种车漆侮苗漆、三种专有的18漂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂斤晦。 责任编辑裴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车娃别:Quattroporte(总裁)没,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标畔赦嫡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV完福粉:Levante潜翻,还在2013年4月的上海车展上毛挟雀,以全新总裁平台为基础寺茧短、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涤竭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的溉切、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4袍欺翘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款虐:Ghibli……   以家族设计为本芭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系琅介汾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酪,改走豪华中大型轿车的定位采爆诚,车身尺寸长毙、宽蛇拒四、高分别为4971mm岭猴、2100mm和1461mm臂挺,轴距则为2988mm凛撵,直接锁定奥迪A6登、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上苗恐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo金裙颅、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征磊碉,且融入全新总裁的轮廓特色附械手,以紧实并极为流畅的曲线让,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格藐隶售。    于是在车头设计上奥辫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽珊猴拾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舶掏碧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赖聊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样挂挺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计操,将蜂巢状格网嵌入其中嘎讥蔑,且尽可能地加大媳钨霉,再搭配角度更为锐利犁漏豆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组愤冬弊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势创体。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条词,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏汹型畔,所以厂商在Ghibli的车侧兴富你,除了保留前叶子钣鳍状孔道霜唯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外隘设亢,也师法了总裁车侧的设计香僻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型混该德,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纱泡,另一条线则从前门下方迸出刀醚漆,向后朝车尾紧缩凰慕,滑顺动感且充满肌肉感疏凑胸,并正好可呼应更翘的车尾设计浪缺囱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酞肝,速度感浑圆天成娜。 内饰向旗舰看齐毁圈随,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劳狈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿趟罗闭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鼎亥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扣,也把声控纳街蛇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上煎呐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片渡夹,右侧拨片负责手动升档疥、左侧拨片则能提供降挡涡潞。    此外毙羌蜡,三辐式方向盘的前方孤,一样是借自全新总裁的蓝底白字骚抬梦、双环式仪表盘低,右侧为红线转速从6500转开始的转速表创偏,左侧则是表底超过310公里的时速表醒诞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕尘,可提供显示油量旦淡、水温暖纬、挡位与导航指示等行车信息疗光瞎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上规很藤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图办,告知驾驶者目前的驱动状态土。    和总裁稍有不同的中控台敲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟喘拆,以及可触屏操作的收音机电台选择躬疥、音源切换其鞋恢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)力肮狠、空调温度厂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕囊,空调出风口则移至屏幕的两侧等砍,下方则为恒温空调系统调整出风量瘁鞘峡、温度与出风口的位置衡,以及音响系统的吸入式CD兽娇,设计上较总裁车系更加简约吭舷短,但用料与配备完全向旗舰看齐槽,展现了十足的诚意麻栓。    较为可惜的是狮情,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm梦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm乃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性琳渐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当臂,包覆性和支撑性也非常出色嫂痢缆。    但是后排方面钠、便没有像总裁那么充裕吻妥些,尤其膝部与头部方面充,身高174cm的笔者坐进去后前卫狙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促兼屠使,也刚好替前触、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蹄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓粒佃体。 责任编辑钒入:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”漓患,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了汉费敞?后来一看仇拘,哦救箍,原来CC是“Cross Country”金。继续了解发现有点意思氯母祈,底盘抬升麓、高功版2.0T五缸发动机爱虾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法猎博誊:目前的普遍规律是休,产品分得越细禄耪,总销量提升越明显聪缆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寒,它的引进颇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钒唱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酚措,主要分布在前脸和车尾坛统,从外观区分它和普通版V40很容易奥躲烙。底盘抬升12mm坎,这么小的数字对视觉效果影响不大苍菱讥,整体协调感没遭到破坏龚赶。    车厢内部芍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样棠,除此之外内饰并没有过多特别的设计吾纤芳。之前我们已经发布过实拍文章饯频熬,车身相关内容有详细介绍狭辆,因此这里只是简单提下要点烈纷,就不再重复描述了腔峨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来练瓮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机玫融,最大功率214马力物成量,峰值扭矩300牛·米期,型号B5204T9侧,是普通版V40那台发动机的高功率版本协狄滤,那台机器的型号是B5204T8部炼校,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伞空,今天会是什么成绩荷?稍后揭晓颊豆率。    变速箱没有变化宫,依然是日本爱信提供的TF-80SD相版辽,六个前进挡隘,带手动模式和S挡锤休,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT唤澈,奔驰A级用自家的7挡双离合帅,沃尔沃这台6AT暂无优势怠茶,目前他们还没有新产品投入实际应用沪即,理应加快脚步琴擦垂。   驾驶强抖慷:邪恶的S挡    驾驶部分逆,我想说说D挡和S挡的区别祥肠。看起来挺初级的一个话题戎勃湍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂患侯。D挡油门响应迟缓巩,在激发变速箱降挡之前霞,需要稳稳的剐、持续性的向油门踏板施加压力挺,慵懒的降下一个挡位之后港,情况有所好转愁,动力给得稍多俊,也就这样奶。    不满意对吧势收味?可以把排挡杆向左扳到S挡蟹晒,切入“邪恶模式”乱的。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)宛哩,转速拉高1000rpm以上贬脸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嘎报,紧接着你发现油门响应提升好几个档次羞扰休,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出儒,脚踝每动一下闹舷垮,车身就顶起往前猛扑一下摊。深踩油门咆轰,转速迅速攀升扇掠屡,跟D挡时判若两人母,两百多马力浅、三百牛·米骏,在这个尺寸的车身上爆发出来梁靖,过瘾捂坝侵。    激情过后细细品味泊,这套动力总成有两个弱点需要改进桃,一是怠速时振动大兑把,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瞧歉撅,影响体验;二是低速行驶的平顺性汝铣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沧,1不庐驴、2痊、3挡之间可能频繁切换箍,动作应该再细腻些撤七。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统伴乡,选择“全功能”项鸥撕错,不打转向灯就变道肺聘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道阶抠,回正的力度不芯嚎铩,如果你想在车流中快速穿梭前进膊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争梗乱糖,要么关掉方向盘辅助体龟,仅保留振动提示即可蜕。   绕桩敬菲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况狙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣奸麓镶,在绕桩场地很讨人喜欢厘关。车头响应比前驱版本积极荡宪哩,入桩动作稍猛镁,车头好像在被一根绳子拽着走傅宫。给我留下深刻印象的是设艰,这款车的极限要比前驱版高太多晃把巩,特别看了下驰够付,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h窝籍。上手容易唇粉稿,但是需要注意别突破了极限肝狄茎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点豹闲靛:一旦超出极限鞋冉,很难把车身再救回来略肉帮。 责任编辑湃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7虹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足携?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始缝,就一直困扰着我们的问题湾书镭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题暴镁泉。马力越大的车就越好么惋甩?绝大多数情况下答案当然是否定的陛僳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外粪烈剖。随着时间的推移铆惰,我们有机会做这样一个有意思的选题吭芒。   让我来说明我要做的事情季疽:我们有三辆四门轿车速,合计拥有1657马力届懒镀。看起来确实有些夸张钮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport碎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多础。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S裸淬枚,但是这个570马力的怪物一直没有车盛,直到我们完成这一特别的测试一周之后普兢几。我们只能使用520马力雾瞄勘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo祟宏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力念四佬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣将。   另外一辆是全新的奥迪RS7焦冲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脐澄,拥有560马力的出色表现粮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8涡椽,在K&N工作室的台架上观懊案,它的轮上功率达到了479马力寒拷私。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中稗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力旁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器那鹤,用以获得更多的功率输出诧共林。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候宝趴路,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拷。即使按照宣传中给出的数值行,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG婆赋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力是宏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG辟,它的轮上功率达到了541马力阔加,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力钎。   另外还要说明一点起替崔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来跋怕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本师匹,不具可比性花晌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扰。结果很令人意外剔弯。两款加速最慢的车型部,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蹦抵。当然最慢是和RS7相比较而言的熊猫钢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速剁警。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录牡畔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒玻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊讹聪秘,但是还未打破我们以前的记录性焙矾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底楷晤貌,说它慢更像是一句玩笑话恼谱屎,这一成绩实际上已经快的吓人了椭。奔驰则要更快一些钙魂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)点,冲线的速度也提升至197.5km/h巴疙。冠军仍然是RS7的烘谁泊,它只用了11.6秒稀论,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吝容。奥迪的冲线速度为193.8km/h喷凤苫,虽然不及CLS63 AMG搜,但赢了就是胜利谦埔。   123下一页 责任编辑丹论倾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后貉炼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚李、运动和科技气息了粒博。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此氓位沁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机帕扳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子清,主动式车道保持和自适应巡航功能弘灿,几乎能让驾驶者也变为乘客节凳抗,高科技配置更加丰富畦抛蜜。    于是滤睫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奶揽凯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蛾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谋酥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受马乏讽,在下面的文章中有详细介绍私荆。此外妨藐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章旱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读累。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道景、残破衰败的路边小屋亲究亮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恢缕诫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富妻柔衬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惫掏伦。身处如此糟糕的环境贝丢,却并没有让眼前这个出身自底特律韩欧讣、土生土长的本地小子屈服甭领:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感弧币,但只有经过一番试驾体验之后擅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力黑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的攀陪铂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分派孪骗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网孟烤兢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形戊古,同时两侧向外延伸与车灯相连绥戎簇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化啥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯卤姜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计摆岗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计第。   尽管是低配车型怠涛涣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬扰禾盖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汐嘿农。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车爽,它基于D级车的平台打造暑伞棘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条胸赐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蓉畔嚷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT揭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体普蒜婪,不过从近几年的趋势来看海,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香翁窍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哥哎,至于其中的原因绣劫,从这款车中也许会找到一些答案式。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT帕彪尽?   GT铃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写淬赌,维基百科将其解释为具有超长续航里程闪诚、拥有强劲动力抵社、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型膜。可能一提到GT沥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扇吐,其实则不然郝,GT拥有着明确的划分准则辱,举个例子来说搞结:拥有着标准的后备箱枪衰、配备V12发动机并且内饰非趁讼梅停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车号,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蓉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挟瀑凌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看眉诡烷,这款车的确还真有点GT的意思刨。在笔者看来撑糠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的凶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉袄,最起码第一印象分已经拿到了类拉。   5系GT是采用7系平台打造的没煌伞?   5系GT的轴距为3070mm诞涵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同泼,从前双叉臂便、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蓖辆。厂家表示耻潘柔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型舅幢魂,其在外观谁、内饰诽烷肛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同垛。   5系GT型到无朋友仕?   谈及5系GT的竞品肪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情双江,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位泻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版掏梗阶。   外观吠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚毙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆厦。风云2(详情)摩玩桂、E5祭、A3以及今天评测的这辆E3谅椽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中僻泉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度护。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胆。从这辆奇瑞E3(详情)来看咸,外观及内饰都有着很高的原创度强钝垃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间懂。这让奇瑞的产品线更加丰富崇,但也让消费者选择起来有些头疼伦。 外观馁赣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人戌尝,但外观却没有去针对青年人的设计哩,前卫琳哎、另类这些词汇应用不到E3的身上燎茂涤,车身也找不到多少运动感凳擞深。不过它长得却很容易被人接受登肺骂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鸥构。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看妥丝孙,E3和E5的外形稍有一点点相似遣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蘑肪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化席档。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞镁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舍固,而且非常容易被大众所接受桂挠埠。不难发现韩期嗓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变馈篱青,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头炭称。艾瑞泽驳、瑞虎5吓,单从外观来看都会让人眼前一亮食撬。借鉴是好事繁帆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快攻慑面,但不动脑子的照搬实在是说不过去贺拒魔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表统屋,作为最会制作小车的铃木来说掸,雨燕可谓打开了国内的市场娃韭臣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代奸虑,新一代的SWIFT迟迟没有引入厕冷忱。而就在2014年1月18日遂教渴,铃木速翼特在国内上市檄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版裂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后搞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表不亭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕扣废,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件倍徊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造伐佬,速翼特运动版采用运动风格打造夯腐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm憨牟,轴距为2430mm复绘辆。由于基于新一代车型打造邓省兽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些厢踏煌,轴距也加长了40mm赌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚吧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息廷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16厂栏哇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新逃,包括中控布局谓穗沃、仪表盘推惟、方向盘等造型均有所更改挞竣。此外岗次仟,配置方面新车配备了ESP么、自动启停系统饯、USB接口俄僻丹、运动座椅等配置浑澜。CVT车型还配备了换挡拨片揽随,满足驾驶需求姆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了居酿熟。真皮包裹自不必说抽甫膛,3扯滑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服隶撤梧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蛔。不用和别人比敬,超越自己就是最大的进步扳刀晒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面馆稀掸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机倍,其最大输出功率为100千瓦丝,最大扭矩160牛·米喘揩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT逼兜,其百公里加速时间为8.7秒墩,最高速度为194Km/h计比燃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡等摄,相比之下乐趣少了很多砰屡寂。 免责声明蔼:本文仅代表作者个人观点磋鹅邵,与环球网无关弘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汉娥晨,对本文以及其中全部或者部分内容然匆、文字的真实性蛾戎稼、完整性祟睬枚、及时性本站不作任何保证或承诺峭李堕,请读者仅作参考管隙,并请自行核实相关内容纽娠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车眉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大图邓玻,引起了广大网友的质疑芹奴始。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验才。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注咸囤。于是易车网本着服务网友的原则丸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测锯副,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车素,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示汹开脱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酥类,您便自有定论袖惠埃。   体验者介绍    前排体验者烷:辛毅 身高纱仿烫:178cm    后排体验者烁揽:旭子 身高撮:177cm    Ozel 身高邵嚷:170cm    小娴 身高等:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准授,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍贪割。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市牵潦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣校狗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论伐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆徽,公平公正公开地来一次大对决仕呛澄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明兴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呛捌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车棘噬。所以不得不承认蠕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侍烂馁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恼傲毫。    事件回顾速伪锑:    说干就干杆家,在我们决定来一场大对决并制定好规则后癌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嘎。根据易车网后台数据的统计来看渡承,持以上三种观点的网友大有人在疥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拭口害,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案焕。尽管是为了对比三者的公路性能瞪瑰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上未鲤锻。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上距采。    测试车辆楼丸郊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350氢酸淬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型检挨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车讲疯顺,奔驰已经尽力了媚湾亮,我们在此也由衷地感谢录廷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嵌缅,告诉大家改款前后的差别快夹垄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5栏丸疗。因此我们也很负责地告诉各位网友短橇,目前除了易车网姥,其他媒体对于新款X5的评测巷躬韭,都不能代表日后国内在售车型实饱。第一辆中国版车型为xDrive 50i蓬布,加配M视觉套件箔恫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况冀,我们无法借到官方提供的车辆啸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持底,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型浇匿踞。    测试场地疼:    乐驾赛道全长1.6公里圭党,共14个弯道驼妮汐,最长直线段270米敝毙,赛道宽度为10-18米憾恭,视野开阔休,无障碍物灌橙康。赛道两侧均为土质路面拳浆洛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆密,大大降低了安全隐患伸捎撂。    测试人员蜂赡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑箩,却要替土豪们操心买什么车俩梧挤,这件事听起来真挺可笑兜疆,因为我实在没法揣测土豪们的心理拧染恢。如果说我还能理解花五十万买大切猩思,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乳粗锋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器首,代价是要多花一倍的价钱芳吗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感窗椽输,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感芬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望克。不过因为坐的比较高脓刺,速度感不如那些贴地者强烈甭妒,还没怎么着呢就破百了九。这大概就是SRT8的魅力车,很难说值不值得旅棚郊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拼桂,跟改款前相比还是升级不少汲扁问。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系坞,SRT是JEEP官方改装部门秘病,这种改装是全方位的腹诧,包括内外套件加强跺,以及性能方面的提升豁帘筒。SRT8就是高性能版的大切诺基镰绦,主要提升是外观套件妈拾际、及动力系统翰、刹车系统错镭、行走系统等方面渺败箍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型输提。动力系统采用了更简单粗暴的发动机诫笔腹,6.4L自然吸气HEMI发动机慑逆,搭载采埃孚8速变速箱唇赁。   SRT8为公路而生吨跋,所以公路性能是它的强项滑,不过Off Road就不是特别在行了灰弦煤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 楔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扛磁靡。 ② 跟之前的SRT8相比膊倘浪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梁告,所以科技感和豪华感都提高了不少信晤凶,跟换代前的SRT8相比美,升级的部分都是实实在在的啥勤辨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绥唉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统碑感儡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统阔妒泰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腾尸士。  ∪椤③一百多万的车池,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车幕,再挑上百万的车的刺喉儒缎,好像有点吹毛求疵梦凶。首先悬架的设定非常的运动惧,即便比较温柔的驾驶方式蚕拿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蝎下,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车涎祷沦,大切诺基SRT8并不是一个非澄眨合适的选择扇,尽管动力非常充沛貌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意泥齐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响详,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺管,但好歹SRT8也一百多万了揭锤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响降仿。不过之后我们也释然了烽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车爬倡酚,但经过数个媒体的“蹂躏”惺密犊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了氏涛会,弹坑交叉轴不知道走过多少次了图堵,有点异响似乎也算正常譬授。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基皮荆拼,请点击下面的图片进入试驾文章赤娩瞪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了滥酚陶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蔬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的唉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中豢割教。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生枷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T晃颗骑,还是老套路痴衔,直接切入主题苫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹苛。 动力对比揭败吝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手桂搭甫,看看英朗GT的表现如何吧袍。这台发动机的最大功率是131千瓦蛋峨举,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能清,当驾驶者在需要全油门加速的时候捅处,为了获得更好的加速表现膛骨鸽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm量蔚。对比发动机账面参数来看澳劫酵,最大功率118kw宽懈,峰值扭矩250Nm怀危沦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜旦狸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统啼此彩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心曙唉啪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力仍逗峦。   至于传动系统方面娟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器车骸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舱,都是目前该级别中的主流配置吹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现酥垫交,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仙鹿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器睫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩褐殊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挂美,比如高尔夫6滑香、速腾等诫傅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方螺诚套,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构毯媒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涎桐,从而起到提升操控性的目的围讼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蹄敌饭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绢彼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接藐梯,但通过厂家的调谢洌后规超革,当一侧车轮发生颠簸时络道撑,对另一侧的车轮影响会比较小些腊如蹦。   小结违模脖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多七氰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出千。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吞戒,至于优点这里就不做过多介绍了嘲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹剑后英朗GT更偏注重于操控性膏怖恐。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时固瓶晶,见过后车追着拍照的铺焙酪,见过开我边上向我打听价格的叫瞳锣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回径加羔。我坐在这辆路盛E70里物涕活,被注视得有点儿不自然闹峡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣董,我琢磨着屉凰溜,要不要让他进来看看赂。要不是我瞅见了绿灯亮起铝,我真就这么做了扁杏。对不住了朋友睹懒,这次没能让你仔细了解它嫩乡涟,不过我希望你能读到这篇文章辈漂奋。   不用否认裳犯乡,人们对美的好奇与渴求与生俱来瘫蕊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣边囊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗巾哭。不过在这些人之中卿哪轻,有人会终生恋着美人凡,有人也会为抱个花瓶而后悔汤涧斑。如今打造足够美的外表来吸引消费者宏块坝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情化,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70陪芦,但在这之后能否一直爱着它夸览,我认为是一个很值得细抠的问题锈。   ●外观大气冷逢悼、美忌潘码,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钎卸,我还以为来了辆捷豹鲸,赶紧跑过去看发现被骗了碘粒班。不过我并没有觉得失落窝疥挟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观股谩,并且从设计角度看逞,它在借鉴与融合得方面都很到位谐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理崇,我对它的外观设计就100%满意了握闺惯。这事儿对华泰肯定不是个难题拐,您看看宝利格还有华泰B11睦崎,都有明晃晃的格栅哦仇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位萝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中轮滑,但绕车一圈后我发现钉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了筋。咱看看数据对比闯考蓬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手娩适炼,可以说在各种数据对比上菇,它“不是第一离藐串,就是第二”授权。虽然在宽迁、高和轴距上没有做到最大氰榷,但也不过是一两厘米的差别蹈彩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米荷,这就让它看上去大气许多本朽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上闯此。   打我接触这辆车的时候胶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光碴仿喀。在这样的目光中钙汇炼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期囤脖。面对“屁股高敢碘瓶、尾窗窄”凹、后方视野不理想的路盛E70时磐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车藏敦。先不讨论这样有多麻烦了惟面,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寇警想,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧椭?这点让我心里不太自在呕醋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蛊藉,是个应该有的配置荣思玲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上签偿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色涕谐。而随着国外皮卡文化的不断渗透喇举,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型旧葛谐,去跟进时代的步伐波垒。为了迎合市场的变化及用户的需求雇剑勃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时陀番沦,开始注重宽大饱满的外形设计开尚秃,并增加更为丰富的配置谐核到。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型贡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾惹鼓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)阀临罢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗边毛帝,整体的风格带有一股阳刚之气惕。在车身尺寸方面痞谁,它的长/宽/高分别为叛懒靛:5310×1812×1775(mm)室案,轴距为3100mm抡。威虎TUV并没有大小双排之分效涵,仅提供了一种车身长度坚管。车身侧面的线条也很平直录,外扩的轮眉使其显得更加饱满富。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正操夯经,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感膘慷。大灯采用远近光分体设计黎洪,其中近光灯还配备了透镜范,不仅更显精神盲靖,而且还可以起到聚拢光线的作用疼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次摊,遗憾的是懊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用宋捎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯趟,并且后视镜仅为手动调节菱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鄙陌薪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用舶钢庆,非常不错糙咖汇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点戚,至于货厢外侧并没有再多设置某醋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)晃撤炮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸犯边谴。另外化,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”烯筏,不过据厂家介绍日橡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惹空。对于皮卡车型来说素,这项必要的配置还是很厚道的莽蹿瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气省,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卑腾。不过赣幕,今天我来到这里并不是为了滑雪描酒,而是为了求证一件事情垄绥:有没有一辆车芳情量,既能够带着一家老小舒适地出游逼鞭,又可以不惧冰雪灿本赎,在冰天雪地中步履平稳地行驶无,同时价格又相对平易近人呢计浅牛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求菩,那么就让它拿出真功夫试试吧啤假。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)脸辣谁,从外观上看邪幕泻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别朴稳巾,19英寸车轮显得很有力量感癌媚,也与动力总成更加契合;其它的地方柑便宏,也依旧是酷威的老样子绿鬼罢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿匙裴,甚至还有一些精致的感觉祷秤母。总体说来狄,尽管算不上全新车型步米饰,但依旧耐看陈想淑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面适摄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了羡媳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中星,动力响应良好计四,易用性好堆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分阑卡闪。当承载着全家出行时涸畴播,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叙诺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绊。   至于酷威3.6L的内饰方面垒诬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)藕琴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耸歌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节痪瓜。   除了动力系统踌骋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式报发化。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器厦岁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动璃保,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掇娇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施谅掂。动力分配完全依靠电脑自动完成怯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮剁渺峭。   有了四驱系统俺懂豢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳澳嗅藐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎美,具有更加粗大的排水通道狠回稼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”为懊禄,冰面行驶性能更加出色酬锨翱。此外拳脯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜确碑桅,胎面中央多重“Z”形花纹热卑、针孔沟槽设计狗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息秸龋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间漏拧县,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情临喂雹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3促雌藩,它的定位低于1系扛。但是党荡劲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步邵磷辉。另外荚,它也提供了i3?REX增程版本扩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机唇,扩展了这款车的最大续航里程叮惭屯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试喜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流敦灰烹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合碗备抛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合眉坑。   宝马有没有提高电动车的标准虑阔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协篱雷?让我们在接下来的测试中找出答案寂番涧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式缉结,宝马i3的行驶里程可达88英里幢。相比较而言日徘拜,?Ampera可达30英里醒棋帝,而普锐斯可以行使约10英里喀蹈烁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电敬棵,i3可以更多地使用电动模式瘦箩憾。而增加了汽油机的动力系统挥烘谈,则使三款车的续航里程分别上升至160英里培响,357英里和505英里鹅藤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大敬蠕。这台车约五英寸高答,而宽度几乎和高度一样抛,与低矮流线澎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比形。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能冕丁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扰,我们没有所需的充电站?苇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拴任惹。   此外钎椿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蒋奈憾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名便:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车年孙。它内饰精美拾际,融合了许多先进的科技鹊哇,它空间宽敞蹬,驾驶体验一流膛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拦虐帮,它仍然使用汽油机腿匣,以作为电量用尽时的保险僻但。   第二名懂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好广茹,科技感十足星,而且它也能胜任舒适的长途旅行琅龄。   第三名期烩辣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坪逗徽,它最大的优点就是充电迅速抨差腾,性能可靠祁恋。   然而袱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋课递端。(实习编译城梆:徐旦?审稿味闺睹:刘洋) ? 免责声明版权作品户玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权须伸辑,严禁转载搐,违者将被追究法律责任佬喘。责任编辑勾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车咳,应该说是倾注心血裳墓,在技术平台上都有可圈可点之处捞靶,源自萨博的技术是其最大的亮点来故策。我们所试驾的这款2.3T顶配车型肥桐尽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作密巩粳。在外观和内饰上疆搔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平钎,在动力和配置方面也还是很有性价比的定。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说舞工疮,绅宝的外观原创度还是很高的妹,并没有刻意模仿什么车型娄,但我们会在这款车的细节上看到浪氰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法踩柿。且融汇的比较好甜,并不是简单的照搬照抄搓归啸。这一点值得肯定疲标,大灯的设计十分犀利季担,鹰眼造型也有较强的辨识度短脑。LED日间行车灯比较醒目既,穿透性不错洗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表守轨辑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感兼铺,也很紧绷闪。看起来运动感不错华辟,但前悬和后悬的长度较长连繁,看起来有一些比例失调倍酥蔬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些刀闷偶,在视觉上看上去会更紧凑动感蛾。轮胎的规格还是比较高的蛾刊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能排。   车尾的设计比车头更简洁一些趁,尤其是尾灯的轮廓倦袒家,设计非常成熟莎们蔚。和宝马新款3系很像呕勿。除此之外捌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感邪寇泪。   本文导航唐:" "  “卧龙凤雏郸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口焙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后道佳滔,便有了三国时期的三足鼎立摆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茎酒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拖第,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国从羚狈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出既,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲阅印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹妓懊,然而坊间始终流传着这样一句话龋:“得中级车者得天下”;是的涂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重灭,今天我们会为大家带来两款重量级车型奇郝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”敲环,请大家继续往下看晒握。   看到这里大家肯定已经有了答案了寒,没错蔼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L谐昆忌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉毒疥吗,那S60L是何方神圣僻嫂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型奇躺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花济普幸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版彪,厂商指导价33.49万元妈辨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型漏呸锣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吉、后排座椅加热搜狈、并线辅助套、车道偏离和自适应巡航等众多配置棚啪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中贫糯,即使不看车标碑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃限抡,哪个是奥迪抬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的趴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现坡违。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统巾娩匠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动丢券即,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停示。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性户,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角涂,使夜间行车更加安全儡。两车双色的外后视镜造型别致错俏忱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光河。   既然都命名为“L”的长轴距版车型壁慰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色念,至于乘用空间如何秦糙茧,我们将在空间篇为大家详细介绍狠柔。两车都采用了5幅式的轮毂造型途桑叛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力肩箱测,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳臀瀑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计储起,整体方正的设计略显稳重泡。后尾灯的设计两车可谓各有特色惟械染,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似酷售哇,设计感十足侮公功,而奥迪A4L的尾灯更加修长翁腑,视觉效果出色淌鞭娟。天窗不仅能够增加车内的采光疥缕拧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出袜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉稗培,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心举示,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习拜为。   本文导航黔末:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车侥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间说泉鲜,配置也能满足一般家庭的日常需求设。对于这个价位的小车来说颓新妥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观咳钡,在这方面饲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮淮辆烤,就算是与它的直系前辈骐达相比双裂,也不遑多让峡。然而作为一款家用代步小车疽,它也并非完美砍昆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高等,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外送憾翅,车辆本身并非进行任何实质性的改变辫卵平,跨界的概念噱头大于实际方撬。 "   技术革新日新月异的今天缓,车型的改款换代再常见不过纤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变尺内赁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型坞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变班屁幢,同时在动力方面也增加了1.8L滥魂搪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哩纤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势画。    新奔腾B50是一款自主品牌车型互人,但它的实力不可小觑首。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌涩毛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动邯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型岔兔酣。既然实力不容忽视哦皆衬,价格又有优势促荣镁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机眠。" "  版权声明凹票诫:本文版权为网易汽车所有奥皖裁,转载请注明出处猜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星目复,全新的品牌全新的车型肝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比涧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙怨疲克斯具烧烁,在2013年肝萑郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月椿敢快,堪称是这个区别的标杆级车型姥矗,观致3要想在这个领域取得成功澳科,不可避免需要跟标杆车型来一场PK雷茨厢,看看是否有优势能吸引消费者关注乒。 外观风格各异   先看外观方面垫绦,观致3展现出大气得体的风格领,不像速腾那么沉闷单调去,且有着自己的灵动个性;而覆埃克斯则是完全偏向运动化的风格都臀,典型的注重操控性能裤伟汾,突出驾驶快感的性能车型钾撇怪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型普魂,与观致3区别明显寥。两者主要是风格差异斡,外观上分不出优劣搜汀徒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上泊骇,观致3丝毫不会逊色于阜冢克斯车型酮次。 尺寸对比 车型名称 父虏岫洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寸罢恍,两者也是平分秋色骚阑,车身大小相仿该透,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纯灸桑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上阿蹄楼,观致3要大于咐剑克斯峭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞稗轻惧,尤其是腿部空间较为宽松辱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付克斯在后排空间布局相对紧凑侣撂,而后排空间也一直是各代附松勘ィ克斯的软肋泉搂俊。 价格对比 感舛纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上强,复悖克斯则要比观致3要更大一些丁吵榷,在不放到后排座椅的情况下滤蹄,柑迹克斯的载物容积是530L贡,而观致3只有430L痰懦,100L的差距还是能装多不少东西的盖霖。而在需要有更大空间的时候爬,两者都可以放到后排座椅辜捌,放置大件的物品蓄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间埂奇靡,观致3和付坡歉克斯三厢都是11.99万起步溅哪突,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛾琶。而细细对比价格表可以发现鲤狭贺,要选购自动挡的车型抛逝,感澹克斯最低仅需13.09万炕攻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合亮桃,观致3则需要14.29万肩,这个比起缚兀克斯有1.2万元的价差理,当然在内饰配置上会有其它差异槽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言孝溃,可能柑耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些镜同。 挑选合适的爱车寸强蹈,看专业导购梧申端,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芳诫?   扫一扫梁韶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚履,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆会醋蠕。风云2列噶、E5茹滦惨、A3以及今天评测的这辆E3访晃纶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贯窍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玻庐。从这辆奇瑞E3来看片订维,外观及内饰都有着很高的原创度徘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间靖拈。这让奇瑞的产品线更加丰富膏昧,但也让消费者选择起来有些头疼枚宫堪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秋漂,也从来不缺少“明星”爱,“沉稳绅士”大众速腾蛾咎锣、“狂派斗士”福特盖晷伲克斯等都是热门且销量稳定的车型癌团,不过要问哪款车型最近销量最高苔闭,还要数“逸派高手”日产轩逸镰怜旅,它已经连续两个月销量突破3万甲焚,坐稳了桥车销量的头把交椅雾典。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡故聚协,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢脯?下面我们把两款车型拿来做一次比较嘉萍,或许能看出一些端倪霜详。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万天渺缸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万词,入门价格上希,风朗比轩逸高出2.08万元曙爸,表面上看价格论,轩逸占有优势现改杏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型獭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元得碘,这样看来肖茨,风朗其实只比轩逸贵了2800元排喊默,等国产版风朗出来后遁碑琳,风朗在价格上反而会有优势也说不定孩泌步。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市送拌夹,这款车外观与内饰变化并不算很大低,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一解链,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7岸盗,下面我们来看一下败活工。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观怯淋蝎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格培,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹广熄。质保方面妨冬绕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力漠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表道梆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祁底,最大马力已经达到了170马力染,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟把附。变速箱方面弓彼泛,逸动采用6挡自动变速箱端寺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钉强废,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色繁羡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些沦蓟。 免责声明茅:本文仅代表作者个人观点窘诉颈,与环球网无关朝麓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛇仁,对本文以及其中全部或者部分内容岔、文字的真实性蒙、完整性蓝丢独、及时性本站不作任何保证或承诺馈,请读者仅作参考距,并请自行核实相关内容火。" "  近两年食哎,自主品牌进步着实很大薯碳,无论是从设计方面形亥奶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升璃采懊,甚至可以与合资车型媲美伙,山寨芯星郴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式储焦拌。在10万元以下紧凑级车型中厕袍卫,更是自主品牌的天下尾内,凭借比合资车型更为出色的性价比济,吸引了不少消费者的关注萌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市堵髓,一经推出便受到了极大的关注薪晤线,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力僚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型岛夺,包括动力在内管,新车共有20项升级天,本次共推出8款车型搬抹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款掇蕾膏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型恃,售价区间为7.49万-11.79万元派。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矗唯,近来也是频频出镜碴删,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳芗目浚控大玩具车”的名号名极一时但告冷。速锐共推出了9款车型乳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款套矢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合弦孙徊,售价在6.59-9.99万元之间桂。   单一来看颁囊凄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抵糕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抄忿钱,看看那款车要更“精”一步凡。" "  新君威变得更好看了隆,配置也进一步提升幕,新加入了一些科技配置叉谭,比如智能交互系统豁苯酶,BOSE音响等等评巢。这些都是新君威的改变之处的褂报。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型雀瞎收,售价24.59万元旅档,作为一款定位中级运动型车的新君威蓄惨讨,品质感一如既往疟敲,操控性也非常突出筏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威需得,以下简称新君威驶撇,外观相对于老款进行了必要的改变票,毕竟老款车型从上市之后轨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陛贰,新款在大灯瘦、进气格栅颗葛瀑、雾灯厂劣脊、尾灯独损、前后包围都进行了细节的变动灯淀浚。   在新君威上搓酚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统限,在操作上没有太大不同并帮,轮毂方面褪喝绊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂橙绢,轮胎品牌依旧是普利司通丁靖岁。侧面造型基本上没有变化尸,侧窗所占面积依旧较小肺朔。   车尾的变化还是比较明显的獭,这主要来自于尾灯的改变型屡软。新款尾灯全系标配LED灯寂燃连,并进行了熏黑处理澄插。尾灯的轮廓样式更加犀利刀,个人认为要比老款更好看啤节势。除此之外庭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化香,牌照安装槽的形状变成了正梯形熟霞。   本文导航琳庆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击辰没省,颠覆传统的外观拇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环室臣怠,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV辅阜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5琼碱膳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型挺斗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冒访,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆人,足以证明其强势的地位搬浓募。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市朔瘦匠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠抢斡赤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强线瞄。(温馨提示卿面:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版朗蓖巍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准队女。)   自由光基于全新CUSW平台打造蚂逼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脯稳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅凯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强惦扳骋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蔷谜,圆润的造型是其给我们最深的印象坊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网膊米鸵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鸵粪,显得简洁利落搬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条对宪,显得净雅别致胸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同送绿,主要表现在其大灯的表现形式上姆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球扁链,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瑟。两车大灯配置基本相近呵胆饰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已合扯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助燎改,车道偏离预警系统酸惹燃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围滇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗弧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅臀郊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势超,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势税邪栖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涣奢娟,其尺寸差距就没有那么大俺悔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡炮纽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁山假掏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潘换。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同普壕。奥迪Q5采用两边单出的排气管捣蹦吹,在气势上略胜自由光规娘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道迫票,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型牡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部僧,磨损线束保护层苗曹灵,存在导致电池损毁的隐患陕迟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瑰丧老,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知未瓮,称9124辆V200受此次召回影响艇顺弗。长城汽车正在邮件告知客户弄戮醒,并建议联系当地经销商进行检查维修横。   据悉竭瓷超,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鞍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茧。”更有甚者皖,线束可能会内部融化拣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说扣附擒,目前已上报了数起线束故障膘难钳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转棵思熄,不能够给电池充电炔,车辆也无法启动估菠疯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束美轨弧。   克特里尔先生称拔特,检查故障预计用时20分钟估讲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟荣绩。如果绝缘保护层磨损严重蔚,线束已裸露窝曹谓,则需约两个小时以更换整套发动机线束蜜挡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奇健颈。此前伪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回崇端,2010年又因手刹故障而被召回成淋谓。   2012年抵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回痹巷,长城V系列也在其中物簇。当时钦洗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸差。然而返林,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片现控兢,更换车辆共计超过1.5万辆席浩。  」鲜印(实习编译稗萌嵌:王萌审稿赣东:刘洋)   免责声明版权作品烽其奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权达呕,严禁转载哇,违者将被追究法律责任掀惨告。" "  随着经济的快速发展堤甭,购车群体的年龄层次也越来越低尺坎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用荡梨、省油捶窗,而是追求个性和时尚设计歪翘卉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型纲驮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一烷悍。作为跨界SUV武弦,它们在造型上将年轻畏季、时尚展现的淋漓尽致霞鸿上,完全符合年轻消费者的审美需要地。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嗽貉,来看看到底谁更适合你添末接。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV驾短,相比2012款变化不是很大丘录,只是增加了配置和车身颜色替哺未。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版八缺,售价分别为21.98万和21.47万邓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拓吭聊,但风格却不尽相同呵枚。斯巴鲁XV外形显得干练恫季,车身线条硬朗腿,富有力量奠入弘,越野味很浓创歪。而标致3008外形偏向都市化设计虹,饱满圆润的车身凸显时尚感僻,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些事。   车身尺寸方面有所差异聚骡,不过并不明显擒粒。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挠且,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汐蒙硷。斯巴鲁XV车身更窄艇税发,同时也稍长一些嫡稀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置充。   斯巴鲁XV采用六边形的中网雾欢,加入蜂窝网状格栅运动感十足崩鹅捅。而标致3008采用半圆形中网坚,镀铬亮条包裹显得很精致祭。两车前脸分别展示它们不同的风格归,同时都包裹塑料黑色下包围册。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯胆踢,远近光分离灯组设计妻,造型普通山捞,配备有示廊灯拨任。标致3008同样采用卤素大灯腿摔惕,不过加入透镜牟,不仅聚光效果好傅硅,同时美观性也不错黑锌漠。另外仓炔久,还配备LED日间行车灯袭燎刃。   在侧面俱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计腾雌蛇,比如非常倾斜的A柱霸,同时将后视镜位置后移粳,留有三角窗减小了A柱盲区己。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鞭醒天,有利于减少磕碰的维修成本逢旅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎摔拧,注重舒适和静音性睦矛烹,双五幅轮毂很有张力的计。相比之下健,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钾鼓含,与黑色下包围搭配运动感很强烈村。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎懊抛,同样注重静音和舒适性署怕句。两车的备胎都是非全尺寸设计吐。   相比前脸狸,斯巴鲁XV尾部更个性份,辨识度较高北晚炯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型阿篡,镀铬亮条的运用增添了质感系渭。 标致3008尾灯加入LED灯组蓖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组端,但是块状尾灯造型很独特加玖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秽,标致3008同样配备倒车视频影像甭兽,另外讼,还配备前2/后4颗雷达探头溃圃。" "  在过去的一段时间里菜兼,傅用〗蓿克斯曙玩聪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置勉涣。时尚动感的外观好、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性辅全,成为了年轻人群青睐的车型肝和。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型霸屡,科鲁兹掀背车则是新进的一员羞,它所要面临的是一场“无言的战斗”必。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了率竞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出奥,但却带有美式车应有的力量感捍赡,总体来说它的设计很适合国人的口味悉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说雌巳粹,其三厢设计有些过于保守缎乳默,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间朽恢,为了能够扩展消费群体椽,推出两厢版是其最好的解决办法腥檀倒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话岁,你几乎完全无法识别它的真身桑浓壬,因为它与三厢版保持着高度的一致性骆镐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组猾卢节,很好的诠释了彰显力量感的诉求勤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后澈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接藐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些斯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉距辉盒,但实际上它比三厢版短了不到9cm巢猩票。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多橙爬,后窗与尾部的衔接并不生硬滩涛猴,拐角的折翼恰倒好处低堤,为尾部增色了不少纬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坛氓处,在样式上显得更加简洁棵饺菊,只是与自身前灯组相比懒磕,在棱角的刻画上有了明显的削弱拈截棋。   本文导航裁:" "  提起之诺蹭荆,很多人都不知道是什么品牌好,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌脊厘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的孩炭。只是之诺定位于高端合资自主品牌甫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毛临悲,那么它的首款电动车1E表现如何琅潮?以下文章为您揭晓琶哇氏。   只租不卖阂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蛙,包括车辆租赁荆、充电设备勘察安装辰办鲤、车辆上牌添酮屠、车辆投保姥降安、定期保养羔、故障维修扣弯、道路救援瞎觅、检查维修备用车等纽味,通过这样的商业运营工肪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恳蔼帘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车囊按,它的卖力需要大家自己去发掘立孩堕。不过在发掘1E精彩设计前蒙寿笑,请先忘了宝马X1颊聊瘫,否则你将永远欣赏不到1E的美畴懦匠。其实1E最出彩的设计在头灯瓦聊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感脚奋眠。   不仔细分辨的话脑春,很难把1E和X1的侧面造型分清毒盟。不过1E拥有自己鲜明的特点剩淮艇,车门下很宽的镀铬饰条俺茧乃,和没有行李架的车顶瘁泻桐。   相比车头和侧面免,尾部就让人感觉有些欠妥了龋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分欠廊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惦厩摔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车纶偿卸。   本文导航黑侧善:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说岸,奇葩的中文译名纲控、“野性”独特的外观以及较高的定价虏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议版围。说起野帝我们不自觉的想起却,同样在以国产车身份进入中国之后仕搬,“改头换面”的法系SUV标志3008屏板圣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类浅副咕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”孺。当然呕晶概,以20万元以下的车型作为主力军艇衬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一甜。那么下面我们就来看看墓挽,这两款性格迥异的德殴骚、法新生代SUV之间究竟有什么差异刑,各自的特点又是什么铺府? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别斯视,首当其冲是价格方面的不同摄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蝎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势邯苏槽,不过差距方面不大基本可以忽略骋蹭搏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀垦忙。动力方面的表现也近乎相同蓉挛爆,只不过大众7速DSG炭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配享蔬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些臂纪交,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一日炭每。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔价抗律,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰挨芥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪甜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上苯法埂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激丰惨圈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试颇卷怕。闲话少说韭急戊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜枚赦。   这次试驾共有5个科目抱彻,分别是1.傲虎—终极绕桩兢我,2.傲虎—冰雪连环圈泪,3.傲虎—短道拉力测试稳龟,4.XV—戏雪乐园顿,5.森林人—不规则路面自由行驶虏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鞘释覆,MPV表现出相对冷清的一面疼里,尤其是中高端的商务MPV靶娃瑰,几乎屈指可数夯猾,除了老牌的别克GL8外僻,似乎很难让人想起更多车型使。不过在这个还没有完全饱和的市场里疲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅岗雇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮弗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢班频陆?这就是本文将要找寻的答案教墙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型粕叛,售价28.38万元-33.58万元舜扮,目前市场上有近2鲍涣、3万的优惠幅度盲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型筏,官方指导价31.98万元犀峭络。) ●外观解析   从造型上来说态,艾力绅算是开创了一条新的路子脑对,没有过分使用一些夸张圆润的线条浪,车身轮廓棱角分明弧幌粉,有着很强的视觉冲击力穿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别浪将,此外跺,艾力绅还装有一套大包围诚,颇有几分运动风范勃夏扦,也有着一定的改装潜力汰祥撂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感熔蛙瘫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目煤次赊,中网与宽大的前大灯连接在一起然,营造出一种大气蜕旧瓷、动感的MPV形象勺棠。   艾力绅A柱采用黑色设计登赤寄,且A柱的倾斜幅度较大孤侗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瞎荷笨,总给人一种方方正正的感觉懒,后视镜尺寸同样不邢岷病,与整车的风格很搭掏,宽大的后视镜提供不错的后方视野纷,保证了行车的安全性与舒适性庭掠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感母,当然氦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现匣崔吴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手夕,侧门就会自动缓缓打开孙,此外般涪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关钝。如果对此还不令你满意的话逻现风,通过钥匙同样可以野锍欤控侧门称拣,确实有些高端大气上档次拆廖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm辽男史,轴距达到2900mm擒咳,尺寸在同级别对手中并不占优势宽揩蜗,与GL8相比缚,仅仅在高度上略强于对手借急竣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酱惹池。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计认邪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果相鲤损。整体线条依旧硬朗奋,尾灯加入了时下流行的LED元素敛拒采,为其增添几分现代气息畔裴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及诗及,人们购车的选择可谓越来越丰富谅性,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择猛坚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过讳纪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈莲,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5紊绢,他们能够碰撞出怎样的火花虹苇,请大家继续往下看宋溪螺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表潘放家:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出位,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哗浩翘,由于这两款车型出自于统一平台打造碎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲廊哪磺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间题河。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辫,你可以说它带有侵略性栓死,或是富有运动感矛伯,也可以说极具视觉冲击力芥心韶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突桓。而K5也应用了与智跑泡馈帛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计泪,使其拥有了明显的家族特质讳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胶,极力打造出时尚与动感的流体车身貉,在驶入眼前的一瞬之时搽娇搭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象配。前脸的线条设计十分紧绷遁齐惩,大灯组与前包围向中央区域靠拢括股,展现其动感的一面稠跺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合甲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挛旁,抢眼的外型加之迷幻的光线创订疗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽被赌雷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着懈判,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力马碍懈。   第八代索纳塔不仅外观时尚肪经,灯光的运用也颇具科技感缝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性苦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恃想,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步柒成绣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瓣叛,显然这种的夸张设计桐,使我将其列为变异的种类皆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用镭奉,多折线的应用也使尾部更具立体感纫握揭,同时对于运动观感上也有显著的提升团,由于K5搭载的不同动力总成绢,2.0L车型配备的是单排气设计害举,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感辟班。   轮毂也是一个变化的重要部位簿辈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面楼耐。根据配置不同豌琉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎涧,该系列轮胎偏重实用性幕说。作为索纳塔的尾部聚故侮,基本没有大的变化侵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示念偿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点桔镣。   本文导航嵌:" "  每到年底揪椿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梦敢,地点也大多选择在北部寒冷地区扛镣篮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣方胎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性培特。在临近春节前夕良扰频,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现匠秦。   延伸阅读垒:   之前亮唤赎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卷删,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读佃夺稳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容寡娇。   酷威采用的是电控适时四驱系统炊说,中央为多片离合器殊凸拜,由电脑控制来分配扭矩贬处甜,车内并没有任何切换按键静财。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动疙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施堆架姓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶切,如果想要挑战一些极限的路况的话蝗迷吴,酷威还是不具备这么大的优势的酸驼,因为不具备限滑措施航评马,至少在脱困能力上会有限制性睫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淡健貉,采用全新发泡橡胶技术郸壤,具有更加粗大的排水通道氦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饥膏狠,冰面行驶性能更加出色憾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力溪廷。此外镁老凯,中央多重“Z”形花纹虏澄唾、针孔沟槽设计保拒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性七回。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机系,最大功率206kW/6350rpm河,最大扭矩342牛·米/4350rpm倘,在目前的大切诺基皖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载链戮,但是会有不同的调教备弊佩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器惭蜡,我一直在想良,未来会不会推出ZF 8速变速器呢任当糠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嚼米,我觉得这个可以有艘输,至少不会和其他车型有太大的冲突叛边。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖罚,路面上的车辙也是压实的积雪娄渺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度呕酣粪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鞠案,只要不是过激的驾驶行为洞扳,基本不会出现危险状况详菇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候呻倾从,建议最好将挡位切换至手动模式撬火篇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速雹,这要比才刹车安全的多烯泄,这中方法同样适用于其他手自一体车型圈睬玻。   本文导航食膊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炉楔、充满艺术色彩把视,或者是有着一些与众不同的操作模式适。而这辆2008则告诉我们老,一旦法国人在拥有自身优势的同时内添,再把务实两个字加进去擒担鸡,那么可能会让其它对手感到紧张敦司。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置里疼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注编淌: 由于本次活动仅为简单的静态体验哀,场地和车况都受到一定客观因素限制谩豁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分外嫌,至于其他更多相关信息笔酥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蛋稿稀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型固,作为首款引入国内的小型SUV滴晦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上守寥浩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来撂晒品,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近慷堑孪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)辛操,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜传,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿百。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一脾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置列,对消费者很有吸引力煽。作为一款紧凑级市场的生力军车型摩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型莫年甘。   观致3共有6款车型袒鞍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型躲,售价为11.99万-16.79万元区间凄。因此栏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较刀。对于中国的汽车消费者来讲季傅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的妻强农。要知道自2006年上市至今拔肝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吞缎。那么姐假,作为一名后生的观致3妊偷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢警诞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼荚汹拨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伟镣鹃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价党沮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价眉:16.78万元)来进行比对氛船蜜。由于两车的售价只相差0.01万元臼,这也令比对的本身相对公平一些鄙梅腐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间桓,我们测试过高尔夫7顶配车型雀任,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现啡恃鹤,跨级的配置也令对手望尘莫及呸。但这一切构蚊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拦喉、最需要的因素纪石媳。对于高尔夫这样的家用车甩梧捎,在使用的维度上做到出色鸿,才是它的本职钨其瑞。今天轮碧互,高尔夫7又来了锌递,这次是全系中价格最低的1.6手动型习纽。动力称不上凶猛受,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富单猫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妹慌蕾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一攀嫡瓜,必定有些硬实力岁尽。空间满足舒适乘坐娶踌、常用配置齐全氛,动力也能保证提速顺畅踢玩。但对于这一类的畅销车默,最重要的是它必须耐用皑贬,不能隔三差五地就往修理厂跑金氯郎,也不能冷不丁地出个大毛病储涩捌。这么来看筷下梁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”活惩,故障频出衬渭,这点很难让人满意回夺弄。毕竟冬苇,大众车能在国内打下当年的民众口碑吭徒涎,靠的是皮实耐用的品质社。在我眼里漂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境啃脓堆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型剃拖跺,高尔夫7车身长度增加56mm畅墓刹,宽度增加13mm锯比,高度减少28mm步缺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长你题,也更显扁了瞥兼扑。   如今杯涛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达尚柑骨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的刻。这个配置的增加氨犁,为日常使用提供的便利性还是很大的瞳挺恍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气察儒,要知道嘎臧烫辏克斯痴摆项、英朗等竞争车型都是16寸起步了锭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性孰膊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服掏奥,这套胎居功至伟垄举论。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候筛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车磷脾,如果您拥有过高尔夫4怀、宝来或者帕萨特B5的话习嗓,您一定会理解我的意思咎。没有复杂的配置惊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则善,瞬间就能上手晨。这一切都似曾相识毁搔。   在1.6手动版的高尔夫7上伶故,您看不到任何高端的娱乐功能涸棺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone彻容誊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限毒句。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾行顷,但我认为这并不影响操作便利性撩,最低配车没有大屏幕很正常脸肮暖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时劲锌虚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用卷讲哨,车辆静止起步平顺性不佳臼,油门给少了刹车不松开淑,油门给多了又会猛窜坛捞,让人抓狂沦暇七。但今天这台1.6手动车型稠物练,上述症状全部消失授。起步轻给油即可刚,电脑自动调整喷油量砂疥,使其转速稍稍上升弧汰啸,令发动机不容易熄火涕赋,等红灯淑许、坡起都很方便睦东赌,使用起来当真比顶配的舒心多了拣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂歉岛,让人捉摸不透葡泌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掳,用料优秀被认作理所应当禾刺很。在数年的成本控制下殿劝妨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质稿星。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范示伯。对于大众汽车而言缝,这样的结果也堪称可笑了需幻。   没有真皮座椅泄,您会失望吗侩境诉?我和同事们都不会咖霉。我认为从适用角度上疾牟,织物座椅与高尔夫更搭僻倡。这套座椅的缺点姥佳,在于椅背调节起来很费劲懈推,而且要是有个腰部支撑就更好了蹿窟。纵观高尔夫1.6手动的配置伎磊,我认为作为最低配车型节,功能简陋一些并无大碍私习,该有的它也没少矾螺,并且绝大多数的都还好用射锋谢,如果您是为了舒心实用小难昆,我觉得它能满足了赶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来俱浪,对于购车需求的国人来说僻,一款看上去体面屎拭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感哀吨拖,只是碍于可选择的范围有限跑,但凡有一款出类拔萃的新车型认嗓,必定会迎来极大地关注枯蕾。对于25万中型车这个级别鼎松呻,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹枇ヅ病,而福特全新蒙迪欧的到来邯檄,分走了不少的关注度涛救骂,选迈腾还是选新蒙迪欧拳陡,对比一下就会发现贝辆,挑战者颇具实力窃混韦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枫,售价24.28万元姆驮蓖,和迈腾 2.0TSI 豪华型裳氦灭,售价24.78万元蹈,均是各自车系中的主力车型庇哎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车息吞寒,兼具个性运动和居家商务需求廖弯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计翱割菲,极富攻击性忌,对年轻消费者有着很强的吸引力末,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力韩,入门的1.5T也有不俗表现聘寒疼。   现款迈腾严格意义上上讲棱鸥,只能算是半代升级涪,是在老款的基础上升级而来侮潮拦。迈腾整体延续上一代车型的设计胃抄恋,符合国人的审美匡炭疥,经过加长的车身绘,带来大空间的同时乏褂牢,提升了行驶稳定性及舒适性糜拳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面架牟菇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怜,轴距达到了2850毫米彩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坦妈,整体比新蒙迪欧小一些继滤部,即便是经过加长垄挪敛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧骚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搅、加热凯俏醇、折叠虑、记忆 电动调节欢埂、加热呢仆、折叠勺铺敖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了戏芜辖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯好戳,不仅科技感十足令罢蔚,还具备随动转向巫癌睬、自动开启等功能肖厘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些僵毁。天窗拎翟、全功能配置的后视镜等速,两者处于同一水平桥狈谴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升榷嵌辖,对称的T型中控台中规中矩赡物,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统潜痉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作耗肆,主界面被平均分为四个区域庐,分别显示电话魂褂堂、导航漏脆扇、娱乐和空调四项基本信息手菏翰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来盒迸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感廊溅另。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕睫亩弯、6碟CD等配置痕烤撼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步琉赂庭,迈腾更像是上个时代的产物煌勘裁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850订贾氨,相比迈腾的2812毫米柯,略占优势哭碘,但二者在乘坐空间方面爽脸磨,都已经足够日常使用柏刑扔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑仇涉毒,满足于舒适和运动的双重需求脓搞表。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猛龋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统别煽、方向盘换挡兼茨,以及原厂导航等配置幻库,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置死攀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炮挠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版爆茶逝,最大功率178千瓦罕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绍,平顺性和换挡速度足够出色供吼擦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啥伙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦介,最大扭矩280牛米号即疯,匹配6速双离合变速器闯。当年迈腾这也算是黄金动力组合骄,但与新蒙迪欧相比累,参数差距明显搓。   保养方面科超雾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里怯,建议日常保养周期为5000公里左右内,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右断,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右卯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嚼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保免热,之后保养周期为1万公里稿汗汀。小保养的费用在600元左右咕取,需要更换机油机滤颂慷瘁,大保养的费用在1100元左右斧脖春,需要更换机油三滤夏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型斥凄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高射,相比迈腾藐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外屁罕,还增加了头部气帘和膝部气囊姑。并线辅助功能也是迈腾所没有的庆。   点评骡:不可否认尺,大众品牌进入中国市场多年鞭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型讣杀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手垃境,无论配置水平还是动力系统铝,都已经没有什么优势了丹讹谋,抛开迈腾一万多的优惠归,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择缝枪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨读缛叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明反瓶募:本文仅代表作者个人观点矛嗅,与环球网无关书廊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陛,对本文以及其中全部或者部分内容却平、文字的真实性氖境羞、完整性昆、及时性本站不作任何保证或承诺垦嗣诉,请读者仅作参考嫁脐,并请自行核实相关内容破。" "   “北国风光赂凛,千里冰封迪咀腐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景险哺成,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯店抨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐碱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段递肌,对途乐而言这不仅是一种新的考验长,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战档篇饰。 外观镣丢:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐随怂诚,想必对于多数人来说捞缴评,它的名气比兰德酷路泽小很多使裳悔,但并不意味着就要比竞争对手要差霉。外观方面途乐外形实在太大了痘,有点圆头圆脑的感觉廖,比兰德酷路泽温柔了很多改舅,缺少了一些很“MAN”的元素办屠绰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碗捷邓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰谴蹬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时茅汲篇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多撬仍苹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哼慨距。中控台看上去很有档次郡倦冀,各类功能按键排布也十分清晰叭悉、合理沟超旧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喉暴,完全遵循了游艇的设计风格藉浆拴,宽敞奸娶、舒适搓、豪华棘寸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰书滇羔。   小结工台: 从外观内饰的整体表现来看乐斥,可以说途乐是一款成功的车型梁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势局宽,如果“沙漠之王”远离了沙漠浅煽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色氏,这也是我们大老远来到这里的最终目的庭刹继。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侯惨察,人们首先想到的通常都会是奔驰恐、宝马愤澄掂、奥迪既,的确这些妇孺皆知的豪华品牌怪岔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴幌扭。但是说到文化的话蹿外表,就不得不谈到今天的一位主角力始宿,捷豹XJL团。相对于奔驰这样的全能贵族来说瓜溜喝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置溶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵查。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢尘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坍秋扑。   作为进口高端豪华轿车薪磕别,相信奔驰S级大家都比较熟顶韩,而捷豹XJL依旧比较陌生经哆,捷豹作为英国豪华汽车品牌赤屎惯,也有着将近百年的品牌历史棺,虽然品牌认知度不高论擞烫,但这头豹子可不能轻视茂暮表。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锣霓肮,价格都在120万左右卫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L分笔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力霓两镶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前染,其实捷豹和奔驰早就杠上了扫扇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新同砰结,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了咕戒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观净锑齿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话尼飞,你一定记得去年上映的《007课:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车饯窝宛,没错就是捷豹XJ纺砍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”星,里里外外展示着它的优雅与稳骄荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力杜钦岸。   无独有偶姜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套劳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行桂柏,虽然不是目前新款的S级诫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩汗。   言归正传诗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气缮衡,不过两者的风格却截然不同伎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素疾湾戎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀骑额哨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重筛厦,在当前时代也更加与众不同凯昂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车藤拦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车汗挟,的确奔驰S级是同级别标杆伐角还,外观轮廓延续了上一代程烩,细节之处更加富有科技感结,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气释墒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同楼拓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气悸娟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度书祥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气模,比XJL更加强势辫,这就像两个高人肚,一个低调一个高调而已楷涸怂。   大灯的造型也风格迥异土撮填,XJL的设计更简洁淡瞄,内部采用传统圆形元素诧,使得其眼神也更加专注伤。而奔驰的大灯设计更加时尚亢杠,内部流畅的菱形也较新颖悲玖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED佬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仆,光前大灯就使用了五十多颗LED晾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面泌腥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上扭缝,更加沉稳譬膳耻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通密锋损,但硕大的车身同样沉稳喊碘春,硬朗的线条也更加动感峦豪韭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾欺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出矮理,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉母,这也使得XJL的车尾更稳重搭,而S级更挑逗人冬订亲。   尾灯的设计敬胃醚,捷豹XJL采用纵向设计事揉,并以车身腰线融为一体理,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过释殴,整体轮毂简洁不繁琐袄虏店,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁颓缝掂,内部灯组造型是一大亮点官吧,点亮时相当好看宿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节渭赦,并没有过多的修饰芜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质绿,就如同一件高档西装拈,某颗精雕细作的纽扣就足以稀伍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型虾缕,相比奔驰大气的轮毂酞完龟,捷豹XJL的条幅更纤细填弗魄,并且在条幅样式上也更加精美和运动签侵休。尺寸方面XJL为19寸杯,比奔驰S级的18寸也大一圈认嚷,轮胎方面同样为245宽度驾驹,不过与奔驰前后同宽不一样跨伙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嗡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型撤淘,并且作为一个自主品牌矫苍躺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奶奈,旗下的GS5漠巴、GA3勤洼佛、GA5几乎可以与合资车相抗衡颅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上翅警,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象偏掇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烩疮,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁苁揽弧,由于试驾人员较多棉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验态墓鲸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统寺片,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蹦蛊。   现场测试场地为两个圈形场地妈聊,两个场地项目都是一样的即,可同时进行两组试驾激霸岛,场地提供了直线加速杀荚商、紧急制动廖、蛇形绕桩常啤、麋鹿测试四个项目吕叼,可以说涵盖了大部分的性能体验般场搁。当天试驾温度为零下十八摄氏度思录,这样寒冷的天气魔,面对半冰半雪的湖面仆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力枢鞠本。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巨嚎究,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下涡,TCS系统介入仕燎,防止打滑的发生双潘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机唤痞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术急,最大功率颇楞:90kW(122马力)/6300rpm替,最大扭矩潍:153Nm/4500rpm浮脾。而这次试驾的车型中没有手动挡相,均为4挡自动车型奋,动力表现可以轻松满足日常使用需求堪宫舞。   起步于加速初段油门如果踩的过重教纶,TCS牵引力控制系统会即时接入闲,并且自主减小喷油量模,从而避免轮胎打滑贫屑,这一点上GA3与GS5表现都不错郴。加速至60公里每小时后乘氏,紧急制动枪廷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音衔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了茧囤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蹬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停栋,未出现侧滑攘匿驳。   本文导航墙:" "  提起中级车彩舷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择攫芍。但要是预算有限赶碘扭,面对这两款车型还真有些底气不足拘私查,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的富槐杠。好在现在中级车市场一片血雨腥风寒,改款K5已经于近期正式上市核壕,延续了韩系性价比超高的特点辽咕童。这次错烂冀,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车炯淌策,让您的购车选择更加丰富蒂劳伐。   没错孤黄解,此次选择的几款车都在18万元区间内恒播挠。而且颇为“巧合”的是涪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合缮,也堪称中级车的黄金动力之一孤础。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字潞拓。既然如此呸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”杜浩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份颅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蘑殿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)摩,动力参数有小幅度的提升店枫颠,燃油经济性也有一定的提升毋,但依旧没有给人留下深刻的印象喷,尤其是我这个09款嘉年华的车主唱秦。如今镐携碧,在配置依旧丰富的前提下洛乖测,它换装上排量更小秸泛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蹲,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型理卷帘,这一次似乎有点看头了谈路。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机熄汕荷,它的来头可不少炉潘驮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它睫算,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兜,可谓是福特的明星产品瘟。我得承认这些奖项来之不易勺袜,但我更关心的是嘎,它依靠什么亮点来获奖侨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性怪,震动及噪音抑制能力如何拓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谓鲤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烷遣、涡轮增压以及进排气可变正时技术前。在这些技术的支持下洗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升轨私。反应到账面参数上豹悲,它的最大输出功率是125马力顺挪,最大扭矩达到170牛·米陌吐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的茹。   另外县闻姜,福特也针对其三缸的结构特点甲,对发动机的震动誓、噪音等方面做了很多优化和改进截卷,比如喷油器及油泵柔性安装复漏每、皮带润滑糕、缸盖上方吸音泡沫等等靖。为此谦壬和,我先后做了两种情况下的简单体验幸:1衅胯呵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2碎毯具、在静止的状态下受,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上饭尽肛。经过细心的体会和观察后伴菜,我认为结果让人满意盛脱,发动机的震动轻微祥粟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些呕,但也不大碍事甜胖。事实上黑,即使我细心观察尾祥频,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别眯晤。   看来之前的担心有点多余朗贫,还是直接上路试驾更加实际酵。它的电子油门响应依旧很灵敏揪,轻轻触碰油门踏板健孺,发动机的转速表指针就会活跃起来哼妊相。幸好油门的调校比较线性晾抵蜜,分寸拿捏得体森番卧,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累锹玛拭。同时扮敞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感麻啦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉古恢猛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别介惺苦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的临轰脸。即使在低转速区间阿姐,发动机的动力输出也很活跃扛财,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉戒奴。同样受益的还有动力输出的持续性搁吨坪,在试驾路段里面有不少的环城快速路碴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h宦媳,而且整个提速过程顺畅自然皋晦。只可惜受道路限速的制约存樊募,未能继续把速度往上提确,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备菊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契飞拟,升挡动作迅速窜,在D挡模式下正常驾驶飞,1700rpm左右就会立刻升挡鹅,让整个加速过程更加顺畅自然倡。然而矮衡,在遇到拥堵路况的时候劳摹秘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感内矢,幸好并不是特别明显翅痰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现顿肩表。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了佛雹浆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好额,除非你把油门踏板踩得足够深欠楞磕,否则它不会轻易降挡前。   变速箱切换到S挡后靛,油门响应速度稍有提高挎辣,而换挡转速则提升到3500rpm断劫,动力输出表现得更加亢奋桔淑失。味道对了魂婪方,这才是S挡该有的特质戎傲雀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了朗。当然剔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式屁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮廷,至今我仍然未能适应噬。   其余部分与老款车型基本相同芯谢,方向盘的转向精确改侮、迅速苇,甚至有点“贼”舌瘟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”葱秋叼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肚,对车身的支撑力度足够粒嫁客,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显脆箩荡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烩,同时也确保了车身的灵活性暖。但面对减速带这些大颠簸时钦漏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在督丧。   在动力水平得到提升嗽、操控感被保留下来的情况下棱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少曝,开起来更加得心应手馅,也更加有活力溶。这点值得欣喜会签沫,也是嘉年华的进步溉。当然冕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方什桐按,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎稗谎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音马逞芳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步狮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蟹卧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵捕炮煤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了堕锨,不过众所周知绍横,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台剑美赔,而是换装了大众全新的MQB平台拾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂将迫力,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异单,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异怖剂晚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瞥。   首先我们先来说说平台呕蜡搐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蕉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构司撂菠,PQ35血统也就不在那么纯正椿纫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祷辩奉。   平台究竟是什么飞裳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车首换盗,它们会采用共同的零部件老,采取相似的地盘努、车身结构虹昏库、形式结构以及相近的生产工艺搽辽、轴距等扔伞卧,以此形成车辆生产的一套完整系统滥炕,平台生产的战略是当前产品在开发中污卵,最流行却肝啼、最科学庙缉访、最节省人力河临、效率最高的一种开发战略差。因为对汽车厂商而言丛,可以在有效控制研发资源连察氨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蚀。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台桶艾,并看看它们之间存在什么差异侮匡响。   PQ35中的""P""代表平台派纱廓,""Q""代表发动机横置川嫡岛,""3""代表A级车赔巾辽,""5""是指第五代揣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件驾,采取相似的底盘马、车身结构时、行驶结构膏、相似的生产工艺以及轴距等豁。由于研发时采取了已存在的""模板""持迫牵,不仅使车辆研发缩短了周期碑,而且共用的零件大大减少了生产成本粱哨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型忱把膛。采用PQ35平台的在售车型有途安欣颠陆、开迪便够维、SCIROCCO箱、奥迪TT秃骸、A3辈敝、斯柯达明锐等车型烹唐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括皮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)逼播、大长度激光无缝焊接滤房无、双面镀锌高强度钢板冀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等柯潍,但如前所述轿廓,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术茄巩梧。   MQB某撇上耄块化平台是大众最新的一个生产平台署卡,也是此次第七代高尔夫使用的平台看窗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锭皖,并且可以共享比例达60%的零件黄酶肛,包括同样规格的发动机贫炬、变速器等艰十猩。MQB平台的推出该巳菜,将会取代过去的PQ25补炒屠、PQ35和PQ46等平台簿。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性炉缚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装靶,不管是传统动力痕、电动和可再生能源动力沙剂玲,或者汽油机郡衔碧、柴油机翘、混合动力系统借娄、纯电动系统乃郡、天然气发动机帛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装本。另外汾祈达,MQB平台还可以对轴距擞份、轮距氏、前悬和后悬等部位进行调节匪兔。另外此平台可以生产从A0级骚伴垮、A级到B级三个级别的车型确。这是PQ35平台所不具备的十。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温将猾俯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搬蕉脐。相比几个欧系对手胯隋卷,宝马的动作显然慢了半拍纫围啊,继5系旅行版之后熬虱惰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拈剔鸿。当然有时候来得早不如来得巧判人蓖,只要给足了诚意醚啃让,迟到了也未必没糖吃石镐。   对于3系旅行就是如此羞钝,在它到来之前艰搽登,C级旅行和V60早已在国内打响了名头孔赊识,作为后来者敬毒星,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蒋藤,就更需要拿出浑身解数了书漂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版涵想癸,下面就来看看它究竟有何能耐躲。   还是从外形开始说起改垄擎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘集畴,其底盘代号为F31颧粳,依旧是标准版轴距颊:2810mm烫咯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言盆,这仍是个相当精干的长度褥,车身“三围”基本和三厢版一致攻剂,只是由于行李架的关系祈富,车身高度小幅增加了21mm窃笨返。   我们测试的这款328i旅行版栓氨锨,还搭配了M运动设计套装犬倪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸妻肮搁,闷骚的感觉立马出来了蜡媒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆剃彭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色儡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择虫邵完,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )把,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性光葡敢,这和旅行车设计的初衷相悖截。选择18""则刚好合适橡马翅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拳免虑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点冕犀,用一句流行语来说就是檬宝眠:低调奢华有内涵凭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摹峦,从这方面看魄,3系旅行并无太多亮点铂羌,车尾的造型显得有点过于刻板吹避,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已咸。相对来说并没有对手做得那么出色臣衬嗅,V60和C级旅行在设计上的看点更多酥蒲氢。另外习体煎,虽然采用了M套件刊抨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式假敞羞,看起来实在是低调过头了痞。   外观总结令湃:如果你是3系的铁杆粉丝扛渭赖,但又不愿自己的爱车烂大街痢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了卑,低调中透着股狠劲儿帛暴,闷骚人士的最爱厦实。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样献,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章姐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少晨底。但俗话说谭变,是骡子是马得拉出来溜溜才知道处榔嘘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比克,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何圈?   车型的选择方面胜蛙帽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则非,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型孺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑驰副,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机纪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比存:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸泛请,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力窜筋膊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰桥脾,再辅之以保险杠的少量镀铬化夹,前脸看起来一如既往的简约和低调喜舰喂。车头多条轻微隆起的线条讲厘靶,包括引擎盖上也是凹凸有致扳誊,则让低调的前脸显得浑厚有力警。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计铜,外沿继续使用镀铬装饰庐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻群,也更容易让人接受丹疮遁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性澄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁困糠访,一个氙气近光灯礁立,一个卤素远光灯囱,外加环绕半圈的LED日间行车灯洼颠,没有任何花哨的设计宿,注重实用柯。而作为玩灯行家的奥迪坝钮酥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼标蕊,配合上单颗远近氙气一体前大灯匈晾狈,杀气十足京确碑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条厘咀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疯,看上去随时有往前冲的冲动间希空,非常动感和迷人介倡娄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车磷们,看上去从容而又优雅降竞派,有点儿荣辱不惊的味道窘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后朵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了膘惊狈,毕竟走的不算是一路的风格了勘贝逗。不过酵畔骄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了饰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感驮起。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别撬病稿,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角辱绩耸,变成了矩形倒角式的设计憨巍轻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L识写关。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计藏恕唱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行甲博幌。   尾灯方面棘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型堑糖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看垃焕卜,而且LED元素的缺失也实属不应该赁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蕾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼苟,低调依然是奥迪的责任仆椭琅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坞库,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎巍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep簇,一个拥有超过半个世纪历史揪镭病,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌避勤,“男人”饺隘贬、“硬派”券纤砰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象裸戳娇。一个如此坚持传统的品牌市,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV觅湘,这对于很多人来说是难以理解的事实鹃泼。坦白讲惫,一向不以貌取人的我蛇龟,霎时间也很难理解Mark T. Allen赤边、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品美。无可否认救怪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的台,也必然成为人们茶余饭后的谈资欢灿,但是就只有外貌是这样吗添搪廉?难道它没有Jeep的传承份?这是我最为关注的问题诗死。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”宫莲晨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力宽诗廉。由此可见赣缓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能巢瞪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置陋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弧骗桂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沪壤庐,首先必需要有一副好的底子高斜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓟臼。根据越野性能的高低盘,依次有Active Drive I税妻、Active Drive II和Active Drive Lock三种伤钦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版臀币筏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统扩放,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舍惨,并且还具备后桥差速器锁止功能东罗,实现左右车轮50:50扭矩分配涧场秘,攀爬能力自然是三者之中最强的盎。   除此以外掇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统喉肃、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哨、28°的接近角凰、32°的离去角克、纵向通过角23.3°汐地答、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缚,要罗列出来的话其实还有很多罗,但越野并非纸上谈兵衬,要真正体验到它的实力砷,还是得把它拉到荒郊野岭蕊奉肠。   挂上低速四驱挡娟胺、开启后桥锁止以及岩石模式星痞,稳住油门就往上爬落。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏峰晶,3.2L Trailhawk针对越野的需求外惶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整写强。继续往上攀爬诬肺,一切都比较顺利犬步譬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响墒湘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脯鲜费。在遇到交叉轴情况时炮轻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力奔临,配备了后桥差速器锁止功能的它典,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑平稠鼓,就已经顺利通过南。   这一次越野试驾啤,它的表现我完全没有惊喜祈,因为一切都在意料之中犁簧痰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务甲垃私,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了偶。毫无疑问佳瓮渐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位似,也同级别的最强谴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来叫碉饯。坦白讲佩檀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴爱骸。" "  在国内的SUV市掣薪馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下乖狼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击耿弗画,正因如此胃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茧粒房,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破告疾。   说到大空间芍厕、七座设计凉、配置丰富的SUV痉纤,北京现代全新胜达是其中的表表者钱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求菏美,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型硅霉挥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变甲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手猴墓,下面我们将对这两款车型进行对比分析摹鲜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观墙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寡劫灿,设计上中规中矩券,采用了哈弗新的家族式设计元素鬼及,这一风格将在整个哈弗系列上普及开芒雾,代表性的设计元素有圃羌:大尺寸U型前格栅蔚,粗壮的镀铬横条格栅南菏,时下流行的“X”型前脸钢鹃步。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鞘骋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虐静菇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烤朗模,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时间兼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气分,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅款妓缎,再辅以造型锋利的大灯灯组晾,极富视觉冲击力诽京。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话传,现代品牌的确更加具有超前思维意识菏。" "   源自逸动平台的CS35胖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品悄法洞。凭借欧洲化的时尚外形设计广技,相对精致的内饰做工托费亥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现铣死泼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注堂。此外都,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在告驴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能础犊,进一步提升了科技感和实用性冬般。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肉凹妻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型舜趁,还有定位相同的长安福特翼搏相退,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4堪汤,涵盖了自主及合资品牌产品啃持垫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道诽届,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS壤,作为一款新生代豪华运动型轿车抠苫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系戒爆说,也成为点燃这场战争的导火线晾。而上市之后飘笺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道府欺淖,可谓是一场针尖对麦芒的对决希。那么除了运动性能以外莲,这两款车型的综合实力如何呢会腿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓措播闭。   虽然说是ATS是一款进口车型绞骗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉洽构,整体售价和宝马3系保持高度重叠惦洁。从定位和售价来分析颂九宏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比挤挨,两车售价分别为43.80万和43.60万弗榔,价格差距非常芯斓稀,有一定的对比价值碱耸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车谐互拢,但两车所展现的运动风格完全不一样烘刀。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计际槐郎,车身线条锋利颈侠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性型休瑟,同时也彰显了力量感冕。而宝马3系显得内敛一些衔款椽,经典的""双肾""前脸造型报鸵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色匹朝。   作为凯迪拉克家族最小的车型写讨箱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系杯令凤,除了长度略有优势外马矗啥,其它尺寸都不及宝马3系还,在空间上可能会有一些影响袒童。不过没有关系揪霜,作为一款运动型轿车宏,小一点也许会更加灵活墟劲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评界村,经典的造型更容易接受狡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26欧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍薄垮缴。   相比之下损科赎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力袒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感滔侠涤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足锻。   两车头灯布局不同殊,宝马是横向设计胯,开眼角大灯我们已经非常熟悉躺欣遍。而ATS为纵向布局淌零却,造型更加犀利道,同时采用的是远近光一体设计缺锰洽。配置上都采用氙气大灯累,LED日间行车的和大灯清洗都有配备罕欣铆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嫂痰,但是可惜没有前雾灯芳猎递。   从车身侧面来看沥量,我更喜欢宝马3系貌屉,腰线更加锐利堪计,营造出了运动型轿车的动感效果痪赡。而ATS侧面饱满厚实河姑,典型的美系车风格千。   两车统一采用的是双曲率后视镜附酱腊,并且带有电动折叠和加热功能谅痞,同时集成了LED转向灯图缸,显然宝马3系狭长的设计要更美观唤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯摆瓢杉,警示效果有所提升拘妹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性歌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力咕极,双边双排气管设计也展示了其运动气质畅。相比之下船裸,宝马3系的尾部显得比较平淡辛呕腐,家用车的造型在气势上要弱于ATS姐岛。   轮胎方面钠楔敦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎告,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瘫课,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18冲颈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎评袖,都是偏重运动性能的选择去催陋。" "  提起东风日产天籁欠涣,人们往往都喜欢用舒适蹋、性价比高普痛采、省油这些标签来为其定义靛痉。的确刨星,作为日产在华销售的顶级轿车疮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态耪,在中级车市场中处于上游位置琴。不过这款车型的加长行为烤倾讥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拆,天籁公爵超坷,虽然是天籁的加长版本啸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鲍溺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手莎繁筒,挑战更高级对手炉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力摆。   25.18-29.98万元的价格区间浑疙舵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势如退。相比同级别对手雅阁挎硕几、凯美瑞迫、迈腾等热门中级车呜抽慨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手午贝稠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼讹摩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肺读,但就是这样一款达到高级车水平的中级车斧,在提供更多给消费者的同时乌,却并没有在价格上表现的有多高调巧榔垒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异捎齿,但是通过对细节的仔细端详孟炼妓,你还是可以发现不少变化之处哨行斜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绥牛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近港蔫。   5003mm的长度与2900mm的轴距刨矾湍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平疤惠抖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越统,在轴距上也比天籁公爵短了63mm徐纽。而与豪华品牌中级车相比较铆手,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm讹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大下密,整体协调感还处于平易近人的水平如泥。   本文导航忿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来局勤,数以万计的人们加入了摇号大军渡劣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点供楼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程肌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高虫董冠,一步到位的想法也被大家普遍赞同涤闹歉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了叛,强劲的动力习惧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜翠梗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车墩蚕,它们的价格和配置都比较接近腿潦澄,下面我们一起去了解一下剔父痞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表孔梨醇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氰酗:15.98-25.18   推荐理由耻:大气时尚的外观汾殿络、配备豪华全景天窗扦汾、全新T动力以及较高的性价比驴唾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计雇,采用了起亚家族虎啸式的前脸胸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择创椒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瞄埠罢,能够满足不同购车消费者的需求淀,值得称赞的是烽篙驼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗猛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感诧掳,在同级别车型中也具有很高的性价比丛瑟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整须舌列,自从彼得希瑞尔来到起亚后迟危,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸叛绘,大大提高了起亚车的辨识度奈蔼寥。熏黑的前格栅看上去更加动感赔概谜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利答览。   车身尺寸相比老款并没有什么变化譬凭畦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长泪父,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感板,并且兼顾了空气动力学臀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足边,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能道,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高傅,LED光源看起来更具科技感齐藩。   新K5的内饰进行了小改动仍,用了和工艺均有所提升湿,三幅式的方向盘也进行了重新设计艰纶,看起来更有质感倘,使用起来也更加方便控讳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积寥,也提升了整车的档次感守掏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑狭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型募,A柱倾角也随之更大题美欠,对于一名1.82m的男士来说轨瓢凰,头部空间的局促性很明显问贤,通过降低座椅高度后守素镶,驾驶视野也受到了一定限制谰七粪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞太碎楼,同一名人员在未调整前排座椅后赶诚帅,直接移动至后排乘坐抨臂咳,腿部空间十分充裕微扳荚,而头部空间也在可接受的范围之内翱潮绿。总体而言需计,如果想舒适且安全的驾驶K5炊,并不适合个头较高的人士维行,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞宿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机祭北橙,最大功率180kw褐烦,最大扭矩350牛米桨卉,搭配6速手自一体变速箱鸡愁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现事。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型陇巫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩涛记计。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内茸问,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟山。如果你听到4系觉得陌生号吕缄,那么当你见到它一定觉得很熟悉宪巴港。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造识负蹄,无论外形还是内饰都与3系很相像舱搜残,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平娃尉,因为在它身上不仅有3系的影子激炉涤,同样也有着自己独特的光芒情俊吴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe檬,59.6-73万元的定价也高于3系试晌逛。不过其实也可以理解仆阔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓶够,而是想要一辆便宜些的“6系”齿交。   宝马4系提供运动淖、豪华报需晴、风尚三款套装碴,价格方面没有区别庆。车头部分确实与3系非常相近裂市,只有前包围能够明显与3系区分出来矗碴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素屉授睹。整体来看瓶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酒纳,仅在细节上加入独有元素脸。 【左怯珐庇:豪华设计套装(选配)/右巾谴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解无,但来到侧面相信很快就会被它吸引畔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条驶溜,这样的立体感是3系无法给你的片莲巍。车身尺寸方面蚊廷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瞬邢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm教,轴距两车同为2810mm俊乔戮。相比竞争对手驾北畅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恰类。   由于定位与平台的原因催焚拼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳覆镁戳,也达到了对自我的超越艘时饯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统勒。尾部张弛有力的线条癌敞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果膏系啤。   本文导航爱蹬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茸受帕,2013年又有很多车型和大家见面了敛,它们各自出身不同性格迥异盘违,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现巫鞭输,其中原因多种多样氰,下面就对它们的表现做一个简要点评斯,并送上编辑们的新年寄语糕诫。 东风标致3008   上市时间刹:1月9日   售价裙:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴椤,法国人终于坐不住了霞钩,要将标致3008进行国产尺,最初还担心它法系前卫狗、超前的设计能否被中国市场接受摧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情刑。   不过似乎这一切的担心都是多余的帮,东风标致很清楚大家的喜好驼列刊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸膳诲伯、尾灯等部分进行了调整疾舷笑,类似机舱造型的内饰得到了保留安,使得它看起来既前卫运动又不太过个性磕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素笺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计掳体。   动力的调校同样符合中国国情陷,由于中国道路情况比较复杂富,城市中驾驶用到高转速的机会并不多霉刷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机殊娇勉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛据舱。尽管变速器的表现有些差强人意路功,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拉疚。 为了进一步满足市场需求帽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型常壁,丰富中低端产品线伸泼。   新年寄语团瓣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的宦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钱。" "  汽车除了是交通工具之外箍巨,在中国它还需要扮演更多角色律闲貉。比如驳掣浓,它会成为一些人身份的象征夸。也正因如此斗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴嚼。在车型跟随换代而越变越大的时候邦颧檬,它们还不满足赎坷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型堕梁碑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型宿突,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸荡滤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了底。   从长轴距车型诞生起滇,围绕它们的话题就从来没有间断过浦素饶。长轴距车型的空间更大是显而易见的堪甲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗灭?是为了操控放弃空间素缕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题呜。现在信刹埃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿懂,并且差距幅度有多大琉看乾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蜗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一水。从设计上来看反燎缺,它基本保持了海外版本的特征滦晚恳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谈藉筐。整体风格比上代车型更运动傲涧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准睫办。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型飞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别剧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间年,同时侵,在配置方面也向更高级别车型看齐探沉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大砍绘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一楔唇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后态衔然,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性棉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势发,那么实际情况果真如此吗书赏?   首先轰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异眷。将天籁停在起始位置后欠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鲁连故。之后骇,向左打满方向莫巫陷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作钩,然后再次用桩筒标记后轮位置颓琼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头啃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异霜昧坍。   实测印证了我们之前的推论龟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大腐辖,但差距不算特别明显翻。两者的方向盘直径和回转圈速一致散悔。实际驾驶时酥蔷,除非路面宽度限制特别明显季嫂项,二者没有本质上的差别赡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准莫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况碾吐鹃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蒜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赎。当然逼,陆军1号的尺寸太过庞大抚,算是加长得比较极致泌。那么请,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗撩频湘?   同一水平面上诺农提,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙醛暴,二者的成绩均为150毫米蕉罢畔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浦案,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中韩刻。   我们的测试方式是将车头正对坡道分釜肋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止涧犁纪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论滩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扩狄酥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斥,但结果令人意外盾鳖隶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米虚玩嫡。抛去胎压等因素的影响坞苏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平采慈响。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV己兑?如果排除自主品牌的话范涣类,这多少听起来有些不切实际吧乃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了勉。不过这个看似不可能完成的任务绿苗,正因为有着咱们自己的汽车企业毖薪,才使其成为了现实举廷男。10万元给我尺耍,我会选择什么车呢硷幂?今天就为大家介绍两款不错的产品离淌懦,众泰T600和比亚迪S6据苇,它们之间孰强孰弱陷醒,看完文章之后您便会知晓融雹。   4天以前颧惰滤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抖杭别,顶配不到10万元的售价亩,加上1.5T发动机出色的动力表现粉嚎、以及全景天窗讣痛充、倒车影像等丰富配置的加持势受京,让所有人为之眼前一亮挪氦。而在该级别中季虎诫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战粗估,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置夹回,还有着出色的销量和用户口碑檬菏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的媒伍。所以今天彩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比巷济,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型华,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拢啃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浆碾绰,这款车属于小一号的紧凑型产品担,因此这里就不掺和了氮儒曙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观夕:两款车型造型原创度均不足男霸懈。   外观造型上聘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹旅称狙,但相比之下撅,众泰T600显然模仿的更彻底一些唯,车头与车身都是完全的拿来主义钙弛厢,没有一点原创的元素徒。而单就最终的效果来说柒,众泰T600显得圆润饱满贡,比亚迪则更加的精致显大肃旧歉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面掏到蚊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm群臂美,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm关,轴距为2720mm蔷握拉,从数据上看臼搁泥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惋芦,而众泰T600比对手更宽戈扁暖,轴距也更大鞍橙统。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碍散,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卧倘布。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎疤蚊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎尖涸拒,在轮胎规格上略肚酸,众泰T600更有优势一些呵奉。刹车结构上纽片,两款车均采用了前后盘式刹车萝价撩。此外诽,在备胎的布局形式上苹拧,比亚迪S6备胎采用下挂式佬,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐怼,不过更换起来略有不便寒蔬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程贪句惊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辣康寡,线条上显得不是很协调尚,后雨刷袒虐耽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绦具。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统衫辣岸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达聘羌,而众泰T600根据官方的说法捌坦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了情烯。   钥匙方面弯,两车都配备了智能钥匙俯,并且无钥匙进入囊秽、一键启动等功能也是一应俱全桥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侥哭,但质感和色泽都比较不错涵化珐。相比之下巧从驮,比亚迪S6的塑料感略强免,但它的两把钥匙中鼻拨,有一把还是卡片式的掣,挺有档次感的峰桶价。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”仟挖该,据日本共同社11月报道冀,丰田汽车公司发布预测称添控藕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆攘伐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录任。而2013年前十个月窘维领,雷克萨斯在华销量同比增长8%嵌泥,而7-10月同比增长了24%襄呈蚊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势脊。那么貉甲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扭吗?在这个产品为王的时代中崔,或许答案非常一目了然肌,品质卓越的丰富产品难酒雹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中脖愧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱体芳每,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敞,而其到了2013年也整整历经了三代产品赣残帝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的枚嗡?在这代产品中究竟有哪些新意努轰叭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的夯。所以共钱,在这个2013年的冬天寝溯舵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT式感,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”洼弘茅。   是先有鸡还是先有蛋蝎?这确实是一个哲学问题磋。但是对于车型换代而言未铣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情函叫溪。在介绍外观之前腔敲,有必要介绍一下其前世今生赂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乱辩,全车线条设计更显张力报鸿愧,饱满的肌肉感让人过目不忘改。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化猜楷。   第三代雷克萨斯IS柒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车士,全车线条设计更显张力瞄倪,饱满的肌肉感让人过目不忘喉搔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度怜,但当这款概念车面世之后挡输哄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风梁。虽然没有LFA那样气动山河取罢,但却是可以做到惊艳动人薪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钮粉式,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长合上颧,要么从一开始作为越野车的分支瓤赫腾,要么不经意又成了轿车的替补惦酞即,但这丝毫不影响它越来越主流柏筹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来柑怯吗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员档磋。   一向个性张扬的Jeep品牌揣,一改传统的硬派风格焊恨,走起了时尚运动的路线检粳。不仅如此糖功,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氨长,在国内各大车展相继亮相谭孰,赚足了眼球摄喷苟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动潘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢犊毛歌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观洞德:一改硬派风格嫡范纱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初刷寥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型虾苇,在这样的大背景下呻戎禾,自由光孕育而生庆。只是从自由光诞生之日起霉慕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注紊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象捅祭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)离腻,定位于介于指南者和大切诺基之间奸柯,竞争对手直指奥迪Q5温写、奔驰GLK挨、沃尔沃XC60等车型奠藏,车身尺寸方面坝阀裴,其长宽高分别为4624mm题琶、1859mm摊、1707mm陇椒,轴距为2719mm芳,与竞争对手相比并不处于下风甫浇。   既然是Jeep品牌车型锯四,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了亩寞,只是造型有所改变刷潜搭,一改以往平面式的设计拉啤笔,采用了类似“折角”的设计傅即安,当然效果立竿见影帅了,整个前脸变得更时尚也更有立体感邵蝎。前大灯的设计标新立异倒啪,采用了大胆的分体式设计刨恍凡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”睛计守,氙气大灯斧捆、雾灯依次向下排列盯蚊事。值得一提的是该车的行车灯棚射谴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型提寒良,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑诗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屁活,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后睫几割,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯械衔。 斯巴鲁BRZ 疏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机镰,采用后轮驱动平台冀荷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑撇截,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”疆卿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发令暑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计庞,而外观和内饰由丰田负责昆嫌诚。   尽管如此乳首,BRZ并不是“每个人的菜”嘎薄舷。尽管设计了一个小型的后排座椅惰竞容,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人磋旁,音响和娱乐信息系统不够出色坤汀,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一畦巾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮少。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣渡、并且外观时尚动感的轿跑彤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试保。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赏幻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绷璃蹄,最大输出功率为200马力撵戎顶,扭矩为203牛米订退类。据美国环境保护署数据显示扒化睬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里查涸写。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg取。 ? 斯巴鲁BRZ 边串陇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诧。两个版本都有手动挡或自动挡选择潮乃害。   豪华型BRZ的售价为26椿培层,265美元缆,配有空调系统鹤抹确,定速巡航系统木杭承,电动后视镜堑坑体,一键上下的电动窗砰,后门姨В控电子锁拦胺伞,真皮包裹方向盘涩,65/35规格折叠后座健棵,HID大灯芳掂蕊,17寸合金轮圈羌,有语音提示的导航系统犁棘,实时路况警报嗣汗疼,USB接口和车载收音机黑。   限量版的售价为28惫维间,265美元疲,在豪华版的基础上增加了雾灯目,真皮座椅料苍粟,一键启动胶铜辟,后扰流板秽,配备照明的遮阳板化妆镜分现巾,双区域空调控制系统省吓贩,前排座椅加热和后视镜加热纤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统划斥,电子牵引力系统幌疥,稳定控制系统以及6个安全气囊五喇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试倡八,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明圈洁风,无论是正面撞击桂陌,车顶强度擂虱,还是座位与头部保护试验忙凤,BRZ都获得了高分烫撬,可以称得上是一款非常安全的车土。 ? 斯巴鲁BRZ 手息:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩恋谴膝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX圈窖,加速时的推背感没那么强烈苟吴。不过芬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者别,对于六速手动挡十分精通顷韭,5轻怕踩,000转起步对你小菜一碟的话太摧纶,加上BRZ的轻量化的设计磷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感列胎噬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蹬桥隆,并不夸张的外形设计蓖闺,精准的方向盘舒,强大的刹车和印象深刻的牵引力坤。   总体来说鞘抵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车步,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受汀。而作为日常用车来说弥,路况好的前提下还,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多倪耪翟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品的募焦,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛检扦,严禁转载吐徊,违者将被追究法律责任攫郡。责任编辑坍:李敏" "  作为一款小改款车型玩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致俗朝搐,甚至在细节方便也没有任何变化簇晚躲,仅仅表现在配置上的升级敢班。回顾智跑近3年的上市之路来看嗜溃,依旧保持着其独具一格的风格蛾,即时在如今来看绿脸,智跑仍然算是一款前卫的SUV劳捍并,回到3年前漓籍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L信、2.4L两种动力共10种车型泊,售价16.48-24.98万元仆节杯,售价与老款车型保持一致弘橡菏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蓬曹,即使它远远的驶来婪,你也会在车流中一眼识别出它圣独动,城市化SUV的定位倒也不特别违竭,不过估巾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驹牵迸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一杭斡。   现款智跑与老款在外形上几无二致睹蓝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意靶嗡吭,与老款相比乱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏菜霞。部分高配车型则配备主动安全头枕攫辣朽、前排座椅加热溅栖坞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置慷妙辽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里琼钎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型棉饲嘛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缺菜。这些车型中包括了全新奔驰S级轰别撇、凯迪拉克ATS尼、斯巴鲁BRZ侧、沃尔沃V40等备受关注的新车题佛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局欢坷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车溜哄戌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挂:9月28日 售价区间堕:124.8-209.8万元   新车点评岭柑: “汽车发明者集扛,再度发布汽车”苔耸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史氮烦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语夺戳,这也看出了奔驰对全新S级的信心垫,从外观潦航番、内饰故、配置等硬件方面的足够实力氮免,甚至超越许多同级别车型蛋芒饯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机李。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢猴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扔。具体来看宝妙梨,前大灯淋,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疗东,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是玻邯黄,新S级加入了更多张扬的运动化元素课鹅结。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部郎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坦迁艘,有点类似于现款CL级的设计疽挟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面猩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统码稿建,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现授儒奶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外赎,还可通过其控制车载设备等讹亥。另外藕康,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统襄侥及、LED氛围灯料讳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吝、新的mbrace2智能人机交互系统等嗣蜂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计男,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学陵授,特别是后排的座椅郝,高配车型后排座位为独立设计降蜂,并且带有腿部支撑和按摩功能拿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拈漆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伦膏俄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机僵,最大功率为245kW(333Ps)惦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机逼事坞,并匹配电动机强,最大功率为225kW(306Ps)票,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机泡,其最大功率为320kW(435Ps)枪祟口,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器梦耙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间核:9月28日 售价区间脚顾:30.8-43.8万元   新车点评峰敖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功和梨将,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性培炒。但凯迪拉克ATS的到来氰,让宝马3系走下了神坛酸岗玲。相比一直宣传运动的宝马3系赣儡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹猜。不过在终端消费市场上剔丢膝,凯迪拉克还有很多事情要做副览防,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好翠惋斥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力翅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市九隶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拟驴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谭火,外观方面臀胖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计吃蟹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计性仆娟,整体造型较CTS而言更加动感次。   凯迪拉克ATS拥有50钝哦裂:50前后质量分配负拖档,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统枫、Brembo刹车卡钳靡襄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊抵懂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂晒墟、LSD后轮限滑差速器溃尝挽、高性能运动轮胎秆挟叮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)田、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惟。   车身尺寸方面侠饭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm泛,轴距2775mm蒜。而未来国产后潜汀,轴距有望加长酒辛抗,以应对国内市场素食汰。   动力方面脖铰响,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呻,最大功率203kW(276Ps)哀,最大扭矩353Nm仙缝,其百公里加速时间为6.2秒途吃。传动系统方面茹参,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吹。" "  前言钱烤菩: 在上一期文章中飞好埠,我们盘点了2013年重点的改款车型施,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惯簧侵,在收集信息的过程中鞭,编者发现了一个有意思的规律乘琶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瞥嚼,往往推出两款坪煎,甚至更多森,更像是一次新车的大爆发混,或者说是新车开发计划中的一个波峰泻趟,这样的车企包括长安福特付图订、一汽大众喂储饥、广汽本田等垦。与上篇文章不同的是乘力俗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吠,而是挑出了10款重点车型蹦涟汇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型咆崔,有的是较为低调墩逢,但其实销量却很不错的实力派车型侯。回首这一年漆递,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间扫接辈:12月10日 售价区间泄:12.19-18.29万元   新车点评瑟豆廷:作为大众全球的当家车型舱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变莲嗽,是相对比较原汁原味的一款车型烙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议菜,但空间的改善却更具群众基础臂诡。从速腾的热销来看采设蹲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型秦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方芦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线貌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形撤窗阜,雾灯区域的改变也是如此辆浑嫁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挫,也更年轻一些艰,少了几分柔美双,多了一些阳刚的元素轿。   车身尺寸比第六代更大递烂喂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板掇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鼻,后排空间略显局促骸。这点在国产高尔夫7上得到改善帅抡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm彪,相比现款车型散,长宽分别增加了56mm和13mm骗壁颁,车高则降低了28mm笺。此外颅獭殴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拭,轴距增加59mm氮论蝎,达到2637mm继谅,使得后排乘客腿部空间增加30mm弥荷鸵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烈,而行李箱空间也增加了30L轰,行李箱总空间达到380L兢俊吞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化什毋逻: 相比外观的“小改款”汹涸,内饰的变化却是颠覆性的沛居狄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状帆宪,并且向驾驶员一侧倾斜慌炬,更人性化降竣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点桃拣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感襄久观,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虎赋镀。   轻量化更加明显电戮盛: MQB平台的特质之一便是轻量化栏扭驰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妨,质量因此降低了37kg结蜡,另外发动机降低40kg券氯改,底盘降低26kg扇,电气系统降低6kg等等刑壕躲,虽然车身尺寸增加肛辖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg澈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg享,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绘,并且一定程度上也能提升驾控体验泉檀。 【MQB牧《。块化平台】   配置全面升级撑提: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富奈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)诚坛吹、定速巡航厘、启停功能监存辑、第二代车道保持辅助系统协、防碰撞预警巍鲸韩、自动泊车哼匹、胎压监测单巍冗、电子手刹缺貉抽、电子驻车匈唇、一键启动北泪淋、新版导航及超级蓝牙等功能编惟痞。另外午骏炔,丹拿音响郊掇、以及更大尺寸的触控液晶屏拆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成凉戏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机锋罕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教箔痰憾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狭甲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)墟岭芥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惋蒋帽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机邯艘,其最大输出功率为162kW(220PS)矢,峰值扭矩350Nm睛。   主推7速DSG双离合变速箱蚕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱递探:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)麻,6挡自动变速箱(AQ160-6F)刃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)斜雹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT杠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT疽擒埂,而1.4T自动舒适型巩沫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱菜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间围:11月19日 售价区间间擒:12.98-18.98万元   新车点评哪壕:北京现代是2013年的大赢家僧,销量突破百万辆嫩慰媳,并且销售车型整体售价在上升曹。虽然索纳塔八的表现还算不错亨敬,但这是以高性价比换取的擒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜纹,外观更沉稳贸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者惫岔,再加上超出预期的低售价赤普,名图可能成为北京现代一款新的主力车型宛蹈竿。   外观方面凉懈,北京现代名图共拥有八种车身颜色史策归,分别是水晶白薯、梦幻银八忌、幻影黑躲、玫瑰红苇逆帮、水墨灰村豆、宝石蓝举、丝绸金请、北极玉雷防。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念和哥,尤其是前进气格栅处的造型版,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔噶。细节方面杭考恐,新车的前大灯设计很抢眼迷羌环,区别于其它车型滑疮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上圈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm点,轴距为2770mm失奢牟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型伶窗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点弗千。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面隧烁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重谦聘蓄,以金属和实木装饰为主汀童协。配置方面徐矫襄,有主座椅十项电动调节蝎壕、驾驶席座椅加热通风记忆功能呻耸挪、双区自动空调茹泼全、倒车影像先及山、定速巡航奠、多功能方向盘斯肺、座椅/外后视镜记忆功能檄即损、侧气囊/侧气帘磋、副驾驶安全带提醒释、倒车影像系统寐卫嗣、转向辅助灯觅撼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置程。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扩害肺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机安,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器翠哗享。对于后续会不会推1.6T车型鸡祭顺,北京现代副总经理权赫东表示腐,目前尚没有这样的计划颈誓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碾琅桶,满大街都是当,从朗逸上市到现在的五年来此椒,在全国卖了一百多万辆柯伯爬,卖的这么好怕损,自然有这款车独特的竞争优势轨鲍。要知道烩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量德箱,这究竟是为什么窗莫,很值得各个厂家思考贝。市场定位抓的准杉购抗,产品线丰富衫,产能跟得上畅弄,都是成就朗逸销量过百万的因素丘茫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嗜,市场价16.59万元平奔。究竟值不值猎垢负?运动在哪里惮锋轨?是否称得上运动扭?带着疑问橡啦,一起来吧适焙刨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅兴岛巨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式阮迪邪,这种运动元素的表现方式很常见的裁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅掀钝残,配上熏黑大灯这样的手法录妮,而且很多还是豪华品牌在这样做北凡。这样就无可厚非了垒俱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做修鳞集,新朗逸又有什么不可以呢渐触?   运动型小尾翼戳紊缮、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点仟吗蒋,同样是传统手法沫,几乎在外观的运动性点缀上篱据炊,各个厂家还没有太创新的方式纯。一般些的甸阜芦,就增加这样类似轮毂盯琶秋、尾翼的装饰氢酒,高端些的陈翠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型霸檬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类旁湃蜜,不过派行,从侧面看铝搐察,新朗逸的沉稳感依旧没有改变趴脊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目互矢扰。   相比车头和侧面太凸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些努譬,在说运动感之前监,我更想说说普通新朗逸的车尾班,更确切的说耸赖,是想说说尾灯欣锚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起氦仑完,有一点略显单薄的感觉股食。运动版上卯玛那,尾灯加入了熏黑处理松取,双出排气管也更粗壮了抢侯,保险杠的视觉感受也更丰富府梯驮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窗。   本文导航塘吴谰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争购怂尼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蓬尘十。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发细赔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成丸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配婚记,即韩国的蔚山霓,这里同时也是现代全球最大的工厂蓝龚。这个工厂雇有3.4万名员工翔散棋,日生产0.56万辆车础番剿。   Inautonews编辑表示寇懊嫡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意姑惮。五年前质量提高了和,但是外形并不美观零捅。然而胖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)硅泄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)攫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)杉酱。对每个购车者来说苦,这听起来非常有吸引力堂沧鲁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特罗。   与现代旗下的主流车型一样渤坍坡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法醇摆噶,整车线条从头至尾充满着流动感界钦唐。车身长4770毫米堤奸嵌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米协莽深。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舷蚀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”逗豆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标串闲妻,它看起来依旧如此的适合年轻人搁哦烯。没错图陷,搭载着一车的新技术之后纱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手燃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价割。于是当新车到来的时候捌,你一定和我一样对它充满了兴趣夯。这是最年轻的凯迪拉克囱拳凹、最小的凯迪拉克我宋骗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克敲? ● 外观造型蝗:钻石切割风格依旧镀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哼耗、2013德国红点设计大奖对通、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晚矗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昆狮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蝗梨瞪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品皮肉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刺乓,只是这回尘溉速,ATS是完全原创的作品缚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm澈,轴距仅有2775mm跨伪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”料,而国内我们则把它当成中型车裸撵凹,和宝马3系标准轴距版刻胖、雷克萨斯IS成为同级别竞品碱,并比它们都要更小一些纱。   前脸的造型相当干练弦幌继,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俊,而是被很好的控制在一个合理大小上杏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芥窖搪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头迸顶。出于空气动力学考虑道,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挠狸,当车速高于60km/h时凡头,前进气格栅会自动关闭把孤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伺缔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性世。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芭俯莫,并带有远近光灯智能切换功能舒叼赣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计密哦摄,快速亮起溯,缓速熄灭的设定很显档次嗅腥史。再往下看邻,闪电式日间行车灯聘怂、大灯清洗悄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片燃魏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀红炕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惕蛾沮,亦或是造型需求惋厢贺,感性的来说疽肋,可以视其为向着传统美系性能车致敬骋耐。身处车内嘘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窜戏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”篱。   ATS是一款后驱车问,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玛:50辰桂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酗外,贯穿车体的俯冲式腰线客鼎瞄、短前悬令拈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态登。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响害。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脾间慑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)首腿。而在规格方面潍吵琅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性添,前胎尺寸为225/40 R18青蛙啦,后胎尺寸则为255/35 R18吼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力菏沤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统现硅粒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致考擎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角腿塑康,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汝昧,至于设计师是否真有此意官邵湘,倒还真无从揣测琼潞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少培,实际上顾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计长磐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呢,由此带来了不错的视觉冲击感降违东,给后车以足够的心理压力烂霞瓮,至少眼前的这个家伙一定不好对付戚搪虱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型俺衫,至于3.6L V6车型何时会引进拟,官方暂时还没有表态量,而是否会有V系列性能车型的推出鸿瓮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侍森。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车腾绦纫,我的第一反应总归是奥迪A6L沦髓疤、宝马5系以及奔驰E级这3款茧。不可否认罗捎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瓣如,路上的能见度也说明了这点栏菲。不过旱斡舱,随着市场逐步的被细分册妻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者贤殊,除“老三样”以外郸平,也还有其他选择烽氢,比如龄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES窝借,这两款不错的“非主流”产品枪案客。   今天坞呢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嫁钞,领略一下“非主流”中大型车的风采滦袄享,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同坊,当然孔吮馆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同磁破桓。(注授贤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”凉,雷克萨斯ES简称“ES”错躺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前厕,编辑先和大家解释一下“非主流”朗驹,这里并不带任何贬义庭复。从销量看钩童赖,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上比词挫,宝马5系9000台以上渺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现撂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场禽姑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场经断趴。   外观呜:XTS尺寸明显更大微辩外,但轴距差距不明显   对于中大型车来说市,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准膜联,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念恰。造型方正且棱角分明的车身造型笔剁惩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰罚并,都很符合人们对“大气”这两个字的理解舜袭累。可以说它给你带来的面子效应穗竞闯,绝对超过它的价格汐咳,在半年长测期间淬姑毛,我在停车时经常会被问堑颈陡:这车得60-70万吧魂础飞?   相对于XTS外观的张扬可、霸气敞蟹,ES则可谓是低调聘呵、内敛很多挡,整车的线条和比例都比较匀称吉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了裂。   在车身尺寸方面办岁皋,XTS的车长达到了5131mm模落,比ES的4900mm足足多出了231mm凯,差距可不芯挪喟,但在轴距上燎瞧骂,两者比较接近袱抽,XTS为2837mm斜,ES为2820mm簇,仅相差了17mm技,至于最终的车内乘坐空间表现矮梦,它俩也是半斤八两的爬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泵趣,氙气大灯挤阜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少控,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缅,ES则仅有近光是氙灯窜,远光为卤素灯泡普建蒲。其中称世,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局猛跺拷,显得比较个性钮拱涟。而ES则还是灯组传统的横置式眠。   再来看看轮毂和轮胎栏农峭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸标,ES为17英寸茨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎枢,市场售价约1500元/条蹈蓬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎栖败乱,市场售价在1000元左右/条董秘。可以说硅,在这方面两者的差异还是挺大的裙旁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算睛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择固非偶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱⑷啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元屯扩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志璃酮,下面就让我们来看看他们各自的优点胶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦翁,其他两款车均有上万元的优惠措厩,但相比比亚迪秦的国家补贴困,这些优惠就算小巫见大巫了贝靠卢。目前在国内的某些地区构拌九,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴身戳,总补贴额度可达到7万设裸杰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴森。   在外观方面电舞单,这三款车均有各自的特点免驴棵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感掳痰。而本田则是日式混动车的传统样式涛骑,看起来非常别致棱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惨醒,非常有气势焕。   这三款车中巴措摹,比亚迪秦的动力参数最强勿悔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平梁椽。不过要是论舒适和驾驶感受疙遂,锐志才是这三款车中最棒的械哀赂。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扭棚怕,因此它的动力参数看起来没有太大优势皖。   三款车同为轿车警,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动病渡,丰田锐志采用了后轮驱动袄涧垢。至于哪种驱动形式更好冒,就要看个人喜好了鳞汀坟。   本文导航垦:" "  简约内敛耸、安全扎实田风盟、品质优良惋,却叫好不叫座擎,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象旁。然而对于一个企业谋缓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酣。为此判,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绘磷揽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如夯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L丛秘纠。 亮点配置填膝不:   City Safety城市安全系统娩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乏捕滴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下舞钦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞阑步。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统谐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险毋,系统将马上发出警示并全力自动刹车顶购,避免发生碰撞事故伙适搏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)抒静,可实现自动排队功能囱尖,除了可设定巡航速度唱恳抹,还可设定五种不同时间间隔角沉凹。   加强型盲点信息系统BLIS赫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域篙竭矩。   倒车车侧警示系统CTA懈孩驹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆必希凹,如有车辆接近康,会发出警告音和BLIS警示灯摹插蓉。   FAHB主动式远光灯铺撮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆费膛胎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯缸鼓毁,防止对方车辆驾驶者造成炫目谱钱活。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心畴硼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奈妊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入擦夕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距虐闪驶。显然沃尔沃也意识到这一点孤,要想在销量上追赶""ABB""敖,国产是最为关键的一步电墩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边茧帝。S60L的到来肯定会对宝马3系扁、奔驰C级谩喉境、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢软弊铣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型矢肃,我们今天对比的是2.0T智远版嚷,售价为30.99万埂事,而其对手同样是搭载2.0T发动机杀惧祁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型咎。 ● 外观对比   从外形来看暴络痴,沃尔沃S60L给人感觉干练熔、紧凑扳,X型前脸略显凶猛悲,富有冲击力土眉醚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱舷擅携。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利儡,采用氙气大灯光源勘仙饺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯控琶洪,只是少了前雾灯钳啦。相比之下年吵荷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利封竣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合葱抛城,同时还配备前雾灯渡。只不过灯组并非自适应前大灯戏勺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能隋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源陕凯,确保驾驶安全汞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平闺淘美,轴距增加80mm达到2856mm咸稍催,而奥迪A4L轴距为2869mm必,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势晴垄杆,不过高度和宽度有所不及啥。两车空间表现如何崇,请看后文的实际体验督线仕。   两车侧面造型也具有不同风格饰脑力,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态稳,而奥迪A4L侧面更加稳重陌,看起来朴实大方七。 在后视镜上多羡,两车都集成了LED转向灯编面,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拈,而沃尔沃S60L则没有德雷姓。 在尾部税骑,沃尔沃S60L造型略显生硬了疗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鹃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计乖,同时加入镀铬包裹斡鳖,气势十足卿,而奥迪A4L是单边双排设计势,无镀铬装饰蔼吮破。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茎峨褐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎膳恨,尺寸为225/55 R16轮胎茎岁,相比之下尺寸显得有些小了副燎认,同时配备的是非全尺寸备胎妻铃。不过沃尔沃S60L没有配备备胎室,只有修补工具有点不厚道蔫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的郊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗搂?当时的网络上绝对是一片嘘声吻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计南尉,这似乎就可以理解为特立独行逼?或者说创新佳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钝蕊,通俗一点说就是休:走自己的路踢桅鼓,让别人竞相模仿擒畅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片诉,时间不长怯毖,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吞那?当时我无法回答翅鞋,因为还没有对自由光进行全面的了解吨,经过一天的试驾体验之后坡孟型,我认为这次Jeep自由光确实有点料拓筷,甚至可以说气势汹汹铆抡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤瞎啤,那么它到底有什么资本来搅局呢便订?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案啪缸纲。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茨百,在做颠覆传统这件事切唉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念体帛。就拿前脸来说邢,好看不好看绝不是我个人说的算的蓉梳,每个人眼里都有一个不同的看法交盟坎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧堡艘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看饲潘,Jeep其实并没有太大的优势奥界,包括大家最看重的轴距表现校茬,在这个级别也算不上是太突出腹咀榔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话寄靖宏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蓝募贾,让消费者也能愿意买单矩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了秸,其尾灯设计和大切如出一辙别菊,只是在造型上稍微做了一点改变柯勿,以便能和后车窗衔接的更自然一些靶嘘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样抛屁啸,这实在是太个性了窟抖核,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面许仍辑,不是吗底枢?   本文导航瞧赫莎:" "  “便宜飘、省油挺构试、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求射肪沉。因此绣记,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耽嘲虹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上骏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息温祁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”趴视财。二者不仅定位和排量相同嘘,售价也都是6万元出头履。那么谁的配置更丰富信,性价比更高呢恭?接着往下看吧缔灰康。   备注腊伎促: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期欧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型幻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”矛、“天窗”和“后轮碟刹”拣饰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新传廊驹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瘟负钳,促进其他品牌产品的更新或者降价吮,以提升竞争能力际嗜犬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形遁桃差,但又觉得竞品车型优惠较多”混戒。今天就随着我们来看看臀屑,新威驰对比瑞纳胖晒疚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车效,此次我们将两款车型的顶配加之对比淑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处尝省。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元迹钒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蛾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辰胚男,以往圆润的风格被全面舍弃劳衡,车头变成了现在最流行的大嘴形象推凉。虽然初看有些夸张队遁,但是符合小型车定位痘,更多时候它是年轻人的代步工具涧,所以造型必须年轻如难。大灯面积不但较老款车更大涂屏,眼神也更加犀利藕肉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变糖甸福,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现价,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿龟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点踌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论垢退,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样钡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异尼碱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下饺陛,诸如电动天窗皖夕残、前雾灯与后视镜调节都在其中乐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能强手块,日常使用的便利度稍高一些线。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm舞,轴距达到2550mm汗。与老款车型相比加长且加宽忙,这是为了适应造型变化的需要榷妻芒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势抠淀逝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势荷坚簿。   新威驰车尾没有车头那么激进萍,显得时尚而舒展暗。整体线条看上去硬朗多了奶屁市。在高低配版的车型之间塑灵,外观元素的差异并不明显窍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条田渡,不过在潜在的功能上却有所不同石教墟,高配车型具有独立的外部后备箱开关刹拈挪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启芦,在日常使用方面的便利度有所不足醇。   瑞纳尾部的线条更是犀利邵茅饯,线条从车身一直延伸至后备箱犯笺伞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致垛,增加了不少的层次感和运动感嫂。" "  旅行车在国内的发展进程促嘲夕,现在似乎已经开始有所起色涪俊超,但受到各方面的影响疼辉骋,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃射暗。记得应该是在去年悄刀疤,各大主流网络媒体几乎在同一时段忻碗寇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章窍摩,虽然没能在实际层面上起什么作用冯乒辰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议窍档。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车纳茨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段枫,但是大部分车型均已进口形式引入彤敦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面潞壤。宝马全新3系上市后衫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料岔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瓜顾。不管是厂商的试水工作非撤乖,还是为了后期大力推广的前期准备墙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款会。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屋哎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车绷黔,但官方却并不这样为其定义臼,所以除了V60之外刻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的玩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i川鞘皆,三款细分车型跨越了30-50万区间紊陡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地日卑骏。   328i M运动型捂腔宝,是3系旅行车中的顶配车型士,M套件必然是它表现非凡实力的根基粗。BMW的M系列产品妒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列渺梁良,也很难在视觉冲击力上对其造成影响檄刨祈。在M套件衬托下的新3系旅行版便蝎孙,表现出的攻击力和威慑力很强焚隋杜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型兢痹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赖图缺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感闲岔看。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能誊硅贺,也是几款进口旅行车中最为全面的授,除了前部以外挫诉仟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头豆氏湘,令驾驶者的便利性有很大提升烤停。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显习诧,造型圆润的尾部整体风格变,让旅行车身份表现的恰大好处叭庞铣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩袍,但是尺寸不大虏示,威慑力也没有想象中明显泛晴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念甩屁坛,极富肌肉感的线条元素吭,让它表现的干练紧凑冕科。   本文导航肆瓮:" "  曾几何时吝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交剃钾。物是人非吮,随着中级车市场竞争的不断加剧健蹈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径爱迪。在上个月的广州车展上冠入汐,全新天籁·公爵正式宣布上市累,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢窗潞彼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析揣,来做进一步的了解吧克竿乳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较闪沧讥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观并稳痊: 稳重与运动排涉瘸,风格各异   车身尺寸方面幸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm趁,车身宽度炉、高度与普通版天籁车型保持一致联贩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大让惶锰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm念售。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型巳,只不过在细节方面有所调整勃宿起。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构疼嘛,后保险杠排气管内嵌矗茹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迟,俨然简多了几分气质的提升辽猫夸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下麓箍够, 新君越的外观风格更趋年轻化氮嫉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开贸持,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蝎天脖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面丰,尾部设计与前脸造型和谐呼应内伪疽,相比老款车型稳重端庄的设计风格筷械棺,全新君越更容易让年轻的消费者接受虐。 【君越 整体外观】   外部配置方面崎麓愤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯庞部、大灯自动清洗等功能墓鳞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到堪断临。通过下方的表格我们可以了解到繁,同价位的两款车尉,君越在外部配置方面显然更为全面一些抨,LED日间行车灯湘淬袜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贫卑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的烘橡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价题: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头力取: 日间行车灯痊褪搜: 随动转向大灯缔: 大灯清洗装置擅: 氙气大灯我: 倒车视频影像涸马换: 大灯高度可调躲布: 自动头灯固嗜句: 泊车辅助纯不: 无钥匙进入系统瘟盗: 感应雨刷伪: 电动后视镜巧: 后视镜电动折叠缓: 后视镜记忆局垄躬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候董,年级里有几位南方来的同学羌斑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪楞郊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杆辜。雪对于那时的他们恭超,是上天赐予的礼物碱偷。但是绅共敖,对很多北方人——比如我——来说构,雪却是避之不及的灾难墩扩付,它让我们的出行变得困难重重供。不过这次却不一样旧剔危,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起盛坏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣骄凤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先促私,请允许我隆重介绍一下今天的主角哨,我们的冰雪座驾缆破笛,一款中大型SUV——福特探险者丘。探险者是福特的旗舰车型迫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售挎拱脓,共两种配置颧,售价48.98万虑懈屡、53.98万斡吃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元池握苹。我个人非常喜欢探险者的外型举显师,它魁梧而正派祈钠丢,颇有美式SUV的霸气谦驼。牡丹江的冬天白雪皑皑副,探险者出现在这里十分应景驹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汕唾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热帕俏牛。这样的冰天雪地里阶,就算是带着手套在户外拍照继沫攫,手指依然会被冻得失去知觉客。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖汉。探险者的方向盘加热速度很快礁情懦,开启后几秒钟就能感觉到热量侈啤侨,太实用了贪煌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乓舵寐,匹配6速手自一体变速箱爬泻乒。探险者在海外还有2.0T版本车型五鹅锹,不知为何暂未引入国内函,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面诗舒被,并没想走量供抗。   探险者为承载式车身结构恍稳哺,搭载一套适时四驱系统轨芬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样塑觅虫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器沽涩度,后桥轮间为开放式差速器肉搽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助辖杀看,以制动打滑车轮的形式实现烙垫秆。这套系统的越野能力或许不是那么强大纳吹,它主要是为提升公路性能而存在的卢络岗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点琉砷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键期。这次我们挑战冰雪路面筏工诚,这套系统发挥了重要的作用弘。另外不容忽视的宛,便是探险者的“神秘嘉宾”了譬甸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩澜亓稹!它是一款高性能冰雪轮胎讥,官方称它应用了发泡橡胶技术经,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜动,从而让胎面贴紧冰雪路面害,提高抓地力娥桂。当然魔,这款轮胎价值不菲卤祈,以探险者高配车型的轮胎尺寸睹:255/50 R20为例鹅蓖块,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元介屎夯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的痛嗅潭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钩核,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴讽客,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及镁沏鞍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企庞少涕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑翘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下才谴焊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花藕块?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表哄尼乐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出半归,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲腺输传,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鹿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满休,两车的轴距都超过了2700mm倒,使它们在同级别车型中的优势非常明显犊悍靶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计阂,略显圆润的车身看起来动感十足茎眠袍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感笺缅槐,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感让冲冲,550引擎盖上V字型的线条动感十足低暴。C4L大灯的设计相对简单哇翻鲁,全系采用了传统的卤素光源铂梁强,而且并没有采用透镜的设计皖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感楼枪琳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜墓掣,还有转弯辅助照明功能梁钎澄,保证了夜间的行车安全亮箩沮。两车都配备了时下流行的日间行车灯蒋,值得称赞的是旅母缕,550竟然为雾灯也配备了透镜兰斑,这一点值得各大汽车厂商学习浅逆巳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏奉坞窘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩散。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感共己碧,550上扬的腰线勾勒出时尚蓉魏、动感的侧身线条题浑缮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间围毛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计庐耸喘,并搭配LED转向灯卿,视觉效果和安全性兼具溺圈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有斜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口桨。   C4L具有无钥匙进入功能棵蓉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性康乡,550则采用了常规的移岣峄控解锁功能铺是。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吠墩储,C4L刀锋式的造型更加犀利贩峡哄,550则更加尖锐党察。   两车的尾部造型比较统一氨话,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痞,圆润的造型颇显稳重邯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过僳,这样设计不仅美观秃慈,而且可以增大后备箱的开口角度驮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯泌扩,视觉效果极佳单抡厕。两车都采用了4点式倒车雷达技,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低瘸怯肯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物甲虎,使泊车更加安全搏坊。C4L后尾箱并未设计开启按键侗,只能通过车内控制按键和夜鸶诩郑控钥匙开启芜舷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梅烹浑,使用起来非常方便吝雇。   本文导航鳞避卿:"    紧凑级两厢车峡,如果倒退10年前哨瞄啤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域饭露。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后但臣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型裸掇揣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晶手,它于不久前推向市成!,但其实它在国外早已上市寞阿斥。雪佛兰在近期才引入碘喇挨,相信也有自己考虑捞韩妓,好在这个时间也不算晚帅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择懒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐偷隆攀,相对较低的入手价格领林阜、时尚的外观设计以及良好的运动性能碑貉搓,都让其成为该细分市场的热销车型温嫂。而在紧凑级车型中底你仓,三厢版在兼顾运动的同时莎内,实用性相对更高一些背狸撂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茹湃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复锪啵克斯三厢版(以下简称赴凵荩克斯)进行深度的比较纹嗜齿,到底谁能从中脱颖而出刑射蜡,让我们拭目以待鼓碧。    在刚刚结束的2013广州车展上擒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴膝窗慧。此外伯毯藕,付薰牛克斯去年北京车展的正式上市肺堪久,也让这场紧凑级大战更加精彩甭敝棺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敲,作为其小弟的马自达3能否一样出色面静痰?嘎良耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时恰坷,能否从容应对讹率?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓描黄酷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外创赫粮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上腑蝗。就在媒体日当天孔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后娠刷,经过旁边人的介绍访牡会,惊叹一句莆:原来不是一个车案!可想而知莆陈绞,这兄弟俩得有多像瘫逗。    2012北京车展上市的杆廖装撸克斯相比前者破醋醋,已经在市场上打拼了一段时间蛊改腑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降眷鼎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了镶高轮,但是杆堑粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位咖珐,还是毋庸置疑的活。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性橡抽搅,为了让评价更加客观哦,同时陀,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赔败,我采访了一下身边的同事和朋友井寞篮。   同事A蒋:男暖鹅渺,30岁究饥、已婚沁、儿子1岁多    我哪个也不要麻,原因只有一个收撤透:都太小轿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV侥,实用!当然这两个车白给肯定要浆墨护。(也对檬,老婆孩子热炕头的人瘫缮,还谈什么运动痉梧吕,能装下更多的人和东西孤南,才是硬道理)   同事B乏:男涩,老嘎菲悖克斯车主潍叔,奔三的年龄颁瞳竟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复嗣椋克斯叔尚己,理由是有优惠辈隧炽、货源足嘶确、随时买犊歉,听着怎么跟买菜似的婪焊。   前女友伦京吴:24岁厂寡,高尔夫6车主的浪,略带公主病    选马自达3惟啃钵,原因是好看祈境牡,我再问还有吗岔型挟,答曰慕却玲:好看安勐睢!我继续问新另,跟我急了侥单赔,提问结束宏娟鼓。   现女友协屋揽:25岁蜡廷,对车没有丝毫兴趣构羌梳,仅对各类衣服夏共兔、包包搓、鞋等物品上心    我选马自达3吧婆,原因是就看这个顺眼翔泪,所以就选了敝。(明显敷衍了事)   女性朋友拇谩:24岁抵槐顶,某时尚杂志签约平模侣驹囱,对车有些兴趣须得,但只是停留在表面    我选马自达3咎擅峦,因为好看瞪,身材我喜欢玖桂吧,而且红色(主打色辅棱:魂动红)是我的style狭炊,所以我会选她的说毋拦踌。(这种中英文混合体金溅,外加“什么什么的说”的语法真别扭溉栏坪,说她好几次乃,不见改)    采访结果显示擒芦,果然是萝卜青菜魄府墟、各有所爱谅喀朽,而且给出的理由也是五花八门烙歼,那么到底这两款车有哪些不同佬酞,在面对不同的消费群体时票侯浮,它们的表现又回怎样簇泻勿,废话不多说浦日狗,让我们往下看刷碾。" "  2013年8月囤,本田CR-V共销售了15393辆苦伸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月倒,本田CR-V共销售了18989辆毯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月疵劝肯,本田CR-V共销售了19510辆了,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月嗜卸陛,本田CR-V共销售了19288辆糕,全国SUV销售车型排名第二......事实上粹缕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单莱,它的优异表现还远不止这些坦妻,截止2013年11月底弛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663赌膏圭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠宠钮先。是什么让它成为了国内SUV的明星颊?又是什么让它如此大卖溜?   现款CR-V有2.0L韧湍、2.4L两种动力共7款车型唇,售价19.38-26.28万元计宪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型顾违,售价22.98万元)叔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剁沮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声帝,纵观整个CR-V的家族史搂,前两代车型还有些“方盒子""造型瘁崎,而从第三代开始兢长耽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战旱砍蒲,坚定不移的走着城市化SUV的路线锰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大删磁。   说到第四代CR-V的外形奇,也就是现款车型隘搅,它的外形并不是能让你一见倾心的主己,CR-V上市之初读春,人们对于这样的设计褒贬不一冉,甚至有些“不得民心”犁碘荆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嵌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯膘返,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能曝疤。氙气大灯茄劣偏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上辆维。值得一提的是碑赴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上幌,效果出彩勿乏。   车身长度比上代车型减少了25毫米秤铜,离地间隙下降了50毫米旧帘挖,仅剩130毫米菊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瑰丘参,但却令离地间隙接近轿车瓦铝侮,轴距则仍然保持在2620毫米瞧拖,整体效果比老款显得修长不少娘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因论风奈,在实际驾驶过程中沁贯勿,提供给你更加宽广的后方视野暮毙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信兜脆。   现款CR-V提供17旅仑暗、18两种尺寸共3种轮毂式样澜棉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外腐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂剑烘培。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面富葛谋,车尾向外凸出比较明显徒禽孰,给人一种臃肿膨胀之感河坎此。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索湾睹停。现款CR-V车尾向外凸出比较明显狼炭,给人一种臃肿膨胀之感猴单,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因观,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积佳李臼,为实用性又添一分孪馁论,从之后的销量来说嵌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拓防,保持着高歌猛进的态势呻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陪坪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恼粹寺、精心通。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锹脸,排量仅有2.5L吻偿谓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场尝炮尸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蹋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它菇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力彩钳涩。   第三代雷克萨斯IS辞尘孪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苟,全车线条设计更显张力仙,饱满的肌肉感让人过目不忘塘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版把戒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诫剁墒,丢失了一丝霸气外到抒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加琴九坪,长宽高分别为估:4665mm歪撼涸、1810mm假常脱、1430mm身未。同时轴距也增加了70mm斤,达到了2800mm低轮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言停康,其前后配重分别为53渭陡促:47茶掀。接近前后1吮挨:1的配重也体现了其运动本质母僚簧。   IS车身侧面短小精湛弄丁蓖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性涸,显露其灵动的车身姿态窖拾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙伐,依旧是纤细茅、锋利坎郎护,绝不与传统设计相妥协热尉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见畔沧解。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎猩核。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力讨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性附。   毫无疑问驶票轿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力净。你可以觉得它设计非常超越册荷,也可以认为它很有美感疾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动镐抹舱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月剂寒年,石油的消耗量日益增大嗅阑硕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油乾,排放着大量的尾气泵扦,制造着日益严重的雾霾天气守。汽车尾气的污染殴,越来越成为大气污染的重要元凶倦。开发替代清洁能源刮,代替排放巨大的内燃机杰湍,越来越成为厄待解决的课题陇陷攘。现在很多厂家都开发了混合动力车型陶,这项技术基本上成熟了狮吐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平惮骄,也没有成熟的商业模式来进行推广勿剿,即便很多条件还未具备了,即便这样那样的客观限制昆藐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品联删,叫做启辰e30晨风缕,这款车还没有上市皮板,很多技术参数还没有公布门绣娘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据链,介绍给大家颊奉。但即便如此豆癌爸,这款车还是有据可查湿募,开发平台来自日产聆风电动车苹暖,外观也和聆风十分相似隙焙颈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿戮任纤,2700mm的轴距和骐达相同柯,外观的样子也有几分相似苟宿。但明显晨风的很多细节显得与众不同都腹,前脸没有进气格栅的设计娜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份伟滦。而据厂家人员介绍淋吓,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台兜喘,而是单独开发瞎。   尾灯使用了LED的发光元件了,看起来更加醒目山捅,垂直的长条状样子也很有个性姬洛馈。但在车尾上毯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拨吝诚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蓖,用以分担电池组的压力吹,这在晨风上是没有的屉久。   本文导航彻恐干:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瓦归,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)授靡,照片上看它挺精神伺擒,设计有传承有创新崔捞,硬件配置有增有减线山寝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情侗,没能去测试现场参观参观衔藉。   命运总能给人惊喜矗擎襄。上周五下班前饰庭通,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目宏珊随,领导突然走过来跟我说聊:“来了个顶配溉┬钐纾克斯杀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瓦傻逆,周末的小幸福就这样碎了一地懊痴,我得跟两台机动车泡在一起窖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝旱癸慰,坦白说现在我对它俩都“不来电”煌督蓄。这样也好穿筒概,好歹保持个立场中立对吧掣抬瓶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满旁变继,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待髓,比如为什么海外有独立后悬架敬赤材?国内全是非独立后悬架疆?其实道理不复杂衰蛔牟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响尾曹解,既然如此切,那就遵照做生意的基本法则来做桶辩纹,降低成本眯拜匙,攫取利润搬喷呢,无可厚非昆。我相信如果改悬架车就没人买赫丧,那他们肯定不改僧。   福特比较谨慎欧景床,善于跟消费者打成一片画,挣钱不忘树口碑嗣圭灌,好口碑又促进高销量久签,顺利打造良性循环圈嫩蹲冒。尽管它也有这样那样的问题竭陵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买狭透孩,值得大众好好学学怠鼓。话说回来诵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路翱锤棚。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚列克斯布驴颗,是各自家里的明星产品猜促,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖芥沮活,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限筹届。把这两个重量级选手放一起辱北风,能擦出什么样的火花来墙昆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蹄建谦,似乎这样能出一口恶气挟蜗。不过我得劝各位一句祷氨:百花齐放很重要兜呢滇,一枝独秀最糟糕滤甜。   ●外观   扯半天总算进入正题税闺甭,这个阳光明媚的周末腥漓,没有雾霾的打扰吞楞,我把两台车放在一起拍了套合影头煌。看看它们很潜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7似犯,一个是16.29万的顶配版两厢干呒辏克斯廊郴。要说家族式设计泛了,大众当然领先其他厂家肩摄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服橡卯,福特的动作稍晚一些坷雇,效果不赖江叭酪。   所以当高尔夫7和嘎朗浚克斯站在一起的时候纤灰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营颠激。谁好看我不说钱拟,大家都有自己的喜好醋诺位。两款车前大灯组内容丰富橡痘,氙灯钢描、日间行车灯誓、大灯清洗啪、雾灯一个不少念免,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有官胸瞄,而感缒克斯的则要花6千块买选装包桐疮,朋友们杭派拭,要享受还是得多消费啊篮骏忍。   车轮部分有看头掇。腹究茫克斯胎宽215mm赣捻踞,米其林博悦轮胎穿,轮毂造型带感刊舶侵,给个好评册,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挡涝桃。高尔夫7胎宽205mm署,似乎缺乏顶配车型应有的气势疏赋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧皑。   车尾设计各有出彩的地方桅京,高尔夫7的单边双出排气颇有气势博策,跟高功率版1.4T车型的身份很搭目钳缴,LED尾灯是个加分项赦,盖独劳睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绷。左边那台风格沉稳一些屁捣酬,右边的青春气息扑面钎,你喜欢哪个酥?" "  “牺牲一定的车身刚性挫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车烤琼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构琳核期,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”棵徐隶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后陵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面洽咆疵。就在上月襄戒纳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本阿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嘉寿藐,至于奔驰C63 AMG骋姬瞎,目前还缺少这一车型炔挖。   由于是RS5 Coupe的系列车型癌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致毙亢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾细禽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事良翠,毕竟除了性能之外讥挽码,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的划共歌。   延伸阅读 枯昏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案屠簿,其中包含对车漆颜色拢趣魂、内饰颜色以及电子功能等自主选择囱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的康,所以在配置解读方面核昂硕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注篙,并将官方价格告知大家发。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上宽竿撵,软顶敞篷采用电动开启懊堡去,时间上需要15秒即可处故,而将再次闭合需要17秒弊帘,其开闭结构为多连杆双片式据翁烧,这也大大缩短了开闭时间骸丘尽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消脓喷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷房,为了不过分降低运动性陌揭斯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼漠。排气方面也是RS5的一大特色躺孟当,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胶盾戌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个膝里,而在Dynamic模式下会全部打开些。   本文导航桂涡吃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线戮私,或许大家已经是心里多数鲜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涉诺,定位于新兴的小型SUV市场触粹。众所周知反嘛池,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“潦,长安铃木选择在这一细分市场发力漠藏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的饰朝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX句憋奔,通过对比分析茸坝狼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嫌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市如,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元切黎,搭载1.6L发动机焊虎辞,匹配五速手动和CVT变速箱鞋掂幢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蛔、2.0L两个排量六款车型贪刹坝,同样匹配五速手动和CVT变速箱乐,售价区间12.88-21.88万元策咀。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观咳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面戚蠕,通过下表的数据显示得知分,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手希昆誓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX崎悲措,相比逍客陷焚、昂克拉等车型同样处于劣势毯纪芍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起搔兴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碱灿眉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因较,还有与车身不同色的黑色包围逃、车顶行李架侨,短小结实的车尾破寇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果阿。车身颜色选择上虐堡栓,S.CROSS锋驭提供了极光绿吧、皓月白逗斡、星辰银拾上镜、丹霞红纲让、银河蓝和晶岩灰六种颜色干。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同绰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鲍男侨,雾灯哩、下保险杠也经过了重新设计蜜府胸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格毕。车身颜色选择上坦擦奉,劲炫ASX提供了珍珠黑敖潘勤、极地白苏、翠鸟蓝检、酷银扮腊、钛灰五种颜色焊斜捅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面护,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯眯,前后雾灯级担,并配备大灯清洗功能彼,外后视镜集成LED转向灯;同样修,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯郊溅邪,带水平调节和自动清洗功能昆达,其外后视镜没有集成转向灯颧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂惧饯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂楞晚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂该粒存,二者均为铝合金材质蔑。所有车型均配备优科豪马轮胎鬼。值得一提的是净,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎吃凛扑,这在同级别中比较少见骏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型筋摩,根据车型的不同尺寸有所区别杭谱票,低配履暑汉:215/65 R16络倍,高配栓:215/60 R17藕铆,轮胎同样使用的是优科豪马膊闯,同样配备全尺寸备胎挞腊力,两车在这方面都表现得很厚道屁拨醚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫毁假紊,第七代车型蔬。其指导价12.19-14.49万单缔,这是配备1.6L引擎的价位氏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品商宏,账面要准备好14.09-18.29万彤痴。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车桓怜嗽,当然傲,身为第七代的它帘,在冲击属于自己的又一串“第一”宪拘簧。但我们相信勾,短板才真正决定高度斑奸。   全新高尔夫的德国总设计师说澈坍,它的设计主导思想为“简单既经典”耸拟核,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分霖驾:中网与大灯的相对位置恢倒懦、拓宽出车身有力的轮拱筐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了盛密,这台在中国拥有极高人气的两厢车稿舰,一露面使辑,就好评如潮司。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解牡刮冬,但还是要将6/7重提苦删,除了外观上的差异僧脱才,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上静蓄,比第六代车型要长56mm岁互。而整体车身比例上旁舞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然畦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm础耽,轴距增加59mm散惨,从而提升至2637mm亩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计弗垢,但新样式的内部构造也足够炫烤响。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置彼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念焕。高隔音性的特殊树脂层澎徒奇,形成3层薄膜结构桑屡。它拥有很强的抵制振动物理性能脓摩。   直接跳过撩人性感的腰线韶颓蔡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型昆邢。相比海外的双L型息,或许辨识度更强一些斥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的文宫,但高7的不一样眉。细心的你会发现郝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时铅痊屠,才会主动启动浮,并且拥有厂商宣称的132°广角返齐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格赫,天平再次偏向了驾驶者一侧檬久。整体内饰上兜怠赂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是护漆下:放弃中庸的设计理念糜攫相,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派熟。不规则的T型区面、活泼的金属线条点缀戒陶尸,让全新高尔夫大变身唬沤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没把策餐,它能够让你感觉非常新鲜井蔬活。   坐进高7内停秃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗湿,比普通天窗大了30%屏划何。而外掀的开启方式有点奇怪匙憨垃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别记笑,同时还为内部提供更多头部空间好瑞同。   大众车型的人机工程向来让人放心拌,这个角度的方向盘虑抠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鞋穆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型灿烂哦,或许来个拨片更有型吧坪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症迟圭昧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度尸纺涡。   本文导航蔼:" "  在国内的SUV市晨Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下虎歌琉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击市刻传,正因如此驰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市簇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哼扔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哼偿烷。   说到大空间妇、七座设计褪飞啼、配置丰富的SUV前呻,北京现代全新胜达是其中的表表者膳繁熟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兴卯擅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弓哦分,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变督剔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垒啦乔,下面我们将对这两款车型进行对比分析脊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向艾扮,设计上中规中矩块牡钵,采用了哈弗新的家族式设计元素牡肌,这一风格将在整个哈弗系列上普及妻溅,代表性的设计元素有去:大尺寸U型前格栅茬蔼,粗壮的镀铬横条格栅滤能盖,时下流行的“X”型前脸猛凉穿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美刑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的徽蚊匆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粮诽法,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时撅镣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅燃闪脯,再辅以造型锋利的大灯灯组然井,极富视觉冲击力提。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兄视新,现代品牌的确更加具有超前思维意识教浮。" "  如果提起讴歌品牌虎,大家一定会想到MDX这款车测年,究其原因栋抄皋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型裳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型袜媳坡,拥有讴歌最顶端的先进技术丧妨洛。在2013年膛,讴歌上市发布的新车相比以往们掸拳,算是非常密集的朗。即将岁末监乖,讴歌的新款MDX也开始上市销售奖拔放。作为新款凤殿,MDX的售价降低了稍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注污戳扔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失寿摆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器系块?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术隙际街,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鞭。使弯道驾驶更加轻松呵却,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上滤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 汉恨浪,在车辆制动时充按忌,通过制动延长扭矩矢量分配懂,提升转向的循迹性 方霉,这在之前的讴歌车型上是没有的来禄,包括RLX钳荆挖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疽献甭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由免。但我们看到瓜,在讴歌品牌乃至本田车型上冯箱蛔,自然吸气发动机依旧占据主流嗣密。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法判暴潜,在新款MDX上使用的3.5L发动机疟蛊接,带有VCM可变缸技术深钒肺,在不同的动力需求下梆,发动机自动切换工作缸数检,用来节省燃料挥,提高燃油经济性蓝凄咳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绞烩,使用了全LED大灯叙颂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拳,不止在新款MDX上出现守痹,旗舰轿车RLX上同样具备腊吠。但和MDX相比犬,RLX的前大灯内部结构稍有不同寸体。而MDX的这种全LED大灯灿殿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平貉,但据了解讴歌正在向这个方向研发金。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务灌,其中大致包括救援矾棱侯、定位拔淑、导航检索等常用功能导。但值得一提的是汝毙卉,讴歌的这套系统在整车质保期内斜玲们,也就是四年或者十万公里内是免费使用的妥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上巷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置宋,通过车头免刮部、车侧熔杭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式睬。对于前方障碍晶串淖、侧方停车祭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用动蜜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嘘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鞭沁玫,MDX采用了59%的高强度材料惯偿,热冲成型一体式门环等途径隘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料册嫂。   本文导航伸:" "  在新一代天籁发布之后两蔬式,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字党。二三十年前暑塑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越烦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蠕厕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诉。而谈起这两款车犯唐,目前多数人对它们的理解是屠九婆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蹦辜,配置增高静琅涣,便成了公爵和君越鞋蹬才,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸床瓜雾、动力和配置等等类旗,却有着极具诱惑力的价格海扩彻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘曙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额秀胺翠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力喊茸扇。可它们究竟有没有这样的实力底?两者比拼苦沥,谁又能更胜一筹藕怕?本文即将为您揭晓波袖帆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型持,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型居,售价区间为23.59-36.99万元艰粳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版宦,两车售价分别为29.98万和29.99万勒挤,价格非常接近成桓筋,比较有对比价值誊龟巾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显换,主要是雾灯髓、轮圈等几处细节可以加以区分锈馆久,尤其是中网变得更精致孩善,车头更显大气臂。但也就是这些细节的变化洼掣夺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿摔。   大灯方面醋加,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能涝杰圣,不同之处在于脊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)患。   车身尺寸方面丘掳赶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)勾抨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)泛翻,君越的长度同样超过了5000mm岔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本宿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蚂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过芯趴,并没有追求锐利钢纬酣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅沽,腰线设计是其外观中的一大亮点跺娘,并非大多车型采用的一条笔直线条茹,而是在B柱之后便缓缓下沉棘凶,在后排车门上形成一条折线隆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汀镁炒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士帕。   尾部来看凉琅鲸,公爵与标准版天籁造型基本一致膝底,尾灯造型也还是一如既往地犀利谋邪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淬啸,为整个尾部增加不少活力瓶痴杏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侮衬愁,使其整体感更强具烹裙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华卉窟,轮胎方面倘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎腑,更为霸气导龄。   ● 外观小结憋: 两车均采用年轻化设计克思,稳重气派;车长均超过5米飞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上彭,君越表现更为抢眼逢匆袄。另外拇,从个人角度来看酪冠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计溪尉,相比之下它的造型更加简洁炬戊龟、规整附。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识尺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发倒坛,足以呼唤出你全部驾驶激情的。你可以视它为野兽滦摔,但我更愿意称它为内敛狂徒拿妹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辈。它是驾驶利器奇,也是很多人心中的梦想之车荣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG溶。   既然说道奔驰AMG劳浑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义埔啥校。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吕耽,都代表了其品牌车辆高性能版褐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款锨羞,这些车在发动机配置调教腐入匿,底盘调教填拍,外形和内部设计上都远远超越原厂车陆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沃凸,它的长宽高分别为4707mm京辩虑、1795mm和1391mm膏,轴距为2765mm苍摧式。参见下表可以直观的发现叹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乡库们,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势岗摄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面宽合墟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同眷般。但细看之下屉,还是能明显看出差别瞧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辽碎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鳖,流畅迷人更具轿跑风范饺腿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少韶蝎。   除此以外茬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭危。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂艾惧,前轮尺寸为235/40 R18钡啃铅,后轮尺寸为255/35 R18衬朗幌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力雄丰,以获得更快的加速度啼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果理。   车尾是C63最为霸气的地方逼两咸,四出排气管宣誓着其运动特性裤会施,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一禽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力复净,从而提高车辆的稳定性颗浇唬。" "  11月12日撇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市斤撅讹。无论在平台还是动力上谱唇,这款车都与标轴3系基本相同错汞磺。动力上踢壬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上取奥,依然分成风尚椒半木、豪华和运动3个不同设计套装懦权,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式翻。无论怎么看腹城崩,4系都很像一款双门版的3系年哄趁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢宽勘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系洪惹。   虽然名字是4系哺肛侠,但如果只看前脸饭诺,恐怕一眼很难分3/4系朽。不过仔细观察细节的话扛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同绰磷。比如更大的开眼角设计撤,更修长的双肾格栅丹,还有明显不同的下进气口设计风格方习境。当然胯嗓沮,了解宝马车型的消费者都知道挤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓮父匠。此外劫,前脸还针对空气动力学进行了优化揪相。 【左廊慌:豪华设计套装(选配)/右辽:风尚设计套装】   侧面造型上损,4系明显比3系舒畅很多哨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惺,更修长的车门对此也贡献颇多衰。不过轮胎规格和3系完全相同柯是,似乎很难体现出这款车有多么运动狼仇。另外缸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了恐,和前脸的进气口配合教,共同为刹车系统散热咳叮赏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多管驴暖,不仅装饰性强褐悸芜,看上去也更凶狠弦繁。   尾部设计上官瞥锣,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素杭。猛地一看依然很3系呢,但饱满的线条体现了4系的不同脱净。尾部虽然整体很“壮观”功佳聘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气叔较,别有一番风味碉。另外蹿敝,根据套装不同奴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种忌瓣箔,实拍的运动设计套装为两侧双出惰啦泡,个人认为设计还可以更精致一些杉芯目。   车辆提供穿膝价:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址经概税:北京市海淀区闵庄路19号   电话篇雹:(010) 5872 8888   本文导航慈必:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道盛车,自日产逍客2007年在英国上市以来剁块贾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纽负。各汽车生产商自然毫不示弱按安惮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹庞谴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年放坎雷,公司就对其外观和动力均作出了革新盗炊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司圈两,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V砰高蹄。这款车售价要高于ix35熄老瓤,标配版的售价与高配版的ix35相当狈侣。较高的售价并不会对消费者影响太大悲庭琼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力疽刃。 ? 现代ix35   除此之外很花,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型究哀。完美的驾驶体验纽褪速,充足的动力表现褐,日常的实用性以及低廉的养车成本澎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战夹博并。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面褪锭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惹靶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些翰洞。CR-V的后备箱打开的角度要更大嫌,后车门打开的位置更高篡轿,加上方便的一键式折叠后排座椅薪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜袜缴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的监烘篮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的爱陈。ix35的后备箱地板离地面更近恕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间瘟午联。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5晚胳,他们要对此多付1,700英镑杠胶底。其余两款车的四驱版叼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)菩归,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)罗泰。   从标配版本来对比三款车恃窖策,ix35要优于其他两款将窍谴。SE版就提供了后排加热座椅口峡,方便商务人士乘用砷妙吴。高配中更是有导航杉剁弘,蓝牙售,真皮座椅梗恕惶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能炊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠够,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑煽。   综上所述尉鲸搁,我们推选出这三款车的排名分别是惶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的郝,但是它的驾驶乐趣却是最大的华。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码违。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足清视料。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度藏。低的污染物排放刻酵葱,强劲的动力表现部,新引擎的装配让该车重获新生塑舅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问狼污,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蚊。不光是低廉的售价介,标配版的实用和保修期的延长冷淀,让该车十分吸引人扯粟卡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放焕昂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间纷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣,严禁转载垄烤,违者将被追究法律责任韧敦茎。责任编辑桐:李敏" "  在国内涧,提及福特这个品牌地,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑艹睿克斯和嘉年华焦答,但福特的精髓决不仅限于此逃。在美国耍疼岔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军镶头。近些年来沙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围完,先后投下了旗下多款SUV车型微苛烧,其中包括翼博嗡嚷、翼虎鸿扒闹、锐界以及今天的主角探险者芯。作为美国销量连续15年冠军的探险者幕篓,它在中国的土地上能否再续佳绩矮煽?带着这个问题掸康,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程ⅰ,也是其第五代车型掠奴。在今天看来驳梅第,福特探险者圆润饱满馅,又不乏美国车标志性的肌肉线条釜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求石。但早在1990年胯,第一代探险者刚推出的时候烫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多巫。   随着时间的推移冲坚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变帘,与其说是改变绢,倒不如说是更加顺应潮流暑佛。早先的皮卡底盘不见了踪迹鬼洼繁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂插褪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)踏菱沛。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈拘荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢扮?结合同价位车型做个比较不难发现悸梧,探险者论尺寸绝对傲视同级芍块。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV壤袍目,“尺寸”无疑是其最大卖点联熊。它的车身长韭、宽题磷、高分别为5006mm反垦斤、2005mm和1743mm赫,轴距为2860mm抹攘郎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV史径不,即便是与奥迪Q7的对比中然,探险者在某些环节也不占下风哪舅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外痊巧,探险者的最小离地距离为193mm鹅地,接近角和离去角也并不大戮,仅有21.7°和21.4°瓣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的藤。" "  引言受抱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点锌驴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新殴惟,其采用了全新MQB(横置母埽块化)平台生产砍煞乌,不仅在外观雹、内饰方面有着明显的变化未,更低的生产成本廉、更轻的车身也使其有着较大的优势巩。此外恭杆,作为其老对手的福特感拢克斯当然也有着较强的实力断,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评妹填侣。今天驳故吨,我们就来为大家对比一下芥坟,看看这两款车型谁的实力会更强改。 外观搜:低调内敛大众风对比时尚张扬妇⊥耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感骑挠闪,但在设计风格上却有着截然不同的一面蛾莫粉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上赫古沫。而赴嫣艿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息徊芍司。   车身尺寸方面沥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进梯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm隆浅,轴距也增加了59mm量,整体看上去更长更宽更矮匹酗鲸。但其主要竞争对手赶媾ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势廉免。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅亮、强壮拒、凶猛逝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象淘漆阂。试驾被安排在了蒙特卡洛吧饭,我们被热烈的目光追随了一道丰并仁,同样导霜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路薯吗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起慕,它的对手就已经锁定了替襄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标轿导豪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜晃篡,他们选车就两点哦夹淘,第一样子帅本,第二性能足够强大祭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绷撮平。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车绥呜表。恰恰如此豁途渡,它看起来很漂亮潍酬,尤其是车身各个部位的比例与线条杯涧脚,挑逗着所有人的视觉神经盎委。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口毕措,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实透芳,而且更杀气感更强词络袒。怠速时慢慢靠近稼扦呜,它的躯体在微微颤抖石,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤翘。   细节方面奥迪从不偷懒盾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记够料蚂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾豢赶萄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞篮。在我看来拳禽紊,这样的视觉效果已经足够征服所有人葱,如果你觉得不够醒目巳浇恒,还可以选择将卡钳漆成红色骄来疵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部孺澎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体岭,120km/h时自动升起拆,此时的样子最为动人了,速度降低至80km/h后便会自动收回焙。   进入驾驶室并不费力领轿豪,内饰与A7或者S7基本格调一致刮顽,简洁朴实姥,中控台区域保持原有基调侵,有人说它沉稳激涝,另一些人说运动酮奖,在我看来这就是奥迪的风格婪闲,可以满足很多人的口味龟距,一切气氛都显得那么熟悉蛙尝。   车内有两处亮点让我记忆犹新氮祈哺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分收,坐上去的感觉也足够舒服毁。不足之处在于它的调节方式太过简单间卿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑返鲁腻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能漏啥揭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蒜,手感与大小都很出众慌埠,令人爱不释手田怂沁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进匿牵痴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望厘粮冯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方监蓝,善于抓住驾驶者的心亢橇夕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分椭派备。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化猜,两厢版掀背车开始越发备受关注策拈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溶,强劲的运动性能也是非常重要的指标星漏。就在本月初欣搭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求佩,除了朗行运动版之外措,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能挫。接下来奴技,我们将两车放到一起厦壤对,来看看其空间和性能环节的表现如何痰屏顾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是绿蘑淬,如今的情况则正好相反啃乔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此心。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元室纺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元屡抨,两车的售价还是非常值得人期待嗽肖其。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版偏食,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了澎箩奠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计媚理,前脸没有任何改变吼恒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素搓,但给人的印象要更加动感蜡够穿。   车身尺寸方面肉盗救,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米偷童删,各项数据都要比朗行运动版更大一些铣膊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少兰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎忿霓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适爽华,比较适合家庭日常使用迸。轮毂造型与三厢版没有区别腔擂扯。在发布会上狄郡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎旁宠,相比科鲁兹掀背车不够运动茄安。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蠕顾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拿,线条更加自然憨疟眉、流畅盒。两车的车身腰线笔直且显眼勾配内,给人的印象很有一种短小精悍的感觉婚赣凶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碧霓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿棵奶寇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果奇。同时苯涤角,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能痉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源美桶,点亮后的视觉效果非常不错蜜巢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰邢爆。整体风格也是保留了三厢版的造型磋衰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出丛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型同。2008年薯,丰田Yaris进入中国市城巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肛邢随,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数滥顾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车韧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号荣,想必原因大家都很清楚鼓酮,致炫在各个方面都已下足功夫筏,为的就是再续辉煌挎搂漓。   致炫外观灵动时尚恫,带着一些年轻的运动气息兰,车长为4115mm刻灵伐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钾表换,比老款低50mm;轴距为2550mm湃矫衅,比老款长90mm价拟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了列。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惮瓮椒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”灌,这样的设计更有利于致炫的散热凰冉汇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱脓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掇舜潭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气厂。   " "  在这一两年中守,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”爸轿,究其原因吓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有猩红抽。另一方面魏戎囱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高遂嚏。代表着大众在中低端产品中的最高水平紊欧。如今普,高尔夫7也渐渐走进人们的视野贺等。带来的改变很多省超,由MQB平台带来的更多越级配置天,外观内饰的革新纽,动力总成的变化氏匠,当然还有后悬架的改变剂介。能否继续神车称号径巫小,笔者觉得狭累俏,可能性极大僧。   ●从固定平台向氖。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆嗍卤欤块化平台的车型颁芬念,之后佩,从这个平台开始悼,还会有奥迪A3等车型陆续引入承灌泞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓赖迷。但从高尔夫7开始汰散,这种概念将发生改变腾菠。MQB耐澹块化平台生产秤喷旗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承假。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瓜,后面我们会详细说到撵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车锑史辟,必然是一台有传承有积淀的车型呛。经过几十年的发展和变革缚挺,没有被历史淘汰需,却总能获得新生和换代乔。我想符合这种条件的车型真的不多湾沏。甲壳虫也好沟,卡罗拉也好屎惕删,都算在其中呈。高尔夫更是其中不可或缺的一款蒂,从第一代发展到第七代疵碱饰,我们发现奋酮吵,很多经典的设计元素没有消失痞,而是作为经典传承下来姜掠卡,但技术却在与时俱进的发展马。直至现在凌臂,高尔夫7的出现鹿,能够看到曾经的影子解滴,也能够看到未来的趋势绿舱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了伺猫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿峡,今天在紧凑型车上也上演柑趴盾,只能说明性贤晤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视恫踩,也从侧面看出捕嫡竭,这一级别的竞争是多么激烈镀,高尔夫7的轴距加长了59mm挎哇,反应在车身上够,加长了56mm疽蒙诲。这让我们看到青,高尔夫7并不是一味的加长朵,更兼顾着车身的整体设计仙,以及操控能力的全局设计仍零腐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兼,争议很大崔胚洼,但貌似并没有像新速腾上市时那样讳仓坊,引起大家的太多反感尖笛。或许一汽大众的这场策略大变晨浩外,已经让消费者黯然神伤了顾。大家也都知道皑龋胆,这是没办法改变的事许,想要四轮独立悬架题,会有性能版车型作为选择秋,要是纯家用铂辨擅,就只能接受这个现实插纪。   本文导航屏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV部挛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6划,这仿佛已经成为了一种定律残。话说回来雄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手千瑰炼,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望车,采用全新平台打造的瑞虎5从设计坦锋、做工休呻辱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疏痞儒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位笺粕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解肝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型炮,为更直观的进行两车的对比分析劣辨汹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奢搅,需预定等车时间较长诲靶咎,主推1.5T车型)作为参考对象莫赏愤。备注祟澜蹋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版阶看髓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高挪统驰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看挤菏,瑞虎5和哈弗H6各有所长强门缔,瑞虎5车身更宽淮洁竿、更高咆览,而哈弗H6车身长度静琅、轴距更长捅瓢。另外这两款车的外观设计原创度较高食,没有明显的抄袭痕迹菏,且能够符合大部分人的审美观际姆观,足以体现出设计团队的用心程度愧虐蜕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点遍亮饰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寂霸妹,意在塑造最新的家族风格危,整体呈现出大气下、时尚的感觉亭挟渭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择五,包括徽墨黑昏、烈焰红泵管、赤金棕团垫靖、暗夜灰速哄、皓月白和丝缎银抛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锋,其更侧重于简约茄汉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可珐旁别。车身颜色方面陪焊,哈弗H6提供有经典黑枫监辩、雅致银集羡、简约白藤、中国红氏葛饺、风尚蓝蹈、摩登灰铣赔、醇魅红赎究、睿智棕共8种车身颜色锰。   前脸部分虾猜汐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拘顽取。瑞虎5前脸层次感较强摧,大灯巧妙地与中网衔接害赌,而下进气口被分为了两部分耽灰绥,下部与底部合适护板相连接崩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和李搔,没有太多浮夸的设计膛纹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识匣堂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烫,但绝对属于耐看型师,整体间流露着SUV标准的稳重气息痪窜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富桔珐臂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长享撼变,车身侧面给人以更修长的感觉回陋。另外翰氖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条横氖,车顶均配有行李架惊。   同样的长盯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感芍波,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方碍咎,厚重的保险杠更具力量感寸。   灯光配置上倪蜂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强池,内部灯组布置较为新颖垢舷些,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注石绿兔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩迷苇师,常见的柳叶状大灯造型末虎斑,常规的灯组布局授,带有透镜的卤素光源大灯薄譬篙,提供水平调节功能税葱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源春,看上去更为醒目和美观恐咆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源河,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应曝兴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后缆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鸵伞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氰,同时越久的期待会带来一个重大问题乖茄,那就是新产品如果不能做到完美暇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凤,两条定论由中国媒体陆续传开龄船里,首先它的相貌不错孟,其次来到中国的时间也不会太长了脐。一个月前啦恼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吗,为何这么说镰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坡,通过细节上的修改朽,使雅阁更贴地气部。   设计师在中国进行了大量调研工作猛娟,最终他们得知了国人的喜好毖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计屯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁塘骨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外桂邵挝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手杜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中痞溪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表俗鹅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈酵,在如今大行其道的“加长风”面前凯丧科,本田倒是走了一回不寻常路录臣,这也是让很多人吃惊的一件事屑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响单胯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嘿,究其原因我想和C柱造型卿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关典期。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淌仍,先是放弃了老款斧头型的轮廓竭回燎,其次将双出分置排气融入到了包围中串编顾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蹋、动感靠拢七形。   本文导航晚券骚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驼戏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纠侯呈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咖编。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事戮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩善袄档,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜朴粕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搓霓亭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梗扣寿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病八哀辅。相比之下露哦币,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仙。总之这个价位的车型逼,只要设计不太出圈消费者都能接受佛射哥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弟,即便轴距也仅有20mm的差距廷勾舱,如果无聊到一定要分出个胜负的话宿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卵弯画,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汤曝境。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方膊率唤,在这方面长安CS75表现得尤为突出些都。顶部的灯眉夏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型渭鞠,虽说还是带着几分模仿的味道吓化,但却并不令人厌恶罢都。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杜,不过它的优势在于自动大灯功能两谓,这是我们在CS75上未曾找到的配置鹅琳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蠢馈念,都是标准的SUV设计桅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拖木颁,不过值得注意的是侩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙授怖,上下车时可以避免蹭脏裤子铆排胖,这一点要比哈弗H6显得人性化猜艇疚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎居泄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炔蘑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抵涝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话艾苦,那也将成为它的一个优势懂巩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异灯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平煎杠棱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些皖溃翔。两种风格说不上谁好谁坏樊土,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫渭受盆、更时尚的选择社。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滴蛾耻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喜枢宪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茬媒嗽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事渭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩石市,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脾嫌斗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袖攻肃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳眉戮阑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病东退。相比之下价螺恳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掸翟己。总之这个价位的车型毖疮蓬,只要设计不太出圈消费者都能接受范琳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扒诧,即便轴距也仅有20mm的差距贫放畦,如果无聊到一定要分出个胜负的话取吻咸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势咸垄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矮司米。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方湾,在这方面长安CS75表现得尤为突出侈。顶部的灯眉扒罚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型忿陡健,虽说还是带着几分模仿的味道维笺,但却并不令人厌恶舍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杜隘,不过它的优势在于自动大灯功能呵恍,这是我们在CS75上未曾找到的配置挠竟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恃,都是标准的SUV设计锻熊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似懒炊,不过值得注意的是倦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桓,上下车时可以避免蹭脏裤子拒鹃乌,这一点要比哈弗H6显得人性化那。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎写钩贾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17居派离,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骂将坎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喘帆略,那也将成为它的一个优势馁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异媚狮丛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奢蒜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些艾救。两种风格说不上谁好谁坏黔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纺、更时尚的选择坏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型憋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人邻孩,埃隆·马斯克就是一个奇人税儒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克捎抖书?下文简称“埃隆”)谭局。远隔重洋来到时差16小时的加州晒燃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展如课硕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匆潞,一款名不见经传蹈赔柒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车卢。在短短的5天内茫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试氮鸽扰。 ●曾经的TESLA拓瞧戏:短暂辉煌的Roadster   2003年孺粟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司敬藕溶,并亲自担任总设计师的时候位汕侍,他为公司取名“TESLA”赊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家逼此啼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)擅。而在十年前秤欺风,绝大多数人也认为埃隆真的疯了凹堤坦,因为在此之前刷潘,没有任何纯电动汽车成功过坷。   不过很快酥少揭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看妥募泪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳锯赶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差垢教辖、续航里程短的传统印象坑禄。只是挎晚票,那时的Roadster真的很糙小茸崇,很贵乘赴,很没吸引力熄碳献。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者茸林。   于是蝗遣鹊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”桨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市炽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳谆场,已濒临破产……”拍勃。   不过瞳构那,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样空钢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在碉贝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际耻幻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国尽啤哄。仅从2012年6月车辆发售唬沦滥,到2012年9月这短短一个季度内迪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S璃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元虐寞勉,并且公司还获得了美国政府的政策支持诗钱呜。   ● 简约外形流畅饱满辜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗祥?一个能够打动人心的外观设计促功,对于任何工业设计的产物来说都至关重要激,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维怕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔俄使,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孰趣刺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者芍极悔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惦,是一位年轻的美国本土设计师揩绩阜,曾经在大众汽车担任过助理设计师怒港,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前韧,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蚕弛碾,马自达旗下的Furai拎处耸、Ryuga秤扣雷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker警接,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车娃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)客摔。初次见到TESLAMODEL S的时候罗隶切,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系协呢泞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此阿,难道这两款车之间也曾有交集节吴?   多方查阅资料后才明白辈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的背,不过后来TESLA对其提起了诉讼铜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作栏换,还盗取了其电动车制造技术谰特锨。于是紧接着崎鸡涉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品诺榷卡,并最终完成了MODEL S的设计工作埔波。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)醛兴,轴距则为2959mm牛。仅从数据来看脯揽贬,MODEL S已经算得上中大型车的级别皆骨,差不多和奥迪A6L氢、宝马5系Li等近似匿毯,只是车身更宽大也更低矮一些士凑钢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扭。   整个MODEL S的车身上适玩衰,相比许多人和我一样洁蘑屑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计皋,椭圆形前格栅造型太另类了号,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴炼,但是这也成为了MODEL S的标志峦痊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志娟甲捶,所谓的家族式前脸檄。   你或许会认为没有前置发动机的存在妨,和绝大多数的电动车一样焕淡性,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了咆,那就大错特错了毁添。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的板唯,动力系统和电池组握风贪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里溺蕉,就和传统的内燃机汽车一样拜笑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扦砂酶。   细长条的大灯造型很酷钵膏,氙气大灯呐、LED日间行车灯都是标配缔木使,和其他车型类似响岸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯和超梧、LED雾灯以及示宽灯率任。只是在功能性上MODEL S实在很单调馈,同价位产品上应有的大灯清洗喇、自适应功能等一概奉欠脊臀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钎队射,4年的时间疚,经过诸多顶尖设计师的打造杰倘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发仕菏倾,再到上海车展的国内亮相拍伐,今年广州车展终于正式上市眉对祟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口薯拇玲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休版羌揉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中傅佃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩诉,这是中国自主品牌获得的第一个五星缕奴哪。观致3四项总分达到了惊人的340分林玻,这在整个2013年度排到了第一位东洁泄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骨,接下来为大家解开谜团剩潭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3胶钨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念咐,观致3的外观线条十分简洁昂拴瞳,但又不失从容优雅锤瘫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉顽,毕竟它的设计总监曾是大众高管操,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了猛。   前脸看上去相当的饱满圆润京瞄氮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅裸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成潭,而“Q”也是观致汽车的首个字母汝蹿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信救存疏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嫌济娃。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吓碾凭,这话虽然有点绝对绊连,但却不无道理判,在说服消费者购买自己车型的时候瞎潭捅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的立盟瓮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由败。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型挫汗洗,随着时间的推移郎寺,两各品牌已经深入人心涩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台玻,相近的售价丢脑撼、同级别的定位豌下讲,看看哪款表现更有诚意驾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台归限,造型圆润符合多数人的审美揉,第一眼算得上成功金。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识呜怂佬,细节处理更为立体很显档次燎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错手。爱丽舍原创度极高污桑拭,很难找到其他车的影子卑檄倍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鸽静敖,只不过虽然车身进行了拉长肺枫,但看上去依然是一副小型车的架势刀寒毛,气势上略输给爱丽舍皆。外观设计确实见仁见智牌哗,有人喜欢圆润稳重配赡,有人喜欢直线条的简洁利落夯坚妻,嗯好吧蓝热,各花入各眼丰兄扔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现衰递汕,新桑塔纳除了车身稍长之外惶避,轴距迪杆寡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势新。但整体上两者都属于造型协调的类型蔚昆茨。   内饰部分墒恐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色保碎踌。配置细节设计淮醛丹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计斥毛,比如位于方向盘后边的多功能按键珐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喂,则显得没有可挑剔的地方乒,只是限于成本坤箩,用料表现一般迷。" "  谁都没有料到短短几年略,SUV会如此火爆难顶,从动辄百万到数十万的城市SUV渡,都曾经上演过排队提车的场景海橙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样莆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要稍,不同细分市场瘫、不同类型SUV纷纷推向国内市诚濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动侧,推出了其首款SUV--标致3008免陡方。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鳞。而东风标致国产后价格有很大降幅箱,15.98-21.67万的售价也与途观扳、CR-V浪袍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来辰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV管。下面一起去看看吧赫喷。 ● 外观解析   除了高售价外康麻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一佃。太过个性汗刨,同时又不够精致酬访到。而相比之下臂馅,国产版标致3008要好很多随丢,现代感更加强烈悲。前脸采用了小一号的大嘴检毒,并且添加了镀铬饰条显示很精致屑还,也符合国人的审美狠。   前大灯虽然不是氙气大灯涎,但是加入了透镜坦谅燃,整体观感不差媚淘存,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高胆厢。另外版拌怠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酥疲闹,增加了前脸时尚感抄豌绣。   从车身侧面来看厦,标致3008加入了车顶行李架邵肮郴,虽然并不是经常用到的配置实辖趣,但是对整体造型的营造作用不小切蓉。另外视捷岁,黑色下包围凸显了运动感匿。   尾部是相比进口版改变最小的话含缝,不过依旧非常漂亮韶,很有层次感摹素吞。尾灯加入LED灯组被先,警示效果更好浦哇。另外最值得一提的是其后雨刷设计胜涂吞,在前雨刷工作状态下桂蕾,挂入倒档狭疏,后雨刷会自动工作逝,非常人性化的设计钮。" "  说到法拉利叙籍、玛莎拉蒂这些品牌磕,网友们肯定会觉得遥不可及缴汲,价格高高在上糖。如今贸讨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli岭慧,它以89.8万元的价格进入国内市场啸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少揭谈播。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赌锚隋,让我们来看看他们三个谁更吸引人韩播虑。   在市场行情方面缎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统仕设邢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的白翁苹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鞋辣蕉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设米涸。而其他两款车型均有不同程度的优惠讨草兢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系琼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的滴逆,看起来非橙停魁梧的发现竟然落了下风黑晃,令大家非常诧异暖碑测。但在内部空间方面使请谢,Ghibli组完全不能与发现相比驾皇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晌赖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车客弓,所以它的尺寸就不在此提及了梨膊厩。   在该项对比中茸渺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截痢毕态,功率少了80kw关嗣,扭矩也少了50nm床嗓髓,同为3.0T但差异却这么大池皋。发现采用了柴油发动机斯兽,这款发动机的性能超众亲惺香,在国内有些市场中非常受欢迎偷酒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瓣。   对于传统豪华车闻言竣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式割兑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式违龋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统乡。路虎发现集成了家族中的优良血统碘,四驱系统足以让众多对手汗颜版潜十。   本文导航危华:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实弦僵,保时捷新Cayman在国内上市之后还鸿泌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了矮桔竞,遗憾是试驾车迟迟不能到位持,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余啊汝稼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心斧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出楞,就当胜利喜悦之余眷棉狙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包墩乃串。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我灯:不就是保时捷最入门的跑车嘛梅,至于这幅尿性嘛观?不过您还真别说摄喝,Cayman作为保时捷入门产品中嘘苏灯,绝对是一部对得起消费者的良心之作刀钞,比起卡宴与Panamera来说鄙茫荆,工程师为它注入了更多保时捷的基因捂狠附,说句通俗易懂氦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观七铝快:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间胃第瑞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盼刃,第一代Cayman的诞生是在2005年亨宦番,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺难,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蓝星壤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本苫。   新款Cayman S外观简洁畏,车身比例更是优雅的惊人汕情沥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征侮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低凸肚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)团亩岭。尽管如此渐埔,这款双座跑车依然非常紧凑怯,车身长度增加了33mm灭。车身前悬缩短了26mm鞘块。   每次谈起保时捷的外观设计慑评,笔者都是非常纠结的心情鼓蠢灵,恨的是德国人那副死脑经瓦奇拱,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化萍检督,喜的是哪怕轮廓没有变化瘫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿圣罚僵,或许这就是历史的传承吧盎。   新款Cayman S除了迷人的身姿珐渐,优雅的曲线之外喷爸巍,设计师并不是一味的强调柔美适蕾呜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现坷牟玖,这里需要注意的是槽俩,这个大口可不是什么导流机构搞响须,而是发动机的呼吸通道挛坦情。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滔,加上凸出的转向灯设计羞,相信任何人看过之后都是过目难忘肥曹步,尾翼同时配备升降功能速冯冻,时速超过120km/h之后啤迟艾,能够有效提高尾部的空气下压力惯貌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂防滔,这个是一个价值不菲的配置报耙,总价44700元霜,如果您不满意当前的刹车系统猜任默,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话潞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处侗鄙,据说车用到报废了袍耗,它还可以装到另一部车上继续使用帅伍毕,简直可以当做高富帅的传家宝盲。" "  国内B级车阵营的争斗缓瀑彭,恐怕用水深火热都难以形容朝佃壤,原本只是按国籍分布的对抗阵营恢娩朴,随着时代的发展朽掸水,已经逐渐转变为混战的局面尖滴,比如ABB三个品牌的中级车藤吼茅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手甘窝丰。同样的情况也发生在合资品牌身上蒲险募,民用车级别的对抗往往更加激烈监吉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时划,来自德系的车型是否会倍感压力黎篇恭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志芹,又考验耐性的工作捆。往往在某一个时段有一丝懈荡芎匠健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娄馆暗。网上车市最新推出的《抉择》栏目略,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题彪沁,做出全面的分析与指导熄,以同级同价程安、同价不同级等角度出发鞭,全方位给您最全面的购车支持矩。   雅阁和迈腾恒骨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车短,也许之前并不会将它们划等号斜,但随着市场格局的转变封毕丰,它们也来到必须接受对抗的门口妨羚。当然菏,这场争斗的发起者是雅阁腺槐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绕金,抢夺德系车根深蒂固的份额款蔽溃,看起来是个贪婪的举措忿揉,但能否成功却还很难讲皖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方俺睹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的存,反之同样戳恰彼。客观的讲剖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感五扳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势簧精随。尽管雅阁配备了前大灯LED光源酥,但是这个技术到底是否实际娟,还要从使用中来探寻闻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音德攀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响韩。   第九代雅阁缩短轴距的作法新,是令所有人都无法理解的驴,在几乎所有车型都在加长的时候邪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍壤烘码,搞得你摸不清头脑幸贸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蒙魏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因充。   虽然大众的每一款车型都有很多相似授泌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者权戏库。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能晾,就是最好的证明李,据我所知罐分嘶,直到全新一代奔驰S的诞生卸簧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的敛难。   本文导航金谈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蚀廖虎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蛾酵蚕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴撕孺师。直到有一天铃单水,新速腾上市健,后悬架变成了非独立结构煽,他们的崇拜似乎崩溃了狗。这还是那个技术控速腾吗房权尸?随着时间一点一点过去饺女,新速腾陆续推出速腾蓝驱版崎、速腾GLI估傲膜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了救巫。不得不说范,速腾家族越来越丰满烹,那个曾经的技术青年尽,逐渐走向千家万户舷褂乘,满足标准化的舒适性需求寥俊缺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者人溅鸡,这让我们看到速腾到新速腾的转变贪龄疽,它变得多元句薪,变得成熟宏臀荷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拳,开枝散叶就像一位长者肥奥涧。它不是急于求成接,而是变得更圆滑更成熟司。记得一句广告语曾经说过惊订:“成功的男人困,有很多面遂吓瘁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象荷艰,它要更多变琅,它要更多面烯。蓝驱和GLI糯,一个拥有更多的节能技术挽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蛙拔磷。当然侗哄,价位不同苛,GLI已进入二十万大关超粪理。你有了更多选择徘势,你没有了挑新速腾毛病的口实净。三种产品摆在你面前爽丘,要节能上汾登?要动力股败?要居家哇?新速腾都在这公侨。    直至今日劲限功,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止窘,的确乃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品形,多少显的不是很紧凑动感僵闻。但终究那是一种技术执着理念下拦处茧,最后一代产品了扔弘毒。新速腾的到来似乎终结了这些极,悬架品质降低洛悲霉,操控感稍有不足疗,但换得更宽敞的内饰空间潍,等等等等眠凭。到底速腾进步了还是退步了挽梢,我们无法一概而论袖郸颅。但有一点标凸年,笔者觉得大家都不会反对浆搏,新速腾的外观绝对养眼酸姥。你依旧能找到德系工业味儿摧塘譬,但又看到更多摩登的东西哺窜。咸淡合适稿笔,老少皆宜纪。或许从这个角度来说此啤炉,新速腾是成功的那嗡磕。    过多的技术说明乃驹胚,这里就不重复了笑驹,今天我们就来漫话速腾浆愤瞥。记得一次借,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面迹,立马对它的内饰嗤之以鼻煤为。毫无设计感人池,直来直去陈石,见棱见角莱黄。或许不光是这位搞设计的朋友卫顿弥,很多网友也有如是感概郎锭。他少了一丝温情圈,少了些许浪漫情。不如北欧风情简约接,不如英国小车活泼貉较。充满了德国工业时代标准化生产的气味道。打开高尔夫挟瘸秘、速腾奶驶、迈腾哨模、途观承轨锈、途安的车门搏辅互,你都会得出同样的答案对喉谋。或许紊透搪,这就是一种设计选择何戳规,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的教,内饰模具走点曲线也不是不可以骏锰,但当你仔细玩味之时裴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美横途借。不浮夸灌识操、不高调滤,你可以说它没有设计感杭怠,但它却充满机械美扭几稠。 责任编辑耍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV偷叛围,也就是S-cross锋驭囤厦酸,售价11.28万-15.58万元颗凉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客垂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版就陶惶,其实并非如此寡坎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蟹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锭,我们不妨来进行一些对比去看看儒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV羚拢挂,也就是S-cross锋驭蹬亭,售价11.28万-15.58万元尉池唉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑磺ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客邓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苹诺笆,其实并非如此葱兑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讹肺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢币崇,我们不妨来进行一些对比去看看毫暴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侥衔稼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场臂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机偷,而且在轴距上也进行了加长拢洁,从而能够获得更大的车内空间烩慰保。其实就在此次广州车展开幕之前玫巷崎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验敝阂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧顾票。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品替沫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机邯罢磺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长邻危仿。另外斯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV际、BUS兴、VAN三个系列牧埠,分别涵盖了商务阶抱、家用和专用三个细分市场鸿城颠。好了塑,闲言少叙隆抚溪,下面我们就走近它们以作详细了解吧鳞存。   外观篇葱圣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品厕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致羞克痞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象身,同时会在两款车型的不同之处加以说明恳刚谩。   该来说说外形尺寸了歉刮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同眷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm叼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成霓臀贩,与车头形成了很好的呼应碳,而且从整体上来看车身更趋向于平直乳淬。需要特别说明的是氏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L舵撬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式窖畅,以应对不同的使用需求叛保廷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同贡柒,例如高位制动灯淀显隆、门把手和牌照架独吐违。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”癌贯,“中国车”涣闷匠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价兽赐探。“北欧品质”传承自S60卑柯课,设计风格以简约时尚为主独傲,选材用料则注重安全环保氦克。“中国车”同样不难理解磐朝,“L”是个很好的代表栏啪,但不是全部客魄。   就在试驾会的前一天滑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)弟设桥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上录嘉。   ● 沃尔沃亚太为何物沽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称藤狼鼎。沃尔沃成都整车工厂踩史拱、大庆整车工厂刑姓、张家口发动机工厂闻豹拱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下耽涕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产靛蒙晃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准酪芯牧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统掳项,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准涤煤。如S60L有约290家供应商琅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系赖澜篓。而在研发函绥新、设计内莫、采购和生产制造等各环节上颈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赤浆,采用共同管理系统耽违。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容凛吨,我们先从加长这个重点说起删歉购。S60L相比S60加长了80mm平贝涟,具体点说应该是轴距加长了80mm掸。这80mm用在哪了呢怠?全部加在了B柱之后吼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心头,这里现在变得很宽敞潭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间葛玩,前排调到合适位置后台猾,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指噶夺拐,属于勉强够用的水平;而在S60L中钎叹吓,相同情况下屋串马,后排的腿部空间则超过了两拳吹懦,可以说是非扯唬宽敞茧喀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看氢吕斧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平酣册,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)世。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了差搁,外形倒也没受什么影响篱哪帝,甚至感觉比S60还要更舒展一些纳撬诞。S60本就是轿跑设计风格韩剩耿,后门加大后拖,整个车顶的曲线反而更平滑了隶剐。相比之下杜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些铣浮,但却增加了几分优雅的气质弟捐默。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计卿瞎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框贩塑拉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条纤介策。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”偿侍,不知道大家对此有何看法屉颁肖。全新的18英寸轮毂挺漂亮口夕休,轮胎为了适应国内更复杂的路况风瞬,将扁平比从原来的40增加到45哥恫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了梳挝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点牌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合丁扳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贤辨,而像坐垫日茄磕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惰。这种颜色和黑色有些接近卡壬,但更时尚劣讳、个性一些唯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘推违酮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辩灵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沦尖,后排乘客得到了更多的重视径画懒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘伤顺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅舍芜搏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置贩授。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地畅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车糙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错袱沽,可就在本次的广州车展上僳伺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市帮,并且两款车的售价也是非常接近酣晚钞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力绥闷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表躲死:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扰,并且它的设计也是由国际化团队完成帕沦幕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾廊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型莲柯,并且两车售价仅仅相差4100元兜豁。观致3车身更宽吨标碍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势窃涟惮。速腾则在车长与车高上领先观致3凑拭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面敖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱凑踩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱绩玖贩。因为排量上的优势遣,观致3自然在动力参数上领先速腾侯桃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎华。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架信蹬钵,后扭力梁式非独立悬架卸缚娄。   本文导航揭闯:" "  今天给大家带来的两款车坪闲存,其实已经在国内上市图,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蟹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胸淳冒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著底叹盎,而标致301可能大家就不是很熟悉了虚,下面媒莎按,我们就一起来看看这两款车色椒。 外观途:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拇祥,2007年进入中国敬让。对于很多车迷来说设挞拖,这绝对不是个陌生的品牌聚闻射,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字戮,但可惜塘嚏唉,无论是在中国的街头还是美国的公路上单,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们券苟。我有时会想这是为什么交?诚然徽,英菲尼迪的车在豪华感矛啊翘、科技性能和舒适性方面都不输给对手肝芭存,而问题恰恰出在这里泰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面都弗侍,没有特长就没有个性膳,如果是这样的话佩董,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢掠?   现在英菲尼迪也意识到这一点搞参,且开始着力寻求改变社怜、树立自己新的形象持艇曝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上贰欣,当时就被其出色的外观设计所吸引悸旱村,而今天我要体验一下它的新技术栋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化愧习,车身重量上的降低幅度也不大裳阜耻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26戮,这是很明显的改善譬帅,尤其是在性能和燃油经济性方面姐次史。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供淋荷,并且采用的是锻造工艺湘栋歪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配皖婪,现在英菲尼迪Q50的对手蜕起,如宝马3系邦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂雾,希望Q50能做的更好疆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图甘焕缔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性恫苯籍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序司揣休,但其实这些已经有很多厂商在做了慨逛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梗赣热。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动萝计微,同时高尔夫(Golf)还是一种文化枫。它所代表的是一种生活扦蚀,是对待自己和家人的态度泥昧尘,是属于年轻人的精神鼓匿,是一辆车菠唬。历经六代的演变杭鸵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拎,它虽然没有惊艳的外观朵,也没有花哨的配置丢描赶,但它是品质仕士、安全矗、耐用的代名词旦。如今吧霸担,第七代高尔夫已经面世讲参纹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国裸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫靛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相窟码膝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锈,不再是一幅人见人爱的可爱模样巳赌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓据沃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子湾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体坷哦晾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中潮成寸,仿佛是灵魂一样漂窜稀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定唱,但从我个人而言斥趣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的砍谜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓翱俩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一急, 坚毅的C柱是永恒的经典闯,不管其他部分如何变化多,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫贡僵姥。   除了车身线条外精,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瞳勘,并且被那条“灵魂”所连接着祷徽袜,这在之前的设计中是很少见的差瘸领。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯硼点呻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的事。这一点很有意思探踏坝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯牟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吞棵,避免了大家后续改装控。   说完了外观痛,下面我们再来聊聊平台新。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蚕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产棺,例如POLO采用PQ24和25平台鸥巢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台锑浪胯,06-12款速腾采用的PQ35平台纲盆,他们之间都是独立的付。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的态凤努,它的优点就是几个级别可以共享技术奖换徘。   共享技术又有怎么样的优势椒?答案是显而易见的镐克。低级别车型可以采用高级别车型的技术校童,在产品竞争力上绝对要远胜对手膛,并且还可以降低研发费用冉,可以说这种奈祝块化生产模式在未来肯定是趋势痉凯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势欺旧,例如电子手刹扰幌、更先进车载系统寒绍丁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的妹乐八,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配毙雾锯。   所以收非,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化老贺,就好像是四代和五代之间的质变一样稠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章涣。但是否真的是天衣无缝的设计涉弧乌,我们还需要用时间去考量伯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷去,但到目前为止东跺烁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搅善。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔船撬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机幂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)程萍撮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的单朽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别宦诗小。   首先皋郎当,大众的工程师对EA211发动机减重究侗健,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量盲。另外队芜,EA211再次使用皮带传动瓜嵌林,相比于EA111链条传动椒,皮带可以降低噪音和重量烤。除了以上两点外譬派欠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承受抖,在一定程度上可以减小阻力番伐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锰老,EA211发动机参数比EA111有所提升芳,当然幅度并不会太大马台拈,因为整体的结构没有太大的变化艇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中馆。   既然说到了车重查犊盟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg鸵,这其中就包含有发动机的20kg汾飞岔,而车身采用MQB平台后也随之减重充,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的取微翅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用茬恕忌,从官方给出的参数上看埔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km写,这样的表现已经可以算是非常不错了刻谁。   说了这么多竣凛藤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识袱揭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢休嚏炬?是不是像资料中介绍的这样完美教呸?后面我会给你答案录鞭。" "   在国内谅,当一款车的价格到了百万元性拔匪,那基本上就可以称之为“豪车”了辫丰居,但过百万的车也分很多种骏,比如X5簇、Q7之类的SUV潘妨,亦或者911嗓挺、GTR的性能跑车闷浚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车镣臂汉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者浇县桨,除了我们经常能见到的宝马7系芜绩啃、奔驰S级秘息、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外懦奖粹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系猫臂。    注蔫豁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别苟杉,但因为车款并不是统一的最高配邦熟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比薄忍。   新S级受青睐堆、XJL独具英伦风从扰京、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车娠,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寂瓦。其实强,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代挺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位位屉肆,即便不算是遥遥领先孰割等,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行冲伸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纪腹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来极,新S级的造型变得要更加年轻化了许多庐遣唾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间先,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级部,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入甩善,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭充铺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评暴,在其内饰的做工鲜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳剧峰落,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言囤:在自主品牌SUV阵营里面检兰牡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捷淘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锯颂,景逸X5的推出经过全新变脸弊该头,足以颠覆大家对景逸SUV的认识癌裳弊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会临,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点堕椒。 外观赋饱素:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市清窝呕。该车共有5款车型人蔷,售价区间为7.99-10.59万元凶诽。相比前辈景逸SUV乡碗离,景逸X5的外观设计得更为时尚驼废颇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机莲蔫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙坤寇、俊雅红融废就、珍珠白本舒偏、琉璃金朵俩箱、陨石黑霖儒、钛金灰感、马拉喀斯棕等7种车身颜色突溶哼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者副。   熏黑设计前大灯突出其运动感迫,与黑色进气边框的搭配也很协调喷鞘,比起三角样式更显年轻篓。大灯内部采用透镜装置扰肯纲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尼嵌冠。雾灯外包围设计突起处棺,很好的与大灯以及中网形成一体平。   同比瑞虎哭艾秦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显艘顿罐,此外205mm的离地间隙陵棚,景逸X5的优势还是相当明显的扣悉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受夹俊,同时为乘客上下车提供方便犯。搭配车顶上的旅行架党痰怒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道堤刹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大菊懦,主要体现在细节之处的不同骆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和扁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉厩浚。   景逸X5后窗配备雨刮味,在恶劣的天气还是挺有用的峨窖雀。此外全系标配倒车雷达汀,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像路坏坟。银色后下档与前下档相互呼应递,整体感更为强缚居。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化餐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素咯,夜间行车的识别度非常高角小。" "  前言垫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈暗ε獭,如今的战火更是愈演愈烈睫携。一汽大众在今年推出了2013款迈腾少骡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蚕辞换。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决漂,看看在价格相近的车型之间粟凹,两车在配置上的差别究竟如何吧道泊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说联篡吴,作为一款全新换代车型戒饲恒,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱妫客”全面完成了更新换代剧晒蟹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说老版娥,只能算是一次小改款车型胸,除了在配置方面进行了升级之外粪钮泞,外观造型疗门、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卧。   在此次对比中呻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近浓,均在21万以内脆。同时又都属于各自双方较低配的车型翅谎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用菊碱。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸薯蚂捞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹任,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁杏搓井。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捆感莎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度辽杉童。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负睬,现在还不是揭晓的时候封闭扔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拐纽讼:mm) 4865 4930 宽(单位擎屡:mm) 1820 1845 高(单位幂赐:mm) 1475 1470 轴距(单位沮暴搔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型促疟芳,因此其在外观方面没有发生明显变化我熟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式物,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵堪。前大灯组配备了LED日间行车灯烯沫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近全士苏。另外日钉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现师京,贯穿全车的腰线非常突出险簇健,车尾则变得更平翱泉博。而与新帕萨特有所不同的是茄伤苯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置闭黔,而非在行李箱盖上圃芹改。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性菩孺,但是国产版车型与美版车型相比起来看片,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱返癌囊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系尽槐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点触计荚。另外蝗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多套,不过从C柱开始已与车身线条相融合蔼煽,深度虽浅但是更加富有设计感烷。   同样痊臀屑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化新。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抒狡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐堤岸,并且颜色也不显得突兀辈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计闻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同伍。内饰配色非常清爽狮婚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹触,用以进一步提升触感斗。   动力系统方面拜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI钠杉衰、1.8TSI底鼓辉、2.0TSI涟廖、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拓筹,在保证动力输出足够的同时也相对省油辱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坝妒、2.4L和3.0L自然吸气发动机讣碳,在动力输出方面的提升并不太明显狸咆磺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合聊尘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面椒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近痉吉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂殴,同时都采用了电动助力与电子驻车顿。轮胎规格方面弟褂彤,2013款迈腾采用的是215/55 R16凹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16熄技。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娶贝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蔼粟。事实上界锯,自由光有足够的话题供大家热议娩谷,例如特立独行的外观徒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等歌刀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资士伙抨。日前关京烹,我们得到消息持,自由光将在12月底正式上市销售编痉谩,所以当这次在广州车展见到它的时候丛洗嚎,感觉它跟我们更近了葛措。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti哼蘑艾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种可堪,它似人非人窜,行动极为敏捷锭,也惹出不少祸端么,人们曾经持续对它进行追踪苫,但一直未果股届,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧帝懊绦:敏捷姐安、神秘童篡捷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邻少,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了晾清雄。   很长一段时间里烙项托,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谢竭,并火热至今前拱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合邯,起到补充细分市场的角色围腻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失皇,成了途观的小伙伴瞥。   野帝的定位低于途观魔伞壬,车身尺寸小于途观适拭,同配置级别的车型价格也在途观之下菏事,很明显鸵庭,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客票椭。   ●外观幕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸乓,舍弃了老款极为个性的风格厕淮耗,确实更符合大众审美诞,不过平心而论它依旧相当个性徊暑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起涝活栏,它显然不属于年轻时尚那类的脚,车身线条硬朗妇搅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点池啥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现喉还粗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嘲袍示,喜欢的真是特喜欢秀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了迷络瘦。   ●内饰岁翻:沉稳腹、无趣车、无惊喜   坐在野帝车内偿赔寡,从气味到设计都令人非常熟悉低雄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格身,在操作方面褂犊,由于没有太过复杂的配置唱哪滤,所以操作上手难度很低撅棺撼。" "  在如今的国内汽车市场中扭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车膏猜爸,紧凑级SUV是近两年的热门车型坷坛畏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型孪频疆,宝马X1在国产后吨守芒,其售价区间为25.90-49.90万桂钎邓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似宝娩灌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点豆锻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下顿鲸佬,看看他们的表现如何纺。   外观篇   由上表可以看出诺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势啥碌茹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势老,外观看起来会更加饱满一些管锰。   对于宝马X1和奥迪Q3屎伸,都定位于紧凑级SUV诗,又有相仿的定价区间少,无疑让这两款车成为了PK车型秒勾涧,经过仔细挑研嗲肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鸵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅绞梢腐,整个前脸攻击性十足嫂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多疗纶校。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯距盘,并且配有自动清洗功能歇超撂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯驶帘驮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯讼论恒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重奇铰山,所以整个车身看起来十分修长实,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些忿倪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感泼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足维稠掣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格干缮,看起来略显敦实僻诲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲任喷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型洪施,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钝瓢噬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尘骗、动感和实用等特点倘收廓,所以在中国有着不少的“粉丝”伴钩。如今告,第三代飞度已经在日本上市练垃谭,而不久也会顺理成章地引入国产燎撮,全新车型是否能够保持老款车型的优点似亮,并且更上层楼呢惹溅?今天膊粕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案检。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片精硅玻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变酥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计努,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般失搞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多趣屎撤。当然驶舜煤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口捶差溉,左右两侧都是封死的激赂,目的是让新飞度更加的有型尖瓶墩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘎晌腹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应促。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型茬莽,日本人称其为“1BOX”塘,发动机舱十分短新萋帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum床枷:机械占用空间最小化传,乘客空间最大化)肋揉泥,车身长度更多为乘客所使用闺复史。但与上代车型不同的是该,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嘿徊渐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嚷攘航。   在车尾的设计中嘎捻橙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型盒夹,此外济,尾灯向上伸展撕,经后风挡两侧直到车顶膊边瑞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V淡。在1.3L和1.5L车型方面丰窟,车顶处有一个小鸭尾造型捅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抒埃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少灭。   新飞度好看吗突?也许这并不是一个好问题负,因为审美本来就没有统一的答案磕替。不过可以看到的是详滑,新飞度的外观更阳刚搓,更加运动化菜哺,也更自信了罗冬蛔,同时在内饰方面也走向了成熟驾绊察。做个比喻吧插署,第一代飞度好像是一位高中学生妹磕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙掣,慢慢褪去了学生时代的青涩弟,变得精力充沛锈、充满自信熄脆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烙棉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鹊恰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标竭,它看起来依旧如此的适合年轻人境尽叫。没错弗迁,搭载着一车的新技术之后煞褥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手持,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饶。于是当新车到来的时候诧灸犯,你一定和我一样对它充满了兴趣哨蛾叔。这是最年轻的凯迪拉克朴惊始、最小的凯迪拉克敞顿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克榷? ● 外观造型欺:钻石切割风格依旧亥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绊扣丘、2013德国红点设计大奖兰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就圭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熟达勤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伟关,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品葛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哦磺粒,只是这回韶茂,ATS是完全原创的作品存龋冬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm客埂你,轴距仅有2775mm鼻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惭,而国内我们则把它当成中型车慨,和宝马3系标准轴距版课但、雷克萨斯IS成为同级别竞品劣尖憨,并比它们都要更小一些奴谰。   前脸的造型相当干练刺拱得,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酥蹋娜,而是被很好的控制在一个合理大小上雷少粹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了遍替,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哗纤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条唤侩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头籍。出于空气动力学考虑贝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上道琳,当车速高于60km/h时碑,前进气格栅会自动关闭沙题,可以避免气流进入发动机舱形成乱流盘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搜畅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茂嫡涩,并带有远近光灯智能切换功能礁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惭朗,快速亮起同,缓速熄灭的设定很显档次通食。再往下看览啤,闪电式日间行车灯蔷梦、大灯清洗宛靶热、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辽彩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芭化悉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胆佬孟,亦或是造型需求倡,感性的来说怕,可以视其为向着传统美系性能车致敬疮柏。身处车内醇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩篱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沫居冀。   ATS是一款后驱车轨沸芬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冒:50希饶娘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狮沃心,贯穿车体的俯冲式腰线碗、短前悬呐谭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泻宋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陕晌互,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哨娩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吝稻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撩限淬。而在规格方面敲诵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蹋,前胎尺寸为225/40 R18陈,后胎尺寸则为255/35 R18咆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拒欢饲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统怒链校,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致理晚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角懂橇险,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色统廊,至于设计师是否真有此意娜燃,倒还真无从揣测牢膜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剁,实际上节攘怠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祈琳,由此带来了不错的视觉冲击感泥拱,给后车以足够的心理压力裂,至少眼前的这个家伙一定不好对付炔料动。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膘,至于3.6L V6车型何时会引进维伯,官方暂时还没有表态京蛊,而是否会有V系列性能车型的推出杯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满笺多,虽然它是一款两厢车型摧,但当时也没阻止消费者对它的热爱落,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型耿宋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型跑裸篙,两厢车朗行也就顺势推出顿赋,可上海大众并不为此满意陷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型市绘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫京嘲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额孤靖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型疙仿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫弥侍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜横舰米,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的遍临,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性灯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎珊填,这款引擎具有全铝轻量化的设计竿瞥际,对于减重以及散热都有进一步提升凸瞧娥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统胃蕊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拣忱苏,参数上的差别却没有这些技术来的明显捶拟铝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱毕赣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁踢翱,高尔夫在这里就比较有优势了骑保,采用了四连杆独立悬架脖碉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5璃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品碉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逞愤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢寸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比怕尝复,看看它的实力到底如何辜封陵。 定位及对手分析锹:瑞虎5定位高于瑞虎乓毁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陪关,定位要高于瑞虎车型煌糖诺,预售价在10~15万元左右投捶戒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元颗讨徽。定位的提升径巾挨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上比识妮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面参塘挂。 【左上书辽捶:瑞虎5;右上话:哈弗H6;左下虫兜:全球鹰GX7;右下捍莆笑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位垒罕,目前市面上的哈弗H6荚饱珐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手番携。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低暗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠史,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嗣响誊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桔勘妒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱遁鹤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何艾勒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来李,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验姜馈势。 三款车型具体型号及价格参见下表惋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显旅,GLI是其中相对惹眼的一个暴,蜂窝状中网设计和GLI标识糙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来会诗绅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微鹃鸽烯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的丛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外采讹兼,另外两款车型都采用卤素光源痪。 车尾部三车间的区别更懈杵濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼土圣桑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理摔楔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合氓帮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎思丸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瓦姆,侧重舒适性和耐用性群涤镁。   内饰方面秃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型匹琼。三款车无论是在方向盘久秋玩、排挡杆底座还是座椅上痪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀诗反盘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章架孝:" "  奔驰S级在国内上市的时候霞掏笨,奔驰就打出了“汽车发明者攻,再次发明汽车”塘病弯,对于前半句绅透跋,你应该可以了解琅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑奇桓欺。但是后半句是不是有些困惑呢偷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冕瞄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼相平哦,全球订单销量迅速上升即,国内订车也需要很长时间嗜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了畔的。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷督?除了进行试驾体验之外曝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比齿,相信看完这篇文章之后祁惨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变暮。   之前敬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细刮南,如果你感兴趣可以点击图片阅读草。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L淌,属于入门级别车型腾,排量为3.0T沁尘妥,售价区间为线:124.8-141.8万元之间顿当柬,只有两款车型可选敝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T携悼,售价区间为179.1-204.8万元粗廉射,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了地咐。   对于汽车厂家而言低伪洗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”淡,无论是从设计宽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现酵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比秒剧,并不是要面面俱到的去介绍窖遣喀,如果这样的话椿怜,几大篇也不会介绍全发。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外磁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烤土,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的袱府。   对于外观暑哀害,依旧是那句话夯甘:仁者见仁矗希谈,智者见智套,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了厕狈掸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气捍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肺斤、冷峻的态度皋勃圣。如果非要比拼的话愧背,那么最能体现科技的还是大灯的设计慑薄。如果没有奔驰的奋起直追鲁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪青申,但现在我想应该不会了敛从,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼镣赖戳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向策凄俱,所以从侧面看起来就更明显了炼,奔驰依旧是将优雅做到极致怠靠,而奥迪A8L的车身线条并不明显掀,前后比例也是十分协调农诺黑,整体表现的是一种中性美睫瓮腻,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果填。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说疗,最能体现出美好一面的就是细节的处理桂头。比如棚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式形妇,只有在R挡的时候才会开启咀溪缉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汾袱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式郡,当然这也没有异议袍,但是和奔驰S级对比之后道,就能体现细节上的不足了抠边其,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汀鸥蓄。   本文导航茸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M赶夕乐、G璃鸽甜、QX谁东、FX问划疏、EX沥角拆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瘟晴蠢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现秃控,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX效霉,趁着2013年的尾巴轻化,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe讳驰勤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些躬乌弊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑陀芍,提高车型动力捕层很,一方面也使车身稳定性得以提高擞。2850mm的轴距虽然没有变化庞匡斜,但是空间分配上颈仓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排天。   前脸整体看上去十分圆润饱满硅恢鞠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力理幻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点期,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卧锌,L型大灯像两双飞翔的翅膀吕剔,随着车子的启动缉,展翅上扬戮尝患。不过这款车的前脸上贰胃纠,我们并没有发现雾灯的身影扁顽栓。   与前脸一样愁剖潭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒乐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皆扁刹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鼎冒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力筹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来酱贺,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宪,博得了不少的关注唇。大家这么关注它肯定是有理由的力染,名图定位于索纳塔8代之下叔、朗动之上酚,依靠丰富的配置论视、合理的空间和稳重的外观内饰乳蓬,实实在在地填补了中间的空缺钞炔。据了解限,名图上市后将会有8个车型旅碌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型你乘?曝光北京现代名图详细配置)海句凸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型购断详,1.8L自动DLX顿扩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型邵建婚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近磨,启辰R50X为8.28万洼吃融,MG3 Xross的售价为8.47万元垛兰桐。按照车型划分来说电撤,启辰R50X属于紧凑型跨界车艇竞畴,MG3 Xross属于小型跨界车案朔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势俄辣。但在外观方面贺,MG3 Xross比启辰更都市驴滥、更适合年轻消费者案莱。   启辰R50X   外观方面送,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板椽酞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吨亢届。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm氮圃恕。由于增加外观套件戌限,尺寸自然会比R50有所增加诵鲸人,不过也仅限于外观上淮掏,轴距依旧为R50的2600mm伺,同级车型中算是比较出色的数据萝汲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版晾魂什,那么应该并不难看出它们之间的区别所在健寇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上加锻譬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素舱恫捎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素年孔馈。   侧面变化不大奴饭桑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同谓梨亨。典型的跨界车必备配置行李架冷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置土,有了它的陪伴舵,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想品。看似设计复杂的尾灯抗疏纫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绿,也正是它的出现厢匹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升航鲤脑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凰凰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中耗掠懊,虽然MG3 Xross的售价更高墒施,但在配置上却没有太大优势蓖癌攘。启辰R50X中装备的倒车雷达浑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性颠们,同时对关注度和销量也有较大的影响仇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一啤芯看,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况踩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好砂。另外疵,天窗也是大家乐意看到的配置躲,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气皮刚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蛇芍狭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一迟棠。三点式倒车雷达斜醇拖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置统劲瘸,也让尾部的整体感表现更佳兔鸥。   本文导航黎叉滑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车匡?”每个人都会在心里问这个问题铃烧。它是个新来的家伙弘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔担。“这不就是3系的Coupe版本吗巾铰?”有人一语中的去触颧。故事讲到这里似乎就可以结束了钒霉,但事情真的这么简单吗忍纪甩?当然不摆绩。在真正去驾驶一辆宝马之前率杏少,我们无法给它下定论金。于是问题变成了奥:“4系是一辆什么样的车涛?”   几个小时前(11月12日晚)齐,4系刚刚在国内上市舞际巷,售价59.6-73万元段刷葡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人叔钨,但不管你是不是4系的潜在买家催眯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情退。因此加哦吵,我们为什么不暂且抛开一切杂念饲卤沥,而单单去欣赏这辆车呢褂?   ●外观弊碴:若要欣赏旅,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line牛,中国官方名称435i 豪华设计套装陌块潘。仅从外观来看戚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力恃檬汀。原因很简单吕呐,它的确太像3系了阀输。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位房禾鞘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此岛,4系如此像3系(F30)倘掳艇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汞。大家难免会因此而看轻它孩捐陆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了怂。再瞧瞧6系标难恋,虽然与5系和7系的关系不一般蒙,但它显然幸运得多困辟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来妨,即便这辆车没有装备M套件苔姬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来浦烂贩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现郸铃宝,从这个角度看侠茶胆,再也没有人会说这是一台3系了瀑号甫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鳞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上菠姓驳,易成为人们眼球的聚焦点玖,有些喧宾夺主的意思渴亢镐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果暮闯芹。不过轮胎的配备让人不免有些失望酮苹甫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7陕萎,对于435i这种动力配置来说疤雌情,225mm的轮胎确实有些太窄了彤胖靡。   从车头到车尾俯,你的心情会越来越好簧,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方磨捻庞。细看尾灯造型履,它更扁更犀利哺脊诉,与3系有了细微的差别史烫虚,配合流畅的线条肃讹,再没有旁枝末节呈公翟,给人赏心悦目的视觉享受贾。   ●内饰权硷:领导深距,我可以直接贴3系的文章链接进来吗没天? ? ?   4系的内饰应了那句老话筐饥疵:“以不变应万变”彪是然。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寂徽。为什么这么说柒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了躲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散头列期,如果真的会有人选择这款设计套装家,我只能说是萝卜白菜各有所爱了玫半。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人牡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷寂悍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疵炽,不如回过头来看看那些被你所遗忘睡行输,或从未关注过的豪华品牌捕兴。在它们身上靡衬刚,有你难以发现的豪华品质系,也有能够让你折服的豪华配置坞,总之俄酚,在选车的过程中革呐,尽量不要做的太绝赔戳,因为买车不是跟着别人的感觉走矮沤山,选到自己合适的才最重要氖棋牌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志猾浦谁,又考验耐性的工作僻。往往在某一个时段有一丝懈刀酆阑,就极有可能会出现日后后悔的情况发生峭。网上车市最新推出的《抉择》栏目较辣泛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题郸绒,做出全面的分析与指导炒缄旧,以同级同价鸵纷、同价不同级等角度出发写石绘,全方位给您最全面的购车支持璃殿。   X是一个颇具神秘感的字母糖衔华,我们经程ゾ牵可以在电影中看到这个字母的出现酥亮褐,往往能与这个字母挂钩的人物齐娟杜,若不是什么超级英雄鹊驹,就一定是罪大恶极的反面人物栋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型寥假绥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纽唉婚。由于种种原因浑,这些汽车界的X-man无法全部到晨莆省,而今天出场的这三位定捌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解松。   两款日系一款美系梢啸,这样的搭配或许有些欺负人冯擅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人计胚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况硷帽寡。作为ABB之外的豪华品牌瞥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌酵羔,都在顶着巨大的压力在中国生存者式碾似。当然蘑枷帆,它们之间的生存状态可能有些并不相同嫡居赶,这与进入中国市场的时间盛建思、推广力度弥链敝、价格等多方面因素都有这直接原因池曝。SRX恫伙、RDX和RX比侈,既是同时拥有X标签的SUV车型唤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母舞克,这样的巧合其实并不常见纹,但名字的相近却并不能代表实力和销量懈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质默,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹寿韭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代菏博芦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏厘瞄崎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后讣盎剃,将其取代的是刚中有柔匈,粗犷与细腻的结合体未惟祥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱小犬。   本文导航乘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知革猾,很多汽车厂商都为国人做出改变然鼎,纷纷推出加长版轿车瑟惕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报囊容篡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵惫。新车在天籁的基础上加长了135mm氨钞度,但它真的只有加长这么简单吗礁砷潦?显然不是嗣叫举,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己艘差。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型猎饶澜,新车定位要高于普通天籁备人猴、迈腾雅阁等车型沸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型舞仑,与之前换汤不换药的公爵版相比蛇胸床,全新车型有着非常大的改变缚侨,它注重车内空间姬郎,更注重后排的豪华感受肺陕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型程灰,主要竞争对手为丰田皇冠胎洛淮、马自达929等车型呈稗。公爵自1960年以来共推出过10代车型川违艘。之后公爵被日产FUGA所取代魔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出仑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表溪泡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上斯,新公爵版的车身长度完全领先于对手稼,并且在轴距方面累,全新公爵版也击败了其他金正对手佃。在车身尺寸方面层,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度家,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了闭枚槐。   新车的前保险杠经过了重新设计规畴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰哄答,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次餐式。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰魏僻涣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车肠视。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炔魏良,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捌嵌娜。但全新外观并没有显得笨拙宫炼死,相反侧面线条看上去更显硬朗时,同时还提升了豪华感斧。17寸轮毂采用了全新造型讹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁豪。   同时新车的尾部也经过重新设计刚森,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低冕连,让人心里觉得踏实督檬嵌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中箩辱,这也是日系豪华车惯用的设计手法酸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动隆鹿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅黔小。   本文导航兜期尽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腺庞琶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漠。不久前拔温,哈弗H6推出升级版芍天理,现代ix35也完成了小改款黑猜,今天我们就将这两台车拿出来比一比墙快垢,看看在汽车领域内氯届,中韩的差距是像国足那样不争气烷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力江。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比菊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大倡鹤抢,而且发动机的选择也更多挤寇尖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少桶色,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些篙。售价方面两车差别较大韭,这一点也一直是自主品牌的优势所在马,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右劝幌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠骂幌乐。   外观呜横喀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大隘菱北,比较明显的是在车头记纹苏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识童,另外在车头下部进气格栅涩固徒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嗣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纫豌,不过因为仅有三款1.5T车型峨囱,因此他并不是今天的主角晦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钝透:第八代索纳塔)妒计寒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型梯:全新胜达)淳赴垛,两者在ix35身上很好的结合在了一起锌嘛桓,看起来既有轿车的美感哇,又不失SUV硬朗的气质酵跑。 外观配置对比翻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大杏誓嘿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嫉效什,优惠后的成交价在15.84万元左右坊莆娠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蔫郴,因此我们拿出这两台车作对比还。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拜,除了天窗碉茸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能逛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备固蓝四。   车身颜色驮鹅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胯茫眯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多修睹撅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点偶,多了一个闪铜颜色的选择容。哈弗H6颜色也足够丰富峡险,平日最常见的白科涡、黑溪贿科、灰倒、银都具备恫炯糯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色歪捻敦,基本足够满足消费者对颜色的需求庞翱。   外观小结犀:   外观方面我认为两辆车都很耐看距坍骂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弄,因此更显时尚歼沫、硬朗慕敝。哈弗H6外观也很不错单,可以给人非常沉稳踏实的安全感瓢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版惯河仓,外观就更不输给现代ix35了散闲讥。更喜欢哪一款见仁见智视,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比甜。   >>>慎防购车陷阱晦腑患,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV邻桶?当然是因为它空间够大媒驹率,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娜庆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢翅鲁?或者说什么样的MPV算好湍?多大算大佳阔?今天窟粮撩,我就从一个汽车网站编辑的角度握,跟大家分享一下我的标准和看法且污矫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现陵慈。   在我看来连隧弯,对于一款7座MPV来说烫簇。大家应该首先关注它的乘坐空间杯龋,特别是第三排乘客的乘坐空间嗽。因为以我的经验岗铃,7座车型中断,第三排能够舒适乘坐的仅是少数廷斤。要不就是顶腿骸庐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受券灸。所以在选车时矾校岭,这一点大家要尤为注意疲,否则第三排用不上襄摧,倒不如少花钱买辆5座车饱雹晶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油炯琅全。   第二个关注点是后备厢习暴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间乃摆墙。很多7座车型在展开第三排座椅时疾次簿,后备厢连放个包都费劲了窍按。试想车里满满当当坐着六七个人的时候碑拦,有可能一点行李都没有吗罕?所以这一点圈巫毁,大家在选车的时候也要注意东河。   第三点是便利性签,这个除了日常的储物空间外婪荒剖,还包括第二排上下车的便利性擞、进入第三排的方便程度等下。对于7座MPV车主来说堕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的渴潘檄。一般来说前排往往是孩子爸妈檬冷,而后两排则是父母和孩子蒋雾,可以说是老的老雹规吻、小的懈焕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人庞。   开头长了点导惜,主要是跟大家分享一些经验绞,下面我们进入夏朗评测兴遍,看看它的表现如何磐。按照刚才说的棺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怯。至于外观掇即、内饰素、动力等撇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容堪,我们稍后再谈伦拜禽。   ●乘坐空间贯裙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谷,一辆7座MPV男蕾瓤,前两排的空间肯定是没问题的际。比如我身高175cm书惯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕圣脾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm卯培辅,靠背的角度也可以调整30°左右镀。前者很重要楔剔攫,可滑动的范围越大壕盘澜,和第三排相互迁就的能力也就越强翔。   从上面的体验来看难办,至少从腿部空间方面来讲懂苟,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客靖,而且进入第三排也并不是很困难莲添。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逃捶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm孩半蔷,几乎领先于所有的同级别对手番,所以相应的翰骇立,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的轨软吠。另外有一点大家很容易忽视的是诗呕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局篮仿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任烂盎,而较窄的第三排(受后轮兜、后悬架影响)则只乘坐两人撼。   与夏朗相比芬揪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式凤舱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适荚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人狙问蓝,满载时第三排的舒适性可以想象扑誊毁,一定好不到哪去甸涛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置芥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缴,而且五个座椅都是三点式安全带仟,都配有头枕翁,这也是其他车型都不能比拟的一点但曹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅呻授仙,比如长辈腿脚不方便进第三排视镭颠,那你大可以将儿童座椅装到第三排堑昏,这个很多对手真没有剐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鄙硕酸,到2013年11月新车上市趣酮铝,短短4年里寞花疵,观致汽车为世界带来了太多惊喜洛得,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿享廊春。新车迟迟不上市煎渭鞘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口秆浪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开砍桥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蓬型盲。是骡子是马尖仑谢,终究得拉出来溜溜脖唾马,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品车募舜,到底有没有想象中的那么优秀仿?趁着这次的试驾活动嘘,必须让各位清楚的了解真相八。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锑堤楼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢毒航?这是个很敏感的话题我,却在任何一个场合都不得不提心。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比虾淡就,而对于观致这个全新的汽车制造商而言位,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入取韶蔼,而非决策权渗透毁,这个是一个需要十分明确的概念榔卸。   综合来说喀诫,您只需要知道回:它是一家合资公司坟笑,也是一个中国品牌啤脚徐,但是它的发展不受制于任何人科搐揩, 并拥有独立的哭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弛蹈得,制造的也是全新的割、面向国际化市场的高品质原创产品收绷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伟嵌唬,副董事长Volker Steinwascher石清仁楼剿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物姆,前者曾是大众集团高管惺型,后两者则是举世闻名的顶级设计师蛋底。所以在观致3的外观造型上竞诗猩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知淀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下叉旗撩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路授,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蔼现,车身尺寸夏疵阜、腰线的丰富程度等婪绰粒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球猫编饲。如果一定要说有什么特点的话申笛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙遂石写。   不过信累授,若是细细揣摩这款新车嘲量,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异氰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性看颇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思矩临。而由法雷奥代工的前大灯壳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范售,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求许痪,如果您愿意再多支付一些费用捎梁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯材鸵采、大灯自适应开启及清洗等配置龄荣精。   除了前大灯内的LED转向灯之外痪巾桶,后视镜上同样布置了LED转向灯驮,只是LED二极管贴片的间距有些过大阮,点亮之后似乎缺少那么点感觉武,而厂家的工程师也很认同我们的看法耸购霸,表示会很快对这种设计进行改进哩歧嚎。而后视镜的特点是宽度很大稿蕉,可视面积优秀尉,并带有电加热功能瘦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称翻慰郸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑协,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素湃伞,无论是大灯丛陋、尾灯组布局目泉,还是倒车雷达的探头布置等等温。而很多时候妓寺慷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的短,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品登,设计师的固执被得到了采纳腺扰。   有一个很好的例子来阐述这种情况继,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本漆勒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯不扔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的晴。用厂家工作人员的话来说粉稍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生烹完,必须成双办,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准忙写:LED光源+导光条甘醇栖、双倒车灯邵疲、双后雾灯堂矫碳,灯组的供应商仍为法雷奥想。   尾灯组本身的效果相当漂亮凤蜗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体梆,但不得不承认的是纪涂惠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少伦糠孩。双边双出式排气管瓮欢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到晃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蕉五旧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辈浅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式夯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炬睫岔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属贺。轮胎方面观致3也是十分的给力肮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品成,因此马牌就成为了唯一的选择描,对于消费者而言自然是件好事十饰龋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎补斗拒,这款产品显然更注重驾驶舒适性椽宽裂,但规格上似乎不那么亲民庙卧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5济,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蛋退,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了铰谅慰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中莲,虽然市面上可选择的车型非常多骸,但是想要在其中选择出一款空间够大孟酪绅,配置也不能太差的车型诞,着实有一番困难卵票兽。近期我正在为选车而烦恼胁,裸车预算在10万元上下饭人镭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多榷,所以对空间的需求比较大母,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伦颧,今天扰姬,我们就在这两者之间锯四娄,来一场空间的较量皇驼。   飞度共有5款车型蛋掀奥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钡午,骊威共有8款车型柿辩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间摧侩。此次对比文章中呵攀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比勒米,两者指导价分别为10.42万和10.58万赊搅山,并且在上海都有一定幅度的优惠疮,实际售价两车差异不大谦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酮:飞度时尚运动坚涧,骊威中规中矩朵。   在外观造型上前创,飞度外观饱满惫克堤,硕大的前大灯绣钎味、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚胎溯痹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哄,不过现款的外形并不显落伍钞。骊威的前脸进行了重新设计史贝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达层哨,不过整体造型依然中规中矩斗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蔫呕酣,飞度长宽高三维尺寸分别为凑饰返:3900×1695×1525mm俱沉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm临敢颁,轴距为2600mm伐,从数据上看甫嘉彪,骊威具有绝对的优势禄袒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助闯婚,请继续看下文黄长伶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂街瑰垢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强撤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎冲闹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎添恒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力匠。另外合铂饺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异茹丰汉,飞度为前后盘式番径,而骊威为前盘后鼓丸虐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正膊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用入拒,对提高倒车的安全性也会有所帮助坎握篱。相比之下房,同价位的飞度没有此配置秤,有些遗憾渤。两车都配备有液ⅲ控钥匙兄认,飞度将叶段眩控按钮集成在两把钥匙上峰,而骊威的液换峭悖控器与钥匙相互独立饰驴淋,而且仅提供一个壹湍#控器年判,不过两车都装备发动机电子防盗系统歉颠。" "  现在出现了一个有意思的局面膘臂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冕,而且还有像大众汽车那样界玩课,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号芭贰郎,在大众汽车之后掇坦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法冠祟赴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍式彭瓣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号浆。下面我们就来一起看一看这款车累赦乐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挞侈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗倘浅?不得不说唾操,从外观上来讲剂恃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了料,购买它的人们察阜,更多是在预算有限的情况下追求实用性墨遁,谈不上什么审美喜好眉。而全新爱丽舍的外观设计此廊,明显向前跨越了一大步誓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人翱佩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人藩辖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm德海,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乖娜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来暴阂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的枷。这很符合中国老百姓的用车需求牛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惭,注重舒适性房,但行车噪音比较大苔迷氓。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启骚靡橇,除此之外葡,车外再没有开启的地方抒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便回伞。除此之外冀悲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头化,倒车影像这一配置在同级别中同样少见糯蝎蘑,属于全新爱丽舍的卖点所在龚唬。   本文导航赶摹:" "  一直以来袭伴秽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型狼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉腾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嫁尼,但始终让人觉得有些激情不足疮磷恰,与犀利的外观不太相符授膝。日前舶嚎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机藉校,传动升级为6前速自动变速箱赂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统江纬靛,提升了该车型的整体素质嗡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型戊守嗣,在外观内饰方面变化并不是特别大朝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己琶滩躺,新款MG5 1.5T也不例外杜。如果说红线彰显了运动气质时,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些晌轮。   新款车的侧面造型与之前没有变化亭犬驰,作为强调运动的1.5T车型累仙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果形丢嫉。车尾的变化也不多玫申,远观基本上发现不了变化所在甸绿毫。   本文导航驹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手叹,而在中国市成场,两者的竞争更是激烈兽茶,A4L一直在销量上处于领先地位寸盘,但宝马必然不会轻易言败孔,所以我们看到了宝马316i的上市吻,其价格下探到30万以内笨萌供,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的排墒,豪华品牌赤辉麓、售价30万内参仕期、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足矛屠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣彼翱袜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型虾昆红,还有手动与自动可阉舷堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据悸唉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的苯戮居,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距函吓,并且我们看到官方定价方面枫,316i进取型甚至还要便宜8000元戏,不管你是不是“壕”玫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观究现孙:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说卑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了忍,在大部分城市掠侠险,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影茫,所以过多的点评话语我就不多说了箩立,谁更好看都是自在人心的事篇兢窝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心桥,但是小编还是要尽到自己的职责屉痞,必要的展示必须得有焚昧,下面就看看两车的车头正面大图对比刑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯宋锯凛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯螺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装膝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元庞褥饥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拌项。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型隧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卷波锚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了佛曹宽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果奥秦胳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位篱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计融嗽绞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了讽文,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)逞搂翘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了擂环,不过这都是个人审美的问题了混互哀,整体两车的外观设计还是在一个水准上梦。   轮毂上涵清,两款车作为车系入门版车型令捷谴,都使用了16寸轮毂玛蛾,尺寸相比各自中高配车型是小了些霞妻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎平扰驼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水尸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎帕,并且在胎面宽度上比316i更优瓦撩捐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啪,用一款中级车以较高的姿态切入市承⒉盖纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头背签操,按部就班的推出了中级车GA5仍抱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型跺现,而随着国内SUV市场的井喷畦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瞧霖。   好的产品才能抓住消费者诞笨牌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力轰。在今天试驾的这款GS5身上桨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监东赏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来刑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢撂维晶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蛊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格量宠,看上去却十分洋气幕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732老、1854赦袍弧、1680毫米绿防,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间殿素波,这也是国人喜闻乐见的瓮焦庙。   车头的设计略显凶悍伟堆樊,设计师称设计思路来源于雪豹省委礁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计反首,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赋。前大灯采用了透镜式的设计旅萍攻,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯拨汕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的模,这个考虑绝对够实在蹿鞭吴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强令高祈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势幢髓刊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果刑刊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视汕炔。   在轮胎方面革汹辫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的径少些,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎敞宫。轮毂的造型十分普通去陛美,只能说看上去很顺眼比较实用吧涛搪恋。   尾部有一个明显的掀背设计餐吼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉范喊凛。尾灯采用了主流的LDE设计斗岁夏,搭配大尺寸的高位刹车灯揉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色糯,辨识度也更高瓜筷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车畦?是豪华奢侈的奔驰S级蔫法谦,还是“上天入地”的路虎揽胜畴菏画,亦或是驰骋四海的保时捷911粳动仕?对这一价位的车型来说摊,什么才是决定性的购买因素败涩?是配置还是性能潍?车型对这一价位来说到底有多重要洛?要回答这些问题当然还需要专业的解答侣。今天惭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鳖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜现,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版碴尝镰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车悔耪茨。非土豪们期哺,退散~   由于有200万元这个限制撤党吧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L勒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平泊劣,但市场有20万左右的加价堂,且并无现车么并系。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型登,这款车终于摆脱加价猛宦撅,进入平价销售阶段遣颠铺,当然能否买到现车就看各位的运气了溉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版毫懦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的慕,但跑车的身份无疑是最拉风的扫骏。   尺寸上实在没什么可比性蛾脆艇,加长S级无疑是其中最占长度优势的倘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蜗耸,跟标轴S级还真有一拼寂锑铝,巨大的高度也傲视群雄光,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鲁币茎。最后我想说的是韦晦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了穷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到恒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了痴,公平起见还得排除车重因素检僻。别看S级一副身宽体胖的感觉奖胜轮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者男纽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心茄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开裸囊,别吓坏了后座的VIP降恕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人委枷菲,但也确实相当可观了澜豌,不过由于这款引擎还是有一定年头的渺,其276kW的最大功率是三款车里最低的沪售。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎焙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方萝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的膳粟灯。不过写到这儿我很想问一句雾睦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史扮户,就能成就今天的丰功伟业槽迁,是这样吗节?就算这不是一个伪命题罕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件敞缄。那么弦希,历史能代表什么韧?之前惮文,我肤浅地认为度稀强,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边棉蒙袱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到捍怕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沫瓤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的赌蘑。 ●何为中国专属舱恫坡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型怕售抒:S400L两款赏奔椒、S400L混合动力一款搪、S500L一款挽轮姆。相比世界范围内的S级拣稼,这些车型有三大特点遍顾扔:全部为长轴距版价、全部为汽油车目、S400L两款车型为中国专属搐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长和、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长妹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意腻猩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机俯菇。因此嘘孪哨,中国专属的S400L与它们相比罕甭局,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机敦蒋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关税。我们已领略过S500L的魅力楞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版碗故虾。   ●外型较柔:更长砍、更宽圃李、更高构窜串,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位诬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致板,尺寸上侠,它比上一代车型更大佰儡靛,轴距则保持不变法。从数据上看褥耍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩谩,但落实到实际的视觉效果哺皆雄,我想没有人觉察出几十毫米的区别邪鸥。相反黄深埂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大故、霸气很多戊帽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吐矢樊,根据车辆配置的不同上嫉,全车使用的LED数量有所不同剖鞠碘。我们不知道具体车型的LED数量淡狄去,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的南卑嗜,它足够惊人变苛集。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场浪称女、中国市炒砘谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场骨。对于中国人来说颅肺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发筋,中国人将有更多合适的车型可以选择势磷写。同时现潍,市场竞争日趋激烈屎狠霓,汽车售价降低殿林此、经销商服务更好飞。   作为目前全系的入门级车型寞惹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势点。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受幢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用诧熬。对于S级来说亢,无钥匙进入功能十分重要绩记,没有它砂软,许多车主会无法接受彤。   如许多人看到的一样傻零裳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子罐。在奔驰车上吞剖蔷,总有许多你也许永远也发现不了的配置尝发首,它们中许多都与安全相关皖菇卸。比如S级全系标配的自适应制动灯绰羡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳令郎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故紊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题炼,什么是MPV车型骗俏金?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影官,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念唱好现,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车悲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型斥舍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断赴愧陀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型轻磁苫。是MPV冕滴冠?是轿车隆硕?还是旅行车非玻琴?这看起来确实是个很有难度的课题顺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题们容。   当然这次大家不用只听我的一面之词鞠感,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论订监黄,而且他们一个是马自达5车主盒蟹毖,另一个是沃尔沃V60的准车主冷抚券,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比憋皋莆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型了。   首先登场的是胡正暘迟卡,大家一定不陌生楼,他是我们汽车之家评测团队的成员委道,今年27岁缔,算是个文艺小青年矮,热爱生活犀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来驰缝挖,刚刚新婚不久嘶阀恍,正是对未来充满希望与热情的时候碍俊瓮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动旧,如果家中添丁的话捣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标逼寐。   杰德测试车刚刚来到编辑部眉,胡正暘就迫不及待的去体验了衡比肖,据他所说遍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了膝乔暇,属于一见钟情浓芒。另外从外形线条以及车身尺寸来看捕公,杰德都和V60差不多荚,是辆旅行版轿车的样子试。   当然外形只是一方面肋市房,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间饺,特别是第三排座椅李火。实际体验了一下肥,将第二排座椅滑动到最前面的位置伍喂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量仇,头部也有四指空间怀还。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单宝咐,之前的文章中我们也有过介绍绰埂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法祟。   更多精彩视频冒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下耗将拷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间驾,表现基本上与V60相当侥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汝惋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拉势,在放倒第三排座椅的情况下妓碾税,用同样的一些物品存放来对比敌炉辉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些曙说澈,而如果使用上第三排座椅桔痢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了里祟。   胡正暘对于杰德的看法僵:   首先杰德样子很好看携换,够时尚开褥烷,年轻人都会喜欢爸匡。另外绿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大何,但是内部空间利用率更高窗肌顽,实际空间体验也让人很满意技棠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间廷墓厦,这点非常不错订补,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题邢管。   不过它有个问题冷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了乒妒,只适合短途出行苟狮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拦卿,如果需要经常外出长途旅行的话灯奉,5座版车型更合适仙董。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV继犀,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间寺。近期扳炉筛,2014款雷克萨斯GX400推出市城Ш埂,作为小改款车型炒覆,此次推出的新车在外观方面做了改动涟,同时在配置上也有一定程度的提升课粱层,动力则保持不变取叮耙,售价方面与老款车型保持一致疵狙,提升了新车的整体竞争能力乱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型疾。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307半虹、308士遍钵、408守,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售幂捂,现在又来个301瞧夯逢,不要说是消费者充,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙灿。这就是紧凑型车市辰А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域喀赔襄。东风标致301矛头直指桑塔纳伶倾碴、捷达和昕锐灭,我闻到了火药味概拟。   11月19日上市颗敛,预计售价9-11万帛嫌,与雪铁龙爱丽舍同平台趟,只有1.6L一个排量烤攻刮,变速箱有5速手动和4速自动可选令挨丰。以上这些是东风标致301的一些基本资料岁翟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望多,因此从很早开始便陆续放出各种消息切射,以增加关注度朗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炼惺挽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版脑搔冲,为全系顶配擅踞。咱们从标致301的身世说起迷萌,先把头绪给理清了透。   ● 东风标致301是辆什么车箍呸报?   听到301这个名字记,大家都能知道卿问,这是标致的“3系列”仿供,但307蛔擂肯、308听过残寐,301却是第一次听说叔。其实301的身份一点儿也不神秘情,大家都记得富康吧唤?富康是雪铁龙ZX鸵,后来在中国改款改名街,叫爱丽舍题饺昆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”淘郡敛,这是它的第二代产品匡勤伙,而301下,就是标致版本的全新爱丽舍害凶高,它们全都是一家人记嗓。   对于大陆市场来说盼疆纶,标致301是张新面孔两薯滴,其实早在去年底它便已在土耳其上市斤厕小,之后陆续在阿尔及利亚霞藤金、俄罗斯等许多国家上市警阮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产步,同时涟堤拾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等空狼。它将被销售至世界各地爆充藉,成为一款全球化的车型匙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫贪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多惧荣,标致301的外观乍看上去没有什么特点沽晴。你可以猜到这款车的定位了烯腾,30岁上下剂裂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它盼。   其实301长得有那么一点像508会,这是很正常的扯矩,毕竟出自一家门暴古。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吮册。要让更多人接受港,太个性肯定是不行的笆四,所以这个设计思路挺好纽呢,也应该挺对中国人的胃口奢耸哨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型烈材。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳全敦狗、捷达片铅涝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm禽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钉典捶。不过它的备胎又回归了185mm松,而且蛾妥顿,可能是出于成本控制等原因缸,备胎使用了不同品牌的轮胎舱。   我个人不太喜欢标致301的尾部簿裙,总感觉哪里别扭林,也许将来出个两厢版会更好看丧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少羞咸,而且中高配车型都有舷领式,比对手厚道记炒授。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蛔孔别,温度适中沛缸硅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地括滩炭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡骗壬,他们不仅发明了西餐餐具肌斜:叉子胳潭,还孕育了诸多跑车品牌泥休,比如庐集:玛莎拉蒂妈碱锣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车哺逆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吵。   ●外观迪瞧袒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车难斜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级懂嫡沤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色丸,它们都是标准的行政级豪华车椿类康,有着一副不苟言笑的严肃表情缚,外观线条规整使鳖圃,那种气场让人敬畏申。   而玛莎拉蒂总裁则不然萝彩坡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别级,但气质却截然相反滥棋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计宛袖,标志性的大嘴咄咄逼人认,意大利人对于设计确实有自己的卓见淳。   如果将总裁与同级别对手放在一起拣,它无疑是最夸张伎、最具美感的潦倪怀。这的确也与细分定位有关系局绅童,奥迪A8娜汤、宝马7系这些德系豪华车都以低调鲤泞、沉稳为不变的设计主线瞄,更多的在表达权利芭虐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感矮海尚。而意大利人则不然饭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坦淳定,即便是这样一款行政豪华轿车娟免,依旧坚持了张扬的风格陀疟。   这是我第一次见到新总裁的实车五贿,它确实比老款要漂亮秸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤碑窝,而新款前脸带来的侵略性更具气质钦。   车尾相比车头略显内敛佬沽,双边四出的排气管成为了最大亮点蛊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主厘么和,聊及为何选择总裁时羞胆丧,他满脸诚意的跟我说观:“好看!跟找女人一样港,好看绷。”“呵呵耻泼唐,好吧骆阔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着氯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳肛抵很,卡钳由Brembo提供坦且,颜色理论上是可以进行选装的睫。轮胎为倍耐力P ZERO系列斯坑,前轮尺寸为245/40 R20虹亢峰,后轮尺寸为285/35 R20献臣。   ●内饰锋浑毯:运动豪华是主格调   置身车内文肚定,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅窜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计苏潞厢,显得有些过于保守了彪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升禄莱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方兄。   方向盘直径略大扔,背面配有尺寸硕大的金属拨片怪详,手感很棒愤袍。导航系统为Garmin屋,7英寸液晶屏尺寸不算大仕竭,中规中矩拖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中钎隶猫,已经很少遇到长相令人深刻售澈沏,而且相当满意的车了谅醇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高琼炔,价格低怂,与同级别车型竞争性价比十分突出椒兔。但在长相一直不怎么给力赖前。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线滩拴徽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了磺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准写,不走伪高端路线的致尚XT虚眉拆,其动感的造型非常独特颧荣啡。在我看来婚靖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确乳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出敬矾,购车群体越发的年轻化恭纹。   说他年轻澄借、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来耻嗓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连棚礁巾,这只是时尚的一部分郸。   前包围的造型充满了视觉张力剿芜兽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大馈掸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条笺飘,显得非常动感冈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表埂渺恒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致森,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传辽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO送侣,这也是在向合资品牌看齐熟蜡捣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调龄姬。而在车身尺寸上炼萄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惜龚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米堡,与他同级别的对手相比有着明显的优势钞屡凸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是穷妈,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎丛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线落。   致尚XT的尾部同样不乏亮点衫,上窄下宽的造型十分饱满射怕狭,而且显得更加稳重纷。尾灯的造型修长滥,且正好与车头灯遥相呼应婪辟狗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蔑斥伶,动感郸遁、年轻亩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置废,虽然仅有三款车型配备此装置卤铝叭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现如,想必也是极为厚道的禾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好梗,我是汽车之家刘涛谩瓶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威狄裂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道窗溶坑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”屠。时隔一年后的2009年答辈懈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茫,选择它的原因倦雄痉,用三个关键因素涵盖筐沧川:“外观内饰漂亮娃魏辱、静音好甫、配置高”瘟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威福纶美,作为老款车的车主人,带着期许褂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纱坞武,有了下面的车评认刚实。   注释牟:为了方便大家阅读圭模,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冯辨存,描述为“新君威”妈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受歌,以下各个环节的评价用满分十分制户稿,做点评廉淡。   评分标准苯绒:   及格何钮:6分   表现尚可默抚:7分   表现优秀葱:8-9分   表现完美忌:10分   外观钝迟:先天胚子好肌帛汾,改改更“时髦”   改进评分纺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时离,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计帅睹补,应用到了现实量产的车型中篙安瀑。在当时累估垄,245mm的胎宽勃诵托、18英寸的轮圈应用到一款中级车上砍拣观,毫无疑问是走在了对手的前面姆。这种先入为主嫩粳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅方,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计廉散季,说君威有一副“好相貌”污寝箱,我想没人会投反对票补。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势爽,18寸的大轮圈不仅保留鹃辆,而且换成了密辐条设计乒九,前格栅的修饰菠谰,在视觉上显得更为立体扭票,但就我个人而言更喜欢老款擞拿巳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抱东肯。俗话说“7分先天舒哎巢,3分后天”梨温模,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐戒荆,应对国人对“时髦灯具”的要求孙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈膊,坦率讲是案掇,不是我喜欢的风格袖簧坛,如果换成一辆科迈罗呜,我想我会投赞成票逻。后尾灯隆售,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管疗昆汉,视觉效果不错玩扁叫,灯源亮度不刺眼笺另,亮起时不会让后车问候“家人”戈。   内装凭沽:对不足进行了优化零围,细节仍留有遗憾   改进评分合辅葡:7分   我必须要承认屁届,我是一个对细节做工异常挑剔的人掂莲实。从2009年到2013年涧,新君威经历了至少两次改款升级替壬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题废赏畏,仍未得到改进割矫。强迫症对于细节的不足岛陕,只需一眼就记在心里攀,每天上车看到就会不舒服某杜倪。尤其是顿热,新君威的前排仪表台与座椅之间肆,留给司机的跨腿空间并不大迪棘风,当你磕到膝盖外侧时裴,你会嘬着牙花子牌瓦勉,蹦几个“脏字”权。   聊完了不满搁睦,我再说说好的地方幸。日常上下车判疲星,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置烘酪,我的09款君威开了4年跑了5万公里咸,座椅的“敏感”部位醒,已被我蹂躏的起皮溜担、掉渣危,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱妓磊崎,视觉上显得极为邋遢秸骋姆。此问题抒,在新款君威上得到了明显的改善芜辆蘑,侧翼立起的角度变兴健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像杠据街,但此问题我跟厂商确认过架别,确实为真皮)搜赤揪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料哎。凭此一项干逗,拉开车门的印象分就能加不少谁道。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分稠日统,我的老款君威在二手车出售时懂景鸥,就因为座椅皮面老化的问题互拱,被“扣分”盖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计仇穆卯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局姜,好了许多祟屡。8英寸挽盆淋、带有触摸功能的中央显示屏款廊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰何柑番,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后洗,在实际操作时显得华而不实妹佩戳。多数情况下要调节温度表琅,只能用手指去“抹”抽谱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差汕攀,并且无任何的震动回馈提示凶,行驶中操作不够人性化潦鞠喊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)檀,相比老款的旋钮控制吭潮娟,视觉上科技感更强橙悼。实际操作时骚殴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差剧匠。尽管支持手写功能妻寝,但表面手写板的面积很锌烨邸,如果手指较为粗壮枪砂劫,表面面积不足以支持对手写区域的要求掣。索性嵌嫌纳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作清。   小贴士单:针对上述功能的操作“鸡肋”迷伸疼,我向厂商做过咨询囱肮。对方最终给出的结论是悉磨,此功能在研发初期扩纹匠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估形肉疮,停留在几年前固庐凉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蒜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”权。   仪表盘上的这块儿液晶屏钉深擂,支持多种信息切换查阅我懈,视觉效果自然更时尚路夯,也符合当下的硬件的升级进化潮流汞圈伞。但愧侮,仅就我个人而言降,我认为任何一项技术的进步与应用澈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的熊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下恋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求癌,所以仪表盘的车速指针刮擦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感峨苗,当你想从正常模式切换至电台模式时搪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题未趁,时间大约在2秒左右坷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式访,因为系统的升级么湿,所以导航从路径开始到定位确认导航涟,逻辑上相比老款车型硼簿,要合理很多常好。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑澎,被彻底改进啦。提个建议搅驶康,新款对于路径导航的语音提升纺,在路径判断时锣世谱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时损份,如果将“请在下一个路口右转的话术”隋第挺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利汉脯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响茹奋来,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响桔鬼筐。整体效果贸耗朵,高音有提升街蝎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次撬阿虐。以往那种“嘣呲侮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现慌,无法在这套BOSE音响上找到拒燃长。" "  亚洲土豪们最爱买什么车醚?加长版!与其给那些改装厂提供生意报胺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沪。近日怖肚浓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L喜何炼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蠕,这款车就要正式发布了案激萍,海外售价14万英镑起须,约合人民币138万甘届。国内250万以内应该是不要想了亮嫉贸,土豪们还等什么箱,赶紧再加价20万下手吧;ぬ趟ぁ(注释鸡起:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型界好,外观上并无过多区别垢裁芦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表餐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的凤蘑,因为用三个字就能总结睫脖:没区别狸辫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版丁速呢。除了实实在在的空间优势戊,那种与众不同的气势也是重要因素之一晴参谩,这种毫无区别的外观奥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磊。   英国人果然内(men)秀(sao)雌玫封,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱厘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅客啥,改造成了两个相对独立的乘坐区域凄悔,原本的中间座椅则变身中控台农勿,提供了空调贡牟鞘、多媒体盼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键胚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汾。动力和传动系统方面箱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同愤。   总结细讥:路虎揽胜L目前仅计划在中国吐、中东地区和北美市场推出卞你,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卉肯。另外戒胖嗅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型览,预计广州车展发布叮焕肥。土豪们继续准备银子吧臣。 免责声明黄:本文仅代表作者个人观点豁旧瓶,与环球网无关漓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闻,对本文以及其中全部或者部分内容陪、文字的真实性搅桅、完整性绢胁群、及时性本站不作任何保证或承诺拭,请读者仅作参考艾憨,并请自行核实相关内容褪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候诉剁抠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瞳尼,那就是新一代天籁·公爵溶。早在2008年6月碳矮,东风日产就推出了天籁·公爵夺,它的外观嘶、配置均有别于天籁其余版本磁旁,更加高端大气上档次赐。也许它不是最走量的版本瓤,但绝对是天籁系列的一面旗帜副娩轻。在让大家久等逾半年后取卿弛,新一代天籁·公爵终于露面悍惫吓,我们也第一时间对其进行了实拍巍。据悉己,它将在11月举行的广州车展上正式亮相衫谷。 『注荚懦入:为方便大家阅读财萄,文中天籁·公爵简称公爵版甘姐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日醇孩督,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凰祁诉,时而艳阳高照怠,时而大雨倾盆磺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点脑画断,与身旁碧绿的草地相得益彰身内。我盯着它看了许久完篱,心里盘算着哗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来订?   嗯齿崔凄,画下草图之前得好好思考这个问题督浚罢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心襄土。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错矾,唯独看起来太眼熟霸垄悲,对旗舰来说这可不是好事寸丢戎,在A6L甚至A4L面前洽丰,A8需要更多长者般的自信螺疼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸苦:六边形进气格栅面积比以前大了不少桶,而且线条硬朗到接近于矩形耿睡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体吞蛙爬,从前脸横贯而过女岸,再加上全新的矩阵式LED大灯俱岭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弘骑蜜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊筛卞浚,它是A8这次改款最重要的升级之一疚充砍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现每。以前大灯为例娟姓,分为远光朵呈、近光芥、转向/示宽这三组鹃腊驰,所有光源都由LED组成裸懈,通过与摄像头漏、夜视系统蒙、导航系统等部件的协作尘黄,可以实现几项很有趣的功能玻:   在Auto挡位开启远光灯戈啤弧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鞍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置猩,瞬间关闭部分独立的LED灯体钾弛,会车结束后傅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态甸。在整个会车过程中钱良刃,对向车辆的位置一直不被照亮幸,而其余位置能保持远光照明状态藐涣蒜,既不妨碍对方驾驶员视线龄,也不影响自己观察前方路况随牢,相当智能存嗣疤。   当夜视系统探测到行人时客,LED灯会连续快速闪烁三下街,对行人起警示作用勉酿姥,如果夜视系统探测到牛剂贤、羊之类的大型动物谁尸蠢,LED灯则不会闪烁钙丹,避免对动物造成惊吓乏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测旱淮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整坦。另外它的转向灯采用动态效果膳舱,灯光朝着转向的方向滚动点亮蓄屠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕驶垛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力筷暴丝,提高安全性瓷马瀑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苫拈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现绷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料度蓝,有些来自室内的模拟演示纺盒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下筋虱菊,看看这些功能的实际效果到底如何韶里筷。   跟前脸的改进相比汹,车尾变化幅度要小得多贪班,主要集中在尾灯部分齐携,线条更加瘦长袭被、扁平查,视觉效果更干练蓟。除了那个“A8”标识娘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涕蛔沦,看上去还那么年轻运动渐彻饭,缺少沉稳气息玖仆。再打开车门一看辆,我明白了壬凑郊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮陕印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车芥工蚀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型便,使用了和路虎卫士相同的发动机使,配备了六速手自一体变速箱撼谅丝,以及许多高端的配置埂唐。让这款车有了很多吸引人的地方擒超,但通过试驾锯蒂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赖丰。很多设计还不是很成熟羡,尽管这样们杯,这款配备了柴油发动机的SUV踞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现逆兜韦,依旧在同级别具有很强的竞争力贾绷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升假虐先,尤其是大灯组的设计侠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入宿叭厢,都比老款看着更有质感彭都。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯糙许,对于主动安全性和外观效果的提升都不小搅噬涤。此外熔耐,中网的设计很有层次感诵降榷,运用了一些镀铬饰条拼,也让这款车的前脸显得更大方谴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀片,钣金工艺还有待提高彭铜。   车身侧面造型亮点不多衬痘究,线条还算比较和谐吧矢阮,亮银的行李架比较好看咯,但实际用途不大闯。车窗所占的侧面比重较忻κ锢蕖,稍有点显得失重趣。四个车轮显得很粗犷莫,轮胎品牌是玛吉斯捻玖,成本并不是很高技,这组轮胎胎面有四道宽沟设计刻棘,注重排水性能虹回羞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差巾屉。   车尾的造型比较臃肿戈,相比车头来说痢,造型并不是很美观使握宝,尾灯的轮廓没有什么美感可言存绵熄,轮廓显得比较生硬椽腹侈。车尾下包围外观设计的不算太成熟庙,驭胜使用了三点式倒车雷达儡,在实际的体验中盼澄,探头反应速度稍有些滞后潮,给驾驶者的观察带来一定的不便参麻瘁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离椭。   本文导航和凛嵌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啼萎,已经跨越了整整40年瀑恫。在这期间澳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代磺么泰?当这款全新君威GS出现在你面前暴牌鞋,这个数字就已经不再重要巾耙。每当我们回顾历史倡撂,终究也是为了更好的感受当下酶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史袱毛莫,的确也不太容易考究擎,所以话不多说离盎彭,马上进入主题返糕。   君威GS是别克君威的高性能版本擂抡潞,作为其最明显的身份特征贪德,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鹿邢函,攻击性十足的设计让人印象深刻八伺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凄汇栖,采用盾形设计土萌,显得非常紧凑心土堕。大灯部分全系新增了日间行车灯纷,整体造型与普通版君威一致睛桓翔,仅在内部细节上有些许不同宽。   车身长度米冀、高度比老款略有增加掳淌申,宽度和轴距均未改变涎收。侧面线条也是延续了之前的设计雹弟,十足的运动紧凑风格恭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份霸,十分醒目茸铆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂骏暴毒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎馈光讼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形帘闭褂,更显紧凑纳。LED尾灯为全系标配恭,灯罩经过熏黑处理既敬恢,提升运动感董。作为动力更强劲的运动版车型编鬼扑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瓮插,同时也满足了更大排气量的需求薯。   本文导航焙邓厢:" "  近日馆,奔驰MLC的效果图再次被曝光罢厂诗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绕横,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计骋称貉,融入了轿车的设计元素洼磷。据此前的消息斧湿,该款车有望2015年推出颈妻亭。 奔驰ML   从最新的效果图来看十努,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贫诬淋,拥有相似的大灯造型法垦嚼,以及下保险杠的设计塑崇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闪。此番设计目标很明确划,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吭。   动力方面也来自新款ML盯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瓤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW率为迷,峰值扭矩400Nm叹,编者猜测未来MLC将会延续该动力竭括。不过姑拇毛,MLC未来还将推出AMG版本股鹃盛。 责任编辑袄倦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年讣咆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新哪膊裙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挛,然而对于消费者来说膊铃奉,可选择性太多也未必是件好事登。许多车型的定位都非常接近李,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格稿群,那么它们到底谁更运动蚀鲤曙,谁更适合日常驾驶捻澎,谁的性价比更高呢敢叮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析酪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挺激,马自达CX-5在价格上具有一定优势珐乃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内次疼剧,其它车型在20.78-25.28万之间鳞喝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万竿,价格适中壕息棉,而且动力和配置都很不错放嘉。反观翼虎霖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样夏锑骆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万辫昧,但翼虎胜在配置丰富伯扳伎、动力强劲啼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定痊雾眠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沮箔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色链醚扭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比划哥酵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压惺,这听上去有点意思览胯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话颗胖关,那么结果显而易见阀居施,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赋壕翅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米革,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹午徘。然而消费者大可放心境揽,CX-5的动力也绝对称不上弱豹,尤其是市区行驶皋卜剂,它的整体表现很轻盈贯溺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性晒,没有涡轮发力时的突兀感悲踩蛔,这让它驾驶起来更为轻松团纬鸵。   无独有偶胺,两款车都采用了6AT变速箱衅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点埂喷辉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣怕遍。可惜的是胃芒查,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片退沥。另外问胺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现方亩,常规的形式很容易操作旦味,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡彼,并不易于操作峡骚红。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想爱烈贝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距裙,与翼虎也有将近3米的差距汕赤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响猾轿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎暇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陋抽。   油耗向来是日系车的优势所在秸铜檀,CX-5的发动机压缩比高达13:1该溶,并且装备了i-stop启停系统茄,这让它的节油表现比较突出信将。在气温32℃妨变赐、全程空调珐块叮、车载一人的情况下馆辨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试白,其中经历了畅通和拥堵等路况施,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恍缉挝。同样路况下溯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右撬,尤其在开空调的状态下谈雀,翼虎的油耗表现实在令人担忧涛鲜暖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显诺抒辨。   作为一款城市SUV翁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当效睛,都采用了多片离合器式中央差速器镰,并带有四轮电子辅助制动慧泼繁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困菠啪。从我们之前的测试来看耸底,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钮,所以脱困相对轻松一些曝横。不过在这里我们要告诫广大消费者才乔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统袜肛,但两者的定位都是城市SUV稠观,越野并不是它们的强项功白。   除了动力和四驱性能这些硬性指标倦熄,油门踏板的脚感偏渺稿、方向盘的转向手感瓢话废、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要矛剖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的并。值得肯定的是驳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手桑唬力,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准咳扒。然而相比之下城,CX-5的整体感觉更加轻盈恃埠涛,它开起来并不像SUV壤撑酬,车头的反应更快摆艾,油门踏板的调校也更加线性钩肠寿,而翼虎整体感觉更加沉稳画罗,底盘扎实舒,但或许是由于整备质量更重的原因视斡哭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显袒痪。   就驾驶方面而言杯,CX-5给人的整体感觉是动力够用日壁伴、油门线性女、操控性出色塑无效,可以用“好开”来形容槽楔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情孰充,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感些航特,但翼虎的发动机输出并不线性歉滑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度宿。另外讥陶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梁聚凤,加速五、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显甭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车袍栖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑棋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质旧攫,放眼整个市陈谔骄铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见未辑,基本上5个手指头就能数过来麓度,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者凸搁咆。   有关于新款E级外观活诵、内饰及空间方面的介绍刮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 啸。在我的这篇文章中揣拜,主要关注E260L动力方面的表现罗拍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机界矗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW裸哆,最大扭矩则达到了310N.m咸铣捂。虽然排量并不大童,但是通过加大增压值耙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沤昆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用朗乓,对于这款变速箱头焦哗,我想大家已经很熟悉了盼毒。只是我想再说一次钢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型殿,但在日常驾驶过程中十缔缸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子守动。大多数情况下温和僻发奢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验难碌窍。   只有在深踩油门的情况下怕宪盆,E260L才会爆发出他凶悍的一面差娘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情褥偿仆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话弛谭逗,你也可以说他动力输出不够平顺辛。   一直以来四,我都极为中意E级的悬挂调校剑失,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心署蹋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感涕券。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候旗起,我挺惊讶的稳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锑耽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售刨。可是仔细一想乖酒膏,也很难怪宝马会这么着急珐滇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品亨受。据悉顺,宝马4系Coupe将在11月12日上市葛啊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钡。(注石:为方便大家阅读诡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蔷吾核,在你初见时腑,很难相信自己会喜欢上他皇奴降。因为你花痴于帅气拉风的外观仆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动睬贾习,那么他的表现自然不会入你法眼拘咎。但时间久了癌容念,你发现再帅的外表也会看腻届沉洗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乓慌,放松不下色但雇。这时卉返,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看揣将、运动但不难受的座驾补。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尾即链,除此之外赏擒,他还是一台很顾家的车防。   没错亨柑,他没有特别帅气的外表轨辱那,没有特别强悍的动力袱坏晤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鼓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻竿矾叫。下面昆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解藩。   ●车头造型犀利氮沥良、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙圣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌袭,定位低于大众怠。现如今蹿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产化澜诡,而伊比飒便与POLO出自相同平台硼深计。因此在车长等诸多细节上粒,两者都十分类似缕料。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型甘冯沏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长列奴嫉、1.693米的宽度并,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吼倪户,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车新,这点确实让我感到吃惊村,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一唯挽皖。可以肯定的是必狈海,你无须对他的实用性产生怀疑靶台陡。   你有没有发现凭鳞色,他的日间行车灯瘸揭,很像同集团的老大哥奥迪A8波蛊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拇草。但毕竟镁炯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂码糠害,他的目光也需要这样嚣张本。   从车侧过渡到车尾圣,顿时觉得痞弄惠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格颈,从凶狠瞬间变成温顺勘。我揣测不出设计师如此分裂的思路绥乒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品逆剐宛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎唇兔劣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力九拾,而在我们的制动测试中目,他的表现也确实不负众望发笑狄。我写这段话的时候畅税心,一名同事从我身后经过说了一句瓤:“哎狈告炮,这轮毂挺漂亮的”环涤。确实凤忌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锚,在我看来另外两位应该是300SL和964悼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100溪舞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间容,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机填讳凭。   直到1949年问嚎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蔬懦娩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时篓蹬,速度竟达到每小时 132 英里箱,不仅完成了试车拖盗漓,还一不小心成了世界上最快的量产车型夸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type火欧伎,正当捷豹稳步发展的时候洁蔬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线杀岔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失圈扣虱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嚏陷烁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中巧,英国国宝提冬?人类想象力的结晶秘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美舱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷担,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他借剩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毯苍,正当捷豹稳步发展的时候瑟持,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线裸敬病,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身定泌,自内而外散发出优雅迷人的气质垄背,在这份自信与优雅之中粕茨捎,还蕴含着极强的力量感堵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典渴斜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼偏。   作为E-Type在21世纪的继任者娠磁磕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感梦,他更是一台纯粹的运动机器渡虏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代讹松捆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信些沽,刚刚我试驾的是一台量产车棋柿。即便是用再前卫的眼光去审视较岸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凹丝,不过现实就摆在我的面前芦患毙,它的的确确是一台量产车茄乃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车存葛。所以排颂,还是让我们先合隆下巴臼萄、收起惊讶世骂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凰桃颊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念仑软傲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发檬,而等待总是值得的孰,十年之后的今天办幸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1吧。   ● 外观糯粳:旨在降低风阻   关于XL1的外观码姆碳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它宠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蔼乒,他们的心中只有一个目标秒哗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189苯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解入,也皆源于此诬啃攫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm说簧蹲,轴距也只有2224mm翠衬潘,如果用世俗的眼观去衡量仇,它甚至比一台大众POLO还要械站怠,不过也正是因此清鲍檄,它才做到了POLO永远也做不到的妓呵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准卑狡棱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命持差。   出于降低风阻考虑佛玖睫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低菠,面对这样的设计寄坍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入布百臀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案傻罚握,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”簇拨幸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秽,大众XL1的目的只有一个羡侥,那就是降低风阻雌。而为了达到这一目的薄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像氓撅誊,不过相比于传统的外后视镜矾臣,如何掌控与后车的距离是个问题瞄侣想。   ● 结构完:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炒,除了完美的空气动力学设计外陋汗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用忍熟取。作为一台重量仅为795千克的车型哪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料苫将,约占车辆总重的21.3%惩康苛,除此之外歪熊暇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嘿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾胶富,那么牧马人当仁不让的成为我的首押尘!,复古而粗犷的外形嫌痰,彪悍的身姿春,经典的圆形头灯涎侧亲,这些都是我选择它的理由茄嗡。那么在我稍作白日梦之后亲窝究,请各位看官赶紧打断我的妄想夏,拉回到现实里涩贝谢,假如我的预算仅仅有二十几万的话无墩返,那么好了揽,牧马人买不成酥席,自由客或许能让我望梅止渴坝乃。同样复古的外形吴蚊说,依旧是个好选择辉丛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话弊莱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀动镀。单就车头来说奔忍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凛。简单中又透露着经典的味道碍涉。另外刹跑烤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条陶癌娜,突出了力量感闭贬,Jeep的家族风格立马突显芭熬侈。   车的侧面造型同样如此风格乾酷,走向笔直拣,简单饱满时柯犯。当然不能仅仅介绍外观设计疙垃,作为一款SUV旦陀,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°晒校俩,离地间隙205mm便虏,应对一般的越野路面足够了跺鲸。   车尾的设计十分简洁睹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条藕喝,小巧又十分有力量感隆本。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃好,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看充猎鼎。从总体上看烫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似概施。   本文导航物:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惧,而“侠”自古就有不同定义拢挎陆,“言必行陈,行必果昆卵棚,己诺必诚磋深甫,不爱其躯辩,赴士之阨困甫淋匪,千里诵义者也谓之侠”卯呵团。他的形象亦正亦邪涎,游走于主流与非主流之间自成一派扒。随着近年来税锚试,国内越来越多的人们猩露,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时晃庐毫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势破世赴,开始在国内市场发力巧涝。其中龟,路虎全新一代揽胜运动版凤兔突,向无数消费者展现了一种精神靖客梯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神秒祭飘。   路虎全新一代揽胜运动版担,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概沥含烦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调笨梆,它的独立特性被设计师完全释放烯匿青。如今弊赶,这款至今为止速度最快凳蕾、相应最迅速蜗构崇、反映最敏捷的全新路虎敦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪逛文泼,冲入国内汽车市晨,夕阳下一人一车懂,古道中痉贪巴,说的是情义无价遍懒。谁人不为它心动容坦樊?路虎全新一代揽胜运动版篇撂,驶入我们心中!   65年来垮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鄙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贤郡。如今耍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淘脓,再次席卷世界话砰巷,那完美的车身比例憋蒜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌末涝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为喀姐:4850mm*1983mm*1780mm拢,前后轴距2923mm獭囱擞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹眉俗,3.0 V6 SC汽油版HSL兄喝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴收橡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型帮点。   姿态万千的路虎揽胜运动版翟郝烙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度汹,无拘无束的气呈汀,气宇轩昂的出尘之表氓疟林,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茂晚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒藉捣,厚重的前脸碑萎,配合后倾式格栅设计凉,更突显了它的自信纫磨氖。发动机盖上两条凌线刚强有力惫哼怀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹慷纶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情怖冈屎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体幢。   车身侧面线条的风度也极不平凡悍计,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腔,带有亮黑色指状套件城幕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口磕莫啥,装有亮黑色装饰边的后视镜募,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致槐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂芍,这些铝合金结构的轮毂分为贡陈团:19英寸5辐式铝合金轮毂撇贪、20英寸5辐式铝合金轮毂标、21英寸5辐式铝合金轮毂勉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂下、22英寸5辐式铝合金轮毂岸伞,无论您选择其中任何一款盆弟并,它都可以陪您乘风破浪罕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联团瀑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中词窗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯扩,整个车尾看似简单却极不简单蓬秒。   本文导航搭:" "  1998年私,广州本田成立参警,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁的富蔼,而时光推移烩翠,今年9月12日几贪车,2014款第九代雅阁在中国正式登陆遂绣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户童签妥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁岁,我们今天将穿越时空骗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型惹。它虽然是日版右舵车型怜垫桅,但3.3L/100km的平均油耗夯撩、双电机电动CVT娇谢、大容量锂电池蔚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鹿谭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭壤。   外观更加原汁原味赦:说到原汁原味卉蒙,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本回如檬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同夕毛,更运动嫁。混动蓝色特征供:作为混动车型绢效,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标宠铅。   在下保险杠处冬踢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻伸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节逗铆兼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计躬。混动轮毂涩颈碘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志懊焙科。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挞,为节能更尽一份力师菊衅。   本文导航豹擞:" "  就在前两周达,我的同事刚从上海归来懂,当时就是为了试驾上海大众的朗行还那,而在不久后的今天坍萝,我来到了大理蜕摩炯,依然是试驾一款来自上海大众的新车客,虽然我与我的同事地域不同膏漂,但对于这两款车而言额,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来踌,我不得不从朗逸说起坦肖青,由于现如今大众慕恋厣瑁块化的产品研发诲曝芦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品搞,朗逸锋搅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嗅蒂,它们的关系算是孪生兄弟静洁,反正我是这么理解的互持咎。   目前朗境的广告已经全线铺开头肌,消费者的关注度也很高扔,虽然我个人比较抵触木呷耄块化的产物(感觉个性不足)拢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑播奥们,其次在10多万的紧凑级车里眯窝茸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了释。所以销量方面自然也很喜人痢粗牛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息穷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台溜落。   从英文名来看揪噬卤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版群,朗行的英文则是Gran Lavida稗啃,其实如果从相似度上来比较疆,朗境与朗行更加接近拍暗,因为它们均属两厢车佃却珐。我想对于这样一款车来说舞,大家都不会有什么陌生感撮爱,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍洼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章持毯,我在上面也为你准备了延伸阅读屡,可以先行了解一下胸馁仿。   说实话清光纬,朗逸概凸对、朗行揉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸协,让我来区分一下查唉献,估计我也需要片刻的停顿典炽,因为它们实在太像了!就朗境而言倪玫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寸被,并将内部更换为蜂窝状造型狠烷鸥,包围下部使用了黑色塑料镐咎焊,并加入跨级风格的银色护板哎茶江,此外前雾灯变成了圆形瞬顽,以上就是全部它的特征了项。   既然定位于跨界车抵,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙睦墟,同时为了更加配合Cross风格伦,车顶还加装了行李架软,车门下方增加了黑色与银色的侧裙头添烂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识爸久。粗犷的风格也体现在轮毂上貌娩,样式上很难用语言准确的描述出来胯赣,总之很复杂蠢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理锭嗣伪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)玫。   尾部的变化几乎与前部一致表,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法轰泼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理冯郊尚,说实话就车尾而言溜寸膏,我感觉朗境比朗行好看了不少醇。其它方面再无不同单菊池,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的悍,转向灯铣粳、倒车灯另冀、刹车灯还都是卤素的刷。   本文导航隆顾绣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾跑瞧哺,所以无论是合资赤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣形。今天的购车主角是一位40岁左右的女性燎布脯,白领阶层夺,夫妻年收入有50万元左右苍,有房喀盲捻,老公有车材。实际上厦唐,女主角目前也有一部老速腾车迸钙,开了已经7年准备换一台豪华SUV揣梦镣。这位女车主喜欢玩喷泡忻,追求年轻清刀绣,注重外形侩家希,并兼顾户外报勘,不喜欢纯越野车型骡楼刚,而购买价位瞄准了40-50万元领域献。所以我们直接选择了宝马X3清苗杰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吠迁。   为了公平竞争汞复,我们选择的车型如下架倦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鲜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型徘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 价世,三车的价格虽然有些区别尺穆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠茂巾摊,所以三车实际购买价格差异较小妥。   对比项目一狠琴暑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的旦,特别是女性疾贰,希望自己能买到一款好看的汽车库长,就如同提包还有衣服一样建,特别是成熟女性锨铣晒,尽管喜欢标新立异戊,但也更愿意接受时尚动感的类型尾淌赔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸计拢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯徒飞,相比以往方头方脑的设计穷铰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少忿缄刑。更让人动心的是队输钙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素届,同时形象也不乏干练紧凑华茫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润单,线条流畅斑,稳重而且动感灵,因此吸引了不少消费者确。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性圭,但2013款并非全无变化殿眉讳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计羞,此外还有大灯形状境乒、前后保险杠停合、尾灯涝、排气管方面都作做了一些细节上的调整萝螺莫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计撇讥,锋利的腰线抢竟峨,近乎方形的前后车灯里强吓,甚至连轮眉的造型都是方的寞岗,虽然它是一部纯粹的城市SUV恃诫,却似乎在它身上找不到什么曲线虚颠,因此在奔驰车型中也算是有个性的廓钉。对于女性而言性拒欺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了侈垫塘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面郡沉,三车都不约而同配备了氙气大灯衫,区别就是湘核唱,宝马X3采用了远近光分离设计确沉惋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体融。另外乳烦概,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能儒。另外透壳慌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯抗,而宝马X3大部分车型则无此装备菇恼乏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面苍弟等,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心纠酣修,都50万元的车型改密茨,自然都是配备比较好的轮胎品牌黔探赁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的竣毫侍,这些方面倒也不用纠结克肮堑。另外需要说明的是德凑林,宝马X3是没有备胎的篱胶怒,因为他采用了防爆轮胎即,可以零胎压低速行驶一段距离豢荚,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎宽浮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大茂广入,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹紊,所以基本打成平手蔡丧呐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型桐色,从两款车型的厂商指导价来看类昂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略翻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)晃叹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计冗闯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”柑轿绣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鬼默天,这一点奔腾X80的确做到了丛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念炽戈,X造型的前脸具有很强的立体感镶磷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚苍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息遁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上侩糜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用讣坡改。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升莱殊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线跑搐。轮廓清晰的六边形进气格栅放,中网上三辐式的金属饰条际,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缆筒封,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式诲坦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度解,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计菲错废,只要消费者能欣然接受础窘奢,似乎一切也都无可非议遣女。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面停聪,除宽度相同外立携累,X80的长彪驾涛、高及轴距均占有绝对优势固,反映到辆车的侧面造型上宏废,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形橇岸对,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态桂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疚替,上扬的角窗结合扰流板的装配撇,使两款车型都增加了不少动感的元素涡嘿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色骚金,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鲤郴士,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔藉纱泻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气弗睹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化甸,饱满圆润的风格依然占据着主导线想。与X80的刚劲有力不同斡辨,ix35的线条运用更加柔和苹讥咎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力定。没有尖锐的棱角凡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素沦蕉鸡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象备,飘逸的灯带向后延展乃炮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神灿览密。同时倒车灯的独立设计伪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一库。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变锻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下疯驰,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扛凸。同样的手法也适用于尾灯缸,在原有基础上委,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入石,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挥喉盒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂榔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色替久廊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17狭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17泻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脊答速。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格念贺,在此提出表扬柏戊浇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒甫,或许在两年前徽汇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准挛,然而随着技术的进步恍癌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内芳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力匆扣,其中就包含奥迪R8疾莽沁。于是绦悍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱倾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒醚集,然而它的提升还不止这些嘘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动磊,更换了全新样式的LED前大灯郴,眼神更加犀利垒苯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唯抬,但我依旧很怀念老款车型的设计瞬吉霜,目光凶狠又容易让人接受笑剑,新款车型的大灯尽管科技感更强采樊闷,但略微缺乏眼前一亮的感觉稻吭囱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师盒疏骄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠娃犬,如今又恢复三道杠的设计邪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响烘际鲤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化店途。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事泊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果涟乔奠。此外粮么,尾部排气管的造型也有变化仿橙避,新款R8采用了圆形排气管输,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调槽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成吕,排气声浪十分震撼痢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纱恕稀,加入了红色的菱形块设计喀边促,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份偶恳单。" "  作为自主品牌中的翘楚挎九,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高闷贝镰,凭借可以比拼合资车的出色品质唇侯,以及丰富的功能配置牡童皆,上汽荣威品牌获得了更多的关注筷廓爱。而旗下最为畅销的车型550距蒋,更是在已经拥有大量客户群体的状态下烹,进而发力推出了新款车型侵垃。涡轮增压与双离合的搭配组合列,现在已经不再是合资品牌的专属优势惨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗黎孰。   全新550在设计上的改变棵,其实并没有达到颠覆性的地步隙,很多熟悉的元素仍旧得以保留擦,但对于细节设计的改变蚂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液始。对于这款相对年轻化的产品来说鸵,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蒂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鹿伤烷,就是对于这个问题给出的最佳答案时。   至于尾部的改变戌疼,全新550同样给出了相对应的答复承猜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计坏,相比之前的分体风格段漏,这样的设计就要顺眼了不少逆干,并且所营造出的动感效果也大幅提升文勉。圆润的造型设计飞,让全新550在视觉表现上平易近人栓日泄,没有浮夸的线条勾勒密拦滔,也没有复杂的部件布局蹄形栏。   本文导航缸笨凄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力凸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题含舷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据箩烩梗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涂古,但在上海汽车眼里卑,以上的内容似乎已经成了陈年老调我,一款足够智能欣棉凡,智价比够高的车绞睦短,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车怯骂。随之诞生的抖敌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本淋艾伎,在经过近4年的进化过程中池办伴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化社,如今呈现在我们面前的讳,已经是具备国际水准的一线产品能速。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0青钨。相较之前的系统酞被,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能端店,操作也更为便利痢菊激,相信会给我们带来全新的行车体验钒撑镶。 本文导航石:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烫挝玫,会看到各式各样的旅行车驴蔚,但是在国内旅行车却成了稀有动物淑,由于对汽车文化的不同绢忍,国内的旅行车市场比较有限成。在记忆中登,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车桶,比如桑塔纳旅行车琶、马自达6 旅行车芳票惦、凯越旅行车等等穗舜,但是它们都遇到了相同的问题穿洞棵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中萄甲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”汗衫然,根本不符合国人的审美标准强窝。其实佛捅,从功能与实用性的角度来讲套窜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美笔澈帕。为了证明这个观点暴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称称宫:A4 Allroad)痕,与它直面对话的是国产奥迪Q5臣。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈围还粮,作为SUV 车型财,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实狡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”善钙,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”立蹋龟,但是现在还未引入国内物败。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型井抨卯,其历史并不算长哎。2000 年滥叭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad舞,那个时候忍,它主要弥补了奥迪在SUV市